😢😢😢😢 jetzt is sie weg...und ja. es gibt sicher viele, für die dieses radl perfekt ist. ich gehöre dazu. der phantomschmerz, der durch die grausame amputation bei der rückgabe dieser wonneschaukel entstanden war, plagt mich heute noch. bei beurteilung des testeindruckes bezüglich fahrverhalten muss ich natürlich erwähnen, dass ich mopeds gewohnt bin, die 20 jahre plus sind. ich bin halt nicht so fahrwerksverwöhnt, wie so mancher motorjournalist. aus diesem grund ist für mich das verhalten der bonnie durchaus logisch und gut nachvollziehbar. die grätsche komfort und fahrvergnügen ist für mich sehr gut gelungen. wer mehr auf sein statt schein, mehr auf druckvoll gleiten statt hektische schaltmanöver bei hohen touren wert legt, wer in sich ruht, niemandem etwas zu beweisen sucht und offen dafür ist, die sanften vibes, die aus dieser "very distinguished engine" wohlwollend in empfang zu nehmen, der wird seine helle freude haben. wer sich noch vor der ersten probefahrt darüber gedanken macht, wo er denn eine sportlichere krawalltüte und winzige led-blinker herbekommt, der wird auf lange sicht wahrscheinlich weniger glücklich werden. und ja - ich habe sogar gepäcklösungen gefunden, die auf der bonnie durchaus nicht deplaziert aussehen herr triendl. :D :D :D
Ich weiss ja nicht, ob die vergleichbar sind, aber ich hab mich nach dem Führerschein auf eine T100 gesetzt und nach ein paar Kilometern sofort gewusst: Das ist Meine! Absolut intuitiv zu fahren. Leider war sie mir zu teuer und ich habe mir eine Suzuki GSR 600 und danach eine 1300er XJR geholt. Beide auch spassig, aber irgendwie habe ich immer der Bonnie nachgetrauert. Die Seitensprünge sind mir sicher teurer gekommen, als wenn ich sie gleich genommen hätte. Am meisten hat mich damals die feine Schaltung begeistert - und, dass sie sich wie ein leichteres Moped durch die Kurven treiben ließ.
Servus Onkel Ramirez, ich hab auch eine T120 und würd sie nicht mehr hergeben:) du schreibst von einer Gepäcklösung, die nicht so schlecht aussieht. Kannst du mir verraten was du hier genommen hast? Merci Manu
@@TheThonlohe hi manu. ich hab nichts genommen, da ich die bonnie ja wieder zurückgeben musste. packtaschen gibt es ja zur genüge, aber wenn ich für die reise eine gepäcklösung suchen müsste, dann würde ich mich für alukoffer entscheiden. da wären zum beispiel der givi dolomiti trekker ganz nett. für die black gäbs den auch in schwarz. auch hepko und becker hat noch ein paar retromodelle im angebot, die nicht allzu sehr die optik verunstalten. aber die wären eher meine zweite wahl.
Man fährt hier pure gemütliche Nostalgie. Ein Motorrad für Genieser. Die Bonny wieder aufzulegen ist eine echte Sensation. Nicht umzubringen und zuverlässigst. Ich liebe es. >>Lieber Zonko. Ich kenne Dich, seit Du das erste mal die Motorradzeitschrift bereichert hast. Bester Motorrad Journalist forever. Bitte bleib uns noch recht lange erhalten. L.G.
So habe ich (71) mir als Kind ein Motorrad vorgestellt. Und mit genauso strahlenden Augen sehe ich die toll T120 vor mir. Ein Super Retrobike mit viel Drehmoment und Klasse Sound. Gutes Video haste jud jemacht. Tschüss Peter
Sauber, den Charakter der Maschine gut erklärt. Der Lenker misst 1“ im Durchmesser. Ich fahre die T120 von 2017. Fahrwerk auf Wilbers umgerüstet. Sitzbank von Crafton. Alles Top und nach 40.000 km noch immer happy.
Großes Lob an Zonko. Für mich einer der besten und und vor allen Dingen unterhaltsamste in der Branche der Motorrad Journalisten / Tester etc.. Ehrlich authentisch glaubwürdig. Der Humor ist einfach der Hammer. Weiter so.
Wow, sogar mit Soundcheck! Das könntest Dir wirklich angewöhnen, funktioniert bestens mit dem Kuscheltier-Mikrophon. Und die Onkel-approved Bonnie ist sowieso Ur-leiwand. Wie hat der Falco gesagt? "Was soll ich Dir noch sagen, es ist doch alles schon gesagt. Ohne uns sind wir die Hälfte wert."
