Жаротрубный паровой котёл постройка и испытания.
Вставка
- Опубліковано 24 кві 2020
- Постройка и испытания жаротрубного парового котла, сравнение с водотрубным котлом. • Постройка и испытания... - постройка и испытания водотрубного котла. Вопросы в личку в В.К.: id156486623 .
Обалдеть! Это уровень модельеров из дойчляндии, а то и покруче! Респект!
Подписался, слежу...
Спасибо ! Я правда с нуля всё делаю, поэтому не часто выходят ролики.
Павел, невероятно! Огонь))
Я в восторге если честно 🙂👍👍👍
Очень интиресно и круто...! подписка...!
Спасибо за поддержку! Дай Вам Бог крепкого здоровья!
Великолепная работа.
Спасибо большое, я старался.
Супер, реально. Давно мысль взращиваю, сделать аналог мини тэц , для автономного теплоэлектроснабжения. В идеале, на любом тлпливе. Сменную топку, для твердого и на УВ. Газ, солярка, керосин и прочее . Неделю зимой просидели без всего, в Владивостоке, эспиренсов огребли.В гараже песка с генератором была и газовая плитка. А народ даже погибал.Копец.
Кпд 5 проц... для генератора надо трех или четырех кратного рпсширения делать машину...а это не реально..проще обычн бензогенератор и дешевле..
Вот это красота!!!
Спасибо.
годнота!
Для переоборудования этого в мини ТЭЦ осталось сделать конденсатор пара с градирней и компрессором ну и нагрузить его динамомашиной и вот вам походная и не только энергоустановка... 🙂 👍👍👍
Прежде чем соединить вал машины с какой либо нагрузкой будь то генератор, нефтяная вышка, водяной насос, компрессор и прочие потребители важней учитывать пожелание заказчика, чёткое тех. задание и материальную мотивацию деятельности. Для себя считаю разминка закончена, продолжать паровую тему реально в других проектах, а это не быстро очень затратно и многие операции снимать и показывать просто нельзя. Поэтому нагрузил пока только голову вопросом :"А это надо?".
@@master.shevelev я по опыту автономки годами могу тебе сказать что именно надо.
Аналог по мощности варианта типа Термафор "Индигирка", а именно где-то вот их 50-60 ватт мощности.
Потому что ради уже 300 ватт уже можно запускать самый слабенький бензогенератор.
Да и будешь его запускать.
На большую мощность большой бензогенератор, да да, именно так, потому что большой при постоянной работе слишком много жрёт на холостом ходу.
Аккумуляторы свинцовые быстро дохнут любые, хоть тяговые хоть панцирные хоть какие.
Долго об'яснять все нюансы, но нужен в первую очередь именно такой паровик, который будет работать на любом виде топлива то есть как-то встроен в систему отопления, или греться то есть от его охлаждения, а вот столько электричества постепенно зарядит все аккумуляторы, свинцовым не даст сдохнуть, даёт освещение и зарядку смартфона. Если термофор покупают за 60 тысяч то и твоё устройство купят. Вопрос денег не так стоит, люди работают, просто им за подведение электрического кабеля называют суммы много выше.
Летом лучше солнечные панели и аккумуляторы, зимой вот такой паровик и аккумуляторы, потому что солнечные зимой ничего не дают больше чем в половине России наверное, по крайней мере в Москве и Питере точно, где как раз и стоит такая проблема, а денег у людей есть, они ходят на работу, но нет сотен тысяч рублей или миллионов лишних на подключение электрического кабеля, либо его там вообще не возможно подключить, отказываются.
Как ты думаешь если вещь не хрена не нужная, то зачем термофор в это залез, и как один парень кто так и не сделал рабочую модель до конца , а лишь для выставок, из Питера парень ездит по всем выставкам и денег собирает на разработку?
Именно на паровой двигатель.
Всё правильно, осталось сделать контур замкнутый и продавать за 60 тысяч без замкнутого контура, с замкнутым контуром 100 тысяч, или 150 тысяч, клиенты будут, может не много но будут.
@@master.shevelev люди миллионы вкладывают в солнечные панели (да да, сами то панели дешевле, но они то покупают готовую типа электрическую станцию, и называют там дикие потребности свои, типа , а если я хочу до фига киловатт, и прочее, и там дороже всего аккумуляторы и всё остальное тоже кроме самих панелей), которые зимой не дают ничего, и просто тупо сидят всю зиму на генераторе 5 кВт, и на бензин по 200 рублей в день даже если ничего не запускали, холостой ход почти, неужели ты думаешь в твой паровик который будет как раз давать им зимой не вложат сотню или пару сотен тысяч?
