Мощные мотор-колеса на 4 Квт на самодельный электромобиль!
Вставка
- Опубліковано 23 гру 2021
- поддержать канал: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
В этом выпуске я продолжу работы по солнцемобилю. Установлю задний свет, переключатель скоростей и ящик под электрику.
Но самое главное это долгожданные мотор-колеса для моего электромобиля и их первый пуск!
почта: star.factory.channel@gmail.com
канал на дзене: zen.yandex.ru/id/6221fbac3d42...
светодиодная лента: a.aliexpress.com/_ACrABk
мотор-колёса: www.qsmotor.com/product/16inc...
выключатели: a.aliexpress.com/_9h11Ts
камера: www.dji.com/ru/pocket-2
#DIY #технологии #электромобиль #солнцемобиль #solarcar - Авто та транспорт
Дропауты - очень важный узел крепления мотор-колес. Должен быть очень прочным, чтобы не провернуло вал мотор-колеса и не намотала на вал провод или вообще оборвало. Пишу из личного опыта. У меня велосипед с мотор колесом мощностью всего лишь 350 Вт. Так вот, у меня провернуло вал на мотор-колесе и намотало провод на вал. После чего дропауты делал сам из рессоры толщиной 5 мм. С тех пор езжу на велике 7 лет - нареканий нет! Так что алюминиевый профиль для заднего маятника 20*40*4 - считаю стоит крепко подумать!!!! Но решать все равно только Вам! Мотор колесо с ваших слов килограмм 25 да и мощность у него 2 кВт не шутки!!!
Я бы даже посоветовал отказаться от алюминиевого маятника, потому как для такой тяжёлой конструкции узел будет испытывать огромные динамические нагрузки. Очень велика вероятность, что даже если дропауты будут стальные, то от долгих вибраций в маятнике возникнут трещины прямо возле сварных швов.
@@andreasduzariev2482 В алюм профиле самое слабое место это прямые углы,там нет плавного сопряжения именно в этих местах и лопнет.
Что правда то правда.
в проекте и так очень много ошибок.
Маятниковую вилку делать только из железа, литые колеса разваливаются, а здесь разнопеременные нагрузки постоянно и вес кузова.
Можно просто наблюдать, как за пару недель ты вырос до нереально качественного блогера. Не жалею вообще что подписался :)
Да, это точно. Он и правда вырос до качественного блогера. Но это пока всего лишь блогер с дорогими игрушками. (Одна только мини УШМ аккумуляторная тыщ 15 стоит) По-хорошему ему нужен хороший и опытный механик-конструктор в команду. Механик и его помошник-блогер-спонсор-пилот - будет хорошая команда. Да и дело быстрее пойдет.
Ладно хоть он читает и прислушивается к комментаторам, а то его весь такой красивый супер-мега-солцемобиль и 50км не проедет. А так может и проедет. Маятниковая подвеска из алюминиевого профиля, да для таких-то колёс, да для такой-то капсулы 🤦 Зато светодиодная подсветка днища предусмотрена 👍
Но смотреть его и правда интересно.
@@gorod7904 неее, мини ушм с Алика
@@Nekit-iq9hk ну может быть. Просто видел подобную в "Кувалде" за 18к. Но у меня вот такой нет. Хотелось бы конечно, но жаба поддушивает. Такую дырку под переключатель я и электролобзиком "проковыряю". На худой конец шуруповертом и напильником))
Тяжело придётся кукуха- мобилю. У тёмной фазы серьёзный соперник.
Алюминиевые маятники для Казахстана, ты смеёшься? Крутящий момент колес и алюминий - это бомба замедленного действия! Закажи в кастомном ателье нормальные маятники под размер (они сами все рассчитают и на своё усмотрение или найдут подходящие или соберут сами).
Дельный совет.
Хз. Из 4х мм алюминия делать собирается. Могу предположить что должно хватить прочности. Сугубо мое мнение.
Согласен, что такая часть должна быть максимально прочной
Привет Антон! Опять с удовольствием посмотрел твое видео. Но тоже мысль что уж лучше здесь сталь, и желательно заводского исполнения. Посмотри путешествие своего будущего соперника: у него хоть и велосипедные были, но стальные от советского велика, и все же они развалились в дороге. Да и квадратное сечение для такого узла - так себе идея, квадратное сечение подвержено скручиванию значительно больше чем круглое. Да и куда тебе торопиться с подбором вилок? Поищи еще, время есть. Тем более еще куча другой работы. И камеру внутреннюю на приборку поставь: нам видео в дороге с собой записывать )
Да на счёт рычагов ты негорячись. Я понимаю охото максимум облегчить, но алюминий на подвеску это жуть
Маятник только из стали, не дури с алюминием из леруа.
