@@svensvenson8703 угараешь? при взрыве топлива давление 30-50 атмосфер!!! Чо там поломает? Скорее клапан впускной будет приоткрывать. Ну это еслиб производительности хватило. А так её не хватит.
Кёрхер это бренд, а модели разные у них. Если делать, то мощнее какой модели?) Сейчас насосов высокого давления полно, производительность по объёму разная и давление тоже. Это вообще не проблема на сегодня.
и тут можно обосраться на ровном месте. с воздухом надо компрессору масло подавать, т.к. в системе кондиционера масло вместе с фреоном циркулирует по кругу. масло с фреоном тоесть подаёт, и масло в фреоном возвращается на линию всасывания. а мойка водой с маслом, так себе затея :)
Скажу честно,красава, Ранее просто смотрел приколы-в колёса бетон и т.п.100'/, СУПЕР КРАСАВЧИК,подписка и Лайк 💯 рви далее,я буду зрителем,убедил и на практике доказал,разносторонне развит и не ленив,резкий на подъем, однозначно 💯 согласен! Здоровья вам и родным вашим, набираемся сил и энергии, процветания вашему каналу и благосклонной аудитории!!!
Интересно посмотреть было бы этот компрессор с ресивером и датчиком давления ну и естественно краскопульт к нему подключить или торнадор.Гараж 54 спасайте нас от возрастаний цен на все😂🤝
Молодцы. Как всегда видос огонь🔥. Офроудники давно перешли на компрессоры кондиционера в качестве компрессора пневмооборудования. Собирают систему с рессивером и автоматикой. Получается очень даже хорошо. Компрессор может до 20 атмосфер выдавать
По моему все таки компрессор от ЗИЛа встанет там как родной, там и ремень клиновой, можно в уровень с помпой и генератором выставить, и смазки там разбрызгиванием того что в поддоне хватит вполне, и давление до 8 атм обеспечено, интереснее всего посмотреть как они пневмотормоза сделают)
Привет. Всегда с удовольствием смотрю. Для мойки предлагаю воду заливать в ресивер и компрессором накачивать давление. В результате ровная подача и компрессор смазан. даешь больше экспериментов! 🚀
👍👍👍, компрессоры для кандиционеров они могут набить давление до 30кг, такое давление нужно для охлаждения и перекачки фриона в системе, вроде так, это мне холодильщик объяснил в 90е года тогда ещё пацаном был сильно не запаминал
Давление нагнетания зависит от степени заполнения цилиндров, те от давления перед компрессором. В холодильной технике обычно оно выше атмосферного в нескон раз.
Познавательно! Предлагаю сделать на основе компрессора кондиционера централизованную подкачку колес. Тема интересная для любителей внедорожной техники.😉👍
Попробуйте сделать пневмоподвеску с таким компрессором, реально интересно вытянет или нет, и попробуйте закачать воздух в ресивер с манометром чтобы знать сколько он качает. Ребята пожалуйста очень интересно реально
Вот это вообще тема! Кондером не пользуюсь, можно компрессор теперь себе не обновлять 😁, колеса оказывается и штатными средствами авто накачать можно, как и пневму при наличии...
Если в этом компрессора установлены поршня для перекачки,то может быть попробывать в этот компрессор внедрить свечи,чтобы произошло внутреннее возгорание
Нужно сделать авто подкачку шин во время движения) Вот это тема бы была. Мечта всех автомобилистов. Поддержите парни! Пускай придумают для нас такой механизм!
Попробуйте сделать из него воздушный компрессор со своей системой смазки для пневмо гудка или пневмо подвески с рессивером. Если такое хорошее давление создаёт то подвеска должна быстро срабатывать, да и вапще какое давление он способен накачать
У меня так. Нет кондиционера. А радиатор который в салоне(осушитель что-ли) запитан с антифризом. Только из-за того что в нём соты меньше чем в радиаторе салона печки, установлена дополнительно электрическая помпа(работающая с кнопки). Только на лето эту систему лучше отключать. Так как тепло постоянно идёт в салон, независимо от того что печка закрывается.