Bei mir ist es eine Speed Twin geworden, ein bisschen reserve kann nicht schaden, so wie mit dem kleineren Vorderrad flink um die Ecken. Super Video danke
Fahre die aktuelle T100 in der Gold Line Edition und bin sehr zufrieden! Nicht ganz so stark aber einen Tick handlicher! Ein Manko hat sie allerdings: keinen Overdrive, sprich 6. Gang! Wird Zeit das Triumph da nachbessert! 😉
Hey Zonko, wiedermal ein weltklasse Video zu einer wirklich schönen Maschine! Sehr unterhaltsam und schön erklärt! Wer da nicht auf eine Probefahrt angeregt wird....? Derjenige, der speziell diese Maschine kauft, kann mächtig stolz sein, denn er kauft da nicht irgendein Motorrad, sondern eine Maschine die Du eingefahren und ausgiebig getestet hast. Das ist was ganz Besonderes! Ein Traum! Viele Grüße aus dem Thüringer Wald! 🌊🌊🌊🌊🌊👍👍👍👍👍
Es hadelt sich definitiv NICHT um einen Paralleltwin. Dafür müssen die Kolben auf einem Hubzapfen sitzen und parallel auf und ab laufen. Beim 1200er Motor handelt es sich um einen Reihenzweizylinder mit Hubzapfenversatz.
rein von der Optik her ein Augenschmaus, die T120. wie eigentlich alle Triumph Motorräder, in meinen Augen. großer Scheinwerfer: wunderschön - ist schon klar, dass die Maschine vor allem Genussfahrer anspricht. wieder ein allumfassendes Porträt, was Zonko da abliefert. auch das Ambiente, in der die Maschine plaziert wird, wieder charmant ausgewählt. a bissele viel Wind😅 für den Zuschauer nicht schlimm, für den Moderator jedoch schon eine gewisse Herausforderung, denke ich. war wieder sehr informativ und- unterhaltend. klasse.
Sehr gutes Fazit zur T120, kann ich zu 100% bestätigen. Ich fahre zwar die 2020er hab dafür aber noch serienmäßig den Hauptständer, die Heizgriffe und die Reling unter der Sitzbank. Darum wiegt sie natürlich auch ein paar Kilo mehr als die 2021er 😎. Ich würde sie mir immer wieder kaufen, Optik (natürlich super subjektiv), Leistungsentfaltung und Sound sind einfach nur geil.
Nach meinem persönlichen Geschmacksempfinden ist die T120 definitiv das schönste Motorrad der aktuellen Angebotspalette. Video, wie stets zu erwarten, sehr leiwand!
Ich hatte die T120 und die CB1100 in der engen Wahl…. habe mich dann doch für den 4 Zylinder entschieden….wenn ich heute eine T120 sehe und höre, schlägt mein Herz höher…. möglicherweise gibts Zuwachs in der Garage…. Es ist ja bald Weihnachten…
Leiwandes Video, danke Zonko! Also is die Maschin nix für dich du Nörgler, "...is ja a Wahnsinn der Wind..." ;))) Bitte unbedingt IMMER den Aufwand treiben und die Maschinen anstarten, Rundgang mit der Kamera wär ein Wahnsinn aber man muss ja nichts übertreiben :))
Ja i tät halt sagen ein tolles schönes Old School Bike, fia richtige Biker ,de halt noch Hirn einschalten müssen,ka Joghurtbecher und Bückerbike de vorn und hinten zuagregelt san ,die keiner fahren kann und wenn was ned funzt auf der peifn liegn!!!😀
6:55 Ganz leiwand 😜 2:13 Zwar egal, aber der Lenkkopfwinkel ist 64,5 Grad... Ich habe ja schon beim Video mit dem Onkel die Preise und technischen Daten angefügt, deshalb hier noch einmal per copy&paste: Preise: ab 12350 Euro in Deutschland, ab 13800 Euro in Österreich, ab 13400 CHF in der Schweiz. Höchstgeschwindigkeit: ca. 185 Km/h Gewicht: 236 Kg fahrbereit Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7 Liter/100 Km, Tankinhalt: 14,5 Liter, Reichweite: 308 Km, CO2-Ausstoß: 107 g/km Motor: Wassergekühlter Zweizylindermotor mit Hubzapfenversatz, Ride by Wire mit Traktionskontrolle 4 Ventile pro Zylinder, OHC Hubraum: 1200 ccm Leistung: 80 PS / 59 kW bei 6550 U/min Drehmoment: 105 Nm bei 3500 U/min Verdichtung: 10:1 Bohrung: 97,6 mm Hub: 80 mm Standgeräusch: 95 db Antrieb: Kette Getriebe: 6-Gänge, Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Rahmen: Doppelschleifen-Stahl-Rahmen Lenkkopfwinkel: 64,5 Grad Nachlauf: 105,2 mm Radstand: 1445 mm Maße (L × B × H, mm): 2170 × 785 × 1125 Sitzhöhe: 790 mm Gabel: Kayaba, konventionelle Telegabel mit Closed Cartridge, 41 mm Durchmesser, Federweg 120 mm, nicht einstellbar Schwinge: Zweiarmstahlschwinge, Kayaba-Stereofederbeine, Federweg 120 mm, Vorspannung einstellbar Bremsen vorne: Doppelscheibe 310 mm Durchmesser, Brembo-Zweikolben-Schwimmsattel, ABS Bremse hinten: Einfach-Scheibe 255 mm Durchmesser, Nissin-Zweikolben-Schwimmsattel, ABS Reifen vorne: 18 Zoll, 100 mm breit, Reifenhöhe: 90% Reifen hinten: 17 Zoll, 150 mm breit, Reifenhöhe: 70%
@@ZonkosWeltTV Hallo Zonko, Du hast vollkommen Recht, der Lenkkopfwinkel kann auch zur Horizontalen angegeben werden, war mir neu, Danke! PS: Die vorhandene TC habe ich in beiden Kommentaren abgeändert...
