....Lieber Valentin, sachlich, kompetent, mit allen technischen Belangen sauber und sympathisch erklärt. Wie du es fair beschrieben hast und "Bodo" schon verglichen hat, Sportouringreifen haben ein unglaubliches Niveau erreicht. :-) ..... Gerne mehr von dir auf 1000PS, die oft geforderten Englischen Untertitel wären dann auch schon erledigt! 😉
top video, sympathisch, super erklärt! klass, dass technische details auch mit hinterlegten hersteller video- sequenzen verständlich werden. wenn man schaafs oberhaupt näher betrachtet, wird auch sofort klar, wieso man seinen ausführungen zur slick-fläche unbedingt glauben schenken muss😉 ein wahrer experte und großer gewinn fürs 1000ps team
Heute bei 10 Grad plus und Sonnenschein kann ich bestätigen das der Road 5 eine perverse Reifenkontur besitzt. Mit dem davor gefahrenen Road Attack 2 evo hieß Fußrasten schleifen gleichzeitig das auf der Kante gefahren wird. Der Road 5 hat dagegen noch 0,5cm Angststreifen. Fatzit: willkommen im Verein der Angststreifen Besitzer 😉, sehr spielerisch und intuitiv zu fahren, vermittelt extrem viel Vertrauen aber nicht so stabil geradeaus wie der Road Attack 2 evo, was ich aber bei meiner als sehr angenehm empfinde. Der Test war der Grund für den neuen Michelin und hat mich nicht enttäuscht, der Road 5 macht alles richtig. 👍
Bin den Road 3 und Road 4 bereits oft gefahren da die am Motorrad von meinem Vater zum Einsatz gekommen sind. Sehr gutes Grip Niveau bei widrigen Bedingungen, allerdings bei höheren Temperaturen meiner Meinung nach komplett zu vergessen. Wenig Grip und ein schlecht spürbarer Grenzbereich. Nun soll der Grip bei höheren Temperaturen und sportlicher Fahrweise besser geworden sein aber wie sieht es mit dem Gefühl im Grenzbereich aus? Kündigt es der Reifen an wenn er an Haftung verliert? vergleichbare Reifen haben mir hier immer ein besseres Gefühl vermittelt. Könnt ihr hierzu etwas sagen? Man sollte Reifen einfach probefahren können 😂
den Grenzbereich konnte ich an dem Tag nicht ausloten, streifende Fußrasten waren das Maximum. Den Bereich, wo der Reifen an Haftung verlieren würde, den hat in unserer Gruppe niemand erreicht. Die Rückmeldung jedenfalls ist deutlich klarer als beim 4rer. Mit dem Vorgänger hätte ich mich da schon lange nicht mehr wohlgefühlt.
Hallo Ich habe alle Road‘s von Michelin gefahren. Sind alle super. Ob es Regen ist oder grip oder Kilometer fresser. Scheis egal was man sagen will. Der Road 5 ist alsoluter Hammer reifen. Ich selber fahre es auf ein S 1000 R und auf der GS 1200 und bringe es egal wie nicht aus der Ruhe raus. Über Kilometer will nichts sagen, ihr würdest sagen ich schiebe mein Bike. Aber ich überlege es sogar auf dem RR auch noch rauf zu tun. Nur auf dem RR habe ich den Michelin RS drauf. Kein Reifen hat mich so begeistert wie der Road 5. Du ziehst es rauf und es gibt kein Reifen Problem mehr. Ich kann es nur empfehlen! Ich danke dir und an Michelin . Super Video 👍
Kann ich nur zustimmen ist ein klasse Reifen. Vom Hersteller waren auf meiner MT09 zuerst Bridgestone S20 montiert und wurden nach 6.000 Kilometer durch den Road 5 ersetzt! Ein Unterschied wie Tag und Nacht und nach 12.000 Kilometern habe ich den durch neue Road 5 ersetzt. Das Profil sieht gewöhnungsbedürftig aus, aber der Reifen ist ein Traum auch in sehr engen Kehren hier im Allgäu...
es war schon ein recht heftiger Saisonstart für mich, nach 4 Monaten Winterpause die Saison auf einer Ducati Supersport auf der Rennstrecke zu eröffnen. Und im Herbst 2017 konnte ich gar nicht mehr testen, ob meine Fähigkeiten auf dem Moped nach dem Unfall überhaupt noch vorhanden sind. Zu meiner Freude hat eine halbe Runde Aufwärmzeit gereicht. Ich hab' mich sehr wohl gefühlt und konnte mich den ganzen Tag voll auf den Reifen konzentrieren! Vielen Dank!!!
Schön wieder was von Dir zu sehen Schaaf. und gleich wieder auf 1000PS, sehr gut. Zum test, sehr gut die infos rübergebracht. technisch wie auch sympathisch. mehr davon @1000PS.
YEAH!! SCHAAF IS BACK @1000PS!! 💪😀👍 Kann mich den Vorschreibern nur anschliessen! Sehr gutes Video! Du hast mir damit die letzten Zweifel am Road 5 genommen. Werde ihn beizeiten ordern, da ich für den CRA3 leider keine Freigabe bekomme. Danke und besten Gruß!
Missverstanden :-) 😁 Deine Vortrag war/ist sehr gut! Die Kommentare der anderen Zuseher meinte ich. Fast Nichts davon ist zu gebrauchen .... evtl sind das alles Deine Freunde die Dich unterstützen möchten ..... ???
