Доброй ночи Алексей.Я замучился искать причину на своей Scanii. У меня такая проблемка:на Scania 5 serii то работает, всё отлично.То перестаёт вообще работать.Пример такой: могу ехать весь день 800-1000 км. Турбонаддув работает никаких проблем, вечером как только заглушу двигатель,на утро запускаю двигатель,прогреваю ,начинаю движение турбонаддув перестаёт вообще работать.Пока несколько раз не перезапущу двигатель. Получается глушу двигатель, откючаю массу несколько раз, бывает со второй или с третьей попытки наддув срабатывает и едет без отказно пока не заглушу двигатель
Scania не дымит, люфт на оси турбины замечательный, лопастя вращаются легко... Не знаю куда уже лесть. Датчик давления наддува турбины чистый.Включили замок зажигания, сняли датчик турбины подали на него воздух естественным путем, индикатор турбины ложится до конца т.е датчик турбины мне менять бессмысленно так мне объяснили спецы...
Я много раз ездил делать компьютерную диагностику и везде мне говорят по электронной части у вас никаких ошибок. Получается кампрессия двигателя в порядке, форсунки отремонтировали проверили на стенде, поставили,отрегулировали клапана. Недавно ехал по плохой дороге по Казахстану домой у меня машинка заглохла раза три.У меня были подозрения что у меня выходит из строя насос низкого давления,Приехал домой поменял топливный насос и проблемка всё равно не исчезла
@@user-hm1td5ri3m здравствуйте, а если алюминиевая стружка в интеркуллере его надо сразу меня это понятно, а как она убивает двигатель, если попадает во выпуск коллектор и в цилиндры? Расскажите
Доброй ночи Алексей.Я замучился искать причину на своей Scanii. У меня такая проблемка:на Scania 5 serii то работает, всё отлично.То перестаёт вообще работать.Пример такой: могу ехать весь день 800-1000 км. Турбонаддув работает никаких проблем, вечером как только заглушу двигатель,на утро запускаю двигатель,прогреваю ,начинаю движение турбонаддув перестаёт вообще работать.Пока несколько раз не перезапущу двигатель. Получается глушу двигатель, откючаю массу несколько раз, бывает со второй или с третьей попытки наддув срабатывает и едет без отказно пока не заглушу двигатель
Scania не дымит, люфт на оси турбины замечательный, лопастя вращаются легко...
Не знаю куда уже лесть.
Датчик давления наддува турбины чистый.Включили замок зажигания, сняли датчик турбины подали на него воздух естественным путем, индикатор турбины ложится до конца т.е датчик турбины мне менять бессмысленно так мне объяснили спецы...
Я много раз ездил делать компьютерную диагностику и везде мне говорят по электронной части у вас никаких ошибок.
Получается кампрессия двигателя в порядке, форсунки отремонтировали проверили на стенде, поставили,отрегулировали клапана. Недавно ехал по плохой дороге по Казахстану домой у меня машинка заглохла раза три.У меня были подозрения что у меня выходит из строя насос низкого давления,Приехал домой поменял топливный насос и проблемка всё равно не исчезла
Спасибо. Очень информативно.
Пожалуйста
@@user-hm1td5ri3m здравствуйте, а если алюминиевая стружка в интеркуллере его надо сразу меня это понятно, а как она убивает двигатель, если попадает во выпуск коллектор и в цилиндры? Расскажите
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое давление наддува должно быть при максимальной нагрузке Скания 113 360сил
Спасибо за видео, скажите, что за программа на 32-й минуте?
Программа Scania Multi scania.astapenkoalexey.ru/download_multi.php