Ремонт и настройка РУДа для K-Jetronic.
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Регулятор управлябщего давления (РУД) системы впрыска топлива K-Jetronic, он же регулятор противодавления, регулятор прогреваи др. Регулирует состав топливной смеси при всех режимах работы двигателя. При прогреве двигателя и при разгоне обогащая смесь, обедняя при равномерном движении. Широко применялся на автомобилях концерна VAG. Рассмотрен на примере VW Passat B2 Syncro.
Радует, что есть люди, которые восстанавливают штатный впрыск K Ke Jetronic , очень классый впрыск на сомом деле, очень отзывчивый на педаль газа и очень хороший подхват !
Я все выкинул к чертям собачьим Ауди 100 с 3 86 года объем 2,2, 5 цилиндров маркировка мотора kz 115 лс ,поставил карбюратор дааз 2107 и всё забыл о всех проблемах всяких там ностройках избавился от головной боли ,как где что регулировать всякие регуляторы там форсунки которые лили у меня плюнул на всю эту замудреность ,утром вышел в Любой мороз вытянул подсос завелась с полтыка как говорится прогрел сел и поехал, ничуть не хуже тяга такая же с места рвёт также, 160-170 идёт в лёгкую ,никаких заморочек париться не надо куда лезть, всякие настройки смеси там делать !😊
Добрый день.Хорошее видео.
У меня Ауди 90 ps 2.0 такая беда,собрал РУД другой ещё не ставил на новых мембранах заказывал на Авито ,вакуум держит,собрал манометр.Теперь надо время заняться.
Спасибо) Рад,, если окажется полезным.
@@Vivauto Нашел сейчас только ваше видео .Посмотрю ещё ваши видео
Есть ещё безвакуумный регулятор, только для прогрева. На турбо моторах такой стоит. Там за обогащение при нагрузке дополнительный клапан отвечает
Здравствуйте, подскажите на турбо моторе такой же стоит? Я купил авто, а руда нет.
Он отличается. Разные выдают значения по давлению. Так что нужно искать свой.
Приветствую машина троит на холостых, может быть из за руда я туда лазил мембранки менял давление в форсунках выставил 120 грам при полностью поднятой лопате минуту выдержал и некоторые свечи чёрные что то может зделал не так? Можете подсказать?
Напишите, пожалуйста на вацап 8-965-813-38-50 Михаил
У меня застыло управляющее давление на 1.5 и не меняется на горячую, т.е постоянно обогащенная смесь.вскрыл все норм.
Если на фишку напруги нет, РУД будет работать?
У меня сопротивление 13 ОМ это кртично?
Без напряжения на фишке так и будет богатить. Сопротивление норм 16-22 Ом.
скажите пожалуйста из чего сделан ваш 1318?
www.drive2.ru/l/9140618/
В итоге ведь не получилось получить прогревочные обороты ХХ при холодном запуске ??
Не получилось, только около 900 об, но это, скорее всего, из-за клапана добавочный воздуха. Дальше обороты ещё снижаются и встают в норму после 50 град. Но основная задача была нормализовать смесь, особенно при холодном запуске. Это получилось. Сейчас было несколько дней под -20 град, заводился без проблем. Заводится без газа, секунды 2 обороты низкие, потом 900-1000. Лучше дать газу после того, как завелась. Быстрее стабилизируется обороты.
@@Vivauto хорошее решение.
а мне повезло , в прошлом году на разборке нашел ДВС весь в сборе в реально новом состоянии. я хз как так вышло но он очень долго стоял разобрав его я увидел обсалютно новый ДВС но кольца на нем залегли хотя он был абсалютно чистый от старости масло засохло как лак. мотор KU 2,2 как и у меня на ауди 100 . с ним же дозатор , форсунки и РУД даже свечи родные ещё с завода оригинальные . в общем не нарадуюсь .
Повезло. Но мембраны всё равно могли задубеть
@@Vivauto нет сохран идеальный даже подстраивать не стал работает как часики
@@vtfftv1933 Круто!
Забыл написать ауди 100 с3 2.2 мотор KU 84 год
Дозатор чюгун без эбу