Ich hab' glaube echt mein Traumbike gefunden, werde sie bald mal Probefahren und dann wird drauf hingespart! 😍 Da ich sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht gefahren bin: ein paar von dieser "Nörglergruppe" bemängeln das Kurvenfahren, man würde ja viel zu schnell mit der Fußraste schleifen. Wie hast du das empfunden? Beste Grüße!
Einknopf Tempomat das wär auch was für mich. Ich fahr so selten mit dem Hilfsmittel, dass ich immer vergess, wie ich in aktiviere. 63ziger Jahrgang eben ;-)
Zonko, dass war wieder eine Erleuchtung für mich, dass ich das Motorradel lieben werde.. Mache demnächst eine Probefahrt. Die Blinker würde ich gegen kleinere LED austauschen. Bei den Spiegeln bin ich mir nicht sicher ob Lenkerendenspiegel wegen Vibrationen beesser sind. Frage, gibt es ein Tempomat? Denn das habe ich nicht verstanden?. Würdest du als Alternative einw BMW R nine -t bevorzugen? Da wâre ein Tempomat und Heizgriffe dabei und der Kardan. Das Display ist aber nichts gegen das der T120. Freue mich auf deine Meinung und auf alle deine Videos😊😊Tschüss Peter
Erster.. Zonko fährt nu??? I bin nimma so hart, Taferl seit 1 Woche auf der Zulassungsstelle.... Saison beendet. Schönes Radl host do in da Reiss'n...😉
Servus Zonko, Super Video 👍 und ich kann es kaum erwarten meine T120 nächste Saison zu fahren. Wie warst du denn mit den Pirelli Phantom Reifen zufrieden? Viele Grüße aus München. Alex
@@Joe-mj7vr Absolut...der Conti ist mir von meinem Triumphhändler wärmstens empfohlen worden...bessere Haftung, fährt sich leichter, runder und...hält länger! Hätte nie geglaubt, was das ausmacht!
Das Zonko gerne seine Bücher los wird ist klar, aber er ist wohl der einzige der sein kleines schwarzes Buch so leicht aus der Hand gibt. 😅 Beim Abschiedsvideo hat sich sogar der Ton schwer getan und hat einen kurzen Aussetzer. Sonst ein schönes Video zu einen wirklich schönen Bike!