Проект интересный! Подход к проектированию и изготовлению, в целом, правильный! Но! Несколько замечаний! На первом этапе главный упор надо сделать на раму-каркас (прочность-жёсткость), посадка пилота, размещение акумов и других тяжелых элементов (развесовка), изготовление подвески, рулевое управление и ходовой части (амортизация и управляемость). Проверка, что получилось в реале. Изменение, доработка и снова проверка! И только потом переходить к обшивке, отделке салона и иллюминации. Ну и очевидно, что рычаги из алюминиевых профилей - это плохая идея! Только сталь и хорошая сварка! В крайнем случае, станочные алюминиевые профиля, для станков ЧПУ.
Он в предыдущих видео уже говорил. Он заказ колеса и амортизацию, и пока их ждёт, чтоб не терять время, делает что может.
@@DjLozhka чтобы не терять времени, - нужно сесть за CAD, книжки и проектировать, - всё равно этим придётся заниматься, строить кузов, без тележки - это как раз самая большая потеря времени, - куча работы, материалов и денег в никуда.
У меня сегодня день рождения, просыпаюсь, и выхрдит новый ролик, офигенный подарок, спасибо!!!
Мои поздравления!
Главное не забывать, что на колёса будет распределяться весь вес конструкции, подвеска и точки её крепления требуют тщательной проработки.
Насчёт крепления ось мотор Колеса, можно сделать стальную вставку в алюминиевый профиль, чтоб ось не провернуло. Весь момент Колеса будет пытаться провернуть ось, при таком малом рычаге это очень много...
Удачи.
Спасибо за совет
@@StrF нужно максимально быстро подвеску собирать и проверять расход и необходимую мощность на желаемой скорости, может выясниться, что расход будет атас и также будет нужно стоять сутки заряжать батареи как у Никиты в этом году
@@joshhhab так и будет. Автор этого аппарата отказался делать усиленные карбоновые трубы.
@@_Carbonmark после фразы в массу примерно 350+ кг я уже ничему не удивлюсь...
@@joshhhab этот проект (Соларджини) будет рентабелен, только тогда, когда ученые придумают новый (2-3 раза мощнее) источник питания или снимаемая мощность 1 кв.м2 солнечной панели достигнет 1 кВт@•ч
Как многие тут пишут,что маятник надо делать из стали.Полностью согласен.Такие колеса завернут алюминиевый маятник в штопор.Сталь и только сталь!!Будет тяжелее,но надежнее.А так,машинка получается просто крутая!И надо то для этого-Желание,умелые руки,свежая голова и китайский сайт.Всё!Почему один человек у себя в мастерской это может,а где то на заводе,где большие мощности,это не делают?Антон,у тебя все получится!Сделай такую машину,что бы Илон Маск спать по ночам перестал,от зависти!)))Лайк!
Спасибо👍
Машина настолько крутая, что приходится ставить свистелки-перделки, потребляющие дополнительную энергию, чтоб дать другим участникам хотя бы шанс.
Лучше профиль металический для рычагов. Потому что профиль тем более с пропилом будет хрупкий
А еще лучше цельный из дюрали.Да пропил будет слабым местом в этом узле.
@@_obooxx У негоды своих проектов хватает,лучше попросить Дмитрия из подмосковья.
Тот момент когда у Антона одно колесо дороже чем весь солнцемобиль у НИкиты)
Дороже это не показатель, главное чтобы конструкция была надежной.
@@Koshmarsky в 9 случаях из 10, дороже, значит лучше и надежнее, или по крайней мере удобнее
@@egooka нет, можно обладать кучей оборудования дорогого и комплектующих а собрать это все криво, а можно из дешмана собрать все правильно. Главное руки из правильного места и грамотные расчеты.
@@Koshmarsky о, сразу видно гуманитария
@@egooka сразу видно жертву маркетинга. Не все деньгами делается. Когда напихаешь всего дорогого, а подвеску не сделаешь как надо и развалится это всё через 100км на кочке, тогда и поговорим за гуманитария.
