Напечатали ШЕСТЕРНИ ГРМ на 3D принтере - СРАБОТАЕТ?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 2 тис.

  • @колямба-ц1ф
    @колямба-ц1ф Рік тому +97

    Смотрю вас как "пункт назначения". Стоит значит мужик глазами к шестерне и газует

  • @leninsk3d
    @leninsk3d Рік тому +24

    Как печатник со стажем уже знал, что произодёт.
    Печатал шестерни на фотополимерном принтере, Сергей не сказал из какого полимера он печатал - но явно не hardlight HN.
    Собственно было предсказуемо - шестерня из фотополимера твёрдая, но хрупкая. Плюс при нагреве начинает деформироваться.
    Petg дефорируется уже при 85 градусах. Как бы тоже предсказуемо. :)
    Угленаполенный нейлон - ну... это какое то время походит, но только до сырой погоды. 😂 а в сырости нейлон теряет до 50% прочности. Сам удивился, когда напечатал ребятам рыгач на радиоуправляемую машинку, и он сломался после первой же мойки.
    Даже если и будет ходить при сухой погоде - количество циклов морозостойкости. Мы всё равно не знаем, никто не проверял. :)

    • @sklurem
      @sklurem 9 місяців тому +1

      Читал совсем противоположное, что полиамид более прочный, когда у него более высокая влажность.
      На ЗМЗ 402, пластиковые шестерни ГРМ, думал что из полиамида. В руках не держал, видел на витрине. Но в общем то, существует несколько марок полиамида, а ещё прочность зависит от параметров печати.

    • @lifeman801
      @lifeman801 9 місяців тому +2

      Существуют различные марки полиамида, ультран - конечно спорный, выбор, если взять PA66-GF30, то влаги он не боится от слова совсем, было протестировано не один раз, а ярким доказательством будет то, что в ДВС все патрубки, защитные кожухи, корпуса и т.д сделаны именно из PA66 GF30, также следует заметить, что важно еще правильно напечатать изделие этим материалом. Конечно для механизма ГРМ - это все равно не годиться, но некоторое время может проработать.

    • @КлинЗатворов
      @КлинЗатворов 8 місяців тому +3

      в моей практике шестерня из нейлона (обычного) прожила под капотом авто ( узел егр) 2 года, потом зубья срезало.

    • @АнтонФедоров-р8и
      @АнтонФедоров-р8и 7 місяців тому

      Хочу втулку на строительную тачку распечатать из нейлона, интересно выдержит или нет. Знаю люди втулки на элипсойды печатали.

    • @ircmaan
      @ircmaan 5 місяців тому +1

      да и размеры шпоночного соединения не на то рассчитаны

  • @mazist835
    @mazist835 Рік тому +95

    Испытайте на разгон в стандартной комплектации, а потом поменяйте на шестерни из этого материала, и маховик и шатуны в общем облегчили по максимуму и сделайте опять замер

    • @Erkokzz
      @Erkokzz Рік тому +3

      Маховик? Его стартер первым делом убьет. А если с толкача будет такая колбасня, и то не факт что заведется 🤣

    • @AAAAAA_qp
      @AAAAAA_qp Рік тому

      Лучше из титана попробуйте...

    • @mazist835
      @mazist835 Рік тому

      @@Erkokzz на один запуск хватит

    • @mazist835
      @mazist835 Рік тому +1

      @@Erkokzz но это не точно

    • @dmitry96nuwasnah
      @dmitry96nuwasnah Рік тому

      ​@@Erkokzzтам же венец можно оставить родной.

  • @N19Sergey
    @N19Sergey Рік тому +9

    2 шкива под клиновой ремень работают второй год на тракторе. Печатал из PA66. Был пристрелочный шкив из абс, но на нем прямо видно выработку через пару минут работы. Ручки и заглушки для профильных труб печатал из abs pa, забивал их молотком, даже следов не остается, хотя режется легко.

    • @ВиталийЧагин-ы6х
      @ВиталийЧагин-ы6х 9 місяців тому

      Клиновые шкивы и в советские времена делали из пластика, и сейчас делают , вопросов к износу никогда не возникало.
      Вопросы возникают долгосрочности работы при высоких температурах , т.к. большинство пластиков выдерживают только кратковременный нагрев без последствий , и ограниченное количество циклов нагрев-охлаждение

  • @alexanderhein9226
    @alexanderhein9226 Рік тому +10

    Попробуйте напечатать сайлентблоки для подвески из TPU или отлить из полиуретана и покатайтесь несколько тысяч. Теоретически всё должно замечательно работать.

    • @eugenrussia7155
      @eugenrussia7155 9 місяців тому +2

      зачем ? они готовые из полиуретана есть в продаже.

  • @РаильФейзиков
    @РаильФейзиков Рік тому +121

    Надо теперь в кпп или хотя-бы редукторе попробовать, станет тише или нет, уйдёт ли гул привычный😊.
    👍👍👍👍👍

    • @JustGafur
      @JustGafur Рік тому +13

      Гул уйдет 100%, но есть нюанс

    • @YakutGdhsjx
      @YakutGdhsjx Рік тому +3

      галяк пластик такое не переживёт разве что на подъёмнике...

    • @golobka_ot_mikrofoha2372
      @golobka_ot_mikrofoha2372 Рік тому

      На какой машине гул кпп?

