Niewiem czy wiesz ale smarowanie powierzchni pod tarczę olejem silnikowym powoduje korozję bo ten olej zawiera siarkę i inne dodatki,które po dłuższym czasie właśnie powodują rdzę!!!! Sam się o tym przekonałem smarując wiatrówkę,myśląc ,że dobrze jej robię,po czasie zaczęła pokrywać się rdzą!!!
Co za bzdury piszesz. Olej silnikowy zawiera w sobie inhibitory zapobiegające powstawaniu korozji. Dodatkowo producenci starają się produkować oleje właśnie z jak najniższą zawartością siarki. Po prostu tam (piasta) z czasem jakikolwiek smar/olej zostanie usunięty czy to przez temp, czas, warunki eksploatacji - zniknie.
Jak podnosisz auto to masz dwa "narzędzia". Pierwszy obracasz a drugi ktory montujesz do podnośnika trzymasz w ręku. Ten pierwszy miałeś też w zestawie Hondy czy coś takiego kupiłeś osobno? Będę wdzięczny za podpowiedź co to jest.
Nigdy nie odsysaj płynu ze zbiorniczka wyrównawczego płynu hamulcowego! W pompie Abs jest cienki filtr widoczny pod mikroskopem, siatka filtra jest wielkości mikrometrów. Co za tym idzie gdy odsysasz płyn to zabrudzenia z układu się wracają i może to uszkodzić pompę Abs. Płyn hamulcowy musi opuszczać swój układ tylko i wyłącznie przez odpowietrzniki.
Jak odkręcić śrubki trzymające tarcze: ua-cam.com/video/0E2mQRvneZA/v-deo.html
Super poradnik tak trzymać fix dzięki tobie sam majsterkuje w swojej crv mechanik nie zarobi i zrobi sie dokładniej bo samemu bez pośpiechu.
Material super, fajnie ze dales kadry z potrzebnymi narzedziami
Kiedy robisz filmik z wymiany końcówek drążka kierowniczego w hondzie?
Na razie nic nie stuka
Też zmieniłem klocki i tarcze w tym tygodniu (u mechanika lol)
2013 (automat) 64k (Miles)
Tarcze i klocki "Pagid"
Pozdo
Jaki wymiar?
Pozdrawiam serdecznie 👍👍
W mojej Hondzie HRV z CVT z roku 2016 miałem przebieg 88 tyś km i nic nie wymieniałem wszystko orginalne poszła do salonu na wymianę za nowe.
Niewiem czy wiesz ale smarowanie powierzchni pod tarczę olejem silnikowym powoduje korozję bo ten olej zawiera siarkę i inne dodatki,które po dłuższym czasie właśnie powodują rdzę!!!!
Sam się o tym przekonałem smarując wiatrówkę,myśląc ,że dobrze jej robię,po czasie zaczęła pokrywać się rdzą!!!
Co za bzdury piszesz. Olej silnikowy zawiera w sobie inhibitory zapobiegające powstawaniu korozji. Dodatkowo producenci starają się produkować oleje właśnie z jak najniższą zawartością siarki.
Po prostu tam (piasta) z czasem jakikolwiek smar/olej zostanie usunięty czy to przez temp, czas, warunki eksploatacji - zniknie.
Błaszki można kupić osobno. W lepszych klockach są w komplecie.
jestem zawiedziony, a gdzie jazda testowa? ;)
Jak podnosisz auto to masz dwa "narzędzia". Pierwszy obracasz a drugi ktory montujesz do podnośnika trzymasz w ręku. Ten pierwszy miałeś też w zestawie Hondy czy coś takiego kupiłeś osobno? Będę wdzięczny za podpowiedź co to jest.
Zostało mi to od innego podnośnika. Kupiłem używkę bez tej korbki.
@@fixanddrive ten inny podnośnik to był też od jakiegoś modelu auta?
@@jarek25wr Od CR-V, oryginał Hondy
@@fixanddrive chodziło mi o korbkę☺️
Nie, korbka od najtańszego hipermarketowego podnośnika.
Fix kiedy ruszasz do Chorwacji. Znów Orebić?
Dlaczego zdecydowałeś się akurat na tego producenta tarcz i klocków?
przeciez masz na poczatku filmu, w lewym gornym rogu informacje "includes paid pormotion"
@@michawu4401 serio ?
Ano sprzedał się. Już po chłopie i kanale 😭
Nigdy nie odsysaj płynu ze zbiorniczka wyrównawczego płynu hamulcowego! W pompie Abs jest cienki filtr widoczny pod mikroskopem, siatka filtra jest wielkości mikrometrów. Co za tym idzie gdy odsysasz płyn to zabrudzenia z układu się wracają i może to uszkodzić pompę Abs. Płyn hamulcowy musi opuszczać swój układ tylko i wyłącznie przez odpowietrzniki.
Użyłbym gumowego młotka😂
Prowadnica z gumką tłumiącą drgania ma iść na dół jarzma czy na górę?