надо продуманней сделать тогда) использовать баллон для аккумулирвоания давления, от компрессора , и сбросную систему чтоб кондей вырубался автоматически при достижении определенного давление в баллоне, далее набранное давление использовать для любых пневмо работ)
Надо пробовать качать компрессором краску. Сделать что-то типа бюджетного безвоздушного краскораспылителя. Если покатит, то почему бы и не сделать мобильную краскораспылительную станцию из той же шохи... бывает, приезжаешь покрасить в деревне сарай, а светы нету... а тут и свет не нужен... Только пистолет надо подключать типа грако или вагнер. Можно и кетайскай... Кстати, надо управление питанием сделать через манометр, как на компрессорах воздушных. Давление упало - включился. Накачал - отрубился.
Ресивер нужен, наберите воду в ресивер, сверху штуцер для подачи воздуха, снизу штуцер для выхода воды, и реле по давлению установите, очей 10 пусть давит. Думаю результат будет.
Ресивер можно поставить,реле отрегулировать на 6, 7, бар,на отключение и включения магнита компресора, на акселиратор ( газ) микрик поставить на открытие электро клапана на опр обороты, Турбо Впрыск сжатого воздуха в карбюратор,для поднятия Мощей
Он масло выгоняет в систему, да и родное масло быстро скиснет от взаимодействия с воздухом. У меня в мастерской воздушный компрессор собран на базе компрессора холодильной витрины/кондиционера. Но у меня воздушный фильтр на входе, автоматика, ресивер с маслосливом, 3шт масло, влагоотделителя.
У меня знакомый давно сделал себе компрессор из холодильного движка там и делать особо не нужно отпилил от трубок радиатора прикрутил шланг давления к газовому болону балон незначительно переделал установил клапон сделал отверстия приварил трубки насос от холодильника в розетку и тихо и очень эфективно качает колеса продувает воздухом пистолета и служит давно мотор там в масле а если масло пропустить через радиатор охлаждения служить будет дольше но надо компрессор переделывать под радиатор.
а можно ли из этого компрессора сделать компрессор воздушный для гаража? Соединить его через ремень с асинхронным двигателем. Непонятно только какова его производительность и как организовать ему смазку?
@Что Посмотреть Я тоже сначала думал так сделать - зациклить смазку. Но в масловлагоотделителе уже не смазка оказывается, а эмульсия, которую как-то не хочется совсем подавать на вход компрессора.
Классное видео, спасибо за интересные опыты ))) А как на счёт сделать 5-6 поршневой аксиальный мотор из мотоциклетных 2х тактных головок с поршней , выточив плиту прикрутив к ней головки в круг и соеденив поршня как в компрессоре кондея, мощи будет наверное вагон)))
буду ждать видео, где из печки делают доп. кондиционер! :-) .. Северный Кавказ... кста, кондиционерные компрессоры хоть поршневые, хоть ротационные работают в замкнутой системе, наличие смазки в системе нормально, любая попытка разомкнуть систему приведет к масляному голоданию и последующему клину в итоге
Как диагност иномарок могу сказать, что эти компрессоры нагнетают давление без охлаждения фреона до 30 бар. Для работы мойки нужно давление через армированный шланг минимум 80 бар. Ну и как вы правильно поняли без смазки он работать не будет)).
Намутите где нибудь тепловозный дизель, их сейчас сотни на металл сдают, и пустите его в разнос!!!)))) Или облекчите жигу и пределайте крылья к ней, метра по 4 с каждой стороны. Полетит?)
