Здравствуйте коллеги, не подскажете КАМАЗ 54115 набираю воздух и еду. Но если заехал на заправку и ⛽ пока заправляюсь воздух уходит до контура четыре, сажусь за руль место того отехать от заправки стаю набираю воздух. Подскажите где искать причину спасибо заранее.
@@ОтарКварчия скорее всего ищи по кранам которые имеют сбрасывающий клапан. Разгрузочный кран, кран ручника в кабине, воздушный кран ручника на раме, ускорительный клапан на задние оси, главный тормозной кран под капотом. А в принципе такой быстрый уход воздуха я думаю не сложно будет найти. Удачи.
У меня за средней крышкой на панели стоят три тугоплавкие предохранительные перемычки. На одной постоянный ток, вот от нее и записан вольтметр. Можно и с любого места, где постоянный ток, записать. Массу включил и он работает.
Купил змейку новую он оказался бракованный, в итоге поставил старый, и все ок, там снизу на змейке клапан у меня заклинивал , на ходу выходил отверткой поправлял , щас уже пол года все работает всё ровно..
Добрый КамАЗ евро 2 , стоит осушитель вместо рдв Заметил тоже, что медная трубка от компрессора горячая , еще качает медленно на холостых и очень сильно хломочет сам компрессор, как будто где то что то ему мешает На самом осушителе проверял , ничего не забито Подскажите что можно сделать , спасибо
@@serennio добрый вечер. Во первых эти компресора зачастую все гремят. Во вторых от компрессора до осушителя идут две трубки ( одна короткая, которая греется всегда. Вторая длинная, Где-то метра 3 сделанная как змеевик перед радиатором) которые соединяются шлангом. Шланг имеет свойства расслаиваться внутри из-за температуры. В третьих в головке компрессора можно заменить платины клапана, может они не держат. В четвёртых где-то есть потеря воздуха и на холостых компрессор не справляется. Удачи
Приветствую, можно вопрос, у меня не работала повышенная , поменял тросик, теперь повышенная работает а пониженной нету, куда надо лесть и смотреть? И второй вопрос на каком ходу жрёт больше топлива на пониженной или повышенной?
Привет. Раз из-за тросика всё изменилось там и ищи. А насчёт топлива , не заморачивался. На одних пониженных езда так себе. Мотор орёт а толку мало. У меня в 40 с двумя моторами укладывается и меня устраивает.
До 4 качает быстро потому что на тот момент еще не открыты 3 и 4 контур, потом они открываются и воздух идет в них, а на 1 и 2 контуре стрелки стоят на месте
Вот у меня такая проблема вот накачал воздух произошёл сброс нажимаю на тормоз тоесть сбрасываю а обратно не качает это с чем связанно с таким клапаном?
@@ОдиннаодинсКАМАЗом у меня камаз 65115 7 года двигатель 740 30 260л. Стоит с завода, давление воздуха 9ат. РВД шли до 2006года. У нас ставят и на старые камазы и не заморачиваются зимой с воздухом, система сухая, но нужно ставить с ресивером продувки он маленький такой. Я занимаюсь ещё ремонтом камазов, что бы не было вопросов от куда занаю. По двигателям камаз от е0 до е5.
КамАЗ 53229 2006 года. ДВС 740.31.240 .Как стоял масловлагоотделитель так и стоит. Зимой работы мало но с воздухом в холода никогда проблем не было. Было хотел поставить осушитель но смысла не увидел. Зачем переделывать рабочее на рабочее. Воздуха хватает за глаза.
@@ОдиннаодинсКАМАЗом извини не стого начал. Трубка компа нагревается у всех одноцелендровый компрессоров. Может смотришь ваню 4310, он тоже недавно выкладывал ролик про это. Бред. Даление воздуха нагнетается, и воздух нужно сжать компу, а при сжатьии происхожит нагрев вот и просходит нагрев трубки. Когда РВД срабатывает трубка начинает остывать. Не загоняйтесь на эту тему.... Рад был пообщатся. Извини работа...
@@ВасилийКоржевскийА что осушители и РДВ по разному работает? Нет, принцип тот же, при полной системе, воздух стравливается наружу. Ваня 4310 правильно сказал что надо увеличивать диаметр. Есть еще такая вещь-как трение газа о стенку трубы. Чем больше диаметр- тем она меньше. Да, увеличение температуры будет при любом сжатии, но если уменьшите сечение- давление будет больше над поршнем и греться будет больше. Если не верите, можете поэкспериментировать с уменьшением диаметра трубки.