Frage nur, weil ich schon mal Probleme mit sowas gehabt habe! Bei meiner Husqvarna 401 Svartpilen war das auch so, hat dann irgendwann extrem zu Rupfen angefangen. Des war echt unangenehm! Aber KTM Zubehör war Dank, gabs im Zubehörshop a schwimmend gelagerter Bremsscheibe! Und alles war GUT 😊
Es ist Freitag Mittag, ich habe heute frei und Zonko lädt ein wunderbares Video hoch. Heute ist ein guter Tag. Danke dir Zonko, schaue deine Videos so gerne! Mach bitte weiter so! Liebe Grüße ✌🏻🏍
Bin noch unsicher... besitze und genieße eine Triumph Street Scrambler... unerhoert relaxing ist das Geraet... bin mir unsicher ueber meine nächste Triumph... T120 Black, Speedmaster, oder Scrambler 1200XC... vielleicht kannst Du mir ja einen pointer geben Zonko... natürlich behalte ich die Street Scrambler... kleiner Kritikpunkt am Rande an Triumph... wie kann man dann die Heitzgriffe nun nur im Zubehoer verkaufen, das ist natuerlich ganz und gar nicht Kundenfreundlich... der Zonko hat hier Recht... ich kauf mir kein Radl mehr ohne... sogar wenn Du unabsichtlich auf dem Heimweg mit falscher und zu luftiger Kleidung unterwegs bist... die warmen Heitzgriffe machen die Fahrt dann doch ertraeglich... Gruesse
Schönes Mopped, schöner Hintergrund und ein unsagbar leiwander Moderator! ;-)) Hallo ZONKO! Die T120 is scho' sche'. Allerdings habe ich mich zu einer Probefahrt mit der neuen BRIXTON CROMWELL 1200 für dieses Frühjahr angemeldet. Gleiche Leistungsmerkmale, gleiche Zielgruppenausrichtung - allerdings etwa 3.000 € günstiger. Ich schreibe günstiger und nicht billiger, da ich von den ersten Bildern/Video her nicht den Eindruck hatte, dass an dieser BRIXTON CROMWELL 1200 irgendetwas "billig" rüberkommt. Bei mir muss halt immer auch das Preis-/Leistungsverhältnis im Gleichgewicht sein. Zudem wechsele meine Motorräder nicht so oft, dass mich ein "China-Bike" abschrecken würde. China holt hier eh' auf wie noch nie zuvor. Die Zukunft wird es uns Motorradfahrer noch zeigen, wer was und wie gerne fährt. Und vor allem noch fahren kann. Daher wünsche ich Chinabikes eine gute Qualität und eine positive Kundennähe, dann klappt das sicher weltweit mit dem Erfolg. Das hat auch meine Honda-Lieblingswerkstatt gut erkannt und - neben Honda und Beta, im 125er Bereich die "Zontes" - als gute China-Marke mit aufgenommen in das Angebot. Das nenne ich Kundennähe und Verstand, neben allen Emotionen des allgemeinen Motorradfahrens.
Dat wa ma widder enn Topp Videeo vonne Zonko - uunterhalltsamm unn kurrzweilich. Dä olle Jeck bringt datt. Fahre kritisch - kaufe britisch... Glück auf un tschüßkes ausm Pott, - Franz
Einfach mal Probefahren und dann entscheiden! Habe auch immer gedacht mein nächstes Motorrad müsse mindestens 120PS haben, aber nee nee, die T120 wird es sein!
😢😢😢😢 jetzt is sie weg...und ja. es gibt sicher viele, für die dieses radl perfekt ist. ich gehöre dazu. der phantomschmerz, der durch die grausame amputation bei der rückgabe dieser wonneschaukel entstanden war, plagt mich heute noch.
bei beurteilung des testeindruckes bezüglich fahrverhalten muss ich natürlich erwähnen, dass ich mopeds gewohnt bin, die 20 jahre plus sind. ich bin halt nicht so fahrwerksverwöhnt, wie so mancher motorjournalist. aus diesem grund ist für mich das verhalten der bonnie durchaus logisch und gut nachvollziehbar. die grätsche komfort und fahrvergnügen ist für mich sehr gut gelungen.
wer mehr auf sein statt schein, mehr auf druckvoll gleiten statt hektische schaltmanöver bei hohen touren wert legt, wer in sich ruht, niemandem etwas zu beweisen sucht und offen dafür ist, die sanften vibes, die aus dieser "very distinguished engine" wohlwollend in empfang zu nehmen, der wird seine helle freude haben.
wer sich noch vor der ersten probefahrt darüber gedanken macht, wo er denn eine sportlichere krawalltüte und winzige led-blinker herbekommt, der wird auf lange sicht wahrscheinlich weniger glücklich werden.
und ja - ich habe sogar gepäcklösungen gefunden, die auf der bonnie durchaus nicht deplaziert aussehen herr triendl. :D :D :D
Ich weiss ja nicht, ob die vergleichbar sind, aber ich hab mich nach dem Führerschein auf eine T100 gesetzt und nach ein paar Kilometern sofort gewusst: Das ist Meine! Absolut intuitiv zu fahren. Leider war sie mir zu teuer und ich habe mir eine Suzuki GSR 600 und danach eine 1300er XJR geholt. Beide auch spassig, aber irgendwie habe ich immer der Bonnie nachgetrauert. Die Seitensprünge sind mir sicher teurer gekommen, als wenn ich sie gleich genommen hätte. Am meisten hat mich damals die feine Schaltung begeistert - und, dass sie sich wie ein leichteres Moped durch die Kurven treiben ließ.
Servus Onkel Ramirez, ich hab auch eine T120 und würd sie nicht mehr hergeben:) du schreibst von einer Gepäcklösung, die nicht so schlecht aussieht. Kannst du mir verraten was du hier genommen hast? Merci Manu
@@TheThonlohe hi manu. ich hab nichts genommen, da ich die bonnie ja wieder zurückgeben musste. packtaschen gibt es ja zur genüge, aber wenn ich für die reise eine gepäcklösung suchen müsste, dann würde ich mich für alukoffer entscheiden. da wären zum beispiel der givi dolomiti trekker ganz nett. für die black gäbs den auch in schwarz. auch hepko und becker hat noch ein paar retromodelle im angebot, die nicht allzu sehr die optik verunstalten. aber die wären eher meine zweite wahl.
