BATERIA EM CURTO - Forçando o Alternador - Diagnóstico simples com o OSCILOSCÓPIO - Keven Madalozzo
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- Опубліковано 5 жов 2024
- O alternador estava sendo sobrecarregado, bateria puxando muita corrente mesmo depois de carregada.
Diagnóstico realizado com Garra Amperimétrica cc65 da Hantek.
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kevenmadalozzo...
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Esse tipo de diagnóstico de bateria eu não tinha visto ainda, foi show, muitos diriam que o problema estaria no alternador.
É verdade amigo! Da pra testar tudo direitinho!
Pois é, troquei o alternador e o problema era a bateria
Os aparelhos de termo king vem com medidor de amperes no painel isso é muito bom ajuda no diagnóstico rapidamente.
Rapaz, poderia morrer sem saber dessa, parabéns explicação muito boa. Sucesso para você.
Kkk boa amigo!!! Fico feliz que tenha gostado! Forte abraço
Muito top. Eu não sabia disso. Passei ter uma dor de cabeça dessa com a minha Kombi. Pior a bateria e semi nova, 5 meses. Reparei alternador e nada mudou. Comprei um alternador novo, e nada mudou. Irei fazer esse teste, em breve voltarei p dizer se deu certo.
descobri minha bateria com problema ontem, e eu já estava condenando o alternador, ele estava passando de 70 graus e pegando 130 graus nos enrolamentos. Quando medi a corrente na bateria, eu tive uma surpresa. A bateria estava puxando mais de 40 amperes sendo que, durante todos esses anos, o máximo q vi uma bateria puxar, foi 15% de sua capacidade nominal, no momento de carga.
As escovas e rotor do alternador vai embora rapidamente com uma bateria dessa
Excelente diagnóstico 👏👏
É verdade meu amigo! Excelente observação, tamo junto !!
Ótima aula, muito bem explicada e com detalhes importantes mostrados no diagnóstico que sanou minhas dúvidas uma coisa que percebo é que o visor que algumas baterias tem não serve muito de parâmetro indicativo de bateria carregada tampouco boa pra uso.
O meu Focus 2009 duratec está assim, e percebi que a bateria está vazando pelo polo negativo, é o positivo pelando. Vou trocar amanhã a bateria. Ótimo vídeo, ajudou muito!!!!!!!
Caramba que show de explicação, nunca imaginava um defeito desse, valeu mesmo amigo, muito bem explicado
Fico feliz que tenha gostado irmão!! Tamo junto
Bacana cara você é profissional de mim eu acho que eu tô com esse problema também viu vou verificar tá queimando meu alternador todo valeu
Diagnóstico perfeito, muito importante o osciloscópio é ferramenta de excelência importância para técnico de manutenção.
Verdade eu não tinha visto sobre a bateria muito interessante
Cara vai encaixar bem aqui na oficina com o auto scop diagnóstico top top top
Muito bom esse teste, vou sempre começar por aqui 😊
Quem sabe sabe e quem tem ferramentas sabe muito mais. Parabéns.
Aprendo muito com seus vídeos
Fico feliz de saber meu amigo!
Top essa dica chefe de bateria, parabéns
Show meu amigo, fico feliz que tenha gostado
Obrigado keven por compartilhar
Diagnóstico top
Top! Que bom que gostou meu amigo
Top de mais
Parabéns sempre aula teórica e prática para nos ajudar na caminhada do diagnóstico.
Deus te abençoe campeão
Muito obrigado meu amigo! Fico feliz que tenha gostado, tamo junto!
Muito bom
Perfeita explicação, parabéns pela didática!
Parabéns e obrigado por compartilhar conhecimento Keven, essas dicas ajuda a melhoram o serviço de todos e cria referencia pra quem oferta.
Muito boa a explicação parabéns pelo conhecimento
Muito bom obrigado
Diagnóstico top!
Obrigado Diego, tamo junto
Parabéns amigo , excelente explicação
Obrigado amigo, fico feliz que tenha gostado
Excelente diagnóstico meu amigo
Fico feliz que tenha gostado, meu amigo!
Parabéns pelo o video🙌🙌
Obrigado meu amigo!! Fico feliz que tenha gostado
Show
Excelente
Olá Quevin, blz? Eu tenho um honda que começou com a luz da bateria e terminou com um grande aquecimento no alternador até queima-lo. Achei que foce alternador em curto; comprei outro e fiz alguns testes.a começar por ligar o carro . O alternador novo aqueceu muito. Com ocarro ligado retirei o cabo do borner da bateria e o carro continuou ligado e o alternado carregando com 14, 65. Mas quando coloco o cabo no borner alem de aquecer muito o alternador a bateria carrega com 13.06 e faz um barulho no alternador como se estivesse muito pesado. Mas quando retiro o cabo volta ao normal. E por tres veses tentei ligar o carro e a bateria zera a carga e começa subir lentamente a carga até ficar com 11.5 v. Retirei a bateria e levai onde comprei e o cara que me vendeu disse que carregou de um dia pro outro. Mas pelo visto ele nao fez os testes de resistencia e amperágem da mesma. Pode me ajudar pelo comentário a saber o que esta acontecendo. Não pude levar o carro pois comprei em vitória es. E moro agora no rio. Está na garantia.
boa tarde quero tirar 2 duvidas.
se fosse alternador comum, que não é pilotado o comportamento séria o mesmo mandando muita carga com a bateria em curto.
a outra dúvida é a seguinte com aparelho digital não alterava naquela leitura de resistência?
