Für alle die Denken das ich die Nadeln Markieren hätte könnten "ICH HABE DIE MOTROREN GETAUSCH" Markierung nicht möglich !!!! Passt alles so wie es soll BILD -> instagram.com/p/Bakwn78lGOz
Nach zahlreichen reparierten Tachos möchte ich dir/deinen Zuschauern noch ein paar Tipps geben: Um das Tachogehäuse zu öffnen, eignen sich zerschnittene Kreditkarten (oder andere Karten) ganz gut, die Streifen schiebt man unter die Haltenasen, dadurch lässt sich das Gehäuse elegant und ohne Beschädigungen öffnen. Wenn man keinen Tester/Stromquelle hat um den Tacho im Selbsttest vor dem Einbau einmal zu checken, sollte man die Nadeln nur leicht auf den Wellen ansetzen um im Fahrbetrieb bzw bei eingeschaltetem Fahrzeug die Nadelpositionen korrigieren zu können. Dann passiert es nämlich nicht, dass wie jetzt bei dir zu sehen die Kühlmittelnadel nicht genau senkrecht steht, Geschwindigkeitsanzeige und Tanknadel sind jedoch viel wichtiger, diese Werte solltet ihr im Betrieb mit der digitalen Anzeige aus dem Geheimmenü abgleichen.
Hallo super erklär Video, also die Nadeln von den Motoren sollten festgehalten werden wenn man die Platiktachonadeln heraus zieht?! Und ist das Kombiinstrument jetzt nach ca. 2 Jahren noch Pixelfrei?? Beste Grüße
Ich habe - als ich meinen Tacho auf hatte - gleich die Gelegenheit genutzt, und blaue Nadeln eingebaut. Gibt es auch in anderen Farben, sieht aber richtig geil aus!
Die Kontaktfolie sollte immer auf der Platine mit Hitze Angepresst werden, da auf der Folie ohnehin Leitkleber aufgebracht ist. Ich habe mir speziell einen Lötaufsatz mit Silikon Pad für den Lötkolben besorgt. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, beim e39 und anderen Displays mit Folie. Neulich sogar bei einem Taschenrechner. Wird die Folie nicht gebondet, werden früher oder Später Temperaturabhängige Pixelfehler auftreten. zu meiner Schande muß ich auch gestehen, das beim ersten Versuch die Zeiger zu ziehen, die Drehspulinstrumente von mir Gehimmelt worden sind. Glück voraus habe ich noch ein defekt KI als "Teileträger" zu liegen
Zunächst einmal Danke für die Anleitung. Welches Werkzeug hast du hier verwendet um die Tachowelle gegen zu halten ? Und wie hast du das bei dem Luftstrommesser gemacht ? Da sieht man an meinem Tacho nämlich leider fast nichts.
Bei meinem e39 reagiert mein Tacho nicht wenn ich beim hebel links auf "BC" drücke... ist das bei dir ab werk so, dass z.B. Uhrzeit, Kühlmitteltemp. usw. angezeigt werden? Bei mir wird nichts angezeigt ausser, wenn mein Waschwasser alle ist... dann kommt die Meldung, dass der Füllstand Leer ist. Aber mit dem Knopf "BC" am linken Blinkerhebel kann ich nichts erscheinen lassen und auch nichts durchwechseln.
Mit was hast du die Motorwelle gekontert als du die Tachonadeln abgezogen hast. Mit einer normalen spitzigen Zange komme ich da nicht hin. Die ist viel zu dick. Du hast einen rot-schwarzes Werkzeug benutzt. Was ist das genau?
alter ich kann es nicht oft genug sagen du bist echt ein cooler typ was du alles machst und wie du das alles erklärst voll geil aber ich persönlich würde mir verschiedene fahrzeuge wünschen
bei dem Nadel aufsetzen kenne ich das aus meinen Astra G das man die auf 12 Uhr drauf macht und dann auf Null drehen kannst ja mal schauen ob das bei BMW auch ist
Was ich sehr interessant finde ist, dass du das Flachband garnicht gelötet hast, sondern tasächlich nur mit tesa und drauf :D Hält es denn immernoch oder sind die Pixelfehler wieder da ?
