Как автозапуск убивает Ваши моторы?
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
Наш магазин на OZON:
www.ozon.ru/se...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
UA-cam канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
МОТОРНОЕ МАСЛО - КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ? СОВЕТЫ ЯПОНЦЕВ!
• Моторное масло - как ч...
Автозапуск - такая маленькая вещица, а сколько комфорта она приносит холодными зимами обычным автовладельцам.
Казалось бы одни плюсы, но есть у автозапуска и один большой минус - он запуск за запуском убивает ваши моторы. Если пользоваться им бездумно конечно. Что собственно большинство с радостью и делает.
Из за работы на холостом ходу в морозы, когда смесь максимально обогащена, автозапуск напатывает моточасы чем довольно быстро убивает моторное масло. Которое разжижаясь топливом уже не способно гарантированно защищать двигатель авто от износа. Отсюда повышенный расход масла, коксуются маслосьемные кольца, разжижение топливом и всеми любимые задиры.
Желающим помочь материально в развитии канала - на тесты и эксперименты. (отдельный плюсик в карму):
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/....
Канал Project X:
/ projectx55
Наша группа в контакте:
club116...
моторное масло
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Не мы живём для машины, а она для нас создана! Надо поступать так, как тебе удобно)
Обоссать и сжечь)
@@ProjectX55 тебя ?
Увы, с современных машин надо пылинки сдувать, не то развалятся.
Предпусковые подогреватели, не?
@@ProjectX55и мамку твою
Смотрел 25 секунд, понял-фильм ужасов про авто...Про свой авто ; 231 тыс км, 7 лет машине, Крайний Север, за бортом сегодня -41, автозапуск все 7 лет зимой, езжу в любую погоду и сегодня тоже... масло меняю раз в 5-7 тыс, едем дальше...Удачи всем на дорогах!
Ну так у тебя же явно архаичное старое авто или простые технологии. А непосредственный впрыск на холостых гадит форсунки, масляная пленка и т.д.
И при такой температуре не ставишь предпусковой подогреватель?Греть движок при -40 пуском -это как сказал один химик (русский по национальности) топить печь ассигнациями(денежными купюрами)...Не понимаю я таких северян,одного бензина сжигают за зиму на половину предпускового подогревателя ,плюс пусковой износ движка.Но у богатых видимо свои причуды.Я на Урале и то предпусковым пользуюсь(бывает -30 и более),а вам видимо на ре кос вообще пофиг.Меняете машины как перчатки....😬
@@АлексейТрифонов-к1ъ Нет не богаты...пенсионеры...сейчас 260 тыс пробег...полёт нормальный. Просто возможностей других нет...Кабеля запрещают тянуть к машинам, гаража нет...это просто жизнь такая на Севере...Да ,если автономка дорого-богато! Но...машины горят, часто горят по разным причинам а, на кабелях только возле своего дома...впрочем каждый выбирает своё и в этом не переубедить. Вам так...нам эдак. Удачи всем! Берегите себя!
@@ЕвгенийЧуйгук Понятно ...Улачи на дорогах!
@@АлексейТрифонов-к1ъдружище, приезжай к нам богатым на север в Норильск. С предпусковым подогревателем! Быстро разочаруешься в нем. От него профит только до -35 максимум. В наши морозы он просто перестанет запускаться и аккумулятор за собой потянет. Добра тебе! Авто для меня - а не я для него! Здоровье не купить!
Нужна еще рубрика, как без чехлов на сидения изнашивается салон😆😆😆
и как без оплётки быстро изнашивается руль)
Но как уберечь чехлы от износа?
Нет, как чехлы убивают обивку салона 🤣
@@ISMARJANЕсть решение - простыня ;)
Недавно забрал у сестры машину - укатанную в слюни. Снял чехлы - как новая 😅
Правда сиденье пассажирское уже не хочет ездить по салазкам, но это Лажа, т.е. Lada
Как уберечь чехлы от мозолистой жопы водителя)
Если пользоваться автозапуском только перед поездкой,то какая разница.Именно так и собираюсь им пользоваться,что бы пока утром собираешься машина была уже прогрета,сел и поехал.
В - 40 поймёшь какая разница)
@@ДмитрийТепляков-с4л Я уже давно понял. Четыре предпусковых и теплый гараж. Мне и -60 фиолетово. Но у кого этого нет - или автозапуск или пешком в морозец.
@@ДмитрийТепляков-с4л вряд-ли узнаю)не бывает у нас таких температур)
Такая же фигня :)
Разжижение и коксование мозга у экперта,изадиры в голове и на голове
Всё по делу. Только от автозапуска всё равно не откажусь)) Машина нужна всегда и даже в - 50. Просто ещё лет 15 назад взял за правило не ездить на одном масле больше 7000 км и не экономить на расходниках.
Я пользуюсь гаражом, офигенный вариант 👍
Я тоже так думал, пока не снесли и микрорайон не построили!)
Поменять масло и фильтр на 5000 и всё .Дешевле чем ремонт .Можно и раньше .Все рано цена масла не соизмерима с ценой ремонта .Просто и ясно .Выход есть всегда .
Читак
В гараже гниёт быстрее
@@avtolick9300 смотря какой гараж, и какая машина)
В теплом гараже ТАЗ сгниет за 2-3 года.
А вот в неотапливаемом и сухом может стоять десятилетия.
С тем же успехом можно про простой завод двигателя сказать и считать опасным 👌
А вот кто масло меняет раз в 15к вот тот гробит его
Да, 4й день в Сибири ниже 30 градусов, стоит на прогрев - 20 градусов, я лучше раз в 5000 масло сменю, чем буду с открытым капотом стоять и бубен стучать
И да, я племяшке тоже посоветовал -20. И сьездить в авторизованный центр увеличить время прогрева.