Nao vi novidade certamente quem se admirou e mecânico bola roda.
Muito bom sempre usar o passo a passo do Diagnóstico e saber comprar o seu serviço .
Eselente a dica da bateria.
Boa tarde amigo , comprei uma batera da ômega para ó meu Honda Civic ano 98 1.6 manual, sendo feita à instalação correta, após Dar uma volta no quarteirão é desligar o carro, ó mesmo não pagou mais, após Dar 4 tentativas é não pagando ouvir um barulho de estalo como se estivesse queimado alguma coisa, tipo fusível ou relé, gostaria dê saber se pode ser devido à bateria vir com curto ter causado esse problema, ó arranque foi feito tem menos de 3 meses e comprei outra bateria heliar é ó carro não quis pegar a nem fazer Ô barulho de quando se vira ó motor dependo da sua informação para saber como devo proceder junto à loja dê bateria obrigado
Top.... ai sim em. Parabéns . Qual o nome ou marca do osciloscopio?
Creio que o que sair da bateria seria pelo negativo!!
Neste positivo que vc mostrou é a corrente dividindo!!
Coloca a pinça no negativo!!!
Como só tem 2 cabos positivos (um vem do alternador e o outro vai pra caixa de fusiveis) um cabo a gente mede o que sai do alternador, no outro cabo a gente mede o que sai da bateria, o consumo da bateria é a diferença entre eles! Mas da pra medir pelo negativo também, porém nesse carro achei mais prático assim, forte abraço!
@@KevenMadalozzo na verdade Keven não está saindo da bateria e sim do alternador estão se dividindo a corrente! Tanto é que se você colocar a pinça abraçando os dois cabos a corrente vai diminuir do q vem alternador!!
Mas a ideia é fantástica pois sabemos que a bateria é o foco principal do alternador!!!!
👌👍✅
Tive um focos 2005.que a bateria entrou em curto eu não sabia.queimo o módulo tive prejuízo
Meu carro ta dando luz de airbag e avaria na injeção, pode ser bateria em curto?
Muito bon
A garra cc65 posso usar até quantos amperes?
E o que faz uma bateria entrar em curto ? 🤔
O meu problema é o seguinte: meu carro é um gol quadrado com o alternador carregado normal. Liguei ele Fui remover a minha bateria pra colocar uma outra (encostada a um tempo)pra ver se pegava carga. Removi o cabo positivo e o motor parou simultaneamente b achei estranho mas quando liguei a bateria novamente o conector do alternador começou fumar; abortei a ação. Verifiquei o conector fumante e estava ok( apesar do cheiro de derretido). Apertei o conector no lugar recoloquei o terminal no borne e não fumaçou mais mas percebi que o alternador estava discretamente aquecendo; mesmo assim tentei dar partida e nem o painel acendeu. Desliguei a chave removi o terminal da bateria, isolei e vim buscar alguém pra me falar o que aconteceu. Acabei minha bateria?
Qual foi o problema?
Veiculo 208 1.2 de 82 cv. .Tinha a bateria desligada.. tinha polo negativo ligado e desliguei o polo positivo ( cabo positivo que tem engate rápido ) depois ao ligar a bateria polo positivo ( cabo vermelho + ) deu uma faisquinha ... pode acontecer ou pode dar problema ??? .. já andei com o carro e está tudo normal ....
Esse fizer um teste de queda de tensão na bateria no momento da partida? Essa bateria não iria ter uma queda ?
Com esse problema de curto,a bateria pode chegar a jogar água p fora?
Sempre tive uma duvida ,bateria menor q o alternador em em amperagem diminui a vida util da bateria ?,a longo prazo pode dar um curto nela ?
isso afeta o negativo também ?
top
Lembrando que bateria de má qualidade exige do alternador mais corrente para conseguir chegar na tensão determina!!
Mas para saber se toda corrente e tensão está direcionado pra ela é só colocar a pinça de corrente no negativo!! Abraço
Mas bacana a iniciativa e teste👌
o que é pinça de corrente ?
Uma pergunta! Eu pegaria esse problema com o alicate amperímetro convencional ?
Se ele medir DC sim
Você mediu o cabo com termômetro e disse 80 amperes e seria 80 graus
Faz sentido a explicação de haver alguma célula da bateria em curto, mas não faz sentido falar em diferença na corrente de carregamento da bateria e a corrente de consumo.
Porque a corrente de carga é função de o quanto a bateria esta carregada/descarregada e se há algum "curto circuito", conforme sugerido.
Ao se comparar com outra bateria, é importante que as duas estejam igualmente carregadas.
Ainda é importante verificar se tensão nas duas baterias é a mesma, quanto menor essa tensão, maior será a corrente no carregamento.
Também uma tensão menor pode ser indício de célula(s) em curto circuito.
Temperatura do cabo, no conector, na saída para o consumo, é função da corrente de partida e da seção desse cabo. O cabo deve ser ver suficientemente para suportar seu I2.t (corrente ao quadrado vezes o tempo), ou seja esse valor multiplicado pela resistência do mesmo, vai dar o quanto de calor o cabo deverá dissipar, para não queimar seu isolamento, e assim ser inutilizado.
Considerando que essa corrente de partida é de curta duração, o cabo não deve sofrer grandes aquecimentos, então o melhor mesmo é a experiência do técnico em saber o quanto esse cabo pode aquecer, em comparação ao usualmente observado na prática da manutenção.
Isso queimou modulo do meu carro
Muito bom obrigado
Muito bom
tamo junto!
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Boa!!