Dann hast du nicht verstanden. Denn die Motoren sind nur bei mir Kaputt gegangen, in diese Video zeige ich es so das es nicht Passiert. Ergo brauchst du keine zwei.
warum stellst überhaupt deine fehlversuche rein, es wäre genügend wenn du uns nur vorgewarnt oder erwähnt hättest, ich war so angefreßen als so a schönes Video, von vohriges tacho, so enden müsste.
@@CarTechGarage ich habe es aufgegeben, nachdem der Motor Temperatur Zeiger die Spirale raus ist habe ich mich an die anderen nicht Ran getraut, dann habe ich Löcher gebohrt um an die Schrauben zu kommen, das hat geklappt aber die Platine habe ich rechts und links nicht lösen können und weil mir das zu gefährlich vorkam habe ich das Ding wieder zusammen gebaut!
@@CarTechGarage geht aber noch wie vorher auch ohne spirale, ich glaube die spirale ist dafür das die Nadel in Position bleibt aber die bewegt sich ja nur langsam und nicht ständig, ich glaube das ist noch verkraftbar!
Ja richtig, hab mich da Falsch ausgedrückt ... meinte die Drehzahl Tafel ( Scheibe ) .... Dazu kommt das dass ASC/ABS nach ca. 100m Ausgeht mir dem Falschen Tacho
Wie er einfach gar nix zu dem flexband sagt , wie es funktioniert oder was genau der Vorteil ist , stattdessen redet er zwei Minuten über das Tesafilm. Es muss angeleint/angeleimt/angelined werden das war’s und dann so eine Überschrift.Nutzloses Video zum Thema pixelreparatur !!!
Für alle die Denken das ich die Nadeln Markieren hätte könnten "ICH HABE DIE MOTROREN GETAUSCH" Markierung nicht möglich !!!! Passt alles so wie es soll BILD -> instagram.com/p/Bakwn78lGOz
Nach zahlreichen reparierten Tachos möchte ich dir/deinen Zuschauern noch ein paar Tipps geben: Um das Tachogehäuse zu öffnen, eignen sich zerschnittene Kreditkarten (oder andere Karten) ganz gut, die Streifen schiebt man unter die Haltenasen, dadurch lässt sich das Gehäuse elegant und ohne Beschädigungen öffnen. Wenn man keinen Tester/Stromquelle hat um den Tacho im Selbsttest vor dem Einbau einmal zu checken, sollte man die Nadeln nur leicht auf den Wellen ansetzen um im Fahrbetrieb bzw bei eingeschaltetem Fahrzeug die Nadelpositionen korrigieren zu können. Dann passiert es nämlich nicht, dass wie jetzt bei dir zu sehen die Kühlmittelnadel nicht genau senkrecht steht, Geschwindigkeitsanzeige und Tanknadel sind jedoch viel wichtiger, diese Werte solltet ihr im Betrieb mit der digitalen Anzeige aus dem Geheimmenü abgleichen.
Gitarrenpleks sind für solche Sachen auch praktisch
Dankee 🙌🏼 einziger UA-camr der das so perfekt erklärt bist du !!
+Slammed_nation_E39 danke dir :-)
Hallo super erklär Video, also die Nadeln von den Motoren sollten festgehalten werden wenn man die Platiktachonadeln heraus zieht?! Und ist das Kombiinstrument jetzt nach ca. 2 Jahren noch Pixelfrei??
Beste Grüße
Einfach nur geil Marc übrigens du imponierst mir immer mehr mein lieber.
Ohhh danke freut mich.
Hast du super gemacht, steht mir beim a4 b5 noch vor, da hab ich zum Glück den Vorteil dass der Display eine Einheit ist, also nur auflöten:)
+spieletipper da haste echt Glück
+spieletipper ohhh und danke schön freut mich das es dir gefallen hat
Ich habe - als ich meinen Tacho auf hatte - gleich die Gelegenheit genutzt, und blaue Nadeln eingebaut. Gibt es auch in anderen Farben, sieht aber richtig geil aus!