4,3 lt./100km ? Schleichen?
@@mickroom7603 rasen? mit der T120? wirklich? was nicht verstanden? :D :D :D
Man fährt hier pure gemütliche Nostalgie. Ein Motorrad für Genieser. Die Bonny wieder aufzulegen ist eine echte Sensation. Nicht umzubringen und zuverlässigst. Ich liebe es. >>Lieber Zonko. Ich kenne Dich, seit Du das erste mal die Motorradzeitschrift bereichert hast. Bester Motorrad Journalist forever. Bitte bleib uns noch recht lange erhalten. L.G.
Eine der schönsten Maschinen überhaupt. Zonko ist der einzig würdige Tester für dieses herrliche Mopped.
Zonko moderiert auf der Kinderwagen Autobahn 🤣
Super Beitrag zur T120 👍👌
Kinderwagen Autobahn ))))))
So habe ich (71) mir als Kind ein Motorrad vorgestellt. Und mit genauso strahlenden Augen sehe ich die toll T120 vor mir. Ein Super Retrobike mit viel Drehmoment und Klasse Sound. Gutes Video haste jud jemacht. Tschüss Peter
Sauber, den Charakter der Maschine gut erklärt. Der Lenker misst 1“ im Durchmesser. Ich fahre die T120 von 2017. Fahrwerk auf Wilbers umgerüstet. Sitzbank von Crafton. Alles Top und nach 40.000 km noch immer happy.
Großes Lob an Zonko. Für mich einer der besten und und vor allen Dingen unterhaltsamste in der Branche der Motorrad Journalisten / Tester etc.. Ehrlich authentisch glaubwürdig. Der Humor ist einfach der Hammer. Weiter so.
Wow, sogar mit Soundcheck! Das könntest Dir wirklich angewöhnen, funktioniert bestens mit dem Kuscheltier-Mikrophon. Und die Onkel-approved Bonnie ist sowieso Ur-leiwand. Wie hat der Falco gesagt? "Was soll ich Dir noch sagen, es ist doch alles schon gesagt. Ohne uns sind wir die Hälfte wert."
Superinformativer Abschlussbericht! Und a fesches Bike! Vielen Dank an das Kind des Windes und den König des Leerlaufs!! Weiter so, Zonko!!
Bei mir ist es eine Speed Twin geworden, ein bisschen reserve kann nicht schaden, so wie mit dem kleineren Vorderrad flink um die Ecken. Super Video danke
Je älter ich werde, um so mehr werde ich Retrobike Fan. Ein sehr schönes Video ! bb vom Fuzzi
Das hat nichts mit deinem Alter zu tun. Die neueren Motorräder werden nur immer häßlicher.
Ich bin in der Supersport Welt der 90er Jahre hangnbliem....
Super Review wie immer, lieber Zonko! Ich vermisse meine Bonni noch bis März und dein Video macht die Wartezeit nicht besser!
Fahre die aktuelle T100 in der Gold Line Edition und bin sehr zufrieden!
Nicht ganz so stark aber einen Tick handlicher!
Ein Manko hat sie allerdings: keinen Overdrive, sprich 6. Gang!
Wird Zeit das Triumph da nachbessert! 😉
Hey Zonko,
wiedermal ein weltklasse Video zu einer wirklich schönen Maschine!
Sehr unterhaltsam und schön erklärt! Wer da nicht auf eine Probefahrt angeregt wird....?
Derjenige, der speziell diese Maschine kauft, kann mächtig stolz sein, denn er kauft da nicht irgendein Motorrad, sondern eine Maschine die Du eingefahren und ausgiebig getestet hast. Das ist was ganz Besonderes! Ein Traum!
Viele Grüße aus dem Thüringer Wald! 🌊🌊🌊🌊🌊👍👍👍👍👍
Hanseat zwei Tagen eine T120 in der Garage und bin einfach nur glücklich. Danke für die Hilfe bei der Kaufentscheidung mit den Videos! :-)
Du bringst es wie immer auf den Punkt.
Habe mir das Vorgängermodell aufgrund deiner damaligen Vorstellung gekauft und habe es bis jetzt nie bereut. 🤩
Es hadelt sich definitiv NICHT um einen Paralleltwin. Dafür müssen die Kolben auf einem Hubzapfen sitzen und parallel auf und ab laufen.
