Simply install the motorcycle tire yourself
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2017
- In this video I show you how to mount a motorcycle tire with simple tools!
Reifenmontiergerät Motorrad amzn.to/2vR0y3y oder amzn.to/2vR8a6a
Montiereisen-Set amzn.to/2ucAE53
Reifenmontierhebel amzn.to/2uNplnH
Felgenschoner 2 Stück (benötigt werden 4 Stück) amzn.to/2uQuyZZ
Ventil Kern Werkzeug (Zum abschrauben des Ventil im Reifen) amzn.to/2uR1EJo
Reifenmontagepaste amzn.to/2uQHnnl
Kabelbinder-Set amzn.to/2uQDKh2
27 mm Stecknuss amzn.to/2vlgtXU
Steckschlüssel-Satz 179-tlg amzn.to/2vl5UE1Drehmomentschlü... amzn.to/2uQ5Hpj
Drehmomentschlüssel-Set 1/2 + 1/4 + 3/8 amzn.to/2wdWGG1
Adapter für Nüsse amzn.to/2uQKXh2
Montageständer amzn.to/2q42ZZa oder amzn.to/2rzT3Ie
Zentralständer Triumph Tiger 800/XC amzn.to/2qFvtKH
Auswuchtbock für Motorräder amzn.to/2wdSUMQ oder amzn.to/2ucTpp6
Reifenfüll-Messgerät amzn.to/2vlDp9i
Kompressor amzn.to/2vlzgSA
Reifen Profil Tiefenmesser amzn.to/2wed9tY
Sonstiges
Reifenmontagepaste amzn.to/2uQHnnl
Klebegewichte amzn.to/2vlU1hh oder in schwarz amzn.to/2wdKCo4
Kupfer-Paste amzn.to/2uQM6p2
Mehrzweckfett amzn.to/2uQcC1L
ERSATZTEILE:
www.triumphworld.de - Авто та транспорт
Ich habe schon viele Reifenmontage-Videos gesehen, aber du hast wirklich alles gemacht was richtig ist und auch genacht werden sollte. Sehr ordentlich!
Herzlichen Dank!
So ein nettes Kommentar freut mich wirklich sehr! Danke!
Bikergruß Andreas
Entschuldigung, ein Widerspruch.
Bitte nur Reifenmontagepasten nehmen und keine Seife. Seife hat die unangenehme Eigenschaft, nach dem Trocknen nicht gänzlich wegzugehen und bei erneuter Feuchtigkeit erneut flutschig zu werden. Außerdem trocknet sie viel länger... Wem nach der Montage mit Seife schonmal der Reifen auf der Felge verrutscht ist und das Ventil abgerissen ist, weiß ziemlich genau, was ich meine!!! Mir ist das passiert, schon ewig her, es war mit Schmierseife.... Seitdem ist der Pfingstmontag eines jeden Jahres für mich der Seifenmontagegedenktag!
Also: Nicht Nachmachen!!
Moppedfahrergrüße, Pedda
Servus Peter. Ich weiß nicht was du da gemacht hast, aber es ist auch in Werkstätten üblich mit Schmierseife zu arbeiten. Eine Schmierseife in Wasser legen und damit kannst du sehr gut arbeiten. Da rutscht auch nichts, da das ganze sehr schnell abtrocknet. Und die Schmierseife soll auch nicht auf die Lauffläche aufgetragen werden wie du dir denken kannst. 😉
Bikergruß Andreas
www.reifenleader.at/ratschlage-reifen/reifen-selber-wechseln#:~:text=Reifenmontage,Montierhebel%20auf%20die%20Felge%20aufziehen.
@@ASMotorcycleRepairTV Kann man machen, muss man abr nicht,ich mache es nie wieder, gebe nur meine Erfahrungen weiter.-- und natürlich gehört die Seife auf die Lauffläche, wohin denn sonst? ;-))
Mopedfahrergrüße, Peter
ich habe tatsächlich bei einem 5 Jahre alten Video die Hände in die Höhe gerissen. Phenomenaler Beitrag. Danke!
Freut mich sehr! Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Das Video ist (wie die anderen auch) Gold wert. Ich habe jetzt aber bewusst hardcore auf den Schraubstock oder ähnliches verzichtet, um den alten (Straßen-)reifen von der Felge zu lösen. Beim Hinterreifen habe ich trotz Seifenwasser ca. 90 min mit den Montiereisen um die Felge herumgehebelt - und dabei natürlich einiges innen zerkratzt - bis die erste Seite von der Felgenschulter gelöst war. Die Reifenschulter federte einfach immer wieder zurück. Selbst die zweite Seite wollte lange nicht. Über Draufstellen mit 95 kg hat der Reifen sowieso nur gelacht. Damit verglichen war das Aufziehen hinterher von dem Michelin Anakee Wild noch fast Spielerei... Ganz schlimm auch noch das Einfädeln des Ventils von dem dicken Enduro-Schlauch... Beim Vorderrad ging es etwas besser, aber wenn ich mir vorstelle, das womöglich in der Dunkelheit im Schlamm auf dem TET machen zu müssen, komme ich vor Alpträumen nicht in den Schlaf...😅😅😅
Tolles Video, danke dafür! Ich fange auch bald an, selbst meine Reifen zu wechseln, da war das gerade noch mal ein schöner Lernstoff! :)
Herzlichen Dank! Freut mich wenn meine Videos helfen!
