- 122
- 379 923
VIVOAUTO
Russia
Приєднався 1 лют 2015
Здесь видео из реставрационной мастерской Vivoauto о работах и машинах.
Відео
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет № 10. Кулиса АКПП и другое.
Переглядів 57221 день тому
Приводим потихоньку в порядок без особых вложений.
Audi S6 C4 quattro. Ремонт топливного бака.
Переглядів 31321 день тому
Ко мне обратился владелец S6, пытавшийся поставить вместо текущего оригинального бензобака пластиковый новодел. Что из этого вышло, можно прочитать здесь www.drive2.ru/l/670150688935787394/?m=670943711697328524&page=0#a670943711697328524. По его просьбе купил здесь б/у оригинал и, отремонтировав, переслал в ему.
Audi 100 1987 г. Дизель. Ремонт датчика уровня топлива, настройка указателя на приборной панели.
Переглядів 4152 місяці тому
Никакого чудоремонта не потребовалось. Только чистка платы и подгибка пружинных лапок контактов.
Audi 100 C3 1987 г. Протечка воды в салон через корпус отопителя.
Переглядів 2532 місяці тому
Audi 100 C3 1987 г. Протечка воды в салон через корпус отопителя.
Audi 100 C3 1985 г. Еще один Авант будет жить!
Переглядів 9974 місяці тому
Хорошо сохранившийся Авант С3 дождался своего часа и пошел вработу.
Установка салоного фильтра на Ауди 100 С3 от С4.
Переглядів 4124 місяці тому
По случаю, видео о двух типах салонного фильтра от С4, которые подходят на С3. Фотоотчет на Драйв2 www.drive2.ru/l/672568240127370837/
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет № 9. Капот, багажник.
Переглядів 4424 місяці тому
Нашлись очень приличные капот и багажник. Теперь ищем передние крылья и стекла правой стороны.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №8. Замена торпеды. Сборка салона.
Переглядів 1 тис.7 місяців тому
Собрали все элементы салона, чтобы избежать деформации при хранении. Пусть привыкают к своим местам.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №7. Переделка вставки замка зажигания.
Переглядів 2887 місяців тому
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №7. Переделка вставки замка зажигания.
Audi 100 С2 Coupe 1978 г. Отчет №5. Потолок, стекло, глушитель
Переглядів 4007 місяців тому
Привожу в порядок то, что можно быстро исправить, в том числе внешний вид и интерьер и то, что ожет повлиять в последующем на сохранность.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №4. Покупка лобового стекла Sigla Pilkington.
Переглядів 3107 місяців тому
Sigla Pilkington. Почти оригинал.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №3. Дефектация, инвентаризация. Сиденья.
Переглядів 1,1 тис.7 місяців тому
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №3. Дефектация, инвентаризация. Сиденья.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №2. Дефектация, инвентаризация. Багажник.
Переглядів 9697 місяців тому
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №2. Дефектация, инвентаризация. Багажник.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Заводим при -20 С.
Переглядів 8097 місяців тому
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Заводим при -20 С.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №1. Расклиниваем передние тормозные супорты.
Переглядів 9307 місяців тому
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Отчет №1. Расклиниваем передние тормозные супорты.
Audi 100 C3 1987 г. 2.4 D. В автопарке прибыло.
Переглядів 7957 місяців тому
Audi 100 C3 1987 г. 2.4 D. В автопарке прибыло.
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Как забирал машину.
Переглядів 1,7 тис.7 місяців тому
Audi 100 C2 Coupe 1978 г. Как забирал машину.
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Обзор работ за год.
Переглядів 1,6 тис.10 місяців тому
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Обзор работ за год.
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Сборка, установка кардана.
Переглядів 62010 місяців тому
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Сборка, установка кардана.
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Временный ремонт бензобака.
Переглядів 40411 місяців тому
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Временный ремонт бензобака.
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Сборка тормозной системы задней оси.
Переглядів 1 тис.Рік тому
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Сборка тормозной системы задней оси.
Audi 80 1992 г. Отчет №2. Запчасти для ремонта двигателя.
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Audi 80 1992 г. Отчет №2. Запчасти для ремонта двигателя.
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Сборка задней подвески.
Переглядів 3 тис.Рік тому
Audi 100 C3 quattro 1986 г. Сборка задней подвески.
Audi 100 C3 1984 г. Красотка готовится к ретропараду.
Переглядів 625Рік тому
Audi 100 C3 1984 г. Красотка готовится к ретропараду.