Перед тем как лезть и переделывать свой дохлый кондиционер в компрессор лучше ознакомьтесь с опытом людей в интернете о том как правильно это сделать. А так в кратце нужно специальное устройство (лубрикатор) своего рода маслопомойка. Масло для компрессоров не подойдёт от ДВС, у компрессоров своё дорогое масло с низким содержанием соединений кислорода. Стоит дороже чем для ДВС. Для перекачки соляры таким образом тоже не подходит т.к в соляря у нас не самого лучшего качества, в ней содержатся сернистые соединения, которые вызывают коррозию и смерть компрессора (допуски по зазорам так тоже жёстче чем на ДВС и в теории он должен быстро сдохнуть, но было бы интересно посмотреть как долго он продержится с солярой). НО если из него собрать компрессор по всем правилам, то с помощью не сложного приспособления можно перекачивать соляру и собрать простейшую мойку, всё тоже легко гуглится в интернете. Для создания избыточного давления на впуске он тоже не годится, нужны большие объемы воздуха сами посчитайте, расчёты не сложные, вспомните объём движка и сколько оборотов в минуту он делает. Даже на холостых нужно дофига воздуха.
В нём лепестковые обратные клапаны, они в одном направлении вообще не пропустят поток жидкости или газа, в другом - свободно будут пропускать и в цилиндр, и из цилиндра
Ребятки, если вы не в курсе, скажу вам что смазывание трущихся деталей компрессора происходит путем смешивания специального масла с хладагентом, которое находится в замкнутом цикле нагнетания и охлаждения, то есть в вашем случае компрессор не смазывается, и работать ему предстоит не долго в таких условиях, тут больше подойдёт компрессор с бытовых холодильников, там масло находится непосредственно в самом корпусе мотора. А давление автомобильные компрессоры способны выдавать более 30-40 АТМ.
Ребят, а было такое чтобы механика переключалась рычагом автомата (таким что в одну сторону идёт, а не по сторонам виляет), а автоматическая коробка передач меняла режимы рычагом механики?
Молодцы мужики, вот это реально интересно было.
Сделайте нагнетатель на впуск двигателя посмотрите что получится будет очень интересно.👍🏼😁
мне кажется таким диким давлением просто кольца поломает вместе с коленом и шатунами. Турбина подаёт 0.3-0.5-1 бар. А тут атмосфер 20 качает.
Малый поток воздуха наверно будет, или ко впуску приделать пневмо-пылесос
@@svensvenson8703 производительность маленькая у этих компрессоров. У турбин она больше
@@svensvenson8703 угараешь? при взрыве топлива давление 30-50 атмосфер!!! Чо там поломает?
Скорее клапан впускной будет приоткрывать. Ну это еслиб производительности хватило. А так её не хватит.
Он не обеспечивает нужный объем воздуха. Ничего не выйдет.
Теперь из керхера нужно попробовать сделать кондей 😀
Жигу из керхера.
Лучше молоковоз и всех напоить!
Понятно, это вообще-то ваш сарказм! ))
Не получиться, в электрокомпрессорах используется специальный лак, фреон очень едкий!!
Это классное сочетание любопытства , юмора , авантюризма и пофигизма .
Гараж 54 как всегда умеет развеселить))) так держать
Классный опыт! сделайте самодельную мойку!!! чтоб мощнее керхера!!! электро или бензо или дизель
Это просто, в пескоструй просто воду подавай без песка, схем много разных, и давление воздуха по больше
Да ну такое
Кёрхер это бренд, а модели разные у них. Если делать, то мощнее какой модели?) Сейчас насосов высокого давления полно, производительность по объёму разная и давление тоже. Это вообще не проблема на сегодня.
Давай лысый 🔥КОМПРЕССОР ДЛЯ ГИДРАВЛИКИ в следующем видосе! С маслом полюбому должно работать!
Лысый 😂😂😂😂😂
У нас в городе почти все грузовички, которые уголь возят, все переделали обычные на самосвал. В роли насоса компрессор кондиционера
Полулысый😅
@@artemrostov5 Ох и не свистел бы ты ☝️,обычные нш ставят 🤔
Не компрессор, а насос. Жидкость не сжимается(в обычных условиях)
попробуйте сделать подачу не воды под давлением, а воздуха в емкость с водой, тогда наверно накрываться не должен
Отличная идея
Будет полная хрень. У керхера давления от 60атмосфер. Это только Если использовать кислородный баллон.