Я бы оставил стробоскоп на стоп-сигнале. Все пишут что он бесит в пробках, но я не знаю где ты собрался стоять в пробках в пустыне посреди Казахстана. Его основная цель для тебя - привлечь к тебе внимание, чтобы на тебя сзади фура не наехала. Стробоскоп это делает лучше всего, а ещё экономит батарею, потому что горит не 100% времени.
Круто! Вы уже победитель 🥇🥇🥇. Болею за вас! Этот сонцемоб уже выглядит бомбически.
выглядит как ломбаргини)
Главное вес!
@@user-iq7et6vx7b нет😐
@@YINHE2.0 что значит нет, когда, да
@@user-iq7et6vx7b нет не так а как солоргини)
Задние маятники лучше из железа, никакой алюминий не выдержит такой момент, у самого стенка была стальная 5мм, от момента она разбилась за 1500 км, и только 10 мм сталь держит, можно для облегчения сделать часть маятника из алюминия, но где крепится колесо лучше не испытывать судьбу. Алюминий больше подвержен усталости металла, тоже стоит не забывать. Желаю удачи с постройкой солнцемобиля
Понял, спасибо за совет
Что-то мне подсказывает, что маловато на все эти преблуды будет одних этих солнечных панелей, надо бы ветрогенератор, как у Никиты
Ветро генератор будет полезен, только при стоянки автомобиля.
@@Mihail_0128 И в чём собственно говоря заключается проблема? Во время стоянки ведь тоже можно подзаряжаться.
Думаю будет
@@Dimatrodon ну да, как дополнительный источник энергии.
Рычаги на колеса из алюм сплавов без конструкции типа ферма нельзя! Даже трубу с 4 мм стенки, согнет.
+ трубы все должны быть круглыми
10:00 "из алюминиевого профиля" - ты прикалываешься?!
Явно хочешь повторить опыт Никиты)))
Тогда уж лучше из дюралевой плиты вырезать полосы!!!, да по толще!!! Но лучше из стали.
30 кг колесо + нагрузка самого авто...
Ну ведь мото маятники алюминиевые. Попробую. Если не выдержат, из металла я их быстро сварю
Алюминиевых сплавов очень много! Думаю детали мотоциклов и прямоугольный профиль делают из разных сплавов
Не вздумай делать вилки из алюминия! Только сталь, и лучше - стальную раму по периметру возле колёс!
Очень приятно смотреть за качественным контентом. Ты супер! Продолжай!
Со стопами надо алексу гайверу написать, он подскажет
Он ему огни сделает с шумом перлина переливающиеся 😂😂
С нетерпением жду новые видео. Качество видео на высоте!!! Вы достойны МИЛЛИОН подписчиков)) Удачи с проектом ;)
Маятники из пластилина - топ )))
Ну, из гаража-он он выедит, а дальше эвакуатором доедит обратно!
Никита походу уже пожалел что затеял это соревнование))))
Не бюджетный DIY - как отдельный вид искусства! Очень увлекательно 🔥 Уровень мастерской вызывает восторг.
Антон, здравстуйте! Слов нет, одни эмоции. Проект просто бомба!!!
Вы большой молодец, подходите к проектированию солнце мобиля с делом, с толком, с растановкой. Одним словом шедеврально!
Держу кулаки за ваш проект и вашу победу.
Никита свое дело сделал. Надеюсь через несколько лет это все наберёт обороты мирового масштаба и будет ежегодное ралли по Казахстану, типа как в Австралии
Отличная работа! Алюминий в подвеске применять не очень надёжно, тем более в такой длительной поездке. Желаю вам успехов и творческих идей! Спасибо за ваш труд!!! С наступающим новым годом!
Я думаю что все же стоит по искать маятники от мотоциклов.....
Вау! Вот это качество, lvl-up) смотрю с огромным удовольствием, очень интересный проект и подача. Задний стоп сигнал можно через ардуино настроить, чтобы горел а не мерцал) удачи!
Спасибо. Да как же его настроить если плата в корпус ленты впаяна?
У тебя очень классная мастерская) Полный порядок, и всё на своих местах)
11:00 какая милая болгарочка
Продолжай в том же духе. И процесс постройки снимай на видео. Людям нравится смотреть на то как работают другие люди) даже если потом что то не получается. Успеха! С наступающим новым годом!!!
