Почему у новой головки блока цилиндров змз 405,406 быстро прогорают клапана и пропадает компрессия?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 жов 2024
  • Грузоперевозки: казанские-газел...
    Инстаграм: / albert_rs91
    Страница Вконтакте: albert_rs
    Дублирую видео в группе Вконтакте: truck_n...

КОМЕНТАРІ • 218

  • @Мояистория.ДенисФомин

    Альберт,здравствуй!Молодец.
    Эх.Родина!Почему так купи новое переделай и примени.Стыд и срам заводу который делает некачественный продукт.

    • @АльбертСулейманов-ш1й
      @АльбертСулейманов-ш1й  5 років тому +3

      Денис Фомин приветствую! У нас преимущественно все такое , не для людей. Спасибо! 😀

  • @АндрейПетров-ъ9э7у
    @АндрейПетров-ъ9э7у 5 років тому +24

    Судя по цвету клапанов- газ бедная смесь, как горели так и будут гореть

  • @СергейШалькин
    @СергейШалькин 4 роки тому +11

    При притирке нужно стержень клапана немножко маслом смазать, чтоб на сухую не терся в направляющей.

  • @rif1748
    @rif1748 5 років тому +16

    от бедной смеси горят клапана, правильную смесь на газу не каждый газовщик-специалист может настроить, на 4 поколении такой проблемы практически нет, но тоже смесь надо корректировать

    • @ЛехсейОлексей
      @ЛехсейОлексей 9 місяців тому

      А лямбда- зонд не даёт обратную связь о качестве смеси?Он же вроде для этого и нужен,!

  • @ДмитрийГулевич-и6ы
    @ДмитрийГулевич-и6ы 4 роки тому +10

    Альберт вы наверное забыли прочитать инструкцию в которай было указано что нужно дороботать напильником :))
    За видос лайк !

  • @ilvestfal2030
    @ilvestfal2030 5 років тому +5

    Иностранные производители облегчают моторы, чтобы быстрее выходили из строя, у нас всё проще, тупо брак гонят, чтобы моторы быстрее попадали в ремонт!

  • @МурадРамазанов-р2к
    @МурадРамазанов-р2к 5 років тому +9

    Купи за кучу бо бла и потом ещё доработай афигеть

  • @vladimirprofi3102
    @vladimirprofi3102 5 років тому +21

    на заводе не притирают клапана. ни один производитель этого не делает!!

  • @алмо-ц7л
    @алмо-ц7л 4 роки тому +17

    Заливать жидкость правильнее в колодцы коллектрров. Самотеком при негерметичности сразу подтекает со стороны клапанов. Намного проще и нагляднее.

  • @denden2629
    @denden2629 5 років тому +5

    все проблемы на этих моторах из за газа. так же раньше мучался пока не снял газ.как убрал все прошло

    • @Seryjjjj
      @Seryjjjj 4 роки тому +2

      Если не жлобиться и дать газа сколько надо,то ничего не будет страшного.

  • @МихаилЧерняков-ц7д
    @МихаилЧерняков-ц7д 5 років тому +5

    Седла не прирезаны под углами скоро прогорят так как у пружин сил закрывать не хватит.Еслиб прирезал тогда притирать не надо было сами притерлись.

  • @xxxewgen
    @xxxewgen 5 років тому +6

    Мне кажется под клапанами просто мусор

  • @atomexplay1109
    @atomexplay1109 5 років тому +5

    СЕЙЧАС НЕ ПРИТИРАЮТ КЛАПАНА И СЁДЛА ИХ ШЛИФУЮТ В ТОЧНЫЙ РАЗМЕР И УГОЛ.

    • @АнтонЧурбанов-р1в
      @АнтонЧурбанов-р1в 3 роки тому

      Я слесарь токорь. ,режу на станке ,ну чаще получается чем не получается так сделать.три фаски резец.станок мне купили конечно китайский ,ну ниче если клапана новые или направляющие с пилотом дружат ,то режится 16 клапанов за 20 минут и тереть не нужно.но регулировать потом беда .хоть новые клапана .хоть старые шлифованные .по 5 .7.десяток.снимать приходится.если нет то замена седла клапана.