Gestern habe ich den Road 5 auf meine 2018er RS montiert bekommen. Nach der Rückfahrt 50km nach Hause merkt man schon den Unterschied zum Super Corsa. Top Empfehlung vom Triumph Händler und Top Euer Video. Es war die richtige Entscheidung👍
Kann ich alles nur bestätigen. Ichbin mit dem Reifen jetzt ca. 1000km gefahren und bin vorgestern auf der Rennstrecke bei einem Fahrtraining damit gefahren. Man kann damit durch die stark abfallende Kontur am Rand extreme Schräglagen fahren. Der ist noch nicht einmal ganz auf Kante, obwohl die Rasten schon so sehr geschliffen haben, dass ich mit meinem Fuß schon kaum noch auf der Raste bleiben konnte. Im Nassen ist das Teil eine absolute Macht. Der bremst wirklich wie im Trockenen. Vollbremsung aus 70 und ich kam innerhalb von 18 Metern zum Stehen und das war ein Aquaplaningbecken mit 2 cm Wasserstand. Es war zwar keine brütende Hitze, daher kann ich nicht sagen, wann der anfängt zu schmieren, aber bei 22 Grad hatte ich trotz 5 Stunden Dauerbetrieb keine Probleme. Der Reifen hat einen exzellenten Kaltgrip, ein extrem gutes Einlenkverhalten (ich dachte ich fahre ein anderes Motorrad) und offenbar auch eine sehr gute Laufleistung. Wenn man keine Ahnung hat welchen Reifen man kaufen soll, macht man hiermit auf jeden Fall nichts falsch. Dieses Slickprofil am Rand ist einfach die beste Idee, die Michelin je hatte. Für mich ist das wirklich der perfekte Reifen.
Sers Schaaf, schöner informativer Bericht. Auch wenn der Reifen nicht in meiner näheren Auswahl ist, war das Video und vor allem die onboard Aufnahmen sehr schön anzusehen. Es juckt gewaltig. Wird Zeit das die Temperaturen mal nen ordentlichen Sprung nach oben machen. Möchte auch endlich wieder mal nen kleinen Ausritt machen. Gruß Michael
Hallo, ich weiß es ist schon 4,5 Jahre alt. Ich hatte mir 2019 den Road 5 gekauft, er war vom Einlenken ok aber die Kurven Fahrten waren eine Katastrophe. Der weiche Äußere Teil hat sich Würstchenartig aufgelöst so dass ich in einen slide über ging und Schräg aus der Kurve kam. Der Besuch beim Händler und das ausprobieren mit verschiedenen Drücken brachte keine Besserung. Dieses Jahr hatte ich mich kurzfristig für eine Tour nach Kroatien entschieden und habe mir neue Reifen montieren lassen. Zu meinem Entsetzen war nur der Road 5 in der kurzen Zeit zu beschaffen. Zu meiner Überraschung war der Reifen aber ganz anderst als der von 2019. Schönes einlenken, bis 30 ° sehr leicht dann eine kleine Pause um leicht noch in grössere Schräglage zu gehen. Dieses Gefühl kannte ich nur noch vom Pilot Power CT2. Dies mag ich sehr, auch nach 6500 Km habe ich noch 2,5 mm und ein Reifenbild wie geleckt, keine Wurschteln. Ich habe schon geschaut ob es nicht der Road 6 ist aber nein. Die Fahrerlebnisse welche hier bei 1000 PS dem Road 6 zugeschrieben wurden kann ich für meinen Reifen auch bestätigen. Frage an 1000 PS, die nach an den Reifenherstellern dran sind, gab es seit 2019 wesentliche Änderungen am Road 5? Danke für eure Berichte, sind immer interessant und helfen bei so mancher Entscheidung. Gruß Harald Fingerle
gerne! schaaf hat wie du ja weißt auch einen eigenen kanal. da ist er auch beschäftigt. Aber wir hoffen dass er genug zeit findet verstärkt für uns tätig zu sein. er ist eine bereicherung für uns. mfg Nils
Toller Bericht, tolle Aufnahmen. Ein kleiner Verbesserungshinweis: Nutzt bitte eine Deadcat für das Ansteckmikro, damit eliminiert ihr auch noch die Ollen Windgeräusche :)
du hast vollkommen recht, aber da muss ich den Videokollegen, der die Moderation im Auftrag von Michelin gefilmt hat, ein wenig in Schutz nehmen. Der hatte nämlich einen WIndschutz auf seinem Mikro oben, doch ist der dann leider beim Journalisten, der vor mir dran war, verloren gegangen. Ich habe dann noch so gut wie möglich versucht, die Tonspur in der Postproduktion per EQ verständlicher zu machen.
Super Beitrag! Bin bis dato Metzeler gefahren. Michelin könnte durchaus mit dem Road 5 bei mir auf meine Gummikuh mal draufkommen. Du hast einen Test von einer Reifenfirma erwähnt. Hast du einen Link dazu?
super ehrlicher Beitrag danke dafür . Ihr sollte mal den Test zuhause machen , auf einem Pass mit den anderen Hersteller um zu sehen was sie versprechen und was ihr dann da von haltet .