@@АртурВартанян-т4с бабах
и тут можно обосраться на ровном месте. с воздухом надо компрессору масло подавать, т.к. в системе кондиционера масло вместе с фреоном циркулирует по кругу. масло с фреоном тоесть подаёт, и масло в фреоном возвращается на линию всасывания. а мойка водой с маслом, так себе затея :)
@@АртурВартанян-т4с обычные автомойки из Китая на 60 атм не рассчитаны от слова совсем, но тем не менее со своей функцией справляются
Надо было гайковерт подключить, это я думаю более поздное приспособление в дороге чем мойка
для гайковерта надо заранее закаченный резервуар под давлением
не потянет,глупая идея
Интересны еще эксперименты с компрессором кондиционера👍
особенно двс сделать)))
Зачетный эксперемент. Такой формат на ура! Есть эксперемент и разбор полёта т.е. разборка элемента и просмотр что и как произошло.
Вскрытие покажет что компрессор можно отправить на свалку.
Особенно последние исполнения он изначально является расходником.
Скажу честно,красава, Ранее просто смотрел приколы-в колёса бетон и т.п.100'/, СУПЕР КРАСАВЧИК,подписка и Лайк 💯 рви далее,я буду зрителем,убедил и на практике доказал,разносторонне развит и не ленив,резкий на подъем, однозначно 💯 согласен! Здоровья вам и родным вашим, набираемся сил и энергии, процветания вашему каналу и благосклонной аудитории!!!
Ну почти помыл :))
ИТОГ: Для полной мойки машины нужно 4-5 компрессоров кондиционера. 😂
Или 1 тряпочка
Интересно посмотреть было бы этот компрессор с ресивером и датчиком давления ну и естественно краскопульт к нему подключить или торнадор.Гараж 54 спасайте нас от возрастаний цен на все😂🤝
Смазывать поршня чем будешь? На первой же машине клин компрессора словишь.
@@Алексей-щ8к4э ну там вроде понятным языком было сказано.что придумали систему смазки и в след видео покажут
@@borzvolk1290 они и Керхер придумали, только недолго он отработал
@@borzvolk1290 на этот насос невозможно придумать систему смазки,он идёт только в мусор
Молодцы. Как всегда видос огонь🔥. Офроудники давно перешли на компрессоры кондиционера в качестве компрессора пневмооборудования. Собирают систему с рессивером и автоматикой. Получается очень даже хорошо. Компрессор может до 20 атмосфер выдавать
А смазывается как ?
@@MullerDimas масло компресорное из шприца заливают переодически. И не так часто он включается с ресивером.
@@Denchikus085можно наверно организовать такой круговорот масла... маслоотделитель на выпуск (до рессивера) и с него.же на впуск
ДАВАЙТЕ КОМПРЕССОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ🚗🔥
чтооо? хахаха
КОМПРЕССОРНЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ФРЕОНЕ
Аксиальный называется
@@artserg965 я имел ввиду на впуск его поставить как турбину.
@@Otdih_B_derevne ааа, я думал что бы он был как двс
Спасибо, узнал как он выглядит изнутри!😁👍👍👍
Поставьте лучше компрессор от ЗИЛа с рессивером из пропанового баллона, и попробуйте сделать жигу на пневмотормозах)
Или двиг переделать под сжатый воздух, как у одного мужика на муравье
От керхера плунжерный насос поставить с реле давления, для отключения муфты
@@Tik.Tokarb они уже пробовали сделать компрессор из движка
По моему все таки компрессор от ЗИЛа встанет там как родной, там и ремень клиновой, можно в уровень с помпой и генератором выставить, и смазки там разбрызгиванием того что в поддоне хватит вполне, и давление до 8 атм обеспечено, интереснее всего посмотреть как они пневмотормоза сделают)
@@aleksandrn_e_t8061 я имею ввиду чтоб двигатель работал от сжатого воздуха, а не наоборот накачивал баллон
Нужно сделать движок на гибридном топливе)Как танковый,чтоб на бензине,керасине и дизеле ехал.
