Шикарная работа! Достойна уважения! Все от начала и до конца без всякого разглогольства и всякой музыки и хеви метла и рвотного муз кантента.! МАСТЕРСКИ ! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
Этому варианту доверяешь намного больше,нежели новым запчастям,которые,как лотерея.Не говорю уже о цене вопроса.А резьбу можно еще и краской загерметизировать.
Сам когдато работая на заводе делал так,работают эти тяги потом долго,но есть один нюанс у автора их нельзя так сильно затягивать быстрый износ будет.Затягивать нужно чтоб с небольшим усилием руки тяга немного двигалась.Вот.
наоборот нужно хорошо затягивать. со временем капролон даст усадку по пальцу и не будет люфтить. и должен быть палец зеркально чистый и ни чего стирать не будет.
По режиму сварки есть сомнения, рычаг все же массивный, я не специалист, но швы укладывал бы длиннее, и предварительно прихватки сделал по периметру. После сборки загерметизировал бы донышко.
Круто , спасибо за ваши видео. Действительно сэкономит не мало денег. Если делать не кривыми руками будет держать. На Ниссан максима в место вашей опорной шайбы ставят стопорное кольцо , и держит не чего не вылетает
ниссан у 412го содрал. и вместо вкладышей ремкомплекта ставили шланги пвх от доильных аппаратов, и навечно. а сейчас шланги пвх в любом магазине, но технологию позабыли.
Здравствуйте! У меня террано 1 21 кузов... Рулевое управление из одних наконечников мать их за ногу 🤣. Решил буду что то такое делать. Так как колеса большие и хорошие дороги) не держит наконечник 🤣. Новые наконечники болтаются... Разницы нет какой фирмы 🤣. Другой выход не вижу, без глобальных переделок...
Говорите дешёвого и сердито, во первых надо найти токаря хорошего и самое главное метал не сирой ,во втори надо иметь сварку уметь варить , надо в частный сектор это все стоит деньги ,а не лучше купить и поставить без головной боли,да автор молодец прекрасное видео , но того чтобы крутить плоскогубцы можно было сделать или под гайку, или под шплинт есть много вариант и
me daba frio de ver toda esa nieve!!! la soldadura no es la mejor pero exelente el metodo para recuperar en extremo desgastado, saludos de argentina donde es verano por suerte
А уменя на е28 завальцовка чутка другая и по середине выпуклость я по ней просто молотком пару хороших ударов сделал и шаровая поджалась но на сколько это хватит бог его знает . А вот автор красава я потом тоже так сделаю единственное я незнаю где раздобыть капрол для вкладышей.
Вместо круга на закрывающие крышке надо было выточить грани под ключ или головку. Если закиснет, то было бы проще открутить чем плоскогубцами.. Да и вообще посадить бы ее на фиксатор резьбы... А то мало ли.. Смазка, вибрации...
у меня на рулевых наконечниках похожая конструкция. Но в крышке из латуни (~8 мм) 2 прорези крест-накрест(под них сделан крестовидный ключ на головке), а в кромках по кругу отверстия 4 шт.. через который проводится шплинт после затяжки...
Лучше на резьбах под стопор с латуными вкладышами у меня на ниве были прошли 300000 пока вкладыши не износились одно но раз в год разобрать промыть. Смазать и в путь
главное с такими шаровыми за границей в сервис не заезжать а то либо менять заставят либо полицию вызовут козлы я себе так-же сделаю только под головку и фиксировать буду сваркой кусочек проволоки сверху. потом сошлифовал и всё
Разве сам сухарь должен быть не из двух частей, верхней и нижней??? Нижняя часть будет пожимать палец, а если брать целый сухарь, то его верхняя часть будет упираться в конус рычага и идти на излом
Сухарь с пальцем забил а как в следующий раз доставть его будете опять резать и плосками подтягивать и под отвертку не удобно можно было под ключ а так конечно выход
Все хорошо молодчик ! Полец сразу так сильно тянуть не желательно , так в натяжку и затем через 1000-1500 дотянуть и все на этом . Затем позже через примерно тыс. 5000 км. по необходимости дотянуть , а так все супер красава .
Шикарная работа! Достойна уважения! Все от начала и до конца без всякого разглогольства и всякой музыки и хеви метла и рвотного муз кантента.! МАСТЕРСКИ ! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
Спасибо большое
Здравствуйте,уважаемый Автор! Не смотря на замечание Вы нашли очень ценную идею. Вы помогли многим.Спасибо!
