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素材より性能より一目惚れした愛車が一番♡
良いお話ですね、とても良かったです。昨年暮れ買った一台目のロードバイクは家庭の事情も有りますよね、アルミにしました、銘柄はFOCUS！ヒルクライ厶が主用途です。心拍計や、スピードにケイデンス計等等そこそこの費用がかさみましたが、さあこれからだと思うとたのしいですよね、お金には変えられない趣味を６４歳で手にしました。もっぱら自宅から六甲山頂一軒茶屋への往復５０キロをホームグラウンドとして楽しんでいます。
タイミングを逃してしまうより、乗ることを優先してリムブレーキのアルミを買ってもうすぐ2年です。気に入ったものを買えるならなんでもいいと思いますが、金額で悩むならアルミを買って楽しんだ方がいいと思います^ ^ハマったらどうせそれより上位グレードのものが欲しくなりますから。
Di2&ケーブル内装化、ディープリムを履いてエアロフレームのバイクを！と選定した結果、Allez Speintをフレームから組む選択になった。フレーム材質より他の部分にお金掛ける楽しみ方もある。
２台ロードバイク持ってますけど２台ともアルミです
カーボンが割れるような衝撃はアルミでも普通に手痛いダメージになりかねないから気にしなくてええで。てかアルミだから雑でいいとかないので！
本当にこれ。1台目にカーボン買ってる人も、結局2台目を買うしそうなったら必然的に1台目に乗る機会は減るし、最初に高いフレーム買っても…ってのが正直なところ。
アルミを買ってカーボンにしておけば良かったはなかったですアルミをいじり倒して楽しかったので、カーボンならどうなんだろうと思って買っていじり倒してますどちらも楽しいです
一台目からカーボン買いました。自分のものではありませんがアルミも乗ったことがありますが振動吸収性がカーボンの方が圧倒的に良いです。50km100km乗ると疲れ方は明確に変わります金銭的な余裕がありすでにカーボンフレームに興味があるのなら一台目からのカーボン購入は二台目を買い足すよりコストも抑えられますし全然ありだと思います
アルミかカーボンの比較を性能面だけではなく、そもそもの考え方から示す動画はなかなかないですよね！ 一番大事なのはロードバイクの楽しさを知ることですね。沼にハマってからハイエンドカーボンを買えばいいw
リムとディスクなら両方面白さ違うから、アルミリムとカーボンディスクってのも持って損はない
1台目はカーボン、2台目はアルミにしましたエントリーのカーボン車は柔らかく感じ、かと言って乗り換えの時にはミドルグレードのカーボン車を買う資金が無かったのと丁度CAAD13が出たのでそちらにしました頻繁に高速バス輪行するようになったので結果的にはアルミで良かったです
ひとりでこんだけ話せるのは本当にロードバイク好きなんだろうな。 自分はアルミロードバイク乗ってます。
リセールバリューもいいしセカンドとして置いとくのもいいし二台あっていいと思いますね！
アルミの10万ちょいの買って１ヶ月ちょい、思ってた以上に楽しくてドハマリしてます。すでにカーボンが欲しくなってきてますw今のバイクも気に入ってるので手放す気は無いんですが、更に買い増すってのは時期尚早ですかね？💦
私も買って三ヶ月でカーボン欲しくなってます。10万のアルミカスタムするならカーボン買った方がいいのか葛藤してます。
@@ジジ-n4b 欲しくなりますよね〜！僕もいろいろな人からアドバイス貰いましたが、アルミでのパーツ交換はしないで、十分に練習を積んでからカーボンに手を出そうと思います。
3週間クロモリロードバイク乗って、カーボンの40万のバイク注文してしまった。お金余裕ないけど、これからの夏を楽しみたいから 2か月考えたけど納車するにも日数かかりますからね
アルミとカーボンの差って本当に僅差だと思う。反応はアルミも良いけど乗り心地はカーボンですかね。あとはアルミの105が意外と高いのがネックですね。
