И ещё, у меня было такое, что не мог найти течь масла в развале, нашёл, оказалось что текли прокладки резиновые между бачком и насосом гидроусилителя...
Ахтям привет. У меня осушитель knor, на мерсах стоят такие, если компрессор тоже этой фирмы, то это немец, скажи ещё такую весч, ты шлангу резиновую пустил с компрессора на осушитель, там ведь температура высокая, там должен стоять заводской шланг бронь, он не дешевый конечно, я брал за 1600 р
Серега здорова! На шланге ,на старом я лет6-7 проездил! Резиновый ,от гидравлики, очень долго ходит. Компрессор этот мне с работы скомуниздил, На новых КамАЗах ,видно, такие идут. Это на вездиходах, с комонрейл.
От самого компрессора хотя бы метр нужно металлическую трубку, шлангу быстро придет матумба) плюс у шланга на концах заужены отверстия.
И ещё, у меня было такое, что не мог найти течь масла в развале, нашёл, оказалось что текли прокладки резиновые между бачком и насосом гидроусилителя...
У меня тоже такое бывало
Почему у тебя масляные фильтра оба бумажные? Ведь один должен быть ниточный, я всегда ставлю 1 ниточный, даже не знал, что можно 2 бумажных 😧
Ливненские фильтра такие , но они качественные
Ахтям привет. У меня осушитель knor, на мерсах стоят такие, если компрессор тоже этой фирмы, то это немец, скажи ещё такую весч, ты шлангу резиновую пустил с компрессора на осушитель, там ведь температура высокая, там должен стоять заводской шланг бронь, он не дешевый конечно, я брал за 1600 р
Серега здорова! На шланге ,на старом я лет6-7 проездил! Резиновый ,от гидравлики, очень долго ходит. Компрессор этот мне с работы скомуниздил, На новых КамАЗах ,видно, такие идут. Это на вездиходах, с комонрейл.
@@Akhtyam179 понял, но это хороший компрессор должен быть, knor хороший производитель, шлангу побоялся брать резиновую, думал сгорит
@@Zon-Der Да все норм
Привет, масло какое льешь?
Маннол минералку