Super Video. Schaaf "leiwand" wie immer. Aber bitte das nächste mal ein "Plüschbüschel" fürs Mikro nehmen (zwegs Wind was gwesn :D) und es könnte wesentlich "voller" klingen... Ansonsten Top!
(Kopie von Antwort weiter unten) "du hast vollkommen recht, aber da muss ich den Videokollegen, der die Moderation im Auftrag von Michelin gefilmt hat, ein wenig in Schutz nehmen. Der hatte nämlich einen WIndschutz auf seinem Mikro oben, doch ist der dann leider beim Journalisten, der vor mir dran war, verloren gegangen. Ich habe dann noch so gut wie möglich versucht, die Tonspur in der Postproduktion per EQ verständlicher zu machen."
Michelin hat den anwesenden Journalisten versichert, dass das "Innenleben" ein ganz anderes ist. Also ja, andere Mischung, andere Karkassenkonstruktion.
Erstmal war das ein sehr gutes Video von dir Schaaf:) Nun meine Frage... Ich brauche einen Reifen mit den Dimensionen 180/55 und suche jetzt einen Reifen mit sehr hohem Schräglagenpotential. Ich kann mich zwischen S21, Road Attack 3 und Road 5 nicht wirklich entscheiden... Welcher wäre denn eine Empfehlung? LG Marvin
schräglage machen alle bis zur Fußraste. S21 ist früh auf Kante beim Road 5 muss ich die Fußrasten meiner R1 einklappen lassen das der Angststreifen weg ist. Bis jetzt noch nie gehabt
Also wenn ich mir euer video zum pilot raod 4 test anschaue, denke ich mir eben, das der doch auch schon "soooo gut" war, was bringt der reifen nun für die 95% der Fahrer die normal fahren ?
er bringt mehr Potential und Luft nach oben. Aus meiner Erfahrung haben auch die "normalen" Fahrer gerne mal ein paar wilde Minuten - und da ist man dann mit dem Road 5 DEUTLICH besser bedient.
es gibt einfach keine richtigen "reelle tests von normalen Personen" hat einer von euch Erfahrungen mit dem Reifen? Ich fahre aktuell CRA 3 und hätte gern genausoviel "spürbaren" Grip wie beim CRA, ist das denkbar ? besonders die Slickfläche wie beim RS ist sehr interessant, am besten einer mit nem 190er Hinterreifen Erfahrung :)
Hi, gutes Video, danke! Bin den Road 5 diesen Sommer erstmals auf meiner R 1200 RS gefahren. Fazit Klasse Reifen. Was mir besonders auffiel: Das Einlenk- und Fahrverhalten hat sich während der gesamten mittlerweile rund 8000 km quasi nicht verändert. Das hat mich früher besonders beim Metzeler (egal welcher) besonders gestört. Auch eine Anfälligkeit für einen korrekten Luftdruck gibt es nicht. Der Michelin lenkt immer sehr neutral und willig ein. Was mir noch auffiel: Der Vorderreifen hält kürzer als der Hinterreifen. Ich finde das lästig. Und noch was: Der Reifen vermittelt sehr viel Vertrauen auch bei großer Schräglage (bis an die Kante der Lauffläche heran). Irgendwelche unfreiwilligen Rutscher gabs nicht. Fazit: Mir gefällt des Road 5 besser als die Metzeler (zuletzt Roadtec 01). Im neuen Zustand ebenbürtig, später liefert der Michelin weiter konstant sehr gute Performance bei erstaunlich guter Haltbarkeit hinten, weniger vorne.
Schaaf du Sau ... sonnige Grüße aus Spanien bei dem Wetter hier in Österreich schicken? Sehr unfair! Trotzdem sehr geiler Bericht und mal andere Kameraaufnahmen als die üblichen. *thumbsup*
Schaaf Naja, in Österreich gilt ja die Ungustlvermutung, daher hab i nix gesagt ... aber die Tapas haben wir eh fast gesehen. Reine Körperbeherrschung, a ondara hätt si angspiem. 😂👍🏻
+Chris K ich gebe dir recht, egal, ob man mich kennt oder nicht, eine Vorstellung muss sein. Habe ich vor lauter Aufregung und Zeitstress bei der Moderation (hatte weniger als 10 Minuten Zeit) leider vergessen.
Ich habe den Vorgänger auf meiner NC 750 X. Ich bin froh bald den BW 502/501 von BS zu bekommen. Schon auf meinem Atlantic 300 hatte ich den Franzosen drauf. Nie wieder 😣
GoPro vergessen, fast ins Micro gekotzt, Schräglagen Beurteilung, während die Kamera einen >2 cm breiten „Angststreifen“ zeigt. Ich weiss, dass Schaaf gut motofahren kann, aber professionell ist dieses Viedeo nicht, denn da wird einfach nachgeplappert, was die Reifenpräsentation des Herstellers davor runtergebeten hat. Das ist weder authentisch noch glaubwürdig. Aber es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Aufgrund dieses Beitrages hätt ich jedenfalls keinen Grund meinen CRA3 nicht erneut drauf zu montieren.
der Reifen war randlos abgefahren, die 2cm von denen du sprichst, die waren bloß nicht aufgeraut. Was hätte den Beitrag deiner Meinung nach denn authentischer gemacht?