ロードバイク始めたばかりです。免許取り立ては中古の軽自動車で十分でしょ。取り回しも手入れも慣れてないのに超高級なスポーツカー乗ったってボロボロにするだけ（笑）それよりもロードバイクを続けられる環境にお金をかけようと思います。こんなに面白いとは思わなかった。
僕的にはロードバイクを半日語れない人にはカーボンは必要ないと思います
30万のカーボンより20万のアルミ+10万のホイールがいい
共感やわ〜
30万のカーボンと10万のホイールを付けたら良い
@@耳舐め専門家ぶーこ 30万のカーボンロード買ったら20万くらいのカーボンホイール付けたいね〜
お下がりの10万円ロードバイクに乗り慣れてから、40万円のロードバイクに乗らせてもらえたとき、差を感じました。差を感じられるくらいになったときに買い換えるのが、満足度でいうと大きいかもしれません。
自分は一台目アルミたちゴケ3回落車2回ボロボロに乗ったのちに二台目カーボンです。 アルミを乗り倒したのち、カーボンの良さを感じております。
アルミのロードはSPECIALIZEDのアレスプかcannondaleのCAADシリーズ
2台目もアルミフレームにしました。1台目はキャドオプティモ✕シロッコ（カンパ）。2台目はアレースプリント✕ヴィガー（ロルフプリマ）に乗り換えました。２台目のホイールを購入するときにアルミのホイールかカーボンのホイールか半年迷いました。本当にこれで良かったのかホイール変えて2ヶ月ですがまだわかりません。2年ぐらい経って、改めてフレームもホイールもアルミにしておいて良かったと思えていたら最高かな……そして、お話にあったやりたいことは自転車に向き合ってみて何となくわかってきますね。今は、ロングライドで綺麗な景色を観に行くことと、シクロクロスに興味を持ち出しました。今はロードとシクロクロスの2台もちなんていう贅沢を夢見てます。
CAAD13 105リムブレーキ持ち。シロッコ狙ってます。アラフィフで週末40〜60kmのサイクリングしかしないので、ゾンタとか要らない。タイヤなんて28cのグラベルキング。俺流だけど、それが楽しいよ〜。
現在のロードバイクでは、カーボンバイクも安くなったしフラグシップじゃない限り、どっちも大差ないと思う
趣味嗜好の世界なんだから欲しいものを買えばいいのかと思うけど、1台目ならたぶんアルミで十分、カーボンで十二分🤭競技するならカーボン一択だけど、最初はアルミでいいんじゃないかな、それよりホイールにお金かけた方が世界がガラリと変わるかと、自分は条件的に1台持ちしか出来ない環境な週末ホビーライダーだけど2台目もアルミでした（但しﾌｫｰｸやﾊﾝﾄﾞﾙはｶｰﾎﾞﾝ😅アルミでもハイエンドな合金番手のフレームだとカーボンに迫ります）
クロスバイクからロードバイクにするならカーボンでいいと思う
迷っている、つまりカーボンを買う予算はあるわけだから、迷ったら基本高いほうが後悔は少ないと思う。最初からカーボン選択肢にない人は今はアルミが良いかと思います。ちなみに、僕自身の遍歴はクロモリから入りました。何十年前だっけ？
鉄・アルミ・カーボンそれぞれ1台ずつ持っています。素材がどうのと言うより完成車についてきたホイール以外のホイールを買って、ようやく幸せになれた気がします。
自分なりに思考錯誤しながら見つけて出せるものが車より手軽に出来るから面白い自分に合ったものを見つけたら結果アルミであったりなかったりどちらも持ってますがそもそも比較するものなのかなと言う気がしてます
移動手段としてみたらアルミで十分。レースに出る人にはカーボン。レースにでず憧れで買う人には熱が冷めたら無用の長物になるので、やめましょう。そもそも、移動手段としたら、ロードではなく、安価なマウンテンのほうがよいので、アルミはいらないともいえます。
良いお話を聞きましたよ。ぼくはカメラ（写真）も趣味にしてますが、器材についてのお話には随分通じるところがありますね。ちなみに、ぼくは一台目アルミにして、とても良かったと思っています。
ロード始めたいです。値段的にアルミでいいです。コンポでティアグラか105でどちらにしようか迷います。