  • @delovoidelovoi8876
    @delovoidelovoi8876 5 місяців тому +1

    По цвету нагара на клапанах , скажу уверенно что смесь была обеднённой .

  • @Sanek972
    @Sanek972 5 років тому +4

    Они ездять на газу со степенью сжатия 9.5...не настроенном...снимают видосы о не притёртых заводских клапанах...
    В общем специалисты ютубные растут как грибы)

    • @КыдырханТаджибаев-т6к
      @КыдырханТаджибаев-т6к 5 років тому

      Придурки если газу надо 12.
      9.5 для 76 бензин

    • @Sanek972
      @Sanek972 5 років тому

      @@КыдырханТаджибаев-т6к ну не 76,но 92. Хотя бы 11 надо сделать.
      Да и стихометрия газа выше чем бенза. Катают на сток прошивке)))

    • @КыдырханТаджибаев-т6к
      @КыдырханТаджибаев-т6к 5 років тому

      @@Sanek972 я работал 406-ом. Очень хороший двигатель. Зажигания от 9ти до 5 поправиль и 160 тысяч ездил без ремонта. У нас все на газу.

    • @Sanek972
      @Sanek972 5 років тому

      ​@@КыдырханТаджибаев-т6к в прошлом году собирал 406ой с степенью сжатия 11))

  • @ABUl241
    @ABUl241 2 роки тому +2

    Клапана горят у особого вида водителей, это нужно уметь сделать

  • @НезнакомецНезнакомый-щ7ю

    Дружище привет. А когда будет финальная часть про газель?

  • @ДимаСтанкевич-м1д
    @ДимаСтанкевич-м1д 5 років тому +5

    Сейчас на китайских малых грузавиках стоят 409 и он полностью собираеться в китае!

    • @ЕвгенийЖеня-е4п
      @ЕвгенийЖеня-е4п 3 роки тому +2

      Вот будет прикол если они у них будут качественные получатся🤣

    • @sovietsoldier1361
      @sovietsoldier1361 3 роки тому +3

      @@ЕвгенийЖеня-е4п сравни волжскую гбц и танаки. и кажись это не прикол, а суровая правда

  • @АцамазХасигов
    @АцамазХасигов 4 роки тому +2

    Притертыгй алмазной пастой клапан, на газе ходит максимум 50 ткм, если ваш пробег превысит эту цифру вам повезло.
    Смесь бедная! Настроить смесь на хлопушке оптимально проблематично, на мой взгляд невозможно! Герметичность клапана проверяется вакуумом, при не засухаренном клапане.
    Личный опыт эксплуатации этих двигателей более 10 лет суммарный пробег за этот период на них более 1,5 млн км. На газе ГБЦ безпроблемно ходит не более 150 ткм максимум. С притертым алмазной пастой клапанами через 30 ткм на клапане образуется канавка и он перестает отдавать полноценно температуру через седло поэтому он о прогарает. Удачи.

  • @Stalinforeve
    @Stalinforeve Рік тому +1

    нужно было новые фазки нарезать на седлах вместо одной заводской . на впускных 3 а на выпускных 2 под разными углами

  • @иваныч-ц3р
    @иваныч-ц3р 4 роки тому +3

    Сколько прошла новая головка?

  • @АндрейПетров-ъ9э7у
    @АндрейПетров-ъ9э7у 5 років тому +2

    Поставь 4 поколение газовое оборудование и будет тебе счастье, 2-е на инжекторе априори неправильное смесеобразование

  • @СашаГаз
    @СашаГаз 4 роки тому +1

    Привет всем,ставил я китайские головы на 3ри бугеля,ходят как газовские,они нормальные поверьте,так как Газели и Волги кручу постоянно,гибель для ВСЕХ,ВСЕХ ГОЛОВОК МИРА ЭТО ПЕРЕГРЕВ,одна маленькая проблемка с китайками,плоховато одеваються на направляйки колпачки(сальники тобиш)лучше брать с запасом,и ещё одно у китаек очень плохие клапанна,лучше брать её голую,я беру клапанна азотированные,спецыальные Польские под ГБО,пастой чуть теранул и в путь.