Ну, наконец-то!
Точно ! Пора данное направление притормозить, занятие сугубо зимнее, и очень трудозатратное. Другие проекты уже месяц как должны быть с паузы сняты.
@@master.shevelev жаль. паровой проект интересный
@@user-ft8mt5jb6f я ведь не крест на нём поставил. Всему своё время. Будут если заказы на изготовление паровиков, конечно они будут выполняться. А так для п.м. надо отливать детали и показывать эти действия на канале не считаю нужным, никому не интересен процесс добычи, интересен только результат, а это огромное время и силы. Будут теперь и д.в.с. и запуски моделей - лето на носу.
@@master.shevelev вы паровик на заказ делали? А какова цена, если не секрет?
Всё-таки мне кажется раньше была такая, технология которая совмещалось с такими котлами газ брали из воды Расщепляя воду на частицы и нагревали сам котёл водородом
Супер класс слов нет как это проффесионально есть вопрос что то вы изготавливаете сами а все что не делаете где приобретаете всякую мелочевку
В основном всё сам, а мелочёвка есть советские запасы из детства.
Ну в качестве паровичка - была модель колёсного парохода "Ваня комсомолец" или "Ваня-5". Ох и намаялся я тогда с колёсами, плицами, тягами и т.д. В результате плицы получились поворотными, но груз их не поворачивал. А так Ваня ходил на электроприводе.
Очень классно сработано! Надеюсь что и я смогу на досуге заняться чем то подобным. Какое давление может выдержать подобный котёл?
Жаротрубный котёл состоит из 74 деталей и 98 заклёпок , водотрубный - 78 деталей и 72 заклёпки.
Ещё расскажу старинные Секреты которых сам делал разгадал на при́мере Курьих Печей.
Это печки типа в деревне для выпекать Хлеб . Все знают что Это.
Так вот современные они испорченны каналами. В итоге жрут дрова в улёт много дыма и сажи.
Так вот я пперыл ходы в Печи каналов и на дне Печи набил дровами ряд. Полную. Казалось бы она должна была резво загореться и быстро сгореть.
А вот и нет. Дрова были сухие много летние дубовые.
Случилось Следующее.
Печь русская стала Курьей типа заглушенная Полу труба где впереди очень много места для Горячих углей что очень Важно!!!! Ведь дрова горят не все а спереди назад. Сзади же в Дыму вакууме дыма без кислорода превращают Дрова в УГЛИ древесные!!!
Теперь они же горят всасывая через перед воздух Но она прошла снизу а Там Угли красные.
В итоге две охапки мои горели 4 часа. Потом ещё Угли давали жару ещё 4 часа. В итон 8 часов считай весь день?
Дыма небыло сам удивлялся угарный газ весь сгорал. Но жару было ого го!!! А главное медленно горит равномерно и жарко не как от огня Жар а другое.
Вот это вам паровоз , собери в металле чугуне, змейки и рециркуляцию пара в Воду надо пустить. Тогда вода долго греться не будет!!! И конденсируется быстро. Правда чуток воздушное охлаждение нужно.
Для Дома это паровое отопление. То есть Топим греется готовим еду и и и генерируем Токи.
Великолепно. Честно, достойная работа. Но у меня есть вопрос. По поводу пайки деталей. Надежно ли? Не проплавиться ли припой при работе? Чем запаивали? Как себя чувствуют швы?
ua-cam.com/video/mCWy-58mgzw/v-deo.html , посмотрите, может в чём сходство найдёте.
Если сделать котелок по нашей схеме, то он будет гораздо экономичней.
Посмотрел ролик "котлы по патенту Михеенко", весьма содержательно - половину ролика показано как дым идёт, вторую как уголь горит и о суперсхеме ни ползвука, ни эскиза, ни рисунка, но это ладно. Ваш котёл предназначен для отопления и работает долго. Мой для привода моделей и запускается несколько раз в год, мне нужна надёжность и копийный внешний вид, а экономичность .....без дозаправки водой и газом 30-40 минут работы это больше чем нужно, что Вы хотели мне предложить сэкономить в моделировании? Вы судомоделист? Уверен что нет. Цели у нас абсолютно разные, масштабы работы тоже! Поэтому не надо сравнивать патрон с ядерной бомбой! Хотели что то сказать -пишите в личку, а здесь дебатов не будет. Я вот взял построил, сравнил и моделистам и другим людям показал, чтобы могли для себя понять, что подходит для их проектов, и отапливать помещения не собираюсь, у меня пар потребляют миниатюрные паровые машины. Достаточно ли понятно ответил я на Ваше высказывание? Не задел ли чем Ваше самолюбие?