+
Радует,что публика четкая собралась. Многому можно научиться.
Как же это все кормить то)))
взрослые - те же дети, только игрушки дороже!)))
расскажи как будешь решать проблему угловых скоростей при поворотах
Рычаги наверное нужно будет сделать запастные и взятьс собой.
И колёса по 25 кг..
@@_Carbonmark ну если это будет возможно
@@a326k вся ирония заключалась в огромном весе.
@@_Carbonmark главное к месту ..
Все отлично! Молодец. Только Вес мобиля растет в геометрической прогрессии), а ведь каждый килограмм важен.
1:30 Нормальный стоп-сигнал. Даже необходимый для такого транспорта! Когда сзади будет лететь камаз с засыпающим за рулем водителем - будете мечтать о таком!
.
Большая просьба, на все видео пока их мало, переименуйте, ставьте к примеру - сборка солнцемобиля часть 1 , часть 2 и т.д. Потом всего скорей у вас будут разные плейлисты с названиями (Сборка солнцемобиля, путешествие на солнцемобиле и т.д.) и в будущем все люди просматривая ваши плейлисты будут видеть в них все части по порядку, это очень удобно как и при нахождении на youtube (для новичков) так и в будущем множество видео для ваших подписчиков на канале.
Блин ваще улёт, вы хоть понимаете что вы делаете? Это же величественно.
Подход к постройке очень крутой.
Приятно смотреть !
Удачи во всех начинаниях!!!
Узлы которые склонны к поломке лучше делать из черного металла :) что бы в любой деревне можно было заварить и не искать аргон по всей округе, а вообще в идеале любой узел должен ремонтироваться в поле на коленке под дождем при помощи молотка и какой то матери :)
Ага, согласен, у меня нива была. В любом уголке планеты можно было починить)
Свет на двустороннем скотче отвалится при вибрации
На крышку для отсека предохранителей поставь резиновую прокладку а то дребезжать всю дорогу будет
Шильды на машинах же не отваливаются)
Прокладки уже есть, присмотритесь в видео повнимательнее
@@StrFвиноват, не заметил
"Из прессованного риса" - умора блин х)))
Просто безумна жду следуюши випуска!
Спору нет - машина шикарная получается, но все же мне кажется тяжелой.
Это будет самый крутой солнце мобиль что я видел)
На маятнике из алюминия до финиша не доедешь, либо плита из дюрарюминия или металл, чтоб вал не провернуло. Красавчик, мобиль огонь.
Выглядит всё очень круто! Но что то мне подсказывает, что энергии солнца не хватит чтобы тащить всю эту массу :( надеюсь я ошибаюсь
Если не хватит то для этого есть два чемодана с мощ. акумами.
@@prety7838 и будут такие чемоданы по 12 часов на зарядке
@@_Carbonmark Да,может и больше.
@@prety7838 дык, а смысл тогда всего этого движения?
*Страдать и ждать, ждать и страдать*
@@_Carbonmark Этож как хобби,на рыбалке тоже надо терпеливо ждать.
маловато будет! МАЛОВАТО!
Согласимся😂😂😂
Ееееебааааа!!!! Даже в качестве концепта она уже оооочень круто выглядит (если доделаешь внешку, дособерёшь). Я уж не говорю про то если она своим ходом ездить сможет - ваааще чума будет. Но в этой градации есть еще два уровня:
Проедет сама всю трассу.
И
Придёт первой!!!
Желаю удачи!!!
И думаю многие поддержат меня в том что либо после постройки авто, либо после гонки, все чертежи этого авто должны стать общественным достоянием. А лучше еще и как то это лицензировать либо под OpenSource, либо GPL...
Спасибо! Чертежами без проблем поделюсь
Я бы посмотрел возможность оставить поворотники, а линейки стоп сигналов поглядеть на схему и может просто запитать светодиоды напрямую, либо если там адресные светодиоды, то попросить написать прошивку кого нибудь, она будет не сложной для программистов.
А этот мотор маятник не разорвет?
12:30 поздравляю с новыми приобритениями.слежу,лайкаю,нравится,с нетерпением жду новое видео.✊👊
Такой диссонанс. Твой подход. И Никиты. Небо и земля.