    • @uaz236
      @uaz236 Рік тому +1

      КПП частично уже переделали на сколько помню dsg

    • @yuras1200
      @yuras1200 Рік тому +2

      @@golobka_ot_mikrofoha2372 на убитой😂

  • @sr9jieofficialchannel
    @sr9jieofficialchannel Рік тому +625

    Попробуйте заменить все детали в двигателе(которые возможно) на 3D принтерные)

    • @r1f41
      @r1f41 Рік тому +5

      не получится с 3д)) там нагрузка

    • @redragon6465
      @redragon6465 Рік тому +28

      Ничего не выйдет, температуры и нагрузки. Уже давно бы делали что-то из пластика, он дешевле. И даже эти шестерни со временем выработаются и начнут смещать ремень к выходу либо внутрь

    • @alexeydudin3849
      @alexeydudin3849 Рік тому

      🤦🏻‍♂️🤣🤣🤣🤣🤣

    • @vasya_shestakov
      @vasya_shestakov Рік тому +1

      блок целиндров даже при желании уже не сделаешь, температуры там уже больше чем на шестернях грп и он поплывет, компресия пропадет сразу

    • @goyranga
      @goyranga Рік тому +18

      ​​@@vasya_shestakov были разработки пластиковых моторов. Не пошло в серию из-за цены пластика. Там специальный пластик высокотемпературный был который вроде до 500 градусов выдерживает и прочность близка к стали. Конечно цилиндры были гильзованы чугуном. Но мотор получился раза в 2 легче оригинала.
      Нашёл материал Торлон, или полиамид-имид - это продукт реакции между триметил ангидридом и ароматическими диаминами.
      Температура стабилтности до 290 градусов.

  • @TheNamelessOne12357
    @TheNamelessOne12357 Рік тому +27

    PA66-GF30 держит температуры до 200 градусов и имеет высокую износостойкость. PEEK выдерживает ещё больше, но это уже получается совсем дорого.
    А так да, я делал раньше на заказ разные шестерни, для дроссельных заслонок, для стеклоочистителей и подобные. Использовал чистый PA6. Все работают, ни одна не износилась. Вполне себе рабочий вариант.

    • @siniyden
      @siniyden Рік тому +1

      ну от времени и температур все равно поди это гавно рассыпается

    • @alexanderhein9226
      @alexanderhein9226 Рік тому

      Выбор пластиков для 3д принтера весьма ограничен. Мне кажется самый прикол в том, чтоб именно распечатать.

    • @AlexPuzov-m9v
      @AlexPuzov-m9v Рік тому +2

      @@alexanderhein9226 для любителя доступны PLA, PETG и ABS, для более продвинутых различные нейлоны и композиты. Есть куча инженерных пластиков, которые и 500 градусов выдержат, но это уже удел промышленной 3д печати. Такие станки миллионы стоят. А простые домашние от 15тр до 100тр. У меня за 30тр стоит от летающих медведей, печатаю себе приборную панель на мопед

    • @MrSilikin
      @MrSilikin Рік тому

      @@AlexPuzov-m9v пятый медведь?

  • @HeFromNorwayz
    @HeFromNorwayz Рік тому +16

    Hello Vlad! I have suggestion: if you remember you emulsion engine you tried to clear with diesel and petrol etc. could you revisit it and try acid based things like adding acid into cooling system and salt to break up the emulsion and see if that clears the emulsion.
    This is perfect experiment for you. Me and my friend Роман and Jonas love watching your videos in lunch break at work. Роман translates your videos for us if BMI havent translated them yet 😂
    Thanks for the great entertainment, keep going Влад!

  • @akmalabdullaev6597
    @akmalabdullaev6597 10 місяців тому

    здравствуйте я смотрю ваши ролики с большим интересом.И убедился что у вас очень хорошая база.И вот предлагаю вам смастерить нужную вещ для автолюбителей.Которая может быть интересна для того чтобы сделать самому.Я когда ездил на ваз 21011 (1980) года.Всегда мечтал изготовить такую вещ.Это печь на водяной поток для ппрогрева охлаждающей жидкости.На малый груг.Ну она по моему должна быть в форме термостата ( и вместо) но чуть побольше и горючее может быть бензин или сухой горючий спирт(бензин лучше).Ну перед тем как завезти при открытом капоте нужно разжигать эту печь в которой проходит змеевик с охлаждайкой и церкулирует при помощи 12Вольтового дополнительного насоса.Ну прогреваем до нормальной температуры и запускаем.Я думаю это изобретение будит полезным и интересным.в северных широтах.А место в Вазах позволяет .Спасибо телеграм @AkmalON Хаджа Н

  • @avass9100
    @avass9100 Рік тому +407

    Техника безопасности на высоте) не дай бог что нибудь сломается и отлетит....

    • @ДимасДимасович-н5ш
      @ДимасДимасович-н5ш Рік тому +3

      И что ?

    • @ДмитрийЛеонов-й2б
      @ДмитрийЛеонов-й2б Рік тому +33

      Тоже сразу подумал. Несколько тысяч оборотов крутят, эта пластмасска может разлететься вокруг на мелкие куски как шрапнель нафиг...

    • @ДавидМикаелян-р1о
      @ДавидМикаелян-р1о Рік тому +3

      Влад сделай точно также только из PLA и ABC пластика и посмотри что будет😮😮

    • @kabaneiros
      @kabaneiros Рік тому +20

      они ничего не боятся, в прошлых выпусках вода 110 градусов во все стороны и все рядом стояли, даже когда до этого его уже прорывало

    • @LoneWolf-tx3pj
      @LoneWolf-tx3pj Рік тому +4

      Подумаешь 🤣🤣🤣

  • @ИльяСысоич
    @ИльяСысоич Рік тому +23

    Я мечтаю увидеть машину в которой собраны все успешно работающие технические решения , которые работают на все 107%. . Вот это будет просто бомба автомобиль. Добра, любви, удачи.

    • @ДенисСоболев-ю9г
      @ДенисСоболев-ю9г Рік тому +1

      Да не будут они её делать смеритесь уже, только ленивый их об этом не просил

  • @SVR_01
    @SVR_01 Рік тому +98

    Нужны дорожные испытания!))) Съездить куда-нибудь. Поглядеть, насколько хватит.

    • @FAU740
      @FAU740 Рік тому +7

      Что интересно, то мне кажется точность изготовления намного выше родных шестерён, эти не крутятся овалом, ремешок работает без тряски, как на импортных моторах

    • @AKS79LEX
      @AKS79LEX Рік тому +4

      @@FAU740 Крестись если кажется. Не шаришь в металлообработке и печати некуя.