Брат золотые у тебя руки спасибо за видео
Девяточный пыльник подходит. Тебе нужно было как на волговских рулевых тягах, просверлить два отверстия, на против друг друга и зашплинтовать
Надо гайку под ключ и штопор так всё отлично молодец мужик мы раньше тоже так делали
Вот с плоскогубцой крутить это по-нашему
Прекрасно сделал шаровую,мне лично очень понравился.Очень хорошая идея.СУПЕР!!!
Всё это забытое старое ) В восьмидесятые так поступали с рулевыми от жигулей . Но Респектос мастеру !
Этому варианту доверяешь намного больше,нежели новым запчастям,которые,как лотерея.Не говорю уже о цене вопроса.А резьбу можно еще и краской загерметизировать.
Сам когдато работая на заводе делал так,работают эти тяги потом долго,но есть один нюанс у автора их нельзя так сильно затягивать быстрый износ будет.Затягивать нужно чтоб с небольшим усилием руки тяга немного двигалась.Вот.
наоборот нужно хорошо затягивать. со временем капролон даст усадку по пальцу и не будет люфтить. и должен быть палец зеркально чистый и ни чего стирать не будет.
@@sadovskii3409 стирать в любом случае будет,силу трения никто ещё не отменял,но вот хватит на долго,это факт.
Вы молодец ,проще приварить гайку ,я так делал ещё в 90х
По режиму сварки есть сомнения, рычаг все же массивный, я не специалист, но швы укладывал бы длиннее, и предварительно прихватки сделал по периметру. После сборки загерметизировал бы донышко.
Молодцы ребята давно на форуме говорил так делать все говорили нищеброд а сейчас звонят узнают как это сделать видимо приспичило дорогие запчасти
Не только цены но и качество оставляет желать лучшего
газ 24 - 31.10 так собирали рулевые тяги , только вкладыши были металлические и на масленках
Класс. Ещё бы тавотницу сделать,чтоб шприцевать)
Молодец. Но я делал отверсия в корпусе и на шплинт все это дело.
Шикарно ! Молодец брат.
Хотя бы шплинт поставил,как раньше люди делали. Смазка была ШРБ,для шаровых опор.
Круто , спасибо за ваши видео. Действительно сэкономит не мало денег. Если делать не кривыми руками будет держать. На Ниссан максима в место вашей опорной шайбы ставят стопорное кольцо , и держит не чего не вылетает
ниссан у 412го содрал. и вместо вкладышей ремкомплекта ставили шланги пвх от доильных аппаратов, и навечно. а сейчас шланги пвх в любом магазине, но технологию позабыли.
С фиксатором резьбы, уважаемый, надо бы, а так считается, работать будет.
Можно дырку сделать по краям и проволокой зафиксировать ка стопор ништяк
И к крышке нужно приварить гайку, за неё удобно поджимать
Шрусом надо мазать, от литола пыльники разбухают. Крышку на герметик или краской залить.
To wideo powinno się zakazać!!! Wszystko można zrobić, ale od tego co na filmie może zależeć nasze życie.
Мужик ты настоящий мужчина красавчик
Прекрасная работа !! Поздравляю !! привет из Бразилии. Brazil!!
Спасибо
Плохо в том что прорез под отвёртку нарезал , лутше отдельно, удобней и красивей
У нас в Узбекистане во время союза так делали на жигули.
Чудово ми теж так робили . 👍👍👍
Классная тема. У меня 34 с западной Украины, по такой же методике центральная рулевая. Неубиваемая....
Красавчик. Четко все сделал.
Muy buen trabajo amigo su agilidad es muy precisa e ingeniosa saludo desde Venezuela
Все ок. Надо было ещё резиновую шайбу ставить, чтобы не петянуть и от ударов защититься!
Ммм... Интересно! Станок имею токарный, нужно попробовать. А то запчасти ой как дорого стоят)))лайкосик!
Здравствуйте! У меня террано 1 21 кузов... Рулевое управление из одних наконечников мать их за ногу 🤣. Решил буду что то такое делать. Так как колеса большие и хорошие дороги) не держит наконечник 🤣. Новые наконечники болтаются... Разницы нет какой фирмы 🤣. Другой выход не вижу, без глобальных переделок...