Bikergruß Andreas
Super Video, super erklärt!👍🏻
Sehr gutes Video, vielen Dank! Ich habe zwar Schlauchreifen, aber jetzt sind mir ein paar Dinge klar geworden. Die Idee mit den Kabelbindern ist auch super!👍
Deine Erklärung ist top. Den Reifen von der Felge abdrücken, habe ich mit einem Holzspalter und Holzklötzen gemacht. Das war sehr nützlich. Weiter so!
Vielen Dank! Ja, man muss nur ein wenig Einfallsreich sein ;-)
Bikergruß Andreas
Hallo Andreas, vielen vielen Dank für
deine mega tollen Videos. Dank dir kann ich nun so viel selbst machen, es ist eine echt Bereicherung!
Mach weiter so, mein Dank und Support ist dir sicher.
Liebe Grüße aus Leipzig
Vielen Dank!
Super Video , einfach und ordentlich auf alles hingewiesen 👍👍👍👍
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Tolles Video! Danke. Sehr geholfen:)) Weiter so!
Herzlichen Dank Manu! Freut mich!
Bikergruß Andreas
Herzlichen Dank für das Video,
Endlich mal eins mit Felgenschoner, und eins das zeigt wenn schwierig wird.
Vielen Dank Carsten! Dadurch aber bitte nicht entmutigen lassen. Nicht alle Reifen sind so hartnäckig.
Bikergruß Andreas!
Danke für deine guten Beiträge. Etwas gelernt und keine Fehler entdeckt.
Einwandfrei erklärt und gezeigt! Auch Dein Kommentar hat mich immer wieder zum schmunzeln gebracht. Die Bayern und die Österreicher, des passt halt! Grüße aus München
Herzlichen Dank! So ist es, wir verstehen uns eben ;)
Bikergruß Andreas
Hallo, ich fahre zwar selber keine Triumph, sehe mir deine Videos aber sehr gerne an.
Hallo Lowlander! Meine Videos sind natürlich mehr auf Triumph ausgerichtet da ich selbst eine fahre. Aber ich werde auch immer wieder Videos hochladen die allgemein für Biker interessant sein könnten. Danke für dein nettes Kommentar!
Bikergruß Andreas
verständlich erklärt, dankeschön 👍
Danke Didi!
Bikergruß Andreas
Vielen dank, für das zeigen einer Reifenmontage mit >>einfachen Werkzeugen
Vielen Dank! Ich denke es schafft jeder. Einfacher Zeit dafür nehmen.
Bikergruß Andreas
Sehr gut, klar und ruhig erklärt. Ihr macht es recht gut. Mit Gruss aus Bayern.
Danke Ellen! Ich mach das alleine und darum gibt es da auch kein IHR 😉
Bikergruß Andreas
Hey, vielen Dank für die grossartigen Tipps und Tricks. Da war einiges dabei das ich gleich anwenden werde.
Lieber Gruss
Elias
Servus, super und hilfreiche Videos, vielen Dank dafür, habe mir überlegt ob ich auch meine Reifen wechsle, du hast mich überzeugt mit wenig Werkzeug Reifen zu wechseln finde ich super. Hab zwar keine Triumph dafür aber eine BMW. Sehr hilfreiches Video. Daumen hoch weiter so. Gr vom Bodensee
Hallo Night Fighter! Freut mich sehr wenn dir meine Videos helfen. Nur Mut, schlimmstenfalls gibt es ja noch immer die Werkstätten. Aber du wirst sehen, es geht auch selbst, und man wird wieder ein Stück unabhängiger. Danke für dein nettes Kommentar! Bikergruß Andreas
Auch von mir: Top Video und super gemacht. Mit den zur Verfügung stehenden Mitteln das maximale rausgeholt.
Man merkt, dass Du sehr gutes Fachwissen hast. Immer gute Fahrt wünsche ich!
Thomas vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Mega !!! Hat mir echt geholfen 👌👍🏻
Danke! Freut mich sehr!
Bikergruß Andreas
Super gezeigt und erklärt! Volle Punktzahl! ✌🏆
Vielen Dank Henry!
Bikergruß Andreas
Sehr gut. Danke schön
Vielen Dank! Freut mich wenn dir das Video geholfen hat!
Bikergruß Andreas
Servus Andreas, habe mir oft deine Reifenmontage Videos angesehen. Ich hab es heute geschafft und muss sagen die Reifen waren bockhart (Battlewing für F700 GS 17 und 19 "), so einfach mal schnell Reifenwechsel is nich, das wäre schön das funktioniert nur bei dünne Strassenreifen. Es hat mir aber trotz aller Schuffterei gezeigt, man kann doch einiges selber machen.
Ich hatte mir aber trotzdem eine kleine Vorrichtung besorgt und darüber war ich sehr froh. Nach meiner Testfahrt hat alles gut gepasst. Vielen Dank für deine ermutigenden Worte. Bikergruß vom Bodensee, Chris
Night Fighter das freut mich sehr! Wirst sehen, bei jedem Reifenwechsel wird es einfacher! Alles Gute noch! Bikergruß Andreas
Super gemacht und toll erklärt.. danke
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Super Anleitung, danke!
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Top Arbeit!
Vielen Dank!
Tolles Video!
