Да и воротниковый сальник хорошо справляется со своей задачей. Да и стоит он там не от балды. Просто собрать редуктор правильно надо и он отхаживает неплохо. Можно заморочиться, если делать нечего. А так смысла особо не вижу. Сделано конечно хорошо, качественно у вас.
На 48 году посыпались зубья на ведущей шестерни и изрядно подносились шлицы на втулке, а подшипники ещё побегали бы. Решил все потроха заменить ещё на столько хватит, но наверно столько не проживу. Автор решил жить вечно, удачи ему.
Самоделкин 55 спасибо! Но есть каналы тоже отличные! Такие как у Жени Быковского, МотоСанчо, Сани Чётодела! Они тебе больше подходят, оповещая подробную разборку, дефектовку и сборку практически по мануалу! Я на канале оповещаю свои переделки и доработки на своём мотоцикле, необычные для завода!
Напишу свое мнение как старого оппозитчика. Конические роликовые подшипники совершенно не нужны на ведущей шестерне. Там нет таких нагрузок. А вот то что их постоянно по мере износа подшипников придется подтягивать так это лишний геморрой владельцу. Да и все эти втулки выточенные у токаря за приличные деньги будут постоянно в грязи, что у редуктора присутствует, заржавеют за один сезон. По мне так штатный 2-х рядный роликовый подшипник с латунным сепаратором что ставит завод на ведущую шестерню самое то что надо. И еще такой момент -не оторвите когда будете забивать клин крепления вилки кардана шлицевую часть. Это запросто можно сделать если наставить туда лишних проставочных шайб.
С какой стати подтягивать постоянно по мере износа! Вы сами себе противоречите. Если для конических подшипников там нет ощутимых нагрузок, то почему их надо всё время подтягивать! Да и отмечу что ещё, я до них ставил новый двухрядный подшипник, купленный в мотомагазине, которого хватило на 600 км и появился такой люфт, что масло погнало через сальник, а после разбора обнаружил, что сепаратор рассыпался!
Павел, привет! Хватать будет по любому. Как бы ещё много не было, ведь подача масла в канал будет производиться при вращении ведомой шестерни и зубьями закидываться в канал, который был просверлен! Канал находиться прямо около и напротив зубьев!
Димон,привет. Спасибо за подробный рассказ,да еще и с приложением тех.рисунка. Вопрос по ролик.подшипнику:протачивал ступицу под него после окончательной регулировки зазора в паре,т.е. после промерял и высчитывал зазор в 5мм меж обоймой ступ.роликового подшипника и самой ступицей?
Александр Нет, ступицу протачивал под роликоподшипник упорный так , чтобы расстояние от поверхности ступицы до последнего кольца подшипника было такое же как на заводской с бронзовым кольцом! Но! В последующем видео по настройке зазора с такими доработками я объясню ещё пару нюансов! Там крышку надо ещё стачивать!
Дмитрий 71 регион,а нужен ли он(подшипник) там? Работать он не будет,как должен,вряд ли удасться поймать то положение между клином и болтанкой. А вот дистанционную шайбу считаю ставить нужно с подгонкой,для страховки сгона ступицы с крышки. У меня не было ее.
Александр Ходков Ну есть люди у кого при разборке нет бронзовой дистанционной шайбы! Я не призываю ставить в редуктор подшипник упорный, но в моём случае на крышке немного прославленная посадка основного подшипника ступицы! От части поэтому я и решил поставить упорный и убрать возможный люфт ступицы в месте дистанционной шайбы!
Дмитрий 71 регион дерзай,кто ж против. Но проще промерить расстояние и заказать у токаря чуть в плюсе и дошлифовать по месту. Материал бронза,латунь,д16т и т.д.,главное не тверже ступицы и обоймы наружней. Я так делал,но хозяин-барин. Лайк по-любасу.
@@Королева_Дарина знакомый на к750 за сезон проехал 18т. км. И всё норм. Может подшипник плохой поставили? Надо у себя проверить. Ставил новый синеразрезной внутр.обоймой. На ступицах авто такие стоят и ходят долго. Так там нагрузки похлеще будут.
@@Королева_Дарина ну я лично напильником пробовал,вообще не брал,заказывал в нашем магазине,мотомир68 ,1200 отдавал где то,да и в интернете ,ребята которые ставили,говорили тоже самое,много положительных отзывов на ютубе
Den Kol ну знаешь, это наверное зависит от использования её! Я смотрел тоже про них в инете видосы! И ребята говорили, что они не любят больших скоростей, зубья начинают выкрашиваться! А мне она нужна именно на скорость!
