Czyszczenie przepustnicy Mazda 6
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Witam zapraszam dzisiaj na czyszczenie przepustnicy w Maździe 6
Postanowiłem wyczyścić przepustnicę ponieważ od pewnego czasu wolne obroty były zbyt wysokie (w okolicach 1000 RPM) Stwierdziłem, że może przepustnica jest brudna i się nie domyka. Po czyszczeniu problem rozwiązany.
Dzięki. Film bardzo pomocny. Można zaoszczędzić parę złotych. Miałem problem z obrotami na biegu jałowym , a po czyszczeniu probe znikł.
Taka mała wskazówka dla posiadaczy mazdy rocznik 2006 1.8. Jedna śruba mocująca przepustnice to imbus. Przy skręcani trzeba uważać bo mocowana jest do plastiku i można go złamać przy zbyt dużym skręceniu
Również podziękowania! 2h roboty, ale efekt jest zadowalający. Najwięcej roboty z odpięciem wtyczki (jest tam taka czerwona blokada, oczywiście pękła) no i z wężykami... bo ciężko manewrować, a urwać szkoda. Tak czy siak - problem ustąpił. Dodam, że to było moje pierwsze "grzebanie pod maską" ;)
Dzięki Maniek, filmik pomocny. U siebie w 2.3 z 2006 najdłużej mocowałem się z wtyczką od przpustnicy (tej od frontu) gdyż jest ona zabezpieczona plastikową zawleczką która trzeba najpierw wyciągnąć
Hey chyba czeka mnie czyszczenie w mojej Madzi bo mam identyczny problem. Dodam że myślałem że obroty 1000/min na jałowym to obroty książkowe a jednak za wysokie czyli przepustnica już wcześniej dawała o sobie znać. Od 2 tygodni obroty falują więc mam robotę na weekend. Dzieki za poradnik
Super, że mogłem pomóc. Pozdrawiam szerokości.
Dzięki kolego pomogłeś w 2.3 benz jest prawie tak samo :)
Świetna robota. Pozdrawiam.
Zawór EGR brudzi przepustnice i kolektor dolotowy, jest 2 cm głębiej od przepustnicy. Zawór EGR gdy będzie uszkodzony, może mieć wpływ na negatywną pracę silnika, ponieważ powrót spalin jest w nieodpowiednim momencie aplikowany. Tak w sekrecie i tylko między nami to, zaślepiłem zawór EGR, 2 tyś km przejechane na tym i wszystko ok, już nic nie brudzi. Zaślepienie to jest łatwy sposób, w środku jes rurka która dochodzi do kolektora, można ją odkręcić, wyciągnąć z niej tą śrubę zagwintowaną z rurki, rurkę odkładamy, a śrubę zaslepiamy, do zaslepienia użyłem - śruba, podkładki, nakredka, wkrecamy z powrotem zaslepioną śrubę. Tylko mały szkopuł, żeby ten zabieg wykonać to trzeba odkręcić kolektor dolotowy, a jest trochę przy tym pracy ;-)
Zawór EGR jest na zewnątrz silnika, tylko ta rurka która zaślepiłem doprowadza spaliny do kolektora, można egr zaslepić bez demontażu kolektora dolotowego, lecz odkręciłem w celu sprawdzenia szczelności a przy okazji odkryłem i zaślepiłem zawór EGR.
Dzięki za pomoc!
Aha. Ostatnio nabyłem 6-tkę, benzyna, 2 litry, ale wersja przedliftowa. Obroty ok, spalanie ok (miłe zaskoczenie), świece wymagały wymiany - wstawione te zalecane przez producenta. Kable wymienione - szok, bo były jeszcze fabryczne japońskie z datą produkcji, ale działały. Ako żwawe, rozrusznik żwawy, po prostu jak dla mnie trochę długo kręci, zanim zapali - czesem jakieś 1,5 albo 2 sek. No chyba, że one tak mają... PS: Wcześniej jeździłem praktycznie tylko dieslem bez turbo, także różnice w prowadzeniu ogromne...:-)
Witam. Ja mam wersję przedliftową benzyna 2.0 z linką gazu i tempomatu. Też muszę odpinać ako? Bo tutaj widzę, że przepustnica jest sterowana elektronicznie. Z góry dzięki za pomoc. Olek.
M6 GH 2011 benzyna 2.0
Totalnie nie znam się na mechanice samochodowej ale po obejrzeniu twojegi filmu postanowiłem zabrać się do czyszczenia przepustnicy.
Ogólnie nie było problemów z autem, ale jakaś taka zamulona była, brakowało kopa. Wyczyściłem przepustnicę płynem K2, wymieniłem filtr powietrza i leci teraz jak rakieta.
Dzięki za filmik!!!
P.S.
