Привет Иван )) Хороший рассказ про камаз 👍 Правильно камаз машина тяжолая ! Я поддерживаю твоё решение что продал камаз и купил автовышку !!)) У тебя в сухом остатке будет тот же результат, только меньше геморроя!! Да и Газон ломаться тоже будет, но меньше машина меньше проблем , да и расходы на эту машину меньше значительно а ценник на работу не так уж и сильно отличается !! Большая машина не означает большие деньги! С ней больше проблем ! Удачи в работе !! А Исузу ваще кайф тачка ! Работяга!!
@@KanuTaH_YJIuTka. Ну конкуренты конкурентами а дормовозы есть везде ! Но здравый смысл тоже должен быть , все плачут нет работы нет расценок но все работают и не бросают своё дело, а покупают другую технику или меняют на больше размером ! 🤣
Оправдывать гавно Советским Союзом - очень сильно. Я такого ещё не видел 😂 А новые гранты сделаны для музея,, где они не будут гнить, потому что там температурно - влажностный режим, да? 😂
@@Go_in_Styleс одной стороны 700₽ и рабочего времени полгода + работа на другой машине. Вроде по ЗП должно выходить хорошо. С другой стороны, сколько тратится времени и здоровья на две машины, их обслуживание и ремонт, то получается нужно жить на работе. Вывод напрашивается сам.
Ваня молодец . Я тоже вышкарь. Теперь в двойне интересней контент для меня. 😂.прставь сразу рычаги. С этими кнопками работа не пойдёт. Будешь клиентов подводить.
Не жалуйтесь на камаз у меня маз лесовоз это пиздец а не машина дорогой тяжёлый на топливо уходит 50 60 процентов расценка низкая и немогу продать хотя-бы свои деньги вернуть
Держал камаз вездеход с манипулятором 7 лет , продал его и перекрестился )) Хрен я больше вернусь к российской спецтехнике .😅 Купил японский экскаватор и японский грузовик😊
Иван приветствую🖐️ Подскажи пожалуйста, на сколько часто приходиться работать с НДС? Я имею ввиду не отдельно работа на камаз, а в целом в твоём деле. Спасибо🤝
Цифры абсолютно неверны, надо ещё считать свою зарплату и стоимость самостоятельного ремонта итого получается в три раза меньше прибыль и срок окупаемости три года 😮
Автокраны Манипуляторы пригодяться и нужны в Спб на Стройке Кад 2 : В Москве на Троицкой линии Метро - на Бирилевской Линии Метро - и Рублево - Архангельской 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻✍️✍️✍️✍️✍️🤝👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺.....!!!
с камазом только так . это взрослый пластилиновый конструктор в метале . на днях поехали смотреть илосос на базе камазе запустили сразу горит абс и чек и при этом манагеры так и продают . взяли хендай за теже 14 .
Любая Российская машина, это вечный ремонт, пока силы есть. Кайфа работать на нашей технике нет! Удовольствие, удовлетворение, получаешь от дела для которого технику брал, а не от ремонта, который постоянно и не вовремя. Имеешь отечественную машину - три в запасе должно быть! И то не факт, что ездить будет! Отец военным гаражом радаров на гусеничном ходу заведовал в армии + Уралы, так он говорил что любая военная машина, это машина на 30-40 минут боя, по этому хорошо делать её смысла нет! А то что дорого в ремонте - содержании, так война всё спишет. А у нас сколько авто выпускали чисто для гражданского применения? Не переделка или унификация. Правильно - ни сколько! Если только на выставку куда-нибудь в штучном экземпляре. Возьмёте 131 с д245м дизелем, переделывайте его стразу на Евро "0", иначе с Китайской топливной Евро 3 работа на нём будет не долгой! Ошибки утомят и сбои после сброса ошибок!