Да у нас в Казахстане такая же ситуация. Только ветра больше .Остывает быстрей. Я поставил датчик моточасов и меняю через250. Датчик подсоединяется на генератор а стоит 3000теньге.(500рублей).
От любой спецтехники.стоит под капотом рядом с АКБ.
@@АндрейНазаров-у1и Я меняю через 200, бо машина в теплом гараже и 4 предпусковых и стандартный пробег 25км по трассе без пробок. Иначе менял бы через 100.
@@Vasiliy_Empire у нормальной сигнализации все с телефона настраивается, зачем кому то платить за ничто
@@РоманВасильев-у7м //у нормальной сигнализации все с телефона настраивается, зачем кому то платить за ничто//
Не понял...
"Прикиньте сколько бензина на это уйдет" - ну прям для взрослых, ага. Наверное дешевле в -30 пешком пойти.
Аатозапус только по утрам перед выездом. За месяц лишние 5 моточасов. Меняю масло часто. Мобил1 через 7т.
@@BECHA1977 получается ещё как
Через 7т это часто не смешите Сейчас в Сибири хорошие морозы, завтра утром мотор вам скажет нет)))
Меняю через 5 тыс.
У нас вчера -50 было .как с утра перед поездкой прогреть?????????
Ага лишние 5 моточасов, за дополнительные задиры)))) Красавчик)Экономист)
Если уже тогда считать расходы, то ставь Бинар или Вебасто. Запустил когда надо, потом движок и вуаля! Я живу в Норильске (тута осень холодно, однако) все свои авто оборудую только по этой схеме : предпусковой, затем автозапуск. Всех с Рождеством! И Мужики и Дамы, не истина в последней инстанции, а мой личный опыт, Не подключайте моторчик печки, очень жрёт АКБ! Лучше потом салон прогреть работающим движком, и АКБ подзарядите.
Полностью поддерживаю
Запускаем вебасто и не ставим печку на тёплый воздух ???
Кстати поставь акб на литий титанате - он очень быстро заряжается
@@sergeydudich9108 Только сначала проверь параметры генератора. А то, спалишь ненароком высоким зарядным током.
@@sergeydudich9108 очень хочу испытать. В этом году лютые морозы, было - 55. Один приятель решился на литий титан, купили, проверяем.
Это всё правильно что вы говорите, озвучьте тогда другую сторону медали когда машина простояла ночь и замёрзла в хлам допустим при -30 а то и -40 как сейчас погода а Красноярске и такой пуск не каждый акк вывезет а мотору думаю будет на много хуже по износу чем тарахтеть с прогревом допустим до -10
@@Vitek7419 Да конечно сами, как без нас)
Согласен, тоже с Красноярска на -9 стоит)
когда на улице -45 и 2-е суток машина стоит, хер ты ее заведешь перед поездкой
В такой минус я бы хер до нее дошел.
А если у тебя такой минус, то:
Гараж и Вебасто тебе в помощь.
Вебасто сжигает стакан бензина, а ДВС литр.
Заведешь. Специально проверял, когда ДВС добивал. По весне(спустя два месяца) распредвалу и одному цилиндру плохо стало. Хотя до этого не так все плохо было, просто другой стоял, свапа дожидался.
@@audiowox1983 вебасто еще акб кушает
@@MotoArhangelBRN повезло😁
Пользуясь всё время автозапуском на всех автомобилях - 18 - 20 ничего такого страшного Как вы рассказываете не происходит, Всем добра С наступающим.
Ну надо ведь за просмотры зарабатывать )
@@antsem9715 а много платят? Может быть себе заняться этим делом
Да он гонит хрень какую то
Хрен знает что он несёт. Но до минус двадцати драндулет запускается легко(минус 30 пускается норм, ниже у нас не бывает, я хз как там ниже) и дрочить его запуском нет смысла. Запустил,покурил, поехал.
Это пока
Отключи запуск по напряжению и температуре (к тому же это настройки не по умолчанию) - все проблемы будут решены, т.о. количество запусков будет соответствовать количеству поездок. Сюжет из разряда придумал себе проблему.
Для чего вообще запускать двигатель по ночам по температуре? что это даёт?
@@MrGloomytypeчтобы в - 40 машина утром завелась
Ну, может для Чукотки эта функция актуальна. А в средней полосе можно запускать двигатель с кнопки за несколько минут до поездки. Поэтому, автозапуск не убьёт двигатель, а продлит ему жизнь
@@MrGloomytype ну я вот живу в Иркутске, на данный момент у меня - 34 на 17.46,к утру будет - 40,-42,нам никак без прогрева)))
@@MrGloomytype бро, у нас на большей части страны зимой температуры ниже -40 опускаются. А запуск двигателя при температуре ниже -30, это та ещё русская рулетка...
Добавь хоть немного позитива в ролики, каждый раз после просмотра хочится продать машину и ездить на такси. Вызвал, сел в тёплую машину и доехал куда надо, вышел и пофигу, что там с машиной, маслом, АКБ и всем остальным.
2 года живу на севере, сегодня впервые поставил автозапуск по температуре -17 прекрасно осознавая, что это влияет на ресурс двигателя, не хочу долго распыляться о том почему я выбрал этот метод, но данный опыт мне дался потерей финансов и времени. Могу лишь дать усреднённый совет автомобилистам северных регионов, если температура выше -20ти, можете смело заводить с автозапуска по утрам, если температура в районе -22 - -27, выходите и выжимая сцепление производите запуск. Если температура от -27 и до минус бесконечности, то ставьте автозапуск по температуре, если конечно вы собираетесь куда то ехать и не собираетесь чинить авто. Также нужно учитывать особенности модели авто и его технического состояния.
Согласен на все 100! Так и делаю. Живу в Республике Коми, морозы норма у нас
Привет! А я с утра сам запускаю с выжатым сцеплением и при помощи пускача, чтобы лишний раз не напрягать АКБ
@igr msk
Вот я раз контроль запуска через эту лампу и поставил)) Год и проблем нет) Дайхатсу Териос 100, мкпп.
