Там на новых регуляторах есть две крутилки, под отвертку, если не ошибаюсь. Если их покрутить и замерить мультиметром напряжение то можно настроить напряжение какое нужно...
Проблема была в том, что кто-то попутал на генераторе 2 провода местами. В итоге сгорело реле регулятор. Подключил провода как и должно быть, но из-за того, что реле регулятор сгоревшее выдавало напряжение больше чем надо да и плавающее было. После замены реле регулятора - нормальная работа была восстановлена
Здравствуйте! Подскажите, на холостых горит лампа заряда, 1200оборотов и сразу пропадает, также после поездок акум высажен, хотя на светофорах держу обороты под 2000. Щетки менял, старые даже были в отличном состоянии , реле регулятора поменял и тоже не помогло, массу тоже зачищал, клеммы поставил новые. Куда копать, не знаю что еще может помочь... Генератор работает, ибо клемы скидывал и машина не глохла
Какое напряжение выдает генератор? Может банально ремень надо подтянуть? А то, что без клемм двигатель продолжает работать, так вот предыстория к этому видео, я ехал на разряженном аккумуляторе, генератор аккумулятор не заряжал. Ехал в вечернее время. Из-за низкого напряжение реле поворотов отказалось работать, фары практически уже не светили (на столько был аккумулятор разряжен), но при этом двигатель не глох.
@@ivanfokin6342 напряжение не знаю. Тоже думаю завтра ремень подтянуть, может и вправду слабоват. Ну а у меня все работает( Дворники только не работают, когда долго ездишь, но даешь газу и они начинают махать
@@ivanfokin6342 я короче завтра зачищу массу везде еще раз, может где-то упустил что-то (точно за приборкой массу не чистил) и ремень натяну, ну и контакты еще раз гляну, может отпал где-то
@@ivanfokin6342 есть ли проблема в работе реле регулятора. Если напряжение повысится, значит проблема в рр, если также будет плавать значит проблема в генераторе.
@@iddimu2439 Я конечно могу ошибаться, и сам не экспериментировал, но согласитесь при 1000 оборотах и при 3000 оборотах напряжение на генераторе будет разным, и я думаю если Вы его выкоротите - и то, что оно будет плавающее - это нормально. Я когда устанавливал и пренебрег массой на новом рр напряжение было плавающим, как только сделал нормальную массу - напряжение было около 14 вольт (сейчас точно не помню) и любых оборотах, разница была в пределах 0,2-0,3 вольта.
Причин могут быть несколько. Вероятнее всего проблема в предохранителях, возможно в лампочках, но маловероятно что сгорели сразу все, ну и последнее - реле (плохой контакт на реле).
Здраствуйте ваше видео мне понравилось думаю также сделать. Но я хотел бы задать вопрос. У меня зарядку не дает гена но контрольная лампа не горит . Такое может быть? Из за реле регулчтора
Смотря как греется. Я разбирал одно реле, и в нем находятся элементы, которые предназначены для работы совместно с радиатором для отвода тепла. Если у Вас выдает нормальное напряжение, и температура нагрева незначительная - я думаю все нормально. Но если Вы касаетесь реле в рабочем состоянии и есть большая вероятность получения ожога - тогда конечно стоит искать в чем проблема.
То есть на самом генераторе у тебя нету регулятора напряжения? Просто у меня на 2106 есть и на генераторе и на левом крыле такое же прикручено. Может у меня что то не так?))
Блин,да не ставьте вы эти топливные фильтры после насоса,кто вас учит этому? Это технически не правильно и не безопасно,нет по руководству к авто таких фильтров.
@@Kakoi-To_Dania если раньше было всё хорошо, значит есть явная неисправность. Как вариант - выход закорочен на корпус, но это не точно. Прозвоните что вообще приходит, что выходит с него, откиньте от него нагрузку. Это то что могу посоветовать.
Там на новых регуляторах есть две крутилки, под отвертку, если не ошибаюсь. Если их покрутить и замерить мультиметром напряжение то можно настроить напряжение какое нужно...
@ivanfokin6342 2101 г221 выдает 17 вольт, из за чего? Регулятор сгорел или с генератором проблемы?
А почему может не быть искры на проводах когда замыкаешь??
Ответ то есть на вопрос??
На свече при этом искра есть?
@@ivanfokin6342 конечно есть
Такая же проблема , надеюсь поможет
Помогла замена реле?
Проблема была в том, что кто-то попутал на генераторе 2 провода местами. В итоге сгорело реле регулятор. Подключил провода как и должно быть, но из-за того, что реле регулятор сгоревшее выдавало напряжение больше чем надо да и плавающее было. После замены реле регулятора - нормальная работа была восстановлена
Нива карбюраторная 1991год поставил новый генератор 55А при нагрузске 12.9показывает где находится реле зарядки ???
Здравствуйте! Подскажите, на холостых горит лампа заряда, 1200оборотов и сразу пропадает, также после поездок акум высажен, хотя на светофорах держу обороты под 2000. Щетки менял, старые даже были в отличном состоянии , реле регулятора поменял и тоже не помогло, массу тоже зачищал, клеммы поставил новые. Куда копать, не знаю что еще может помочь... Генератор работает, ибо клемы скидывал и машина не глохла
Какое напряжение выдает генератор? Может банально ремень надо подтянуть? А то, что без клемм двигатель продолжает работать, так вот предыстория к этому видео, я ехал на разряженном аккумуляторе, генератор аккумулятор не заряжал. Ехал в вечернее время. Из-за низкого напряжение реле поворотов отказалось работать, фары практически уже не светили (на столько был аккумулятор разряжен), но при этом двигатель не глох.