  • @НиколайВладимирович-ж7б

    Видео не соответствует названию. На заводе никто их не притерает. Все твои действия, зря потраченное время. Ставишь, заводишь и они прихлопаются сами, так как им нужно. Можешь теперь снять бошку и снова проверить своим чудо методом, 100% будут пузыри на половине клапанов.

    • @celeronmrambler
      @celeronmrambler 5 років тому

      И тем более воздухом надувать с другой стороны, можно герметично сделать, и они вообще держать не будут. Некорректно как то так проверять. Давление то в камере, но никак не наоборот

  • @АнтонЧурбанов-р1в
    @АнтонЧурбанов-р1в 3 роки тому +2

    На 3 бугелях ,по одной пружине.на клапан☝️

    • @air-techrussia3538
      @air-techrussia3538 3 роки тому

      Дык у меня евро 2 -405й, 2007 года , уже по одной пружине стоит ..., Сегодня поставил по две новые...

  • @Antoha23
    @Antoha23 5 років тому +3

    Как в анекдоте. В конце сборки тщательно обработать напильником.

  • @fredfisher981
    @fredfisher981 5 років тому +2

    Седла и клапаны прирезаны и расклепываются в начале эксплуатации. Теперь загнал абразив в место контакта, его не смыть щеткой. Прогар обеспечен...

  • @Маннур102
    @Маннур102 4 роки тому +2

    Кстати гбц танаки очень качественнее чем змз гбц, на танаки ни один клапан не пузырил и видно по обработки и летью она качественнее чем змз, езжу на гбц танаки пробег подходит к 100 тысячам ходит без проблем

  • @ОрехОрехов-ъ2д
    @ОрехОрехов-ъ2д 5 років тому +1

    Седла надо было прошарошить правильно ,на 3 угла шарошки, что бы притирочная фаска была 1-1,5мм, притирать клапана дрелью НЕЛЬЗЯ!!!только коловорот!☹😞😔
    Паста эта го..но полное,в ней почти щебень ,а должна быть почти пудра.
    Промывать и проливать надо или бензином или соляркой,керосин и тд...водой чуть передержишь будет ржавчина и пизд..ц,там сталь высоко углеродистая ржавеет на раз,соответственно прилегание ,герметичности клапанов не будет.

    • @ОрехОрехов-ъ2д
      @ОрехОрехов-ъ2д 5 років тому

      С завода никогда клапана не притертые, они пришлепываются за первые 10-15мин работы двс

    • @ОрехОрехов-ъ2д
      @ОрехОрехов-ъ2д 5 років тому

      Проверять герметичность с тряпками безполезная затея, они все равно 11очков не держат, просто направленой струёй бъешь и все

  • @АлексейЗабавин-п5й
    @АлексейЗабавин-п5й 4 роки тому +1

    Нахуя две прокладки ставить от е3 когда уже давно продаются металлические прокладки на е2 и на 406.

  • @ВладимирЛапшов-р8в
    @ВладимирЛапшов-р8в 3 роки тому +1

    Качество змз

  • @АнатолийРыбин-я5ь
    @АнатолийРыбин-я5ь 3 роки тому +1

    Брал такую же гбц заливал керосин в камеры сгорания потекли почти все. Прирезали седла, проверили плоскость минс 18 соток с новой гбц. Хватило на 40000 потом замена клапанов направляющих и седел на выпуске

  • @АлександрКолупаев-м5е

    Мало того что прогорает клапан, машина с такими клапанами ещё и не тянет нифига! Самый простой способ проверить мотор - дать максималку по трассе на максимальной загрузке минут 20-30 если хоть что-то не так, мотор не разовьёт мощность.

  • @СергейКумов-м6м
    @СергейКумов-м6м 2 роки тому

    Все новые головы у нас надо разбирать и притирать, за что только деньги берут , одним словом как был деревенский сервис так и остался обидно

  • @Сергей-р9ч1с
    @Сергей-р9ч1с 3 роки тому +1

    Обычно клапан в седле притирают . Мож щас что поменялось ХЗ .