言いたいこと超わかります。伝わってますよ！自分は「見てテンションが上がる乗りたくなるバイク」という基準でとあるカーボンに決めました。そのおかげか、体調的に通勤で乗るかどうか悩む場面でも「乗ろう！」って思えて続いている気がします(^^)
同意見ですね。私も最初はアルミフレームからです。アルミもカーボンも良いところがありますが、アルミからカーボンに乗り換えた時の感動が味わえるので最初はアルミがいいと思います！
慣れないうちは立ちゴケするリスクもあるしアルミで良いと思うわ2台目からカーボンでもあり
今回のテーマに合わないかもしれませんが、通勤用にあさひで買ったビアンキのクロスバイクに、二年前に自力でTiagra換装して、週末は往復50-70kmくらいですが必ず乗ります。換えれば楽しくなるというよりは、換えた時の苦労を乗り越えるほど愛着が湧くという感じでしょうか。。乱筆失礼します。
自分は最初にカーボンを買いました。好みのカラーがミドルグレードのカーボンだったのでw
お金に余裕が有るならカーボン買った方が良いよ！アルミ買っても結局カーボン欲しくなる！
レースに出ないならアルミで十分だと思います。どんな素材であれ、己の体力がないとどんないい素材であっても無意味と思います。
これから始める人はサイコンとかサイジャヘルメット、人によってはパワメタなどの拡張品買うことになるし自転車以外でもお金かかりますからね…コンポのグレードアップとかやっちゃう可能性考えるとアルミ一択のような気がします。自転車に100万円ポンと出せる方は少ないでしょうから。
私はロードバイク初心者で先ず乗ってみて続けられるかわからないのでアルミのロードバイク買いました。昔クロスバイク乗っていましたが、ロードバイク乗っている人かっこいいなーいつか乗ってみたいと思っていましたが熱も冷め自転車離れになり数年、体が太り始めました。健康診断から危険を感じで自転車始めました。あの時憧れたロードバイク買って乗ってみたら楽しくて諦め要素がなく長く乗れそうな気がしましたので、今目標決めました。60kg台に体重目安に20kg減量出来たら達成のご褒美として憧れのフルカーボン買いたいと思います。お金に余裕がないですが同時にカーボン貯蓄もしたいと思います。
ロードバイク、本当に楽しいです。アルミかカーボンか、その時のお財布の加減でしょう。しかし まずロードバイクを始めることが重要ですね。私はアルミ(trek ALR5 )です。でも十分楽しいです。車種より、自分に合った楽しみ方を見つけましょう。新しい仲間を見つけて グループライドも楽しいですよ。仲間は その気になれば必ず見つかります。
高くてもカーボンフレームを買う「心構えがあった」という言い回しは、過大でも過少でもなく、実寸で伝わった素晴らしい表現だと思いました。また、stradistaさんの言葉を選んだ説明は、自転車愛を感じ、伝える熱意もしっかり伝わってきます。好感の持てるコンテンツをありがとう、感謝します。
最初に良いものを買ってしまったら、良いものに買い換えるワクワクを、最初に失ってしまう。そしてその差を理解するチャンスも失う。
予算80万だったので一台目はカーボンにしました
80ﾏｿ⁉︎
メインでスクルトゥーラteam、ローラー用にアレーraceを使っています。スクルトゥーラは、ちゃんとペダリングしてあげないと進みません。アレーraceは雑なペダリングでもグングン進みます。山に持っていっても正直アレーraceはよく登ってくれます…なんてこともあるのです、参考までに。
クロモリ買おうと思ったら、同じ予算でカーボンならあると言われて出てきたのが、売れ残っていたKOGAのソラシオでした。もう気に入りすぎて、今は他のバイクに目がいかないです。この一台に全部つぎ込みたいと思うほどで、本当に買って良かったと思っています。
自分の１台目はアルミでした．いろんな動画を見て，とりあえずロードバイクが楽しそうと思い買いました．買う前はヒルクライムとかやってみたいなぁと思っていましたが，実際買ってアレヤコレヤやってみると，ブルベが一番楽しくなりました．はじめからカーボンでヒルクライム用のエートス買ってしまってたら，ブルベにたどり着かなかったかもしれません．２台目はエンデュランスのカーボン買いました．カーボンはどれかの性能に飛び抜けている印象（オールラウンドなモデルもあるが）でレースはレース用，ヒルクライムはヒルクライム用，エンデュランスはエンデュランスロードと分かれているので自分が自転車で何をしたいかはっきりしてないなら，アルミから始めてもいいと思います．