Wie kann einer wie dieser Typ bei 1000PS moderieren? Nehmen die jetzt jeden? Wer seine eigenen Videos kennt der weiß was ich meine. Fahren wie ein Idiot, sich über alle Regeln hinwegsetzen, andere gefährden... die Rücksichtslosigkeit in Person. Da habt Ihr echt einen tollen Typen eingestellt, ein prima Vorbild. Ihr demontiert damit Euer Ansehen bei allen Abonnenten mit Hirn. Die anderen finden es natürlich klasse. Aber dazu sage ich lieber nix, Ihr wisst schon was ich meine...
GOPRO vergessen, Tschuldigung für das Aufstoßen.... Das war das schlechteste Video das ich bisher von Euch gesehen habe, zumal Ihr Testvideos zu Reifen wesentlich besser könnt!
na dann, ich möchte gerne dazulernen. Bitte liste mir in aller Sachlichkeit mehr als fünf Punkte auf, die geholfen hätten, das Video besser zu machen. Ich bin gespannt.
Na endlich der Schaaf in seinem Element bei 1000Ps.
Gefällt mir sehr gut!
Gut gemacht fühl mich gut informiert.Leiwand!
freut mich sehr, dankeschön!
Schaaf passt Supergut ins Team 🙏
Hoffe da kommt mehr.
Danke!!!
ich sag' danke!
Sehr cool! Bist Du der Nachfolger von K.OT?
ich bin bloß Ersatzmann wenn's mal an Manpower mangelt :)
Hoffentlich bist Du jetzt in deinem neuen Job angekommen!
Wünsch Dir alles Gute!
Sehr gut gemacht Schaaf. ... Weiter bitte auf 1000PS.
TripleTwin2303 Absolut!
Vielen Dank!
....Lieber Valentin, sachlich, kompetent, mit allen technischen Belangen
sauber und sympathisch erklärt. Wie du es fair beschrieben hast und "Bodo"
schon verglichen hat, Sportouringreifen haben ein unglaubliches Niveau erreicht. :-) .....
Gerne mehr von dir auf 1000PS, die oft geforderten Englischen Untertitel
wären dann auch schon erledigt! 😉
danke dir!
top video, sympathisch, super erklärt! klass, dass technische details auch mit hinterlegten hersteller video- sequenzen verständlich werden. wenn man schaafs oberhaupt näher betrachtet, wird auch sofort klar, wieso man seinen ausführungen zur slick-fläche unbedingt glauben schenken muss😉 ein wahrer experte und großer gewinn fürs 1000ps team
top Kommentar! :D Glücklicherweise musste ich die Haftungsgrenze meiner eigenen Birne noch nicht ausloten ;)
Heute bei 10 Grad plus und Sonnenschein kann ich bestätigen das der Road 5 eine perverse Reifenkontur besitzt. Mit dem davor gefahrenen Road Attack 2 evo hieß Fußrasten schleifen gleichzeitig das auf der Kante gefahren wird. Der Road 5 hat dagegen noch 0,5cm Angststreifen. Fatzit: willkommen im Verein der Angststreifen Besitzer 😉, sehr spielerisch und intuitiv zu fahren, vermittelt extrem viel Vertrauen aber nicht so stabil geradeaus wie der Road Attack 2 evo, was ich aber bei meiner als sehr angenehm empfinde. Der Test war der Grund für den neuen Michelin und hat mich nicht enttäuscht, der Road 5 macht alles richtig. 👍
jawooooooi da Schaaf
Bin den Road 3 und Road 4 bereits oft gefahren da die am Motorrad von meinem Vater zum Einsatz gekommen sind. Sehr gutes Grip Niveau bei widrigen Bedingungen, allerdings bei höheren Temperaturen meiner Meinung nach komplett zu vergessen. Wenig Grip und ein schlecht spürbarer Grenzbereich. Nun soll der Grip bei höheren Temperaturen und sportlicher Fahrweise besser geworden sein aber wie sieht es mit dem Gefühl im Grenzbereich aus? Kündigt es der Reifen an wenn er an Haftung verliert? vergleichbare Reifen haben mir hier immer ein besseres Gefühl vermittelt. Könnt ihr hierzu etwas sagen?
Man sollte Reifen einfach probefahren können 😂
den Grenzbereich konnte ich an dem Tag nicht ausloten, streifende Fußrasten waren das Maximum. Den Bereich, wo der Reifen an Haftung verlieren würde, den hat in unserer Gruppe niemand erreicht. Die Rückmeldung jedenfalls ist deutlich klarer als beim 4rer. Mit dem Vorgänger hätte ich mich da schon lange nicht mehr wohlgefühlt.
Hallo
Ich habe alle Road‘s von Michelin gefahren. Sind alle super. Ob es Regen ist oder grip oder Kilometer fresser. Scheis egal was man sagen will. Der Road 5 ist alsoluter Hammer reifen. Ich selber fahre es auf ein S 1000 R und auf der GS 1200 und bringe es egal wie nicht aus der Ruhe raus. Über Kilometer will nichts sagen, ihr würdest sagen ich schiebe mein Bike. Aber ich überlege es sogar auf dem RR auch noch rauf zu tun. Nur auf dem RR habe ich den Michelin RS drauf.
Kein Reifen hat mich so begeistert wie der Road 5.
Du ziehst es rauf und es gibt kein Reifen Problem mehr.