  • @Sergey_Bryansk
    @Sergey_Bryansk 5 років тому +17

    Как всегда хорошее и познавательное видео, жаль что редко выкладываете.

  • @АндрейАндреев-д7я
    @АндрейАндреев-д7я 5 років тому +2

    Почему седла не прирезал?

  • @ДмитрийПаничкин-уса
    @ДмитрийПаничкин-уса 5 років тому +2

    Можно и без присоски но принцип тот же я втулкой амортизатора жигулей так делал

  • @хабибаскеров-н1о
    @хабибаскеров-н1о 4 роки тому +1

    Без резиновых заглушек внутри больше 0.5 бара не будет

  • @александргеращенко-э6я

    Черт отмой хоть коллектор и крышку клапанную .

  • @ЗефирныйЧеловечек-и1п

    доработать напильником пастой

  • @ДанилСпиридонов-н6я

    Я собираюсь купить новый двс 405 евро 3 и поставить . Как вы думайте, стоит ,или нет покупать. Если качество двс не ахти.

  • @ДамирАжмухамедов-н6х

    Это не серьезно нечего эту работу производить дорабатывать сдам в магазин купи другую зачем мучиться пусть в магазине думают куда её девать нечего продавать хлам людям обноглели

  • @ДимаСтанкевич-м1д
    @ДимаСтанкевич-м1д 5 років тому +2

    Молодец вот хоть додумался чем ставить сразу проверить! Уважение!!! Но только эта коробка орегинал а головка китай голимый! Она идет облегченка с 3 бугелями

    • @Stalinforeve
      @Stalinforeve Рік тому

      3 бугеля ставят на заводе уже давно . в таком исполнении двиг держит давление масла тогда как с 5 часто горит лампочка давления на холостых

  • @weldsun19
    @weldsun19 5 років тому +2

    Какие 11 атмосфер? О чем вы?

    • @celeronmrambler
      @celeronmrambler 5 років тому

      Да хуйней страдает, где он их взял?

  • @Радиодлявсех
    @Радиодлявсех Рік тому

    А как насчёт седел 😮 ширина притирки должна быть 1,2-1,5мм. Как это седла принтером а клапана нет 😅 седло придирается к КЛАПАНУ ☝️. Да , маслосъёмные колпачки менять не нужно , ведь в них как раз и осталось больше всего притирочной пасты и их повредили вставляя без оправки клапан 😢😢😢 . Головка после такого ремонта наверно долго будет служить 😅😅😅

  • @qwerreww2774
    @qwerreww2774 4 роки тому +1

    Может мусоринки попали под клапана? Выпускные клапана магнитятся?

  • @KarterSt
    @KarterSt 5 років тому +6

    Очень полезно!Спасибо!

  • @СергейКарзанов-л2к

    К сожалению разочарую. На оригинальной гбц литьем сделаны буквы змз, у тебя их нет. И если уж купил новую гбц что пожадничал на звезды то конусные.

  • @benobarruzequlova7442
    @benobarruzequlova7442 Рік тому

    Brat uminya rasferdni val mitki nada .

  • @Ясмс
    @Ясмс 5 років тому +1

    Клапана магнитом проверь.

  • @НурболКанатов-о5з
    @НурболКанатов-о5з 4 роки тому +1

    Почистили бы инжектор пескоструем приятнее будет

  • @Atlant435
    @Atlant435 2 роки тому

    Странный какой-то метод проверки герметичности. Я просто на боку гбц бензин заливаю и на 100 тыс., гбц хватает, а вот когда на метане ездил без прошивки действительно каждые 30 - 40 тыс., прогорали клапана. И не надо ставить две прокладки, там у поршня каемку по краю поднимающую на 2 мм., сточи просто.

