Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
説明の仕方、言葉のチョイス、話し方、声、すごく聞きやすくわかりやすい!
最後の価格を言った際は現実味が出てしまった...
本当に気持ち良さそう!
サイズは一回り大きいとはいえ、Q8は同じ4駆のレクサスRZよりも6割増の容量のバッテリーを積んで航続距離は同じ約500kmでは電費が良くないかと。やはり重過ぎます。アウディはEVをいろいろ出してはいるけど技術的な優位性は特に見当たらないですね。
1ペダルモードはありますか 完全停止までできますか?
豊橋ナンバーやねナイス👍
全個体電池か革新的なキャパシタが実現しない限り、内燃機関しか勝たんと、思える航続距離ですね国内の BEV はサクラでいいのでは?
流石に重すぎるなガソリンのアウディは好きだけど電動化に関しては不安の一言
e-tron乗ってましたが、この車は超おすすめです。乗り心地がとんでもなく良く、電気自動車なので加速も良いので最高でした。航続距離が少ないのがネックでしたが今回のびてるんですよね。
CHAdeMO最大50kwのクソ仕様は変わったかな?
最初のコーマシャルやめて欲しい😆
加速はポルシェタイカンやテスラほどではないようですがラグジュアリーなEV車ですね。好みあると思いますがインパネは少々古い感じがしますね。それにしてもインフラは中々進みませんね…
そうですか?補助金もあり最近かなり充電設備の投資が進みSAなどへの急速充電器(旧来の自称だけの急速ではない)が整備されてようやく日本もスタートランに立てたと思いますけどね。欧米に比べたらまだまだですが。それよりも日本は早くガラパゴスチャデモを捨てないとどんどん世界に取り残される気がします…
普段使いなら十分というコメントですが車重2600kgの車を普段使いする人っているのかな?どう見ても長距離ドライブ用の車に見えるけど。
12月中旬に納車予定です。乗り心地アップします
チャンネル登録しました
走行距離が、、、街乗り専用車ですね。
おはようございます。🛀🤱♨🤱
うちのフィット満タン40リットルで余裕で1000km走るよ
なぜフィットとこのクラスを比較する?笑
そんな車と比べんなよ笑
@@ニュートン-m7i いやまじで最新のフィット乗ってみ
レベルが違いすぎる😂
このRS版が出てきたらときめくかも!これよりも、日産、アリアの NISMO版が来年に発売と聞いているのでどんな走りをしてくれるのかと期待してます今のところ響いてるのはメルセデスのEQGかな〜ごっつ可愛いく存在感があるのがいいかな〜と思いますでもGクラスは人気高いからBEV版も人気高いですよね〜僕、けっこうボルボのC40が好きだからボルボのBEVのミドルサイズのSUVがでてきたらそれがほしいかもです!余計な煩わしさがないし、ストレスのないBEVが好みあと、もし機会がありましたらRS6アバントのパフォーマンスの試乗レポートもお願いします
LC500、LS500h、G350d、A8、Q8、アルファードを所持していますが、買って後悔した車種のダントツがQ8で乗り換えを検討、こちらにしようかと思って見てきましたが、個人的にはQ8より更にダメになってました。正直アウディのQシリーズ自体、購入をオススメ出来ません。購入検討の方の参考になれば。
説明の仕方、言葉のチョイス、話し方、声、すごく聞きやすくわかりやすい!
最後の価格を言った際は現実味が出てしまった...
本当に気持ち良さそう!
サイズは一回り大きいとはいえ、Q8は同じ4駆のレクサスRZよりも6割増の容量のバッテリーを積んで航続距離は同じ約500kmでは電費が良くないかと。やはり重過ぎます。アウディはEVをいろいろ出してはいるけど技術的な優位性は特に見当たらないですね。
1ペダルモードはありますか 完全停止までできますか?
豊橋ナンバーやねナイス👍
全個体電池か革新的なキャパシタが実現しない限り、内燃機関しか勝たん
と、思える航続距離ですね
国内の BEV はサクラでいいのでは?
流石に重すぎるな
ガソリンのアウディは好きだけど電動化に関しては不安の一言
e-tron乗ってましたが、この車は超おすすめです。
乗り心地がとんでもなく良く、電気自動車なので加速も良いので最高でした。
航続距離が少ないのがネックでしたが今回のびてるんですよね。
CHAdeMO最大50kwのクソ仕様は変わったかな?
最初のコーマシャル
やめて欲しい😆
加速はポルシェタイカンやテスラほどではないようですがラグジュアリーなEV車ですね。
好みあると思いますがインパネは少々古い感じがしますね。
それにしてもインフラは中々進みませんね…
そうですか?補助金もあり最近かなり充電設備の投資が進みSAなどへの急速充電器(旧来の自称だけの急速ではない)が整備されてようやく日本もスタートランに立てたと思いますけどね。欧米に比べたらまだまだですが。それよりも日本は早くガラパゴスチャデモを捨てないとどんどん世界に取り残される気がします…
普段使いなら十分というコメントですが車重2600kgの車を普段使いする人っているのかな?どう見ても長距離ドライブ用の車に見えるけど。
12月中旬に納車予定です。
乗り心地アップします
チャンネル登録しました
走行距離が、、、街乗り専用車ですね。
おはようございます。🛀🤱♨🤱
うちのフィット満タン40リットルで余裕で1000km走るよ
なぜフィットとこのクラスを比較する?笑
そんな車と比べんなよ笑
@@ニュートン-m7i いやまじで最新のフィット乗ってみ
レベルが違いすぎる😂
このRS版が出てきたらときめくかも!
これよりも、日産、アリアの NISMO版が来年に発売と聞いているのでどんな走りをしてくれるのかと期待してます
今のところ響いてるのはメルセデスのEQGかな〜ごっつ可愛いく存在感があるのがいいかな〜と思います
でもGクラスは人気高いからBEV版も人気高いですよね〜
僕、けっこうボルボのC40が好きだからボルボのBEVのミドルサイズのSUVがでてきたらそれがほしいかもです!
余計な煩わしさがないし、ストレスのないBEVが好み
あと、もし機会がありましたらRS6アバントのパフォーマンスの試乗レポートもお願いします
LC500、LS500h、G350d、A8、Q8、アルファードを所持していますが、買って後悔した車種のダントツがQ8で乗り換えを検討、こちらにしようかと思って見てきましたが、個人的にはQ8より更にダメになってました。
正直アウディのQシリーズ自体、購入をオススメ出来ません。
購入検討の方の参考になれば。