Так вы дизель описали
@@KruchuVercuTebyaHoch , нее, это мотор от жигулей.
На канале есть ж, жига работала на всём, зачем изобретать😁
ua-cam.com/video/opFrtpDjeX8/v-deo.html
Каменный век . Будущее за электричеством
а что если из этого компрессора сделать подобие турбины. пусть нагнетает давление в резервуар а потом по нажатию кнопки оно подаётся в двигатель
двигатель будет глохнуть, идейка так себе
Вот как компрессор с рессивером для подкачки колес или подушек подвески вариант неплохой.
@@zemleroys2641 почему будет глохнуть?
Канал автофан123 тик ток там на бензопилу так сделали
@@АНДРЕЙМакаренко-и1н и как результат?
Самый веселый выпуск в этом году🤣🤣🤣
Привет. Всегда с удовольствием смотрю. Для мойки предлагаю воду заливать в ресивер и компрессором накачивать давление. В результате ровная подача и компрессор смазан. даешь больше экспериментов! 🚀
Натяжной кронштейн - прям космический)
По сути эти компрессоры давно уже пользуют некоторые любители пневмоподвески
А также корчестроители для гряземеса.
Новосибирцы мододцы поднимают настроение,огромное вам спасибо ребята,удачи и здоровья вам желаю..
👍👍👍, компрессоры для кандиционеров они могут набить давление до 30кг, такое давление нужно для охлаждения и перекачки фриона в системе, вроде так, это мне холодильщик объяснил в 90е года тогда ещё пацаном был сильно не запаминал
Это на обычном холодильнике компрессор давит примерно 30, а тут постоянно разные обороты и поршней 5. Так что этот наверное может и больше наверное.
Там наверняка шунт придусмотрен для стравливания избыточного давления в обратку иначе разорвёт всё от переменки или резонанса.
Давление нагнетания зависит от степени заполнения цилиндров, те от давления перед компрессором. В холодильной технике обычно оно выше атмосферного в нескон раз.
Познавательно! Предлагаю сделать на основе компрессора кондиционера централизованную подкачку колес. Тема интересная для любителей внедорожной техники.😉👍
Скажу так, что тема эта рабочая у ребят которые катаются по грязи.
В Америке все давно придумано и сделанно, только такие насосы у них идут в мусор
@@Laguna_gaz, ну мы же не в Америке. Сами изобретаем велосипеды.☝️😁
@@ТАЙГАСРЕДНЕГОУРАЛА, в этом и проблема,мы не учимся на чужом опыте и ошибках) а тупо отстаём на столетие)
Парни ВОДОРОД В НАРОД! Когда будет запуск двига на воде ?
За что нравится смотреть гараж 54 так это за их опыт, как минимум уже есть представления как делать не стоит👍🤜🤛
Отличный комментарий 👍
Попробуйте сделать пневмоподвеску с таким компрессором, реально интересно вытянет или нет, и попробуйте закачать воздух в ресивер с манометром чтобы знать сколько он качает. Ребята пожалуйста очень интересно реально
Около 30 атмосфер он качает
@@денисстогов-т2ъ правильно
ахахахах потянет или нет,он балоны разорвет бро
Порвет как тузик грелку!
Баллоны он порвет очень легко, рабочее давление у него около 20-30Бар, до 50, думаю, догонит.
Количество экшона зашкаливает. Топ серия, давно таких не было. Жирный лайк.
Сделайте морозилку в багажнике.
Отличный лайфхак для тех, кто п..з..ит саляру у дальнобойщиков😆
Лучшие!
Просто опупел
Продолжайте с компрессором, очень интересно! Нужен ресивер ему 🙂
6:55 выкачивать соляру им можно с помошью эжекции. чтоб в корпус не попадало
Соберите пневмо подвеску, через клапана. И хороший компрессор с ресивером! Даже пневмо двери работать будут😁😁😁
👍
Как всегда интересное видео 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Как всегда умеете удивить людей 👍👍👍
оооотэто интересная тема, из него можно кучу приколов слепить))))
Вот это вообще тема! Кондером не пользуюсь, можно компрессор теперь себе не обновлять 😁, колеса оказывается и штатными средствами авто накачать можно, как и пневму при наличии...