Die Kontaktfolie sollte immer auf der Platine mit Hitze Angepresst
werden, da auf der Folie ohnehin Leitkleber aufgebracht ist. Ich habe mir speziell einen Lötaufsatz mit Silikon Pad für den Lötkolben besorgt. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, beim e39 und anderen Displays mit Folie.
Neulich sogar bei einem Taschenrechner. Wird die Folie nicht gebondet, werden früher oder Später Temperaturabhängige Pixelfehler auftreten.
zu meiner Schande muß ich auch gestehen, das beim ersten Versuch die Zeiger zu ziehen, die Drehspulinstrumente von mir Gehimmelt worden sind. Glück voraus habe ich noch ein defekt KI als "Teileträger" zu liegen
Zunächst einmal Danke für die Anleitung. Welches Werkzeug hast du hier verwendet um die Tachowelle gegen zu halten ? Und wie hast du das bei dem Luftstrommesser gemacht ? Da sieht man an meinem Tacho nämlich leider fast nichts.
Geiles Video ,sehr gut Erklärt und super Trick mit Details
Was für werkzeug hast du da genutzt für die Motoren zum festhalten hinten?
Heftiger Job .. Cool gemacht !!
Danke
Bei meinem e39 reagiert mein Tacho nicht wenn ich beim hebel links auf "BC" drücke... ist das bei dir ab werk so, dass z.B. Uhrzeit, Kühlmitteltemp. usw. angezeigt werden? Bei mir wird nichts angezeigt ausser, wenn mein Waschwasser alle ist... dann kommt die Meldung, dass der Füllstand Leer ist. Aber mit dem Knopf "BC" am linken Blinkerhebel kann ich nichts erscheinen lassen und auch nichts durchwechseln.
Danke Marc, tolles Video!
Danke schön
Richtig geiles Video genau die richtige länge weiter so👍👍👍
Mit was hast du die Motorwelle gekontert als du die Tachonadeln abgezogen hast. Mit einer normalen spitzigen Zange komme ich da nicht hin. Die ist viel zu dick. Du hast einen rot-schwarzes Werkzeug benutzt. Was ist das genau?
alter ich kann es nicht oft genug sagen du bist echt ein cooler typ was du alles machst und wie du das alles erklärst voll geil aber ich persönlich würde mir verschiedene fahrzeuge wünschen
+stephan raphael vielen dank, freut mich
Klasse erklärt! Muss ich unbedingt die tachonadeln abziehen um das Display zu reparieren?
nein, muss du nicht, es gibt metoden ohne abzuziehen, weil alle anzeigen dann eingestellt gehören
Hi. Welche Teile benötige ich um pixelfehler zu beseitigen?
Hi,super Job.kannst du mir ein tip geben was ich machen kann... tanknadel kam mit Draht heraus bleibt auf 0 stehen und bewegt sich nicht.?
Schönes hilfreiches Video
bei dem Nadel aufsetzen kenne ich das aus meinen Astra G das man die auf 12 Uhr drauf macht und dann auf Null drehen kannst ja mal schauen ob das bei BMW auch ist
Ist es zwingend notwendig die nadeln abzunauen kann man den lci nicht anders auch heraushebeln?
Ne leider nicht (soweit ich weiß )
Oh man das könnte ich niemals 😰 dann leb ich ebend mit den Pixel Fehlern auch wen ich fast nichts mehr erkennen kann^^
Was ich sehr interessant finde ist, dass du das Flachband garnicht gelötet hast, sondern tasächlich nur mit tesa und drauf :D Hält es denn immernoch oder sind die Pixelfehler wieder da ?
Das wird tatsächlich nicht gelötet das drück durch die Gummi Lippe da rauf und nein bis Heute keine Pixelfehler.
