Bien ! Heureusement que des constructeurs français relocalisent un peu. Ce ne sont pas les ouvriers asiatiques qui vont cotiser pour notre sécurité sociale ni pour nos retraites. Pas plus qu'acheter du Tesla pour enrichir un type finançant celui qui nous a déjà déclaré une guerre économique. Bravo Renault mais... il y a quand même un effort à faire sur les tarifs.
Oui maintenant on commence a avoir une offre sympa, j'ai commencé l'electrique avec une Hyundai, mais la prochaine sera cette R5, un peu plus chère et qui bouffe un peu trop sur l'autoroute mais faut soutenir notre industrie auto si on le peut
très content de mon roadster Mazda Mx 5 moteur thermique atmosphérique 182 ch. 17500 kms depuis 1 an... (et sinon j'emmerde l'électrique j'en aurais jamais de ces merdes)
@@martinandre3587 obligé haha le resilient non je serais pas obligé je crois pas , le retour de bâton vous le voyez pas arriver mais l'électrique est en train de trouver ses limites...la machine arrière est en marche c'est drôle ça non ?
Ma dernière expérience de Douai et fabrication RENAULT en France est mon Espace 5 initiale Paris.....Rappelée 26 Fois... Mais il est vrai qu'il y avait plus de 350 pièces à assembler, et pas 99% de robots au boulot. CQFD.
@@bertrandlamiral1832 . Vous avez raison, il y à eu du laxisme dans l'électronique à cette époque. Malgré tout des emplois maintenus en France on ne peux que s'en féliciter.
Merci pour le partage: Perso je trouve ça fascinant. Il va falloir cette 3ème équipe très vite & nos🔋made in 🇫🇷 aussi (l'industrie de masse c'est compliqué!). La version Five va faire un carton l'année prochaine, surtout avec les rivaux allemands qui semblent snober définitivement les 🥜 mignonnes dans leurs catalogues... Tant pis pour eux, plus de ventes pour nous.
On pourra dire ce qu'on veut sur l'avenir de l'électrique ou sur le prix actuel des voitures mais je suis content pour Renault d'avoir cette petite R5 produite en France 😊
merci ,c est bien jolie tout ca mais est ce que ca va se vendre ???? par ce que la Megane et le Scénic on en voie pas sur les route, comparément au modèle classique qu' il remplace et que l on voie partout. y a t'il des clients pour faire tourner cette grande usine ?
Wahoo donc tu veux dire que l'on voit plus les voitures qui sont vendues depuis des années que celle plus récentes ? C'est vachement profond comme réflexion.
@@YannR34 bonjour , je vais essayer d'être plus simple pour que tu comprennes. Je veux dire que la Mégane E tec, qui est sortie en 2022, est très rare sur nos routes. Quant au Scénic électrique, les modèles de lancement sont toujours dans les concessions en attente d'un client, je n'en ai pas vu un seul sur la route. Ce n'était pas le cas avec le Scenic 4 et ma Megane 4 DCI que j ai du attendre 6 mois et que je garde jalousement. en bref, ils développent beaucoup l'électrique, mais les clients ne se bousculent pas pour les acheter et je les comprends
@Artorius-hr8jf ben moi j'en vois deux dans mon quartier et mon neveu en a une aussi, bon alors après... Mais je ne doute pas que la simplicité ça soit ton truc. 🙂
@@Artorius-hr8jf " je n'en ai pas vu un seul sur la route." vous roulez tous les jours ? Vous n'en avez 'pas encore' vu. 🙂 En Suède, j'ai vu beaucoup de Volvo (anciennes, et modernes plus jolies) mais quelques Peugeot (12 000km en 5 semaines, parfois à 70km/h la vitesse de base la haut), et des américaines bien entretenues (ils en semblent fana).
Les gens ont quand même du flouze, quand tu vois le prix de la bagnole ! Alors oui elle peut être belle….ils ne se rendent pas comptent comment leurs bagnoles, sont actuellement en train de creuser un fossé entre les français, la voiture devient un produit de luxe ! Même une R5
@@niconos35 elles sont encore trop chères les électriques, c'est partout pareil malheureusement (comme aux débuts des micro-ordinateurs)... Heureusement, on n'oblige personne à en acheter une maintenant! : )
Regarde les Tesla qui valaient 60000 € (pour ce que c'était) et que les gens achetaient quand même. Pour beaucoup c'était leur première voiture de prix alors qu'il auraient trouvé inimaginable de dépenser autant pour une Mercedes ou autre. Tu pouvais le voir en vidéo où les gens s'émerveillaient pour des truc ordinaires que les voitures ont déjà depuis des années. Pas mal sortaient clairement de vieilles voitures et avaient décidé de casser leur tirelire. La c'est une voiture qui vaut la moitié, bien plus séduisante, et aussi mieux équipé. Moins grosse certes, mais quand même, en rapport on a pas la sensation de devoir rajouter des kits plus ou moins bricolés pour essayer d'avoir une voiture à la hauteur de nos espoirs, comme on le faisait il y a 30 ans, en encore maintenant pour ceux sus-cité. R5 c'est un nom. Ce qui est fourni avec cette R5 n'a rien à voir avec le dépouillement de l'orginale dont personne ne voudrait plus maintenant. C'était les débuts de l'auto pour les masses de l'époque. On est plus à cette époque.
En tenant compte de l'inflation et de l'évolution du salaire moyen, une R5 produite en 1972 et qui coûtait environ 10 000 F, coûterait aujourd'hui 20 000 €. La R5 d'aujourd'hui est donc plus chère. Ce n'est cependant pas tout à fait la même voiture. Une voiture sans ABS. avec des freins à tambour, pas de vitres électriques, etc, se vendrait-elle ?
30 k€ alors que le prix moyen d'un véhicule neuf en France est de 35 k€. Puis 1,5 € aux 100 km en énergie en chargeant la nuit, soit même pas le prix d'un litre d'essence. Et une maintenance quasi nulle. Sinon pour 3 k€ vous pouvez avoir une Zoé de 10 ans, c'est en effet moins cher.