Ich kann es nur empfehlen!
Ich danke dir und an Michelin .
Super Video 👍
Kann ich nur zustimmen ist ein klasse Reifen. Vom Hersteller waren auf meiner MT09 zuerst Bridgestone S20 montiert und wurden nach 6.000 Kilometer durch den Road 5 ersetzt! Ein Unterschied wie Tag und Nacht und nach 12.000 Kilometern habe ich den durch neue Road 5 ersetzt. Das Profil sieht gewöhnungsbedürftig aus, aber der Reifen ist ein Traum auch in sehr engen Kehren hier im Allgäu...
Schön, mal wieder was vom Schaaf zu hören. Hoffe, er ist wieder fit. Jedenfalls hat er die Pelle astrein präsentiert. Well done, Schaaf.
es war schon ein recht heftiger Saisonstart für mich, nach 4 Monaten Winterpause die Saison auf einer Ducati Supersport auf der Rennstrecke zu eröffnen. Und im Herbst 2017 konnte ich gar nicht mehr testen, ob meine Fähigkeiten auf dem Moped nach dem Unfall überhaupt noch vorhanden sind. Zu meiner Freude hat eine halbe Runde Aufwärmzeit gereicht. Ich hab' mich sehr wohl gefühlt und konnte mich den ganzen Tag voll auf den Reifen konzentrieren! Vielen Dank!!!
Schön wieder was von Dir zu sehen Schaaf. und gleich wieder auf 1000PS, sehr gut. Zum test, sehr gut die infos rübergebracht. technisch wie auch sympathisch. mehr davon @1000PS.
vielen Dank
Juhu schaaf!!! Purer Neid bei dem Wetter, ich bin heute fast erfroren 😭
ich auch. Habe versucht, die Temperaturen aus Spanien mitzunehmen. Leider hat sich irgendwo ein Minus eingeschlichen.
YEAH!! SCHAAF IS BACK @1000PS!! 💪😀👍 Kann mich den Vorschreibern nur anschliessen! Sehr gutes Video! Du hast mir damit die letzten Zweifel am Road 5 genommen. Werde ihn beizeiten ordern, da ich für den CRA3 leider keine Freigabe bekomme. Danke und besten Gruß!
du wirst es nicht bereuen!
Reifenfreigaben? Wer brauch denn sowas noch? Yamaha regelt
Toll, super Kommentare und so hilfreich. Unglaublich .......... !!
danke!!
Missverstanden :-) 😁 Deine Vortrag war/ist sehr gut! Die Kommentare der anderen Zuseher meinte ich. Fast Nichts davon ist zu gebrauchen .... evtl sind das alles Deine Freunde die Dich unterstützen möchten ..... ???
ich habe ein paar sehr gute Freunde, aber nicht so viele ;)
Super Bericht über die neuen Schlapfen! Ich hoffe der Schaaf hat jetzt endlich eine Vollzeitanstellung bei euch - der Knabe ist ein Traum!
Gut gemacht, mit ausreichenden Informationen!
danke!
Gestern habe ich den Road 5 auf meine 2018er RS montiert bekommen. Nach der Rückfahrt 50km nach Hause merkt man schon den Unterschied zum Super Corsa. Top Empfehlung vom Triumph Händler und Top Euer Video. Es war die richtige Entscheidung👍
Lieber Schaaf,
tolles Video, genau da gehörst Du hin ;)
Grüße!
danke dir!
Gratulation zu diesem Bericht. Der Mann hebt sich wohltuend ab von den anderen PS Leuten.
dankeschön!
Kann ich alles nur bestätigen. Ichbin mit dem Reifen jetzt ca. 1000km gefahren und bin vorgestern auf der Rennstrecke bei einem Fahrtraining damit gefahren. Man kann damit durch die stark abfallende Kontur am Rand extreme Schräglagen fahren. Der ist noch nicht einmal ganz auf Kante, obwohl die Rasten schon so sehr geschliffen haben, dass ich mit meinem Fuß schon kaum noch auf der Raste bleiben konnte. Im Nassen ist das Teil eine absolute Macht. Der bremst wirklich wie im Trockenen. Vollbremsung aus 70 und ich kam innerhalb von 18 Metern zum Stehen und das war ein Aquaplaningbecken mit 2 cm Wasserstand. Es war zwar keine brütende Hitze, daher kann ich nicht sagen, wann der anfängt zu schmieren, aber bei 22 Grad hatte ich trotz 5 Stunden Dauerbetrieb keine Probleme. Der Reifen hat einen exzellenten Kaltgrip, ein extrem gutes Einlenkverhalten (ich dachte ich fahre ein anderes Motorrad) und offenbar auch eine sehr gute Laufleistung. Wenn man keine Ahnung hat welchen Reifen man kaufen soll, macht man hiermit auf jeden Fall nichts falsch. Dieses Slickprofil am Rand ist einfach die beste Idee, die Michelin je hatte. Für mich ist das wirklich der perfekte Reifen.
Sauber, Schaaf! So muss es sein! Hab das Gummi druff, scheint ja die richtige Entscheidung gewesen sein :-)
gute Wahl!!
