Presa a novembre 2022 e consegnata a giugno 2023. Ho fatto circa 4.000 km. X le gitarelle da 400/500 km al giorno va benissimo. Comona leggera e non consuma nulla. In città meglio di uno scooter. Porto mio figlio a scuola ogni giorno e non si è mai lamentato della marmitta. X me moto ideale ma ho 60 anni e quindi non ho particolari pretese.
Io ero andato in concessionario per prendere la rebel 500 poi ho provato al volo la CL500 e sono rimasto a bocca aperta... una bicicletta si guida benissimo e ha un bel tiro altro che lenta ! Vengo da uno scooter e la mia unica fregatura è la "monoborsa" per poter portare la roba Qualcuno ha esperienze di "carico" sulla Cl ?
Preferisco la prossima Triumph 400 nelle 2 versioni speed e X, con costo da 5450 6250. Credo prenderò la Speed per l'altezza da terra più ragionevole, tanto il massimo del fuoristrada che farei, sarebbero i san pietrini che stanno in alcune strade
@@crininja76 Ho detto noia per non usare un altro termine. Comunque sarà noiosa per te. io voglio viaggiare in coppia con la possibilità di godermi il panorama e i posti che attraverso. Per correre non va bene nessuna di queste e tanto meno la Fantic scrambler 500 e il tuo top Svartpilen 401 Rispondi
ciao. Evviva le moto semplici...che poi hanno tutto quello che serve senza essere per forza dei sontuosi alberi di Natale. Moto per giovani che iniziano e per attempati che non vogliono complicarsi la vita. Ma soprattutto va bene per la LEI...cosi' non fa la zavorra e si diverte sicuramente di piu'. Purtroppo il marmittone e' assolutamente inguardabile, magari con un paracalore brunito si maschera un po'...forse qui i japponesi dovevano studiarci di piu'...magari col tempo ci fai l'occhio, ma e' dura da digerire...peccato, perche' per il resto la moto merita. LAMPS.
Bella, a me piacciono le moto semplici senza tanti orpelli elettronici. L'unica cosa che non mi piace è la mancanza del contagiri, analogico ovviamente, e il tachimetro digitale.
Sarà anche un parere personale ma io continuo a preferire un bel Caballero 500 a questa, che ormai si può avere ad un prezzo considerevolmente minore a questa CL500 ed è una moto più che collaudata. Leggera, maneggevole, affidabile e stilosissima.
Le uniche scrambler degne di questo nome sono la Triumph e la Royal Enfield. Scrambler è vintage. Vintage vuol dire cerchi a raggi, strumentazione analogica e architettura motore con angolo di scoppio DIVERSO. Per quel prezzo mi prendo una W800 usata
Ciao Andrea ,proverai anche la Dax 125? ,ho intenzione di acquistarla ,eventualmente mi fai vedere le marce come vengono inserite ? Sono diverse da una moto più grande ?(vengo dal modo degli scooter). Grazie mille un saluto
Bella prova, ma... peccato, posto passeggero adatto ad un nano (masochista), marmitta inguardabile ed un solo disco all'avantreno (la CBX ne ha due)... scartata.
sempre a parlare di cavalli... ma quello che conta è la COPPIA. chi se ne frega dei cavalli, soprattutto se arrivano a 8500 giri? chi usa quel regime nella realtà? quasi nessuno.
Brutto il fanale ma soprattutto quello scarico da caldaia condominiale,è un pugno in faccia. Mollato da Tyson. Il Tyson di 30 anni fa. Per il resto non è male.
Secondo me si! Ovviamente devi capire cosa stai acquistando e per quale utilizzo ti dico che ne vale la pena. Se la prendi come naked da sparo, ad esempio, resterai deluso. Come tutto fare on-off va benone!
Presa a novembre 2022 e consegnata a giugno 2023. Ho fatto circa 4.000 km. X le gitarelle da 400/500 km al giorno va benissimo. Comona leggera e non consuma nulla. In città meglio di uno scooter.