А какой смысл на температуру ставить прогрев ? Движок за пять минут остывает и опять становится такой же температуры как улица
@@Роберт-щ8к ну конечно не за 5 минут. При морозах автозапуск по температуре срабатывает в среднем каждые 1.5-2.5 часа, такой температуры бывает достаточно, чтобы запустить двигатель без сильной нагрузки, в противном случае нагрузка бывает такая, что летит всё что можно полететь и изобретать велосипед в данном случае нет смысла.
Что за бред завел,вышел,сел в теплую машину и поехал.Хорош народ кошмарить автоэксперт.
да если в таком режиме пользоваться, но люди же всю ночь гоняют автозапуск. как будто у нас везде -40-60 гр.
@@LutyiBugor да так и делать? А ты хоть один мануал открывал, от автопроизводителей? Что в книжке по эксплуатации авто, прописано "не прогревайте двигатель на неподвижном авто, что надо начать движение без резкого ускорения и торможения и об не более 2000". Даже автор сюсказал, "масляный насос не работает на холостых". Работы больше, моё мнение так вы так себе автомеханик.....
@@LutyiBugor как опытный, рассуди, греть автопрогревом или нет, прошлую тойоту не грел, но заводил утром и больно слышать было. Сейчас тойота свежей, сигналка на -15 стоит, морозы -30, -35 месяц жмут. Спасибо заранее за внимание
@@LutyiBugor спасибо! Услышал. Ещё бы о масле бы узнать мнение)) тоже делема при выборе. Лью Texaco Havoline, синь 5-30. Пробег 120 т. меняю часто. С маслом тоже делема пздц.
@@LutyiBugor филдер 2zr-fe
Желающим помочь материально в развитии канала - на тесты и эксперименты. (отдельный плюсик в карму):
ПЛАТНОЕ СООБЩЕНИЕ МНЕ ( ЧИТАЮ И ОТВЕЧАЮ НА БЛИЖАЙШЕМ СТРИМе В ПРЯМОМ ЭФИРЕ): www.donationalerts.com/r/projectx55
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Друзья, важно понимать, что при морозах ниже минус 30 помимо качественного масла и АКБ, желательно озаботиться системами дополнительного подогрева, такими как ВЕБАСТО или предпусковой подогрев 220В.
Моточасы это максимальные обороты у дизеля в течение часа. При холостых, примерно за 3 часа будет один моточас. Правильнее считать по расходу топлива. Ведь при нагрузке максимальные обороты, или без нагрузки максимальные обороты...
@@АлексейБогданов-м4з дизель на холостых не нагреешь.
Предпусковой обогреватель ?? 220 ?? Уже запрет .в дортовой сети 12
Статистика плохая у 220 обогревателе при низких температурах -40. Опасны в эксплуатации
Бинар наше всё!
О, то волшебное чувство когда у тебя в доме теплый гараж)
ps.еще как вариант, можно поставить вибасту.
Вибаста это сила
На мой взгляд, не стоит включать печку на рециркуляцию и первое положение в случае прогрева на автозапуске, по причине отбора энергии у и так промёрзшего аккумулятора , ведь он не дополучит заряд от гены , и в очередной раз просто не запустит двигатель. Ведь даже очень хороший аккумулятор в -40 достаточно быстро устаёт.
Расскажи лучше какому пробегу эквивалентен один холодный пуск без прогрева в 30 градусный мороз и какие процессы происходят в заледеневших цилиндрах. Так, что большой вопрос что для мотора хуже, будет он периодически заводиться и работать на холостых оборотах или утром заледеневший, хоть и с дорогим маслом и аккумулятором крутить на сухую.
Артем привет! Обслужить авто перед зимой в любом случае нужно! Пользуешься автозапуском, не пользуешься лишним не будет, проверить АКБ, зарядить клеммы почистиь смазать, зарядный ток с гены проверить, фильтры поменять.
Вариант 3: предпусковой подогреватель.
И у нас пытаются принять постановление по ограничению времени прогрева у многоквартирных домов не более 5 мин. Как и кто будет контролировать не понятно, но имеет место быть. Посмотрим как это будет выглядеть.
Оно давно уже принято, называется ПДД. Применяем в совокупности п.п.1.2, 17.2, 17.4 ПДД: п.1.2 термин "Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства, совместно с п.17.2 "В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем,..." и п.17.4 "Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.".
Как ты говоришь вот так вот раз сутреца и все поехал, а ты не подумал что у тебя там с маслом случилось в -37 ? Какую нагрузку получит мотор при таком запуске? И что будет лучше, пару раз машину за ночь завести или один раз в -37!!!
Пару раз за ночь при минус 37? И что будет? Три запуска в минус 37 вместо одного? Логично че. При таком минусе мотор не прогревается и через полтора часа опять в колтзамерзает. При таких морозах авто заводится каждые 2 часа по 20 минут. Это мотору прямо на пользу да? При таких морозах уже либо не глушат либо вебасто
@@ProjectX55 тут Вы не правы, иметься ввиду что 3 раза запустить при выставленной температуре -18 или -21 по двигателю , это лучше чем 1 раз -37 . Вот и разница
@@ProjectX55 да пару раз, если выставить температуру 20 градусов примерно, это не такой ущерб мотору чем он один раз в -37 заведется. У нас же не каждый день -37 правильно? будет теплее будет реже заводится. То есть к примеру вы приезжаете с работы в 17:00 ставите машину на парковку и заводите ее только утром к примеру в 7:00, и на улице -37 ? мотор наверно очень рад когда заводится после простоя 14 часов в -37? по поводу прогрева: Лично мой мотор за 20 мин прогревается полностью, для этого моторный отсек и утепляют. Опять же в видео говоришь , вот вредно что долго работает на холостых, бензин расжижает масло от того и подьедает потом масло. А как же пробки? а когда стоишь на светофоре? например в Москве, часовые пробки? а таксисты сутками молотят на холостых? еще много можно приводить нюансов. Лучше пусть он заводится хоть 7 раз за ночь, ему будет намного легче чем один раз перед выходом из дома да еще в -37. Омск не такой богатый город что у всех дорогие хорошие аккумуляторы и масла по 4-5 тыс за банку. Имел опыт в этом деле, и люди берут что подешевле. Вообщем еще можно много чего писать,
@@АлександрСавилов-ь9с да да и я о том же!
