Відео

馬鹿おもしろかったです笑いました🤣

ひさびさ笑いましたわ たしか昔剣山スーパー林道走ったよーな 動画のBajaライダーもおったなぁ 僕今はツーリングライダーなんで乗り方教えて下さいw

お疲れ様でした💦 こういう荒療治的な時がスキルアップのチャンスだったりしますが、自分は年齢的な事もあって、多分ついて行かないです😅 バイクこかして自己嫌悪になるので…

ムッツリーさん、こんにちはご無沙汰してます。めっちゃenjoyしてる様子観させて頂いてます。中華マフラーめちゃ安いのによく出来てますね。いろんな角度からの撮影もとってもいい感じ👍

素敵です。名古屋に居た時に岐阜と福井の県境走って楽しんだのを思い出し、とても懐かしかったです。今年の5月には白川郷スルーして利賀に行ってきました。動画では出てきませんでしたが、高所恐怖症の私にはずっと玉ヒュンな道でした😅 今回のムッツリーさんとスモウライダー師匠のなさった様なツーリング、自分の1番やりたい事だと最近思うようになってきています。アドベンチャー(この言葉嫌いなのですが)だと、狭くて曲がりくねった濡れた道でも恐怖心薄いですし、フラットダートだと躊躇なく入って行けます。舗装路8割以上で距離走る私には充分です。 ラリーはムッツリーさんの動画見て、昨年テクニクスで前後サス入れて貰ったのですが、8月以降1回しか乗ってません😅 乗ってもかつての感動が薄れてしまってます。なんかラリーに申し訳なくて、可哀想になってきています。去年迄の2年はラリーで林道をかなり楽しませて貰いましたが、林道に行くまでの高速が結構しんどくて、特に帰りの高速が憂鬱でした。毎月1万の駐輪場代と年間5万からの任意保険、すぐ交換しないとのタイヤ代払って、なおかつ飼い殺し状態はラリーにとって幸せなのか？来年の任意保険更新まで悩みたいと思います。 長々とすみません。また素敵な動画楽しみにしています。 私も今年53です😅

何歳ですか？

マフラー以上にMSR（マルコムスミスレーシングだったかな?）のゴアテックスジャケットが気になりました。 もうそのジャケットは廃盤で入手出来ませんよね。 入手出来るなら是非購入したいところなんですが… ほぼ同じカラー同じデザインの風魔プラスワンの厳冬期用ランドクルーザージャケット（35年位前に購入したもの）は今も持っており冬になると着用しています。

私は社外マフラーのバッフルを抜いて爆音にしたことがありますが、トルクがスカスカになってしまったのでバッフルを戻しました。マフラーを変えてトルクの変化は感じました？

師匠、強烈キャラでステキな方ですね😂 アグレッシブにバイクに乗ってる方は本当に魅力感じますよ❣️

初めまして、RALLYに乗っています。　７月終わりに一人SSTRをした時に白川郷の展望台に立ち寄ったら入れなかった。係りの人に聞いたら、中〇人の白タク行為が酷くて仕方なく閉鎖してるようです。

はじめまして、最近こちらのチャンネルを発見してしまいましたw 良いですねぇテネレ 私はトレーサーに乗っていますが、もう数年テネレが気になってます。 ただ、当方オフ車は乗った事がないので、プロテクターやらその他諸々揃える事を考えると難しいかな…と思って結局買うに至らず、テネレの動画を指を咥えて見ています。 これからもテネレの動画楽しみに待ってます！

Мне нравится этот мотоцикл но у нас в России их официально не продают (чертова политика) а привезти с аукциона в Японии стоит примерно 18000 $ я надеюсь что скоро всё изменится и вы вернетесь на наш рынок

ハイビームの配光は、思いっきり同感です。街灯の無いカーブでは、まさしく暗闇に突っ込んでいく感じになりますもんね😅 750のスーパーテネレ(横に２灯)は、左右独立して上下左右の調整ができたのでのよかったです😢