Zu 9:50 kann man auch nach der Montage einen Spanngurt verwenden, um dem Reifen in das Felgenhorn zu drücken.
...dafür den Gurt einmal um den Reifenumfang legen, beide Gurtenden verbinden und etwas spannen.
Beste Grüße
vielen dank :) ein tolles video mit sinnvollen tipps :) gruß dirk
Danke Dirk!
Bikergruß Andreas
Respekt! Als Notbehelf hast Du uns da ein paar geniale Handgriffe gezeigt, danke dafür!
Ich wechsle meine Gummis auch selbst, sogar recht häufig. Das von Dir angesprochene Reifenmontiergerät ist nebst Zubehör für rund 350.-€ zu bekommen ... eine Investition, die sich auf alle Fälle lohnt.
Auf die "Low-Budget-Weise" würde ich in der Tat nur im absoluten Notfall zurück greifen wollen, meine Nerven (sowie die Felgen und Gummis) könnten das auf Dauer nicht verkraften ;-) aber gerade deine Behelfswerkzeuge sind sehr kreativ
Hallo Dieter!
Freut mich dass du im Video noch ein paar Handgriffe, die hoffentlich helfen, gefunden hast. Das montieren mit den Montiereisen geht ja eigentlich recht gut. Wenn man das öfter macht kommt man mit kleinem Geld zum selben Ergebnis als mit teueren Geräten. Aber natürlich, wenn man genug Kohle und Platz hat, stelle ich mir auch ein schönes Reifenmontiergerät in die Garage. Meine Videos sind ja eher ausgerichtet um Geld zu sparen. Darum zeige ich gerne Methoden die den Geldbeutel schonen. Ich hoffe meine Videos regen auch an, mit dem was ich zu Verfügung habe, einfach ans Ziel zu kommen. Danke für dein Kommentar Dieter!
Bikergruß Andreas
350€? Damit könnte man 35 Reifen beim örtlichen Service wechseln lassen. Für einen alleine zumindest also eher nix.
@@Sublogics es wird ja auch darauf hingewiesen, das der Reifen beschädigt werden kann, ich würde das den Profi machen lassen.
Toll beschrieben und erklärt!! Vielen Dank. Hat mir sehr geholfen
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Hallo,
sehr schön gemachtes Video,
motiviert durch dieses Video habe ich es bei meiner Bandit 1250 mit einem Metzler Roadtec …180 versucht.
Der alte Reifen ist mit diesen Mitteln und Verfahren nicht von der Felge zu bekommen, spätestens bei der zweiten Seite bin ich gescheitert.
Und ich habe mir viel Mühe gegeben und bin nicht unbegabt.
Super tolle Erklärung, 1A, Danke!!
Danke Arnold!
Danke für die Veranschaulichung!
Wage mich nächste Woche an meinen ersten Reifenwechsel als Schlauch-flick-Training fürn Urlaub -> Heidenau K60 Scout
Wird spannend und wohl verdammt mühsam, wenn ich es schaffen sollte wird definitiv auch gejubelt! :D
Servus! Der K60 ist eine gute Wahl! Aber er ist auch sehr hartnäckig. Versuch den Gummi immer vorher gut aufzuwärmen, wenn möglich vorher 15 Minuten in die Sonne legen. Und wirklich gut einschmieren!! Schmierseife oder Spülmittel mit Wasser mischen, keinesfalls Fett oder ähnliches verwenden!! Alles Gute und eine schöne Reise!
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Danke dir! Morgen sollte die Sonne knallen und dann werde ich hoffentlich schlauer sein.
Geht mit der 2008er Tenere in den Balkan... Hast du zufällig noch einen guten Rat, wie in der Pampa Vorderrad ausbauen, ohne Koffer zum aufbocken, wenn es nötig sein sollte? Hab drum nur Softgepäck dran...
Klasse gemacht, vielen Dank
Hallo ich Persönlich habe für unterwegs immer so ein Teil dabei "New BeadBuster XB-455" ist ein Witziges Kleines teil und echt Klasse für unterwegs.
Gruß Michael
Vielen Dank für den Tipp Mac!
AS Motorcycle Repair klar kein Problem, gibst leider nur in Ami Land
Hast super erklärt und gemacht. Wieder was gelernt hat mir sehr gefallen .Weiter so
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Fand das Video sehr hilfreich. Hatte Probleme mit dem Heidenau K66 Winterreifen auf meinen 2,75x16 Felgen. Das sind ja eigentlich schlauchlose Reifen aber für die alten Felgenmaße ist die Auswahl bei Winterreifen leider nicht so riesig. Die Reifen waren sehr fest und ließen sich deshalb nicht so leicht aufziehen wie die Sommerreifen. Aber dein Tipp mit der Schmierseife und überhaupt den ganzen Prozess des arbeitens mit den Montierhebeln sehen zu können hat mir wirklich sehr geholfen! Das montieren war damit erheblich leichter und dieses mal auch erfolgreich ^^'
Das freut mich wirklich sehr! Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Top, Danke 🙏
Herzlichen Dank!
Genial...!!!
Thanks...!!!
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Gutes Video mit wertvollen Tipps. Vielen Dank!!! Ich habe noch die Bremsscheibe abgemacht oder zumindest würde ich das Rad umdrehen, damit man nicht auf der Scheibe rumtappt. Gruß Paul.