Коллега,братишка спасибо за твой труд,работу,разьяснения.У меня та же проблема на 5320.До просмотра перебрал все крани и клапани)
Молодец снимай. Смотрим и учимся👍
Как всегда всё ясно и понятно! У самого еврик камаз.
Здравствуйте коллеги, не подскажете КАМАЗ 54115 набираю воздух и еду. Но если заехал на заправку и ⛽ пока заправляюсь воздух уходит до контура четыре, сажусь за руль место того отехать от заправки стаю набираю воздух. Подскажите где искать причину спасибо заранее.
@@ОтарКварчия скорее всего ищи по кранам которые имеют сбрасывающий клапан. Разгрузочный кран, кран ручника в кабине, воздушный кран ручника на раме, ускорительный клапан на задние оси, главный тормозной кран под капотом. А в принципе такой быстрый уход воздуха я думаю не сложно будет найти. Удачи.
@ОдиннаодинсКАМАЗом спасибо буду искать
Какой каталожный номер ремкомплекта на этот влагомаслоотделитеь ? Спасибо.
Понятия не имею. Просто пошёл и купил.
Хороший видос поучительный, смотрю вольтметр на приборке стоит как подключал. Подскажи.
С перемычки под понелью +. А минус на массу.
Извини не понял про перемычку под понелью.
У меня за средней крышкой на панели стоят три тугоплавкие предохранительные перемычки. На одной постоянный ток, вот от нее и записан вольтметр. Можно и с любого места, где постоянный ток, записать. Массу включил и он работает.
@@ОдиннаодинсКАМАЗом спасибо большое!
Купил змейку новую он оказался бракованный, в итоге поставил старый, и все ок, там снизу на змейке клапан у меня заклинивал , на ходу выходил отверткой поправлял , щас уже пол года все работает всё ровно..
Добрый
КамАЗ евро 2 , стоит осушитель вместо рдв
Заметил тоже, что медная трубка от компрессора горячая , еще качает медленно на холостых и очень сильно хломочет сам компрессор, как будто где то что то ему мешает
На самом осушителе проверял , ничего не забито
Подскажите что можно сделать , спасибо
@@serennio добрый вечер. Во первых эти компресора зачастую все гремят. Во вторых от компрессора до осушителя идут две трубки ( одна короткая, которая греется всегда. Вторая длинная, Где-то метра 3 сделанная как змеевик перед радиатором) которые соединяются шлангом. Шланг имеет свойства расслаиваться внутри из-за температуры. В третьих в головке компрессора можно заменить платины клапана, может они не держат. В четвёртых где-то есть потеря воздуха и на холостых компрессор не справляется. Удачи
Трубка заводская должна быть дубовой. Не завод мягкая и со временем расслаивается.
Поживём увидим, завод это или нет. В магазине брал как заводскую.
В каком городе?
@@пользовательютуб-ф8трязань
Приветствую, можно вопрос, у меня не работала повышенная , поменял тросик, теперь повышенная работает а пониженной нету, куда надо лесть и смотреть? И второй вопрос на каком ходу жрёт больше топлива на пониженной или повышенной?
Привет. Раз из-за тросика всё изменилось там и ищи. А насчёт топлива , не заморачивался. На одних пониженных езда так себе. Мотор орёт а толку мало. У меня в 40 с двумя моторами укладывается и меня устраивает.
@@ОдиннаодинсКАМАЗом а если всегда повышенная будет стоять и так ездить нечего страшного?
@@wakeeake1213 ничего страшного. Но в дальнейшем сделай , пригодится.
@@ОдиннаодинсКАМАЗом на пониженной в крутой подъём без пробоем идёт, на повышенной разгон нужен😏😏
@@wakeeake1213 да, так и есть. По этому надо сделать. Хорошее подспорье когда всё скоростя работают
До 4 качает быстро потому что на тот момент еще не открыты 3 и 4 контур, потом они открываются и воздух идет в них, а на 1 и 2 контуре стрелки стоят на месте
Я добился чего хотел. Теперь до 8 хорошо качает.