Porto mio figlio a scuola ogni giorno e non si è mai lamentato della marmitta. X me moto ideale ma ho 60 anni e quindi non ho particolari pretese.
Bravo! Meriteresti di fare programmi in televisione. Uno dei pochi video che sono riuscito a guardare fino alla fine.
Hai talento ragazzo!
Grazie mille Davide 😬
Sarei curioso di vedere un confronto con la Triumph 400x
Si dai, una bella moto. Non capisco lo scarico così alto però. Video sempre al top🤙
Diciamo che molte scrambler hanno lo scarico alto, ma questo è particolarmente alto e massiccio 😬
Io ero andato in concessionario per prendere la rebel 500 poi ho provato al volo la CL500 e sono rimasto a bocca aperta... una bicicletta si guida benissimo e ha un bel tiro altro che lenta !
Vengo da uno scooter e la mia unica fregatura è la "monoborsa" per poter portare la roba
Qualcuno ha esperienze di "carico" sulla Cl ?
Preferisco la prossima Triumph 400 nelle 2 versioni speed e X, con costo da 5450 6250. Credo prenderò la Speed per l'altezza da terra più ragionevole, tanto il massimo del fuoristrada che farei, sarebbero i san pietrini che stanno in alcune strade
Io stesso segmento preferisco la Fantic scrambler 500 o se volessi il top la Svartpilen 401
@@crininja76 prenditi il tuo top e non ci "annoiare" . La Fantic costa troppo
@@armandonegro4591 parli di noia e poi vuoi la Triumph 400 che è la moto piatta e noiosa per eccellenza ...
@@crininja76 Ho detto noia per non usare un altro termine. Comunque sarà noiosa per te. io voglio viaggiare in coppia con la possibilità di godermi il panorama e i posti che attraverso. Per correre non va bene nessuna di queste e tanto meno la Fantic scrambler 500 e il tuo top Svartpilen 401
Rispondi
ciao. Evviva le moto semplici...che poi hanno tutto quello che serve senza essere per forza dei sontuosi alberi di Natale. Moto per giovani che iniziano e per attempati che non vogliono complicarsi la vita. Ma soprattutto va bene per la LEI...cosi' non fa la zavorra e si diverte sicuramente di piu'. Purtroppo il marmittone e' assolutamente inguardabile, magari con un paracalore brunito si maschera un po'...forse qui i japponesi dovevano studiarci di piu'...magari col tempo ci fai l'occhio, ma e' dura da digerire...peccato, perche' per il resto la moto merita. LAMPS.
Come sempre bella prova,sempre chiaro, professionale,e con quel pizzico di passione motociclistica che non devi perdere mai...
Grazie a te per l’imbeccata sul modello! Poi voglio conoscere il tuo parere 🙂
@@AndreaCervoneRider si a breve mi farò un giro...
Bella, a me piacciono le moto semplici senza tanti orpelli elettronici. L'unica cosa che non mi piace è la mancanza del contagiri, analogico ovviamente, e il tachimetro digitale.
Sarà anche un parere personale ma io continuo a preferire un bel Caballero 500 a questa, che ormai si può avere ad un prezzo considerevolmente minore a questa CL500 ed è una moto più che collaudata. Leggera, maneggevole, affidabile e stilosissima.
COM0LIMENTI ANDREA, CONTINUA COSÌ. AUGURI :-)
Stupenda
Le uniche scrambler degne di questo nome sono la Triumph e la Royal Enfield. Scrambler è vintage. Vintage vuol dire cerchi a raggi, strumentazione analogica e architettura motore con angolo di scoppio DIVERSO. Per quel prezzo mi prendo una W800 usata
La trovo veramente bruttina, a confronto c'è la caballero per es. E anche la triumph 400x che è unaltro livello in estetica
Assolutamente d'accordo
Non so, con il nuovo Triumph scrambler 400 questa la vedo male 😅😂
Moto molto diverse, anche a livello di dimensioni..
Sì insomma… allo stesso livello, c’è di meglio.
Quella luce posteriore 🤪
E il prezzo?