    • @Genesis-z6c
      @Genesis-z6c Рік тому +1

      Зачем?! Не дай бог этим изобретением АвтоВАЗ за интересуется😀

    • @sovridder7429
      @sovridder7429 Рік тому

      ​@@FAU740 На моем бюджетном FG5 точность 1 десятка ( пишут,что 50 микрон) для большинства домашних задач вполне...

    • @FAU740
      @FAU740 Рік тому +1

      @@Genesis-z6c надеюсь у них нет зд принтеров 😅

  • @Mrcrazy-rp2hn
    @Mrcrazy-rp2hn Рік тому +6

    Хаха диски на 3д принтере сделайте сколько они выдержат нагрузки кочки и было бы интересно на каком материали они быстрее отъедут)) лайкайте что бы гараж 54 увидел эту просьбу)))

  • @DrGramlin
    @DrGramlin Рік тому +16

    Обязательно развивайте тему 3D печати! Вы красавчеги!!!

  • @forf555
    @forf555 Рік тому +14

    Напечатайте как можно больше запчастей от движка. Эксперемент, что выдержит и что можно делать из пластика) Некоторые корпуса старых американских двигателей делали из пластика.

  • @ВладимирАлпатов-е4к

    Берегите себя пожалуйста, думаю все ваши подписчики будут очень рады увидеть вас в следующей серии хотя бы в защитных очках)

    • @juluseremeev6649
      @juluseremeev6649 Рік тому +8

      Сам не давно грм ремень менял, газанул рукой, с грм ремня маленький камушек прилетел около глаз😅

    • @ГенаБукин-ц8ь
      @ГенаБукин-ц8ь Рік тому

      Я не буду рад видеть их в защитных очках и мнение о них упадёт ниже плинтуса, я сразу скажу фуфуфу ЛАШАРЫ

    • @alexvinogradov1758
      @alexvinogradov1758 Рік тому +1

      Глаза их же два😂😂😂

    • @strannik1887
      @strannik1887 Рік тому

      Тоже такая мысль проскачила😮

    • @jag9119
      @jag9119 Рік тому

      Я думал в следующий жизни 😂

  • @SIBMAKER
    @SIBMAKER Рік тому +12

    Круто получилось! Я был уверен в последнем материале (ULTRAN - нейлон наполненный углеволокном), но не до конца. А результат меня очень обрадовал!

    • @ArgondIron
      @ArgondIron Рік тому

      Лучший материал, который подойдет в данном случае, тот, который сохраняет хотя бы 80% от исходной жесткости при 25 градусах нагреваясь до 150 градусов. Угленаполненный нейлон при этой температуре становится мягким, хотя и сохраняет форму. Например, можно было напечатать шкивы пластиком PBT GF-30.

    • @di-money
      @di-money Рік тому +1

      Удивился когда увидел тебя здесь, рекламная интеграция конечно скромная вышла. Ждем твою версию ролика на твоем канале😉

    • @АнтонКуксенко-я9з
      @АнтонКуксенко-я9з Рік тому

      Лучше бы к спецам из Volgobot обратились. Для них это не ново

    • @litromobil51
      @litromobil51 Рік тому

      ​@@di-money у него есть небольшой фрагмент про шестерни в видео про однорукий принтер, похожий на кп3с

  • @PinyaginIlya
    @PinyaginIlya Рік тому +1

    Я думаю , всё что печатается плавится. Время работы разное только. Ещё года три назад обращался в Питере на завод по производству любых деталей из второпласта. Очень крепкий и маслостойкий материал. Просил сделать шестерню распредвала УМЗ 4216 , мне отказали.

  • @ВикторЛистратенко-л2ц

    Полностью двигатель и коробку на 3д принтере! Давайте в топ чтобы они увидели) хотя думаю они подумали раньше нас)

  • @pofigistxak1072
    @pofigistxak1072 Рік тому +70

    Когда уже увидим работающий прозрачный движок который вы собирали недавно?

    • @без_эмоций
      @без_эмоций Рік тому +4

      я думаю, что через пару недель или неделю они сделают. Всё таки много проектов у них, да и времени на этот много нужно

    • @Петрович-щ1х
      @Петрович-щ1х Рік тому

      вроде уже был прозрачный блок

    • @Goga-su7kn
      @Goga-su7kn Рік тому

      Сходи в ПТУ где на механиков учат Там и прозрачный и в разрезе есть Нефиг фигней забивать эфир

    • @без_эмоций
      @без_эмоций Рік тому

      @@Goga-su7kn эфир советами не засоряй

  • @uuuummm9
    @uuuummm9 Рік тому +12

    Мде, рядом с такой шестернёй стоять даже без защитных очков - надо быть очень уверенным в качестве шестерней ))

  • @berkut.88
    @berkut.88 Рік тому +67

    При закрытом капоте надо было тесты проводить! Температура была бы выше и пластик поплыл ещё больше.

    • @nalbiyt3395
      @nalbiyt3395 Рік тому +2

      Не думаю что под капотом будет около 200 градусов

    • @dimongor85
      @dimongor85 Рік тому +3

      Вы когда копот открываете, у вас там печка буржуйка?

    • @berkut.88
      @berkut.88 Рік тому

      @@dimongor85 глупый вопрос

    • @siniyden
      @siniyden Рік тому

      @@nalbiyt3395 над коллектором выпускным? Думаю будет

    • @kreuzberg6625
      @kreuzberg6625 Рік тому

      @@dimongor85 а почему по вашему под капот бутылку кладут , не для отвода тепла через щели

  • @АлександрКурасков

    Из PETG надо из бесцветного печатать красители сильно снижают прочность. И самое странное, что температура размегчения пластика petg выше чем у нейлона пусть не жадничает печатают из хорошего пластика без добавок с краской.

  • @MrBescom
    @MrBescom Рік тому

    Давно ждал, когда Вы и Сергей Соболев уже найдете друг друга в Новосибирске, и вот случилось - таланливые мастеровые встретились. Сергея давно знаю, он делает из пластика чудеса.

