excelente video. yo estaria necesitando un video asi pero de la tapa cilindro y su cambio de junta o empaque. es lo que debo hacerle a mi fiat uno fire
papito, ese te lo debere porque vendi el carro hace varios años y te cuento q antes de venderlo le bsjaron la culata para cambisrle las vslvulas q estaban quemadas
Buenas tardes... excelente y muy bien explicado.. ahora consulta... yo tengo un fiat palio weekend 1.4 elx.... el procedimiento es el mismo? creo que si pero prefiero consultar....
basicamente el mismo... hasta donde yo se hasta usan las mismas piezas para el sistema de distribucion... asi que si, tornillos mas tornillos menos pero si, deberia ser casi igual
muy buenos los videos, me ayudan mucho con mi fiorino...ahora tengo una duda...para sacar la tapa de cil del fire 1.3 8v hay q tener alguna herramienta especial? porque uno de los bulones no puedo sacarlo porque no entra el tubo...desde ya gracias.
@@mrjameschong no, tapa de cilindros. los bulones que estan cuando sacas la tapa que figura en este video...voy a tener que sacar la leva sino para sacar la tapa...
hola , los pernos de los plasticos que cubren la correa son de 10 pero te sabes la medida exacta ? fui a comprar y no la saben y no tengo para llevar y que lo vea
Son 6 tornillos pero no como los dibujaste. Son 3 arriba y 3 abajo. ¿Como cruzados? si contamos arriba 1 2 3 y abajo 4 5 6, ¿la secuencia de apretar seria 2, 5, 3, 4, 1, 6? si no es así porfa como seria?
mira, aprietalos en forma cruzada empezando por las esquinas exteriores y de alli al centro... no es indispensable usar un torquimetro, pero en internet aparecen los pares de aprete tanto en Nm como en libras pie
@@mrjameschong hola. o sea sino uso torquimetro y tengo una llave común debo hacerlo con cuidado apretando despacio para no causar daños a los tornillos y la tapa
puede haber muchas razones habría que mirar el motor... si fuera la junta te das cuenta por los bordes de la misma. si es por el orring de la bobina que va al costado te das cuenta que es por ahí debajo. si es por la tapa al costado vas a ver aceite y si es por el orring del medidor de aceite lo mismo.
En el 1.4 8v viene con 4 orines pequeños, sabe como poner esos? Es que mis bujias se mojan un poco de aceite por la rosca
excelente video. yo estaria necesitando un video asi pero de la tapa cilindro y su cambio de junta o empaque. es lo que debo hacerle a mi fiat uno fire
papito, ese te lo debere porque vendi el carro hace varios años y te cuento q antes de venderlo le bsjaron la culata para cambisrle las vslvulas q estaban quemadas
le pusiste pegamento del lado interno de la junta que va sobre la tapa ? o solo del lado que apoya abajo? muchas gracias
puede aplicarle el silicon a ambas caras
Si uno usa un torquimetro, cual es el torque? donde se ve esa mediada?
respondido
Buenas tardes... excelente y muy bien explicado.. ahora consulta... yo tengo un fiat palio weekend 1.4 elx.... el procedimiento es el mismo? creo que si pero prefiero consultar....
basicamente el mismo... hasta donde yo se hasta usan las mismas piezas para el sistema de distribucion... asi que si, tornillos mas tornillos menos pero si, deberia ser casi igual
muy buenos los videos, me ayudan mucho con mi fiorino...ahora tengo una duda...para sacar la tapa de cil del fire 1.3 8v hay q tener alguna herramienta especial? porque uno de los bulones no puedo sacarlo porque no entra el tubo...desde ya gracias.
mmmmm cuando te refieres a la tapa de los cilindros, es de la culata que me hablas? de ser asi, no recuerdo herramientas especiales para ella
@@mrjameschong no, tapa de cilindros. los bulones que estan cuando sacas la tapa que figura en este video...voy a tener que sacar la leva sino para sacar la tapa...
@@johnpaul-qp6xx chamo yo no llegue hasta alli... pero si se que los bulones hay que cambiarlos una vez fuera
@@mrjameschong ya lo resolvi...gracias igual!
hola , los pernos de los plasticos que cubren la correa son de 10 pero te sabes la medida exacta ? fui a comprar y no la saben y no tengo para llevar y que lo vea
coño... mira, son de 10mm... y calculo que seran de 10 o 15mm de largo
Con que solvente lo limpiaste?
Puedes usar limpiador de carburadores o gasolina
Son 6 tornillos pero no como los dibujaste. Son 3 arriba y 3 abajo. ¿Como cruzados? si contamos arriba 1 2 3 y abajo 4 5 6, ¿la secuencia de apretar seria 2, 5, 3, 4, 1, 6? si no es así porfa como seria?
mira, aprietalos en forma cruzada empezando por las esquinas exteriores y de alli al centro... no es indispensable usar un torquimetro, pero en internet aparecen los pares de aprete tanto en Nm como en libras pie
@@mrjameschong hola. o sea sino uso torquimetro y tengo una llave común debo hacerlo con cuidado apretando despacio para no causar daños a los tornillos y la tapa
Esto es lo que hace perder aceite hacia adelante?
expliquese mejor...
puede haber muchas razones habría que mirar el motor... si fuera la junta te das cuenta por los bordes de la misma. si es por el orring de la bobina que va al costado te das cuenta que es por ahí debajo. si es por la tapa al costado vas a ver aceite y si es por el orring del medidor de aceite lo mismo.
Una consulta colocaste una junta nueva ? O solo colocaste el sellador?
ambos
No hizo falta cepillar la tapa ?
hola,es igual que el fiat uno mpi1.3 gracias