@@ProjectX55 Барнаул -36 за ночь заводится два раза вставлена на -15 с одеялом Мазда 6. Двушка я думаю это лучше чем раз в -36
Сейчас за бортом -42. Томск. Масло 0w30 от шел. Стоит автозапуск по температуре. Настроено на -15 по двс. Машина уиемлена как положенно. И скажу я вам ребята каждые три часа заводится. Но крутит очень бодроткск летом. Если завтра не ехать может и рискнул бы не стал бы автозапуск ставить, думаю бы завелась. Но я знаю как машина заводится при таких температурах, без подогрева это убийство мотора даже на хорошем масле.
О земляк ,тоже на -15 стоит запуск
Согласен, тут одни теоретики в основном.
По вашему сказу, на мазде вместо масла должно быть одно топливо и выливаться через горловину. Очень «умно» на заводе бы подумали ого какой умный опус чувак пустил)
Ну наконец то кто нормально донес!
Поэтому у меня зимой стоит запуск -5. Многие в шоке. Но при прогреве 10мин машина обычно заводится один раз ночью и второй раз под утро. Всего два раза. Ну это при обычных морозах до -30-35. Если сильный ветер то ну три раза. Я за мотор! Поэтому печку конечно отключаю . Мотор вполне прогревается за такой период и этого хватает чтобы не так часто заводиться. Конечно кто любит сесть утром в теплый салон..тут понятно чтобы прогрелся мотор и салон, то и 20мин мало. А кто то да, ставит запуск на -20. Этого достаточно чтобы мотор не отморозился..но будет каждый раз плохо мотору при холодном запуске. Ну и моточасы,, это само собой!! Правильнее делать интервал замены масла не по км..а по литрам бензина!).. Несложно это высчитать кстати. НО! конечно это бред для многих. И понятно почему)).
Всем запуска в морозы! не экономьте на топливе и моторе!!Автозапуск штука очень хорошая, но да, при грамотном использовании. смотря какой приоритет..так и настроить надо...универсально не получится
Ну и есть такой фактор, что многим просто срать на авто и мотор. . И тоже это имеет право быть. Технически это плохо, а с точки зрения "зато попа в тепле..и потом кто купит авто его проблема"..и это все актуальнее!))
Гораздо эффективнее поставить вебасто-заводишь горячий двигатель, садишься в теплый салон и сразу едешь, без прогревов, смс и регистрации.
У меня Бинар-5s второй год. Пока доволен. Живу в Тюмени. Это не самый север. Кому кажется дорого, посмотрите почём сейчас капиталочка. И думаю, что самый точный счётчик для замены масла - это счётчик расхода бензина. На мои 4л масла в картере думаю через 600л бензина - замена.
Да, я так же считаю. Только мой расчет это от 600 до 750 литров до замены. Это предполагается хорошее масло с допуском SN и не левак.
Что за масло с температурой застывания -63°?
лучший вариант это предпусковой подогреватель,завел и поехал.
Только аккумулятор надо подзаряжать чаще.
Лунфей! И будет счастье))
Делал так же как советовал автор. Масло осенью поменял не прокатал на нем и 2000км. Заводил авто -25,-28 заводился туго, но заводился грел мин 20. Сейчас наблюдаю подтеки масла на двигителе. Машина 2018г тойота витц 1.0л. Бросил эту идею перешел на автозапуск
двигатель не троит слава богу, но подтеки есть
Живу в Якутске, прошлая зима была относительно не очень холодная по нашим меркам, где-то от -40 до -45.
Машина всю зиму простояла на улице под портативным гаражом, автоподзавод на -10, время работы двигателя 20 минут.
Проехал до замены масла 4.500 км,угорело масла по щюпу, примерно один литр.
Индоскопом двигатель смотрели весной,хонинговка норм была,но конечно нагар былбыл нагар на
Палец вверх 👍)) Когда жил на севере установил электроподогрев кипятильник в блок и на таймерную розетку , двс всю ночь потихоньку грелся , запускался в любой мороз с брелка легко . Сейчас на юге живу , морозов нет , грею 5-7 минут , из печки теплый воздух идёт после этого трогаюсь .
Зато от автозапука проблем с простатой не будет.А масло можно и почаще поменять.
@@Vladimirr0n Теплые штаны на ледяном кож сиденье не помогут.
@@Vladimirr0n смысл спорить? Кому-то важнее двигатель, чем здоровье. Это уже ясно)
Накладно стало, масло 5500.... Свечи 250(а у меня их 8) + фильтра..... Я не жалуюсь. Масло нужно менять по пробегу а не по сроку. Если качественное то пусть работает, что ему будет!! Да и мотору будет лучше от хорошего масла!!!!
Блять буду,хозяйство нужно в тепло сажать!
@@Vladimirr0n Обычно, по нормативу масло надо менять через год, даже если двигатель не накрутил моточасов до замены. По той же причине, нельзя запастись маслом: оно всё равно устареет.