Vielen Dank! Bremsscheibe brauchst du nicht anzunehmen. Man muss halt ein wenig acht geben ;)
Bikergruß Andreas
Echt cool gmacht!
Danke!
Bikergruß Andreas
ja sowas von genial . Vielen Dank
Top 👍
Danke Horex Werkstatt!
Bikergruß Andreas
Super Video! Wollte zuerst auch so ein montiergerät kaufen, brauche es aber nur alle 2 Jahre das nimmt mir unnötigplatz weg. Jetzt bestell ich nur montiereisen und felgenschoner fertig. Danke
Vielen Dank! Freut mich wenn das Video geholfen hat.
Bikergruß Andreas
Das 2. Montiereisen kann man auch unter das erste klemmen dann brauch man kein 2. Kabelbinder. Top erklärt.
Vielen Dank Markus!
Top erklärt! Danke sehr.
Freut mich, Danke!
Bikergruß Andreas
Danke! Hat mir sehr geholfen!
Freut mich Heinz!
Bikergruß Andreas
Super 👍🏻👍🏻👍🏻
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Toll, ich freu mich dass das so (relativ) einfach aussieht und dann kommen die Kommentare zum TKC70. Hab zwar nicht die 70 drauf sondern die 80, ist aber wahrscheinlich auch nicht besser :D
Aber ich werd mich mal dran versuchen, mehr als kaputt machen kann ich ja nicht. Und so lernt man ja schließlich
Hallo! Wenn du es nach Anleitung machst, dann sollte nichts kaputt gehen. Der TKC80 wird aber noch Wiederslängstiger sein als der 70er nehme ich an! Gutes gelingen! Leg den Reifen vorher vielleicht 30 Minuten in die Sonne damit er weicher wird. 😉
Bikergruß Andreas
Danke für diese tolle anleitung, man sieht so viele die irgendwelche super weichen reifen in 2 minuten aufziehen aber ich habe Heidenau K 60 oder 61 also ähnlich wie deine und die sind so hart.... ich gehe jetzt raus und versuche mein glück. Nachtrag: ein Kampf war das aber ich habe es geschaft, zwischen drin mal einen Kaffee zur beruhigung getrunken ^^.
Servus! Das wichtigste ist die Reifen gut einschmieren und vorher in die Sonne legen damit sie weicher werden. Also wirklich ordentlich einschmieren auch beim abmontieren. Am besten mit Schmierseife in Wasser aufgelöst. Schön das es geklappt hat!
Bikergruß Andreas
sehrgut
Norbert vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Bravo .
Super video
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Super Video weiter so
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Klasse gemacht
Vielen Dank! Bikergruß Andreas
Super erklärt und aufgenommen - hätte mir viel Arbeit und Schweiß erspart, wenn ich das Video eher gefunden hätte😅
Vielen Dank Alexander!
Bikergruß Andreas
Nice.... ✌
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Genial. 👍
Vielen Dank Karl-Alfred!
Bikergruß Andreas
Sehr hilfreich sind auch 2 Schraubzwingen. beim demontieren ebenso wie beim montieren. LG
Herzlichen Dank für deinen Tipp! Ja, dass kann wirklich nützlich sein!
Bikergruß Andreas
Sehr ermutigend, danke! Beim letzten Refienwechsel haben die Koryphäen der "Fachwerkstatt" den Vorderreifen entgegen der Laufrichtung montiert. Dafür haben sie mir aber hinten auch die Felge zerkratzt. An soviel Idiotie denkt natürlich keiner, so daß ich das alles erst zu spät bemerkte. Fazit: Lieber selber machen oder vorsichtshalber von Pfusch ausgehen und entsprechend kontrollieren.
Servus! Ja, das kommt leider öfter vor. Esser selbst machen. Auch wenn es am Video schwer aussieht, es ist machbar und mit Zeit und Geduld ist es eigentlich kein Problem.
Bikergruß Andreas
Hallo Andreas, Danke für das tolle Video; sehr hilfreich. Folge Ergänzung, ggf. hilfreich für alle die ein Vorderrad mit großen Bremsscheiben z. B. 320mm Bremsscheiben bei 17 Zoll Felgen haben.
Bei der Montage ist es kaum möglich das Montiereisen zwischen Felgenschoner und Reifenflanke einzuführen, da einfach kein Platz für dsa Montiereisen bleibt. Hilft also nur die Demontage einer Bremsscheibe.
Die Annahme, dass ein Strassenreifen weicher ist, kann ich leider nicht bestätigen; im Gegenteil. Z. B. ein Metzler Z8 Tourensport-Reifen ist so steif, dass die Montage der ersten Flanke bereits den Einsatz von Montiereisen erfordert (bei Raumtemperatur). Ich weiß nicht bei welchen Temperaturen Du montierst hast, aber Du warst in der Lage die erste Flanke noch per Hand auf die Felge zu drücken, das ist beim Metzler Z8 bei 120/70 ZR17 nicht möglich.
Das soll hier keine Kritik sein, sondern nur ein Hinweis für alle die Biker, die Maschinen mit großen Scheibenbremsen und Tourensportreifen fahren.
Ein herzlichen Dankeschön nochmals für Deine hilfreichen Videos.
Servus Frank!