北軽井沢参加しました。黒のテネレです。ムッツリーさんの青テネレは何回も遭遇しました。来年の本大会が楽しみですね。お疲れ様でした。

こんにちは どんつきですが 環境規制の関係でアクセルオフの時のガソリンをすごく減らしてます。 キャブ車ならばアイドリング分のガソリンなどが残るので スムーズにエンブレがかかるのですが 最近のインジェクションは 必要ない時は燃料を出来るだけカットするようになってます なので アクセルのオンの時とオフの差がドンって出ます。 アクセルバイワイヤなら スロットルと別にアクセルを開いてくれるので ガソリンオフでも エンブレが軽減できたりします。 アフリカツインがエンブレの強さを選択出来るのは その仕組みです。 話しは戻りまして ECUを書き換えて アクセルオフ時のガソリンカットを無くすと どんつきがうんと減りますよ！ 株式会社HRTS がお手軽でオススメです。 僕はいつもそこで書き換えの出来るマシーンに乗るようにしてます（笑） ついでに ラジエターファンの作動温度を変更してもらったり 低回転トルクを上げてもらったりしてます。 ラインナップを見ると テネレは無いですが MT07は現行モデルも出来るようなので 問い合わせしてみるといいと思います。

アクセルオフの時のショックは僕も気になりますね。 ドンツキは、トラコンが付いてないからかな？

初めまして、22白モデル乗ってます。同じOutbackMotortecのコンボバーとスキッドプレート使ってます。 マフラーちょうどいい跳ね上げ角度で超うらやましいです。 タンクキャップは同感ですね。他の作りに比べてここだけやたらチープな感じ。 ドン付きはまぁ最初はそう感じるけど慣れちゃうと、ダートでリアをちょい流したいとか、グリップしたいとかアクセルワークでコントロールできるので問題ないです。 ライトは、確かに照射範囲変な気はします。が夜は国道とか高速しか走らないと割り切ってるので。 一番嫌なのはABSカットのスイッチですね。林道で不意にエンジン切ってまた走り出してから、「あ、ABS切れてない！」とかなると制動距離めっちゃ長くなってかなりビビります。 せめて電源一瞬切ったくらいなら記憶しておいて欲しいところです。

ヘッドライトはハイビーム以前にロービームでもスポット照射すぎるしカウルマウントでタイトなコーナーじゃ進行方向照らしてくれないしで、街灯の無い峠道では暗闇にダイブな感じで恐怖しかありません。 じゃあ、どうするか？で、夜は極力街灯の無い峠道は走らないという対策を。フォグランプとか電装系を外付けで増設するのもちょっと怖いのでw

タンクキャップ同感です。 ツライチがいいです。 ライトの不満は当初からありました。ロービームは照射位置から車体手前が暗いのでタケガワのフォグランプを付けました。 アクセルどんツキにはなれました。どんツキに関してはXR600はその比でなかったのでは… YZF-R7用スリッパークラッチを組んだらクラッチワーク、アクセルワークがかなり良くなりました。

ヘッドライト同感です 阪奈の登りとかコーナー照らさなくて怖くなりますね アクセルは戻した時のガクン！が自分は苦手です なぜかダートでは気になりませんが

ドンツキ消すためにリヤブレーキ引きずるんですが、そのリヤブレーキもフニャっとしてるっていう・・・

ここは時々チェーン張られてる事あります。 以前、こういう動画が出てからですが。

パリダカレーサーのルックスでかなりグッドだと思います。私も先日MD47購入契約しました。この動画参考にさせていただきます。

残念ながら、部子山は途中から車両通行不可となりました。

大型にしては破格、てか排気漏れって目視でチェック出来るんですね😅

51歳キャロ6年目です、カマリさんの動画に2回出演させて頂きました😁 初キャロで40アップ2本は素晴らしいです👏

初コメです！あれっマフラー変わってません？？？

これ系バイク好きなら、三好礼子さんが松本市でやってる『ペレファ・カフェ』に立ち寄ってみても良かったかもね。 礼子さんは、パリダカ走った元祖女子ライダーと言っても良い方です。店に、当時のバイクも展示してありますよ。