@@didierpuzenat7280trop chère pour ce que c est sans aucun doute, à ce prix il ya plus grand, plus efficient sans pb . Vous trouvez des Tesla d occasion ou des Kona/Niro très récents avec plus d autonomie et de puissance et une plus grande polyvalence. Mais aveuglé par la " nostalgie" on en a oublie les choix techniques de Renault discutables. En matière de VE pour le moment c est Tesla, Hyundai, Kia les plus efficient. Skoda est pas mal non plus le El Roq est prometeur. Après si c est pour aller chercher le pain ou faire le Kéké sur la place du village devant les copains 😅 Quand à la maintenance quasi nul c est faux les constructeurs ont des préconisations très précises d entretien même pour les VE Certes ils sont moins chers mais ils existent . Quand au’prix de la recharge effectivement si on peut charger chez soi, ça peut être intéressant et économique en dehors les prix peuvent vitre grimper ×3 voir ×4 donc faut prévoir et bien faire attention. Je pense que les gens doivent bien se renseigner avant de choisir le VE car il y a des avantages mais aussi des contraintes ( en tant que futur possesseur d un ve je le dit sans pb).
@@lourson3834 L'autonomie est suffisante pour aller partout en Europe, par ailleurs ce n'est pas qu'une citadine. Si vous voulez une vraie citadine prenez une Ami (7000 €) ou un Duo, le Duo existe même en version 80 km/h donc vous pourrez même avec un PV pour "grand eccés de vitesse" sur le périphérique parisien 😅.
Commander le 23/05/2024 sur le bon de commande c'est marqué pour le 23/10 et livraison ( normalement ! 🤔 ) entre le 23/12/24 et le 05/01/2025 . Sans R5 pass. Version Techno avec trois options, notamment le bleu nocturne.😉
Je pense que pour avoir une meilleure prévision en terme de livraison, il faut suivre cette dernière à travers l’application My Renault. Sur mon bon de commande j’avais à l’origine une livraison estimée mi-février 2025…
@pournosviesmartiennes1043 Justement je l'ai depuis le début, et actuellement je suis au point de livraison. Et c'est bien marqué livraison estimée avec une astérisque.😉
Une Renault 5 c'est une voiture à 12000 à 15000€ Premier prix version lights au alentour de 10000€ Une batterie pour 600 km Avec ce qu'il faut un chargement relativement rapide Sinon ça ne marchera pas. Personne ne pourra acheter
C'est bien beau tout ça mais je me demande quel sera l'autonomie de la batterie si comme en 1985 les températures descendent à - 25 ° . Non perso je ne crois pas au tout électrique . Le seul plus c'est que la production est en FRANCE .
Plein de gens, des gens intelligents qui ne s’arrêtent pas au prix d’achat mais bel et bien au coût d’utilisation ! Sur 5 ans ne serais-ce, la difference est folle.
@@sanapadsense1999 cette sous-voiture à 19.000€ n'est vraiment pas intéressante... 265km d'autonomie WLTP, charge DC à 48kW, micro voiture, zéro polyvalence... Il faut vraiment vouloir une chinoise pour acheter ce machin là alors qu'il existe une e-C3 au même prix autrement plus grande et polyvalente... (et des voitures électriques d'occasions qui font encore mieux...). Non, vraiment, je ne vois plus d'excuses pour acheter chinois...
La chose la plus importante à laquelle tout le monde devrait penser en ce moment est de savoir comment investir dans différentes sources de revenus qui ne dépendent pas du gouvernement. Surtout avec la crise économique mondiale actuelle.🌏 C'est toujours le bon moment pour investir dans diverses actions comme l'or, l'argent et les devises numériques. Merci à Will Wouter pour le coaching...
J'ai suivi votre programme d'orientation en Californie et au cours des derniers mois, cela a été incroyable. Ses nombreuses années d'expérience lui donnent un avantage sur les autres traders.
Je suis d’accord qu’il existe des stratégies qui peuvent être utilisées pour générer des profits solides quel que soit l’état de l’économie ou du marché, mais de telles mises en œuvre sont généralement effectuées par des experts en investissement ou des conseillers expérimentés.
Waouh, je suis un peu confus de voir qu'il est mentionné ici aussi. Je ne savais pas qu'il était bon avec autant de gens, c'est génial, j'en suis à ma 5ème transaction avec lui et il est super.
chaque reportage et test d'un 'truc' peut être vu comme une 'pub', vu que le 'truc' est le sujet de l'attention [pour comparer 10 voitures, il faudrait une vidéo de 10h]. Y a trop de points positifs ? Ça fait 'louche' ? Un véhicule électrique finalement, 'pas (trop) mal' c'est dérangeant ?
@@Photoss73 ha moi je te dis que j'ai travailler 15 ans dans la pub, et ça ressemble vachement, en plus long ... C'est comme les entreprises auto qui ressemblent de plus en plus a des banques, aujourd'hui, on te prête de l'argent ... et des voitures aussi !!
@@freddouil4839 Je crois que Peugeot a une banque, pour aider les client à payer leur véhicule. Il parait même qu'on peut leur prêter de l'argent, au lieu du Livret A (mais intérêts fiscalisés). La boucle est bouclée.
0:29 Toujours dans sa grande générosité Renault, la taille de l'insonorisant capot est ridicule. Autant ne pas en mettre... A part ça, la teinte noire est de série(la plus chic à mon gout après le bleu nocturne) mais 650€ de plus pour la blanche, 800€ pour la jaune et la verte. Ça fait cher, très cher la nostalgie...
Bonita lavadora...se vendería si fuese híbrido Renault pertenece al estado, no? Intentar vender lo que el pueblo no quiere / puede pagar. Que puede salir mal...
si on me la donne cette r5,,jen veux pas. j ai eu la supercinq gtx que j ai appreciee mais c.est pas pour ca que je suis nostalgique des renault 5,,je m.en tape
pour l'instant c'est les pré-commandes que vous avez enregistrer pendant 1 an hein renault on verra les chiffres dans 6 mois !!!!! si c'est toujours au top !!!! j'y crois pas !!!!!
L'électrique n'a jamais été une demande des consommateurs c'est les autorités européennes qui veulent l'imposer par la force sauf que les consommateurs n'en veulent pas car ces véhicules ne sont pas aussi attractifs que les véhicules thermiques et hybrides et Renault à mon sens a commis une grave erreur en misant beaucoup trop sur l'électrique.