Здесь главное представлять как работают те или иные механизмы в корпусе моста, где какие зазоры должны быть! Я собрал его, всё подогнал и отъездил сезон, без каких либо поломок! Скажу прямо, есть нюанс! но о нём расскажу в видео, которое сниму когда буду снимать редуктор с мотоцикла! Удачи!
@@Королева_Дарина спасибо большое за подробное видео и особенно за чертеж !!! буду делать себе, скажите а возможно такое чтобы заказать у вас такой комплект без подшипников а я бы купил у вас его ?
Рождённый в СССР в принципе можно, было! Но токарь, что мне делал через 5 дней предположительно в отпуск уходит, а я через неделю только домой с работы приеду! Да там ещё, как я говорил в видео, по месту надо стачивать вилку кардана! Это после установки в корпус редуктора этого набора!
@@Королева_Дарина вилку кардана я подточу сам вы изготовьте такой комплект а я готов купить, ваш знакомый токарь уже в теме а пока я буду объяснять своему токарю поседею )) напишите свой емейл для связи
Иван, это как проставка в болтах должна умереть? Как это должно выглядеть? И куда ода посыпиться, если с одной стороны их зажимает резьба болта, а с другой шайба со шляпкой болта? 😃
@@Королева_Дарина мне редуктор достался 76 года как и мотоцикл и коничка вся что шестерни что сам вал были разбиты и на нем были отверствия овальной формы
Смотри, что есть на AliExpress! AXK4565 + 2AS Упорный игольчатый роликовый подшипник с двумя шайбами AS4565 45*65*5 мм (5 шт.) Подшипники AXK1109 889109 NTB4565 за 1 019 ₽ - уже со скидкой -17% sl.aliexpress.ru/p?key=lGDJOYH
Да и воротниковый сальник хорошо справляется со своей задачей. Да и стоит он там не от балды. Просто собрать редуктор правильно надо и он отхаживает неплохо. Можно заморочиться, если делать нечего. А так смысла особо не вижу. Сделано конечно хорошо, качественно у вас.
На 48 году посыпались зубья на ведущей шестерни и изрядно подносились шлицы на втулке, а подшипники ещё побегали бы. Решил все потроха заменить ещё на столько хватит, но наверно столько не проживу. Автор решил жить вечно, удачи ему.
спасибо за видео! Давно его ждал. И за размеры спасибо большое!
Олександр, пожалуйста! Чем могу! 🤝😎
Молодец , спасибо хорошая идея, обязательно воспользуюсь!!!
Спасибо! Рад, что люди пользуются такой доработкой!
Дмитрий ВЫ СУПЕР !!!! МУЖИК !!! ТВОРИШЬ ЧУДЕСА !!!Спасибо за видео и работу с мотоциклом !
Sergio Ch. Спасибо! Делаю, что могу!
🤘🏻😎
Будете в Беларуси, г.Минск.Добро пожаловать.Удачи и всех благ!
Sergio Ch. Оооооо!! 🙂
В Беларусь если только специально в гости! 😄
@@Королева_Дарина +375296584845 (мало ли😉)
Sergio Ch. За 39 лет не довелось побывать в Беларуси, и наверное не судьба! 🤔
Но всё равно, спасибо за приглашение!
🤝
хочу как у тебя мот забабахать,уж очень он мне понравился :)
интересная доработка!
У вас очень классный канал
Самоделкин 55 спасибо! Но есть каналы тоже отличные! Такие как у Жени Быковского, МотоСанчо, Сани Чётодела! Они тебе больше подходят, оповещая подробную разборку, дефектовку и сборку практически по мануалу! Я на канале оповещаю свои переделки и доработки на своём мотоцикле, необычные для завода!
Напишу свое мнение как старого оппозитчика. Конические роликовые подшипники совершенно не нужны на ведущей шестерне. Там нет таких нагрузок. А вот то что их постоянно по мере износа подшипников придется подтягивать так это лишний геморрой владельцу. Да и все эти втулки выточенные у токаря за приличные деньги будут постоянно в грязи, что у редуктора присутствует, заржавеют за один сезон. По мне так штатный 2-х рядный роликовый подшипник с латунным сепаратором что ставит завод на ведущую шестерню самое то что надо. И еще такой момент -не оторвите когда будете забивать клин крепления вилки кардана шлицевую часть. Это запросто можно сделать если наставить туда лишних проставочных шайб.
С какой стати подтягивать постоянно по мере износа! Вы сами себе противоречите. Если для конических подшипников там нет ощутимых нагрузок, то почему их надо всё время подтягивать! Да и отмечу что ещё, я до них ставил новый двухрядный подшипник, купленный в мотомагазине, которого хватило на 600 км и появился такой люфт, что масло погнало через сальник, а после разбора обнаружил, что сепаратор рассыпался!
Конструкция интересная, работать должна. Испытания покажут...
