Let's DYNO TEST my 230.000km S2000! [S2K Project Ep.3] ENG Sub
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- Опубліковано 21 жов 2024
- SUBSCRIBE! bit.ly/Subscrib... - My S2000 just reached 230.000km so the time has come to find out what's the current power of the VTEC with a dyno test!
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![New Upgrades for the S2000! [S2K Project Ep.4] ENG Sub](http://i.ytimg.com/vi/YBJ-js8JHrE/mqdefault.jpg)
![New Upgrades for the S2000! [S2K Project Ep.4] ENG Sub](/img/tr.png)
Ma come hanno fatto i precedenti proprietari a trattare così male un S2000 😢, grazie a Marchettino che ha ridato una nuova vita a questa ottima macchina
E come spesso accade, dopo il video si apre autoscout24 😂
Ho questo brutto vizio anch'io ogni volta che provo un auto 😂
Ahahahahah
Penso tutti... E dopo questi video di Marchettino Cironi& c i venditori alzano i prezzi di vendita!!!
alfredo davide iconico il caso di Doug Demuro che ha recensito una Corvette C5 del 2002 ed i prezzi hanno iniziato ad alzarsi dopo una settimana!
Grande Marchettino! Da quando ho visto la nochalance con cui hai ignorato quel buzzurro di Tenerife l’altra volta mi sei salito ancora di più. La vita è troppo bella per depridmersi con certa gente 😀
a volte seguo Greg Garage, a che video ti riferisci ? Link grazie.
Non si tratta di nessun video. Non mi riferivo a Greg garage
Sportcars Italia, che hai eliminato il commento. Assolutamente, a Tenerife ci sono quasi un milione di abitanti. Anche Marchettino potrebbe confermarti non si tratti di lui. Comunque un canale che io non apprezzo, parlando di Greg garage.
Un vuoto per niente trascurabile, anzi, da mettere a posto immediatamente direi.
Congratulazioni a tutti coloro che hanno indovinato la potenza, avete vinto un giro sull'auto!
*
Congrats to all those who have guessed it right, you won a ride in the car!
no ENG SUB....
Ho indovinatooo
Please try now, you should see them! Thanks
@@marchettino io l'ho scritto su Facebook, vale lo stesso ?
Indovinatooo
Marchettino la gente e invidiosa fidati vai avanti con le tue idee e continua così sempre, sei un grande ti stimo molto😎😉
Con la passione che hai ..questa macchina diventerà un gioiello vedrai!😉
Per avere più di 200.000km non sono per nulla male i risultati!!
In futuro per me una mappa per sistemare la potenza ai medi ci starebbe
Scherzi normalmente ne dovrebbe fare almeno 250Ml senza problemi gravi. Lui ha appena fatto l'elenco per rimetterla a nuovo.
bel sound, notevole la tua supporter ad inizio video !
Spettacolo sentir cantare questi motori dei tempi passati!!
Un lavoro per Carburatori Bergamo
Anche io ho subito pensato a loro!
+50cv solo di mappa 🤦🏼♂️
Beh, se è da ACME non credo che andrà da C.B.
@@S2K_28 si infatti, secondo me hanno il banco un po' "truccato" perché tirano fuori dei numeri impossibili con solo la mappa.
@@Benno977 I banchi di CB sono i più affidabili d'Italia, sono gli unici ad essere certificati.
Ciao Marchettino io ti seguo da un po’ ti volevo chiedere di fare una prova visto che la macchina ha i suoi chilometri, perché non provi qualche anti attrito, anti usura sia per il motore che per il cambio, ad esempio quelli della sintoflon, si trovano su ebay, e poi fai una nuova rullata per vedere se hai ottenuto qualche beneficio, almeno vediamo se questi prodotti sono leggende oppure funzionano davvero
Metabond cl
Luigi D'Ambrosio il Sintoflon funziona, non è leggenda. Bisogna solo fare attenzione con certi motori perchè rende l’olio molto più scorrevole e alcune macchine spinte possono avere problemi di pressione dell’odio.
Per il resto è solo un aiuto di ottima qualità al motore.
in teoria la honda s2000 sviluppa 120 cavalli per litro, essendo un 2.0 VTEC dovrebbe sviluppare circa 240 cavalli, considerando il danno del tempo penso che abbia circa 220 cavalli
Sei un grande marco fai bene a volerci mettere le mani sopra un telaio spettacolare per non parlare del meraviglioso motore
Ciao Marco,
Il banco ha confermato che ci sono tanti chiacchieroni.