L'Europe n'impose en rien l'électrique, vous avez mal compris. L'Europe va interdire les ventes des thermiques (hybrides incluses) neuves en 2035 car une voiture dure environ 15 et qu'il est impératif d’atteindre la neutralité carbone avant 2050. Si vous ne voulez pas d'électrique, aucun problème, vous avez 25 ans pour vous mettre à la marche et au vélo, ou pour passer aux transports en commun. Sachant que d'ici là l’infrastructure cyclable sera extrêmement plus développée, idem pour l'offre de transports en commun, les commerces et services de proximité, etc. La transition ce n'est pas juste passer du thermique à l'électrique. Mais bon, en pratique tout le monde aura abandonné les thermiques bien avant, il suffit d'en essayer une pour comprendre.
@@didierpuzenat7280oh un ecolo gauchiste babyboomer qui se laisse berner par le discours ridicule du co2 ! D'ici 2035 bien des choses vont se passer qui feront voler en éclat cette UE-RSS qui détruit nos économies ! Il faut être aveugle pour ne pas sentir cette tendance
@@didierpuzenat7280 quel ergoteur... Tu as tout à fait compris ce qu'il voulait dire. De facto, l'europe va bien de plus en plus limiter le choix à l'électrique...
Trop chère. Renault n’a d’autre choix que de réduire rapidement et significativement ses marges pour réussir à vendre. Le renouvellement de la gamme est réussi, avec des modèles électriques plus attractifs qu’auparavant, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Il vaut donc mieux baisser fortement les prix et vendre avec une marge réduite plutôt que de ne rien vendre et risquer de mettre en péril tous les efforts réalisés. Par ailleurs, le système du bonus écologique de 4 000 euros démontre qu’ils ont déjà la possibilité de diminuer leurs prix d’un montant équivalent. Il serait d’ailleurs souhaitable que ces aides (financées par nos impôts) disparaissent, afin que les constructeurs s’engagent réellement à ajuster leurs prix sans gonfler artificiellement leurs tarifs.
Sur un véhicule, cette usine va produire, pas moins de 6. Il aurait été étonnant de ne pas avoir la communication très professionnelle de Tesla qui viennent la ramener.
@@YannR34 Je ne travaille pas chez Tesla, et je suis bien content que Renault prenne sérieusement le virage de l'électrique. D'ailleurs je ne roulerais pas en Tesla en 2024 si Renault n'avait pas refusé de me vendre une Kangoo électrique 5 places en 2017, parce que la Kangoo est "réservée aux professionnels". Et comme la Zoé était trop petite avec 3 ados, j'ai commandé ma modèle 3, et je n'ai jamais regretté, pas même une seconde. Pour revenir au commentaire , je ne sais pas ce que vous entendez par "sur un véhicule, cette usine va produire, pas moins de 6". De mon coté je rappelle simplement que la Gigafactory de Tesla, à Berlin, produit au moins autant de véhicule et qu'elle ne cesse de grandir.
Mais 99.99 % de ceux qui font la com de Tesla ne travaillent pas chez Tesla. Chacun y va de son histoire fantastique. C'est toute la magie du truc. Après il faut croire au fantastique et à la magie. 😁 Parce qu'une fois que le charme est rompu, la citrouille ne fait plus rêver. Même si elle roule bien. Et je ne parle même pas de la vilaine sorcière aux commandes. Pour le reste, je te laisse regarder le reportage encore quelques fois.
il y en a chaque jour de plus en plus, des bornes. Le coût dépend des réseaux et si on peut recharger chez soi ou au boulot. Trop cher = vendu par mensualités (sur 10 ans ? 🙂), ça atténue le choc des prix.
"et de charge " de charge de quoi ? D'un smartphone ? Qui a la capacité d'une batterie de watture ? 🙂 100W vs 60 000 ça tire pas mal. Branchons un moteur sur le smartphone. 🙂[on me dit qu'une "watture" est une sorte de smartphone sur roues]. Allumer les phares (à Led) ça réduit l'autonomie, c'est sûr, de combien de mètres ? En filament, ça consommait pas mal.
@@harpinos Du chauffage, le grand luxe ! 🙂 Il faudrait un brasero dans l'habitacle, pour économiser l'électricité. 🙂 Et ouvrir les fenêtres pour évacuer la fumée. 🙂 Edit : en électrique 130 c'est périmé, c'est 110 la bonne vitesse rapide. Sinon l'autonomie fond trop vite. Des "rigolos" ont fait 1000km avec un VE pas fait pour, en roulant à 30km/h. On trouve souvent 30 faible en ville, rouler 1000km à ce rythme, il faut être convaincu.
L'essentiel des trajets sont des trajets autour du domicile et pour aller au travail. Les trajets plus longs sont exceptionnels et au moins cela permet de faire des pauses pour se reposer un peu en rechargeant la voiture. Cela rallonge un peu le trajet mais c'est pas génant (arrêt toilette + café et c'est reparti). Quasiment toutes les aires de services sur les autoroutes sont désormais équipées de bornes de recharge.
Bah non justement comme la Zoé, ça ne consomme presque rien sur la batterie puisque c’est une pompe à chaleur… qui fournit le chaud et le froid. J’en suis à ma troisième Zoé.
les pauvres ,,chomage technique en vu rapidement,,,personne n.en veut de ces bouses electriques. c.est drole aucun jounalistes automobiles ne compare son prix a vec celui de la premiere renault 5
Vous n'avez manifestement jamais conduit une R5 des années 70, dites vous qu'en comparaison une Clio avec 100 000 km au compteur est plus fiable, bien plus performante, bien plus sûre, bien plus équipée, (...) et moins chère. En d'autres termes, comparer n'a aucun sens. Quant aux ventes, elles seront excellentes, c'est déjà un succès.
@@didierpuzenat7280désolé mais non je ne pense pas que ça va être un succès les Coréens font beaucoup mieux en rapport qualité prix efficience. Il ne faut pas se laisser berner par le côté nostalgique et bien regarder l efficience . Et je vous assure à mon sens une MG4 pour moins cher fait largement mieux.
30.000 euros pour 300 km d'autonomie, alors qu'on peux se payer une voiture chinoise ou japonaise équivalente et moins chère et dont l'autonomie est deux fois plus grande.
Le voitures made in France n’ont jamais eu une réputation de voiture fiables et de grande qualité. Souvent mal assemblées du approximatif… un peu comme les italiennes
@@Dassaulteam il le sait je pense, il avait juste envie de tirer un peu contre son camp (et viendra se plaindre de la désindustrialisation dans 10 ans 😀 )
pourquoi tu écris ça puisque tu sais que c'est faux? tu sais que c'est faux car tu as trainé sur des vidéos étrangères de la R5 et tu as constaté que c'était un vrai phénomène... :p
Une R5 construite en 10 heures et une Tesla 150 mn pour un modèle Y, cherchez l'erreur !:)) et pour le prix regardez le coût salarial et vous comprendrez !
j'avais lu qu'à vouloir tout robotiser, E. Musk s'était rendu compte que pour certaines tâches, l'humain était plus performant, comme quoi chaque détail compte.