  • @Николай80
    @Николай80 5 років тому +1

    Да будет вам известно,с завода клапана не притираются,по скольку седла обрабатываются на мтанке

    • @АльбертСулейманов-ш1й
      @АльбертСулейманов-ш1й  5 років тому

      Олимпийский Мишка в любом случае это сделано дерьмово у них , поэтому их «Продукты» надо доделывать , этого производителя

    • @Николай80
      @Николай80 5 років тому +3

      @@АльбертСулейманов-ш1й а вот это уже вопрос к качеству!честно говоря притирка клапанов это ни есть хорошо,по скольку втирается алмазная крошка как в клапан так и в седло!вследствие чего имеем на выходе выработку на клапане и седле точечно!что тоже приводит к прогару клапанов!
      Даже с гидрокомпенсаторами необходимо чтоб был зазор между ножкой клапана и гидрокомпенсатором в сжатом состоянии!т.е.когда поршенек гидрокомпенсатора утоплен до конца между кулачком распредвала и гидрокомпенсатором должен быть зазор!

  • @АнтонЧурбанов-р1в
    @АнтонЧурбанов-р1в 3 роки тому

    Ширина фаски ,с завода,очень широкая.тиреть будите.повредите седло и клапан.нужна фаска 1.-1,5мм.глубоко нарезать нельзя зажмете гидрик.но тут два варианта замена , седла клапана ,прирезать седло относительно напр.втулки.притирка ,прихлопка.измерение параметров,новый клапан или шлифока фаски клапана..2 вариант все тоже самое ,но без замены,седла клапана,торцуется ножка клапана.выводится размер между тыльной поверхностью кулачка распред вала и торцом клапана.при этом устанавливаются компенсаторы нового образца.старого упираются сипаратором в чашку пружины клапана🤪.и смотрим распред,. валы.

  • @Радмир-ш2о
    @Радмир-ш2о 5 років тому +1

    Может я не прав , но по моему на новых головках седла из какого то материала который притереть нельзя сделано чтобы было одноразово ,не ремонтопригодно

    • @Stalinforeve
      @Stalinforeve Рік тому

      просто на запчасти сбагривают нелеквидное говно которое не проходит отк на конвеере

  • @ВиталийСаблин-ч4щ
    @ВиталийСаблин-ч4щ 3 роки тому

    Клапана не керамика а метал.
    Ани на вхлопе работают честно не помню точно окола 850градусов на бензе.
    А на газу 1100-1300

  • @ДмитрийМищенко-й2ф
    @ДмитрийМищенко-й2ф 10 місяців тому

    Потому что клапана магнитятся, сразу же меняй и будет хорошо

  • @ПаваНемцуров-х9э
    @ПаваНемцуров-х9э 2 роки тому

    Я на салярку 15 мин. держу если не ушло то норм,, собрал ездиют и нече всё норм. Движок ровно работает всё как положено,,, если вотак как ты проверял бы то я думаю что все клапана пришлось бы притирать

  • @ИльяСапалановский

    Правильно сделал что притер, вот только когда клапана притер без пружин со свечами наливаеш в камеру сгорания бензин и достаточно 30-40мин, нечего не должно теч.

  • @ЗелимханЗелимханов-х5м

    Зачем 3 прокладки?

  • @Смотрительмаяка-ы2р

    Ульяновский завод гонит брак. Чтоб у директора этого завода здоровье было бы такое же как продукция предприятия под его руководством. Деньги с людей берут настоящие, а подсовывают мусор.

  • @dimon_152
    @dimon_152 5 років тому +4

    Герметичность вакуметром проверяют ,а так пузырят даже после ремонта в моторном центре,через 1000 км сними будут так же пропускать.

  • @senyafrost2943
    @senyafrost2943 5 років тому

    я конечно америку не открою, но притирать клапана вообще не правильно с точки зрения ремонта, они должны быть герметичны после мех обработки. А притирка клапанов это от безысходности, головку в брак должны были скинуть по хорошему, но к сожалению у нас все такие запчасти....

  • @ЖумаханШынберген
    @ЖумаханШынберген 5 років тому +1

    Новая с ремонта начинается

  • @ЕвгенийВиноградов-ц5х

    Блин кто так клапона притерает это ты пружины проверил. А клапона чтобы проверить просто керосин льеш и смотришь потёк значит не держит

  • @ViktorKharina
    @ViktorKharina 5 років тому +3

    Седла прирезанные на станке в притирке не нуждаются и прирабатываются в режиме обкатки. на моей гбц 406 меняли седла севшие из за газа. После прирезки седел на станке новые клапаны просто поставили и даже не проверяли на герметичность! Дали гарантию 50 000 км. 36 000 уже позади полет норм.

