Лучший канал про дырочки! Насмотрелся, запилил 163FML на толкателях: каналы, сёдла, выпускной клапан 28 вместо 26.5, клапаны толкатели и коромысла облегчил, степень приподнял. Канал 30-й, получается надо PWK 30 ставить? Низа не должен сильно потерять на 30 карбе?
Кстати, был видос где-то на ютубе, где паренёк делал свою корзину на 8 дисков, мб тоже чё-нибудь такое попробовать исполнить? Ну это уже наверно если усиленной сцепы не хватит, хотя та что на 7 дисков и 5 пружин момент-то держит, травить ей такое себе только, греется быстро.
Моё мнение если расточить каналы , оставить родные клапана но подьем клапана увеличить на 1мм , будет продуваться больше чем с большими клапанами , могу обосновать почему так . Есть вакуумный карбюратор , есть инжектор , лучше нечего пока нету.
Большие клапаны может заменить разве что турбина. Посмотри хотя бы на видосы косоглазых, где они эти моторы для драгрейсинга делают. У них у всех максииальных размеров клапаны, еле в голову помещаются. Даже свои головы делают чтобы больше клапанов напихать. Чудес не бывает, чем больше площадь сечения, тем больше смеси можно запихнуть за очень короткое время, не забывает про время. Нельзя это компенсировать скоростью потока ибо при 120м/с поток разрывается и мотор перестает работать. Это как на больше обьемный мотор поставить маленький карб и он обрежет обороты именно по этой причине. А максимальное наполнение и вовсе происходит при 80м/с.
Нууу... Абсолютно не верно. Важно и сечение и время открытие. Но! Представьте клапан 100мм открытый на 1мм или клапан 1мм открытый на 100мм. Какой вариант лучше?
@teorijaLavua как ты выразился " косоглае" они они устанавливают максимально возможные размером гнезда клапанов потом уже под него клапан . Максимально большой канал , с минимально возможным маленьким клапаном увеличит наполнение больше чем с большим клапаном и тем же каналом . Увеличение клапана не должно уменьшать пространство вокруг него , и смесь огибает меньший клапан быстрее ,чем большой , не каждая форма камеры сгорания позволяет установить больше клапана и не каждый диаметр цилиндра , если установить больший клапан и при этом он будет ближе к гильзе или к другому препятствию толку будет мало , не хочу спорить , если только на $😊 , максимально большой канал , максимально маленький клапан под гнездо этого клапана и увеличение подъёма , дост самую большую пропускную способность за единицу времени. Больший клапан , больше вес , пружины нужно соответственно что бы не подвисали , жёсткие пружины тяжелее нажимать движку , тоже на этом потери . Я 169fmm раскручивал до 13000 нечего не делая вообще с ГБЦ , вообще! , как думаешь если бы я установил жёсткие пружины , больше клапана , расточил каналы 15000-18000 крутился бы ?? Конечно же нет . Теория одно , практика другое .
@@Bliznukov вообще как развлекательное видео, видео которое наберёт много просмотров уверен 😊, можно сделать тест , еврокуб с водою 1000 или 1250 л. и с краном бооольшой пропускной способностью, взять стандарт ГБЦ прикрутить на шпильки цилиндр и на время с максимально открытыми клапанами сточить 1000л воды , за какое время ... , потом запилить каналы и клапана оставить стандартные и снова пролить , потом установить больше клапана , прикрутить на шпильки цилиндр и снова сделать замер за сколько уйдет вода , думаю всем бы интересно было бы посмотреть разницу . Уверен что второй вариант в этом тесте будет победитель .Понятно что такие развлекательные видео заберут гору времени и трудов , но было бы интересно. Можно было бы и подлаживать что то для большего подёма клапана ~ 1мм и тоже затестить , воды много уйдет 😊
@@Bliznukov ещё : увеличивая впускные каналы увеличиваеш обьём (ёмкость канала) от заслонки карбюратора до впускных клапанов, если укоротить хотя бы на треть впускной коллектор будет валить лучше , а с таким злым распредвалом , можно и на половину укоротить .
Привіт. Бачив якось відео про портінг голови ліфана kpx, але в ліфана якийсь модернізований мотор 172 nbs. Як думаєш можна на нього втулити 4-х клапанну голову від стардартного зоншенговського 172 двігла? Дякую.
