Mau tanya om, offset piston / silinder mempengaruhi busur derajat tidak? Karena putaran dikala tma menuju tmb dan sebaliknya sudut setang pistonnya berbeda
@@MayaGuymotor new cb150r, pakai klep 23/19 dan panjang stang piston full dari bawah keatas 129mm, Jarak tengah antara pen big end dgn piston 95mm. Noken as nya op.in25 close.in60 op.ex60 close.ex24 in.lobe.center107,5 ex.lobe.center108 LSA107,75 overlap49 Lobe center in dan ex 107,5 dan 108 itu angkatan klepnya jdi brp bang? LSA 107,75 dan overlap 49 nantinya karakteristik bawaan noken as nya gmn bang? Apakah tenaga kluar di rpm 11rb dan apakah torsinya kluar di rpm 10rb?
@@Rah_Ardiansyah ga bisa sih Pengalaman aja dulu punya noken lsa 110 baru naik di rpm 11 ke atas (Mekanik saya bilang semakin lsa tinggi semakin tinggi rpm dibutuhin)
@@MayaGuy di menit ke 12 penjelasan kompresi , pengapian di set 30 degree BTDC tapi di ilustrasinya posisi piston belum mencapai TOP , apa ga detonasi ?
@@kxrco_mumetz3224 izin jawab, bukan maksud menggurui, kalau menurut saya memang itu yg dicari dari pemilik chanel tersebut, dari sepengetahuan saya naikin derajat pengapian bisa naikin tenaga motor, karena hitungannya itu seperti naikin kompresi motor yg membuat ledakan lebih besar lgi sehingga torsi/power motor lebih naik, tapi emg minusnya ya knocking/detonasi yg mas nya bilang, paling cara mengakalinya pakai bbm dgn oktan yg lebih tinggi
Mas,, jika di motor standar dan head standar, kita custom noken nya seperti video ini, yg lift nya hingga 9,9 mili. Apakah harus melakukan geser sudut klep atau tidak?
Mau tanya om, offset piston / silinder mempengaruhi busur derajat tidak? Karena putaran dikala tma menuju tmb dan sebaliknya sudut setang pistonnya berbeda
Mungkin lebih mempengaruhi kinerja krukas nya..
@@MayaGuymotor new cb150r, pakai klep 23/19 dan panjang stang piston full dari bawah keatas 129mm, Jarak tengah antara pen big end dgn piston 95mm.
Noken as nya op.in25 close.in60 op.ex60 close.ex24 in.lobe.center107,5 ex.lobe.center108 LSA107,75 overlap49
Lobe center in dan ex 107,5 dan 108 itu angkatan klepnya jdi brp bang?
LSA 107,75 dan overlap 49 nantinya karakteristik bawaan noken as nya gmn bang? Apakah tenaga kluar di rpm 11rb dan apakah torsinya kluar di rpm 10rb?
@@Rah_Ardiansyah di rpm 9k juga kyknya udh keluar itu
Tp gatau sih😂
@@dyrrothbyaka8556 bisa dijelaskan perhitungannya? Meskipun kasar²annya gpp dah...
@@Rah_Ardiansyah ga bisa sih
Pengalaman aja dulu punya noken lsa 110 baru naik di rpm 11 ke atas
(Mekanik saya bilang semakin lsa tinggi semakin tinggi rpm dibutuhin)
Satu lgi kami minta klu betul2 panglaman pasti enjin apa saja boleh buat ni oooo kwn2 jgn lalai
you should be speak english because it’s Engineering Scientific Subject😡
Ini bagan animasia apa namnya dan kalau kita dari 0 gmna cara belajarnya
Sangat detail banget terimakasih banyak bang semoga berkah bermanfaat
bang, mau nnya, ini nama aplikasi nya apa buat bikin ini bg?
Traduz para português
Maaf suhu..durasi maximal dan minimal.di balap
itu brp dan jika durasi berlebih atau kurang.efeknya apa.maaf suhu.makasih.
Gk ada patokan nya mas, Menyesuaikan karakter motor, panjang lintasan, trek yang di gunakan, setingan harian /race dll
Ketika TMB mengapa klep masuk belum rapat tertutp?
gw kira posisi TMB klep in udah nutup waktu kompresi
Makasih bang ilmunya semoga channel ini semakin sukses kedepannya
Makasi bang insyaallah bermanfaat, pengetahuannya👍
Mas mau tanya, kenapa kok profil noken as diposisikan di titik mati piston, kenapa nggak lif tertingginya yang di titik mati piston?
Piston top di posisi lift tertinggi ya nabrak mas e klep nya
@@MayaGuy maksudku pada saat titik mati bawah, itu kan lift tertingginya setelah melewati titik mati bawah semua (in & ex), ada penjelasanya gak mas?
@@MayaGuy jawab donk ..
mungkin untuk mencegah keluarnya kembali udara ke saluran intake
Mungkin untuk memodifikasi nya tidak jauh2 dari aslinya
Bung, yang bekerja dengan mesin persegi
Keren.. Tapi saya awam blm fahami keseluruhan peragaan animasi gambar.. Tks mas brow❤
Mantap... Ini jangan jangan dia guru teknik
mantap sekarang jadi bisa membaca busur dial, dan bisa menghitung durasi noken as😁
Mantap nih paham banget, jadi nyambung k pengetahuan gigi sentrik geser
Aleykümselam kardeşim!
Kasih spek angka noken as dong om buat motor 500metee
Maaf kali ini aku subsribe dadakan 😂
Mantap boss....lanjut
Buat 2tak bng
Ilmunya bagus bener om
Sangat mudah dipahami mantap jiwa bang
Daging semua isinya nih
Mas ada jual data noken as crf enggak mas??
Ada enggak mas?
Tradutor
Bg please mio j bisa bg
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ilmunya bermanfaat bgt om
Terima kasih
Otto
👍👍
Sepertinya tenaga bwah enk..tp atas agk kurang..
Spek pasar senggol mas
@@MayaGuy di menit ke 12 penjelasan kompresi , pengapian di set 30 degree BTDC tapi di ilustrasinya posisi piston belum mencapai TOP , apa ga detonasi ?
@@kxrco_mumetz3224 izin jawab, bukan maksud menggurui, kalau menurut saya memang itu yg dicari dari pemilik chanel tersebut, dari sepengetahuan saya naikin derajat pengapian bisa naikin tenaga motor, karena hitungannya itu seperti naikin kompresi motor yg membuat ledakan lebih besar lgi sehingga torsi/power motor lebih naik, tapi emg minusnya ya knocking/detonasi yg mas nya bilang, paling cara mengakalinya pakai bbm dgn oktan yg lebih tinggi
Terimakasih
Pakai aplikasi apa mas
Kasih tau ga ya
😂😂 kasih tahu dong hu, jgn tempe mulu..
❤❤❤❤
Mas,, jika di motor standar dan head standar, kita custom noken nya seperti video ini, yg lift nya hingga 9,9 mili. Apakah harus melakukan geser sudut klep atau tidak?
Iya mas, penyesuaian,Geser sudut, pendekin botolan klep..
Gak usah ubah sudut klep, pendemin bosh sama pendemin seating klep
Sangat bermanfaat kawan terimakasih ilmunya
Keren Bang ❤❤❤
Semoga bisa bermanfaat bagi para pemula _
Ini baru nama nya berpanglaman
Mau nanya Saya bingung menghitung langkah hisap dan langkah kompresi gi mana ya
pada saat overlap itu terjadi percikan busi tidak ya? secara posisi pulser terpicu?
Pasti😊
Mantap animasix mudah di pahami