Думаю должно получиться. Темболе будет лучше подогнано. 👍
@@alexandrlaguta5969 получиться куда оно денется)
Нужно не кернить,а засверлить с двух сторон,и шплинт установить...
Тоже выход из ситуации можно ездить...дёшево и сердито👍
Говорите дешёвого и сердито, во первых надо найти токаря хорошего и самое главное метал не сирой ,во втори надо иметь сварку уметь варить , надо в частный сектор это все стоит деньги ,а не лучше купить и поставить без головной боли,да автор молодец прекрасное видео , но того чтобы крутить плоскогубцы можно было сделать или под гайку, или под шплинт есть много вариант и
Здравствуйте, понравилась ваша работа!!! Хотел спросить вы делаете на заказ эти комплектующие для ремонта? Или эскизы
Все правильно.только гайка делается под шплинт.как на грузовых и не надо так тянуть. Лайк
me daba frio de ver toda esa nieve!!! la soldadura no es la mejor pero exelente el metodo para recuperar en extremo desgastado, saludos de argentina donde es verano por suerte
Молодчик!Хорошая работа!!!👍🔥
А уменя на е28 завальцовка чутка другая и по середине выпуклость я по ней просто молотком пару хороших ударов сделал и шаровая поджалась но на сколько это хватит бог его знает . А вот автор красава я потом тоже так сделаю единственное я незнаю где раздобыть капрол для вкладышей.
Dmitriy Rozhkov как зделат развал заднего мэрса
@@ТаалайбекКарабаев-с2к неделал незнаю.
капролон, погуглите и найдете в своем городе
@@ВасилийАвтамонов уже нашёл. сделал так полёт 8 мес норм.
You are the best bro..
Александр добрый день молодец умеешь делать железы, нужен будет шпильки чтобы фиксации не открутилос.
Я еще герметиком заливаю канавку с резьбой.Хуже не будет и от воды защита.
Тоже неплохо
Ты просто чюдо мастер
Вместо круга на закрывающие крышке надо было выточить грани под ключ или головку. Если закиснет, то было бы проще открутить чем плоскогубцами.. Да и вообще посадить бы ее на фиксатор резьбы... А то мало ли.. Смазка, вибрации...
у меня на рулевых наконечниках похожая конструкция. Но в крышке из латуни (~8 мм) 2 прорези крест-накрест(под них сделан крестовидный ключ на головке), а в кромках по кругу отверстия 4 шт.. через который проводится шплинт после затяжки...
Лучше на резьбах под стопор с латуными вкладышами у меня на ниве были прошли 300000 пока вкладыши не износились одно но раз в год разобрать промыть. Смазать и в путь
Ребят смотрел, класс, теперь как быть с размерами, только алюминька рычаги Пассат б5???
Задняя часть с резьбой как называется и где продаётся?
Когда то у нас мужики тоже так делали ещё на жигулёнки ,теперь на Техосмотре такое не проходит .
О чем Вы ? В половине случаев машину в глаза никто не видит выдавая диагностическую карту. Кто там на шаровые будет смотреть? :D
Круто, можно ещё сделать под ключ 17/19
Сделал такое на е28. Не подошло 4 мм где-то. Уперлось в щиток ступицы. Печалька.
Сильно палец пережал
Нужно было тогда уж гайку приварить к этому колпачку проще в разы было бы, тем более сварочный под боком.
Полезная информация, буду завтра рычаги все снимать. А можно будет у вас заказать данный ремкомплект ?!
Добрый день. Я не делаю на заказ. Только показал вариант. Практически любой токарь сможет сделать вам детали
Нужно было просверлить и поставить шплинт а не портить резьбу ...Этот метод еще в далекие Советские времена использовали на тазах .
А ты попробуй просверлить рычаг этот метал сверло не берет это тебе не сырец и не коленка так что не хуя не шариш в слесарных делах деванный умник
@@АдамХоменко сверлится приваривамое кольцо, а в отверстия потом проводится шплинт.
Мне повезло у меня родные заводские уже 30 лет им
Разборные что-ли?
@@ГеоргийБондаренко-х4и да
Как ходит после такого ремонта? Сколько км прошла? Не попадает влага через резьбу? Может резьбу загерметизировать чем-то? Лайк.