Очень качественно преподносите материал. Смотреть приятно. Комментарий в поддержку, лайк!
Крышка переключателей не будет дребезжать при езде? Должна закрываться на какой то замок и иметь резиновые прокладочки.
Еще можно было бы добавит магнитный замок, чтобы крышка открывалась с отрывом.
В ролике же видно что по периметру мягкий уплотнитель лежит
@@StrF с телефона не видать 🤷🏻♂️ да еще и спозаранку. Но замок нужен все равно!
Про ДПД чистая правда! Из Китая до Казани быстрее чем курьерская доставка!
Продолжай в том же духе, очень приятно тебя смотреть. В твоих видео как раз то, чего не хватает фазе - качественного подхода. Твой транспорт - это настоящий концепт будущего, что то очень похожее на то, что мы и представляли о солнцемобиле. От себя совет - на чужих ошибках учимся, у фазы в предыдущем путешествии отваливались колёса от мотора, усилить нужно шпицы сразу. Быть может эти пустоты между шпицами заполнить какими нибудь алюминиевыми листами, нужно как то усилить конструкцию.
С каждым выпуском все лучше и лучше, Вы большой молодец!
жду продолжения)
Вы большой молодец, нравится качество ваших работ. Удачи!
Продолжай в том же духе. Хочется увидеть уже этот шедевр в действии!
Мощно прям как тесла
За эстетической составляющей просто безумно любопытно наблюдать. Очень молодец 👍
Привет!🙂 Подскажите, пожалуйста будете ли вы ставить антистатическое оборудование?
Зачем?
А сколько одно мотор колесо такое обошлось по цене?
270$
Самое классное в этом проекте - что он неодноразовый!) Уровень подхода - в принципе доступен каждому при желании. Отдельный респект Антону за внимание ко всему, и к развитию канала с точки зрения продакшена, и к мастерской, и к проекту конкретно!
спасибо большое за поддержку
DPD это самая медленная доставка, даже почта России щас побыстрее. Мне посылку из Москвы доставляли 2 недели, из Китая так же бы вышло, но в 2 раза дешевле.
Слежу за проектом и очень жду гонку!
Приятно посмотреть на качественный ролик и продуманные действия! Супер! Но про задний маятник подумайте. Колеса наверно дорогущие, жалко будет если повредятся! И жалко если будет слабое место в конструкции.
Какой же ты красавчик, я тебя люблю!
Я люблю, наверно лишнее)
А ну ка, выплюнь эмку!
*З Різдвом Христовим!* 🥳🥳🥳🧑🎄🤶🧑🎄🌋🌋🌋🎆🎇🎆🎉🎊🎉
Алюминиевые дропауты ось разобьет при таком весе и мощности. Делай стальные. Это не тот узел где надо экономить на весе.
Понял, спасибо за совет
А если в цепь к солнечным панелям поставить реле, которое будет срабатывать при подключении аккумулятора к контроллеру? Тогда при отключении аккумуляторов от контроллера будут сразу отрубаться и панели. Понятно, что усложнение конструкции, но зато будет защита.
По транспортным компаниям, моя долгая практика общения показывает, что даже у самых лучших иногда бывают ситуации, когда их хочется ненавидеть 😂
Пропилы в алюминиевом профиле под колеса, наверное не самый лучший вариант, конструкция сильно ослабнет, если только усилить чем-то, типа петуха на заднем колесе велосипеда или внутрь профиля сделать вставки из металла.
реле медленные в этом плане.
@@AleX_Priest есть твердотельные реле. Да и обычных вполне хватит чтоб защитить цепь
@@AleX_Priest при подключении аккумулятора это даже лучше, а вот при отключении может быть, зависит от того, сколько времени контролер может быть с панелями без аккумулятора, если вообще может.
Этот момент мне и самому интересен на перспективу.
По хорошему, на аккумуляторе у клемм должен быть предохранитель на всякий случай, если этот случай настал и предохранитель сгорел, значит сразу с контролером прощаться? Мне думается, должен быть какой-то предел прочности или защита.
@@RelaxMusicCollect Ну в теории должна быть защита, потому что всякое бывает, например обрыв в самом АКБ или очень большая потеря емкости и как итог огромное внутреннее сопротивление, от которого напряжение на АКБ вырастет до напряжения на входе контроллера или до максимума DC-DC преобразователя на выходе на АКБ, хз короче. Обычно DC-DC имеют защиту от превышения напряжения на выходе.
