Hero Hunk 160R 4V: ¿Qué Tipo de Gasolina Usa? ¿Corriente o Extra?
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- En este video, te explicaremos qué tipo de gasolina es la más adecuada para tu Hero Hunk 160R 4V. Descubre si deberías usar gasolina corriente o gasolina extra para optimizar el rendimiento de tu motocicleta y mantener su motor en perfectas condiciones.
En este video aprenderás:
Las especificaciones del motor de la Hero Hunk 160R 4V.
La diferencia entre gasolina corriente y gasolina extra.
Recomendaciones basadas en el manual del fabricante y el rendimiento en diferentes condiciones.
🔔 No olvides suscribirte y activar las notificaciones para más consejos y tutoriales sobre motocicletas.
📢 Comparte este video con otros propietarios de Hero Hunk 160R 4V para que también puedan optimizar sus motocicletas.
#HeroHunk160R #GasolinaCorriente #GasolinaExtra #Motocicletas #MantenimientoDeMotocicletas #ConsejosDeMotocicletas #TutorialDeMotocicletas
Cometí un error en el ORDEN sobre la relación de compresión de las motocicletas Suzuki Gixxer 150, Hero Hunk 160R 4V y TVS Apache RTR 160 4V. Dije que la Hero Hunk tenía una relación de compresión superior a la Gixxer, pero en realidad, el orden correcto de mayor a menor es: la Gixxer con 10.7:1, la Apache con 10.15:1 y la Hero Hunk con 10.10:1. Esto significa que la Gixxer tiene la relación de compresión más alta y la Hero Hunk la más baja de las tres. Aun así, la recomendación de usar gasolina extra sigue siendo válida para asegurar un buen rendimiento del motor.
Quiero comorar una moto pero no estoy s3guro .
Estoy entre Gixxer 155 fi abs o la Hero Hunk 160 r 4v.
Por ser nueva en el mercado , no se que tal saldra la Hunk.
En la pagina de Texaco la gasolina corriente es de 91 octanos según la información de la pagina, seria lo mas recomendable creo yo, la gasolina extra es demasiado costosa
El problema es que eso lo cumplan y los otros proveedores de gasolina no creo que manejen 91 octanos, por ahora el estándar es 87 octanos en Colombia🥲. Hasta que no se estandarice un octanaje mayor en la gasolina corriente es mejor tanquear extra para prevenir y cuidar el motor de la Hunk 4v.
De hecho la última resolución al respecto emitida por el Ministerio de Minas y Energía da cuenta que el estándar mínimo de octanaje para gasolinas con etanol es de 89, lo que quiere decir que por norma debería usarse corriente.
@andresmateus7816 Gracias por tu comentario y actualización sobre el octanaje en Colombia. Según mi investigación, la gasolina corriente tiene 87 octanos y la extra 92, pero mencionas que la última resolución del Ministerio de Minas y Energía establece un estándar mínimo de 89 octanos para gasolinas con etanol. Esto es importante para considerar. Dado que la Hero Hunk 160R 4V tiene una relación de compresión de 10.10:1, usar gasolina extra (92 octanos) sigue siendo recomendable para asegurar un buen rendimiento del motor. Si puedes compartir la resolución del Ministerio, sería muy útil para nuestra comunidad. ¡Gracias por tu aporte!
En pocas plabras no se pongan a experimentar y echenle extra si quieren cuidar su moto
Gracias, estaba buscando este comentario.
La hunk no esta en el medio... 10.70 y 10.15 es mayor que 10.10... es menor la compresión, pero una diferencia mínima, y si, lo ideal sería gaso extra por la compresión
¡Gracias por tu observación! Tienes toda la razón, cometí un error en el orden de las relaciones de compresión. La Suzuki Gixxer 150 con 10.7:1 y la TVS Apache RTR 160 4V con 10.15:1 tienen relaciones de compresión mayores que la Hero Hunk 160R 4V con 10.10:1. Como mencionas, la diferencia es mínima, pero sigue siendo importante para determinar el octanaje adecuado del combustible.
Agradezco mucho tu corrección. Es cierto que, debido a la relación de compresión, la gasolina extra es una opción recomendable para asegurar un buen rendimiento del motor de la Hero Hunk 160R 4V. Gracias por ayudarme a mantener la información precisa y útil para todos los que nos siguen.