Audi 80 1992 г. Дефектация двигателя ABT 2.0.
Переглядів 4,3 тис.Рік тому
Audi 80 1992 г. Дефектация двигателя ABT 2.0.
Audi 100 c3 quattro 86 г. Обслуживане редуктора заднего моста.
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Audi 100 c3 quattro 86 г. Обслуживане редуктора заднего моста.
Audi 100 c3 quattro 86 г. Перепрессовка сайлентблоков и подшипников задней подвески.
Переглядів 467Рік тому
Audi 100 c3 quattro 86 г. Перепрессовка сайлентблоков и подшипников задней подвески.
А можно к вам обратится по такой же работе?)
Да. 8-960-263-08-26 Михаил. 8-965-813-38-50 вацап телеграмм.
Красавец
ho je Kollege hast Du keine Hebebühne in deinem Atelier🤔???- Das ist doch ein Knochenjob auf den Knien?😂..............
3:41🤗. -Servus Kumpel sieht cool aus deine Automatikantenne - meine ist leider Abgebrochen- habe einen Syncro GT B32 mit 2,2 Liter 88 KW.- kannst Du mir den auch so schon Restaurieren?🤔........................... Gruß Mike
Для такого года кузов реально целый. С вашими руками сделаете.
Титанический тру, спасибо за видео
такое ощущение, что скрипит сама кулиса, а не трос.
@@Goshovski Звук передаётся и идёт отовсюду. По факту, рваный пыльник, попадание воды и, как следствие, закисший трос.
@@Vivauto вот оно, пара прохватов зимой по гаражам и начались проблемы. на таких древностях только летняя эксплуатация...
@@Goshovski Все верно. Однако проблема с рваным пыльником не зимой возникла. Зима лишь проявила её.
@@Vivauto Насколько помню-он такой был уже давно...
@@Goshovski В любом случае теперь он в норме)
это покрытие не будет слазить втутри ?
@@goooglepomidorkin8083 Нет, конечно. Проверено годами. Сам с таким баком езжу.
лайк как всегда
Какой интересный экземпляр мелькает на заднем фоне! Это Audi 200 в каком то обвесе? Американская оптика шикарна!
Это Audi Coupe b2.
@@Vivauto Тоже очень интересно было бы посмотреть и послушать про такой автомобиль!
@@MrSnegiryov Бампер перекраиваю тюнинговый. Видео будет, как сделаю,
Была такая пушка))) По чаще бы информативные видосы) Здоровья Вам )))
Очень круто! Побольше видео!
А в траверс какие сайлентблоки поставил?
@@PROTIV-VOINI Оставил родные. Были целые.
@@Vivauto пипец 😭
@@PROTIV-VOINI Что, не найти?
@@Vivauto нет , вообще нет их ( Пытаюсь найти без люфтов, но он только в вк , а меня там нет . Завтра кого то просить буду
Друг помоги , на траверсу редуктора сайлентблоки подбирал не?
Гремит кардан, что с ним случилось? По нему стучу он гремит как погремушка и при переключении передач гремит как будто болт на глушителе где то болтаеться , но выхлоп отлично я проверил
@@PROTIV-VOINI Без осмотра не скажу. Посмотрите в первую очередь люфт в крестовине. По нему не надо стучать. Надо брать руками две части около сочленений и резкими разнонаправленными движениями проверять люфт. Его не должно нигде быть.
@@Vivauto люфта нет , а вот внутри как будто фарфор разбитый , если пальцем постучать по кардану . Там похоже шруса сухие уже
Здравствуйте,можно номер целендрического фильтра?
www.drive2.ru/l/672568240127370837/ Посмотрите тут. Цилиндрический
где можно китай линзованый купить? я где только не смотрел.ни кто не выпускает фары на 200
подскажите фары на ауди 200 С3 с какой то другой машины подобрать можно???
@@vladzlatov2827 Не знаю. А чем 200 не устраивает? Видел Китай линзованый четырехглазый.
Михаил день добрый, калибруется уровень на 7 литрах топлива, исходя из данных по мануалу, при 7 ми литрах стрелка должна быть на второй точке в красной зоне, сама плата бывает изношена, но чаще изнашиваются сами контакты, на них должны быть напайки шариком, они напыляются золотом, если они не шарообразные, то могут показывать не точно, еще можно настраивать по сопротивлению, но я не нашел точной информации по цифрам, сам бак не правильной формы и заполнение происходит не равномерно, не стоит отталкиваться от положения попловка, на каждый бак есть своя плата, их можно заказать по номеру, но часто дело как я написал не в плате, а в контактах
Спасибо за информацию
Здравствуйте, подскажите на турбо моторе такой же стоит? Я купил авто, а руда нет.