  • @LoneWolf-tx3pj
    @LoneWolf-tx3pj Рік тому +18

    Попробуйте сердцевину металлическую сделать, под шпонку а остальное так же. Потом проверить на полигоне.

    • @dimka.petropavl
      @dimka.petropavl Рік тому +1

      Да, да! Как на шестерне распредвала ГАЗ и УАЗ.

    • @ErrorTH
      @ErrorTH Рік тому +1

      так она просто передаст тепло на пластик и расплавит его так же

    • @Sky_Eagle
      @Sky_Eagle Рік тому +1

      ​@@ErrorTH, не расплавит. У нейлона температура печати 265°, температура размягчения тоже выше 120

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 Рік тому +1

      @@Sky_Eagle Плюс угольная сажа - отличный и дешевый теплоизолятор. 0,1 Вт/мК

  • @ALeX52ruS88
    @ALeX52ruS88 Рік тому +41

    Напечатать надо двигатель целиком🙏😇

  • @НикитаСтуров-ч2б
    @НикитаСтуров-ч2б Рік тому +14

    ИДЕЯ ДЛЯ ВИДОСА! Поставить жирные форсунки, либо жирный карбюратор, поставить ресивер с воздухом, и от него подачу во впуск, регулировать через кран, давление в ресивере 8атм, сколько проживет мотор и как поедит?

    • @profradio9216
      @profradio9216 Рік тому +1

      Так расход воздуха огромный - этот ресивер с большими трубками подачи воздуха в миг закончится.

  • @ХорошийДень-р1х
    @ХорошийДень-р1х Рік тому +1

    На волговских моторах тоже шестерни газо распределение были из пластика или иму подобное, и ходили без проблем

  • @Oleg_Bizimov38
    @Oleg_Bizimov38 Рік тому +3

    ЕСТЬ ИДЕЯ: сделайте из такого же карбонового состава привода на эту тачку интересно посмотреть выдержат ли, ПОЖАЛУЙСТА НАКИДАЙТЕ ЛАЙКОВ чтобы Влад увидел

  • @NetShakal
    @NetShakal Рік тому +347

    Кто читает это, слушай, добра тебе😊

  • @ДаниилАврамец
    @ДаниилАврамец Рік тому +8

    Ну, можно было бы посмотреть опыт людей по 3д-печати сменных шестерен для токарных станков. Обычно сердцевину со шпоночным пазом все таки делают стальную ( как и на текстолитовых шестернях) ибо там действует максимальный момент силы.

    • @johangecmanski8913
      @johangecmanski8913 Рік тому +1

      Зачем? Цели эксперимента иные

    • @ДаниилАврамец
      @ДаниилАврамец Рік тому

      @@johangecmanski8913 Да какого эксперимента?... Так, формирование контента-контейнера, но все-таки интересно.

    • @johangecmanski8913
      @johangecmanski8913 Рік тому

      @@ДаниилАврамец ай задавили прогрессивностью, пойду пожалуй😆😆😆🤦‍♂️

  • @Avenarius11
    @Avenarius11 Рік тому +4

    Коробку передач нужно распечатать! Там и температура ниже. Можно любое передаточное собрать. Как вариант можно ещё главную пару

  • @hokazshinitzu9042
    @hokazshinitzu9042 Рік тому +2

    Brooo, please more Videos from 3D Parts testing. Very nice

  • @Можноспросить-д8и

    Всё зависит от величины крутящего момента , который выдержит испытуемый материал . Для уменьшения ВКМ можно уменьшать вес распредвалов , например , сделав их полыми .
    Предлагаю идею для эксперимента чуть из другой области . При замене масла в двигателе всегда остаётся часть старого масла . А что будет , если рассчитать безопасное количество и пшикнуть в картер смесь бензина с воздухом и поджечь его ?
    Можно узнать , сколько граммов бензина безопасно может полыхнуть в картере и насколько оправдана такая экспресс-очистка .

  • @Max_Per
    @Max_Per Рік тому +28

    Есть идея: вы уже много сделали прозрачных деталей от двигателя, так попробуйте освежить их и собрать все имеющиеся детали на одном двигателе, вдруг запустится?

    • @MrBaquette86
      @MrBaquette86 Рік тому

      Было уже. 3-4 недели назад.

  • @NekRus2610
    @NekRus2610 Рік тому +42

    Давно ждал чего то подобного. Интересно, можно ли ещё что нибудь заменить на распечатанные детали?😁

    • @red_rusich
      @red_rusich Рік тому +5

      Я думаю, ручку КПП, козырьки, корпуса зеркал, ручки, обшивка - легко. Но только не нагруженные детали

    • @sergo90310
      @sergo90310 Рік тому +6

      Карбюратор например

    • @olegcherkasov7652
      @olegcherkasov7652 Рік тому +7

      Не надо не чего печатать а то маркетологи АвтоВАЗа вдруг увидят.

    • @weles3062
      @weles3062 Рік тому +3

      @@sergo90310 А вот с карбюратором может прокатить)))

    • @Hondanovich
      @Hondanovich Рік тому

      Холодный впуск

  • @ВасяПанк-ж1в
    @ВасяПанк-ж1в Рік тому +24

    Однозначно теперь тестируйте МАХОВИК из этого материала

    • @NSO00
      @NSO00 Рік тому +2

      Ахахах сцепу ещё)

    • @Sivojar
      @Sivojar Рік тому +1

      ​@@RogovAB точно, колодок ещё не было

  • @Serhio79
    @Serhio79 9 місяців тому

    Для печати ULTRAN-ом нужно не хилое оборудование 300 гр. по С. Проблема у пластика не держит нагрев первый и второй экземпляр.
    ULTRAN:
    Первое - высокая температура эксплуатации готовых изделий. Материал отлично переносит рабочие температуры около +150 градусов и даже кратковременное (несколько минут) нагревание до +200 градусов. Это сильно расширило область применения напечатанных изделий.
    Второе - прочность материала. Первые распечатанные образцы проходили испытания на прочность с помощью небольшой … кувалды. Почему кувалды? Простой молоток почти не наносил повреждений.
    Третье - электропроводность. Эта величина, конечно же, не была запредельной и не позволяла печатать проводники, но была вполне достаточна для нанесения порошковой краски. В сочетании с устойчивостью к кратковременному нагреванию до +200 градусов этот материал можно было покрывать полимерными красками.