Sers Schaaf, schöner informativer Bericht. Auch wenn der Reifen nicht in meiner näheren Auswahl ist, war das Video und vor allem die onboard Aufnahmen sehr schön anzusehen. Es juckt gewaltig. Wird Zeit das die Temperaturen mal nen ordentlichen Sprung nach oben machen. Möchte auch endlich wieder mal nen kleinen Ausritt machen. Gruß Michael
danke, Michael!
Hallo, ich weiß es ist schon 4,5 Jahre alt. Ich hatte mir 2019 den Road 5 gekauft, er war vom Einlenken ok aber die Kurven Fahrten waren eine Katastrophe. Der weiche Äußere Teil hat sich Würstchenartig aufgelöst so dass ich in einen slide über ging und Schräg aus der Kurve kam. Der Besuch beim Händler und das ausprobieren mit verschiedenen Drücken brachte keine Besserung.
Dieses Jahr hatte ich mich kurzfristig für eine Tour nach Kroatien entschieden und habe mir neue Reifen montieren lassen.
Zu meinem Entsetzen war nur der Road 5 in der kurzen Zeit zu beschaffen.
Zu meiner Überraschung war der Reifen aber ganz anderst als der von 2019.
Schönes einlenken, bis 30 ° sehr leicht dann eine kleine Pause um leicht noch in grössere Schräglage zu gehen. Dieses Gefühl kannte ich nur noch vom Pilot Power CT2.
Dies mag ich sehr, auch nach 6500 Km habe ich noch 2,5 mm und ein Reifenbild wie geleckt, keine Wurschteln. Ich habe schon geschaut ob es nicht der Road 6 ist aber nein.
Die Fahrerlebnisse welche hier bei 1000 PS dem Road 6 zugeschrieben wurden kann ich für meinen Reifen auch bestätigen.
Frage an 1000 PS, die nach an den Reifenherstellern dran sind, gab es seit 2019 wesentliche Änderungen am Road 5?
Danke für eure Berichte, sind immer interessant und helfen bei so mancher Entscheidung.
Gruß
Harald Fingerle
Where's the S1000XR in the thumbnail?
Freut mich das Schaaf wieder dabei ist. Hoffentlich kommt noch mehr mit ihm ^^
Schaaf wieder bei 1000PS, ein Traum! Und freies Sprechen auch viel besser als die letzten Male :)
hab mir Mühe gegeben, danke!
Wenn Michelin mit der MT10 dorten testen lässt, wird der Reifen ja hoffentlich auch eine Freigabe für die Maschine erhalten?
motorrad.michelin.de/reifenfreigaben
Is dabei.
MT10CP4...... www.mopedreifen.de/download/freigabe/3240MI12-2017.pdf Bitteschön :-)....
Vielen Dank!
Schaaf, Du hast echt Ahnung. Würde Dich gern öfter bei 1000PS sehen!
einfach geil...ich habe zwei meiner Moppeds damit ausgestattet...nie einen besseren reifen gefahren! Alles andere sind Welten dahinter!
feedback an 1000ps:
mehr und öfter schaaf bitte.
gerne! schaaf hat wie du ja weißt auch einen eigenen kanal. da ist er auch beschäftigt. Aber wir hoffen dass er genug zeit findet verstärkt für uns tätig zu sein. er ist eine bereicherung für uns. mfg Nils
Arbeitslos bin ich "leider" auch nicht mehr, aber für 1000PS verzichte ich gerne auf meine Freizeit ;)
video super, Inhalt super, Moderation perfekt, Ton ist gaga, Content perfekt
Toller Bericht, tolle Aufnahmen. Ein kleiner Verbesserungshinweis: Nutzt bitte eine Deadcat für das Ansteckmikro, damit eliminiert ihr auch noch die Ollen Windgeräusche :)
du hast vollkommen recht, aber da muss ich den Videokollegen, der die Moderation im Auftrag von Michelin gefilmt hat, ein wenig in Schutz nehmen. Der hatte nämlich einen WIndschutz auf seinem Mikro oben, doch ist der dann leider beim Journalisten, der vor mir dran war, verloren gegangen. Ich habe dann noch so gut wie möglich versucht, die Tonspur in der Postproduktion per EQ verständlicher zu machen.
Ahh okay das ist natürlich Schade :) Danke für das Feedback und weiter so!
jawoll schaaf ist genehmigt für 1000PS ! Bitte mehr mit ihm! :D
danke dir
Super Beitrag! Bin bis dato Metzeler gefahren. Michelin könnte durchaus mit dem Road 5 bei mir auf meine Gummikuh mal draufkommen. Du hast einen Test von einer Reifenfirma erwähnt. Hast du einen Link dazu?
ua-cam.com/video/D044dIQzZvU/v-deo.html
danke für den Link!
Jawoooooiiiii Schaaaaaf....die Frisur sitzt.....
wind- und wetterfest!
Ich habe heute meine Road 5 nach fast 14 Monaten und 23.500 km durch den Road 6 ersetzen lassen, War begeistert.
Hat der solange gehalten?
@@galaxy_x7773 JA. Der Händler war auch sehr erstaunt.
VAAAAAALÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ...a traum!!! dort ghörst hin! performance top!
daunksche Onkel, beste Grüße über den Wienfluss!
super ehrlicher Beitrag danke dafür . Ihr sollte mal den Test zuhause machen , auf einem Pass mit den anderen Hersteller um zu sehen was sie versprechen und was ihr dann da von haltet .