@KallouWhatElse mouton 🐑 c'est toi,je toujours me inquiète pour la écologie,soit a niveau agroalimentaire, industriel,etc...les VE existent depuis des lustres... c'est maintenant qui sont à la mode pour les gogol comme toi et afins,mais comme vous voyez pas ,tout la merde ni est chez vous qui est produite, c'est pas grave...allez va dormir.
vous savez fabriquer 30 millions de véhicules pour la France (et, à calculer, pour les autres pays) afin d'en avoir chacun une en 2030, par ex ? Pour la décarbonation des 196 pays, on n'est pas sûr du tout de trouver assez de mines riches en éléments, ça risque d'être la pénurie (des mines de cuivre avec une teneur 50% inférieur à l'habitude ça fait un coût supérieur au métal produit, comme le pétrole, trouver de nouveaux sites ça coûte très cher).
@@Photoss73 On ne remplacera pas 30 millions de véhicules par des éléctriques. L'objectif est que les citadins se déplacent en transport en commun, vélo, marche, fini la voiture en ville. Quid de l'autonomie pour partir en vacance ? -> le train. Et pour la mobilité du quotidien en zone rurale, la oui voiture electrique a un avenir. ça et le partage, la location à la journée, le rêve d'une voiture pour chacun est (malheureusement? Heureusement?) terminé. En même temps quand on voit le prix et les revenus des jeunes, c'est normal qu'on marche en ville et prenne le bus pourquoi s'endetter et payer l'entretient, l'assurance si la ville nous permet de ne pas en avoir besoin.
Pour quoi faire nous sommes tous sous payé, d'autres sont au smics et ne pourront jamaisachetez ces tas de merde et encore moins les faires roulé vu le tarif de l'électricité ptdr 🤣🤣🤣🤣
Bien !
Heureusement que des constructeurs français relocalisent un peu.
Ce ne sont pas les ouvriers asiatiques qui vont cotiser pour notre sécurité sociale ni pour nos retraites.
Pas plus qu'acheter du Tesla pour enrichir un type finançant celui qui nous a déjà déclaré une guerre économique.
Bravo Renault mais... il y a quand même un effort à faire sur les tarifs.
Oui mais si les Français n'achètent pas français en premier lieu...
Oui maintenant on commence a avoir une offre sympa, j'ai commencé l'electrique avec une Hyundai, mais la prochaine sera cette R5, un peu plus chère et qui bouffe un peu trop sur l'autoroute mais faut soutenir notre industrie auto si on le peut
500 millions d'investie ça va payer elle va très bien ce vendre la r5. Les autres devrais faire de même cf stellantis
Très content de la Zoé 52 kwh d'occasion, 110cv. J'ai fait 1000 kms avec la première semaine ❤.
très content de mon roadster Mazda Mx 5 moteur thermique atmosphérique 182 ch. 17500 kms depuis 1 an... (et sinon j'emmerde l'électrique j'en aurais jamais de ces merdes)
@@fev-x9btu seras obligé si tu veux tous nous sauver ou met toi au vélo 😉
@@martinandre3587 obligé haha le resilient non je serais pas obligé je crois pas , le retour de bâton vous le voyez pas arriver mais l'électrique est en train de trouver ses limites...la machine arrière est en marche c'est drôle ça non ?
Enfin des sites de productions en France, on espère le succès pour ces 2 voitures.
Ma dernière expérience de Douai et fabrication RENAULT en France est mon Espace 5 initiale Paris.....Rappelée 26 Fois...
Mais il est vrai qu'il y avait plus de 350 pièces à assembler, et pas 99% de robots au boulot. CQFD.
@@bertrandlamiral1832 . Vous avez raison, il y à eu du laxisme dans l'électronique à cette époque. Malgré tout des emplois maintenus en France on ne peux que s'en féliciter.
Intéressant de produire en France. Le site de Maubeuge 😊 celui d ou vient ma Fuego.
Des rumeurs circulent sur le coupé de 🔥 , peut-être une résurrection en 🔌⚡ ... 😏
@mystisith3984 Gilles Vidal adorant la Fuego... va savoir
Ah la fuego, je rêvais devant elle à mon adolescence tellement je la trouvais belle.
@DragonflyandBee on a les mêmes goûts, je regarde la mienne tous les jours
elle a encore une allure folle!
Tellement impressionant❤
On m'a annoncé la livraison de la mienne entre le 2 et le 15 décembre de ma r5 ^^
Félicitations
Je vous souhaite plein de bonheur avec elle, mais à ce prix il y a plus grand plus efficient sans aucun doute.
@@ThiriamiThiriamiquoi de « plus grand et plus efficient »?
@@ThiriamiThiriami ben oui mais quand on choisit cette taille là à ce prix là c'est qu'on VEUT une petite bagnole! ;-)
@@ThiriamiThiriami à 29.500€ ? tu penses à quoi qui soit à la fois plus grand et qui consomme moins, pour ce prix ?
Merci pour le partage: Perso je trouve ça fascinant.
Il va falloir cette 3ème équipe très vite & nos🔋made in 🇫🇷 aussi (l'industrie de masse c'est compliqué!).
La version Five va faire un carton l'année prochaine, surtout avec les rivaux allemands qui semblent snober définitivement les 🥜 mignonnes dans leurs catalogues... Tant pis pour eux, plus de ventes pour nous.
On pourra dire ce qu'on veut sur l'avenir de l'électrique ou sur le prix actuel des voitures mais je suis content pour Renault d'avoir cette petite R5 produite en France 😊
Merci pour cette vidéo très intéressante. Dommage que le contexte s’assombrisse. C’est une auto qui mérite le succès.
Beau reportage
merci ,c est bien jolie tout ca mais est ce que ca va se vendre ????
par ce que la Megane et le Scénic on en voie pas sur les route, comparément au modèle classique qu' il remplace et que l on voie partout.
y a t'il des clients pour faire tourner cette grande usine ?
Wahoo donc tu veux dire que l'on voit plus les voitures qui sont vendues depuis des années que celle plus récentes ? C'est vachement profond comme réflexion.
