Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста у меня ауди 100 с3 83 года, мотор KF. Стоит вместо РУДа просто регулятор прогрева без подвода вакуумного шланга. Как его можно проверить?
@@Vivauto Спасибо за ответ. А Вы можите помочь подобрать и перебрать (заменить мембраны) на руд для моего мотора .Борюсь с горящим и холодным запуском авто. У меня лежат 2~3 шт разных руд, на всех мембраны пропускают.
@@Nikolay-Sergeev малую мембрану из мембраны Волговского насоса,на большую мембрану тонкую бензостойкую не нашел,только 0.6 но тоже норм,кароче в картинках все подробно описано
Ножницы классные, они мне чуть монитор не проткнули 😆
сколько же людей ненавидят этот к джетроник хД))
Интересно посмотреть какая разница в работе К-Jetronic после обслуживания Руда.
Спасибо за видео)
Спасибо. Разница в работе на предыдущем видео.
И где в наше время можно найти исправный к-джет😂
Спасибо за видео.
Подскажите пожалуйста у меня ауди 100 с3 83 года, мотор KF.
Стоит вместо РУДа просто регулятор прогрева без подвода вакуумного шланга. Как его можно проверить?
Это, скорее всего, от Мерседеса. Должен делать то же самое, что и штатный при прогреве. Не будет обогащения при разгоне.
@@Vivauto Спасибо за ответ. А Вы можите помочь подобрать и перебрать (заменить мембраны) на руд для моего мотора .Борюсь с горящим и холодным запуском авто.
У меня лежат 2~3 шт разных руд, на всех мембраны пропускают.
@@Nikolay-Sergeev малую мембрану из мембраны Волговского насоса,на большую мембрану тонкую бензостойкую не нашел,только 0.6 но тоже норм,кароче в картинках все подробно описано
Тоже интересно. Тоже проблема с мембраной. Помочь можете?
Только советом) Я бы поискал руд с живой мембраной.
Зачем пробку латунную просверлил,она достаточно легко вынимается..