Все по делу! Забыл ещё упомянуть что копится конденсат в глушителе, и после таких вот ночных прогревов по температуре лично видел как льдом разрывает глушитель, сам завожу с автозапуска при температуре не более 25 градусов, при ниже -25 лучше уж померзну с машиной и запущу сам, подогрев АКБ дедовским способом, включением габаритов на пару минут, и запуск с выключенным сцепоением,чем залить свечи и высадить АКБ, спорить о том что кто то "годами запускает по температуре и ездит на масле по 15к и ничего не случилось", тоже самое что с курильщиком который говорит вот я курю и ничего раком не заболел и не кашляю
.........В ЯКУСКЕ НОРЫЛСКЕ ТАМА СМАРЕЛ И ОНИ ЕЛЕКТР ОДЕАЛАМИ ТИП НА ДВЫГЛО НА НОЧ ЧТОБ НЕ ТОГО
........А ТО ТАМА ТККОЙ КШШШМАР ШО И С ИМБО УЛТРА МАСЛАМ КАРАЧУН......МОЖШ ИХНЕВА ОПЫТА ПЕРЕ НЯТ....
Автозапус нужен для экономии времени! Завёл оделся и пошёл к машине и поехал по делам 5-7минут выиграл.
Время деньги ептай, за год это делает кучу времени
@@RR-nz2ve как раз года через три-пять их можно на капремонт потратить
А если ночью-37...-45...
Умный ...да...
@@АндрейНазаров-у1и а если на машине слой снега, а лобовуха во льду ты сначала чистить начинаешь а потом заводишь ну ты умный ....да....!
Автозапуск стоит при -20 40 минут, в Москве за зиму ночью может завестись ну может пару раз, редко у нас таких температуры. А там где -40 и ниже бывает у тебя выбора нет либо идёшь пешком потому что машину жалко, либо автозапуск и не глушить вообще.
3 день в Барнауле под минус 40, настроил автозапуск при минус 20, машина заводится каждые 3 часа, гудит по 20 минут. Считаю это лучше чем потом замерзший напрочь двигатель заводить ключём. Меняйте чаще масло особенно зимой
Да завтра уже потеплеет, я аккум занёс да и на автобус пошёл, а обратно на такси уехал. Все дешевле чем в мороз ее греть, до минус 25 ещё езжу в 30-35 нет. Благо не долго они держатся (в Барнауле)
Для зимы необходим не автозапуск, а предпусковой подогреватель двигателя по типу webasto или Бинар, или в идеале электроподогрев.
Печку надо не только ставить на первую скорость, но включать режим рециркуляции.
Автор в другом видел заливал, что прогревать мотор обязательно, и ни слова не сказал про то, как мотор работает на холостых.
Кстати именно поэтому ещё в 2007 году, купив машину и установив автозапуск я понял, что лучше им пользоваться только в крайних случаях, ибо бензина он сжирал неимоверно на моем 1.6 двигателе
А как это влияет ? Что просто ключом завиди что на автозапуске?
@@vlados4549 у него наверное по ночам двигатель сам запускался и тарахтел по несколько раз
Хорошо что я живу в Белгороде и зимой тут -20 бывает 3 дня в год, а в остальные дни не ниже -5. Автозапуск классная штука для движка. Печку на автозапуске я делаю на выкл., на ночь я ставлю обогреватель тепловентилятор на 2 киловатта в салон, и по таймеру он включается за 30 минут до отъезда. Двигатель за 10 минут до 50 градусов прогревается, салон сразу теплый, стекла оттаявшие.
я вкл печку на 1 и забор воздуха с салона ставлю
Полностью согласен, наматывает моточасы увеличивает количество холодных пусков, поставь вэбасту или наш бинар 5s и сохрани ресурс двигателя и масла, особенно если у вас недешёвая нулёвка на базе ПАО и экономит бензин день за днём, потом при продаже авто - это окупится более лучшим состоянием двигателя. Также помните об отсутствии масляного тумана в картере пространстве под поршнями.
Северный Казахстан морозы были -38 по таймеру через 4 часа ставил для подстраховки. 2 раза на 10 мин. Запускалась за ночь. Машина ed st202 3sge. Какие 5- 7 раз. За ночь для чего?
гениальный ролик, экономьте двигатели, ходите зимой пешком , а то когда сами зпвдет или с брелка, машине плохо😄😃😀🤪
Здравствуйте, все верно братишка излогаешь ты умный парнишка! 👌👍🤝 У меня деу нексия 1.6 16кл 2010 г выпуска 300 000т.км пробег! Брал новую машину с салона! Масло лью дизельное 10w40 роснефть на зиму 10w40 синтетику! Машину завожу в любой мороз с ключа! Движку ничего не делается! Обожаю Опель очень шикарные крепкие движки у них! Чугунный блок! Масло меняю раз в 5 000км стабильно! Могу иногда и в 3000км 3 раза за 10 000км!ридивые свечи акум баннер Австрия! Машина простая надёжная люблю очень её! Всем добра 😃🔥🙌
Когда -30 или за...то 1-2 раза за ночь прогреется двигло то с утра как человек заведешь и поедешь на работу. 10 лет машина так работает и проблем нет. Меняешь масло максимум через 5 тыс. и всё норм.
так автор видео так и сказал, меняйте масло чаще
Доброго времени суток! Что-то я призадумался)
Прогрев у меня стоит, машина заводится от одного до трех раз за ночь. Но при этом, масло я меняю через 3 тыс зимой и через 5 тыс летом. Возможно не так сильно порчу двигатель?
ДВС К4М 1.6 16 клоп. Движку 15 лет
Добрый день. Все норм. Видео как раз о оом, что масло чаще менять нужно с а/з
Павлодар, две последние ночи под -30, стоит завод на -12, по 15 минут, завелась за ночь 2 раза
а так пользуюсь Вебасто, просто подстраховался
Она в теплом гараже стоит что ли?