@@YannR34 bonjour ,
je vais essayer d'être plus simple pour que tu comprennes.
Je veux dire que la Mégane E tec, qui est sortie en 2022, est très rare sur nos routes. Quant au Scénic électrique, les modèles de lancement sont toujours dans les concessions en attente d'un client, je n'en ai pas vu un seul sur la route.
Ce n'était pas le cas avec le Scenic 4 et ma Megane 4 DCI que j ai du attendre 6 mois et que je garde jalousement.
en bref, ils développent beaucoup l'électrique, mais les clients ne se bousculent pas pour les acheter et je les comprends
@Artorius-hr8jf ben moi j'en vois deux dans mon quartier et mon neveu en a une aussi, bon alors après... Mais je ne doute pas que la simplicité ça soit ton truc. 🙂
ua-cam.com/video/neeE0-wjIuM/v-deo.htmlsi=e2RTzG5R--7pyb_N
@@Artorius-hr8jf " je n'en ai pas vu un seul sur la route." vous roulez tous les jours ? Vous n'en avez 'pas encore' vu. 🙂 En Suède, j'ai vu beaucoup de Volvo (anciennes, et modernes plus jolies) mais quelques Peugeot (12 000km en 5 semaines, parfois à 70km/h la vitesse de base la haut), et des américaines bien entretenues (ils en semblent fana).
Toujours aussi bien présentés vos reportages. Bravo
Les livraisons ont déjà commencé pour les particuliers ayant commandé en mai ;)
Moi j en veux bien.tres économique et très agréable a conduire.le top
Les gens ont quand même du flouze, quand tu vois le prix de la bagnole !
Alors oui elle peut être belle….ils ne se rendent pas comptent comment leurs bagnoles, sont actuellement en train de creuser un fossé entre les français, la voiture devient un produit de luxe ! Même une R5
il faudra attendre la twingo pour avoir un modèle à prix plus serré... (20K)
En tout mo,i ils m’ont perdu. Pourtant j’adore l’automobile
@@niconos35 elles sont encore trop chères les électriques, c'est partout pareil malheureusement (comme aux débuts des micro-ordinateurs)... Heureusement, on n'oblige personne à en acheter une maintenant! : )
Regarde les Tesla qui valaient 60000 € (pour ce que c'était) et que les gens achetaient quand même. Pour beaucoup c'était leur première voiture de prix alors qu'il auraient trouvé inimaginable de dépenser autant pour une Mercedes ou autre. Tu pouvais le voir en vidéo où les gens s'émerveillaient pour des truc ordinaires que les voitures ont déjà depuis des années. Pas mal sortaient clairement de vieilles voitures et avaient décidé de casser leur tirelire. La c'est une voiture qui vaut la moitié, bien plus séduisante, et aussi mieux équipé. Moins grosse certes, mais quand même, en rapport on a pas la sensation de devoir rajouter des kits plus ou moins bricolés pour essayer d'avoir une voiture à la hauteur de nos espoirs, comme on le faisait il y a 30 ans, en encore maintenant pour ceux sus-cité.
R5 c'est un nom. Ce qui est fourni avec cette R5 n'a rien à voir avec le dépouillement de l'orginale dont personne ne voudrait plus maintenant. C'était les débuts de l'auto pour les masses de l'époque. On est plus à cette époque.
En tenant compte de l'inflation et de l'évolution du salaire moyen, une R5 produite en 1972 et qui coûtait environ 10 000 F, coûterait aujourd'hui 20 000 €.
La R5 d'aujourd'hui est donc plus chère.
Ce n'est cependant pas tout à fait la même voiture.
Une voiture sans ABS. avec des freins à tambour, pas de vitres électriques, etc, se vendrait-elle ?
ils le mettent où l'autocollant Engie ???
Très jolie voiture , mais Malheureusement beaucoup trop chères Hélas !
30 k€ alors que le prix moyen d'un véhicule neuf en France est de 35 k€. Puis 1,5 € aux 100 km en énergie en chargeant la nuit, soit même pas le prix d'un litre d'essence. Et une maintenance quasi nulle. Sinon pour 3 k€ vous pouvez avoir une Zoé de 10 ans, c'est en effet moins cher.
@@didierpuzenat7280trop chère pour ce que c est sans aucun doute, à ce prix il ya plus grand, plus efficient sans pb . Vous trouvez des Tesla d occasion ou des Kona/Niro très récents avec plus d autonomie et de puissance et une plus grande polyvalence.
Mais aveuglé par la " nostalgie" on en a oublie les choix techniques de Renault discutables.
En matière de VE pour le moment c est Tesla, Hyundai, Kia les plus efficient. Skoda est pas mal non plus le El Roq est prometeur.
Après si c est pour aller chercher le pain ou faire le Kéké sur la place du village devant les copains 😅
Quand à la maintenance quasi nul c est faux les constructeurs ont des préconisations très précises d entretien même pour les VE
Certes ils sont moins chers mais ils existent .
Quand au’prix de la recharge effectivement si on peut charger chez soi, ça peut être intéressant et économique en dehors les prix peuvent vitre grimper ×3 voir ×4 donc faut prévoir et bien faire attention.
Je pense que les gens doivent bien se renseigner avant de choisir le VE car il y a des avantages mais aussi des contraintes ( en tant que futur possesseur d un ve je le dit sans pb).
@@didierpuzenat7280 oui enfin ça reste cher pour une citadine avec une faible autonomie.
@@lourson3834 L'autonomie est suffisante pour aller partout en Europe, par ailleurs ce n'est pas qu'une citadine. Si vous voulez une vraie citadine prenez une Ami (7000 €) ou un Duo, le Duo existe même en version 80 km/h donc vous pourrez même avec un PV pour "grand eccés de vitesse" sur le périphérique parisien 😅.
Pour donner une idée, pas pris de R5 pass, commandée fin juin, prévision livraison 1ère quinzaine de décembre…
Commandé il y a 15 jours aux portes ouvertes, on m'annonce 3eme trimestre 2025😢
Commander le 23/05/2024 sur le bon de commande c'est marqué pour le 23/10 et livraison ( normalement ! 🤔 ) entre le 23/12/24 et le 05/01/2025 . Sans R5 pass. Version Techno avec trois options, notamment le bleu nocturne.😉
Je pense que pour avoir une meilleure prévision en terme de livraison, il faut suivre cette dernière à travers l’application My Renault. Sur mon bon de commande j’avais à l’origine une livraison estimée mi-février 2025…
@pournosviesmartiennes1043 Justement je l'ai depuis le début, et actuellement je suis au point de livraison. Et c'est bien marqué livraison estimée avec une astérisque.😉
😂🎉 C'est de la mer.. 😂🎉
Une Renault 5 c'est une voiture à 12000 à 15000€
Premier prix version lights au alentour de 10000€
Une batterie pour 600 km
Avec ce qu'il faut un chargement relativement rapide
Sinon ça ne marchera pas.