Beim 1200er Motor handelt es sich um einen Reihenzweizylinder mit Hubzapfenversatz.
rein von der Optik her ein Augenschmaus, die T120. wie eigentlich alle Triumph Motorräder, in meinen Augen.
großer Scheinwerfer: wunderschön -
ist schon klar, dass die Maschine vor allem Genussfahrer anspricht.
wieder ein allumfassendes Porträt, was Zonko da abliefert. auch das Ambiente, in der die Maschine plaziert wird, wieder charmant ausgewählt.
a bissele viel Wind😅
für den Zuschauer nicht schlimm, für den Moderator jedoch schon eine gewisse Herausforderung, denke ich.
war wieder sehr informativ und- unterhaltend.
klasse.
Geiles Video, du triffst wie immer den Charakter der Maschine.
Sehr gutes Fazit zur T120, kann ich zu 100% bestätigen. Ich fahre zwar die 2020er hab dafür aber noch serienmäßig den Hauptständer, die Heizgriffe und die Reling unter der Sitzbank. Darum wiegt sie natürlich auch ein paar Kilo mehr als die 2021er 😎. Ich würde sie mir immer wieder kaufen, Optik (natürlich super subjektiv), Leistungsentfaltung und Sound sind einfach nur geil.
Nach meinem persönlichen Geschmacksempfinden ist die T120 definitiv das schönste Motorrad der aktuellen Angebotspalette. Video, wie stets zu erwarten, sehr leiwand!
Ich hatte die T120 und die CB1100 in der engen Wahl…. habe mich dann doch für den 4 Zylinder entschieden….wenn ich heute eine T120 sehe und höre, schlägt mein Herz höher…. möglicherweise gibts Zuwachs in der Garage…. Es ist ja bald Weihnachten…
Leiwandes Video, danke Zonko! Also is die Maschin nix für dich du Nörgler, "...is ja a Wahnsinn der Wind..." ;))) Bitte unbedingt IMMER den Aufwand treiben und die Maschinen anstarten, Rundgang mit der Kamera wär ein Wahnsinn aber man muss ja nichts übertreiben :))
Perfekte Zusammenfassung! Macht Lust auf mehr!
Servus, jedesmal wenn jetzt eine T120 fahren sehe denke ich an die versierten Videos von Zonko :-)
So oft sieht man sie ja nicht.
Wieso hab ich den Kanal erst heute entdeckt , geil !
Ja i tät halt sagen ein tolles schönes Old School Bike, fia richtige Biker ,de halt noch Hirn einschalten müssen,ka Joghurtbecher und Bückerbike de vorn und hinten zuagregelt san ,die keiner fahren kann und wenn was ned funzt auf der peifn liegn!!!😀
Zonko wiedermal at it's best! :-))
Kritisch wird’s wenn unser @Onkel Ramirez das Video siacht 😂
Ich hör das Wimmern des Onkel. In seinem Schädel hallt sicher das Lied: "the sky is crying, can´t you see the tears roll down the street"
Sehr schönes Motorrad,mir persönlich würde die Speedtwin mehr zusagen!
Leiwander Abschlussbericht 💪🏼👍
Perfekt 🤘👍👊
6:55 Ganz leiwand 😜 2:13 Zwar egal, aber der Lenkkopfwinkel ist 64,5 Grad... Ich habe ja schon beim Video mit dem Onkel die Preise und technischen Daten angefügt, deshalb hier noch einmal per copy&paste:
Preise: ab 12350 Euro in Deutschland, ab 13800 Euro in Österreich, ab 13400 CHF in der Schweiz.
Höchstgeschwindigkeit: ca. 185 Km/h
Gewicht: 236 Kg fahrbereit
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7 Liter/100 Km, Tankinhalt: 14,5 Liter, Reichweite: 308 Km, CO2-Ausstoß: 107 g/km
Motor:
Wassergekühlter Zweizylindermotor mit Hubzapfenversatz, Ride by Wire mit Traktionskontrolle
4 Ventile pro Zylinder, OHC
Hubraum: 1200
ccm
Leistung: 80 PS / 59 kW bei 6550 U/min
Drehmoment: 105 Nm bei 3500 U/min
Verdichtung: 10:1
Bohrung: 97,6 mm
Hub: 80 mm
Standgeräusch: 95 db
Antrieb: Kette
Getriebe: 6-Gänge, Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Rahmen:
Doppelschleifen-Stahl-Rahmen
Lenkkopfwinkel: 64,5 Grad
Nachlauf: 105,2 mm
Radstand: 1445 mm
Maße (L × B × H, mm): 2170 × 785 × 1125
Sitzhöhe: 790 mm
Gabel: Kayaba, konventionelle Telegabel mit Closed Cartridge, 41 mm Durchmesser, Federweg 120 mm, nicht einstellbar
Schwinge: Zweiarmstahlschwinge, Kayaba-Stereofederbeine, Federweg 120 mm, Vorspannung einstellbar
Bremsen vorne: Doppelscheibe 310 mm Durchmesser, Brembo-Zweikolben-Schwimmsattel, ABS
Bremse hinten: Einfach-Scheibe 255 mm Durchmesser, Nissin-Zweikolben-Schwimmsattel, ABS
Reifen vorne: 18 Zoll, 100 mm breit, Reifenhöhe: 90%
Reifen hinten: 17 Zoll, 150 mm breit, Reifenhöhe: 70%
Danke Jochen. 25,5 und 64,5 ergeben 90. Also eine Frage des Zugangs. Und Ride by wire mit TC.