@@AleX_Priest тогда реле должно хватить или разобрать контролер, возможно уже и есть все)))
Лучшее чувство, когда твоё мнение учитывается) Много кто писал про камеру со стабилизатором, и вот она)
Да, спасибо, с камерой очень удобно стало)
Алюминий конечно красивый, но излучать тепло в пустыне от будет так жутко, что положить руку на него или просто сидеть внутри будет сложно.
А выдержит ли люминий нагрузки от колес? может стальной каркас все таки лучше будет под колеса?
Именно. Или из титанового сплава. Но он и дороже, и сложнее в обработке.
Единственное что меня тут волнует, так это то что может не хватить мощности солнечных батарей для такого солнцемобиля.
Это наименьшее из бед которые могут случиться)
Как всегда, супер! Качество видеороликов растёт на глазах, выражаю благодарность!
Спасибо. Вот только этот ролик не я монтировал🤫
@@StrF но благодаря вам мы его увидели )
Колёса кажутся излишне мощными для мобиля, где важен каждый килограмм.
☝😀👍👍👍
Бомбические колёса
Лайк! Интересно получается. Хороший проект. Колеса огонь!
Ждем продолжение ! 👍🤝
Ваш коллега - соперник темная фаза реже видео выпускает
Спасибо болшое за новые видео желаю удачи))
Ну теперь звук огонь. :)))
мне вот интересно , если ты на такую Н образную конструкцию посадишь колесо, то как при необходимости ты будешь менять камеру или саму покрышку ?
Так там же ниша для задник колёс. Открываешь её, сверху, и меняешь как и на любом велосипеде-мотоцикле.
Anders Duza Спасибо вам за все комментарии! Вы прям очень грамотно отвечаете на многие вопросы, даже добавить нечего. Прям как личный пресс-секретарь)
@@StrF 😁, спасибо за доверие.
На самом деле, мне просто запомнился пятисекундный отрывок, где камера снимает эту часть кузова и я почему-то решил, что в арке колеса останется достаточно места для двух вещевых отсеков, где можно хранить инструменты или мелкие запчасти, а для быстрого доступа сверху длинная крышка, открывающаяся на рояльных петлях в сторону окна. Поэтому пока я всё это продумывал, триггер в памяти остался 🤔
Отличный ролик, спасибо
качество на высоте
если Оно не лопнет и не сломается, когда ты посреди пустыни - я даже не знаю ...))))
(Вопрос)
А не будет ли крышка люка дребезжать во время езды?
А вы посмотрите внимательнее, я проклеил уплотнитель серый под неё
@@StrF аа, не заметил 😅
Так не загоняйся сильно с качеством видео ибо нам нравится все и так! Ибо интересен твой перфекционизм, хотя продолжай в том же духе!
Огонь ! 🔥 👍 Всё что получается - это не только технологично, но и футуристично красиво ! Однозначно лайк ! Цыган отдыхает !!!!
Приятно смотреть за такой великолепной реализацией проекта! Успехов!
делаю вывод что в плохо смотрели Никиту при его автопробеге...ему пришлось уезжать подальше чтобы не привлекать внимание всех и вся. А вы себя ещё и подсветить решили XD
Вспомни как Никита ехал ночью по трассе и трясся от страха от мысли что его могут не заметить и переехать .... :((( Габаритные огни нужны.
Антон, по поводу мотор-колёс есть большие сомнения.
Понятно, что хочется, чтобы мощности моторов хватало и для движения в горку и для пересечённой местности, но конкретно для солнцемобиля эти колёса избыточны. Они безредукторные, прямого действия для максимальной скорости 100-120 км/ч, в сборе с литым диском. Если каждое из них весит по 14 кг, то у Вас на борту будет почти 30 кг неподрессоренной массы, которая будет работать на 20% своей мощности.
Я понимаю, что отказываться от них Вы не будете, но Вам стоит пересмотреть конструкцию привода, оставив одно колесо, а со второго снять бесполезную массу в виде мотоциклетного диска.
Есть успешные проекты, когда люди строят электровелосипед на мотор-колесе 2.5 КВт, вынося его из колеса в раму, это снижает ударные нагрузки и продлевает ресурс мотора.