Блин, чуваки реально открыли кучу возможностей
Супер. Я себе на Паджеро2 подкачка сделаю.Лето у нас на Ямале короткое, не очень тёплое, так что буду делать подкачка!!!
Если в этом компрессора установлены поршня для перекачки,то может быть попробывать в этот компрессор внедрить свечи,чтобы произошло внутреннее возгорание
Я вот тоже самое предложил! Солидарен с тобой.
да делали уже такое на просторах. так что гараж54, принимайте эстафету
уже делали в ютубе, смотри "compressor engine"
Есть даже такие двигатели, называется Аксиальный двигатель внутреннего сгорания.
Лайкос))) Норм поржал с разрывом шлангов)))
Очень увлекательно часто смотрю ваши ролики . Когда шнэкоход будете доделывать
Привет. Как всегда. С юмором👍😃
Поставьте воздушный сигнал от тепловоза 😀
Там их два. Есть Тифон и есть свисток
@@sergey_64 дома какой есть?
Нужно сделать авто подкачку шин во время движения) Вот это тема бы была. Мечта всех автомобилистов. Поддержите парни! Пускай придумают для нас такой механизм!
Придумано давно.... Как пример газ 66
@@ВалерийСерышев-э2й в газ да а на легковой не видел такого
Попробуйте сделать из него воздушный компрессор со своей системой смазки для пневмо гудка или пневмо подвески с рессивером. Если такое хорошее давление создаёт то подвеска должна быстро срабатывать, да и вапще какое давление он способен накачать
Так на подвеску давление идет с ресивера, а не с компрессора
@@SergAllen пофиг, можно и с ресивера,можно и с компрессора.
Из них делают, это не новое,только масло уловитель нужен хороший и объёмный. С грузовиков к примеру.
Просто забирая воздух с атмосферы 20 бар легко создаст. Но это не нормальный режим его иаботы
Хорошая идея.молодци парни.Надо мне такой компрессор на мою самоделки
Компрессор кондиционера можно использовать как гидроусилитель руля
На протяжении всего видео ждал когда взорвется движок ) был очень доволен когда хлопнуло ))))
Можно как маслонасос использовать для какой нибудь гидравлики, для тех же гидроцилиндров например
Для смазки двигателя, вместо родного. Только вопрос, будет ли это дешевле какого-нибудь НШ-32.
Врядли масло качать будет, очень вязкое
@@ИванКартавенко-з7я будет, но очень лениво...
Да, это лучшее применение, он обязательно со смазкой должен работать.
У меня так. Нет кондиционера. А радиатор который в салоне(осушитель что-ли) запитан с антифризом. Только из-за того что в нём соты меньше чем в радиаторе салона печки, установлена дополнительно электрическая помпа(работающая с кнопки). Только на лето эту систему лучше отключать. Так как тепло постоянно идёт в салон, независимо от того что печка закрывается.
надо продуманней сделать тогда) использовать баллон для аккумулирвоания давления, от компрессора , и сбросную систему чтоб кондей вырубался автоматически при достижении определенного давление в баллоне, далее набранное давление использовать для любых пневмо работ)
Надо пробовать качать компрессором краску. Сделать что-то типа бюджетного безвоздушного краскораспылителя. Если покатит, то почему бы и не сделать мобильную краскораспылительную станцию из той же шохи... бывает, приезжаешь покрасить в деревне сарай, а светы нету... а тут и свет не нужен...
Только пистолет надо подключать типа грако или вагнер. Можно и кетайскай...
Кстати, надо управление питанием сделать через манометр, как на компрессорах воздушных. Давление упало - включился. Накачал - отрубился.
Оболденный компрессор для пневмы. 😃👍🏻
А какое давление может развить?
@@sanyafosfor6389 шесть атмосфер как минимум. Судя по видео. 😉
Самый интересный и добрый автоканал!