Нормальная машина Урал и остальные тоже . Надо просто правильно работать. И мне смешно слышать эти фразы, когда на Урале отработано много и в том числе на "зелёном "
Если не считать, что в Урале просто отсутсвует место в кабине на прочь и в регионах на него нет в наличии запасных частей, то в остальном норм машина )
Техника в частях в армии, в основном стоит! Используется на постоянно 3-5 машин в части или нескольких частях, если располагаются на одной территории. И что бы они были в рабочем состоянии, снимают запчасти с редко заводящихся машин. Потом, когда приходит время и километраж, списывают ранее сломавшуюся и взамен неё получают новую. Которую ставят на постоянно работающую, а с неё, ранее снятую, обратно, на редко заводящуюся. И так по кругу, пока весь парк не переиспользуют. С виду техника новая, а по факту уже отжатое внутри. Потом проходит время и их списывают заменяя новыми машинами в погонах. А эти на стрельбище как мишень или в рем.бат на востановление и на войну! Служил я в парке, знаю о чём говорю. Не пиши мне о хорошей и качественной технике и умельцах ездить на ней! Техника хорошая, крепкая, ремонтнопригодная, только денег много кушает, времени на ремонт и заработок на ней иллюзия - вроде бы заработал, но почему то заработок ушёл..... на ремонт! Возможно на севере, по северным ставкам государству и выгодно, но частнику, без постоянной работы, без хорошей и большой заначки, обольщаться с покупкой Камаза, Урала и т.д. не стоит!
Видео ОЧЕНЬ хорошее и наверняка ценное для людей рассматривающих покупку КамАЗа. Вот только ответа на главный вопрос нет... или же он прозвучал не очень чётко: какова же ОСНОВНАЯ причина продажи Вашего КамАЗа? НЕТ постоянной работы на него, то есть машина не очень востребована? Или же просто больше НЕТ сил с ним возиться, ремонтировать, то есть он Вас окончательно задолбал поломками?
Запчасти ГАЗ тоже говнище! Так что не питай иллюзий на счет этого. Да, газик по периметру меньше, поэтому и работы с ним меньше. А так, он тоже ссытся, гниёт, тыр-пыр, кое как шевелится. С гайкой на прибор безопасности, ты уже смекнул в каком направлении)
Япошки рулят работаю 10 лет на них .Кайф чистый 2 движка на машине доп движок расходует 600 грамм в час 6литров за 10 часов работы, а работаем 5000 первый час последующий 2500
да ладно гнать камаз отличная машина ,при одном но , когда он у тебя есть но работаешь на нем не сам )))) хотя у меня камаз 4 года как пчелка каждый день почти в работе , хотя тоже перебрал все мотор редуктор кпп ,кабину , но он на все это зарабатывал
@@user-go8ll1wq4c да в принцепе легко я как камаз купил, знал что там есть то тут то здесь, месяца 3 поработал редуктор крякнул купил новый и ещё месяца 4 пашем, встали на пару дней махнули рессоры балансиры, ещё месяцев 5 работаем, КПП кончилась, пару дней ремонта КПП и паралельно мелочи, и дальше на полгода дальше мотор крякнул пока мотор делается паралельно кабина на всё про всё месяц, и дальше работаем, ещё год работы хватить, и это при том что камаз с манипулятором всё это время за исключением ремонтов каждый день в работе был по 8 часов точно а то и более
Удивительно, все хотят зарплату 120..150к и это на крайнем севере, Мурманск, у нас в центре никто не хочет меньше 150к ездить, а на такой надо минимум 300к получать, плюс северные итого минимум 450к надо работать или пусть предприниматель ездит за рулём сам😅
Послушал начало и всё понятно. Водитель на две машины👎, сам за рулём не ездил и в каких условиях ломали машину ни кто не знает, по этому ваше мнение про Камаз не верно. Да есть сейчас слабые места, но рвут их по тупости или вы думаете Скания не ломается, дай дураку , то же на колени поставит.