    • @deviatixn2202
      @deviatixn2202 7 місяців тому

      "не хилое оборудование 300гр. с" Это какое? Любой принтер с адекватным термистором типа 104nt/gt или ntc100k (стоит 200 руб) может развить такую температуру

  • @Severarar
    @Severarar 10 місяців тому +1

    А вы можете вместо зубчатых шкивов обычные клиновые поставить? И посмотреть денутся фазы в конце концов куда-то или нет, и насколько работа будет изменяться со временем

  • @administrator_system
    @administrator_system Рік тому +11

    Так надо было с толкача попробовать запустить. Чаще ремни так рвут.

  • @ЯнНоев
    @ЯнНоев Рік тому +11

    Надо было ещё выточить из полеуретана и капролона, и колено из них же. ))
    Спасибо за эксперименты. 👍

    • @ВалераМиронов-б5м
      @ВалераМиронов-б5м Рік тому

      В старых двигателях,из 1940-50-60х годов,типа ГаЗ-11,для ГаЗ-51 и Волги-21,Победы-М20,распредвал стоял в нижней части блока цилиндров,чуть выше коленвала и крутился,от него,шестерней из текстолита,которая держалась на валу этом,через шпонку и болт,примерно так выглядело,как нижняя или верхняя шестерни,на этом моторе 2108,только зацепление было через зубья их,обеих шестерен!Так вот в этот привод,с этой текстолиткой-шестерней,на распред-вале,никто НИкогда Не лазил,эта шестерня-была вечной,практически,как и сам распредвал,так же!Моторы эти,после какого то периода времени или пробега,выкидывали,в металлолом,из-за невозможности их ремонта,очередного,а шестерня распредвала,из текстолита-стояла заводская,почти всегда,они ОЧЕНЬ редко менялись,по причине износа зубьев или паза для шпонки,чтобы она там,на шпонке-начинала болтаться,такое-очень редко,было!!!Вот и любопытно,если сделать на такой мотор,2108,текстолитовые шестерни и пробег их,ресурсный,проверить,когда они умрут,развалятся,на пазу шпоночном или зубья свои,потеряют?🤔

    • @ЯнНоев
      @ЯнНоев Рік тому

      @@ВалераМиронов-б5м Текстолит - не капролон, и не полеуретан, один из которых прочнее, но боится высоких температур, а другой наоборот.

  • @mrprorok4636
    @mrprorok4636 Рік тому +5

    Вы ж понимаете, что вам прийдётся облегчить всё что возможно, в движке, возможно в кпп и т.д., и сделать замеры со стоком. Ну, в рамках усталостной прочности и температурной стойкости, конечно же. Не так, чтоб всё расплавилось на первых метрах. И не треснуло.

  • @РоманСемакин-ж1щ

    вы классные! был ролик про воздушное охлаждение двигателя, возникла идея: если можно поставьте пожалуйста мотор от мотоцикла Урал или Днепр в Жигули, он тяговитый, оппозитный, мощности должно хватить для тяги классики. если два соединить вообще монстр получится, карб от нивы и в путь!

  • @vnukovskiy363
    @vnukovskiy363 Рік тому +1

    На УМЗшных моторах УАЗ, Газель, раньше стояли тексталитовые шестерни распредвала, теперь они пластиковые. Но у них стальная сердцевина, что одевается на сам вал. А вокруг неё уже пластиковая шестерня. Но там она косозубая и работает напрямую со стальной шестернёй коленвала.
    Вот если бы так же сделать, со стальной сердцевиной.

  • @kondrash0w
    @kondrash0w Рік тому +8

    Ну осталось шестерни КПП и редуктора распечатать 😁

  • @НиколайИгоревич-б6з

    Зимой холодный мотор нужно на них запускать движок и смотреть что они могут )!

  • @АлександрШишов-м6г

    Ждём теперь на рынке, набор грм пластик для перекупов 500р 😂

    • @анатолийневолин-ю1я
      @анатолийневолин-ю1я Рік тому +5

      А братья китайцы внимательно смотрят

    • @Ydav54
      @Ydav54 Рік тому +1

      Печать этих шестеренок обойжется примерно 1500руб

    • @ИгорьМ-щ5э
      @ИгорьМ-щ5э Рік тому

      @@анатолийневолин-ю1я китайцы уже давно на электромобили перешли, пока мы тут двс мучаем.

  • @igorekimov3299
    @igorekimov3299 Рік тому

    Колесные диски, маховик ( как вариант с тонкой, лёгкой металлической вставкой для контакта с диском ) и шестерни. Ремни, каркас, шлем и на испытания на полигон!
    )

  • @ИванИванов-г8ч8х
    @ИванИванов-г8ч8х Рік тому +41

    Здравствуйте, сделайте КПП из таких шестерней, уж очень интересно что выйдет с этого

    • @rybiizhir
      @rybiizhir Рік тому +2

      если получится местами поменять то возможно получится сделать очень тихую коробку, пластиковые шестерни всегда тише металлических работают

    • @Евгений-ф8е4ю
      @Евгений-ф8е4ю Рік тому +1

      Это очень сложно

    • @ЯсенПень-н9щ
      @ЯсенПень-н9щ Рік тому +4

      Их сразу порвет

    • @kartaPlys
      @kartaPlys Рік тому +5

      Проверил на ЗАЗ 968
      30 минут поездки и все посипалось...
      Ход действий был к меня такой...
      1,2,3,4,Н ну и под конец R
      По началу был доволен так как у меня коробка милионник и тут говорить фактически нет о чем так как все хрустит,ели дишало, ну и гул можно было исправить только музыкой, по итогу: без музыки тихо слышно как ели дышит мотор а ещё я узнал что у меня кулиса скрипеть начала 🤣 ну а так... Сперва отказала 4 за тем каким-то образом 2 потом отказала 3 ну и за ней 1 ну а на последнем этапе я проехал метров 10 может чуть больше на задней передаче и это при всём при том что у меня было масло которое зависит от всей системы

    • @azlktune
      @azlktune Рік тому

      Несколько лет назад еще какая-то компания специализирующаяся на коробках собиралась сделать кпп с пластиковыми шестернями. Но они их планировали прямозубыми делать для большей прочности. А вой типа пластик сгладит. И скорее всего и размеры планировались побольше...