@@ProjectX55 нет, на улице, одеяло под капотом ещё, могу скриншоты скинуть с приложения. в 19-26 машину поставил на стоянку, первый запуск был в 01:04, 15 минут потарахтела заглохла, второй в 05:59 также 15 минут, потом уже я взял машину в начале 11
Это очень сильно зависит от ветра и как холод проникает в подкапотное пространство
@@Азимут-й2ь согласен, поэтому ее к стенке мордой в морозы ставлю, ветер сильно выхолаживает подкапотное
Привет земляк-сибиряк👋ну с одной стороны всё правильно и грамотно рассказал. А с другой: во-первых если у меня тачка казённая на гарантии абсолютно безразницы, 10т.км и минимум 500-700 м/ч и та же камри или крузак за 5 лет с пробегом 170-250к пробега чувствует себя хорошо 😁 во вторых да и пусть моя старая нива или субару молотит по 2 часа за ночь на прогреве масло сменю через 5к и нормуль. А в-третьих если срочно понадобится куда то двинуть , а ты пожалел бенз или ресурс двигателя начинаются танцы с бубном или непомерные траты на такси 🤷🏼♂️так что полных баков всем и чтоб акум не озяб😁👋
До -30 тоже только перед поездкой прогреваю, но сейчас у нас холоднее чем в Антарктиде, поэтому каждые 2 часа на 10 минут, расход бензина 20 с хреном литров на сотню. Масло Валволайн 0в40, когда-то было на ПАО, сейчас фиг его знает, но больше 5-5,5 тысяч все равно не катаю. Честно говоря вообще бы не ездил в такую погоду, подвески считай нет, все задубевшее, скрипит, хрустит, мост от мотора далеко и масло в нем не греется, крутить тяжело, ощущение как будто постоянно кого-то буксирую, реально тепло в салоне становится только после километров 10 поездки, когда я, как правило уже приехал... вот честно, снял бы аккум и ждал бы пока до -30 потеплеет... Но надо, не на автобус же идти с ребенком в такую погоду, а таксистам доверия нет.
Вальволайн очень нравится, 5на30 лью, когда обметаю её порой не понимаю вообще запустился ли мотор.
Есть ещё один крайне офигенный способ сберечь движок! - не ездит на вашей машине ВООБЩЕ. Самый лучший способ как по мне 👍
Спасибо за видео. Купил авто с салона, отвёз на эвакуаторе в гараж и вот, стоит.
Слишком долгая парковка тоже убивает автомобиль. Сдавай обратно в салон.
@@vardukaspavardukas4062 спасибо за совет) буду по трейд ин раз в месяц менять
@@ЭтоЯ-е7ь :-)
Автор, я искренне рад за Вас. Вот только моё авто зимним, морозным утром не заведётся без ночного автозапуска.
Суть видео, масло чаще менять и нормальное при автозапусках. А не по 8000 катать.
@@ProjectX55 меняю через 5500-6000 км, в данный момент залито 0w-30, свечи новые, АКБ тоже. Аппарат 2018 года выпуска, пробег ~ 38000 км. Но вот ниже -22°С он заводиться не хочет! Остаётся "насиловать" ДВС автозапуском.
Ну и меняйте теперь масло каждый день😂😂😂😂
@@Marmontino О! Стендап на минималках подъехал.
Абсолютно верно !!!! Альтернативе предпусковому подогрева охлаждающей жидкости от электрической сети нет. Финны не дураки.
Всё верно. Запуском пользуюсь только один раз утром. И то до - 20. Ниже уже сам. Механика.С не выжетым сцеплением запуск тяжёлый происходит. Даёт нагрузку.
Использую вебасто, все эти проблемы прогревов холодных запусков и автозапусков не знаю ))) За 15 мин до поездки включил , вышел, запустил прогретый мотор и поехал с комфортом без износа мотора
Советую оборудовать автомобиль Вебастой.
Будете и двигатель тёплый заводить, и в салон тёплый садится, и на ходу более высокую температуру двигателя и печки иметь.
подогрев только предпусковым подогревателем, запускаю с телефона за 15 мин до выхода, ком показывает почти 50 моточасов за 1500 км пробега 😯
у меня за 2000км пробега 110 мч
@@dmarov1972 автозапуск ???
@@Сергей-н2б2н нет,сигналка только заводская
город нижний новгород
ошибся немного,менял летом,был пробег 19000км, сейчас 22000,получается 3000км
Где вы моточасть смотрите? Комп дополнительно ставили или сига с такой функцией?
@@alexeyl.4170 мультитроникс 570
Это что надо сожрать, чтоб пороть такую хрень?
Предпусковой подогреватель от розетки и 300 ватт в час.
Масло не остывает,пуск утром
и никаких автозапусков в принципе.
Как не остывает? У тебя что подогреватель в поддоне стоит?
@@alexcooperqwerty5995 Термопластина прижата скобой к поддону через термопасту и затянута болтом.
Вот вам всем здорово повезло. А я на 5 этаже живу, площадка не впритык к подъезду, нет возможности Эл.подогрев использовать. Поэтому, автопргорев, замена масла от 3 тыс до 5,в зависимости от состояния, не понравился цвет тупо - меняем. Да, дорого, но капиталка намного дороже.
Погоди. Проблема в холод больше в том, что замерзает АКБ. И она просто не крутанëт из-за компрессии. И получается, что запускаешь мотор дабы батарею подзарядить, и, как следствие, нагреть...
Холодный АКБ проктический не берёт заряд и получается что пока машина гудит он стоит просто стоит и отогревается уже после глушения.... Когда естественно гена вообще не работает. Да и на около холостых оборотах двигателя гена впринципе тоже работает плохо. Так что прогрев делается именно для двигателя
Раскройте тему масел на ПАО(настоящую синтетику), именно СПИСОК МАСЕЛ в конце-то концов. В каждом видео только боком говорите(и Вы и HLK) что нужно использовать крепкие ПАО масла,- а что это за масла?!?
