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交換動画アップロードありがとうございます！当方も翌春に向けて交換を控えておりまして、純正スコーピオンのビード落としが難物かと思われましたが、行けそうですね！勇気が出てきました。チャレンジしてみようと思います。また、次の走行動画も楽しみにしております！
ZX400G-1_kinさん通常の120幅チューブ専用タイヤに比べると汗かく量は大幅アップはしますよｗ山の中でパンク修理する時の方が本当のチャレンジになりそうです👍
リヤのビート落ちないですよね 試しにレバーのみで落としたことありますけど １時間かかって手のひら皮ずるむけになりましたで チューブレス化となりました 日東の防食テープNo55が使えるってんで ホームセンターで買って使ってます ３万キロ使ってますけど まだイケそうニップル部分だけ 丸い保護テープ貼っただけで頭は削ってません その上から防食テープ ただホームセンターには50㎜幅しかなくて これだと両側のニップルがギリなんで 右側一周 左側一周 念のため真ん中一周の３周巻いてます 75㎜幅なら一周でいけるでしょうフロントはＵ字リムなので 35㎜くらいが良いのですが このサイズはラインナップされてません 50㎜でやったけど うまく収まらなくてフロントは 普通に外れるので パンク時ビート落ちたら 出先で上げるの大変だろうと チューブのままにしました
Seibishi3さんビート落としは道具次第ですよね～僕もビードプロの存在知らなかったら最初からチューブレス化していたと思います👍今は山でパンク修理するの前提にセンタースタンドを導入するかで悩んでます😊
@@yamatanmuttre テクニクスのソフトスプリング入れてます これにセンタースタンドを入れると 峠で擦ります オフでもバタバタ跳ねて結構気になる でもあると便利なんで 外そうかどうしようか悩みどころです
@@Seibishi3 さん難しいですよねセンタースタンド問題ｗ僕はオフでひっかかる心配とさらなる重量増加が怖くて悩んでます💦
私も前後同じ組合せを考えていました。リヤをシンコーE805にしてみようと思います。リヤのビート落とし、出先でパンクしたら大ごとですね。手持ち工具で試みましたがビードブレーカーが無いとどうにもならないことを思い知りました。アンダーガードが付いているとはいえ、サービスマニュアルではフレーム下部をスタンドupするのはNGのようです。
d-flagさんモーションプロのビードブレーカーはテネレでオフ走る人の間では定番で僕も教えてもらって購入しましたこれで山の中でも簡単に落とせますよめっちゃ値段高いですけどｗリフトアップはノーマルのアンダーガードでは話にならないですがこのアンダーガードは根本的に取り付け構造が違うのとリフトも面で受けるタイプなので大丈夫だろうって感じですもちろん自己責任ですが👍
流石です。キャリアの件 アリエクが怖くて 何か 出来ない(笑)
秋元清人さんお気持ちわかります👍僕も最初そうでした😅もし本家の商品が良ければコチラwww.eurodirect.jp/altrider-t719-2-4000.html全く同じもので値段は3倍以上しますがｗ
林道でパンクしたらと考えるとガクブルです
考えるだけでワクワクしますね💕
ビードプロ良いですよね。私はこの動画で知り購入しました。 ↓ua-cam.com/video/F0ECtQ-pWnE/v-deo.html数秒とは行きませんでしたが、四輪のタイヤもビード落とせました
6372miyabiさん良い動画教えて頂きありがとうございます💕
交換動画アップロードありがとうございます！当方も翌春に向けて交換を控えておりまして、純正スコーピオンのビード落としが難物かと思われましたが、行けそうですね！勇気が出てきました。チャレンジしてみようと思います。また、次の走行動画も楽しみにしております！
ZX400G-1_kinさん
通常の120幅チューブ専用タイヤに比べると汗かく量は大幅アップはしますよｗ
山の中でパンク修理する時の方が本当のチャレンジになりそうです👍
リヤのビート落ちないですよね 試しにレバーのみで落としたことありますけど １時間かかって手のひら皮ずるむけになりました
で チューブレス化となりました 日東の防食テープNo55が使えるってんで ホームセンターで買って使ってます ３万キロ使ってますけど まだイケそう
ニップル部分だけ 丸い保護テープ貼っただけで頭は削ってません その上から防食テープ ただホームセンターには50㎜幅しかなくて これだと両側のニップルがギリなんで 右側一周 左側一周 念のため真ん中一周の３周巻いてます 75㎜幅なら一周でいけるでしょう
フロントはＵ字リムなので 35㎜くらいが良いのですが このサイズはラインナップされてません 50㎜でやったけど うまく収まらなくて
フロントは 普通に外れるので パンク時ビート落ちたら 出先で上げるの大変だろうと チューブのままにしました
Seibishi3さん
ビート落としは道具次第ですよね～
僕もビードプロの存在知らなかったら最初からチューブレス化していたと思います👍
今は山でパンク修理するの前提にセンタースタンドを導入するかで悩んでます😊
@@yamatanmuttre テクニクスのソフトスプリング入れてます これにセンタースタンドを入れると 峠で擦ります オフでもバタバタ跳ねて結構気になる でもあると便利なんで 外そうかどうしようか悩みどころです
@@Seibishi3 さん
難しいですよねセンタースタンド問題ｗ
僕はオフでひっかかる心配とさらなる重量増加が怖くて悩んでます💦
私も前後同じ組合せを考えていました。
リヤをシンコーE805にしてみようと思います。
リヤのビート落とし、出先でパンクしたら大ごとですね。
手持ち工具で試みましたがビードブレーカーが無いとどうにもならないことを思い知りました。
アンダーガードが付いているとはいえ、サービスマニュアルではフレーム下部をスタンドupするのはNGのようです。
d-flagさん
モーションプロのビードブレーカーはテネレでオフ走る人の間では定番で僕も教えてもらって購入しました
これで山の中でも簡単に落とせますよ
めっちゃ値段高いですけどｗ
リフトアップはノーマルのアンダーガードでは話にならないですがこのアンダーガードは根本的に取り付け構造が違うのとリフトも面で受けるタイプなので大丈夫だろうって感じです
もちろん自己責任ですが👍
流石です。キャリアの件 アリエクが怖くて 何か 出来ない(笑)
秋元清人さん
お気持ちわかります👍
僕も最初そうでした😅
もし本家の商品が良ければコチラ
www.eurodirect.jp/altrider-t719-2-4000.html
全く同じもので値段は3倍以上しますがｗ
林道でパンクしたらと考えるとガクブルです
考えるだけでワクワクしますね💕
ビードプロ良いですよね。
私はこの動画で知り購入しました。
↓
ua-cam.com/video/F0ECtQ-pWnE/v-deo.html
数秒とは行きませんでしたが、四輪のタイヤもビード落とせました
6372miyabiさん
良い動画教えて頂きありがとうございます💕