  • @VALIEV116
    @VALIEV116 2 роки тому

    Почему так шумно работает?

  • @dmitryk2123
    @dmitryk2123 5 років тому +4

    1. не с той стороны опрессовывать надо было
    либо разряжение со стороны коллекторов, либо давление со стороны камеры сгорания
    2. не исключен мусор на рабочей фаске, вот и не держало
    3. с завода ни на каких машинах ничего не притирается. притирка это от безвыходености и нищеты
    4. причина прогара это в первую очередь газ (не соответствие степени сжатия и от жадности обедненная смесь)
    5. если уж притираете, вымывать абразив надо хорошо, показанных мер явно недостаточно

    • @АльбертСулейманов-ш1й
      @АльбертСулейманов-ш1й  5 років тому +1

      Dmitry K я думаю вы заинтересованное лицо , чтобы люди не притирали клапана. Пыль там врятли осталась. И тогда почему именно новые головки хотят очень мало, а старые гбц дольше, хотя та же смесь, тот же газ. И как я промывал вы не можете знать, то что был 1 кадр длиной пару секунд это ничего не значит. Если плохо помыть, то как раз пылика и может попасть , и может пропускать клапан какой-нибудь. Тут каждый сам сделает вывод, притирать ему или нет гбц.

    • @dmitryk2123
      @dmitryk2123 5 років тому +4

      @@АльбертСулейманов-ш1й Не хочу вступать в полемику, просто пытаюсь донести свою точку зрения, какие сделать из этого выводы , каждый для себя решает.
      Я же не сказал, что притирать нельзя.
      С завода головки имеют неплохую обработку седел (хотя это надо проверять в каждом конкретном случае).
      Новые головки - старые. Старые это ЗМЗ, сейчас я понимаю только китай. Видимо, разный материал седел.
      Что промывать надо хорошо, это совет. Мне абсолютно все-равно как вы себе мотор собираете, но вы же показываете другим как надо.
      Я все к тому, что на бензине мотор будет ходить долго и счастливо, а на газу как видите, притирай не притирай.
      Я не против газа. Чем пропан отличается от бензина - высоким октановым числом, при той же степени сжатия горит дольше.
      Надо искать первопричину, а их две.
      1. Степень сжатия, которую для пропана надо повышать.
      2. Смесь надо откатывать по широкополосной лямбде, ибо на практике "винт жадности" все стараются закрутить посильнее, в надежде на то, что на бедной смеси кушать меньше будет.

    • @maratjamansarov
      @maratjamansarov 5 років тому

      @@dmitryk2123 абсолютно согласен

  • @AlexNov.
    @AlexNov. 5 років тому +3

    При такой притирке клапанов (в таком положении ) притирочная паста стекает на ножку клапана и на направляющую втулку, что приводит к увеличению зазора, а это плохо.

  • @АлексейЗабавин-п5й
    @АлексейЗабавин-п5й 5 років тому +2

    На новых трёх бугельных головках стоит по одной пружине на клапан,в этом и основная причина прогара клапанов прижим к седлу плохой.Ниже к комментарии сказали про головки фирмы тонаки что они плохие,сейчас научились делать.Сравните качество литья тонаки и змз,змз нервно курит.

    • @tatarcargo8418
      @tatarcargo8418 5 років тому +1

      Вот как раз тонаки и есть самое гавно китайское,а змз получше будет

    • @АлексейЗабавин-п5й
      @АлексейЗабавин-п5й 5 років тому

      @@tatarcargo8418 Ты качество литья видел тонаки и змз.Раньше да тонаки были плохие.А сейчас посмотри змз литьё одни заусенцы,такое ощущение как будто они их в песочницы отливают.

    • @tatarcargo8418
      @tatarcargo8418 5 років тому +1

      @@АлексейЗабавин-п5й конечно видел, заусенцы это не показатель качества...да после литьевая обработка хромает....но качество все же у змз чем у танаки и это факт.....мне приходилось с ними обоими работать и танаки на самом деле гавно

    • @АлексейЗабавин-п5й
      @АлексейЗабавин-п5й 5 років тому

      @@tatarcargo8418 А давно с тонаки работал?