Super Video. Schaaf "leiwand" wie immer. Aber bitte das nächste mal ein "Plüschbüschel" fürs Mikro nehmen (zwegs Wind was gwesn :D) und es könnte wesentlich "voller" klingen... Ansonsten Top!
(Kopie von Antwort weiter unten) "du hast vollkommen recht, aber da muss ich den Videokollegen, der die Moderation im Auftrag von Michelin gefilmt hat, ein wenig in Schutz nehmen. Der hatte nämlich einen WIndschutz auf seinem Mikro oben, doch ist der dann leider beim Journalisten, der vor mir dran war, verloren gegangen. Ich habe dann noch so gut wie möglich versucht, die Tonspur in der Postproduktion per EQ verständlicher zu machen."
Und wo war da jetzt nass? Hab nur ne Pfütze gesehen..
war komplett nass, wurde alle 15 Minuten vollständig eingewässert
hmm, der Reifen sieht doch aus wie ein Power RS mit Rillen.. Wo ist denn da der genaue Unterschied? Andere Gummi-Mischung?
Michelin hat den anwesenden Journalisten versichert, dass das "Innenleben" ein ganz anderes ist. Also ja, andere Mischung, andere Karkassenkonstruktion.
Hallo und danke fürs Video. Noch ein guter Moderator. Wann kommt die Nachfolge vom Pirelli Angel GT ?
Schaaf, Valentin, wie auch immer: Insta-like!
danke ;)
Sehr geil das ganze !
Na da bin ich mal gespannt auf die Laufleistung der 5er auf der Starße.
Die Latte liegt mit 13Tkm vom Road4 relativ hoch.
11-, 12.000 Kilometer gehen allerdings nicht immer Vollgas! Hatte den Road 5 schon zweimal auf ner MT09...
@@bernd4883 Bin die 13Tkm auch mit dem 5er gefahren. Fahre nun Metzler.
MICHELIN ROAD 5 GT , ODER NUR 5???
Erstmal war das ein sehr gutes Video von dir Schaaf:)
Nun meine Frage... Ich brauche einen Reifen mit den Dimensionen 180/55 und suche jetzt einen Reifen mit sehr hohem Schräglagenpotential. Ich kann mich zwischen S21, Road Attack 3 und Road 5 nicht wirklich entscheiden... Welcher wäre denn eine Empfehlung?
LG Marvin
schräglage machen alle bis zur Fußraste. S21 ist früh auf Kante beim Road 5 muss ich die Fußrasten meiner R1 einklappen lassen das der Angststreifen weg ist. Bis jetzt noch nie gehabt
Schaaf is dabei ? jawoi!!!!!
hab mich auch sehr gefreut ;)
SCHAAF
Ist der wohl auch was für einen super Sportler?
da würde ich mich im Sportreifen-Segment umsehen
Also wenn ich mir euer video zum pilot raod 4 test anschaue, denke ich mir eben, das der doch auch schon "soooo gut" war, was bringt der reifen nun für die 95% der Fahrer die normal fahren ?
er bringt mehr Potential und Luft nach oben. Aus meiner Erfahrung haben auch die "normalen" Fahrer gerne mal ein paar wilde Minuten - und da ist man dann mit dem Road 5 DEUTLICH besser bedient.
Naja, dann provokant gefragt,
Wenn in 2oder 3 Jahren der Road 6 rauskommt, den braucht dann aber wirklich nur das obere 1% der Raser, richtig ;)
Nein, aber der Road 6 könnte harte Belastungen dann beispielsweise noch länger verkraften
es gibt einfach keine richtigen "reelle tests von normalen Personen" hat einer von euch Erfahrungen mit dem Reifen? Ich fahre aktuell CRA 3 und hätte gern genausoviel "spürbaren" Grip wie beim CRA, ist das denkbar ? besonders die Slickfläche wie beim RS ist sehr interessant, am besten einer mit nem 190er Hinterreifen Erfahrung :)
Jawoll schaaf 👌
:)
Sehr guter Bericht....Danke
Wan gibt es den test des Rosso Corsa 2?
auch wir warten darauf. noch keine info. mfg Nils
Schön dich zu sehen Schaaf :D
schaaf is back:))
Welche Reifen würden Sie mir für bmw k1600gt empfehlen???? Die Bridgestone bin ich damit leider nicht zufrieden.
Alles berichtet was ich wissen muss. Danke schön! Gruß vom Marco
ich sag danke!
Leider nicht in 180/60 :(
Jawoll Valentin, sauber gemacht!
Hi, gutes Video, danke! Bin den Road 5 diesen Sommer erstmals auf meiner R 1200 RS gefahren. Fazit Klasse Reifen. Was mir besonders auffiel: Das Einlenk- und Fahrverhalten hat sich während der gesamten mittlerweile rund 8000 km quasi nicht verändert. Das hat mich früher besonders beim Metzeler (egal welcher) besonders gestört. Auch eine Anfälligkeit für einen korrekten Luftdruck gibt es nicht. Der Michelin lenkt immer sehr neutral und willig ein. Was mir noch auffiel: Der Vorderreifen hält kürzer als der Hinterreifen. Ich finde das lästig. Und noch was: Der Reifen vermittelt sehr viel Vertrauen auch bei großer Schräglage (bis an die Kante der Lauffläche heran). Irgendwelche unfreiwilligen Rutscher gabs nicht. Fazit: Mir gefällt des Road 5 besser als die Metzeler (zuletzt Roadtec 01). Im neuen Zustand ebenbürtig, später liefert der Michelin weiter konstant sehr gute Performance bei erstaunlich guter Haltbarkeit hinten, weniger vorne.