L'affidabilità di giapponesi e coreani sono indiscutibili.
L'importante che tu sia felice dell'acquisto.
Credo anche io nel vostro progetto e sicuramente uscirà una Eva (porno) di s2000.
Purtroppo non ho indovinato i CV 😭.
Buona continuazione
Grande Marchettino!!!, una bomba di macchina!!
*TINO* , ma che bestia di motore è questo VTEC !!!!! WOW 🏆 #FANTASTICO
Da sistemare assolutamente la mappatura, sempre affidabile Honda
Grande Marchettino la stai trattando davvero bene
Ciao Marchettino! Grande come al solito. Se hai occasione dai un'occhiata (magari hai già visto) al video di monkey london sulla honda s2000 supercharged.
Buon proseguimento😎
MERAVIGLIOSO, cavolo 😎🤙🏻... Che bell andare..... Se le premesse sono queste... Spero che anche la mia Hondina arrivi a quel chilometraggio senza intoppi... GRANDE MARCHETTINO E GRANDE HONDA 😎🤙🏻🚗🌀🌀🌀
Ma chi l'ha rullata??? Fru dei Jackal??? Ahhaha grande Marchettino, saluti!
Bel video!
Beh Marco, che dire… la S2000 è una vettura stupenda, e la tua S2000 ritengo che sia un bellissimo esemplare, seppur necessiti di qualche "lavoretto", come del resto hai già preventivato e fa parte del tuo progetto. Gli elementi che si sono guastati sono accessori al motore, e come giustamente hai detto anche tu, possono rompersi, anzi, si rompono anche in vetture più nuove e con meno km, per cui non ritengo la cosa penalizzante. La tua prova al banco ha dimostrato la bontà di questo motore, che nonostante i molti km, eroga ancora una potenza e coppia notevoli. Le tue impressioni erano ben fondante. Del resto Honda nel periodo della S2000 era tra le case automobilistiche più affidabili (non che oggi non lo sia), forse anche davanti a Toyota.
Io apprezzo molto la tua S2000, mi piace il colore e la linea. Io dopo diversi tuning sulle mie auto sono tornato a prediligere l'originalità (sarà l'età che avanza! :-) ). In ogni caso, sono certo che i tuoi interventi saranno ottimi e il risultato finale eccellente. Continuo a seguirti con interesse. Buon progetto!
Miglior serie grande marchettino!!
Un motore di quell genere e lo dico prima di guardare il video,almeno da 220 a 250 cavalli considerando un eventuale modifica😉😉😉 Felice di vederti Marchettino
Cosa cambia correre con la cappotta aperta e chiusa cioè cambia qualcosa nella dinamica?
Non cambia niente Paolo
@@marchettino Grazie Marchettino 👌
Sempre molto belli e piacevoli i tuoi video... Fatti bene, è un piacere guardarli.. Dedicato con calma alla meccanica, come hai detto giustamente, e poi con calma metterai mano alla carrozzeria... Un consiglio, cambia i cerchi, e togli l'alettone, poi è perfetta... La S 2000 nera è bellissima!!
Ciao, complimenti per il video, molto interessante!! Però vedendo quel grafico, appena avrai apportato tutte le modifiche al motore, ti consiglio VIVAMENTE di colmare quel vuoto non indifferente che ha ai bassi-medio regimi... i risultati sono già ottimi sotto il puntl di vista della cavalleria ma riempendo quel vuoto troverai l'auto molto più fluida, donerai più risposta al comando del gas, farai girare per come si deve l'auto, e avrai inoltre un buon aumento di coppia e cavalli pur essendo un aspirato poichè valorizzeresti la presenza dello scarico, del filtro.... insomma farei una mappa!😂 La cosa che posso consigliarti è affidarti a Carburatori Bergamo, sono dei professionisti del settore! Ciaooo😉😉
Ti ringrazio! Più avanti sicuramente cercherò di colmare quel vuoto, ho avuto lo stesso problema sull'M3 e dopo la mappa l'erogazione é migliorata notevolmente
Ciao Marchettino, il banco prova misura direttamente la potenza alla RUOTA! Poi quando metti a folle il computer calcola la potenza all’albero considerando la perdita di potenza data dagli attriti della trasmissione, nel tuo caso intorno al 17/18 %. Nel caso della tua s 2000 quanti cv hai riscontrato alla ruota? Possibile che la tua trasmissione perda solo il 17%? In questo modo avresti ben 190 cv alla ruota e per una s2000 sono tanti! Calcola che quando ho rullato la mia, quasi stock, ha calcolato 229 cv all’albero con una potenza alla ruota di 175.