@Bliznukov обычный 175fmm мотор, 6 передач, нет кика, 300сс, 4 клапана, бывают с балансиром и без. Есть подобные " типа" 175 моторы, так там тупо бигбор 300 накидывают и пишут тоже маркировку 175 мотор
Вот смотрю и понимаю что кажется у себя я переборщил с диаметром седла😅 клапан 28.4мм а седло 27мм😅 стандартно 25мм помойму было, точно не знаю, где то головка валяется вроде сток а вроде её чуть пильнули, надо померять для уточнения (клапан если что на 0.4мм больше стока у меня) Ну не знаю конечно на сколько все правильно я сделал но результат был) думаю не зря значит все делал)
@Bliznukov охх, ну следующий раз буду правильнее делать, но все же результат был, 15к оборотов крутил без проблем, получилось что было несколько подрывов, один после 5-6к потом на 9к а потом на 12к ну и псоле 12к он мгновенно до отсечки которая на 15к крутился
@@nikolay.motoservice да. Согласен Я правда не особо разбираюсь.. Автомобильные мотороы у итальянцев фиговые. Мне только Хонда моторы нравятся из автомобильных. Мото я ещё не много фирменных разбирал. Пару Ктм, Кавасаки, Сузуки всякие.. везде одно и тоже. Чуть лучше, чем у Китая, но далеко не так как должно быть.
@Bliznukov alfa romeo 156 2.0 очень хороший мотор , сделан толково . В мото дукати интересные движки , априлия в основном австрийские пользует , у мв агуста сильные технологии - на заводе феррари делают .
",,,на Украине UA-cam полностью отключил монетизацию у всех каналов, что фактически перечеркнуло многолетние труды авторов" (с.) вы ничего не понимаете что ли, что в Мире творится ??? Му́хаммед аль-Ба́шир - сирийский государственный и политический деятель. 70-й премьер-министр Сирии, возглавляет Переходное правительство Сирии с 10 декабря 2024 года.Госдепартамент США оставил в силе объявление о награде в $10 млн за поимку Абу Мухаммеда аль-Джулани, лидера пришедшей к власти в Сирии. РФ признало правительство талибан в Афганистане...
аж якось незвично що відео так часто виходять, так тримати!!!
@@strays_69 далі так не обіцяю, але буду часто випускати
Спасибо за новый ролик❤
Вы нас радуете новыми роликами
А вы радуете просмотрами 😊
Ждём отдельный выпуск как это голова едет 👍👍
Обязательно!
Когда будет тест??
Храни нас бог , да будет между нами мир ✌️.
Благодарю за глубокие дырочки😂🤣🤦♂️Угарнул.Видос как всегда кайф👍
Спасибо, что смотришь и комментируешь 😊
@Bliznukov Всегда было интересно смотреть. Так и будет в дальнейшем.
Низа можно добавить. Мощной катушкой зажигания. И удлинение ранера на впуск. Что увеличивает скорость потока .
Согласен
Здравствуйте. Не подскажите, почему на 174 моторе с 6-ступенчатой кпп вылетает 6?
Что-то поломалась.
Не должно быть такого
Коробка по сравнению с 172 на 174 намного более усиленная
Так то да. Но все равно не такая как у 177ого
@@BliznukovПодскажите на 172fmm 4v мотор на сколько максимум можно развернуть седло ?
@barsproduction439 у меня видос є. Не пои'ятаю
Кросивое ❤
☺️😊
Лучший канал про дырочки!
Насмотрелся, запилил 163FML на толкателях: каналы, сёдла, выпускной клапан 28 вместо 26.5, клапаны толкатели и коромысла облегчил, степень приподнял. Канал 30-й, получается надо PWK 30 ставить? Низа не должен сильно потерять на 30 карбе?
Благодарю 😊
Я бы даже 34ый ставил. У пвк30 внутри 28мм.
Карб должен должен быть чуток больше. Низа не пропадут..
Вподобайкнув!
Подякував 😍
Лайк однозначно
Благодарю 😊
Красавчик
Благодарю 😊
У наших гонщиков местных драги вроде работает, видел вроде замеры делают
Пробовал раз 10ть. Сработало 3раза.
Именно Харьків
Привет из Запорожья
@NapoleonBon-nj4yo 😊
Я буду пробовать еще
Жень, клапана, скорее всего, от двигателей HR16DE, либо H4R
Впуск 31.2, выпуск 25.5
Да. Похожи.
Спасибо!
Кстати, был видос где-то на ютубе, где паренёк делал свою корзину на 8 дисков, мб тоже чё-нибудь такое попробовать исполнить? Ну это уже наверно если усиленной сцепы не хватит, хотя та что на 7 дисков и 5 пружин момент-то держит, травить ей такое себе только, греется быстро.
Да. Видел. Но там корзина из стали. Я бы не хотел такую делать.. тяжёлая сильно
@@Bliznukov согласен, да и отбалансировать её тоже проблема, но чё-то больше вариков и нет никаких, только усиленная от китайцев.
Сделайте пожалуйста видео как усилить сцепление на cbs300
У меня пока проблем не было.. на асфальте и сток работает.. максимум пружины заменить..
А PolyQuad пробовали?)
Не знаю что это
@Bliznukov ua-cam.com/video/-vY5Z3nCJLQ/v-deo.htmlsi=-VaBQVPad3FSJam7
@SvyatoslavPavlov это хорошая идея. Но не пробовали.