@@ZonkosWeltTV Hallo Zonko, Du hast vollkommen Recht, der Lenkkopfwinkel kann auch zur Horizontalen angegeben werden, war mir neu, Danke! PS: Die vorhandene TC habe ich in beiden Kommentaren abgeändert...
Ich hab' glaube echt mein Traumbike gefunden, werde sie bald mal Probefahren und dann wird drauf hingespart! 😍
Da ich sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht gefahren bin: ein paar von dieser "Nörglergruppe" bemängeln das Kurvenfahren, man würde ja viel zu schnell mit der Fußraste schleifen. Wie hast du das empfunden?
Beste Grüße!
Wunderbare Mopettn!
Als Zonko "großvolumiger Motor" sagte musste ich lachen :D
warum? net jeder fahrt an schiffsdiesel. 😁😄
Größe ist immer relativ 😂
@@rramirrezz wir alle wissen seit dem Video von Zonko & Vauli, a Schiffdiesel is a scheissdreck! :D
Einknopf Tempomat das wär auch was für mich. Ich fahr so selten mit dem Hilfsmittel, dass ich immer vergess, wie ich in aktiviere. 63ziger Jahrgang eben ;-)
Großartig 👍👍👍
Zonko, dass war wieder eine Erleuchtung für mich, dass ich das Motorradel lieben werde.. Mache demnächst eine Probefahrt. Die Blinker würde ich gegen kleinere LED austauschen. Bei den Spiegeln bin ich mir nicht sicher ob Lenkerendenspiegel wegen Vibrationen beesser sind. Frage, gibt es ein Tempomat? Denn das habe ich nicht verstanden?. Würdest du als Alternative einw BMW R nine -t bevorzugen? Da wâre ein Tempomat und Heizgriffe dabei und der Kardan. Das Display ist aber nichts gegen das der T120. Freue mich auf deine Meinung und auf alle deine Videos😊😊Tschüss Peter
Die Bonni ist ein Traum
Erster..
Zonko fährt nu???
I bin nimma so hart, Taferl seit 1 Woche auf der Zulassungsstelle.... Saison beendet.
Schönes Radl host do in da Reiss'n...😉
schönes Bike, stellt sich mir die Frage T120 oder Speed Twin ? was bzw. wo sind die Unterschiede ?
Leistung, Fahrwerk, Sitzposition, 17 Zoll vorne ....
Servus Zonko,
Super Video 👍 und ich kann es kaum erwarten meine T120 nächste Saison zu fahren. Wie warst du denn mit den Pirelli Phantom Reifen zufrieden?
Viele Grüße aus München.
Alex
Hat gepasst. Emotional hätte ich aber lieber einen Bridgestone)))
Fahre immer Conti Roadattack 3, macht ein anderes Motorrad aus der T120
@@Joe-mj7vr Absolut...der Conti ist mir von meinem Triumphhändler wärmstens empfohlen worden...bessere Haftung, fährt sich leichter, runder und...hält länger! Hätte nie geglaubt, was das ausmacht!
Das Zonko gerne seine Bücher los wird ist klar, aber er ist wohl der einzige der sein kleines schwarzes Buch so leicht aus der Hand gibt. 😅 Beim Abschiedsvideo hat sich sogar der Ton schwer getan und hat einen kurzen Aussetzer. Sonst ein schönes Video zu einen wirklich schönen Bike!
ca. 11:50 wie willst´s dann ner Lady in die Augen schauen lieber Zonko ? 😎😉
wir haben die T100 in gold/weiss - da passt alles! Aber das Video über die 120er - naja - das macht schon Stimmung!
Super video🔥vielen dank zonko😁
Tolle Maschine. Hab jetzt auch eine.
Leider Scheißwetter.
Hallo! Hat die T120 keine schwimmend gelagerten Bremsscheiben?
Ajo, tolles Video!
Weiß ich leider nicht.
hat sie nicht
Frage nur, weil ich schon mal Probleme mit sowas gehabt habe! Bei meiner Husqvarna 401 Svartpilen war das auch so, hat dann irgendwann extrem zu Rupfen angefangen. Des war echt unangenehm! Aber KTM Zubehör war Dank, gabs im Zubehörshop a schwimmend gelagerter Bremsscheibe! Und alles war GUT 😊
Lux! Lux!!! Herrlich!!!! 😂
Es ist Freitag Mittag, ich habe heute frei und Zonko lädt ein wunderbares Video hoch. Heute ist ein guter Tag.