１台目クロスバイクで1年ちょっと走り回ってきて、自分の走り方が見えてきた感じですがアルミかカーボンかどちらが幸せになりますか？
3連勝か何処かは知りませんが、おそらく七ツ星の短パンが7つに割れた豪脚と共にまるで新幹線かと言わんばかりのスピードで追い越された刹那、目に焼き付いた 以降素材には憧れもそんなに強くは持たなくなったかな～ 憧れは、あの豪脚です。(多分松戸競輪のＳ級選手だと思う)ゆーてロード未経験 フラットバーロードで練習始めて約１年 裏筋肉で押し出すペダリングに目覚めたのも最近です。９キロのクロモリロードも所有してるが、どちらも大して変わりません。きっと８キロのカーボンでも変わり無いと想像されます。３０km/h １時間 心拍上げずにこなせるのが目標 それだけで充分楽しいです。(ちなみに５６歳です)
1台目:アルミ(ローラー台用)2台目:カーボン(決戦用)ということまで想定してますね！
アルミ→カーボン→アルミです。
珍しいです。なぜですか？
アルミフレームでもイジれば楽しい😂
結局、クロモリが一番だったりするのかなぁ、まぁカーボンのが性能上でしょうけれども。さぁ観てる方はもっと悩んでください^_^
最初はクロモリでいい、ってエンゾ早川さんが言ってましたよ。俺は一台目でアートサイクルスタジオS1500っていうクロモリ買いました。他の乗ってないから違いがわからないけど、これってやっぱり重いのかなあ？
世界で一番分かりやすく説明するね笑！陸上部の私が、安い靴で走っても、高い靴を履いた他の人に負けたことはありません。靴やバイクにこだわりより、まず走って楽しめたら、それでいい。
自分はロード一台目カーボン買った。結局二台目以降にカーボン買う可能性あるなら最初のアルミ買うお金がもったいないかなって。根が貧乏性だからかな。それなら最初から倍以上の金出してもカーボン買えばいいと思ってしまった。
クロモリオーダーでもいいよね？自分の性能を100％引き出せるような自転車なら何乗っても楽しいと思いますよ
同意です。昨秋、初めてのバイクとして、アルミの中古を買いました。ヤフオクで4万円。オートバイと同じで飽きる可能性が高い趣味なので、あまりお金をかけないようにしました。人生への投資なので、損切りを考えないといけないと思います。そして、損切りは安い方がいいです。ウン十万円の損切りは…😅私が当初思っていたより科学的で、ハマってます。近い将来、カーボン車買いたいですね😊
最初買ったのは見た目というかフレームの色でアルミ2台目はどうせならで噂に名高いカーボンにしたけど丈夫さで結局アルミに戻った和菓子です
ブラックバス釣りのロッドやリールと同じ考えですね。例え悪いかもだけど用途別に揃える必要あるのね
エントリーアルミ勢はカーボンを考えるだろうな。自分はハイエンドアルミ勢で、次もアルミが良いと思ってる。
大学1年生なのですが、ロードバイクでロングライドしたいなと思ってます。5~6万とかのロードバイクではしんどいでしょうか？
こういう趣味のものって迷ってるなら性能がいい方を買った方がいいと思ってるなぜならどうせ何十万も払って買ったのにカーボンならなぁって思うのめっちゃ勿体無いから正直性能ってより物欲だしコスパも大事だけど物欲を満たす方が大事そんな頻繁に買うものじゃないし奮発した方がいいと思ってる
すぐ飽きたらどうしようってのがあります、、
同意見‼️
2017年モデルのプレシジョンRSにICANのカーボンホイールとアジリスト(スタンダードモデル)を使ってますが正直ある程度乗ってても気に入ってるやつ乗ってれば良いじゃん？と思う……
男ならデュラエースのカーボンロードでしょ最初の1台目こそハイエンドモデルに乗ってもらいたい最初にアルミなんて乗れば失望してしまうし入門用ロードなどは論外