Жека дай бог закончится война ,будем тебе донатить по чуть чуть на диностенд.
Согласен, друже 😊
Вітаю! Чи є сенс в тюнінгу двоклапанної гбц від двигуна nbf-2, що встановлювався на ряд двохсоткубових мотоциклів від Lifan?
Звісно є. Яж богато разів такі робив і розповідав.
Знімки відео як можна допилини карбюратор
Готово:
ua-cam.com/video/Awf5gz-dvuY/v-deo.htmlsi=EIL1u6Fby6G58I8Z
Моё мнение если расточить каналы , оставить родные клапана но подьем клапана увеличить на 1мм , будет продуваться больше чем с большими клапанами , могу обосновать почему так . Есть вакуумный карбюратор , есть инжектор , лучше нечего пока нету.
Большие клапаны может заменить разве что турбина. Посмотри хотя бы на видосы косоглазых, где они эти моторы для драгрейсинга делают. У них у всех максииальных размеров клапаны, еле в голову помещаются. Даже свои головы делают чтобы больше клапанов напихать. Чудес не бывает, чем больше площадь сечения, тем больше смеси можно запихнуть за очень короткое время, не забывает про время. Нельзя это компенсировать скоростью потока ибо при 120м/с поток разрывается и мотор перестает работать. Это как на больше обьемный мотор поставить маленький карб и он обрежет обороты именно по этой причине. А максимальное наполнение и вовсе происходит при 80м/с.
Нууу... Абсолютно не верно.
Важно и сечение и время открытие.
Но!
Представьте клапан 100мм открытый на 1мм или клапан 1мм открытый на 100мм.
Какой вариант лучше?
@teorijaLavua как ты выразился " косоглае" они они устанавливают максимально возможные размером гнезда клапанов потом уже под него клапан .
Максимально большой канал , с минимально возможным маленьким клапаном увеличит наполнение больше чем с большим клапаном и тем же каналом . Увеличение клапана не должно уменьшать пространство вокруг него , и смесь огибает меньший клапан быстрее ,чем большой , не каждая форма камеры сгорания позволяет установить больше клапана и не каждый диаметр цилиндра , если установить больший клапан и при этом он будет ближе к гильзе или к другому препятствию толку будет мало , не хочу спорить , если только на $😊 , максимально большой канал , максимально маленький клапан под гнездо этого клапана и увеличение подъёма , дост самую большую пропускную способность за единицу времени. Больший клапан , больше вес , пружины нужно соответственно что бы не подвисали , жёсткие пружины тяжелее нажимать движку , тоже на этом потери .
Я 169fmm раскручивал до 13000 нечего не делая вообще с ГБЦ , вообще! , как думаешь если бы я установил жёсткие пружины , больше клапана , расточил каналы 15000-18000 крутился бы ?? Конечно же нет . Теория одно , практика другое .
@@Bliznukov вообще как развлекательное видео, видео которое наберёт много просмотров уверен 😊, можно сделать тест , еврокуб с водою 1000 или 1250 л. и с краном бооольшой пропускной способностью, взять стандарт ГБЦ прикрутить на шпильки цилиндр и на время с максимально открытыми клапанами сточить 1000л воды , за какое время ... , потом запилить каналы и клапана оставить стандартные и снова пролить , потом установить больше клапана , прикрутить на шпильки цилиндр и снова сделать замер за сколько уйдет вода , думаю всем бы интересно было бы посмотреть разницу . Уверен что второй вариант в этом тесте будет победитель .Понятно что такие развлекательные видео заберут гору времени и трудов , но было бы интересно. Можно было бы и подлаживать что то для большего подёма клапана ~ 1мм и тоже затестить , воды много уйдет 😊
@@Bliznukov ещё : увеличивая впускные каналы увеличиваеш обьём (ёмкость канала) от заслонки карбюратора до впускных клапанов, если укоротить хотя бы на треть впускной коллектор будет валить лучше , а с таким злым распредвалом , можно и на половину укоротить .
👍👍👍👍
🥰
А что вы думаете о 174 нб и карб 42 смесь такая что свеча имеет кирпичный цвет! Как вы думаете сил прибавилось? В отличии от стока
Да. Но прикол в том, что у 42ого карба внутри диффузоры бывают от 38ми до 40ка.
Привіт. Бачив якось відео про портінг голови ліфана kpx, але в ліфана якийсь модернізований мотор 172 nbs. Як думаєш можна на нього втулити 4-х клапанну голову від стардартного зоншенговського 172 двігла? Дякую.
Привіт. Гадаю ні. І це не треба. У 172ого фігова 4х клапанна гбц.