Он отличается. Разные выдают значения по давлению. Так что нужно искать свой.
Хорошая Ауди 80 Купэ рядом стоит
Хорошая. Респект владельцу за целеустремлённость). Только модель эта называется Купе, без 80.
@@Vivauto Так у меня такая же была Кватро Купэ 86 г.в. с ДВС 5 ц 3Б
@@Vivauto Она делалась на платформе Ауди 80
@@user-mv3xl1gl3o Крутая тачка) А где сейчас?
@@Vivauto Продал так как переехал в другую страну жить
Подскажите пожалуйста артикул дисков спасибо
www.drive2.ru/l/646927079211797372/ Здесь посмотрите.
Спасибо большое
Плату с дорожками можно заказать у умельцев с Авито
Бестолковое какое видео. Вообще ничего полезного. Просто полчаса ни о чём. Шуруповёртом закручивать винты основания вообще кощунство, такая хрупкая вещь, на раз два трескаются уши креплений. Промотал, в надежде, что что-то дельное будет, но увы. У кого проблемы с приборкой, не тратьте время.
Видео - это просто отчёт о работе. Собрать из трех одну - это нормальное решение. Это как ставить запчасти с разборки. Не обязательно же пытаться оживить то, что умерло). А какие у Вас проблемы? Спрашивайте,
@@Vivauto, приветствую! У меня нет проблем, я много раз совершал манипуляции с приборками, как с одной, так и из трёх одну собирал, и полностью мёртвые на запчасти разбирал)))). Замены проводил, ставил тахометры вместо часов, указатель температуры вместо экономайзера с последующим перепиновыванием штекеров и заменой датчиков на новые. Стёкла менял и т.п. С приборками проблем нет и скорее всего не будет. Вот одометров несколько штук лежит, никогда не разбирал, дай думаю разберу, посмотрю как устроено, надо ли мазать, что более подвержено износу. Ну и решил за обедом посмотреть видео, делал с ними кто что-нибудь или нет. Вот и на Ваше видео наткнулся.
У дорестового спидометра знаю только одну проблему, не работает одометр, когда проворачивается силуминовая шестерня на верхнем валу. Снимал, заплющивал слегка шестерню, чтобы отверстие стало поменьше. После этого проблем не было. Разбирается легко, только стрелку снять надо аккуратно, перекинув предварительно через ограничитель и запомнив положение в свободном состоянии. Причём собирать потом надо в том же положении прибора, что и разбирали. Ещё иногда стрелка спидометра может залипать в начале, но тут я не разбирался. Смазывается только пластиковая пара червяк-шестерня. Смазка густая, типа литола, только получше. Кастрол например зелёный с литием.
@@Vivauto, про стрелку знаю, товарищам настраивал и циферблат один раз менял. За информацию спасибо. Полезу, покручу))
Ну снимайте больше. Очень нравится подача и материал про старый добрый VAG! Респект!
Приветствую, Михаил! Печку эту клеил на бутиловый герметик для фар, но дело было поздней осенью, уже в мороз, герметик этот пытался греть феном, чтобы размягчить, но получалось так себе. На корпусе там поломаны проушины по бокам, на которые она опирается, из-за этого она немного сползает вниз, поэтому скорее всего и образовалась щель сверху. Менял тогда радиатор отопителя в срочном порядке, времени на поиск корпуса не было. По хорошему бы его поменять целиком.
Добрый вечер! Я без претензий, отличная машина! Просто для народа, чтобы знали)
@@Vivauto Да я понимаю, просто в воспоминания ударился, скучаю по ней немного до сих пор)
@@karpenzyahstranding2821 Кое что удалось на ней сделать. Поменял сцепление комплект, подрамник, обслужил переднюю подвеску, развал/схождение, сиденья от 200 дорест, переключатель вентилятора отопителя сделал нормально, тормоза зад, перед, ручник, ну ещё всякое, сразу не вспомнишь. Потом на драйв списком выложу. Заднюю балку подварил, сгнила. Надо в перспективе менять. В общем пока Пассат стоит, ждёт своей очереди я езжу на ней и делаю потихоньку.