Если он дает давление то сделайте из него ТНВД
Ресивер нужен, наберите воду в ресивер, сверху штуцер для подачи воздуха, снизу штуцер для выхода воды, и реле по давлению установите, очей 10 пусть давит. Думаю результат будет.
Вчера утром пришлось качать колесо. Компрессором неделю машина стояла. Качал минут 15 до 2,2. А тут бах и накачали.
Прикольно Интересно Зачёт !
Нужны поршни с капролона и латунные шайбы, думаю будет работать.
Ресивер можно поставить,реле отрегулировать на 6, 7, бар,на отключение и включения магнита компресора, на акселиратор ( газ) микрик поставить на открытие электро клапана на опр обороты, Турбо Впрыск сжатого воздуха в карбюратор,для поднятия Мощей
Омыватель лобового стекла можно сделать 😀😀😀
водителя смоет вместе с пассажиром.
Классное видео, ппц происходил там от куда не ждался🔥😂👍
На инсталляцию жиги на стене надо ещё повесить диски, для полноты картины
И протереть. А то пылью покрылась))
Он масло выгоняет в систему, да и родное масло быстро скиснет от взаимодействия с воздухом.
У меня в мастерской воздушный компрессор собран на базе компрессора холодильной витрины/кондиционера. Но у меня воздушный фильтр на входе, автоматика, ресивер с маслосливом, 3шт масло, влагоотделителя.
Для пневмоподвески попробовать использовать)
Просто ВЗРЫВНОЙ Выпуск :D
Лайк конечно!
Попробуйте приделать пневмо-пылесос ко впуску, может даже с рисивером
У меня знакомый давно сделал себе компрессор из холодильного движка там и делать особо не нужно отпилил от трубок радиатора прикрутил шланг давления к газовому болону балон незначительно переделал установил клапон сделал отверстия приварил трубки насос от холодильника в розетку и тихо и очень эфективно качает колеса продувает воздухом пистолета и служит давно мотор там в масле а если масло пропустить через радиатор охлаждения служить будет дольше но надо компрессор переделывать под радиатор.
Убили компрессор, а самое интересное не сделали. Надо было сделать нагнетатель во впуск для увеличения мощности двигателя
Производительность малая, а при работе через ресивер не получится стабилизировать давление. А так то давит этот компрессор не менее 20 Атм.
@@ПавелБунчиков-ю6м газовый редуктор существует!
@@TrasherFCR Редуктор нужен с огромной производительности, равной объему потребляемого воздуха. Это не тот случай
@@TrasherFCR газовый с такой пропускной способностью будет весить очень много а от цены ты уху е ешь.
Лысый не перестаёшь удивлять 👍😂
а можно ли из этого компрессора сделать компрессор воздушный для гаража? Соединить его через ремень с асинхронным двигателем. Непонятно только какова его производительность и как организовать ему смазку?
Делали так компрессор очень сильно грееться при длительной работе
смазка простая на входе ставишь воздушный фильтр на масле от древнего авто, и иногда сливаешь масло с ресивера потом.
спс
Я сделал, работает года два уже наверное. Но при длительной работе всё равно перегревается летом, даже с моим импровизированным охлаждением.
@Что Посмотреть Я тоже сначала думал так сделать - зациклить смазку. Но в масловлагоотделителе уже не смазка оказывается, а эмульсия, которую как-то не хочется совсем подавать на вход компрессора.
О какой начальник в Гараже 54, всех работников помыл, бесплатно причём 😂😂
Систему сухого картера из него сделать.
Вотэта внатуре круто! Лайк однозначно)))
Сделайте пневмоподвеску компрессора кондиционера.
Молодцы! Очень интересно.
Ребята, сделайте мойку высокого давления из насоса НШ10 или НШ32. Многие пишут что работает и не заклинивает насос.
Прикольно!) Сделайте ДВС из компрессора кондиционера!!!!
Когда башку Лысого красить будете? Хотим Фантомаса!)