Personne ne pourra acheter
C'est bien beau tout ça mais je me demande quel sera l'autonomie de la batterie si comme en 1985 les températures descendent à - 25 ° . Non perso je ne crois pas au tout électrique . Le seul plus c'est que la production est en FRANCE .
C'est joli mais qui les achète ? 😂
Plein de gens, des gens intelligents qui ne s’arrêtent pas au prix d’achat mais bel et bien au coût d’utilisation ! Sur 5 ans ne serais-ce, la difference est folle.
une super bagnole fabriquée chez nous, aucune excuse pour acheter une chinoise !
Si le prix.
@@sanapadsense1999 tu penses à quel modèle chinois en particulier ?
@@harry7384 Je pense à la Leapmotor T03 par exemple 🙂
@@sanapadsense1999 cette sous-voiture à 19.000€ n'est vraiment pas intéressante... 265km d'autonomie WLTP, charge DC à 48kW, micro voiture, zéro polyvalence... Il faut vraiment vouloir une chinoise pour acheter ce machin là alors qu'il existe une e-C3 au même prix autrement plus grande et polyvalente... (et des voitures électriques d'occasions qui font encore mieux...). Non, vraiment, je ne vois plus d'excuses pour acheter chinois...
La chose la plus importante à laquelle tout le monde devrait penser en ce moment est de savoir comment investir dans différentes sources de revenus qui ne dépendent pas du gouvernement. Surtout avec la crise économique mondiale actuelle.🌏 C'est toujours le bon moment pour investir dans diverses actions comme l'or, l'argent et les devises numériques. Merci à Will Wouter pour le coaching...
J'ai suivi votre programme d'orientation en Californie et au cours des derniers mois, cela a été incroyable. Ses nombreuses années d'expérience lui donnent un avantage sur les autres traders.
Il ...est actif sur Telegram...
@Woutertrade compte bleu vérifié...
Je suis d’accord qu’il existe des stratégies qui peuvent être utilisées pour générer des profits solides quel que soit l’état de l’économie ou du marché, mais de telles mises en œuvre sont généralement effectuées par des experts en investissement ou des conseillers expérimentés.
Waouh, je suis un peu confus de voir qu'il est mentionné ici aussi. Je ne savais pas qu'il était bon avec autant de gens, c'est génial, j'en suis à ma 5ème transaction avec lui et il est super.
Bravo.
dommage qu'elle n'existe qu'en élec, tout le monde n'a pas un endroit pour pouvoir la recharger le soir...
qui va acheter ça ? 30000 € pour 200km
je viens de signer le bdc pour un scenic edition alpine... aprés avoir eu une tesla
c'est quoi cette vidéo? j'ai l'impression de voir une pub !!
chaque reportage et test d'un 'truc' peut être vu comme une 'pub', vu que le 'truc' est le sujet de l'attention [pour comparer 10 voitures, il faudrait une vidéo de 10h]. Y a trop de points positifs ? Ça fait 'louche' ?
Un véhicule électrique finalement, 'pas (trop) mal' c'est dérangeant ?
@@Photoss73 ha moi je te dis que j'ai travailler 15 ans dans la pub, et ça ressemble vachement, en plus long ...
C'est comme les entreprises auto qui ressemblent de plus en plus a des banques, aujourd'hui, on te prête de l'argent ... et des voitures aussi !!
@@freddouil4839 Je crois que Peugeot a une banque, pour aider les client à payer leur véhicule. Il parait même qu'on peut leur prêter de l'argent, au lieu du Livret A (mais intérêts fiscalisés). La boucle est bouclée.
encore une vidéo pour la propagande des voitures électrique bienvenue 👎👎👎👎👎
0:29 Toujours dans sa grande générosité Renault, la taille de l'insonorisant capot est ridicule. Autant ne pas en mettre... A part ça, la teinte noire est de série(la plus chic à mon gout après le bleu nocturne) mais 650€ de plus pour la blanche, 800€ pour la jaune et la verte. Ça fait cher, très cher la nostalgie...
Bonita lavadora...se vendería si fuese híbrido
Renault pertenece al estado, no?
Intentar vender lo que el pueblo no quiere / puede pagar.
Que puede salir mal...
si on me la donne cette r5,,jen veux pas.
j ai eu la supercinq gtx que j ai appreciee mais c.est pas pour ca que je suis nostalgique des renault 5,,je m.en tape
Comme celle ci ??
ua-cam.com/video/neeE0-wjIuM/v-deo.htmlsi=e2RTzG5R--7pyb_N
pour l'instant c'est les pré-commandes que vous avez enregistrer pendant 1 an hein renault on verra les chiffres dans 6 mois !!!!! si c'est toujours au top !!!! j'y crois pas !!!!!
Appelons ça ? Publi 😢reportage😊
L'électrique n'a jamais été une demande des consommateurs c'est les autorités européennes qui veulent l'imposer par la force sauf que les consommateurs n'en veulent pas car ces véhicules ne sont pas aussi attractifs que les véhicules thermiques et hybrides et Renault à mon sens a commis une grave erreur en misant beaucoup trop sur l'électrique.
L'Europe n'impose en rien l'électrique, vous avez mal compris. L'Europe va interdire les ventes des thermiques (hybrides incluses) neuves en 2035 car une voiture dure environ 15 et qu'il est impératif d’atteindre la neutralité carbone avant 2050. Si vous ne voulez pas d'électrique, aucun problème, vous avez 25 ans pour vous mettre à la marche et au vélo, ou pour passer aux transports en commun. Sachant que d'ici là l’infrastructure cyclable sera extrêmement plus développée, idem pour l'offre de transports en commun, les commerces et services de proximité, etc. La transition ce n'est pas juste passer du thermique à l'électrique. Mais bon, en pratique tout le monde aura abandonné les thermiques bien avant, il suffit d'en essayer une pour comprendre.