Der Kanal ist auch dazu da Erfahrungen auszutauschen. Sich gegenseitig Tipps zu geben und zu helfen. Darum geht's! Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Das Video ist zwar schon etwas her, aber sehr gut gemacht. Sprühfett oder Kriechöl haben aber am Gummi nichts zu suchen, da man nicht weiß ob der Gummi sich mit dem Öl/Fett verträgt. Beim Ventil also max ein Silikonöl nehmen. Bei der Demontage geht auch die Reifenpaste.
Servus Guido! Vielen Dank! Ich weiß jetzt nicht genau was du alles ansprichst, aber der Reifen wird nach dem Abmontieren entsorgt. Darum wird die Felge nachher auch gut gereinigt! Ansonsten haben, wie du sagst, Schmierstoffe am Reifen nichts verloren! Egal welches! Es besteht ansonst die Gefahr das sich die Felge im Reifen dreht. Beim Ventil brauchst du dir keine Sorgen zu machen, der Gummi hält so ziemlich alles aus. Danke für dein Kommentar! Ich schätze Aufmerksamkeit sehr!
Bikergruß Andreas
Gutes Video; ich werde die alten Reifen zum leichter runterkriegen wohl einschneiden.
Danke! Das Risiko die Felge zu beschädigen ist groß und es wird eine riesige Sauerei werden. Ich habe das auch schon gemacht, bin aber wieder davon abgekommen 😉
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Danke für die Antwort, habs grad probiert; so ein Reifen ist ziehmlich Seitensch eiderresistent, lieber lassen..
Wenn, dann geht's nur mit der Drehscheibe. Und das ist auch gefährlich! Im Reifen ist ein Drahtgewebe, also mit dem Seitenschneider hast du da keine Chance.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Hast da uneingeschränkt recht; war ne fixe Idee meinerseits. Gerade wollte der Reifen nicht ins Felgenbett. Hat jetzt doch zwei mal plopp gesagt. Alles anstrengend doch gut gelaufen. Ohne dein Vid hätt ich mich nicht getraut. Besten dank; viele Grüße
Freut mich Peter! Das nächstemal geht es dann schon besser 😉
Sehr gut gemachtes und informatives Video! Ich werde es zum Anlass nehmen, meinen Reifenwechsel beim nächsten mal selbst zu versuchen.
Nur auf eines möchte ich auf jeden Fall hinweisen: Die Arbeiten sollten wenn irgendmöglich NICHT mit montiertem Senkorkranz durchgeführt werden, sondern es sollte der Sensorkranz vorher demontiert werden. Die Gefahr ist ansonsten zu groß, dass der Sensorkranz verbiegt und damit die Regelfunktion des ABS nicht mehr gegeben ist und dann ist nicht nur die ABS Funktion außer kraft sondern die ganze Bremswirkung ist hinüber. Ich spreche da leider aus eigener Erfahrung, weil ich den Sensorkranz bei mir beim Radlagerwechsel verbogen hatte. Gott sei Dank war ich dann bei der Tesfahrt auf einer menschen- und fahrzeugleeren Straße unterwegs, sonst hätts gekracht.
Sevus! Vielen Dank! Wird normal nicht angenommen! Man muss natürlich darauf aufpassen.
Bikergruß Andreas
Super Video ... sehr nützlich ...
... kleiner Hinweis:
je tiefer und breiter das Felgenbet, umso einfacher die De- und Montage des Reifens ...
Meine V-Strom hat leider kein so tiefes Felgenbett als die Tiger und verjüngt sich nochdazu sehr rasch ... ein großes Minus für meine sonst geliebte Suzi.
Tolles Video und hilfreich. Ich hab nur eine Frage wozu das Kriechöl aufs Lutventil geben?
Korrosionsschutz 😉
Bikergruß Andreas
Top Video !
highrev1111 vielen Dank!
Super. Einfach und top. Wiederverwendbare / wiederverschliessbare Kabelbinder sparen Müll. 😉 Gibt's beispielsweise bei A. Danke für deine Videos. Viele Grüße Jörg
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
ich bin sehr begeistert von deinen videos. gibt es irgendeine möglichket sie als DVD oder in mp4 form zu erhalten. wären mir einiges wert. das internet ist leider immer etwas vergänglich.lg, bitte weiter so. auf das noch viele mechanik videos folgen. DANKE !!!
Hallo!
Das freut mich. Vielen Dank!
Leider gibt es keine Möglichkeit. Die Datenmenge ist zu groß. Bis jetzt so um 210 GB.
Bikergruß Andreas
springen die neuen reifen auch wenn man sie sehr langsam mit luft befüllt (Standluftpumpe oder kleine elektrische pumpe z.b. Xiaomi Mijia) auf das felgenbett oder ist ein kompressor muss?
Servus! Sollte mit jeder Pumpe funktionieren. Das Problem mit einer kleinen Pumpe ist, du wirst Anfangs zu wenig Druck aufbauen können, damit der Reifen überhaupt am Felgenbett erstmal dicht hält! Ohne Kompressor wird das schwierig.
