Разворот с места на мотоцикле (на Kawasaki Vulcan 1700)
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2020
- В этом видео рассматривается упражнение разворот с места с полностью повернутым рулем. Помимо того, что это упражнение учит, собственно, разворачиваться - оно очень сильно развивает умение обращаться с серой зоной сцепления на мотоцикле и с задним тормозом при маневрировании на малой скорости. При выполнении разворота руль повернут до упора - следовательно, использовать контрруление становится невозможно. Балансировать приходится исключительно за счет контроля серой зоны сцепления и использования заднего тормоза.
Поддержать канал: moto-control.ru/#donat
Сайт - moto-control.ru/
Контрруление - moto-control.ru/kontrrulenie/
Серая зона сцепления - moto-control.ru/sceplenie-na-...
Маневрирование на низкой скорости - moto-control.ru/medlennoe-man...
club185679763
/ moto_control
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/ - Авто та транспорт
Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/
Хорошие уроки. Нет воды, приятная речь и хорошая картинка
Да-да, нынче редкость умение так сжато и без воды.
Побольше видео с круизерами, а то все видео в мотошколах и уроки на дорожниках
Спасибо за объяснения краткие и по существу, мне не нужны длинные пространные объяснения всей физики процесса, мне нужно вернуть навыки после 27 летнего перерыва и такие видео, то что надо. Самые большие потери навыков оказались как раз в области руления на околонулевой скорости.
Перед упражнением не забываем включить передачу, пацаны:))
Тебе же сказали - ногой в начале отталкиваешься. И посильнее. При правильной технике толкания можно и на трассу выходить
@@overkilloverkillov а совсем прошаренные мотоциклисты разгоняются без ног и передачи, а только пампингом, как на лонгборде
Сначала не забудьте купить мотоцикл.....
@@user-un7yv2ce9v с мотоциклом любой дурак может научиться это упражнение делать 😅
Смех смехом, а случаи забывания или недовтыкания первой перед крутым разворотом бывают. И закончится может завалом на ровном месте. А еще если движок в самом наклоне заглохнет - тут я хорошо так попал, когда проводок от замка зажигания переломился. Главное, по дорогам еду - всё нормально, а на джимке чуть сильнее руль завернул - и встал колом, а мот на ногу шмяк. Больно, но хорошо, что на сапогах не сэкономил!
Самые лаконичные уроки!
Даауж, год как езжу и понял что надо учиться по новой..
E- blue если просто ездить, то по сути навык управления не растёт , печально что дохера «байкеров» которые лет по 10-20 ездят, а ездить так и не научились
Главное - не стесняться это признать, подавляя эго. Это уже половина успеха.
тюю, 27 лет перерыва после 10 сезонов и учиться, учиться, учиться по заветам Ильича ))) Учиться это вообще всегда нужно и не зазорно, я на авто 30 лет и до сих пор чему нибудь учусь, теперь вот еще и мото вспоминаю, первый выезд в город взмок хоть выжимай, а на улице всего +14 было )))))
Особенно упоминание заднего тормоза в тему😀
короче разгоном переводя мот из наклоненного в вертикальное положение увеличиваем радиус разворота и наоборот.
для этого нужно сперва натренировать рефлекс на серую зону сцепления, например делая подрыв, т.е. по прямой тормозя почти до полной остановки и вместо того чтоб поставить ногу на асфальт опять трогаться.
У автора есть видос на это упражнение
Комментарий для поддержки канала :)
Многим нравится, но не многие оценивают... Ребят, не сложно же...
Было бы здорово еще сделать более подробное видео с проездом таких препятствий как: рельсы, снятый асфальт, лежачий полицейский, люк канализационный, который раскидан хаотично по дороге, так же съезд с небольшого бордюра на мотоцикле и заезд на него (иногда бордюр немного утапливают в асфальт, но он торчит все равно) разметка и мокрая разметка (местами линии разметки капец какие высокие и скользкие). Я нашла видео о проезде препятствий, на примере снятого асфальта, но например рельсы они скользкие, разметка тоже. Как двигаться при снятом асфальте тоже интересно... И виды потери контроля мотоцикла, в следствии чего может быть падение. Очень интересует вопрос о таком явлении, как "Вобблинг" - страшный сон новичка))) Просто в вашем исполнении информация воспринимается отлично, все понятно и доступно на видео. Вам вроде и разнообразие контента, лайки, просмотры, поддержка донатеров - а нам уроки и практика))
Отличный канал! В русском сегменте youtube не встречал до сих пор подобного. Смотрю в основном американцев по данной тематике. Но повторение - мать учения. Да и кое-что новенькое тут тоже увидел из упражнений, чего раньше не попадалось.
Нравится лаконичность и ёмкость рассказа. Забугорные наши товарищи подобные объяснения растягивают минут на 10-15. А тут всего 3 с небольшим. Так держать! Успехов каналу!
чтобы научиться, нужно тренироваться. чтобы тренироваться, надо не бояться уронить байк. а чтобы не бояться уронить байк надо... чорд. вот тут засада :))))))))))
дуги надо. И зеркала снять на время тренировки
Во-во, опередил.