Jest jeszcze coś takiego jak EGR i to chyba też się czyści tym płynem. Może nagrasz film jak to zrobić i gdzie to jest? :)
Ojj przykro mi, ale nie mam już Mazdy więc nie nagram
Ja mam mazdę 6 2.0 2008 rok. Mój problem jest taki że auto jak zapale to skacza obroty jak ruszam to jak żółw jeździ na każdym biegu dopiero po 2000 obrotach dostaje powera. I spaliny wydobywają z auta się tak jak nie równomiernie. Co to może być nie tak z autem dzięki za pomoc z góry
Cześć właśnie kupiłem swoją wymarzoną 6, pierwsza fura z identycznym jak Twój silnikiem, czytałem wiele na forach itd. i chcę również wyczyścić to co mogę, żeby nie mieć później problemów. O tyle o ile z przepustnicą i przepływomierzem sobie poradziłem o tyle nie mogę zlokalizować silniczka krokowego i zaworu EGR. Jeśli mógłbyś mi w tym jakoś pomóc byłbym niezmiernie wdzięczny. Film oczywiście też na plus, pozdrawiam !
***** Cześć. Gratuluję zakupu, szerokości i bezawaryjności. Ciesze się, że film się spodobał. Silniczek krokowy jest za plastikowym dekielkiem na/w przepustnicy. Po zdjęciu dekielka ukaże Ci się mechanizm z zębatką przykręcony na dwa wkręty torx o ile się nie mylę. Na dekielku natomiast znajduje się tps sensor (malutka blaszka) i idle sensor ( dwie dłuższe miedziane blaszki). Jeśli chodzi o EGR to jest on troszeczkę schowany. Mam nadzieję, że fotki pomogą Ci go zlokalizować.
1. zapodaj.net/b0bedce6df302.jpg.html
2. zapodaj.net/d548a635923d3.jpg.html
3. zapodaj.net/130686d35833a.jpg.html
Ogólnie ja nie miałem problemów więc EGR-u i krokowca nie czyściłem zwłaszcza, że dekielek mam zamontowany na nity.
Gdybym napisał coś niezrozumiale to sory i pytaj dalej :) pozdrawiam.
Maniek Dzięki Ci wielkie za odpowiedź, po odpaleniu zdjęć zgłupiałem - mój silnik wygląda zupełnie inaczej, korek wlewu oleju w innym miejscu podobnie z bagnetem. :O Poszperałem w necie i okazuje się że facelifting przyniósł też zmiany pod maską. Inna skrzynia + troszkę więcej koni. Niemniej jednak jeśli kostka od EGRu w moim silniku wygląda tak samo wiem już gdzie jej szukać. :)
***** Zobacz na aukcjach jak wygląda EGR to będzie Ci go łatwiej zlokalizować.
Hej Maniek - będę się brała za przepustnicę, ale mam pytanie co do łączenia przepustnicy z silnikiem - tam, gdzie jest syf po zdjęciu przepustnicy. Czyścić to również? Popsikać itd? czy to nas kompletnie nie interesuje i czyścimy samą przepustnicę??
Hej.Tylko przepustnice.
Witam. Wyskoczył mi check enigne w mazda 3 i trochę bardziej kopci i może ciut mniej mocy mieć z czym może być problem ? Może to być przepustnica?
Witam. Warto jechać na kompa sprawdzić co to za błąd. Bo ta to można wróżyć z fusów.
Wlasnie kupilem 2.0 benzynke w lpg i mam doayc niskie obroty...czy 750 to normalka bo czasem na chwile potrafia spasc do 500?
750 jest optymalnie, 500 za nisko.
Maniek czy to moze byc wina przepustnicy? Bylem przyzwyczajony zawsze do 1000 i ruszalem na slizgu a tu przy 750 ciezko....moze bedzie ok jak podniose do 1000? Co myslisz?
1000 to zbyt wysoko. Nie wiem co może być przyczyną spadku do 500. Może lpg? Wyczyścić możesz, nie zaszkodzi.
Czy też masz tak w Maździe, że jak na jałowych obrotach na luzie depniesz szybko do spodu to obroty lecą w górę dopiero po chwili? Zastanawiam się czy to nie wina przepustnicy właśnie.
Krzysio290 Mam małe opóźnienie ale nie trwa ono dłużej niż 0,5 s. W Maździe 3 reakcje na gaz mam lepszą ale może to zasługa tego że tam przepustnica jest mechaniczna a w M6 elektroniczna.
a czy kopcenie i wyższe spalnie to tez objaw brudnej przepustnicy? wymienilem przeplywomierz lecz to jednak nie to, komputer pokazuje zbyt bogata mieszanke
Wyższe spalanie może być objawem, ale w Twoim przypadku raczej problem leży gdzie indziej. Zbyt bogata mieszanka powoduje wyższe spalanie i kopcenie, problem w tym że trzeba znaleźć źródło bogatej mieszanki. Oczywiście wyczyść przepustnice. Jak widać na filmie jest to prosta operacja.
Witam, czy po czyszczeniu przepustnicy jest potrzeba wymiany uszczelki przepustnicy? Czy stara będzie się nadawała jeszcze do zamontowania?