  • @АлександрИванов-к1и1п

    Здравствуйте ,предлагаю сделать подобные пластиковые шестерни для цепного классического мотора ВАЗ . Можно и стальные приладить за пределами блока цилиндров .

  • @cryotehoxygen5959
    @cryotehoxygen5959 Рік тому +6

    Из нейлона сделайте распредвал, раз он выдержал температуру, или из карбона из производителей еще долго не сделает такого)) Поставьте вместо ремня цепь))

    • @СергейУсов-с6ь
      @СергейУсов-с6ь Рік тому +2

      Его сломает в первую же секунду.Потому что иногда даже обычные стальные лопаются.
      Так что чушь полная.

    • @АлексейВойтовский
      @АлексейВойтовский Рік тому

      Из спермоклея можно сразу, чего мелочиться

  • @zloidranik3301
    @zloidranik3301 Рік тому +29

    Сейчас Китайский автопром посмотрит ваше видео и начнет делать все из пластика 😅

    • @админкомпозит
      @админкомпозит Рік тому +1

      они (китайцы) уже всё проверили и поняли, что это бесперспективная история, как и сам ДВС уже. Как и сам автомобиль в его классическом понимании.
      Будущее за электрическими безпилотниками. И это будущее в китае уже наступило.

    • @ИгорьМ-щ5э
      @ИгорьМ-щ5э Рік тому

      @@админкомпозит это точно. Там даже Тесла курит в сторонке.

  • @vitez45
    @vitez45 Рік тому +1

    Ну парню надо было одной ногой газ топить второй тормозить, тем самым создать нагрузку двиглу, тогда бы и глянули как шестерня держит

  • @АндрейКочетков-г6ч

    Всю серию ждал, когда мотор самостоятельно выйдет погулять (наверное, там ни одной целой подушки не осталось).

  • @XanSeyl
    @XanSeyl Рік тому +4

    Каждый раз смотрю и диву даюсь) молодцы ребзя! Респекты 👍

  • @ИльгизХабибуллин-х7ю

    Сделайте блок двигателя на принтере и загильзуйте. Интересно посмотреть что будет))) и насколько хватит.

  • @paintstm9762
    @paintstm9762 Рік тому +1

    Попробуйте сделать весь двигатель из пластика которым напечатаны черные шестерни ГРМ, а работает пусть на сжатом воздухе (так как понятное дело на бензине долго не проработает).

    • @paintstm9762
      @paintstm9762 Рік тому

      Реализация такого двигателя в моем исполнении была бы следующей:
      1. Балон с сжатым воздухом, и клапан регулировки подачи давления вместо педали газа.

    • @paintstm9762
      @paintstm9762 Рік тому

      2. Через свечные колодцы подаём давление в цилиндры с помощью электромагнитных клапанов ну и блок управления клапанами этими, что бы открывались по очереди

    • @paintstm9762
      @paintstm9762 Рік тому

      3. Надо решить вопрос с распредвалом и впускными клапанами(они нам не нужны) а вот выпускные надо оставить. Я думаю ваши светлые головы и не маленький опыт в машиностроении с этим справится.
      Удачи😊

  • @FragmanXP
    @FragmanXP Рік тому +12

    Жаль вы не сняли последние шестерни, чтобы посмотреть состояние отверстий. Там бы сразу было видно, насколько это надежно.

    • @TheNico
      @TheNico Рік тому +3

      Мне кажется что чуть-чуть нехватило чтобы добить

    • @ВераМутовина-ф5е
      @ВераМутовина-ф5е Рік тому

      @@TheNico крестись...

  • @VladimirNox
    @VladimirNox Рік тому +5

    Можно попробовать из этого пластика шестерни, валы итд в трансмиссии распечатать и заменить, интересно было б посмотреть на него в реальных нагрузках, и как он себя ведёт если купается в масле?

    • @zulz1854
      @zulz1854 Рік тому

      Машинное масло разъедает пластик, нужна специальная смазка. Во всяких принтерах, мясорубках, миксерах, уже давно используются пластиковые шестерни где используется специальная смазка

  • @viktorvasin2681
    @viktorvasin2681 Рік тому +26

    Затевайте большой, длинный проект - начинайте по частям менять детали и сам кузов машины на 3D печатные детали! Догнав проект на полностью напечатанную машину!:)))

    • @leninsk3d
      @leninsk3d Рік тому

      Это уже было в симпсонах. :) делали.

    • @MRPF7
      @MRPF7 Рік тому

      ​@@leninsk3dи что там было?

    • @leninsk3d
      @leninsk3d Рік тому

      @@MRPF7 уже печатали корпус, канал на ютубе не помню, но корпус машины уже печатали.

    • @ЕкатеринаИванова-т3у
      @ЕкатеринаИванова-т3у Рік тому

      O😂❤❤

  • @Кирилл-ш8в5и
    @Кирилл-ш8в5и Рік тому +4

    Теперь надо шестерёнчатый грм собрать без ремня)))

  • @mamontprint
    @mamontprint Рік тому

    Прикольно! Теперь попробуйте все сделать на 3Д принтере: колодки, сцепление, маховик, колеса, колесные и тормозные диски, в можно и всю жигу на 3д принтере! а также вс детали двигатель по отдельности!