Только у меня оппозит бмв, не молодой, кастом. Все кузовные запчасти стоят уйму денег, некоторые уже не выпускаются, найти их проблема. Дуг нет. Что делать?)
@@user-vo7ve9gy8g напиши крези айрон, наверняка смогут сделать
@@user-vo7ve9gy8g наверняка у вас тоже есть какие-то местные мастера, которые могут сделать кастомные дуги.
этот разворот намного эффективнее и быстрее можно выполнить применив контрруление. стоим на месте, руль в противоположную повороту сторону, энергичный уверенный старт с серой зоной сцепления, мот сразу валится в сторону поворота, после чего руль поворачивается также энергично в сторону поворота. работа взглядом и разворот торсу всё как в видео - в сторону поворота
Mr. PUFF, спасибо. Учишь как боженька !!
Спасибо большое, очень просто заходит "материал". Вы прям очень Сен-Сей
Сегодня отрабатывал этот маневр на максискутере (skywave 400). Это просто жэсть как сложно. Если скорость упала, то вариатор не подхватывает так резво, как механика. А потому, держать газ ровно пользуясь только ручкой газа и задним тормозом - это такие танцы с бубном!🤦♂️ Плюс посадка не добавляет управляемости. За 3 часа покатушек без остановки, стало только чуть-чуть получаться с переменным успехом. И совершенно точно стало ясно, что без взгляда и поворота головы скутер вообще не едет куда надо. Это оказывается архиважно 😅 И как бы я ни старался, но развернуться "в ближайшую полосу" почти нереально. Радиус разворота всё равно очень большой. И если ставим мот ровно на разделительную, то самое близкое - приезжаем примерно в левую часть следующей полосы. Хотя мож для skywave это нормально...🤷🏻♂️ Да и в ролике Вулкан даже больше радиус использует.
И ближе к концу тренировки таки завалил мот набок. Без последствий. Но очканул знатно 😅
Очень пригодится. Спасибо!
Чрезвычайно полезный навык. Очень много падений из-за отсутствия этого самого навыка. 👍
Никогда не видел столь грамотных, локоничных и доходчивых видео-уроков. Уважаемый, мне кажется, что ты нашёл именно то, столь необходимое для многих направление в Ютубе, ну а количество подписчиков, это только дело времени. Желаю успехов на этом поприще. Спасибо.
Самые крутые обучающие видио в ютуб что я когда либо встречал!.. Круто.. Так держать, это людям нужно! Подача материала чёткая :лично я сразу понимаю!
Спасибо, отличные уроки!
Отлично. Приятно смотреть
Спасибо. Очень достойные видео
Спасибо. Отличные уроки!
Очень пригодится! Спасибо!
Благодарю за полезные упражнения.
Очень много нового узнал , спасибо большое.
И вам спасибо. Очень востребованы.
Твои видосы очень полезны! Спасибо тебе!
Конечно полезные видосы. Короткие, по делу. Да и ты приятный человек.😊
Ты шикарен. Видео очень помогают!
Отличная подача и по существу!
Спасибо огромное за то, что делитесь вашим опытом и знаниями!))
поможет обязательно и пригодиться 100%
Четко, понятно и по делу! Лайк;)
Респект. Без воды, лаконично и по делу.
Привет. Так держать, уроки полезны, нет ничего лишнего.
упражнения и видео всегда очень актуальны
Спасибо за интересные и полезные уроки. Только учусь и столько полезных тонкостей.
Красавчик, все по теме и без воды. Много узнал из твоих уроков!
Молодец ,я узнаю много нового спустя 10 лет вождения.
Комментарий в поддержку канала 👍
Смотрим, внимаем, применяем ! )) все по делу, спасибо 👍 ждём первых 100к подписчиков ))
катаю периодически в гаражах выкрутив руль до упора нарезаю круги в одну сторону, всё управление только сцеплением и газом, по началу кружилась голова, потом все меньше и меньше, таки тренеровки дают результаты.
Подписываюсь) Так держать!)
Хотелось бы побольше видео по круизерам
Годный контент творишь!👍
Спасибо! Очень полезно!
Спасибо за видео! Вроде простые моменты объясняются, но так подробно и в таких мелочах о которых даже не задумываешься во время управления!👍👍👍
Спасибо!
Спасибо за уроки,смотрю Вас очень внимательно,рассказы у Вас поучительные,очень хорошо все объясняете,имею Индиан а он тяжелый мотоцикл,вот по вашим рассказам и учусь)))
Сегодня пробывал, пока не очень хорошо получается, но объяснили понятно, буду тренироваться.
Большое спасибо!
Вот как раз сегодня понадобилось научиться делать такое упражнение, а тут оп и видосик подвезли :))) Огромное спасибо!!!
Наоборот учу своих учеников. Сначала круги с рулем в упор, а потом с места. Пока человек плохо работает с тягой и нет необходимоц моторики (ровный минимальный газ, СИНХРОННАЯ работа сцеплением и тормозом), старт с места может натворить делов вплоть до разворота мотоцикла в бернауте. У некоторых может проснуться очередная фобия. Только после выработки моторики в движении
Да, полезно, спасибо!