素材より性能より一目惚れした愛車が一番♡
良いお話ですね、とても良かったです。昨年暮れ買った一台目のロードバイクは家庭の事情も有りますよね、アルミにしました、銘柄はFOCUS！ヒルクライ厶が主用途です。心拍計や、スピードにケイデンス計等等そこそこの費用がかさみましたが、さあこれからだと思うとたのしいですよね、お金には変えられない趣味を６４歳で手にしました。もっぱら自宅から六甲山頂一軒茶屋への往復５０キロをホームグラウンドとして楽しんでいます。
タイミングを逃してしまうより、乗ることを優先してリムブレーキのアルミを買ってもうすぐ2年です。気に入ったものを買えるならなんでもいいと思いますが、金額で悩むならアルミを買って楽しんだ方がいいと思います^ ^ハマったらどうせそれより上位グレードのものが欲しくなりますから。
Di2&ケーブル内装化、ディープリムを履いてエアロフレームのバイクを！と選定した結果、Allez Speintをフレームから組む選択になった。フレーム材質より他の部分にお金掛ける楽しみ方もある。
２台ロードバイク持ってますけど２台ともアルミです
カーボンが割れるような衝撃はアルミでも普通に手痛いダメージになりかねないから気にしなくてええで。てかアルミだから雑でいいとかないので！
本当にこれ。1台目にカーボン買ってる人も、結局2台目を買うしそうなったら必然的に1台目に乗る機会は減るし、最初に高いフレーム買っても…ってのが正直なところ。
アルミを買ってカーボンにしておけば良かったはなかったです
アルミをいじり倒して楽しかったので、カーボンならどうなんだろうと思って買っていじり倒してます
どちらも楽しいです
一台目からカーボン買いました。
自分のものではありませんがアルミも乗ったことがありますが振動吸収性がカーボンの方が圧倒的に良いです。50km100km乗ると疲れ方は明確に変わります
金銭的な余裕がありすでにカーボンフレームに興味があるのなら一台目からのカーボン購入は二台目を買い足すよりコストも抑えられますし全然ありだと思います
アルミかカーボンの比較を性能面だけではなく、そもそもの考え方から示す動画はなかなかないですよね！
一番大事なのはロードバイクの楽しさを
知ることですね。沼にハマってからハイエンドカーボンを買えばいいw
リムとディスクなら両方面白さ違うから、アルミリムとカーボンディスクってのも持って損はない
1台目はカーボン、2台目はアルミにしました
エントリーのカーボン車は柔らかく感じ、かと言って乗り換えの時にはミドルグレードのカーボン車を買う資金が無かったのと丁度CAAD13が出たのでそちらにしました
頻繁に高速バス輪行するようになったので結果的にはアルミで良かったです
ひとりでこんだけ話せるのは本当にロードバイク好きなんだろうな。 自分はアルミロードバイク乗ってます。
リセールバリューもいいしセカンドとして置いとくのもいいし二台あっていいと思いますね！
アルミの10万ちょいの買って１ヶ月ちょい、思ってた以上に楽しくてドハマリしてます。
すでにカーボンが欲しくなってきてますw
今のバイクも気に入ってるので手放す気は無いんですが、更に買い増すってのは時期尚早ですかね？💦
私も買って三ヶ月でカーボン欲しくなってます。
10万のアルミカスタムするならカーボン買った方がいいのか葛藤してます。
@@ジジ-n4b 欲しくなりますよね〜！
僕もいろいろな人からアドバイス貰いましたが、アルミでのパーツ交換はしないで、十分に練習を積んでからカーボンに手を出そうと思います。
3週間クロモリロードバイク乗って、カーボンの40万のバイク注文してしまった。お金余裕ないけど、これからの夏を楽しみたいから 2か月考えたけど納車するにも日数かかりますからね
アルミとカーボンの差って本当に僅差だと思う。反応はアルミも良いけど乗り心地はカーボンですかね。あとはアルミの105が意外と高いのがネックですね。
ロードバイク始めたばかりです。
免許取り立ては中古の軽自動車で十分でしょ。取り回しも手入れも慣れてないのに超高級なスポーツカー乗ったってボロボロにするだけ（笑）それよりもロードバイクを続けられる環境にお金をかけようと思います。