Краще тюнінговати 2х клапанну - більше потенціалу
Если нужно есть усилинное сцепление и биг бор на него
Спасибо, но у нас все есть
Підскажіть будь ласка який мотор буде більш краще 171 чи 172фмм для портинга
172. Старий. 2х клапанний.
Делай макросъемку с телефона или еще чего и вставляй в видео)
Та так и делаю.. чего-то затупил в этот раз
Где найти распредвал?
Можете у меня заказать
17:40 а что изменится на следующий год?
О. Вопросы из рашки подъехали 😁
Езжу на 175 моторе, 6ст , балансир, пока вроде норм
Это просто констатация факта?
Конечно что все норм - у 175ого мотора нет сил особо что-то ломать.
@Bliznukov согласен, там всего около 32 лошадок
@@evgeshale 😟
Это что за мотор такой? Что за фирма?
@Bliznukov обычный 175fmm мотор, 6 передач, нет кика, 300сс, 4 клапана, бывают с балансиром и без.
Есть подобные " типа" 175 моторы, так там тупо бигбор 300 накидывают и пишут тоже маркировку 175 мотор
@@evgeshaleТам 260сс честых
Може куплю мот на 174 моторі тоді подивлюсь :)
Та подивись .. може тоді одразу і купиш 😅
Вот смотрю и понимаю что кажется у себя я переборщил с диаметром седла😅 клапан 28.4мм а седло 27мм😅 стандартно 25мм помойму было, точно не знаю, где то головка валяется вроде сток а вроде её чуть пильнули, надо померять для уточнения (клапан если что на 0.4мм больше стока у меня)
Ну не знаю конечно на сколько все правильно я сделал но результат был) думаю не зря значит все делал)
Это у тебя получилось 95%.
Это плохо работает..
Из-за того, что нет внутренней фаски на высокой скорости потока происходит срыв. И сечение уменьшается
@Bliznukov охх, ну следующий раз буду правильнее делать, но все же результат был, 15к оборотов крутил без проблем, получилось что было несколько подрывов, один после 5-6к потом на 9к а потом на 12к ну и псоле 12к он мгновенно до отсечки которая на 15к крутился
@artempopov7636 хорош
❤❤❤❤❤
Скину тко я корешу на Таком моторе😅
Дякую 😊
на вашу думку скільки приблизно конів додалось після цієї доработки?
Математично розраховуючи - має бути 37+к.с. але завжди є пошрешність.
Вірю у 35ть
Видел как со сток cbs было 23л.с. с колеса. Точно не 28 заявленных продавцами
@@_corrate_3608 я бачив як 29 вижимали
@@_corrate_3608 може відео кинути
@@_corrate_3608ну так 23 л с с колеса это и есть 28 л с с коленвала, так что все верно указывают
Видео нормальные, но перед каждым словом люто троишь, аааа, мэээ, бэээ и так далее
Устал перематывать
Не смотри просто. Не мучайся
@Bliznukov стараюсь)
Ну сними лучше, покажи как надо.
@@Garry.Grant. написал же, видео нормальное! Или ты через слово читаешь?
Просто человек потраивает, вот и всё
@@evgeshale по моему ты придираешься. Ничего такого я не заметил.
А не проще купить итальянский или японский мотор ? Нахрена мучать мертворожденного ?
Проще.
@Bliznukov запилить итальянца было бы круто
@@nikolay.motoservice да. Согласен
Я правда не особо разбираюсь..
Автомобильные мотороы у итальянцев фиговые. Мне только Хонда моторы нравятся из автомобильных.
Мото я ещё не много фирменных разбирал. Пару Ктм, Кавасаки, Сузуки всякие.. везде одно и тоже. Чуть лучше, чем у Китая, но далеко не так как должно быть.
@Bliznukov alfa romeo 156 2.0 очень хороший мотор , сделан толково . В мото дукати интересные движки , априлия в основном австрийские пользует , у мв агуста сильные технологии - на заводе феррари делают .
Перший
Встиг 😁
Что же ты на русском для болот вещаешь? Пт. из России)) без обид.
Без него мы бы не получили таких знаний, пусть лучше на русском, чем по другому. Всем понятно, все рады
Для болота есть рутьюб. А не эта американская фигня 😁
Смотри и помни, каждый ваш просмотр это донат на ЗСУ😅
",,,на Украине UA-cam полностью отключил монетизацию у всех каналов, что фактически перечеркнуло многолетние труды авторов" (с.)
вы ничего не понимаете что ли, что в Мире творится ???
Му́хаммед аль-Ба́шир - сирийский государственный и политический деятель. 70-й премьер-министр Сирии, возглавляет Переходное правительство Сирии с 10 декабря 2024 года.Госдепартамент США оставил в силе объявление о награде в $10 млн за поимку Абу Мухаммеда аль-Джулани, лидера пришедшей к власти в Сирии.
РФ признало правительство талибан в Афганистане...