@@didierpuzenat7280oh un ecolo gauchiste babyboomer qui se laisse berner par le discours ridicule du co2 ! D'ici 2035 bien des choses vont se passer qui feront voler en éclat cette UE-RSS qui détruit nos économies ! Il faut être aveugle pour ne pas sentir cette tendance
Bien dit 💪
@@didierpuzenat7280 quel ergoteur... Tu as tout à fait compris ce qu'il voulait dire. De facto, l'europe va bien de plus en plus limiter le choix à l'électrique...
@@didierpuzenat7280 N'importe quoi ! Ridicule !
Trop chère. Renault n’a d’autre choix que de réduire rapidement et significativement ses marges pour réussir à vendre. Le renouvellement de la gamme est réussi, avec des modèles électriques plus attractifs qu’auparavant, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Il vaut donc mieux baisser fortement les prix et vendre avec une marge réduite plutôt que de ne rien vendre et risquer de mettre en péril tous les efforts réalisés. Par ailleurs, le système du bonus écologique de 4 000 euros démontre qu’ils ont déjà la possibilité de diminuer leurs prix d’un montant équivalent. Il serait d’ailleurs souhaitable que ces aides (financées par nos impôts) disparaissent, afin que les constructeurs s’engagent réellement à ajuster leurs prix sans gonfler artificiellement leurs tarifs.
0:52 Il me semble que la Tesla Gigafactory de Berlin c'est 500 000 véhicules par an. Mais bon, on va pas chipoter 😅.
Sur un véhicule, cette usine va produire, pas moins de 6. Il aurait été étonnant de ne pas avoir la communication très professionnelle de Tesla qui viennent la ramener.
@@YannR34 Je ne travaille pas chez Tesla, et je suis bien content que Renault prenne sérieusement le virage de l'électrique. D'ailleurs je ne roulerais pas en Tesla en 2024 si Renault n'avait pas refusé de me vendre une Kangoo électrique 5 places en 2017, parce que la Kangoo est "réservée aux professionnels". Et comme la Zoé était trop petite avec 3 ados, j'ai commandé ma modèle 3, et je n'ai jamais regretté, pas même une seconde. Pour revenir au commentaire , je ne sais pas ce que vous entendez par "sur un véhicule, cette usine va produire, pas moins de 6". De mon coté je rappelle simplement que la Gigafactory de Tesla, à Berlin, produit au moins autant de véhicule et qu'elle ne cesse de grandir.
Mais 99.99 % de ceux qui font la com de Tesla ne travaillent pas chez Tesla. Chacun y va de son histoire fantastique. C'est toute la magie du truc. Après il faut croire au fantastique et à la magie. 😁 Parce qu'une fois que le charme est rompu, la citrouille ne fait plus rêver. Même si elle roule bien. Et je ne parle même pas de la vilaine sorcière aux commandes. Pour le reste, je te laisse regarder le reportage encore quelques fois.
@YannR34 Si vous n'êtes pas intéressé par les commentaires ne les lisez pas 🙄. Vous n'avez rien de mieux à faire de votre vie ?
@didierpuzenat7280 et toi ?
wow, la chaine de production pas assez automatique
99% lol heureusement il y a des choses qu'un robot ne sait pas faire...
Obligé si tu veux être compétitif et de toute façon plus personne ne veut travailler a l'usine
@@petitbeurre3454 le mec en haut @harry7384 n'est pas d'accord
On parle de la tôlerie....le garnissage est encore tout manuel.
@@harpinos oui tres reculés
I can't buy a car because I don't have much money. Who among you wants to help me with some money?
me
@arnaudj2708 Could you help me
pas de stress vu le flop des ventes
Trop cher
Pas assez de borne
Coup de la recharge élevée
20 centimes le kWh au tarif heures creuse, qu'est-ce que tu racontes? 3 à 4€ pour 100km, qui dit mieux ?
@@st8-6 T'inquiète le mec il a la mémoire très courte visiblement.
il y en a chaque jour de plus en plus, des bornes. Le coût dépend des réseaux et si on peut recharger chez soi ou au boulot.
Trop cher = vendu par mensualités (sur 10 ans ? 🙂), ça atténue le choc des prix.
32000€ 😂😂😂une citadine mdrrr
Ce n'est pas le prix annoncé dans la vidéo. Mauvaise foi ?
I can't buy a car because I don't have much money. Who among you wants to help me with some money?
230km sur autoroute sans clim j'imagine même pas avec un peut de clim et de charge dans le véhicule 😅
"et de charge " de charge de quoi ? D'un smartphone ? Qui a la capacité d'une batterie de watture ? 🙂 100W vs 60 000 ça tire pas mal. Branchons un moteur sur le smartphone. 🙂[on me dit qu'une "watture" est une sorte de smartphone sur roues].
Allumer les phares (à Led) ça réduit l'autonomie, c'est sûr, de combien de mètres ? En filament, ça consommait pas mal.
@@Photoss73 En hiver avec du chauffage, tu fais un 80% -> 20% en 100km à 130km/h.
@@harpinos Du chauffage, le grand luxe ! 🙂 Il faudrait un brasero dans l'habitacle, pour économiser l'électricité. 🙂 Et ouvrir les fenêtres pour évacuer la fumée. 🙂
Edit : en électrique 130 c'est périmé, c'est 110 la bonne vitesse rapide. Sinon l'autonomie fond trop vite. Des "rigolos" ont fait 1000km avec un VE pas fait pour, en roulant à 30km/h. On trouve souvent 30 faible en ville, rouler 1000km à ce rythme, il faut être convaincu.
L'essentiel des trajets sont des trajets autour du domicile et pour aller au travail.
Les trajets plus longs sont exceptionnels et au moins cela permet de faire des pauses pour se reposer un peu en rechargeant la voiture. Cela rallonge un peu le trajet mais c'est pas génant (arrêt toilette + café et c'est reparti). Quasiment toutes les aires de services sur les autoroutes sont désormais équipées de bornes de recharge.
Bah non justement comme la Zoé, ça ne consomme presque rien sur la batterie puisque c’est une pompe à chaleur… qui fournit le chaud et le froid. J’en suis à ma troisième Zoé.
25000 euros 😮😮😮😮, allez courage à tous.
Bof une électrique de plus avec une durée de vie dune dizaine d'années.
Seulement les batteries ;) pour 4500/7000€ ça repart pour 10 ans.
@MedMed-nn4lq je crois pas non.
Il faud plus de 8000 pour une Zoé et dans les 15000 euros pour une Tesla.