こんなに面白いとは思わなかった。
僕的にはロードバイクを半日語れない人にはカーボンは必要ないと思います
30万のカーボンより20万のアルミ+10万のホイールがいい
共感やわ〜
30万のカーボンと10万のホイールを付けたら良い
@@耳舐め専門家ぶーこ
30万のカーボンロード買ったら20万くらいのカーボンホイール付けたいね〜
お下がりの10万円ロードバイクに乗り慣れてから、40万円のロードバイクに乗らせてもらえたとき、差を感じました。
差を感じられるくらいになったときに買い換えるのが、満足度でいうと大きいかもしれません。
自分は一台目アルミたちゴケ3回落車2回ボロボロに乗ったのちに二台目カーボンです。 アルミを乗り倒したのち、カーボンの良さを感じております。
アルミのロードはSPECIALIZEDのアレスプかcannondaleのCAADシリーズ
2台目もアルミフレームにしました。1台目はキャドオプティモ✕シロッコ（カンパ）。2台目はアレースプリント✕ヴィガー（ロルフプリマ）に乗り換えました。２台目のホイールを購入するときにアルミのホイールかカーボンのホイールか半年迷いました。本当にこれで良かったのかホイール変えて2ヶ月ですがまだわかりません。2年ぐらい経って、改めてフレームもホイールもアルミにしておいて良かったと思えていたら最高かな……
そして、お話にあったやりたいことは自転車に向き合ってみて何となくわかってきますね。今は、ロングライドで綺麗な景色を観に行くことと、シクロクロスに興味を持ち出しました。今はロードとシクロクロスの2台もちなんていう贅沢を夢見てます。
CAAD13 105リムブレーキ持ち。
シロッコ狙ってます。
アラフィフで週末40〜60kmのサイクリングしかしないので、ゾンタとか要らない。
タイヤなんて28cのグラベルキング。
俺流だけど、それが楽しいよ〜。
現在のロードバイクでは、カーボンバイクも安くなったしフラグシップじゃない限り、どっちも大差ないと思う
趣味嗜好の世界なんだから欲しいものを買えばいいのかと思うけど、1台目ならたぶんアルミで十分、カーボンで十二分🤭競技するならカーボン一択だけど、最初はアルミでいいんじゃないかな、それよりホイールにお金かけた方が世界がガラリと変わるかと、自分は条件的に1台持ちしか出来ない環境な週末ホビーライダーだけど2台目もアルミでした（但しﾌｫｰｸやﾊﾝﾄﾞﾙはｶｰﾎﾞﾝ😅アルミでもハイエンドな合金番手のフレームだとカーボンに迫ります）
クロスバイクからロードバイクにするならカーボンでいいと思う
迷っている、つまりカーボンを買う予算はあるわけだから、迷ったら基本高いほうが後悔は少ないと思う。
最初からカーボン選択肢にない人は今はアルミが良いかと思います。
ちなみに、僕自身の遍歴はクロモリから入りました。何十年前だっけ？
鉄・アルミ・カーボンそれぞれ1台ずつ持っています。素材がどうのと言うより完成車についてきたホイール以外のホイールを買って、ようやく幸せになれた気がします。
自分なりに思考錯誤しながら見つけて出せるものが車より手軽に出来るから面白い
自分に合ったものを見つけたら結果アルミであったりなかったり
どちらも持ってますがそもそも比較するものなのかなと言う気がしてます
移動手段としてみたらアルミで十分。
レースに出る人にはカーボン。
レースにでず憧れで買う人には熱が冷めたら無用の長物になるので、やめましょう。
そもそも、移動手段としたら、ロードではなく、安価なマウンテンのほうがよいので、アルミはいらないともいえます。
良いお話を聞きましたよ。ぼくはカメラ（写真）も趣味にしてますが、器材についてのお話には随分通じるところがありますね。ちなみに、ぼくは一台目アルミにして、とても良かったと思っています。
ロード始めたいです。値段的にアルミでいいです。コンポでティアグラか105でどちらにしようか迷います。
言いたいこと超わかります。伝わってますよ！自分は「見てテンションが上がる乗りたくなるバイク」という基準でとあるカーボンに決めました。そのおかげか、体調的に通勤で乗るかどうか悩む場面でも「乗ろう！」って思えて続いている気がします(^^)