Bikergruß Andreas
Besorgt euch 4-5 montiereisen und das geht mit 1/3 der Kraft und ist sehr Reifen und Felgen schonent. Ansonsten super erklärt 👌
Servus! Vielen Dank! Jetzt musst mir aber erklären was du mit 4-5 Montiereisen genau machst. Ich bin auch lernfähig.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV hey hey und grüß dich👋 habe davor auch immer mit 2 montiereisen meine Reifen montiert, und das war immer ein riesen Kraft Aufwand usw. Bis eines Tages ein Nachbars Opa auf mir zu kam und sagte warum ich nicht 4 oder 5 Eisen nehme.. 🤔 Ratz fatz hatte er noch 3 besorgt und der Reifen ist schon fast von alleine reingeflutscht 😳😅 da war ich sprachlos😆 er hat ab der Hälfte des Reifens schon die 5 montiereisen reingesteckt und konnte somit einen nach dem anderen umhebeln ohne nach zu greifen, bzw ohne umzustecken 👍 hoffe ich konnte das etwas erklären 😊bin da nicht so der Profi😆
@@Prieste543 das würde ich wirklich gerne sehen. Ich habe es selbst schon versucht, aber die Erfahrung gemacht, dass die Montiereisen nicht halten, und dadurch der Reifen ja noch mehr auf Spannung geht, weil die Montiereisen ja jetzt auch noch dazwischen sind. Die Technik würde mich echt interessieren. Ich werde das aufgrund deines Kommentar noch einmal versuchen. Danke! 👍
Bikergruß Andreas
Super gemacht! Da brauchst kein Fitnessstudio mehr!
Vielen Dank! So ist es, zwei Fliegen auf einen Schlag! 😉
Bikergruß Andreas
Danke Andreas, sehr gut erklärt, meine Räder haben Reifendrucksensoren, kannst du mir sagen an welcher Seite des Rades man mit der Demontage bzw. Montage des Reifens beginnt. Gruß Achim Ernst
Hallo Achim! Vielen Dank! Ich fange immer ungefähr 15 cm neben dem Ventil an und arbeite dann vom Ventil weg. Beim Abmontieren darauf aufpassen das du nicht mit dem Montiereisen an das Ventil kommst! Bei der Montage darauf achten dass das Ventil nicht dort ist wo du den Reifen gegenüber in das Felgenbett drücken musst. Das Ventil sollte immer dort sein wo am wenigsten gefährdet ist. Wirklich seltsam, eigentlich ist es leicht zu erklären wenn man es zeigen kann, aber nicht so leicht zu erklären wenn man es beschreiben soll. Bei dem Ventil was ich montiert habe ist es nicht wirklich heikel, aber bei einem Ventil mit Reifendruckkontrolle sieht es schon anders aus. Ich hoffe du verstehst was ich da schreibe :)
Bikergruß Andreas
Ich wechse meine Motorradreifen auch schon länger selber. Folgende Tipps kann ich noch geben:
- Anstatt einem Schraubstock tuts auch eine/mehrere Schraubklemmen, gibts günstig in jedem Baumarkt (wenn sie genug gross ist kann man mit dem Fuss druck ausüben), auch möglich für unterwegs
- Leider ist mir einmal passiert das eine Bremsscheibe nachher einen leichten Schlag hatte, wenn einseitige Bremsscheibe bei der 2. Seite beim montieren mit der Bremsscheibe nach oben hinlegen, bei zweiseitigen wird das schon schwieriger....
- Mit einem Schlauch wird das ganze noch fummeliger. Es gibt diese dickeren Schläuche für Enduros, die sind dann ganz mühsam. Deshalb wenn ihr nicht tatsächlich offroad fährt nehmt die Strassenschläuche (1,5mm).
- Vorsicht mit langen Montiereisen, nicht zuviel Gewalt sonst verbiegt man auch die Felge leicht (ist mir auch schon passiert, sehr ärgerlich)!
- Wenn die Felge nach dem montieren nicht ins Felgenbett springen will/keine Druckluft vorhanden ist (unterwegs), den Trick mit dem Bremsenreiniger/Benzin machen (sucht nach redneck tyre mount auf youtube, funktioniert perfekt auch für sehr grosse Reifen)
Insgesamt für schicke neue Motorräder wo man sich nicht die Felge zerkratzen will würde ich das den Händler mit der Maschine machen lassen, aber für Enduros/Reiseenduros usw. holt man sich gleich die Übung wenn man das mal unterwegs machen muss :)
Servus! Vielen Dank für deinen Tipps! Auf die Bremsscheibe muss man immer achten. Ich habe mir bis jetzt noch keine Felge verkratzt, hingegen der Freundliche schon. Ich benutze immer Felgenschoner, und damit klappt es eigentlich recht gut. Bei Schlauchreifen, wie du auch sagst, ist es ein Stück komplizierter. Danke das du dir sie Zeit genommen hast mit uns deine Erfahrungen zu teilen!
Bikergruß Andreas
Servus, kannst du noch ein paar Hinweise geben wie man neue Reifen einfährt? Bikergruß Chris
Hi Chris! Bin gerade auf Tour, darum hat meine Antwort ein wenig gedauert. Den Reifen einfach langsam einfahren. Dis ersten 250 km den Reifen schonend fahren. Nicht zu häftig bremsen oder am Gasseil ziegen. Die Schräglage dann langsam erhöhen. Am Anfang sind die Reifen noch ein wenig rutschig, also nicht gleich mit die Knie am Boden schleifen, sonst kommst du nicht mehr hoch ;) Viel Spass mit deinen neuen Reifen! Bikergruß Andreas
Vielen Dank! Geht das Aufpumpen auch mit einer Handpumpe, oder kriegt man damit nicht schnell genug Luft rein, dass sich der Reifen an die Flanke legt?