  • @ВладимирФедосеев-я5з
    @ВладимирФедосеев-я5з 8 місяців тому

    Да самый обыкновенный ABS отлично бы справился, главное чтобы печатник умел с ним работать. PET-G же, любимый всеми... - то ещё дерьмо, если дело касается реальных устройств, а не поделок для интерьера в комнате.
    Касаемо люфтов, решается очень просто - нужна металлическая муфта, с отверстиями и шпон-пазом, которая и насаживается на валы, на неё же прикручивается сам шкив, через большую шайбу, или шайбы(по типу муфты крепления мотоциклетной звезды). Шкив прикручивать лучше всего через резиновую прокладку, либо садить на герметик, тогда будет демпфирование и дополнительная защита от разбалтывания.

  • @garage_54
    @garage_54  Рік тому +30

    МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

    • @sergo90310
      @sergo90310 Рік тому +3

      Теперь напечатайте карбюратор. Смогёте?

    • @uma1musume
      @uma1musume Рік тому +2

      Подключите два турбонаддува к карбиратору пожалуйста

    • @uma1musume
      @uma1musume Рік тому +3

      Зделайте полностью стеклянный двигатель и поршни прям всё из стекла

    • @apristen
      @apristen Рік тому

      ещё интересная технология есть делать из эпоксидного клея ЭДП пропорция 20% и наполнитель песок просеяный 80% - такие камни фиг чем сломаешь 😉
      эпоксидка выдерживает градусов 250.

    • @Unknown.1331
      @Unknown.1331 Рік тому +1

      Сделайте двигатель на 3D принтере ну или блок

  • @MrEmsiss
    @MrEmsiss Рік тому +4

    Из этого материала хотелось бы увидеть колесные диски, они будут очень лёгкие, соответственно машина будет разгоняться очень быстро!

    • @МихаилСорокин-п8с
      @МихаилСорокин-п8с Рік тому +1

      До первой ямы - да

    • @СердРуб
      @СердРуб Рік тому +1

      Ты наркоман?

    • @РоманИгумнов-з8м
      @РоманИгумнов-з8м Рік тому

      ​@@СердРубхотел развернуто написать, но лучше чем у тебя не получится...😂

    • @azlktune
      @azlktune Рік тому

      Кто-то пробовал уже из стеклопластика делать диск. Первая версия получилась косячной, в кромке обода мало стеклоткани было и при монтаже покрышки она поломалась. Зато центральную часть автор кувалдой дубасил, а ей хоть бы хны.

    • @azlktune
      @azlktune Рік тому

      Можно еще из полипропилена попробовать отлить диски. Будут упругие и при ударах и сами не расколятся, и покрышку сберегут. В идеале сделать центральную часть из стеклоармированного полипропилена для жесткости, а обод без армирования для упругости.
      А еще помню был в советское время велосипед детский с пластиковыми литыми колесами. Не знаю, что за пластик был, но со своими нагрузками справлялся.

  • @anvi5870
    @anvi5870 Рік тому +1

    почему бы не сделать центробежное сцепление (как в скутерах на вариаторе)
    при высоких оборотах будет зацеп
    и получится полуавтомат

  • @Зритель-ы1я
    @Зритель-ы1я Рік тому

    На двигателе УМЗ шестерня с текстолита давно с завода ставилась,а сейчас из пластика (гроднамид)и ходит и сто и двести тысяч километров.

  • @faterrr
    @faterrr Рік тому +4

    А зимой как они себя поведут?

  • @usov_serega
    @usov_serega Рік тому +8

    Классный эксперимент, очень было интересно посмотреть результат. Я думал они все не выдержат такую нагрузку.

    • @5043301
      @5043301 Рік тому

      Даже если выдержат на постоянку такие шестерни не пойдут т.к абразивный износ сточат зубья

    • @usov_serega
      @usov_serega Рік тому +1

      @@5043301 Да это понятно что их надолго не хватит, просто сам факт что они сразу не развалились уже удивляет.

  • @vladimir7164
    @vladimir7164 Рік тому +6

    Дальше катайте эту машину на данных шестярнях, через год покажите состояние (если не сломается раньше)

  • @Mmiha273
    @Mmiha273 Рік тому

    А попробуйте сделать 3d печать ... сваркой. Специалист по 3d есть, сварщиков - полный гараж. Настроить, по любому, сможете. Напечатайте, для начала, хоть те же самые шестерни.

  • @Svetocha03
    @Svetocha03 Рік тому

    Теперь шатуны, можно и в коробке шестерёнки поменять. Добра , удачи, смотрим

  • @Torin865
    @Torin865 Рік тому +8

    Неплохо бы достать шестерни и посмотреть на их износ в месте посадки

  • @pavelr3573
    @pavelr3573 Рік тому +4

    Интереснее было бы посмотреть, когда вы будете ГБЦ на прозрачном блоке затягивать.

  • @ВиталийКондаков-о7в

    Попробуйте распечатать из этого материала эти же шестерни только большего диаметра, будет ли толк? Интересно.

    • @DmitryGarkusha
      @DmitryGarkusha Рік тому

      Абсолютно никакого толку не будет.

  • @Виталий-ру
    @Виталий-ру Рік тому

    у меня на компрессоре стоит шкиф из пэтж уже второй год крутит, пользуюсь постоянно а выработки от клинового ремня почти нет, классная вещь! Главное нормально натянуть что бы не буксовал, если будет проскальзывание то от нагрева конечно поплывёт.

  • @КириллЦветков-е3и

    Сделайте дроссельную заслонку для инжектора или сразу 4-ёх дроссельный впуск с дудками, всё из пластика только штоки можно оставить металлическими и винты естественно

  • @ШамилТателов-п4ж
    @ШамилТателов-п4ж 8 місяців тому

    Круто, ваще ништяк,
    Нельзя клапанную крышку на Шевроле авео т 250 1,4 16 клапанов, 2007 год выпуска, напечатать из полимера на 3 Д принтере.
    Задолбала эта течь масло с прокладки, устал менять прокладки .