@@CarTechGarage das ist leider falsch die Folie muß mit eine heißen Kontaktstempel erwärmt werden damit der Kleber aktiviert wird. 😉
sehr schön, jetzt braucht jeder 2 tachos, bravo👏
Dann hast du nicht verstanden. Denn die Motoren sind nur bei mir Kaputt gegangen, in diese Video zeige ich es so das es nicht Passiert. Ergo brauchst du keine zwei.
alles klar aber was isr mit justierung von die anzeigen?
warum stellst überhaupt deine fehlversuche rein, es wäre genügend wenn du uns nur vorgewarnt oder erwähnt hättest, ich war so angefreßen als so a schönes Video, von vohriges tacho, so enden müsste.
Bei deinen Videos bin ich nachher genau so schlau wie vorher
Aha
Bei mir ist die Spirale von der Motor Temperatur Anzeige abgerissen.
Ist die Spirale an den Nadeln wichtig?
jor genau das sollte nicht passieren
@@CarTechGarage ich habe es aufgegeben, nachdem der Motor Temperatur Zeiger die Spirale raus ist habe ich mich an die anderen nicht Ran getraut, dann habe ich Löcher gebohrt um an die Schrauben zu kommen, das hat geklappt aber die Platine habe ich rechts und links nicht lösen können und weil mir das zu gefährlich vorkam habe ich das Ding wieder zusammen gebaut!
@@CarTechGarage geht aber noch wie vorher auch ohne spirale, ich glaube die spirale ist dafür das die Nadel in Position bleibt aber die bewegt sich ja nur langsam und nicht ständig, ich glaube das ist noch verkraftbar!
hat jemand vielleicht die genaue Bezeichnung für die Birnen vom LCD Display ?
Könnte ich den link dafür haben gibt ja verschiedene tachos und ich habe genau den lieben dank i vorraus
Das nächste Mal direkt zu mir schicken :))
Gruß ///Mehmet
Haha ... Du weißt doch, ich Mal lieber selber auch wenn ich es erst kaputt mache xD
Ich meine die Flachmankappe wo oder welche ich kaufen kann
Hast du auch video vor soll ich dieses motorchen raus kriegen?
Super arbeit haste nicht lust das auch bei mir zu machen
haha ... da mir das öfteren doch mal was kaputt geht, würde ich das ungern anbieten xD
CarTechYT
Schade😂😂😂👌
Hi geil video wu kann mann kaufen die Pixel Fehler Folie
Wo bekomme ich für meinen E46 328 Ci Coupe Bj 99 diese Kontaktfolie her?
ebay
Das mit den V8 und R6 Tachos ist falsch! Alle Benziner haben den gleichen Tacho!
Der mit der niedrigen Drehzahlen ist für ein Diesel!
Ja richtig, hab mich da Falsch ausgedrückt ... meinte die Drehzahl Tafel ( Scheibe ) .... Dazu kommt das dass ASC/ABS nach ca. 100m Ausgeht mir dem Falschen Tacho
Welchen Radio hast Verbaut ?
Sucht Mal nach xtrons auf dem Channel
Ich verstehe nicht wiso die Kamera hinter dir steht... man sieht ja garnichts!?
Könntest ja bei meinen auch machen
Kann ich auch Sein lassen ;-)
Warum ist denn deine Airbag Leute an?
Video gucken, sage ich
Sauber was soll ich das bei dir Kosten wenn du mir das einbauen tuhst.?
Nix, weil ich es nicht mache
Ich hoffe😂
❤️✌️
gitler kaput
viel zuviel oftopic gelaber, sonst wärs spannend.
Wie er einfach gar nix zu dem flexband sagt , wie es funktioniert oder was genau der Vorteil ist , stattdessen redet er zwei Minuten über das Tesafilm.
Es muss angeleint/angeleimt/angelined werden das war’s und dann so eine Überschrift.Nutzloses Video zum Thema pixelreparatur !!!
Naja nutzlos würde ich nicht bei den aufrufen :-)
😄😆👍
Cool ich such jemand der mein tacho auch pixelfrei macht hab ein bmw e53 bj 2002
Jup das sollte gehen, sag bescheid wenn du einen in der Nähe gefunden hast.
@@CarTechGarage dachte er an dich
Erster XD geiles Video
Du bist doch so ein Pfuscher... du arbeitest nicht sauber genug und hast wenig Feingefühl. Schade...
aha ;-)