Servus! Ich denke nicht. Ich mein, nichts ist unmöglich, aber gerade am Anfang wird es sehr schwer werden den Reifen so an die Felge anzulegen, dass du ihn mit einer Handpuppe aufpumpen kannst.
Bikergruß Andreas
Korrigiert mich Bitte, wenn ich mich irre, aber so weit mir bekannt sind die Punkte auf der Flanke stets der schwerste Punkt und soll deshalb ggü vom Ventil montiert werden, um die Unwucht auszugleichen?!
Servus! Continental hat keinen Montagehinweis. Metzeler, Dunlop, Pirelli, Heidenau schon. Es kann sich nach Hersteller um einen Roten oder Gelben Punkt handeln. Diese Punkte Kennzeichnen den leichtesten Punkt des Reifen! Dieser sollte AM Ventil positioniert werden! Also genau umgekehrt wie du geschrieben hast. Ich hoffe ich konnte dir mit der Info weiter helfen.
Bikergruß Andreas
Hey vielen dank für das video! Aber hat die tiger nicht reifen mit Schlauch? Oder kommt das aufn reifen an?
Servus Alexander! Die XC hat Reifen mit Schlauch. Meine Tiger ist die normale 800er. Gut, zur hälfte ist sie jetzt auch schon eine XC :)
Bikergruß Andreas
AS Motorcycle Repair and more TV ist es dann trotzdem möglich reifen die als tubeless verkauft werden zu nutzen? Oder was muss ich dabei beachten
Grüße aus Island
Alexander
Hallo Alex! Sorry für die späte Antwort! Ich habe übersehen, dass du noch einmal geschrieben hast. Zu deiner Frage. In den meisten Fällen kann ein TL Reifen auch mit einem Schlauch gefahren werden. Es gibt nur wenige Ausnahmen bei denen die Beschichtung innen eine Verwendung mit Schlauch nicht zulässt. In Deutschland benötigst du auch eine Reifenfreigabe für dein Fahrzeug vom Hersteller! Da zwischen Schlauch und Reifen eine Reibung entsteht, solltest du immer den Schlauch mit Talkum amzn.to/2vmFnnx einpudern. Dadurch verhinderst du eine Faltenbildung beim Füllen und das Verkleben von Reifen und Schlauch. Wenn du auch Offroad unterwegs bist gibt es auch verstärkte Schläuche. Das nur als Tipp ;)
Bikergruß Andreas
mahalla bruder
Habe es auch ohne Löffel geschafft, war aber ein Krampf...(Conti TKC 80)
Servus Bettkaefer! Das kann ich mir gut vorstellen. Wichtig ist darauf zu achten dass der Reifen gegenüber in das Felgenbett gedrückt wird. Der TKC 80 ist ein stuhrer Bock ;)
Trotzdem, du hast es selbst gemacht und drauf ist er! Gratuliere!
Bikerfruß Andreas
Um den alten reifen raus zu bekommen kann man auch einfach reifenmontagepaste reinpinseln anstatt kriechöl?
Servus! Klar, kannst auch machen, trocknet aber auch schnell
ab. Musst dann öfter reinpinseln.
Bikergruß Andreas
Wow
Danke!
Bikergruß Andreas
gilt die vorgehensweise auch für schlauchreifen?
Ja, bis auf den Schlauch rausnehmen und wieder einsetzen schon.
Bikergruß Andreas
Hallo , erst mal Hut ab und Danke für das Video.
Könnte man nicht auch beim Aufziehen des Reifen Wulstniederhalter zur Hilfe nehmen ?
Servus! Vielen Dank!
Natürlich kannst du die verwenden wenn du welche hast.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Hallo , nein noch habe ich keine. Aber jetzt werde ich mir welche besorgen.
Leider kann ich nur einen Rollergruß zurück senden.
Übrigens ich finde es großartig das Du bei dieser Arbeit so sorgfältig bist , so ist das richtig.
Top Video. Zu Ergänzen wäre noch, dass der Reifen bei maximal 3,3 Bar springen muss. Tut er das nicht, stimmt was nicht. Dann noch mal entlüften, neu mit Montagepaste einstreichen und nochmals versuchen.
Danke Chris, und danke für deinen Tipp!
Bikergruß Andreas
Super Video aber noch als kleiner Tipp kannste auch von innen ein bisschen von der Seife oder dergleichen dran schmieren da geht die 2. Seite ein wenig besser hab ich die Erfahrung gemacht
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Danke für das Video. Das Entsorgungsproblem hab ich noch nicht gelöst. Hat jemand einen Tipp?Bei mir gehts auch ohne Kompressor mit Luftpumpe. Ventil schraube ich erst rein nachdem’s geploppt hat. Allerdings hab ich mir für 29 Eur einen Montagekopf gegönnt und auf ein Stück Holz mit Loch für die Achse geschraubt. Spare ich über Strom- u. Kabelbinderkosten in ein paar Jahrzehnten gewiss wieder ein. ;-) Und ich brauch nur ein Montiereisen.