@@ivanfokin6342 напряжение не знаю. Тоже думаю завтра ремень подтянуть, может и вправду слабоват. Ну а у меня все работает( Дворники только не работают, когда долго ездишь, но даешь газу и они начинают махать
@@ivanfokin6342 я короче завтра зачищу массу везде еще раз, может где-то упустил что-то (точно за приборкой массу не чистил) и ремень натяну, ну и контакты еще раз гляну, может отпал где-то
@@bomjik_ya2126 если есть возможность, то померьте, напряжения до того, как подтяните ремень и после.
@@ivanfokin6342 к сожалению нет такой возможности
На газель подойдёт?
Можно ли проверить кинув на пару минут перемычку между 15 и 67 клеммой в обход реле регулятора ? И посмотреть увеличится напряжение или нет.
Что именно Вы таким образом хотите проверить?
@@ivanfokin6342 есть ли проблема в работе реле регулятора. Если напряжение повысится, значит проблема в рр, если также будет плавать значит проблема в генераторе.
@@iddimu2439 Я конечно могу ошибаться, и сам не экспериментировал, но согласитесь при 1000 оборотах и при 3000 оборотах напряжение на генераторе будет разным, и я думаю если Вы его выкоротите - и то, что оно будет плавающее - это нормально. Я когда устанавливал и пренебрег массой на новом рр напряжение было плавающим, как только сделал нормальную массу - напряжение было около 14 вольт (сейчас точно не помню) и любых оборотах, разница была в пределах 0,2-0,3 вольта.
Нельзя эти клеммы соединять между собой
@@АндрейЧумаков-г1хпри перемычке дает хороший ток, при подключение нового реле напряжения ток очень слабый 11-12
К если быстро краны зелёный моргает то что это может быть???!!! Ответьте пожалуйста срочно надо
На4:46 говоришь замер на генераторе!! А замеряшь на аккумулятор!
Так как проверить реле регулятор? Ты так и не сказал.
Иван добрый день не горят фары ближний и дальний свет фар в чем пречина у меня 21063
Причин могут быть несколько. Вероятнее всего проблема в предохранителях, возможно в лампочках, но маловероятно что сгорели сразу все, ну и последнее - реле (плохой контакт на реле).
Здраствуйте ваше видео мне понравилось думаю также сделать. Но я хотел бы задать вопрос. У меня зарядку не дает гена но контрольная лампа не горит . Такое может быть? Из за реле регулчтора
Греется реле зарядки,так и должно быть?)
Или надо менять?
Смотря как греется.
Я разбирал одно реле, и в нем находятся элементы, которые предназначены для работы совместно с радиатором для отвода тепла.
Если у Вас выдает нормальное напряжение, и температура нагрева незначительная - я думаю все нормально. Но если Вы касаетесь реле в рабочем состоянии и есть большая вероятность получения ожога - тогда конечно стоит искать в чем проблема.
Спасибо тебе конечно, но димогогию развёл на час
То есть на самом генераторе у тебя нету регулятора напряжения? Просто у меня на 2106 есть и на генераторе и на левом крыле такое же прикручено. Может у меня что то не так?))
На генераторе у меня нет регулятора напряжения. Правильно ли подключено у Вас - не подскажу, не знаю.
Так получается он ездил на Аккумуляторе всю дорогу .С отсоеденеными проводами и сгорел РН . Ведь генератор при этом работает в холостую.
Каким цветом должен гореть Регулятор
Зелёным и красным одновременно
фирма Авто Электрика Это шляпа!!!
Добрий вечір в мене горить дві лампочки І зелена і червона одночасно на релє що це означає скажіть будь ласка хто знає???🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🥰🥰🥰
Привет, такая же пробрема. Узнал в чем дело?
Очень долго растянул, а мне нужно было только как правило поставить это рыле и всё
ето совсем не шоколадка...
Блин,да не ставьте вы эти топливные фильтры после насоса,кто вас учит этому? Это технически не правильно и не безопасно,нет по руководству к авто таких фильтров.
Опишите Ваш вариант решения более подробнее, какие применять фильтры, способ установки и т.д.
@@ivanfokin6342 топливный фильтр нужно ставить ДО бензонасоса! Если ставить после, то когда он лопнет, бензин полетит на двигатель.
@@Александр-ш3л8хза 20 лет ничего не лопнуло не один фильтр
Что значит когда горит только зелёная лампа?
Не вникал в такие подробности назначения светодиодов.
У меня на реле горит красная лампа
Надо мерять напряжение на аккумуляторе во время работы. И само реле должно быть прикручено - это типа масса.
У меня уже 4рере ставлю сразу сгорает и 1 взорвалось
Либо не правильно подключено (например полярность, или вход/выход перепутан), либо выход закорочен. Это как вариант, нужно смотреть
@@ivanfokin6342 раньше все работало потом резко перестало
@@Kakoi-To_Dania если раньше было всё хорошо, значит есть явная неисправность. Как вариант - выход закорочен на корпус, но это не точно. Прозвоните что вообще приходит, что выходит с него, откиньте от него нагрузку. Это то что могу посоветовать.
Балтун 😂
Ок
Ещё 2 часа рассказывал про жизнь
Жесть,