Артем же говорил уже, Новус Титаниум, остальные все жадюги, денюжку не занесли и не достойны упоминания. Про HLK - та же петрушка, никто еще денег им не занес, чтоб о его масле хоть слово сказали. И пока не занесут, будут HLK и Масляный Клин все одно да по тому же мусолить, да из пустого в порожнее переливать, а им никто не занесет, пока они аудиторию не наберут, вот они и стараются.
Будет мой топ. Только видишь его еще нет, а уже занесли пишут. А то что я графики, тесты, анализы показываю все же все равно.
@@ProjectX55 да я ж не в предъяву, что ты, кушать все хотят. Я, между прочим, доверяя тебе, сам знакомым с твоих слов Новус рекомендавал и твой промокод на него говорил - и мне до сих пор морду не разбили, значит годное масло)))
@@199Evgen посмотрите ,, по простому,, там был выпус про ПАО, и список масел в конце, может быть будет полезная информация для вас
Не зря я интуитивно решил, что буду менять масло после зимы и перед зимой.
Все верно.сам завожу токо перед поездкой.смысл гонять его при -25-30
потому что при -35 он уже может не завестись, а сегодня как бэ все 40))
смысл есть!
Вкладыши провернет, АКБ лопнет или радиаторы потекут, познаеш смысл.
Со
Шкода Карог. Купил с заводским зимним пакетом в который включён подогрев двигателя типа. Webasto. Очень доволен. На рекомендацию завода плюнул и меняю через 10 тысяч км масло 0w-20, ну или фильтры.
А если ещё одеяло автотепло постелите под капот, то прогревы уменьшаться в 2 раза почти. Движок будет оставить на 2 часа а 5 скажем
Сказки)
@@dumyl448 не сказки, а быль! Если бы эта тема не работала, то я бы не советовал
@@ДмитрийТимофеев-ч5г работает, но не так, как вы пишите. Скажем так примерно: остывать будет не 2 часа, а 3 и это максимум.
Ещё при частых кратковременных запусках зимой акум не успевает пополнить отданную энергию и в один прекрасный момент, когда машина срочно понадобится он не сможет её запустить.
Так сейчас только дурак по 10000 т км на масле ездиет
Наоборот. Все больше и больше. По 15000 как дилер прописал
Меняй каждую 1000 или 500
@@ProjectX55 я что летом что зимой по 5000 т и замена, а прогрев делаю когда брелок паказывает от -15 с включенной печкой с забором воздуха из салона на 15 мин
@@listovv9292 так и делаю когда ДВС после ремонта
@@Улетный вопрос только в оригинальности качестве масла, а так можно лить дешевку и менять ещё чаще, толку не будет.
Всем привет! Красавчик!!! Как знал всю свою сознательную жизнь,что это хрень😎😉
Ни на одной машине этого не было✅
Всем хорошей дороги !!!
Печку при прогреве в любом случае нужно оставлять, а то потом продают машины с термотрещинами
были машины лифан солано,мазда 6 gg,опель астра j,сейчас солярис. работаю в такси. все машины продавал на пробеге больше 230000 км,ни у одной проблем с двигателем не было-ушли живыми. автозапуск также стоял на всех. масло(говенный гидрокрекинг chell xelix HX8 ) лил во все машины,причем не сокращал межсервисные интервалы(несмотря на такси по городу). либо я везучий,либо я не понял-но очень интересно:почему не умерли такие разные машины в таком адском режиме?...
Плюс перемерзшие глушители, убитые катализаторы ну и т.д.
Занимаюсь установкой запусков и диагностикой в Омске и лайк за ролик однозначно. Все верно подмечено.
Самое верное решение! Сигналка позволяет, но сам никогда прогревом не пользовался. Вот реально, всего то надо хорошее масло, свежий Аккум(в данном случае агм) и само по себе исправный автомобиль. Сибирь, Красноярск
Полный бред😂
Завёл➡️покурил➡️поехал👌
С авто запуском, завёл➡️оделся➡️вышел покурил➡️поехал 👌
Когда было -30 только прогрев по температуре спас стоял на -10 ! А сосед да ну накуй прогревы и утром настало -33 он давай крутить свой задубевшый авто и приплыл ,выдавило сальник,стартер подгорел на замену !
Я с вас трепачей офигиваю.Какой сальник?Как его может выдавить?Если уровень масла ниже сальника ,и в картере нет давления.
@@сочныйхрен офигиииииииииивай дальшеееее !
От молодец какой а. Только перед выездом с автозапуска. Попробуй витца литрового запустить вот так при температуре ниже минус 20 утром. Даже не с автозапуска а с ключа. Удачи.
Ищите проблему. У нас был витс. Запускался без проблем и в минус 30
220 подогрев это классно, завёл и поехал.
Представь торчащую переноску этажа эдак с 5-го, 6-го 😅
@@MotoArhangelBRN , нормально, я с 5-го этажа удлинитель кидал лет 20 назад постоянно - УАЗик - буханка подзаряжалась отлично!
Жалкое подобие тёплой парковки в доме.
50 М удлинитель в - 20
@@vianimeni.2456 , медный многожильный провод вполне нормально!
Ещё есть такое явление как остановка недопрогретого двигателя, что тоже очень вредно. Начинает скапливаться конденсат там, где не надо, потом замерзает...и привет куча проблем. У меня е53 3.0 бензин. Из-за настройки на -15 и 20 мин масло повыдавливало т.к. КВКГ замёрз.
бред не бред а задуматься стоит. меняю масло через 5000 км что летом что зимой. Лью дешевый кряк за 1500 р. АКБ у же служит 6 год. Пора менять но он с..ка работает. Завел холодный двигатель при стоянке на всю ночь -24 с первого раза. (автозапуск не сработал).Правда на вторую попытку вряд ли хватило. А вообще автозапуск это тема. На тойоте стоял котел подогрева поэтому без автозапуска. А если нет котла то как временный вариант автозапуск. Про масла которые замерзают при - 63 гр. молчу. сколько оно стоит? 5000 р. Я лучше чаше менять буду.