Ну а что воздух накачивать самоё то👍👍👍👍
Молодцы отличное применение
Только ещё надо придумать систему смазки
Классное видео, спасибо за интересные опыты )))
А как на счёт сделать 5-6 поршневой аксиальный мотор из мотоциклетных 2х тактных головок с поршней , выточив плиту прикрутив к ней головки в круг и соеденив поршня как в компрессоре кондея, мощи будет наверное вагон)))
Он не только аксиальный но и оппозитный ,реально имеет 10 цилиндров. Компактно развести систему газораспределения для этого числа просто невозможно
буду ждать видео, где из печки делают доп. кондиционер! :-) .. Северный Кавказ... кста, кондиционерные компрессоры хоть поршневые, хоть ротационные работают в замкнутой системе, наличие смазки в системе нормально, любая попытка разомкнуть систему приведет к масляному голоданию и последующему клину в итоге
Сделай чтоб задняя ось на гидравлике назад выдвигалась. На оффроаде должно помогать
Красавцы
Как диагност иномарок могу сказать, что эти компрессоры нагнетают давление без охлаждения фреона до 30 бар. Для работы мойки нужно давление через армированный шланг минимум 80 бар. Ну и как вы правильно поняли без смазки он работать не будет)).
Блин, вот это реально интересно!)) Смотрел без перемотки))
Намутите где нибудь тепловозный дизель, их сейчас сотни на металл сдают, и пустите его в разнос!!!))))
Или облекчите жигу и пределайте крылья к ней, метра по 4 с каждой стороны. Полетит?)
ХОРОШЫЙ выпуск !!!
Можно ли попробовать поставить такой компрессор вместо ТНВД?
Подача слишком велика и привод не рассчитан на такие давления
Перед тем как лезть и переделывать свой дохлый кондиционер в компрессор лучше ознакомьтесь с опытом людей в интернете о том как правильно это сделать.
А так в кратце нужно специальное устройство (лубрикатор) своего рода маслопомойка.
Масло для компрессоров не подойдёт от ДВС, у компрессоров своё дорогое масло с низким содержанием соединений кислорода. Стоит дороже чем для ДВС.
Для перекачки соляры таким образом тоже не подходит т.к в соляря у нас не самого лучшего качества, в ней содержатся сернистые соединения, которые вызывают коррозию и смерть компрессора (допуски по зазорам так тоже жёстче чем на ДВС и в теории он должен быстро сдохнуть, но было бы интересно посмотреть как долго он продержится с солярой).
НО если из него собрать компрессор по всем правилам, то с помощью не сложного приспособления можно перекачивать соляру и собрать простейшую мойку, всё тоже легко гуглится в интернете.
Для создания избыточного давления на впуске он тоже не годится, нужны большие объемы воздуха сами посчитайте, расчёты не сложные, вспомните объём движка и сколько оборотов в минуту он делает. Даже на холостых нужно дофига воздуха.
А если наоборот ? Подать в него давление и чегонибудь им крутить
В нём лепестковые обратные клапаны, они в одном направлении вообще не пропустят поток жидкости или газа, в другом - свободно будут пропускать и в цилиндр, и из цилиндра
@@motoprogger , блин, точно..
Огонь как всегда!
Сделайте из бензинового дизельный мотор
было
Супер приколно молодцы весело.
A disku perednemu kerdik???
Yes it does
Ребятки, если вы не в курсе, скажу вам что смазывание трущихся деталей компрессора происходит путем смешивания специального масла с хладагентом, которое находится в замкнутом цикле нагнетания и охлаждения, то есть в вашем случае компрессор не смазывается, и работать ему предстоит не долго в таких условиях, тут больше подойдёт компрессор с бытовых холодильников, там масло находится непосредственно в самом корпусе мотора. А давление автомобильные компрессоры способны выдавать более 30-40 АТМ.
Ребят, а было такое чтобы механика переключалась рычагом автомата (таким что в одну сторону идёт, а не по сторонам виляет), а автоматическая коробка передач меняла режимы рычагом механики?
Просто кайфую когда смотрю ваши эксперименты 🤣🤣🤣😃😃😃