Grande Marche!
Ciao Marchettino.Friendly advice:Get rid of the HKS exhaust asap.You're loosing power for sure!We've checked it many times.Get your oem exhaust back(and the header) and just add a test pipe.Also the oem intake is way better than this CDA,just add a snorkel or you have to pay for mugen or J's for somethin' little better.Dyno again your car and you'll see the difference.Test pipe-snorkel and lightweight rims is best way to add power,believe me
Thanks man, will see what to do in the future. I think a remap is on the list, with the current mod the power delivery is not linear as it should
Ottima scelta Grande
Bella, auto nata per correre con la coppia in alto, e fa per te che piace tirare le marce! Se posso suggerire due cosine: gli ammortizzatori se non li hai già rifatti falli cambiare, nei dossi sento che sbattono a fondo corsa quasi. Quello spoiler posteriore non si può vedere, troppo fuori abbinamento meglio una linea pulita.
Saluti!!! 🏁🏎️😎
Che dire, bravo Marco!😉
Buongiorno marchettino, ho comprato da poco una slk200 r171. Vorrei fare qualche piccola modifica sotto il cofano ma non ho mai avuto un kompressor e non so cosa si potrebbe fare, più chiedo in giro più trovo ignoranza. Potresti darmi qualche consiglio? Grazie✌️🏻
Se le vuoi dare più brio ti consiglio un buon upgrade delle pastiglie e dischi dei freni, un filtro nuovo, puleggia dell'albero motore e infine mappa per dare più brio al motore
Ciao Marco! Complimenti! Mi chiedevo come faceva la potenza media ad essere inferiore a tutte le rullate...
Un po' tardi per commentare ma comunque non è solo la s2000 a non sviluppare i cavalli dichiarati dalla casa, ma tutte le auto su cui la potenza viene misurata alla ruota, i dati del costruttore si riferiscono alla potenza erogata dal motore, ma parte di quella viene dispersa lungo la trasmissione, poi sicuramente il tempo ha contribuito, così come le modifiche che sicuramente hanno aggiunto qualche cavallo
Ciao Marco grande video come sempre e, come sempre, avrei da farti una domanda: magari sarà banale ma perchè quando sul rullo, una volta raggiunto il limitatore e messo a folle, si danno quei colpetti di gas? Grazie per la risposta!
Bella prova davvero..non me l'ha aspettavo ma il vitec non deludere mai bel acquisto Marco l'ho avrei fatto anche io perché mi sembra di tirare lami Kawasaki ZX9R davvero sentendo cantare il motore mamma mia grazie infinite unico
Concordo con te, quando entra il VTEC e arrivi a 9150 giri sembra una moto 😁
3:55 VTEC JUST KICKED IN YO
dai nonostante il vuoto vedo che ti diverte sempre sprigiona anche un bel rombo
Interessante la rullata,ma una cosa non ho capito,come mai durante le rullate il tecnico,dopo essere arrivato al limitatore,dava in folle delle piccole sgasate? L'ha fatto dopo ogni tirata. Poi osservando il grafico coppia/potenza,c'è una perdita di coppia tra i 4000 e i 6000 rpm,secondo il tecnico con una mappa sarà possibile recuperarla?Anche perchè in quel regime è abbastanza fiacca e doverla sempre tirare oltre i 6000rpm è un po' una rottura...Ciao Marco e buon restauro!!!
Buon risultato dei cavalli sui rulli...anche perché le auto non hanno mai i cavalli dichiarati.
Mi sembra che dichiarati fossero 240... quindi 230 /220 di media è buono.
Dai Marco, porta questa S2000 allo splendore e alla tamarraggine anni 2000!
Voglio vederla al più presto sfilare ai raduni jdm🤩
Che figata 😁😁😍😍
6 anni fa,ho venduto la mia punto a benzina con più di 200000 km.ho rivisto la persona a cui l'ho venduta, è con 300000 km non ha mai avuto problemi.a molti il chilometraggio alto spaventa infatti molte concessionarie ,scalano anche più di 100000 km .
Marchettinoo comunque anche su libretto honda è consigliato usare benzina della 98 ottani in su!