    • @tatarcargo8418
      @tatarcargo8418 5 років тому +1

      @@АлексейЗабавин-п5й не так давно,вот берешь танаковскую головку блин держишь в руках приятно держать в руках хорошая обработка литья не ровня змз,а на самом деле обман.....качество материала гавно.....а наш ....хрен с ним грубая болванка,допилим зато качество материала лучше

  • @ДильшодДжураев-е2х

    В Заводе все алкадроны собирают...

  • @ВиталийСаблин-ч4щ
    @ВиталийСаблин-ч4щ 3 роки тому

    На выпуске должна стоять керамическая поверхность.
    Метал работает как накавальня. Если при покупки бошки выпуск магнитится то печаль)

  • @aleksaleks1112
    @aleksaleks1112 3 роки тому

    Доброго времени суток!
    Я успел не спеша доехать до 110 000, вскрыли движок, точно такие же проблемы с клапанами. Притëрты на отвали.
    Всё по старому, и жаловаться не кому и бесполезно. 🤔😒
    Перебрали сами, будем надеяться, похожим😉

  • @ПетрПетров-х9я
    @ПетрПетров-х9я 5 років тому +4

    Ты ощибаешься клапана не притирают,и никогда на производстве не притирали.

    • @aleksandrsergeev6633
      @aleksandrsergeev6633 5 років тому

      Мне отец также говорил, сами прихлопаються.

    • @ПетрПетров-х9я
      @ПетрПетров-х9я 5 років тому +2

      @@aleksandrsergeev6633 Неправельно он тебе говорил, станок делает фаски на седлах и клапанах и они прилигают плотно ,это культура производства . И ты думаешь в моторном корпусе тебе будет кто что то к чемуто притирать ,ты ошибаешься .

    • @aleksandrsergeev6633
      @aleksandrsergeev6633 5 років тому

      @@ПетрПетров-х9я я про то же, завод делает так что клапана пропускают не сильно, значит прихлопаються при обкатке. Конечно я согласен что это за завод который делает с такой культурой призводства если надо притирать.

    • @ПетрПетров-х9я
      @ПетрПетров-х9я 5 років тому

      @@aleksandrsergeev6633 Я немогу спорить, но человек купил наверно самосбор, вот и все,а то что он их дорабатывал ремонт как у дяди в гараже хорошо еще не дрелью крутил как в автосервисе.Завод ЗМЗ находиться в печальном состоянии после отказа завда Газ от их продукции.

    • @aleksandrsergeev6633
      @aleksandrsergeev6633 5 років тому

      @@ПетрПетров-х9я про дрель согласен✋. А то что очердной завод у нас умирает, это печально. Двигателя вроде и не плохи у них, но металл очень сырой.

  • @groundberry
    @groundberry 3 роки тому

    На заводе:. Да ладно и так сойдет. Уроды

  • @АлексейСтанкевич-з9к

    Неправильная проверка.

  • @jenisisaev9484
    @jenisisaev9484 3 роки тому

    Добрый вечер сабраль двигител газел 406 корбиратор поршн новыи и колца клапана пратерирка зделал заводиш хорохаластой тоже нор не тянет чихает стриляет заране спасиба

  • @ВалериянСахаров
    @ВалериянСахаров 5 років тому

    Завод продает особено ваз дырявые моторы смысл лить бензин в такой двигатель свои деньги

  • @хабибаскеров-н1о
    @хабибаскеров-н1о 4 роки тому

    Китайская головка завод меньше 30 к не стоит

  • @АсланКуба-ъ8ы
    @АсланКуба-ъ8ы 4 роки тому

    пружины не выдержат такого напора ,просто бери шланг подхадящего размера и дуй это правильно будет и точнеее

  • @ВалерийЗахарченко-н7й

    Чтобы не прогорали клапана установи идеальную фазу газораспределения

  • @user-Tihska
    @user-Tihska 5 років тому +2

    👍 как всегда!