Работает 100% . Готовлюсь к экзамену в ГАИ, тренерую на площадке восьмёрку на Shadow 750 , руль кручу до упора что влево что вправо , правда на малой скорости , поэтому приходится свешиваться немного для равновесия . На самом деле ничего сложного, на моте всего второй раз в жизни , единственное советую установить дуги , чтоб не бздеть завалить байк , хотя за день катания всего один раз цепанул дугой , а так ногой всегда успеваешь при крутом наклоне одним касанием подровняться . Всем удачи на дорогах.
Молодец. Июнь финиширует, погода шарахается. Надо этому учиться и есть где, но нет мотака,который не жалко уронить)))
Хорошие уроки.
Супер 🙌
Банальная 8ка при подготовке это хорошо тренирует. В автошколе крутил так, что тренер за колодки переживал. Нравилось упражнение.
Голова, газ, тормоз, сцепу вообще не трогали (тренер говорил , езда на выжатом сцеплении это дрочь) и как даешь угла ему, при заваливании или отпускаем тормоз, или добавляем газ. Я во вкус вошёл и начал бесконечные восьмерктэи крутить)))))
Спасибо за уроки! А насчёт книги или видеороликов на флешке или др. носителе, я бы купил! Вот от души, чтобы поддержать канал!
Самый толковый канал. К слову, поворот с повернутым до упора руля это уже цирковой номер)
Больше видео уроков!!!
Спасибо вам за это видео. Купил у товарища Драг стар 250, на тесте завалился на бок направо при развороте, во первых опыта минимум, во вторых косякнул, что переключился на 1, скоростт упала и я на месте упал 😄
Где два (и десять можно) лайка поставить, ютуб?
Очень полезно
Очень полезно!
спасибо
Полезно. Подписался
Спасибо. 👍
Спасибо !!
посмотрел на свой байк, посмотрел на вулкан 1700, дааа, сумарный вес вместе с наездником - почти пол тонны, "оттолкнуть ногой" угу)
а если серьезно - спасибо, полезное упражнение)
0 дизов продолжается! Отличные видео! Все по делу. Мусора 0! Смотрю и учусь с огромным удовольствием. Спасибо.
Спасибо за видео! Чувствую надо купить нетяжелый нейкед с дугами для площадки😰 и тренироваться по вашей методике
Круто
Привет.
Предлагаю сделать выпуск по всем основным моментам управления мотоцикла в горной местности. Ребята, вроде опытные, в Сочи, Крым, и т.п. приезжают и развернуться не могут, падают на среднем даже уклоне, спуске, подъёме. А улицы в городах очень крутые есть. Ни припарковаться такие равнинные райдеры не могут, на серпантинах на встречку выезжают.
лайк с ходу.☺
Да почём речь! Тебе спасибо весьма познавательно👍🏻
Работает даже на скутере)
👍👍👍👍👍👍, я попробую, но боюсь!
Очень, буду тренить
то что надо!
в какую сторону легче рулить это у каждого по-разному. мне вправо легче поворачивать!)
наверное, это как то связано с опорной ногой, есть "правши", есть "левши"
Не с опорной ногой, а с работой полушарий мозга. Про левшей и правшей точнее.
Сними пожалуйста подобное видео о управлении и маневрировании на максискутерах, в Ютубе их нет вообще! А нюансов там хватает . Особенно маневрирование на малых скоростях, развороты подобно этому видео, соответственно с минимальным выставлением ног и перебежками в поворотах 😂
Пригодилось😄😄
Жаль, что мне это не рассказали в мотошколе. Пришлось набить себе шишки и научиться самому.
А перед подобным разворотом нужно ведь повернуть колесо в противоположную развороту сторону, чтобы мотоцикл сам начал заваливаться
спасибо тебе чел , в школе такому ненаучат
Старый карбюраторный мотоцикл. Холостые абсолютно нестабильны.Помимо сцепления, приходится крутить ручку газа, которая тоже даёт то много, то мало. Получается способ "только сцепление и задний тормоз" не всегда работают
👍🏻💪🏻
Еще полезно упражнение "круг". Круг из фишек 5 метров диаметром - заезжаем, заваливаем мот и делаем несколько кругов, потом выпрямляем мот и выезжаем, на канале В шлеме есть подробнее.
👍👍👍👍
Не забывайте шею разогреть перкд упражнениями
для наглядности бы на разных мотах, с клипонами(высокими,низкими), разной длины моты(что бы видеть) зависимость базы мотоцикла и радиуса разворота.
Кладем мотоцикл на внутреннюю сторону ноги, поджимаем передний тормоз, резко выкручиваем газ и бросаем сцепление, при достижении нужного градуса разворота отталкиваемся ногой стоявшей на опоре и прыгаем на мот. Разворот а ля мисье терминатор.
Лайк
У новичков бывает ошибка - отсутствие работы корпусом. Т.е. голова то повернулась в сторону поворота, а корпус как был перпендикулярно моту, так и остался. Можно было на корпус еще небольшой акцент сделать.