Ehh poi.. secondo me se avessi mantenuto i collettori originali buttava qualche cavallo su.. perché sinceramente scarico completo e senza mappa è inutile! Almeno che in precedenza non ha avuto mappe! Ciaoo marchettino sei un grandee💪💪💪💪
Sento un rumorino di fondo,che è la marmitta o sempre parti dell impianto che batte da qualche parte??
Very good video ! BUT WHERE IS SECONDOTESTOMALE ???
Magic Secondotestomale!
Always in Rome! It would be fun to make a video with him in the S2K though 😂
JUST DO IT !!!
Andrò contro corrente.
Purtroppo non mi sembra un grandissimo risultato 223,3 cv, calcolando che l'auto è equipaggiata con uno scarico completo, filtro CDA e benzina 100 ottani.
Da mamma Honda, avrei sperato un risultato migliore. Se togliessimo lo scarico il filtro e riprovassimo a rullarla con la 95, probabilmente saremmo sui 210cv forse.
L'unica consolazione, è che la macchina ha all'attivo 230mila chilometri e, come detto da Acme, già da nuova non sviluppa i 240cv dichiarati.
Non mi tornano i conti sui valori medi di potenza e coppia... Coppia:
primo lancio 183,6;
secondo lancio 183;
terzo lancio 184,5;
quarto lancio 187,4;
miglior lancio 187,1
Li dice che la media è 183,3 ma è sbagliato la media è 185,12
potenza:
primo lancio 227,8;
secondo lancio 226,3;
terzo lancio 228,8;
quarto lancio 225,4;
miglior lancio 230,5
Media a detta dei dati 223,3, ma la media corretta è 227,76
Mi potresti spiegare questa cosa? Forse avete fatto altri lanci e con valori molto più bassi che non hai mostrato ma che sono in memoria e fanno media? Perchè sarebbe l'unica spiegazione che mi viene in mente.
A parte questo quel buco di coppia è veramente importante... Urge portarla a Sistemare!
luciferus74 la potenza media non è calcolata sulle potenze massime ma sulla media delle curve di potenza di ogni prova a parità di giri.
@@stratodasser scusa non riesco a capire cosa intendi: la media delle curve di potenza a parità di giri quindi non sono quelle espresse nella tabella che cita Marchettino? Se ho ben capito quelle che li cita e mostra sono le massime e quella media invece è calcolata ad un determinato numero di giri? Ma se è cosi non ne capisco il senso. Me lo spieghi gentilmente?
Non puoi farmi questo, stavo per entrare in doccia🤦♂️
I veri uomini non si fanno fermare da simili inconvenienti!
> Estrae cover del telefono a prova di doccia
Ciao Marchettino, scusa quando citi i collettori di scarico non originali, ho sentito male io o hai detto che sono della "Megan Racing"?
Si esatto sono proprio quelli
in realtà arrivato al limitatore non è proprio corretto metere subito in folle, invece sarebbe meglio mantenere il motore sui 2/3 mila giri senza sforzare ma facendolo girare in modo da poter far continuare a circolare l'acqua di raffreddamento al radiatore. Mettendolo al minimo lo farebbe paradossalmente surriscaldare per qualche secondo in quanto il liquido inizia a circolare più lentamente.
sei un grande
Aem infinity e sposti il vtec a 4300rpm: e addio vuoto di coppia prevtec!
È normale che i cavalli al banco di prova non siano gli stessi dichiarati. Questo perchè le case automobilistiche li misurano all'albero di trasmissione mentre il banco li misura alle ruote. Considerata la perdita data dalla trasmissione è esattamente in linea o anche superiore alle specifiche originali, il che non è un ottimo risultato visto che ha un airbox modificata e uno scarico non di fabbrica.
Marchettino portami un video sulla Honda nsx degli anni 90 che lo aspetto da sempre :)
Sarebbe tanta roba, mi piacerebbe molto provarla!
Carburatori Bergamo qui urge il VS intervento
Però sono 230cv alla ruota (cioè al mozzo), se avessi rullato con il banco a rulli, avresti fatto sicuramente ancora meno, almeno un 10% di differenza... Quindi la perdita è maggiore, o sbaglio?
Bellissima. Vorrei prenderne anche io una. Man mano che operi sul mezzo puoi ragguagliarci anche sui costi. Grazie.