Lazy Fretter Servus! Montagekopf ist eine gute Idee! Oft geht das Aufpumpen besser ohne Ventil, da stimme ich dir zu. Zum Beispiel wenn der Reifen falsch gelagert wurde und dann beim Aufpumpen immer die Luft beim Felgenbett entweicht. Dann kann es von Vorteil sein das Ventil erstmal noch nicht einzuschrauben. Bei uns gibt es alle Jahre von der Gemeinde aus eine Sondermüll Entsorgung. Das kostet pro Reifen 2 Euro, und weg sind sie. Vielleicht kennst du eine Autowerkstatt wo du die Reifen hinbringen kannst. Da gibt es schon einige Möglichkeiten. Danke für dein Kommentar!
Bikergruß Andreas
Bei mir ist auf dem Reifenwulst so ein Barcode der Sehr schwer abgeht. Soll ich den vielleicht dran lassen?
Servus! Den kannst du drauflassen! Nicht daran herumspielen das wäre Kontraproduktiv ;)
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV perfekt danke :)
Einfach
So einfach als möglich...
Bikergruß Andreas
Servus, was für ein Mittel nimmst du zum einschmieren?
Liebe Grüße
Servus! Das beste Mittel ist Schmierseife in Wasser auflösen. Und damit ordentlich einschmieren. Auch beim Abmontieren hilft es enorm.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV vielen lieben Dank für die schnelle Antwort, werde ich auf jeden Fall versuchen!
@@vivienbarei7205 auch die Felge einstreichen! Dann flutscht der Reifen nur so herunter und drauf. 😉
Ist das Video auch irgendwo auf Deutsch verfügbar......?
Nein, musst dir ein anderes suchen.
Flanken von alten Reifen mit Bremsenreiniger einsprühen (weitet den Reifen) und er fällt fast von selbst runter!
Servus! Hab ich noch nie gehört. Im Reifen ist ein Gewebe da dehnt sich normalerweise nichts. Aber ich versuch es natürlich! Danke für den Tipp!
Bikergruß Andreas
Bei uns geht der Schlauch immer kaputt beim aufziehen
Wie lange brauch man für einen reifen um ihn zu wechseln
Servus! Kommt immer darauf an wie geübt man ist. Ich würde sagen so um die 15 Minuten. Da spielen aber verschiedene Faktoren eine Rolle. Manche Reifen gehen leichter und manche schwerer. Also pauschal kann man das nicht beantworten. Als Tipp würde ich sagen leg die Reifen vorher in die Sonne dann lassen sie sich besser abmontieren und aufziehen.
Bikergruß Andreas
Schon und Recht was macht Mann wenn Die Felge angeschweisst ist Auspuff geht weg Platz wahre da um den Reifen runder zu machen nur die Felge geht nicht Runder haste ein tipp weiss wird schwierig aber wahre mach Bahr oder
Servus Daniel!
Wie meinst du dass mit "Die Felge angeschweißt"? Schick mir doch bitte per Mail ein Foto damit ich mir das angucken kann.
Bikergruß Andreas
THANKS YOU THIS VÍDEO WELCOME TO BOGOTÁ DC COLOMBIA 🇨🇴🇨🇭 HJ3JAY
Meine reifen sind 18 Jahre alt die werden sehr schwer runter gehen oder?
Hallo Easy Rider! Kann sein, muss aber nicht. Was soll schlimmeres passieren als das du damit zu einem Reifendienst oder in die Werkstatt muss um die Reifen abzumontieren? Nach 18 Jahren ist es höchste Zeit die Dinger von der Felge zu bekommen ;)
Lege die Räder wenn du die Möglichkeit hast vorher ein paar Stunden in einen Heitzraum oder irgendwo hin wo es schön warm ist. Luft vorher ablassen. Natürlich auch gleich die neuen Reifen aufwärmen. Ich drück dir die Daumen!
Bikergruß Andres
@@ASMotorcycleRepairTV
So werde ich es machen.
Vielen Dank.
@@easyrider8887 und?
Du glücklicher, Ich wäre froh wenn meine XCx auch schlauchlos wäre. Mit Schlauch ist das eine ziemliche Fickarbeit.
Das wahre Super wenn es so einfach gehen würde bei mein Roller Auspuff geht runder dann die Mutter von den hinderead geht runder dann kommt ja die beilag Scheibe ja angescheweisst ich war das nicht keine Ahnung warum es so gemacht wurde ist muss ich da den ganzen Motor zerlegen um an den bolzen ran zu kommen oder weiss du da Rat oder geht das so ab wenn ich da rum Pfeile
Servus Daniel!
Du bekommst also dein Hinterrad nicht ab da eine Scheibe angeschweißt ist!? Verstehe ich das richtig? Mach ein paar Bilder davon und schick mir die Bilder per Mail. Mailadresse findest du auf meiner Website. Mal sehen ob ob ich dir helfen kann.
Bikergruß Andreas
Richtig schraube geht runder diese beilag Scheibe was noch drauf ist wie bei jeden Roller geht nicht in der Werkstatt der wollte es warm machen geht Net der sagt das kannst vergessen deshalb wollte ich es selber machen Bilder kann ich morgen früh machen schickst du Email dann kann ich senden
Daniel du findest meine Mailadresse hier www.asmr.on2wheels.at/email.html
Am wichtigsten ist, dass der Reifen immer im Bett und nicht schon auf dem Horn sitzt. Sonst ist der Weg zu kurz.
Servus! So ist es.
Bikergruß Andreas