Moja się nadawała.
Ile lecicie taka mazda na autostradzie na długich trasach żeby silnika nie katować a jednak żeby coś te km znikały ? Ile obrotów trzymacie?
2.0 L 147ps na 6biegu 110-120 km/h jest najbardziej oszczedna pozniej juz swoje zaczyna pobierac
130- 135
w latach 70 tych chodziłem do technikum mechanicznego gdzie byli Profesorowie Polacy z Klasą , jak powiedział ktoś ,, śrubka,, od razu było siadaj pała
Dlaczego? Duża śruba więc mała śrubka.
@@ManiekYTTV śruba M6 , M8 itd
@@christiankrol5875 Po fachowemu masz racje.... w życiu stosujemy sporo uproszczeń.
Dzięki za relacje, napewno się przyda :) Powiedziałeś coś o zaprogramowaniu elektrycznych szyb - kiedyś mi jakiś mechanik pokazywał jak to zrobić, ale zapomniałem, mógłbyś mi przypomnieć tak w razie czego?
StonishGamer Każdą szybę programujesz osobno przyciskiem podnoszenia/opuszczania w konkretnych drzwiach.
Ja robię to tak:
- opuszczam szybę na sam dół i czekam aż pyknie
- podnoszę szybę na górę i czekam aż pyknie i gotowe
Pykniecie jest ciche ale gdy nie ma hałasu w około spokojnie słyszalne.
No właśnie te szyby bo czasem Patryka na zamknięcie a ona się zamyka do połowy a później znów leci w dół i strasznie mnie to...
Jakie masz spalanie w tej mazdzie?? Ja mam w 1.8 miasto koło 11 trasa koło 7,5/100.
Typowo po mieście nie jeżdżę więc nie wiem. Średnie mam obecnie 8,4 głównie z dojazdów do pracy 7 km. w jedną stronę. Zimą na tym odcinku spalanie rośnie nawet do 9,5. W trasie bez autostrad 6,8-7,4 w zależności od ilości osób. Jadąc ekstra na wynik udało mi się zejść na 5.8.
dlaczego w moim 20 letnim aucie przepustnica jest czysta jedynie na ściankach był osad ?
Rosol568 Jeździsz w sterylnych warunkach hahahah. Pozostaje się tylko cieszyć z tego powodu.
Maniek albo ktoś ją kiedyś czyścił
Rosol568 Też jest taka opcja.
Przymierzm sie do czyszczenia przepustnicy i mam taki sam motor i rok jak Twoja. Czy przed cała akcją odpinałes akumulator? Zgaduje ze tak skoro wszystkie szyby byly rozregulowane ale wole miec pewnosc zeby czegos nie skopac. Z góry dzieki za odpowiedz :)
Tak, cały czas był odłączony.
@@ManiekYTTV Dzieki piekne :)
Witam. Co jest objawem zafajdanej przepustnicy? Ma to jakiś wpływ na zapłon?
Aleksander Górski Cześć. Zapłon miałem ok. Natomiast wolne obroty miałem podwyższone
@@ManiekYTTV mam 1,8 2006 po lifcie i problem z obrotami Falują , ale tylko przy jeździe po wciśnięciu sprzęgła i puszczeniu gazu ( walczy o życie ) na postoju pracuje równo . Może to jest to ?
@@krzysztof18199 Witam, znalazł Pan rozwiązanie problemu?
@@skufi357 Można powiedzieć że znalazłem . Z powodu znacznego poboru oleju postanowiłem zrobić remont silnika. Regeneracja głowicy i wymiana pierścieni i po tym remoncie obroty wróciły do normy.
Może przy okazji majstry wyczyściły przepustnicę , najważniejsze że wszystko cyka jak w zegarku ;)
@@krzysztof18199 Dziękuję za info
W dieslu 2.0 też przepustnica Ca jest
witam. ile powinna trwać taka adaptacja przepustnicy?
Zagrzałem silnik, przejechałem kilka km i już było wszystko ok.
u mnie jak była zajeba!@# przepustnica to gaz się zacinał i nie mogłem go nacisnąć przy większej sile wpadał w podłogę trochę niebezpieczne myślałem ze linka albo pancerz a tu była zawalona przepustnica.
Ja mam tutaj elektroniczną przepustnicę. W poprzednim aucie delikatnie mi się pedał zacinał właśnie przez zawaloną przepustnicę.
Witam. Ja mam wersję przedliftową benzyna 2.0 z linką gazu i tempomatu. Też muszę odpinać ako? Bo tutaj widzę, że przepustnica jest sterowana elektronicznie. Z góry dzięki za pomoc. Olek.
Cześć. Jeśli nie masz żadnej wtyczki w przepustnicy to nie musisz.
Maniek Logika tak mi podpowiadała, ale chciałem się upewnić. Dzięki. Pozdrawiam. :-)