Спасибо за ответ, это видео до конца послушал. В принципе прозаучала фраза про водителя , хорошего и плохого и это правильно. У меня нет желания спорить , я просто хочу сказать , что не факт прям ремонт ремонт будет , если с умом подойти. Сейчас на Камазе и прокладки у меня на моторе заводские. И работали мы много на " дядю" на вывозке на Уралах тоже ( старых), никто за ремонт не платил, платили только за работу. Работали по 6 дней в неделю , когда сезон и по 12 часов. И в принципе домой можно было идти с чистыми руками, а не мазут смывать как многие говорят. Просто ну очень много зависит от оператора. Просто я считаю Урал и Камаз достойной техникой
Молодец! Сразу пояснил, что и как на самом деле. Главное сказал сам откуда. Несëшь в массы. 🤝
… в интересных местах бываешь!…. И кадр,где КАМАЗ по пояс в болотине :)
Огонь!
самый лучший камаз - чужой
В любом случае это движение вперёд 👍. А рассказал даже очень подробно 🤝
Было интересно послушать професионала
Чтобы быть КАМАЗИСТАМ! Нужно не только иметь КАМАЗ и ездить на КАМАЗЕ! Нужно еще любить его ремонтировать)))
Перефразируя Чтоб камазистом быть, так надабно уменье, а Вы друзья как не садитесь всё в камазисты не годитесь!
Спасибо большое за Ваш труд
Привет Иван ))
Хороший рассказ про камаз 👍
Правильно камаз машина тяжолая ! Я поддерживаю твоё решение что продал камаз и купил автовышку !!)) У тебя в сухом остатке будет тот же результат, только меньше геморроя!! Да и Газон ломаться тоже будет, но меньше машина меньше проблем , да и расходы на эту машину меньше значительно а ценник на работу не так уж и сильно отличается !!
Большая машина не означает большие деньги! С ней больше проблем !
Удачи в работе !!
А Исузу ваще кайф тачка ! Работяга!!
Тут еще каккая тема; где проще-там и конкурентов больше, а конкуренты это демпинг цен со всеми вытекающими для всех.
Вот так я и подумал )
Опыт был интересный, но хватит на этом
@@KanuTaH_YJIuTka. Ну конкуренты конкурентами а дормовозы есть везде ! Но здравый смысл тоже должен быть , все плачут нет работы нет расценок но все работают и не бросают своё дело, а покупают другую технику или меняют на больше размером ! 🤣
Камаз советская техника для автоколонн, где есть место и куча спецов, которые его могут починить. Частнику на нем тяжело
Оправдывать гавно Советским Союзом - очень сильно. Я такого ещё не видел 😂
А новые гранты сделаны для музея,, где они не будут гнить, потому что там температурно - влажностный режим, да? 😂
спасибо большое!
Охренеть, как быстро летит время, 3 года как 3 дня пролетели
Дааа Ваня я думал года два прошло, а для нас зрителей как один миг пролетел.
Время летит ☹️
Спасибо за цифры
В КАМАЗе если масло течет, значит оно есть. А вот когда не течет это уже беда. 😂😂😂
Это басни а в реале ,если кривыми руками в него не лазить ,ничего там не течет , все больные места устраняются
Так то в шутку было сказано.
На камаз нужен не водитель, а слесарь. Говорил бы прямо, а не витиевато, толковый водитель или нужно следить за техникой. 😂
За 700 тыс. в год хотят чтобы ты был слесарь, водитель 😅
@@Go_in_Styleс одной стороны 700₽ и рабочего времени полгода + работа на другой машине. Вроде по ЗП должно выходить хорошо.
С другой стороны, сколько тратится времени и здоровья на две машины, их обслуживание и ремонт, то получается нужно жить на работе.
Вывод напрашивается сам.
Работаю на АГП скажу контента не будет,короче скучная работа😊
Работа - жесть
Ваня молодец . Я тоже вышкарь. Теперь в двойне интересней контент для меня. 😂.прставь сразу рычаги. С этими кнопками работа не пойдёт. Будешь клиентов подводить.
Было у меня 2 своих камаза ,ни один не тек ,руки всегда в нем это да , камаз это диагноз
Да ,именно так ,если кривыми руками в него не лазить, ничего там не течет, все больные места устраняются.
У тебя расходов больше 7 млн,прибыль 5.9+1.2 при продаже.Итог:42 месяца=7млн.В месяц 170к-это трэш,а не бизнес.