Алексей Кузьмин я очень на это надеюсь!
Очень хорошо! Лишь бы подшипникам хватало смазки
Павел, привет! Хватать будет по любому. Как бы ещё много не было, ведь подача масла в канал будет производиться при вращении ведомой шестерни и зубьями закидываться в канал, который был просверлен! Канал находиться прямо около и напротив зубьев!
@@Королева_Дарина тогда хватит точно
тема интересная, надо проводить испытания, потом снимать смотреть!
Жизнь одного человека да, согласен!
@@Королева_Дарина ну как показала себя доработка?
Привет. Как показал себя редуктор?
Димон,привет. Спасибо за подробный рассказ,да еще и с приложением тех.рисунка. Вопрос по ролик.подшипнику:протачивал ступицу под него после окончательной регулировки зазора в паре,т.е. после промерял и высчитывал зазор в 5мм меж обоймой ступ.роликового подшипника и самой ступицей?
Александр Нет, ступицу протачивал под роликоподшипник упорный так , чтобы расстояние от поверхности ступицы до последнего кольца подшипника было такое же как на заводской с бронзовым кольцом!
Но! В последующем видео по настройке зазора с такими доработками я объясню ещё пару нюансов!
Там крышку надо ещё стачивать!
Дмитрий 71 регион,а нужен ли он(подшипник) там? Работать он не будет,как должен,вряд ли удасться поймать то положение между клином и болтанкой. А вот дистанционную шайбу считаю ставить нужно с подгонкой,для страховки сгона ступицы с крышки. У меня не было ее.
Александр Ходков Ну есть люди у кого при разборке нет бронзовой дистанционной шайбы!
Я не призываю ставить в редуктор подшипник упорный, но в моём случае на крышке немного прославленная посадка основного подшипника ступицы! От части поэтому я и решил поставить упорный и убрать возможный люфт ступицы в месте дистанционной шайбы!
Дмитрий 71 регион дерзай,кто ж против. Но проще промерить расстояние и заказать у токаря чуть в плюсе и дошлифовать по месту. Материал бронза,латунь,д16т и т.д.,главное не тверже ступицы и обоймы наружней. Я так делал,но хозяин-барин. Лайк по-любасу.
Александр Ходков спасибо! Процесс идёт!
🤝😎
Привет земляк! Как погода в Туле? В Питере жопа полная,зима не хочет уходить. Все совершенствуешь свой аппарат? Рад за тебя. Удачи!!!
стройбат Фурманов спасибо! К сезону надо доделывать! 👋😎
А чем не нравилось заводское исполнение вместо конических подшипников?
Быстро появляется люфт хвостовика и разбивает подшипник! После установки последнего двухрядного прослужил примерно 500км!
@@Королева_Дарина знакомый на к750 за сезон проехал 18т. км. И всё норм. Может подшипник плохой поставили? Надо у себя проверить. Ставил новый синеразрезной внутр.обоймой. На ступицах авто такие стоят и ходят долго. Так там нагрузки похлеще будут.
Диман, привет,китайские шестерни напильник тоже не берет,лично пробовал:)
Den Kol это не китайские шестерни!
Den Kol у китайских шестерёнок материал не ахти, говорят!
@@Королева_Дарина ну я лично напильником пробовал,вообще не брал,заказывал в нашем магазине,мотомир68 ,1200 отдавал где то,да и в интернете ,ребята которые ставили,говорили тоже самое,много положительных отзывов на ютубе
Den Kol ну знаешь, это наверное зависит от использования её!
Я смотрел тоже про них в инете видосы! И ребята говорили, что они не любят больших скоростей, зубья начинают выкрашиваться!
А мне она нужна именно на скорость!
@@Королева_Дарина не в скорости дела,а в рывках ,с которых они стартуют,я тоже слышал про это
Можно уточнить, какая модель конических подшипников и какой шаг у наружной резьбы?
Mikhail Z резьба втулки аналогична резьбе заводской гайки и видео описания подшипников ua-cam.com/video/7GlJQO6ibMk/v-deo.html
Хорошо бы чертеж этой муфты- переходника
Дим, переделывал ли ты маятниковую часть рамы? ,если да то сними пожалуйста видео про то как ты переделал ,очень интересно посмотреть
Den Kol маятник удлинял на 13 см, сваривая 2 разрезанных маятника с вставками внутрь!
Регулировку главной пары еще сложнее будет делать, как я себе это представляю.
Здесь главное представлять как работают те или иные механизмы в корпусе моста, где какие зазоры должны быть! Я собрал его, всё подогнал и отъездил сезон, без каких либо поломок! Скажу прямо, есть нюанс! но о нём расскажу в видео, которое сниму когда буду снимать редуктор с мотоцикла! Удачи!