В качестве примера посмотрите как к этому вопросу подошёл еще один участник Вашего соревнования, его канал "ПРО техника" . Он использует 4 мотора, которые зафиксированы на раме, а крутящий момент они передают через цепь на промежуточный вал. Да, это увеличит потери энергии в трансмиссии, но исключит 20 прыгающих по дороге килограммов.
Спасибо за комментарий. От этих колёс отказываться действительно пока не буду, в первую очередь из за отсутствия бюджета на другие. Могу лишь сказать что эти колёса делались под заказ, у них максималка всего 60кмч, но высокий крутящий момент под 200Нм. Весят они по 25кг. каждое. Что действительно много для неподрессоренных масс. На канал про-техника я подписан)
Спасибо
@@StrF , хммм... достаточно интересные характеристики у этих колёс, мне сложно представить, как сборщики добились такого момента без редуктора. Тогда к маятникам нужно еще серьёзнее отнестись, иначе дропауты просто оторвёт при попытке въехать на горку.
Показанный на видео маятник слишком слаб, чтобы нести такую тяжёлую конструкцию, он не долго прослужит. Если даже попытаться усилить его несколькими профилями, то выигрыш в весе, по сравнению с простеньким "П" образным маятником, будет незначительным, учитывая вес колеса.
Сложно, конечно, давать советы, не зная Ваших планов, но Вы правильно делаете, что спрашиваете у зрителей мнение. Кто-то подскажет, кто-то поделится опытом, кто-то поможет руками.
П. С.
Сам потратил несколько лет не проектирование и расчёт подобных лёгких транспортов, но в определённый момент пришла мысль, что никому не будет интересен плод моих усилий, поэтому все наработки законсервировал и теперь только комментирую других 🤷♂. Здорово, что есть люди, которые решаются на воплощение своих идей👍
@@andreasduzariev2482 вы всё правильно сказали. У меня вопрос про потери на приводах: какой привод лучше спользовать по сопряжению с мотором и колесом и мз какого материала это возсожно, чтобы держало нагрузку и мимальный вес?
@@_Carbonmark , когда я искал для своего проекта способ передачи момента, то остановился на зубчатых ремнях HTD. Именно HTD, так как у них полукруглые зубы и они лучше работают при деформации. Вся сложность только в проектировании приводных звёзд, так как мне не удалось найти чертежа и формул расчёта зубной пары.
Если используются шестерни из мягких материалов (капролон, текстолит, полиуретан), то расчёты можно выполнять без учёта углов скругления зуба, так как в процессе эксплуатации произойдёт притирка сопрягающихся поверхностей.
И не бойтесь за прочность ремня. При толщине 3.5 мм и ширине 25мм, у армированного ремня HTD-8M (а они все армированные, а есть еще и упрочнённые, с кевларовым кордом), прочность на разрыв достигает 1250 Н, а отрыв зуба при нагрузке в 250 Н.
Деформация ремня снижает КПД трансмиссии, но в нём практически отсутствуют пары трения, в отличие от клинового и поликлинового ремня.
На сайте компании Gates.de есть бесплатное приложение для Windows, с помощью него можно выбрать из каталога ремень с требуемым профилем и указать нужные размеры шкивов с подвижными и неподвижными обводными роликами. Приложение рассчитывает нужное расстояние между шкивами, их диаметр и диапазон работы натяжителей ремня, а также предельные нагрузки на нужных оборотах.
Единственное - они не любят грязи, песка и камней (масло держат без проблем), поэтому лучше их прятать в кожух из пластика или стеклопластика.
@@andreasduzariev2482 я понял.
А если сравнивать с ассинхронным двигателем, односкоростной коробкой передач и приводами (шрус), то общий вес сравним с мотор-колесом?
*Автор уточнил вес одного колеса, 25 кг*
Супер!!!
Болею за тебя, красава
Алюминиевый профиль для заднего маятника не пригоден, он не выдержит нагрузок. Сталь использовать надо.
есть заводские алюминиевые маятники... дело не столько в металле, как в конструкции деталей.. но да, для смопала сталь - надежнее..
Прошу вас НЕ делай маятника из алюминия
Вижу видос - лайк не глядя
Наконец-то кто-то ставит нормальное колесо нормальной толщины, страшно смотреть на огромный автомобиль на тонких колёсах велосипеда