アフリカツインほどテネレ700はツーリング先でも見かけないですね。　より遠くまで走りたいって願望わかります。ｗ 先週、山梨まで行って、一昨日は金沢まで、昨日は岐阜まで・・・大型バイクに乗り換える前とあまり変わってないんですが、高速道路移動は全然楽になりました。

私もよくショウウィンドウに映る愛車と自分にウットリしています（´∀｀*）ｳﾌﾌ

はじめまして、 楽しんでいますね、 昨年テレネ700納車して、まだ慣らしも終えてません・・・ 長距離ツーリング体験してみたいです！

初めまして！ サイドバックのサイズはいくつですか？ テネレ700に常態的付けておこうか迷ってます。旅感あって良いですよね🙆

純正のテネレのポジション、ハンドルバー遠くありませんか？ 私長時間乗ってると肩が少し疲れてくるので、ハンドルアップスペーサーつけようと思ってます。身長は180超えてるんですけどねぇ。 むっつりーさんはいかがでしょうか。

ナイスライディングです。北軽井沢、T7、最高！

上手くまとまっていて、とても見やすい動画でした😊

振動は距離が増えるにしたがってマシになって行くと思いますョ 自分もテネレの前はRallyでしたが風防効果は逆の感想です 根拠はTシャツで走った時に裾が捲れてお腹丸出しになる速度がRallyの方が　低かったです（笑）

XR600Rに乗ってらしたんですね。 私も 89年式（オーストラリア仕様） 93年式（US仕様） に乗っていました。 1990年代前半ミズノカップにXR600Rで参戦しておりました。

自分ステップはノーマルのゴムオンオフでオンロードとオフロードでわけてます(　・ω・)ゴム外すだけでいい感じです

はじめまして。 私も身体の衰えを感じ　もう二度とオフロードバイクに乗ることは無いだろうと思った矢先　還暦一年前にＷＲ155℞を注文しました。　 ムッソリーさんも飛んだり跳ねたりのバイクライフエンジョイしてくださいね！ 　背中を押していただきありがとうございました。

第二段階はどうなるんですか！？

自分もADVカテゴリに興味持ったキッカケがT7でした、やっぱカッコイイ！

俺と全然違う… 24乗り納車から4ヶ月経つけどスマホホルダーとアヒル隊長付けたくらいしかカスタムしてねぇ…

พฤศจิกายน กระเป๋าเงินมันสั่น 🎉🎉🎉

ブリザードバッグと接してるサイドカバー結構傷入るので保護テープお勧めしときます。 僕のラリー傷いっぱい😅

フロント周りの印象大分変りますね。カッコいい。

私も今年、同じ色のテネレを買って、カスタムをしたところでした！ ガード関係が同じパーツで、色々考えるとこれだよねーって感じです😁 話は変わるのですが、クラッチの調子はどうでしょうか？ 去年買った別の人と、私のはハズレ個体で、クラッチが完全に切れない状態でしたが、私のはこの前クラッチ板を一式交換してもらって、改善しました。 最近パーツリストでプレートの方の型番が立て続けに変更されてるので、そろそろ公式発表があるのではないかと思っているところです。

リアキャリア本家本元は刻印はいってるだけですよw 全てが全く一緒ですw あと二万ぐらいするアルミのヘッドライトライトガードも某有名メーカーの刻印の有無バリの取り方から加工こんまで一緒・・ アンダーガードいいですね(・∀・)悩み中なんで候補にします それ以外はぱちものですね(　・∋・)

いやぁ、かっこいいすなぁ。 自分は足つきの関係で諦めましたが、今この手のバイクで世界一かっこいいと思ってます。

僕のは2022モデルですがパーツチョイスといい色といいまるで自分のテネレを見てるようですw

ラリータワー立てましょうよ