  • @АлександрУстинов-э9ю
    @АлександрУстинов-э9ю 5 років тому +5

    Что так редко видео выходит

  • @РустамЭфендиев-г3г

    Добрый вечер?танаки гбц лучше или свою починить?

    • @Stalinforeve
      @Stalinforeve Рік тому

      свою . в зап части отсылают голимое говно

  • @ГапизМагомедов-л2о

    Это змз или танаки

  • @ВладиславХейт
    @ВладиславХейт Рік тому

    Спасибо

  • @АсланКуба-ъ8ы
    @АсланКуба-ъ8ы 4 роки тому

    С таким давление можно и колпачки на клапанах снести)))

  • @mistermaster4730
    @mistermaster4730 4 роки тому

    Двигатель первый раз разобрал?

  • @ИгорьЛеонов-ж5д
    @ИгорьЛеонов-ж5д 5 років тому

    Блудняк

  • @tam991
    @tam991 4 роки тому

    Сколько головка уже прошла с притертыми клапанами?

    • @АльбертСулейманов-ш1й
      @АльбертСулейманов-ш1й  4 роки тому +1

      Автозапчасти TAM 10 тыс и все сгорели почти клапана, прирезали под углом седла, поменяли клапана и стала машина ездить , думаю тысяч 60 уже прошла головка после ремонта повторного

  • @ВалериянСахаров
    @ВалериянСахаров 5 років тому

    Учебное пособие неверующим

  • @КеримУрусханов-ъ4ы

    Возьмем на заметку .

  • @seruidaunito6766
    @seruidaunito6766 5 років тому

    Это всё мелочи, ещё надо новую голову везти на фрезеровку, не верите?

  • @drawwgor8374
    @drawwgor8374 5 років тому

    На газу страдают клапана

  • @b_i_g_m_a_n1147
    @b_i_g_m_a_n1147 5 років тому

    Альберт сколько стоила голова и продавалась без гидриков и распредвалов?

  • @derevenski
    @derevenski 4 роки тому

    Седла не просевшие - они изначально утоплены еще при проектировании...

    • @Stalinforeve
      @Stalinforeve Рік тому

      а вот и нет . особенно это видно при неравномерном износе седел

  • @ВалериянСахаров
    @ВалериянСахаров 5 років тому

    Спасибо за ролик

  • @АлександрУстинов-э9ю

    Надо керасином проверять

  • @АлмагулИскакова-щ4й

    Доброй ночи ребята Да видео хорошая какого дня подскажите пожалуйста у меня 406 двигатель ЗМЗ искра есть бензин есть всё есть не могу запустить Скажите пожалуйста кто что может сказать Посоветуйте Может кто сталкивался с этим у меня компьютер начала сгорела потом другой компьютер поставил машину не заводится а по идее Машина ехала заглохла и всё после танцевала инжектор плита ЗМЗ 406

    • @АльбертСулейманов-ш1й
      @АльбертСулейманов-ш1й  5 років тому

      Алмагул Искакова бензонасос работает наверно? Иной раз датчик дмрв не исправен бывает, не заводится.

    • @rus___777
      @rus___777 5 років тому +1

      Посмотрите замок зажигания, контактную группу

    • @АлмагулИскакова-щ4й
      @АлмагулИскакова-щ4й 5 років тому

      Альберт брат я уже чего не делал зажигание вставляли ток проверяли короче что могли Всё проверили уже я не знаю что может быть ещё есть какие-нибудь советы подскажите пожалуйста Альберт Спасибо за совет я могу как буду возле машины Могу я Вам видео снять и отправить если возможно этот как бы ты можешь помочь Заранее спасибо всем

    • @АлмагулИскакова-щ4й
      @АлмагулИскакова-щ4й 5 років тому

      Рус брат спасибо тебе большое Я уже так проверил

    • @АлмагулИскакова-щ4й
      @АлмагулИскакова-щ4й 5 років тому

      ребята знаете что когда у меня машина заглохла первый раз у меня сгорел компьютер когда я компьютер поменял всё поставил у меня начал захватывать а потом уже как бы через какое-то время она начала мне стрелять в инжектор