Danke dir Zonko, schaue deine Videos so gerne! Mach bitte weiter so!
Liebe Grüße ✌🏻🏍
Der Star im Video ist der Pudel in Rekonvaleszenz. 🤣
Bin noch unsicher... besitze und genieße eine Triumph Street Scrambler... unerhoert relaxing ist das Geraet... bin mir unsicher ueber meine nächste Triumph... T120 Black, Speedmaster, oder Scrambler 1200XC... vielleicht kannst Du mir ja einen pointer geben Zonko... natürlich behalte ich die Street Scrambler... kleiner Kritikpunkt am Rande an Triumph... wie kann man dann die Heitzgriffe nun nur im Zubehoer verkaufen, das ist natuerlich ganz und gar nicht Kundenfreundlich... der Zonko hat hier Recht... ich kauf mir kein Radl mehr ohne... sogar wenn Du unabsichtlich auf dem Heimweg mit falscher und zu luftiger Kleidung unterwegs bist... die warmen Heitzgriffe machen die Fahrt dann doch ertraeglich... Gruesse
Schönes Mopped, schöner Hintergrund und ein unsagbar leiwander Moderator! ;-)) Hallo ZONKO! Die T120 is scho' sche'. Allerdings habe ich mich zu einer Probefahrt mit der neuen BRIXTON CROMWELL 1200 für dieses Frühjahr angemeldet. Gleiche Leistungsmerkmale, gleiche Zielgruppenausrichtung - allerdings etwa 3.000 € günstiger. Ich schreibe günstiger und nicht billiger, da ich von den ersten Bildern/Video her nicht den Eindruck hatte, dass an dieser BRIXTON CROMWELL 1200 irgendetwas "billig" rüberkommt.
Bei mir muss halt immer auch das Preis-/Leistungsverhältnis im Gleichgewicht sein. Zudem wechsele meine Motorräder nicht so oft, dass mich ein "China-Bike" abschrecken würde. China holt hier eh' auf wie noch nie zuvor. Die Zukunft wird es uns Motorradfahrer noch zeigen, wer was und wie gerne fährt. Und vor allem noch fahren kann. Daher wünsche ich Chinabikes eine gute Qualität und eine positive Kundennähe, dann klappt das sicher weltweit mit dem Erfolg. Das hat auch meine Honda-Lieblingswerkstatt gut erkannt und - neben Honda und Beta, im 125er Bereich die "Zontes" - als gute China-Marke mit aufgenommen in das Angebot. Das nenne ich Kundennähe und Verstand, neben allen Emotionen des allgemeinen Motorradfahrens.
Der hats gut😅🐱👤
lieber zonko, zum glück bist du nicht verkäufer in einem moped-laden, ich würd dir jede woche eins abkaufen und eine grossraumgarage brauchen 😛
Dieser Kanal braucht dringend, DRINGEND, einen neuen Präsentator.
Warum ?
@@ShinigamiF21 Meinst du nicht?
@@johnceena7322 ne der is doch mega entspannt
So malt ein Kleinkind ein Motorrad, also die Urform. Purer gehts optisch kaum, trotz Wasserkühlung .
Nicht kaufen: jeder der ein Topcase drauf schraufen will 😁
Nein. Nicht kaufen, der nur 80 PS haben will. Ich gehöre dazu. Das ist mir viel zu wenig. Da fehlt der Punch.
Da spricht der "Fachmann"😂. 105 Nm bei 3500 U/min. Der Bock stampft los wie'n Stier! 💪
Die Gewessler und die anderen Grünen
Dat wa ma widder enn Topp Videeo vonne Zonko - uunterhalltsamm unn kurrzweilich. Dä olle Jeck bringt datt.
Fahre kritisch - kaufe britisch...
Glück auf un tschüßkes ausm Pott, - Franz
Nee. Also 80 PS das ist mir zu wenig. Wenn sie 100 bis 120 PS hätte , wär das n tolles Bike. Aber so.
Du hast Dich in der Retro-Bike-Abteilung verlaufen😊Du gehörst zur Fraktion "VW Käfer ist geil - aber da ghört ein Porsche Motor rein".
Ja ja...120ps und dann auf kurvenreichen Strassen wirst von einem 50ps Motorrad vorgeführt 🤣
Einfach mal Probefahren und dann entscheiden! Habe auch immer gedacht mein nächstes Motorrad müsse mindestens 120PS haben, aber nee nee, die T120 wird es sein!
Ich bekomme meine nächste Woche. Das Kennzeichen wird sein: ZONKO.