Подскажите пробовал кто редуктор с С4 с блокировкой ставить на С3 ?
Нет
Это называется "Сборка" а не "Ремонт" приборной панели
Когда вы меняете детали на автомобиле Это же не называется сборкой. Также и здесь. Я поменял некоторые детали приборной панели от других панелей приборов. Произвёл ремонт посредством замены деталей.
Здравствуйте, что за эмаль вы использовали, и как она себя показала со временем,особенно в жару.
Снаружи раптор. Всё отлично.
@@Vivautoя про внутреннюю эмаль) Смотрю ВЛ-515, не могу найти точно то, что нужно.
@@user-mi2hx4gv3f Внутри состав на эпоксидной основе. Подробности по коммерческим соображениям не раскрываю). Служит отлично. Гарантию на данный момент даю 7 лет.
Продавать не собираетесь?
Нет
Красили гарястойкую
Обычная акриловая. Проверено.
Опять спустя столько лет увидеть приятное , Ваше аостоновление и тонкий подход бомбовый огонь
Подскажите, какие коленвалы подходят для этого двигателя 2.0 ?
Ещё от ABK подходит.
@@Vivauto нужно именно от 2л движка?
@@DracuLeura ABK тоже 2.0
www.ilcats.ru/audi/?function=getParts&market=RDW&model=A80&modelcode=114&year=1992&group=1&subgroup=105&part=105015 Два вида коленвалов подходят для двигателей 6A, ABT, ABK, ACE
Ох, сейчас мучаюсь , именно этот мотор , ищу на него коленвал и шатун. (( нету
У них с ABK два вида коленвала и шатунов. Один легче, как на видео, другой тяжелее. Оба подходят, но лучше менять комплектом.
У меня 88г рест и стоит длинный рычаги 😮
А сам пыльник вилки блоеировки реально найти ?
Не приходилось. Использовал б/у.
Я на своей Ауди 80 б3 совсем убрал этот гаситель пульсаций.Тоже сгнил в хлам.Год без него уже.Никакой разницы не заметил.
А впрыск какой?
@@Vivauto KE-jetronic.Мотор JN.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, не могу открыть заднюю дверь. Салон такой же. Осталась кнопочка разблокировки двери в руках, когда хотел с салона разблокировать дверь. Это нужно ломать карту?😢
Ломать ничего не нужно. Снаружи можно крючком открыть любую заблокированную дверь. Могу видео снять.
подскажите мотор 1В 2.2 турбо. он гнет клапана???
Не знаю, извините.
Уточните пожалуйста чем именно клеили опшивку? За ранее благодарю!
Клей Момент.
@@Vivauto Благодарю за ответ! А где вы находитесь территориально? Если не секрет.
@@user-zz9is8ll6m Санкт-Петербург, ул. Кржижановского 18г
Побольше видео. Очень интересно!!!
Отличное авто!
А можно номер плоского корпуса, плохо видно.
4А1819429А
Ох уж эти сотки! Им по 40 лет, а них ещё 10 лет ездить :)
10 лет, это для начала. Я на своей 12 лет езжу, а она все хорошеет)))
Какая цена этого проекта на каждый день?)
Около миллиона руб.
На сколько у вас очередь ? И какие расценки если не секоет ?
Года на три точно. 1500 - 2000 р/час.
Стартер от газели подходит.
Привет фанатам старых ауди ))) у самого стоит с2, ждет своего часа, пока строю S743, советую в с2 переднюю подвеску поставить от с3, так как не найти родную, от с3 встала как родная )) там разница в стойках и рычагах, у с2 палец шаровой стоит по центру стойки, от этого рычаги прямые, рулевые тяги тоже поставили от с3
Спасибо за информацию)
А что по ступицам? Ступицы одинаковые что спереди что сзади?
Да
@@Vivauto спасибо огромное за ответ)) сейчас ставлю себе полный привод на с3, и хочу остаться на разболтовке 4/108, задняя подвеска досталась с кузова с4, там ступица на пару сантиметров шире, поэтому и не понял сразу, думал что она отличается от передней, а по факту видимо на с4 и передняя шире, короче говоря ещё раз спасибо!!!
Здравствуйте после ваших роликов поверил что в ваших руках моя ауди 80 б4 получит вторую жизнь двигателя как бы только это сделать я вот ещё не придумал может вы подскажите спасибо.
Здравствуйте. Давайте свяжемся по вацапу. 8-965-813-38-50 Михаил.