Hab neue Road 5 drauf. Mir ist gleich aufgefallen, dass der Vorderreifen gut 1,5-2mm weniger Profil hat.
Das ist doch nicht nass, feucht vielleicht aber nicht nass!
der helle Asphalt täuscht. Die Teststrecke wurde vor jeder Gruppe vollständig eingewässert. In manchen Kurven ist das Wasser in Pfützen gestanden.
Schaaf du Sau ... sonnige Grüße aus Spanien bei dem Wetter hier in Österreich schicken? Sehr unfair! Trotzdem sehr geiler Bericht und mal andere Kameraaufnahmen als die üblichen. *thumbsup*
die leiwanden Tapas hab' ich dabei noch gar nicht erwähnt ;)
Schaaf Naja, in Österreich gilt ja die Ungustlvermutung, daher hab i nix gesagt ... aber die Tapas haben wir eh fast gesehen. Reine Körperbeherrschung, a ondara hätt si angspiem. 😂👍🏻
Bitte, wann machs ihr denn den Test zum m Metzler roadtec 01 SE.
Danke bittschoen.
Gruß
das freut mich ! da gehört er hin! Gratuliere-sarrois....
Da bart muss halt noch wachsen 👍
Freu mich auf den Reifen!
Kann die Euphorie irgendwie nicht nachvollziehen. Ein Video über einen Reifen und man sieht überwiegend ein Gesicht. Schöne Selbstdarstellung!
Wäre nett wenn er sich beim namen nennen würde...es kennt ihm ja nicht jeder!
Chris K also wenn ich durch die Kommentare scroll, muss ich feststellen: es kennt ihn jeder
Ich nicht.
+Chris K ich gebe dir recht, egal, ob man mich kennt oder nicht, eine Vorstellung muss sein. Habe ich vor lauter Aufregung und Zeitstress bei der Moderation (hatte weniger als 10 Minuten Zeit) leider vergessen.
d.h. jeder Herstellern hat einen super Sport Tourer, letztlich entscheidet der Preis welchen ich 2018 nehme. 💪
Endlich jemand, der Michelin richtig ausspricht.
hab mir Mühe gegeben ;)
Please English please
Please lern german
Der Schaaf! :D super gut!
freut mich!
Guter Schaaf 🤘
Schaaaf 👍👍
Herrlich abgeliefert vom Schaaf!
danke dir
Ich habe den Vorgänger auf meiner NC 750 X. Ich bin froh bald den BW 502/501 von BS zu bekommen. Schon auf meinem Atlantic 300 hatte ich den Franzosen drauf. Nie wieder 😣
Schaaf und 1000PS... das passt!
sehen wir auch so. :-) mfg Nils
Also optisch gefällt mir der Reifen überhaupt nicht vom Profil her. Top Video😂
danke
Schaaf jawohl!!!
04:13 was für Amateur
Da hatt der Reifen vl. Doch wieder eine Chanse bei mir.
GoPro vergessen, fast ins Micro gekotzt, Schräglagen Beurteilung, während die Kamera einen >2 cm breiten „Angststreifen“ zeigt. Ich weiss, dass Schaaf gut motofahren kann, aber professionell ist dieses Viedeo nicht, denn da wird einfach nachgeplappert, was die Reifenpräsentation des Herstellers davor runtergebeten hat. Das ist weder authentisch noch glaubwürdig. Aber es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Aufgrund dieses Beitrages hätt ich jedenfalls keinen Grund meinen CRA3 nicht erneut drauf zu montieren.
der Reifen war randlos abgefahren, die 2cm von denen du sprichst, die waren bloß nicht aufgeraut. Was hätte den Beitrag deiner Meinung nach denn authentischer gemacht?
...echt Schaaaf :-o
:)
Wie kann einer wie dieser Typ bei 1000PS moderieren? Nehmen die jetzt jeden? Wer seine eigenen Videos kennt der weiß was ich meine. Fahren wie ein Idiot, sich über alle Regeln hinwegsetzen, andere gefährden... die Rücksichtslosigkeit in Person. Da habt Ihr echt einen tollen Typen eingestellt, ein prima Vorbild. Ihr demontiert damit Euer Ansehen bei allen Abonnenten mit Hirn. Die anderen finden es natürlich klasse. Aber dazu sage ich lieber nix, Ihr wisst schon was ich meine...
du verwechselst mich scheinbar mit MaxWrist
GOPRO vergessen, Tschuldigung für das Aufstoßen....
Das war das schlechteste Video das ich bisher von Euch gesehen habe, zumal Ihr Testvideos zu Reifen wesentlich besser könnt!
na dann, ich möchte gerne dazulernen. Bitte liste mir in aller Sachlichkeit mehr als fünf Punkte auf, die geholfen hätten, das Video besser zu machen. Ich bin gespannt.
einfach raus schneiden ;)
wo ist Kot oder der zonko wo istt nastyy wo ist der fauliii
sollen wir dir jetzt die internen reisepläne von 1000PS hier auflisten oder wie? mfg NIls