Огнетрубный
Только в старину Не топили углем каменным. А топили углем древесным. От нее Дыма нет и жара много плюс она равномерно горит и долго.
День добрый. Не поделитесь опытом? Нужно изготовить парогенератор. Из трубы 720 длинной 1500 примерно. Для пара.
А причем здесь мой опыт ? У Вас есть технические требования к аппарату который вы хотите собрать, знаете вид топлива, производительность. Самый бюджетный вариант это поймать студента, который по вашему т.з. защитит например диплом, ещё проще считаете все сами и строите себе аппарат. А так надо понимать что вам не 10 лет и строите не модель парохода и задача ваша займет время, а фанатов даром тратить время теперь нет. Одних наружных габаритов трубы мало. Там ссылка на личку в описании есть для заказчиков, электронка есть на канале.
Скажите пожалуйста,у Вас жаровые трубки запаяны оловом температура плавления 250, это не критично при работе котла, герметичность не нарушится? Твердым припоем намного сложнее работать , но надежность возростает в разы.
Ну во первых не оловом, а во вторых при соответствующем уровне воды распайка не произойдёт, можете не переживать, теплоотвода вполне достаточно и о критическом нагреве швов вообще речи нет. Тугоплавким припоем работать не сложнее, нужны просто другие условия и оборудование. Всего доброго!
@@master.shevelev Спасибо. Жаровая камера с нагревательными трубками в самом котле как то фиксируется, и четыре шпильки стягивающие крышки котла я так понял для прочности, они обязательны, самой пайки не достаточно?
@@rustamsadekov4156 Жаровая камера в данной конструкции без дополнительных анкерных связей, жёсткости достаточно. Анкерные болты применены для жесткости, ну и конечно для антуража, куда без этого, в котлах в масштабе 1:1 их куда больше, материалы есть в открытом доступе. Смысл строить котёл не похожий ни на один прототип я не вижу, ну и ещё построив 2 котла для сравнения, считаю что своей цели добился и показал тем кому это интересно, что бы люди могли выбрать что подходит именно им. Ну для меня это была разминка и два котла которые можно в любой момент запустить для испытания новых машин. Сейчас я редко читаю комментарии поэтому, лучше писать в личку, там хоть можно и фотографии иной раз отправить.
Дорогой.друг.я.видел.твой.экиспременталний.котла.ево.мужна.исползават.нагрет.на.тепилицах.я.её.хачу.сделат.ей.тапит.мужнали.углом.унас.газа.нету
Интересно детали сам делал или заказывал у кого заготовки ?
ua-cam.com/video/sxp79Fm32cU/v-deo.html
Моё почтение!) Реально круто!! Дружище.. хочу сделать реальный паровик, для автономности жилья, и у меня такой вопрос. Как сконденсировать отработанный пар я понимаю, а вот как эту воду обратно в котёл загнать? Нужен насос? Помпа автомобильная справится? Клапан нужен? Может есть ссылки на статьи, чертежи, видео? Буду крайне благодарен!) Подписался. Заходи в гости на мой канал, может и ты что почерпнёшь
Константин поскольку есть вопросы, то в описании к видео приведена ссылка на страницу в в.к., пишите, пообщаемся. Но сразу скажу, что поскольку в вашем списке фигурирует автомобильная помпа, то из глины и палок паросиловую установку для привода нормального генератора не собрать, и затраты будут большие, а электроэнергия золотая.
@@master.shevelev Да я ещё далеко от воплощения, так мыслишки лишь). Я всего пару дней, как об этом задумался. У меня сейчас другой проект.
Здравствуйте ! На продажу делаете ?
Здравствуйте! Можно изобразить. Ссылку на канале найдете и пишите в личку.
Вообще вы Топите Деньги.
А надо топить то что Валяется рядом в лесу чтобы Денег заработать .
У нас Цели спутанны в итоге Деньгами топят Чтобы Денег заработать.
А это Утопия.