Не жалуйтесь на камаз у меня маз лесовоз это пиздец а не машина дорогой тяжёлый на топливо уходит 50 60 процентов расценка низкая и немогу продать хотя-бы свои деньги вернуть
Привет, что можешь сказать про новые мазы 6312 ? Тоже дерьмо???
Он к нам в Тверь приехал ,держитесь дармавозы )😂
Будет по весьегонским болотам лесорубов возить
В Твери нужны манипуляторщики, говорят тут золотое дно
Добрый день. Этот камаз с нпс 6.списывали.в 21году.
👍🤝🙂
Поддерживаю идею с покупкой 131-го
А если возьмете с консервации 375д - уууу❤❤❤❤
Продал 131 манипулятор, дизель перекрестился🎉🎉🎉
Не берите это говно. Нет Зилов уже нет....
Держал камаз вездеход с манипулятором 7 лет , продал его и перекрестился )) Хрен я больше вернусь к российской спецтехнике .😅 Купил японский экскаватор и японский грузовик😊
А на японские грузовик и экскаватор не КамАЗ заработал??
@@NiK-tt1ui
Может быть и КамАЗ заработал. Но работа бывает разная. Можно работать в кайф, а на КАМАЗе надо надрываться.
@@user-kt9lc4sf2rПеред Камазом необходимо поработать на Урале, про Краза и речи нет.. 😁 Измельчал мужик ныне для Краза.
Иван приветствую🖐️ Подскажи пожалуйста, на сколько часто приходиться работать с НДС? Я имею ввиду не отдельно работа на камаз, а в целом в твоём деле. Спасибо🤝
Почти никогда
Камаз - Машина для Контента!❤
"Кто хочет купить себе камаз..."
Важное уточнение:
КаМАЗ 2010 года!
Цифры абсолютно неверны, надо ещё считать свою зарплату и стоимость самостоятельного ремонта итого получается в три раза меньше прибыль и срок окупаемости три года 😮
Жаль камаз, было интересно смотреть.
Наш автопром и налоги-сплошной экшн!
Расскажи так же про исузик. Интересно какие там цифры.
Такое видео уже есть, итоги за 6 лет
@@user-nh1sp9us4uзакинь ссылку сюда
На газоне ручник надо потянуть 20 щелчков в салоне должно быть ото порветь трос. Ручника
@@user-zd8ss5ob6i да нет газон топ 👍 сам работаю на таком с 2000 года до сихпор
Автокраны Манипуляторы пригодяться и нужны в Спб на Стройке Кад 2 :
В Москве на Троицкой линии Метро - на Бирилевской Линии Метро - и Рублево - Архангельской 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻✍️✍️✍️✍️✍️🤝👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺.....!!!
Где большая стройка там мало денег
🙏🙏🙏🙏😀✋👍👈 Познавательно🎀🎀🎈
КАМАЗ проблемы много😂
с камазом только так . это взрослый пластилиновый конструктор в метале . на днях поехали смотреть илосос на базе камазе запустили сразу горит абс и чек и при этом манагеры так и продают . взяли хендай за теже 14 .
Илосос на хендае взял? Покажи, очень интересно
@@user-ge5ik4vw3w каким образом показать . в ютубе попробую . он не вездеход но и камаз не вездеход смотрели . 26 кубов обьем бочки
@@user-ge5ik4vw3w тоже не видел
Прокладка клапанной крышки потекла , да еще на еврике , на камазах почти 30 лет отработад ,такого не видел , не межет она там течь .
У вас на обложке верхние буквы ушли на верх и их не видно
Любая Российская машина, это вечный ремонт, пока силы есть. Кайфа работать на нашей технике нет! Удовольствие, удовлетворение, получаешь от дела для которого технику брал, а не от ремонта, который постоянно и не вовремя. Имеешь отечественную машину - три в запасе должно быть! И то не факт, что ездить будет! Отец военным гаражом радаров на гусеничном ходу заведовал в армии + Уралы, так он говорил что любая военная машина, это машина на 30-40 минут боя, по этому хорошо делать её смысла нет! А то что дорого в ремонте - содержании, так война всё спишет. А у нас сколько авто выпускали чисто для гражданского применения? Не переделка или унификация. Правильно - ни сколько! Если только на выставку куда-нибудь в штучном экземпляре.
