Відео

Cara gostei ,tenho uma Nissan pathifender 98, estou com problema nesse sensor,tem como você mim enviar a ordem dos fios e desses mesmo aqui , positivo, sinal , terra. Onde fica sensor temperatura dela

Onde fica esse senor. Olhei o meu up por baixo onde vc mostrou e nao vejo fio e nem o sensor ?

Rapaz vc me ajudou muito com esse vídeo hoje a cinta da minha tracker saiu quando tirei o volante para trocar o couro do volante e não sabia que ela era grudada no volante e quando fui tirar ele ela saiu igual a seu vídeo e na hora de montar o seu vídeo foi muito importante para mim na hora de enrolar ela de novo me ajudou muito !!! Obrigado

Vc eh de qual cidade prezado amigo...preciso levar meu veículo prum cara como vc oxent...

Muito bom amigo não tinha essa informação meu nobre que Deus continue ti abençoando valeu muito obrigado jovem

Gostaria de saber como um bico se desregula sozinho .

O meu no fio do meio deu 0 então já era o sensor ?

Aula excelente gostei

Ele apenas fez a limpeza no fluido com ultra som na "bacia de aluminio"

Tem vídeo tirando a bomba d'água

Esse e profissional mesmo alguns troca o carro inteiro

Amigo ótima aula porém muda o leitor do quadro eu não vi nada de escrito nele , as informações foram e será muito sábio pra nossas mentes o quadro deveria ser escuro com GIS claro.

Essa música de fundo é chata pra caralho não deixa a gente ouvir nada

Muito bom 👍🏻👍🏻👍🏻

Se os pinos não estiverem fechando o contato (com a pressão adequada) nas pistas, o pedal não vai atuar, acelerando normalmente. (Abri um recentemente e dei mais pressão manualmente, voltou a funcionar normal). Funcionamento parecido como o sensor de combustível (bóia). Se esse contato não acontecer a ECU não recebe o sinal correto, e o carro perde a aceleração. (Troca-se tudo no carro e o defeito continua). Cuidado para não quebrar ou empenar algum pino, se não, vai ter que substituir o pedal (principalmente se for da marca Bosch). 👍👍👍👍👍

O meu não abre a válvula termostática ela e nova bomba da água nova raidiador novo uma mangueira fica quente e a outra fica gelada ou seja não está abrindo e ainda a temperatura do carro sobe E as vezes volta denovo para o lugar então isso tem tirado minha paz podem me ajudar já levei em alguns lugares afirma cabeçote como uma pequena trinca Um só me deu uma.minima esperança dizendo que poderia ser painel por que testou em um morro acelerou e derrepente a temperatura voltou para o meio Gostaria de saber o que fazer

Tenho sandero1.6 8v igual a esse modelo queria fazer esse diagnóstico nele.ele tá com consumo elevado dr combustível.mas não atende luz da injeção.eu acho que é sonda primária pasei mini escaner obd ele das travas pode ser elas bobina boa tem medir só cabos.esse aparelho seria ideal.

O meu custa a pegar a frio depois de 5 horas parado deve ser isso . E quando vou levar meus filhos ao médico ou qualquer lugar sempre pega na segunda ou quando piso no acelerador pra entrar mais ar😢😢😢😢 não aguento

Não vi onde espetou o positivo

Parabéns por compartilha conhecimentos que Deus abençoe

Obrigado

Bati o prego sem do nos quatro bicos de um Corolla 2023, ficou muito econômico

Boa noite, qual a medida do parafuso usado pra parte de regulagem? Pra tirar carga da mola.

Top demais 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Muito bom sua explicação

amigos boa tarde .estou com um problema que não descubro de maneira algum. ford focus duratec 2.0 2014 temperatura sob mas o carro nao ferve fica tudo normal as passagens de agua aberta da válvula etc,... agora trocamos a válvula termostática para original e sensor para original mesmo assim problema persiste sai com o veiculo logo ja sobe pra 115 graus mas nao ferve nem nada. podem me ajudar se é chicote ou modulo?

Tou com o mesmo defeito renault sandero passou na chuva já era

Vídeo top dificilmente acha Vídeo assim aqui no UA-cam Obrigado

Parabéns muito bem explicado!

Esse processo melhora o consumo?

Parabens Kelvin

Obrigado

Parabéns parceiro vc é top ensinando com qualidade e de uma maneira bem simples de se entender pois não são muitos que tem acesso às ferramentas de ponto valeu fica com Deus.

Isolei com mangueira u e a válvula voltou a funcionar corretamente. Muito obrigado pela dica sou uber salvou meu dia

Coloquei mangueira u

No meu deu certo

boa noite queria tirar uma duvida com vc,meu aud a3 motor 1.6 aspirado o carro parado ligado o marcador da temperatura chega no meio com tem que ser.ate ai tudo certo,mas quando ando com ele o ponteiro da temperatura cai la pra baixo.ventoinha liga normal quando chega nos 90 graus.so o ponteiro que fica la em baixo.mas se deixo o carro parado ligado volta pro meio como tem que ser.ja troquei cavalete dagua valvula termostatica varias vezes.mas fica do mesmo jeito,carro anda normal so que nao da pra ficar com o ponteiro doido assim,sem marcar direito.poderia me ajudar nisso ou alguem.agradeco o espaco aki pra tirar minha duvida. Responder

boa noite queria tirar uma duvida com vc,meu aud a3 motor 1.6 aspirado o carro parado ligado o marcador da temperatura chega no meio com tem que ser.ate ai tudo certo,mas quando ando com ele o ponteiro da temperatura cai la pra baixo.ventoinha liga normal quando chega nos 90 graus.so o ponteiro que fica la em baixo.mas se deixo o carro parado ligado volta pro meio como tem que ser.ja troquei cavalete dagua valvula termostatica varias vezes.mas fica do mesmo jeito,carro anda normal so que nao da pra ficar com o ponteiro doido assim,sem marcar direito.poderia me ajudar nisso ou alguem.agradeco o espaco aki pra tirar minha duvida. Responder

Bom . Vídeo.gostei.

Meu Peugeot 207 1.4 HB Active Flex 2013 8V Fiz manutenção dele: Troca: Filtro de combustível, filtro de ar e velas de ignição. Limpeza: Bicos injetores, conectores e corpo de borboleta. Verificação da BSM (fusíveis): Todos os fusíveis estão em bom estado. Bomba de combustível: Pressão e funcionamento testados, tudo em ordem. Bobina de ignição: Resistência medida em 3,5 ohms, dentro do aceitável. Sintoma: O carro liga, mas morre em seguida. Observações adicionais: DTC - P051 - P052 - P315 Apesar da manutenção, a falha persiste. Voce pode me ajudar, ja gastei tanto e não dá jeito.

Valeu amigo obrigado

Uma boa dica amigo @kevenmadalozzo é usar a morsa na hora de prensar o embolo e também na hora de instalar as "peneirinhas"... Evite dar essa pancadas nos eletroinjetores

Queremos esse video. Urgente

Melhor explicação.

Keven, vc tirou 100% das minhas dúvidas sobre manutenção de bicos injetores,valeu de mais.

Madalozzo tu tem cursos EAD de osciloscópio

Poderia informar a vazao do bicos injetores duster 1.6 2021 motor h4m

Por que os engenheiro fizeram porca com chave alen e regulagem com rosca invés se prensado

preciso de um curso ead eletronica embarcada teria ?

cade a black friday do curso ??? todos fizeram menos o senhor keven...