@@brunozlatane5716 il faut, mais dès l'année prochaine les prix vont fortement baisser. Vous verrez mon cher. Faites confiance aux ingénieurs.
Elle me tente......
Toaster 👎 🍞 🤮 💩
électrique...dommage !!!
Heuresement...
les pauvres ,,chomage technique en vu rapidement,,,personne n.en veut de ces bouses electriques.
c.est drole aucun jounalistes automobiles ne compare son prix a vec celui de la premiere renault 5
Vous n'avez manifestement jamais conduit une R5 des années 70, dites vous qu'en comparaison une Clio avec 100 000 km au compteur est plus fiable, bien plus performante, bien plus sûre, bien plus équipée, (...) et moins chère. En d'autres termes, comparer n'a aucun sens. Quant aux ventes, elles seront excellentes, c'est déjà un succès.
Personne n’en veut? 300000 voitures électriques vendues en France en 2023 pour ton information…
@@didierpuzenat7280désolé mais non je ne pense pas que ça va être un succès les Coréens font beaucoup mieux en rapport qualité prix efficience.
Il ne faut pas se laisser berner par le côté nostalgique et bien regarder l efficience . Et je vous assure à mon sens une MG4 pour moins cher fait largement mieux.
Moi je trouve qu'un téléphone a cadran coutait moins chère que les smartphones 😁
@@ThiriamiThiriami
Traître à la Nation France ?
30.000 euros pour 300 km d'autonomie, alors qu'on peux se payer une voiture chinoise ou japonaise équivalente et moins chère et dont l'autonomie est deux fois plus grande.
Au moins elle est monté en France, cela donne du travail à nos compatriotes.
Le voitures made in France n’ont jamais eu une réputation de voiture fiables et de grande qualité. Souvent mal assemblées du approximatif… un peu comme les italiennes
Oui avant, elles se sont grandement améliorées.
y'a 50 ans peut-être... aujourd'hui Toyota choisit la France pour assembler la Yaris ;-)
Le lieu de fabrication n'a pas de rapport avec sa qualité hein
@@Dassaulteam il le sait je pense, il avait juste envie de tirer un peu contre son camp (et viendra se plaindre de la désindustrialisation dans 10 ans 😀 )
Oh do shut up😮
En thermique oui , en électrique jamais de la vie
Personne n'en veut 😊
Même pas envie de l'essayer chez Renault
Ce n'est pas une R5
C'est de la merde
Un peu moins que votre commentaire !
pourquoi tu écris ça puisque tu sais que c'est faux? tu sais que c'est faux car tu as trainé sur des vidéos étrangères de la R5 et tu as constaté que c'était un vrai phénomène... :p
La R5, c'est elle :
ua-cam.com/video/neeE0-wjIuM/v-deo.htmlsi=e2RTzG5R--7pyb_N
Tres laide cette R5
Elle fait tres tuning et vise plus une clientèle de decerbrés de 18/38 ans
Une R5 construite en 10 heures et une Tesla 150 mn pour un modèle Y, cherchez l'erreur !:)) et pour le prix regardez le coût salarial et vous comprendrez !
entre 10 et 12H pour un Y et non "150 mn" (minutes?), vérifie tes sources...
j'avais lu qu'à vouloir tout robotiser, E. Musk s'était rendu compte que pour certaines tâches, l'humain était plus performant, comme quoi chaque détail compte.
Rien de écologique...
oula, rien de Français
Tu te souciais de l'écologie avant l'apparition des VE ou c'est juste pour faire le bon mouton et cracher dessus ?
@KallouWhatElse mouton 🐑 c'est toi,je toujours me inquiète pour la écologie,soit a niveau agroalimentaire, industriel,etc...les VE existent depuis des lustres... c'est maintenant qui sont à la mode pour les gogol comme toi et afins,mais comme vous voyez pas ,tout la merde ni est chez vous qui est produite, c'est pas grave...allez va dormir.
Celle ci, oui !
ua-cam.com/video/neeE0-wjIuM/v-deo.htmlsi=e2RTzG5R--7pyb_N
30k la caisse qui n’a aucun avenir (électrique)… Ligne automatisée à 99%… L’intérêt de l’assembler en France… Ok merci je passe.
Pourquoi attendre 2035 pour le tout électrique ?!
C’est d’un autre siècle les voitures bruyantes qui puent.
Réfléchis 2 secondes.
Tu n’es visiblement pas la truite la plus oxygéné de la rivière toi 😂😂
vous savez fabriquer 30 millions de véhicules pour la France (et, à calculer, pour les autres pays) afin d'en avoir chacun une en 2030, par ex ? Pour la décarbonation des 196 pays, on n'est pas sûr du tout de trouver assez de mines riches en éléments, ça risque d'être la pénurie (des mines de cuivre avec une teneur 50% inférieur à l'habitude ça fait un coût supérieur au métal produit, comme le pétrole, trouver de nouveaux sites ça coûte très cher).
Tu devrais envoyer ton CV de technocrate à Bruxelles...
@@Photoss73 On ne remplacera pas 30 millions de véhicules par des éléctriques. L'objectif est que les citadins se déplacent en transport en commun, vélo, marche, fini la voiture en ville. Quid de l'autonomie pour partir en vacance ? -> le train. Et pour la mobilité du quotidien en zone rurale, la oui voiture electrique a un avenir. ça et le partage, la location à la journée, le rêve d'une voiture pour chacun est (malheureusement? Heureusement?) terminé. En même temps quand on voit le prix et les revenus des jeunes, c'est normal qu'on marche en ville et prenne le bus pourquoi s'endetter et payer l'entretient, l'assurance si la ville nous permet de ne pas en avoir besoin.
l interieur degueulasse
Il faut la sortir en hybride sa serait mieux on s'en tape de vos électrique,l'électricité n'arrête pas d'augmenter
Pour quoi faire nous sommes tous sous payé, d'autres sont au smics et ne pourront jamaisachetez ces tas de merde et encore moins les faires roulé vu le tarif de l'électricité ptdr 🤣🤣🤣🤣
en Chine ou au Maroc, combien ils sont payés, d’après toi?
Après, tu peux émigrer en Suisse, les salaires sont élevés (mais les prix aussi…)
C'est vrai que l'essence ou le gazole: c'est tellement pas cher hein ! 🤡
parle pour toi ;)
My dream is to buy a car, but I don't have much money. Can anyone help me with some money?