Где то я уже такое видел)
Антоха, у себя!
😉🤘🏻
@@Королева_Дарина Хм может быть.
Пацаны , это видео надо смотреть на скорости 1.5 . Иначе можно заснуть.
zaur zloi кому интересна эта тема, смотрят! А те кому просто посмотреть, могут спать!
Чтото мне кажется, что подшипник алиэкспресовский не очень хорошая идея. 🤷
ведь если поставить подшипник в место бронзовой шайбы то получится что планетарка отодвинется от хвостовика слишком сильно
Рождённый в СССР смотри видео внимательно! Я обхожу эту проблему! Ступица не отодвигается!
@@Королева_Дарина спасибо большое за подробное видео и особенно за чертеж !!! буду делать себе, скажите а возможно такое чтобы заказать у вас такой комплект без подшипников а я бы купил у вас его ?
Рождённый в СССР в принципе можно, было! Но токарь, что мне делал через 5 дней предположительно в отпуск уходит, а я через неделю только домой с работы приеду!
Да там ещё, как я говорил в видео, по месту надо стачивать вилку кардана! Это после установки в корпус редуктора этого набора!
@@Королева_Дарина вилку кардана я подточу сам вы изготовьте такой комплект а я готов купить, ваш знакомый токарь уже в теме а пока я буду объяснять своему токарю поседею )) напишите свой емейл для связи
Рождённый в СССР у тебя вацап есть?
Друзья, внимание! Один внутренний размер вместо 40 мм, должен 30мм!!
Подшипники Радиально-упорные.
Привет..не подскажешь артикул конических подшипников..хочу тоже сделать
МотоПётр посмотри предыдущее видео, я там показываю эту информацию!
ua-cam.com/video/7GlJQO6ibMk/v-deo.html
@@Королева_Дарина спасибо..а то найти не мог.. не по глазам
Из какой стали точилась муфточка и шайба?
wasy Pupin один из приводных валов токарного станка! А валы сделаны точно не из сыромятины! Точную марку стали сказать не могу! Не знаю!
@@Королева_Дарина спасибо,понял ,а шаг и диаметр резьбы какой,не помните?
wasy Pupin я для примера отдавал токарю заводскую втулку с резьбой!
@@Королева_Дарина Спасибо,хорошая доработка, подпишусь
Непонятно там 40 или 30мм на чертеже? И общая длина 48 или 58мм?
Там получается 30 внутренний размер, блин один размер неправильно написал!
Общая точно 48!
пользователь обыкновенный Спасибо за поправку! Почему то вы первый указали на эту ошибку!!! 😀
@@Королева_Дарина где заказывал обойму игольчатого подшипника?
пользователь обыкновенный какого именно игольчатого? На хвостовике подшипник просто купил в мотомагазине, а на ступице обойма уже была в редукторе!
@@Королева_Дарина обойма значит хорошая была
🤓🖐✊👍
а что если на болт нанести сварку и после проточить?
@@Королева_Дарина ну тогда изготовить их токарным способом , дорого но надежнее проставки которая боюсь умрет и посыпится
Иван, это как проставка в болтах должна умереть? Как это должно выглядеть? И куда ода посыпиться, если с одной стороны их зажимает резьба болта, а с другой шайба со шляпкой болта?
😃
@@Королева_Дарина у меня был редуктор сдал его на свалку там коничка с овальными отверствиями
@@Королева_Дарина мне редуктор достался 76 года как и мотоцикл и коничка вся что шестерни что сам вал были разбиты и на нем были отверствия овальной формы
Ссылка не актуальна на подшипник АКПП....
Тогда набирайте в поисковике подшипник по параметрам!
@@Королева_Даринатогда ссылку можно поправить в описании!
ozon.ru/t/gY3VVzk
Смотри, что есть на AliExpress! AXK4565 + 2AS Упорный игольчатый роликовый подшипник с двумя шайбами AS4565 45*65*5 мм (5 шт.) Подшипники AXK1109 889109 NTB4565 за 1 019 ₽ - уже со скидкой -17%
sl.aliexpress.ru/p?key=lGDJOYH
Очень просто набрать параметры данного подшипника!
дим,ты просто маятник удлинил на 13 см?
Den Kol да удлинил и усилил! Ну и конечно пришлось раму наваривать, что бы крыло назад дальше отодвинулось!
@@Королева_Дарина если не сложно,будешь снимать видосы в том районе,удели пару минут что и как если не сложно:))
вот,мотосанчо про китайскую шестерню,правда девятку ua-cam.com/video/6r3b1QC7hFE/v-deo.html
Извиняюсь, не досмотрел,)))
а вот первое видео ua-cam.com/video/Q4EEsXke--o/v-deo.html