同意見ですね。私も最初はアルミフレームからです。
アルミもカーボンも良いところがありますが、アルミからカーボンに乗り換えた時の感動が味わえるので最初はアルミがいいと思います！
慣れないうちは立ちゴケするリスクもあるしアルミで良いと思うわ2台目からカーボンでもあり
今回のテーマに合わないかもしれませんが、通勤用にあさひで買ったビアンキのクロスバイクに、二年前に自力でTiagra換装して、週末は往復50-70kmくらいですが必ず乗ります。換えれば楽しくなるというよりは、換えた時の苦労を乗り越えるほど愛着が湧くという感じでしょうか。。乱筆失礼します。
自分は最初にカーボンを買いました。
好みのカラーがミドルグレードのカーボンだったのでw
お金に余裕が有るならカーボン買った方が良いよ！アルミ買っても結局カーボン欲しくなる！
レースに出ないならアルミで十分だと思います。どんな素材であれ、己の体力がないとどんないい素材であっても無意味と思います。
これから始める人はサイコンとかサイジャヘルメット、人によってはパワメタなどの拡張品買うことになるし自転車以外でもお金かかりますからね…
コンポのグレードアップとかやっちゃう可能性考えるとアルミ一択のような気がします。
自転車に100万円ポンと出せる方は少ないでしょうから。
私はロードバイク初心者で先ず乗ってみて続けられるかわからないのでアルミのロードバイク買いました。昔クロスバイク乗っていましたが、ロードバイク乗っている人かっこいいなーいつか乗ってみたいと思っていましたが熱も冷め自転車離れになり数年、体が太り始めました。健康診断から危険を感じで自転車始めました。あの時憧れたロードバイク買って乗ってみたら楽しくて諦め要素がなく長く乗れそうな気がしましたので、今目標決めました。60kg台に体重目安に20kg減量出来たら達成のご褒美として憧れのフルカーボン買いたいと思います。お金に余裕がないですが同時にカーボン貯蓄もしたいと思います。
ロードバイク、本当に楽しいです。
アルミかカーボンか、その時のお財布の加減でしょう。
しかし まずロードバイクを始めることが重要ですね。
私はアルミ(trek ALR5 )です。でも十分楽しいです。
車種より、自分に合った楽しみ方を見つけましょう。
新しい仲間を見つけて グループライドも楽しいですよ。
仲間は その気になれば必ず見つかります。
高くてもカーボンフレームを買う「心構えがあった」という言い回しは、過大でも過少でもなく、実寸で伝わった素晴らしい表現だと思いました。
また、stradistaさんの言葉を選んだ説明は、自転車愛を感じ、伝える熱意もしっかり伝わってきます。好感の持てるコンテンツをありがとう、感謝します。
最初に良いものを買ってしまったら、良いものに買い換えるワクワクを、最初に失ってしまう。
そしてその差を理解するチャンスも失う。
予算80万だったので一台目はカーボンにしました
80ﾏｿ⁉︎
メインでスクルトゥーラteam、ローラー用にアレーraceを使っています。スクルトゥーラは、ちゃんとペダリングしてあげないと進みません。アレーraceは雑なペダリングでもグングン進みます。山に持っていっても正直アレーraceはよく登ってくれます…なんてこともあるのです、参考までに。
クロモリ買おうと思ったら、同じ予算でカーボンならあると言われて出てきたのが、売れ残っていたKOGAのソラシオでした。
もう気に入りすぎて、今は他のバイクに目がいかないです。
この一台に全部つぎ込みたいと思うほどで、本当に買って良かったと思っています。
自分の１台目はアルミでした．
いろんな動画を見て，とりあえずロードバイクが楽しそうと思い買いました．
買う前はヒルクライムとかやってみたいなぁと思っていましたが，実際買ってアレヤコレヤやってみると，
ブルベが一番楽しくなりました．
はじめからカーボンでヒルクライム用のエートス買ってしまってたら，ブルベにたどり着かなかったかもしれません．
２台目はエンデュランスのカーボン買いました．