Certamente, più avanti pensavo di fare un video in cui spiegavo un po' tutti i costi affrontati
Se vuoi ti mando la stampata. La mia con 140k km ha test pipe, airbox puffo passion con filtro oem, scarico originale, benzina 100 agip blue super.
grande Marco! se vuoi rivestire il volante e il pomello te lo regalo io!
Aspirazione diretta con airbox e scarico completo esigono una mappatura dedicata...infatti la curva di coppia è piuttosto brutta...
Vieni in Sardegna sei il benvenuto....questa s 2000 tornerà una bomba ;)
Che meraviglia la Sardegna! Non ho mai avuto il piacere di visitarla ma non mi dispiacerebbe venire in S2000 😎
@@marchettino se vieni fammi sapere ....io vivo nel sud Sardegna ma ho patenti in tutta l isola ;)
È una gran macchina.Un 2 litri aspirato,che arriva a ben più di 9000 giri motore. Anche da originale strano che c'è quel vuoto il v.tec è un motore che è fatto apposta , proprio per non avere mai vuoti di potenza a qualsiasi regime di giri.Penso che forse è dovuto che il vecchio proprietario a messo quei bellissimi scarichi quell'airbox , ma se non fai la centralina può darsi,che come hai detto è proprio, da fargli riappare la centralina.Io non ho avuto purtroppo ne Ferrari e altro tipo Lamborghini, perché sinceramente non potevo , anche se è sempre stato il mio sogno un giorno di averne una,ma per ora non è aria,ma ho avuto 2 di s 2000 la prima, erano diciamo tra i primi era del 2002,,la seconda era ultima serie,un 2009 ,e con motore originale , non mi ha mai avuto perdite di potenza , sotto i seimila. l'ho comprata per un motivo, primo perché alle SLK nn le vedevo ,erano belle e quale altro 2000 aspirato ,con i stessi cavalli ,dei V6 3000 di qualche anno fa' e per i suoi 9.100 giri motore.
La paura un po' di tutti..... I troppi chilometri
Con che marcia si effettua la rullata?
L'ho fatto in quarta
Marchettino dimenticate tutti una cosa... i 240cv li ha con airbox in pressione essendo un aspitato e quel ventilatore del banco di certo non simula la stessa massa di aria di quando vai a 240
Portala dal meccanico che sta elaborando la 75 di Davide Cironi
Ciao, dove sono i video della bmw?
Ma il motore non era stato aperto e revisionato? Comunque urge una mappata perché quella curva è davvero brutta!
Bella macchina zio io da piccolo c'è la avevo così identica blu della hot weels
che sound l's2000...❤
Domanda scema: ma se la rullata con gli HP minimi è 225,4 come è possibile che la media sia 223,3?
Ciao Claudio, la potenza media non è calcolata dalle potenze massime ma sulla base di tutte le curve di potenza in base ai giri.
Le versioni giapponesi e americane non montano lo stesso motore europeo, hanno il 2.2 che chiaramente è più potente e brillante del nostro 2.0
Stai facendo una lista di tutto quello che cambierai? Giusto per avere un conto totale alle fine. La differenza della benza la noto un sacco sulla moto (GS1150). Le vecchiette pretendono di bere bene😜😜😜
La carrozzeria è l’ultimo problema, soprattutto se wrappi e non rivernici tutto.
Si sto anche tenendo traccia di tutte le spese, ma quella lista evito di guardarla ogni volta 😂
Marchettino capisco, sto facendo la stessa cosa con la mia BMW GS del 2002....😂😂😂 scrivo tutto, ma spero che Excel esploda da solo😂😂😂😂
Che benzina hai usato per la rollata? 95 o 100?
Ha usato la benzina misto avio delle MotoGP.
100 ottani (Agip)
Ma la coppia dove la lasciata a casa Honda?
Dopo tutti questi episodi di s2000 ora son sempre più convinto che auto "vecchie" di un certo chilometraggio non son più da comprare a patto di non essere un masochista del portafogli :)
Basta prenderle al prezzo giusto e mettere da subito in preventivo qualche imprevisto 😃
Ho letto i commenti su instagram e credo che ti tocca dare un passaggio a molti🤣
Ahah si una ventina di persone hanno indovinato!
Ciao marchettino io ho un clk 430 kompressor del 2001 e ho appena fatto 300.000 e va ancora alla grande
per avere 230,000 km va alla grande.. l'ho sempre detto i Jappo hanno qualcosa in più quando costruiscono auto mobili
Sarei curioso di vedere cosa tira fuori Bergamo carburatori da questa macchina!!