Возьмёте 131 с д245м дизелем, переделывайте его стразу на Евро "0", иначе с Китайской топливной Евро 3 работа на нём будет не долгой! Ошибки утомят и сбои после сброса ошибок!
Нормальная машина Урал и остальные тоже . Надо просто правильно работать. И мне смешно слышать эти фразы, когда на Урале отработано много и в том числе на "зелёном "
Если не считать, что в Урале просто отсутсвует место в кабине на прочь и в регионах на него нет в наличии запасных частей, то в остальном норм машина )
Урал машина на сорок минут боя
Техника в частях в армии, в основном стоит! Используется на постоянно 3-5 машин в части или нескольких частях, если располагаются на одной территории. И что бы они были в рабочем состоянии, снимают запчасти с редко заводящихся машин. Потом, когда приходит время и километраж, списывают ранее сломавшуюся и взамен неё получают новую. Которую ставят на постоянно работающую, а с неё, ранее снятую, обратно, на редко заводящуюся. И так по кругу, пока весь парк не переиспользуют. С виду техника новая, а по факту уже отжатое внутри. Потом проходит время и их списывают заменяя новыми машинами в погонах. А эти на стрельбище как мишень или в рем.бат на востановление и на войну! Служил я в парке, знаю о чём говорю. Не пиши мне о хорошей и качественной технике и умельцах ездить на ней! Техника хорошая, крепкая, ремонтнопригодная, только денег много кушает, времени на ремонт и заработок на ней иллюзия - вроде бы заработал, но почему то заработок ушёл..... на ремонт! Возможно на севере, по северным ставкам государству и выгодно, но частнику, без постоянной работы, без хорошей и большой заначки, обольщаться с покупкой Камаза, Урала и т.д. не стоит!
Скажу вам как бывший собственник манипулятора зил 131 . 245 мотор для него очень слабый если только под кунг что бы всегда воздух возил ))
С российской техникой Порно фильмы надо снимать😂😂😂😂
Видео ОЧЕНЬ хорошее и наверняка ценное для людей рассматривающих покупку КамАЗа. Вот только ответа на главный вопрос нет... или же он прозвучал не очень чётко: какова же ОСНОВНАЯ причина продажи Вашего КамАЗа? НЕТ постоянной работы на него, то есть машина не очень востребована? Или же просто больше НЕТ сил с ним возиться, ремонтировать, то есть он Вас окончательно задолбал поломками?
На нем некому работать
Он часто ломается
Загружен всего на 30%, больше стоит чем работает
@@user-nh1sp9us4u понятно: значит всё и сразу. Стечение обстоятельств привело к продаже КамАЗа-контентовоза:(((
Сколько теперь новому владельцу отработыввть этот старый камаз стоимосьью 3500😅
Два. Года.
Водителя по ЗП не обидели по сравнению с общим заработком? + Я так понял ремонтировал камаз он восновном
Сотка выходила в среднем
@@user-nh1sp9us4u я про ЗП именно на КАМАЗе. Обычно от 700р/ч или от 20% от ставки. А за такие условия можно и побольше платить
Первый 😊
Красава👍
Фига у вас ставки автовышки. У нас в Твери. Люди за 1500 р. Работают
За 1500 наверное газель грузовая максимум приедет )
@@user-cw2ni7wn9z С такими ставками в Твери вы себя скоро в жопу загоните! Заработать хоть что-нибудь получается?
@@user-nh1sp9us4u прикол конечно. Ещё говорят дорого.
Запчасти ГАЗ тоже говнище! Так что не питай иллюзий на счет этого. Да, газик по периметру меньше, поэтому и работы с ним меньше. А так, он тоже ссытся, гниёт, тыр-пыр, кое как шевелится. С гайкой на прибор безопасности, ты уже смекнул в каком направлении)
Япошки рулят работаю 10 лет на них .Кайф чистый 2 движка на машине доп движок расходует 600 грамм в час 6литров за 10 часов работы, а работаем 5000 первый час последующий 2500
@@cartowerskrd5300 япошки шик-блеск, но и цена на старте 2-3 газика. А так, бесспорно-япошки лучше.