カーボンはどれかの性能に飛び抜けている印象（オールラウンドなモデルもあるが）でレースはレース用，ヒルクライムはヒルクライム用，エンデュランスはエンデュランスロードと分かれているので自分が自転車で何をしたいかはっきりしてないなら，アルミから始めてもいいと思います．
１台目クロスバイクで1年ちょっと走り回ってきて、自分の走り方が見えてきた感じですがアルミかカーボンかどちらが幸せになりますか？
3連勝か何処かは知りませんが、おそらく七ツ星の短パンが7つに割れた豪脚と共にまるで新幹線かと言わんばかりのスピードで追い越された刹那、目に焼き付いた 以降素材には憧れもそんなに強くは持たなくなったかな～ 憧れは、あの豪脚です。(多分松戸競輪のＳ級選手だと思う)ゆーてロード未経験 フラットバーロードで練習始めて約１年 裏筋肉で押し出すペダリングに目覚めたのも最近です。９キロのクロモリロードも所有してるが、どちらも大して変わりません。きっと８キロのカーボンでも変わり無いと想像されます。３０km/h １時間 心拍上げずにこなせるのが目標 それだけで充分楽しいです。(ちなみに５６歳です)
1台目:アルミ(ローラー台用)
2台目:カーボン(決戦用)ということまで想定してますね！
アルミ→カーボン→アルミです。
珍しいです。
なぜですか？
アルミフレームでもイジれば楽しい😂
結局、クロモリが一番だったりするのかなぁ、まぁカーボンのが性能上でしょうけれども。さぁ観てる方はもっと悩んでください^_^
最初はクロモリでいい、ってエンゾ早川さんが言ってましたよ。
俺は一台目でアートサイクルスタジオS1500っていうクロモリ買いました。
他の乗ってないから違いがわからないけど、これってやっぱり重いのかなあ？
世界で一番分かりやすく説明するね笑！陸上部の私が、安い靴で走っても、高い靴を履いた他の人に負けたことはありません。靴やバイクにこだわりより、まず走って楽しめたら、それでいい。
自分はロード一台目カーボン買った。
結局二台目以降にカーボン買う可能性あるなら最初のアルミ買うお金がもったいないかなって。
根が貧乏性だからかな。
それなら最初から倍以上の金出してもカーボン買えばいいと思ってしまった。
クロモリオーダーでもいいよね？
自分の性能を100％引き出せるような自転車なら何乗っても楽しいと思いますよ
同意です。昨秋、初めてのバイクとして、アルミの中古を買いました。ヤフオクで4万円。
オートバイと同じで飽きる可能性が高い趣味なので、あまりお金をかけないようにしました。人生への投資なので、損切りを考えないといけないと思います。そして、損切りは安い方がいいです。ウン十万円の損切りは…😅
私が当初思っていたより科学的で、ハマってます。近い将来、カーボン車買いたいですね😊
最初買ったのは見た目というかフレームの色でアルミ
2台目はどうせならで噂に名高いカーボンにしたけど丈夫さで結局アルミに戻った和菓子です
ブラックバス釣りのロッドやリールと同じ考えですね。例え悪いかもだけど用途別に揃える必要あるのね
エントリーアルミ勢はカーボンを考えるだろうな。
自分はハイエンドアルミ勢で、次もアルミが良いと思ってる。
大学1年生なのですが、ロードバイクでロングライドしたいなと思ってます。5~6万とかのロードバイクではしんどいでしょうか？
こういう趣味のものって迷ってるなら性能がいい方を買った方がいいと思ってる
なぜならどうせ何十万も払って買ったのにカーボンならなぁって思うのめっちゃ勿体無いから
正直性能ってより物欲だしコスパも大事だけど物欲を満たす方が大事
そんな頻繁に買うものじゃないし奮発した方がいいと思ってる
すぐ飽きたらどうしようってのがあります、、
同意見‼️
2017年モデルのプレシジョンRSにICANのカーボンホイールとアジリスト(スタンダードモデル)を使ってますが正直ある程度乗ってても気に入ってるやつ乗ってれば良いじゃん？と思う……
男ならデュラエースのカーボンロードでしょ
最初の1台目こそハイエンドモデルに乗ってもらいたい
最初にアルミなんて乗れば失望してしまうし入門用ロードなどは論外