Dónde podré obtener esa pieza que añadió, la enroscada muy buen video saludos de Venezuela
Доллар еще поднять... мы и саму бэху будем в гараже собирать сами....
Не доллар поднять, а рубль опустить. И не сами будем собирать, а с протянутой рукой по миру пойдем из за этого лысого хоббита.
Genial idea parcero eres el único que lo ha hecho de forma muy profesional. 👍
Просверлить бы крестиком в четырёх местах шплинтовать. И ключ сделать. Как советских авто.
Они и так не откручиваются проверено годами на Ауди и фольце ходят уже и не откручиваются
а еще ставят тавотницу
Я уж думал сейчас на такую работу спроса нет
bravo mister a me sembra un riparazione permanente ciao grazie
Great job mister.
Здравствуйте а если я допустим оправляю вам с Казахстана рычаги свои вы могли точно также сделать ?
Не за бесплатно конечно
Делай группу в ВК,да продавай восстановленные рычаги и сухари.Я б купил такой комплект без проблем.
это делать надо с новыми
Лайк из Алматы
Excelente trabajo, Saludos desde Ecuador.
Gracias
Смазку надо закладывать ШРБ она воду не пустить. Литол нельзя.
у вас запчасти новые не продаются что такой хней занимаетесь? или времени очень много свободного?
Затянул бедную аж не повернеш,руль туже станет и еще от меня совет литолом не маж дрянь,маж шрус она воду отталкивает и не отваливается от шара.
Все нештяк ну салидолом перебор.при затягивание пыльник рвет.....оно и видно на практике.воздуху деваться не куда
Пыльники не меняй. Вода по резьбе снизу попадет.
Добрый вечер,можно узнать размеры,может чертёж есть?
saludos desde Venezuela
Nice work buddy
Здравствуйте,Александр ,а где взяли полимер для шара
У нас продаётся в магазинах где токарный инструмент. Можно у людей которые на заводах работают. Или на авито.
главное с такими шаровыми за границей в сервис не заезжать а то либо менять заставят либо полицию вызовут козлы
я себе так-же сделаю только под головку и фиксировать буду сваркой кусочек проволоки сверху. потом сошлифовал и всё
Все вообще отлично...но вот почему надо было прерывисто варить?
Чтоб пластик внутри не поплавить
@@ВикторЦукаленко так то пластик потом вставляется....)
@@alexklimov8361 знач по другому не умеет, на фиате сначалавставляешь всё и сзади завариваешь иначе никак
@@ВикторЦукаленко здесь то весь прикол в том что на резьбе....можно типа в будущем подтянуть...
а где второпласт покупал или вытачивал?
Вытачиввл. Всё рассказывал и показывал в другом видео. Смотрите на канале.
@@alexandrlaguta5969 посмотрю!!!отличная идея,чем покупать в три дорого!
Привет нужно было жигулевские петак ана идёт на 32 в диаметре твои сухарь с шаровым плотно вошлобы
Забавно, как инструментами 19 века ремонтируют изделие 21 века
А если под ключ фрезернуть будет лучше чем пассатижами крутить
Правильно уже передумал а то придётся искать запчасти Неделина 2
Excellent work thanks
До первого тех осмотра, не пройдёт, пробку не зашплентовал. Внёс конструкные изменения.
Разве сам сухарь должен быть не из двух частей, верхней и нижней???
Нижняя часть будет пожимать палец, а если брать целый сухарь, то его верхняя часть будет упираться в конус рычага и идти на излом
Сухарь с пальцем забил а как в следующий раз доставть его будете опять резать и плосками подтягивать и под отвертку не удобно можно было под ключ а так конечно выход
А КАК ТАКИЕ ГАЙКИ НАЗЫВАЮТСЯ??
Просто супер
я думал только мне лень кожух затягивать .... а это так сказать у всех ... фишка такая
от последних трех видео я не знаю дичь просто,топорно!
GREAT WORK ................
Все хорошо молодчик ! Полец сразу так сильно тянуть не желательно , так в натяжку и затем через 1000-1500 дотянуть и все на этом . Затем позже через примерно тыс. 5000 км. по необходимости дотянуть , а так все супер красава .
Маладест классная
Красавчик
Здравствуйте занимаемся производством пыльников на шаровые опоры рулевые наконечники тяги стабилизатора. Кому нужны пишите!