На какой машине?@@cartowerskrd5300
@@cartowerskrd5300на какой марке работаете?
@@sergeyuvaycev6681 Исузу эльф
да ладно гнать камаз отличная машина ,при одном но , когда он у тебя есть но работаешь на нем не сам )))) хотя у меня камаз 4 года как пчелка каждый день почти в работе , хотя тоже перебрал все мотор редуктор кпп ,кабину , но он на все это зарабатывал
Примерно так же говорят о
БРТ и БМП
надёжные и живучие машины
ЕСЛИ
не стрелять в их направление 😂😢
Когда на нём зарабатываешь, если он под ремонтом всегда и особенно, когда нужно ехать зарабатывать?
По такой работе здоровье быстро кончится ) одни грыжы позвоночника заебут в усмерть
По такой работе здоровье быстро кончится ) одни грыжы позвоночника заебут в усмерть
@@user-go8ll1wq4c да в принцепе легко я как камаз купил, знал что там есть то тут то здесь, месяца 3 поработал редуктор крякнул купил новый и ещё месяца 4 пашем, встали на пару дней махнули рессоры балансиры, ещё месяцев 5 работаем, КПП кончилась, пару дней ремонта КПП и паралельно мелочи, и дальше на полгода дальше мотор крякнул пока мотор делается паралельно кабина на всё про всё месяц, и дальше работаем, ещё год работы хватить, и это при том что камаз с манипулятором всё это время за исключением ремонтов каждый день в работе был по 8 часов точно а то и более
Как же вы теперь без Татарина.
Долго и счастливо)
И с кучей денег.
продал камаз деньги стали появлятся . это машина безнадеэна с завода
Давно пора было ему нового хозяина искать.
Удивительно, все хотят зарплату 120..150к и это на крайнем севере, Мурманск, у нас в центре никто не хочет меньше 150к ездить, а на такой надо минимум 300к получать, плюс северные итого минимум 450к надо работать или пусть предприниматель ездит за рулём сам😅
450 к зарплату хочешь? Северные!?😂 ты в своей жизни больше 30 к получал?
@@user-iy1xo9fk6e верно никогда не получал!!! Вообще 12..15к в месяц на более
@@user-iy1xo9fk6e
Сомневаюсь что и 30ку видел 😢
Агп нафиг не нужна никому ) точнее нужна но за копейки
Совсем дешево называешь авито , только реклама на авито у меня в среднем 75 тр в месяц
Я продвижение не беру
Легких денег не бывает к сожалению..
бывают - если пойти во власть и начать ВОРОВАТЬ!!!!
@@perisher1976 с чего Вы взяли, что это ЛЕГКО?!!
Такую херню ты поришь
Послушал начало и всё понятно. Водитель на две машины👎, сам за рулём не ездил и в каких условиях ломали машину ни кто не знает, по этому ваше мнение про Камаз не верно. Да есть сейчас слабые места, но рвут их по тупости или вы думаете Скания не ломается, дай дураку , то же на колени поставит.
Посмотрите другие видео,перед тем как делать выводы. Я на этом камазе так же работал сутками и ремонтировал его.
Спасибо за ответ, это видео до конца послушал. В принципе прозаучала фраза про водителя , хорошего и плохого и это правильно. У меня нет желания спорить , я просто хочу сказать , что не факт прям ремонт ремонт будет , если с умом подойти. Сейчас на Камазе и прокладки у меня на моторе заводские. И работали мы много на " дядю" на вывозке на Уралах тоже ( старых), никто за ремонт не платил, платили только за работу. Работали по 6 дней в неделю , когда сезон и по 12 часов. И в принципе домой можно было идти с чистыми руками, а не мазут смывать как многие говорят. Просто ну очень много зависит от оператора. Просто я считаю Урал и Камаз достойной техникой
Пока ОДНА Скания сломается
ДЕСЯТОК КамАЗов сдохнут + столько же водителей инвалидами сделают 😮😢