Ci vuole la mappa😉
Ma l m3 che fine ha fatto?
Ciao Marchettino voglio farti i complimenti per i bellissimi video
Ma non ho capito una cosa quante cazzo di macchine hai? Ahahahaha
Mi pare di capire che manca più che altro un bel turbo.. tuttavia valuta anche opzioni più radicali .. aspirato un mondo per chi ha feroce pazienza ..
È come la mia cagiva, o le tiri sempre il collo sopra i 7500 giri o non cammina 😂👍🏻
Pava?
troppo bella la honda s200 non vedo l'ra di vederla a nuova vita be potrsti chiamarla honda s2000 3.0 bellissimo video
Comunque a parte tutto significa che sul bollo ci fregano 2 volte perché le case costruttive dichiarano anche più cavalli 😢
Puntata appassionante .....Che motore dopo 230k avere punte di oltre 230 cavalli è ottimo... Gira che sembra il motore del CBR 1000
Se si mette apposto il vuoto quest'auto sarà molto più godibile e soddisfacente
Posso darti un bel consiglio? Dato che la tua s2000 ha 230.000 kilometri, se io fossi in te prenderei il motore lo rettifichere per farlo arrivare fino a km0, e poi ci fai tutte le modifiche che vuoi.
Sto valutando più avanti di aprirlo e fargli qualche lavoretto importante
Spero venga tolto lo spoiler posteriore, seppur originale e vengano montati i 17” di serie essendo una mk2. Sono rimasto molto sorpreso dal sapere che i cv dichiarati (240) in realtà non ci siano nemmeno su esemplari con pochi km
Io lo spoiler lo lascerei, poi è originale Honda, i cerchi vanno cambiati per forza, ma 17" mi sembrano piccoli, 19" non ci sono ?
Giovanni Sinigaglia la filosofia jap predilige cerchi piccoli, non a caso considerano misura aurea i 16”. La Honda NSX, che si avvaleva nello sviluppo di Ayrton Senna, montava tale misura, poi se non sbaglio per la s2000 c’era un modello da 18 su una serie speciale bianca Mugen
@@francofrancomano4712 Per me esteticamente i 16" son piccoli, se dovessi cambiarli metterei i 18" magari Mugen.
Se posso chiedere quanto ti e costata la mappa?
Non l'ho mappata ma semplicemente rullata
Marchettino non è vutec ma vtec 😂😂😂👌
I motori giapponesi sono indistruttibili!! Honda, Toyota, Nissan, subaru sono i migliori!! Ricordatevelo sempre! 💪🏻💪🏻🔥🔥
Soprattutto i subaru 😂
ciao marchettino so che compri su ebay le cose ma posso consigliarti una app in cui io mi trovo da dio a casa nei miei lavoretti? si chiama auto doc, sappi che non mi pagano ma siccome magari compri piu cose di me se può esserti utile e lo spero, e mi disp per il fatto che ti abbia lasciato a piedi così piu di una volta
Si si prega dio che non ti sbagliano un ricambio perché per fare il reso ci vogliono una sfilza di telefonate e dei tempi biblici per le autorizzazioni di reso che devono arrivare da Berlino e moduli da compilare, così per finire il lavoro sei costretto intanto ad acquistare altrove e i soldi li rivedi dopo 3 mesi ci acquistavo anch'io ma ho smesso
Certo che sta andando a rilento questo "restauro" dici che devi riverniciare solo i paraurti ma dal video sembra che tutta la carrozzeria sia opacizzata e ho visto anche dei piccoli bozzi, io la rivernicerei tutta, il volante è rovinato e andrebbe sistemato, i cerchi sono davvero brutti e rovinati andrebbero cambiati, i fari mi sembrano opacizzati. Ho visto delle S2000 con interni in alcantara (portiere e cruscotto) ed erano bellissime ! Chissà il costo.
Su affari a 4 ruote ne hanno restaurata una arancione molto bella ! Avevano anche riverniciato la testa del motore di rosso, hai visto quella puntata ?
Semplicemente non ho fretta nel doverla sistemarla da oggi al domani, col tempo farò tutti i lavori. Ho già fatto controllare l'auto, solo i paraurti hanno necessità di essere riverniciati mentre tutto il resto della carrozzeria con un détailing fatto bene la vernice torna allo splendore di prima, c'è qualche bollo ma anche quelli si tirano su facilmente 👍