Имеет место быть, но что хуже раз-два за ночь 10 минут запуститься при -15 или выполнить утром запуск, когда мотор уже остыл до -30?)
Автозапуск это хорошо! Просто нужно масло менять чаще! Аккумулятор держите заряженным.
И в мороз от - 15 заводите с ключа. ВСЁ !!!!
На кой он тогда вообще нужен, если в такую теплую погоду заводить с ключа? Мороз -15 - хаха!))) Про масло и АКБ согласен.
И хули делать тогда? Что всю зиму не ездить?у нас если не прогревать ночью,то утром хуй ты заведешь машину, ночью заводиться два раза по 20 минут.масло меняешь раньше и ездишь.
Чему равен 1 моточас? Ведь он не соответствует реальному часу. Да и к скорости авто он не имеет отношения. Читал что 1 мото час равен 96 000 оборотам коленчатого вала. Где истина?
Сделаем
А зачем нужны ночные прогревания? Включил утром перед поездкой, прогрел минут 10-15 и всё.
Полностью согласен с автором. Просто математика + физика. Небольшой прогрев и в путь.
Как должно проходить обкатака двигателя если мотор любит обороты на минималках или все же довать жару ему
Теплый гараж в котором температура +18 градусов и не каких проблем. Не экономте на гараже и все.
Конденсат выпадает в баке от такового резкого перепада температуры. Вода в баке тоже та ещё проблема. Тоже ставил в гараж на ночь, теперь не ставлю
И каждое утро ехать в гараж? Бред
Вот здесь лайк. не глядя. Автозапуск зло. От нищеты зло. Были бы богаты - были бы теплые гаражи. От Калининграда до Анадыря.
Вобще не прогреваю, да и нет такой функции))) С пол оборота завел, пока снег со стекл сметаю, машина греется минут 3-5. Сел и поехал не торопясь)
Прогрев это от лукавого. После запуска прогрев должен продолжаться до стабилизации работы агрегата в данных условиях. Для этого производителем встраивается автомат прогрева. Он поднимает холостые обороты на время стабилизации горения рабочей смеси. То есть, обороты снизились до нормы, езжай. Без резких топок в пол. А для того чтоб не было гемороя и простатита есть подогревы седалища, руля, зеркал и т. п. Не сам придумал, читал мануал производителей масел, когда работал в автомагазине в конце 90-х.
Никогда не грел. Ни свою ни хозяйскую. На рабочих машинах пробеги были по 300-400+ тыс. И масло менял без всяких мото часов раз в 10тыс. Просто когда едешь потихоньку происходит тот же прогрев, только гораздо быстрее. И трансмиссию тоже надо прогревать.
Всё совершенно верно, единственно, замена масла в пыльных областях проживания укорачивается на половину. Так прописано в большинстве мануалов иномарок.
@@Taivek читал пару мануалов: на Шкоду и Рено. Которые идут с машиной. Особенно запомнилось: если у вас загорелась контролька уровня тормозухи - срочно езжайте в сервисный центр Шкода, и так по каждому пункту. Про тех. часть вообще ни слова. Про ТО тоже ни слова. Типо езжай в сервис авторизованный.
Не знаю по европейским, ниссановский 95г читал.
Артем, доброго времени суток! Поставил жирный лайк, за попадание в десятку.....А потом едут ремонтироваться на пробегах от 50 т.км с лаковым и шламовыми моторами и орут,что современные производители делают говномоторы!! Да, это верно, что общая тенденция моторостроения идет вногу с экологами и "дружит" с 1 владельцем..но позвольте,- в ваших силах максимально продлить ресурс мотора правильной эксплуатацией!
Не пишите ерунды! Никто не едет ремонтироваться от работы на холостом ходу в следствие автозапуска! Людей в заблуждение не вводить! Нужно разделать работу на холостом ходу и вред от несвоевременной замены масла! От второго - да, едут ремонтироваться, но не от первого!
По-вашему, когда двигатель работает на холостых- масло не выполняет своих защитных свойств..?? оно не "работает"..??
@@Ежиквтумане-б4щ По-моему, я написал и четко дал понять, что наоборот!
@@masterjest666 что наоборот?? излагайте свои мысли яснее.
@@Ежиквтумане-б4щ Куда яснее-то? Вот, цитата "Никто не едет ремонтироваться от работы на холостом ходу в следствие автозапуска!"
Куда яснее? Что не ясно здесь?
Езжу на весте CVT (Н4М+вариатор) масло лью Лукоил GENESIS ARMORTECH 5W-40. Масло меняю через каждые 200 моточасов (веста-приборка показывает моточасы). По километрам это получается в среднем 6-7 тысяч км. Зимой, перед выключением зажигания - ставлю обороты печки в 0(выключаю печку). Пользуюсь автозапуском непосредственно за 5-10 минут перед поездкой. Начинаю движение, когда двигатель прогреется до 45°С, и потом включаю печку. Пробег 70т.км. Нижний Новгород.
... включаю печку и еду менять лобовик)
@@Vladimirr0n так электрообогрев равномерно греет а печка локально по низу от этого лобаши и лопаются
Да многие и не задумываются о том что их бедные авто терпят. Хорошее видео познавательное.
Бросьте городить огород из огурцов.
Двигатель сделан для такой эксплуатации.
Убивает, убивает и никак убить не может.
Я пересмотрел много видео с этого канала, и что только не убивает машину, лучше знать некоторые основны и не заморачиваться
А мне по фигу, что там машину убивает. Я её купил для комфортной жизни своей, а не еë. И когда у меня замёрзла машина и я набегался с акком и свечами, 20 тыщ на сигу с автозапуском и третий год полёт нормальный.
Заказал себе на али счётчик моточасов.
Ссылку плиз!