Молодец
Добрый день ,неподскажите причину воздух не збрасывает, работал всё нормально
Причина это регулятор давления воздуха. Может не сбрасывать, может начать рано сбрасывать. Либо снять промыть и почистить, либо замена
Купи ремкомплект на регулятор воздуха меняется за5-10минут
Братан у меня другая причина была , такая же , тоже на компресор думал, но нет другое, змейка
С четырёх контурного клапана выкинул все клапана проблем нет
👍
А как понять ? Отключился компрессор !? Разве на КАМАЗе он отключается ?
Под словом отключился и включился я имел ввиду начал качать и закончил накачивать. Компрессор на КАМАЗе не отключается
Он и будет дубовый это же пластикавая трубка)
Я не понял зачем ты держал ногу на тормозах.
Именно в такой ситуации была проблема. Я думал что понятно объяснил ситуацию в ролике.
Вот у меня такая проблема вот накачал воздух произошёл сброс нажимаю на тормоз тоесть сбрасываю а обратно не качает это с чем связанно с таким клапаном?
Оооуууу кто хозяин канала?? Где кооонтеееент??? Полезные советы?? Где???
Будут парни. Пока никак. Извините.
Причина тут одна - это камаз
Для себя в одних руках, в полне нормальная машина.
В голове у тебя причина. Попробуй в скамейке или вольве найти эту причину. А если нашёл, туда добраться.
Эти однаразивые запчасти много ремонтировали всеровно хлам сламался тогда все
У меня из за четырёхконтурного крана вообще не растормаживался
Кран подкачки травит
Нет. Кран в порядке. Вся проблема в защите была.
@@ОдиннаодинсКАМАЗом можете пояснить?
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.
Оптимизацию...
._
Если что контакт на каннале!_
--+си
Привет из прошлого века. Пусть горят в аду инженеры, корторые придумали тормоза Камаз.
Выкинь ето говно этот осушитьль говно старого образца алюминевый бомбовый а этот говно я такой назад в магазин отвёз после 1 рейса
Нормальные осушители. Работает без проблем. Может тебе просто брак попался.
Извини но на евриках стоят осушители а не эти РДВ. С РДВ воздуха не хватает комп работает постоянно. Проверино.
Если точнее масловлагоотделитель на париках стоял и стоят у многих до сих пор. А осушитель с какого времени пошел?
@@ОдиннаодинсКАМАЗом у меня камаз 65115 7 года двигатель 740 30 260л. Стоит с завода, давление воздуха 9ат. РВД шли до 2006года. У нас ставят и на старые камазы и не заморачиваются зимой с воздухом, система сухая, но нужно ставить с ресивером продувки он маленький такой. Я занимаюсь ещё ремонтом камазов, что бы не было вопросов от куда занаю. По двигателям камаз от е0 до е5.
КамАЗ 53229 2006 года. ДВС 740.31.240 .Как стоял масловлагоотделитель так и стоит. Зимой работы мало но с воздухом в холода никогда проблем не было. Было хотел поставить осушитель но смысла не увидел. Зачем переделывать рабочее на рабочее. Воздуха хватает за глаза.
@@ОдиннаодинсКАМАЗом извини не стого начал. Трубка компа нагревается у всех одноцелендровый компрессоров. Может смотришь ваню 4310, он тоже недавно выкладывал ролик про это. Бред. Даление воздуха нагнетается, и воздух нужно сжать компу, а при сжатьии происхожит нагрев вот и просходит нагрев трубки. Когда РВД срабатывает трубка начинает остывать. Не загоняйтесь на эту тему.... Рад был пообщатся. Извини работа...
@@ВасилийКоржевскийА что осушители и РДВ по разному работает? Нет, принцип тот же, при полной системе, воздух стравливается наружу. Ваня 4310 правильно сказал что надо увеличивать диаметр. Есть еще такая вещь-как трение газа о стенку трубы. Чем больше диаметр- тем она меньше. Да, увеличение температуры будет при любом сжатии, но если уменьшите сечение- давление будет больше над поршнем и греться будет больше. Если не верите, можете поэкспериментировать с уменьшением диаметра трубки.
Это болезнь клапана я тоже заменил все клапана 2дня машина стояла давление только до 6 спустило..😮это Китайское фуфло
Может быть. Сейчас поставил беларуские, вроде ни че