    • @ШамилТателов-п4ж
      @ШамилТателов-п4ж 8 місяців тому

      Если можно то как могу я его найти поговорить проконсультироваться пожалуйста

  • @Resssow
    @Resssow Рік тому

    Попробуйте собрать двигатель на жигу, наполовину из пластиковых деталей, чтобы понять на сколько измениться вес двигателя, а так же проверить что выдержит нагрузку а что нет.
    Если всё пройдёт удачно, можно постепенно авто собрать на 80% из этого пластика

  • @archiandfamily
    @archiandfamily Рік тому

    Красный цвет - выглядит ЭПИЧНО.
    Очень дерзко🎉🎉🎉

  • @Sergo1984g
    @Sergo1984g Рік тому

    Так у меня на опеле кадет 1,4 маленькая тоже пластиковая , только вставка внутренняя есть где шпонка

  • @ROMA-kh9hi
    @ROMA-kh9hi 7 місяців тому

    Очень интересный выпуск, но я так понимаю тот, кто печатал эти шестерни, у него школьный принтер, который не позволяет печатать инженерными пластиками. Если взять ePEEK PRO у которого температура начальной деформации 152 ° и остальные прочностные характеристики, очень высокие, там пол машины можно напечатать, вот это было бы интересно.3 д печать уже давно в автоспорте применяется и очень широко.

  • @azlktune
    @azlktune Рік тому

    На старых субаровских моторах шестерни ГРМ были пластиковые. Тоже вроде нейлон чем-то наполненный. Там правда в центре металлическая вставка была. А еще вроде на запорожце какая-то шестерня на моторе была пластиковая. Так что все уже давно испытано в деле.

  • @peleha
    @peleha Рік тому

    Подскажите пожалуйста чем лучше отмыть десятилетние слои масла от двигателя внешне бюджетно? отверткой шкрябать не вариант....

  • @KiselevNikolay
    @KiselevNikolay Рік тому

    хмм, вспомнилась статейка в каком то автомобильном журнале. где рассказывалось про овальные шкивы грм, типа так можно снизить нагрузку на зубчатый ремень и при тех же его параметрах сделать его практически вечным... получается на 3д принтере такую технологию можно самому опробовать!

  • @4X4ZLAT174
    @4X4ZLAT174 Рік тому

    Нижний шкив оставьте железный, а верхний пластиковый, либо сделайте композитные шкивы, середина железная, а окружность, напечатанная на принтере, и скрепите это все, будет легкий и крепкий

  • @VincentV83
    @VincentV83 Рік тому

    Капролон не пробовали в качестве деталей двигателя? Вроде его прочности и термостойкости должно хватить для довольно сильных нагрузок.

  • @RO-BIN-B-O-BIN
    @RO-BIN-B-O-BIN Рік тому

    Ну так зная особенности материала, надо было добавить элементов для прочности в нагруженных элементах изделия, маленькая шестерня лопнула как раз там где были отверстия(убрать нафиг), а большая там где шпонка, вывод нужно было сделать там конструкцию толще. Фотополимерная смола в этом смысле чудеса творить может, любые формы и наплывы. Была бы тяжелей, но прочней.

    • @leninsk3d
      @leninsk3d Рік тому

      А еще можно было попробовать модель разрушения в том же Компас посчитать
      :)

  • @Gorynych92
    @Gorynych92 Рік тому

    а теперь понеслась усё того по кругу , клапанные крышки , поддоны , радиаторы колёса. можете теперь даже прозрачный аккумулятор собрать. . хз еще чего предложить. планетарку ну и всё сопутствующее , вообще теперь есть классная возможность собрать пластиковый коробас ))

  • @bks-83
    @bks-83 Рік тому

    Теперь осталось маховик, коленвал и распредвал напечатать
    👍🏽👍🏽👍🏽
    Ну и... Попробовать убить всё это. 🙂

  • @B_A_G_ER
    @B_A_G_ER Рік тому +1

    я занимаюсь 3д печатью, и на 5 минуте мне страшно стало, стоять рядом с деталью из смолы - которая раскалывается на осколки - буквально стекла
    а он рядом - рукой добавляет оборотов, так еще и без очков

  • @B_O_P_O_H
    @B_O_P_O_H Рік тому

    На гранту шеснарь интересуют детали. Попробуйте, протестируйте и подскажите где и как заказать . . .

  • @Kastle0689
    @Kastle0689 Рік тому +1

    Ребят вам самим нужно приобрести 3д принтер в гараж, и печатать разные детали из разных композитов и снимать видео как и что можно сделать и где будет работать а где нет, вы увеличить просмотры в разы, так как 3д моделирование сейчас набирает темпы

    • @ИгорьМ-щ5э
      @ИгорьМ-щ5э Рік тому

      а как они тогда рекламу другим будут делать?🤫

  • @иванлитюшов-л7ц

    Пластиковые шкивы давно используют . Чтобы шпонкой не разбивала посадочное , наваривается на стальную втулку с рифлением.

  • @technic-life
    @technic-life 9 місяців тому

    Не все наверное знают, из нейлона делают детали двигателей, встречал шестерни распредвалов и кулачки распредвалов (!) из того же материала на двигателях газонокосилок, но конечно ступицу шестерни надо делать стальную, наивно полагать, что пластик заменит сталь в этом месте, а вот зубья - пожалуйста

  • @SIM31r
    @SIM31r Місяць тому

    Из дерева еще можно попробовать вырезанное на лазерном гравере или фрезере. Дерево термостойкое, но и слабее пластика.

  • @roneroronero8186
    @roneroronero8186 Рік тому

    Карбюратор на 3Д принтере, вот это интересно, там и среда агрессивная в виде бензина и температура не маленькая на площадке)))

  • @user-rodion24.new2
    @user-rodion24.new2 Рік тому +1

    МАХОВИК, замените маховик, я думаю будет весело)

  • @---xz4zc
    @---xz4zc Рік тому

    Ну, экспериментаторы. Красавчики.