Personalmente bocciata. 11:36
Ciao Andrea ,proverai anche la Dax 125? ,ho intenzione di acquistarla ,eventualmente mi fai vedere le marce come vengono inserite ? Sono diverse da una moto più grande ?(vengo dal modo degli scooter). Grazie mille un saluto
Ci proverò.
La moto mi sembra abbastanza interessante! Però i colori io avrei osato con un giallo e un blu chiaro
Bella motina, ma quello scarico li è un pugno nell'occhio 😂
Più che altro è una griglia sotto la gamba del passeggero
Bella prova, ma... peccato, posto passeggero adatto ad un nano (masochista), marmitta inguardabile ed un solo disco all'avantreno (la CBX ne ha due)... scartata.
sempre a parlare di cavalli... ma quello che conta è la COPPIA. chi se ne frega dei cavalli, soprattutto se arrivano a 8500 giri? chi usa quel regime nella realtà? quasi nessuno.
Concordo con te e anche a me interessa più la coppia dei cavalli.
Brutto il fanale ma soprattutto quello scarico da caldaia condominiale,è un pugno in faccia. Mollato da Tyson. Il Tyson di 30 anni fa. Per il resto non è male.
Ciao Andrea motore e telaio della serie cb?
Motore di sicuro. Telaio penso sia specifico per questa!
Il telaio è della Rebel 500 modificato nella parte posteriore
@@danieleelisei1982 a ok io pensavo alla cbx
Bello lo scarico, ma nonostante il dissipatore secondo me d'estate il passeggero soffre.
Lo credo anche io, ma attenderemo i commenti dei possessori 😬
La trovo molto bella!
Concordo, piace anche a me!
Lo scarico non si può vedere!
Credo sia anche una questione di gusti 😬
Scarico semplicemente abominevole ed assurdo.
Devo essere sincero dal punto di vista estetico non mi fa impazzire anzi devo dire che tutta la parte anteriore è veramente brutta ......
Di persona è molto carina, fidati 😬
Peccato che con lo scarico così alto non si possa trasportare un passeggero
Invece si può, essendo omologata per due. Resta solo il dubbio del calore in estate piena, ma comunque c’è il dissipatore termico…
@@AndreaCervoneRider si è per due persone ma non penso che il passeggero sia molto comodo con quello scarico enorme in quella posizione
Pesante x una 500cc.
In realtà il peso si sente poco
Per uno scrambler preferirei sempre i cerchi a raggi, diciamo che poi sul mercato c'è di meglio...poi l'importante è che piaccia e farci strada
La moto 🏍️ interessante ha il suo perché. Ma che il passeggero sta comodo 🧐... Moto fatta per 1 in 2 giusto andare a prendere un caffè.
Ma, seriamente, li vale quei soldi?
Secondo me si! Ovviamente devi capire cosa stai acquistando e per quale utilizzo ti dico che ne vale la pena. Se la prendi come naked da sparo, ad esempio, resterai deluso. Come tutto fare on-off va benone!
Con poco più si prende la benelli 702! O il leoni no allo stesso prezzo!
Al massimo puoi fare strade bianche belle spianate con quelle sospensioni da bicicletta del supermercato
@@stefanostef1098 si hai ragione mentre la Honda cl 500 si può iscrivere direttamente alla Parigi Dakar!
Mamma santa e che chiavica di scrambler!!!😂🤦🏻♂️
? 🤔
Tutto bellissimo ma quello scarico è un insulto, veramente inguardabile
😅
Scarico, fanale posteriore e portatarga inguardabili
Like per te❤
La Scrambler è economica per definizione.
Però ultimamente non è proprio così scontato guardando i listini 😅
@@AndreaCervoneRider purtroppo si è arrivati a far pagare l'aria fritta. Comunque è una Honda ed è sicuramente molto bella.
Di economico non c'è più niente. Nemmeno le biciclette (non è un modo di dire)
Ma honda non si vergogna fare ste moto?ma dai
Ma perché? 😅
Severo ma giusto