Hola, en el manual mío indica que la moto tiene un radio de compresión de la siguiente manera: 10.10:1. (-020/0.10)
Yo le voy a poner siempre gasolina extra, la verdad me asusta un poco ese tema de la gasolina aca em Colombia
Entiendo tu preocupación sobre la calidad del combustible en Colombia. Dado que la Hero Hunk 160R 4V tiene una relación de compresión de 10.10:1, usar gasolina extra (92 octanos) es una buena opción para asegurar un rendimiento óptimo del motor y evitar problemas. Es mejor prevenir y proteger tu moto con un combustible de mayor octanaje. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
En México nos vale verga eso, están igual de caros todos los combustibles
Pero que gasolina usaría esa moto aquí en México?
@@Alealealelsisksiw según el traductor colombiano - mexicano, magna xd la verde, 'la barata'
La otra vez fui a mejiko en bicicleta y creyeron qué venia del futuro 😂@@saulperez9303
SOLO PARA COMPLEMENTAR : NO necesariamente si la compresion es mayor de 10: o mas , la marca va a recomendar gasolina de 92 octanos. hay motos con relacion de compresion MENOR como la xr 190 con una compresion de 9.5: 1 que se recomienda gasolina igual o mayor a 91 octanos , tambien la honda CB 300F , o la fz que tiene menos de 10 de compresion y recomienda gasolina de 9o octanos. tamien depende de la proecedencia de la moto.
Tienes razón, la relación de compresión no es el único factor para determinar el octanaje recomendado. Las especificaciones del fabricante, el diseño del motor, y la procedencia de la moto también influyen. Siempre es mejor seguir las recomendaciones específicas del fabricante.
pero en la página de hero en colombia dice que es de 9,8:1, ahí que?
Lo mas seguro es que haya sido un error, si descargas el manual de usuario desde esa misma página y revisas, vas ver que dice que su relación de compresión es 10.10:1
Donde vivo ni existe la Gasolina extra xDDD
Que lastima que estén engañando a los clientes y los pongan a esperar dos meses o más con la promesa que le entregan esta moto (Hunk 160R 4V) en una semana, hice la compra desde el 26 de junio y a la fecha no me la entregan ni me dan respuesta de cuando me la van a entregar, los asesores nunca contestan y son muy mentirosos, no se si sea en todos lados igual, pero por lo menos con los distribuidores de motored Bogotá si. Si así es el servicio de preventa no me imagino el de posventa.
Me preocupa , yo pagué por una hace 3 días y me dijeron q en 15 días la entregaban, también en Hero motored pero en Cartagena 😢😢
@@juandusan espero que no te vaya a pasar lo mismo, pero si en 15 días le salen con alguna excusa. Empieza a sospechar 🤔
Hola! Entre una Gixxer 150 abs fi y está, cuál recomendarían?
Entre la Suzuki Gixxer 150 ABS FI y la Hero Hunk 160R 4V, la elección depende de varios factores. La Gixxer 150 ABS FI es una moto versátil y confiable con una reputación consolidada en Colombia, buena ergonomía, rendimiento de combustible eficiente y una red de talleres bien establecida. Por otro lado, la Hero Hunk 160R 4V, aunque nueva en el mercado colombiano, ofrece competitividad en precio y costos de mantenimiento gracias a su ensambladora local, además de comodidad y eficiencia en el consumo. Ambas motos cuentan con ABS para mayor seguridad. Si buscas fiabilidad y una red de servicios probada, la Suzuki Gixxer 150 ABS FI es la opción más segura. Sin embargo, la Hero Hunk 160R 4V es una opción prometedora y competitiva, especialmente con el respaldo de una marca con presencia local.
Yo tengo la hunk y ya le estoy poniendo extra
Hola Bro @@christianhincapie8634puedes contarme cómo te ha ido hasta el momento con la HUNK 160 4v,según tu recorrido y lo que hayas analizado gracias 👍
@@luisroa922 q mas men,pues hasta ahora le llevo 700 km y muy buena moto ,todavía la estoy despegando ,en gasolina le pongo extra y con 37 melnpesos de extra me hace 250 km w no alcanza hacer dos galones ,se maneja suave
@@christianhincapie8634 sabes cuánto cuesta el tanque lleno de extra, lo haz llenado con solo extra y en donde tanqueas o sea marca, y me alegro mucho que te esté llendo bien con la moto, yo aún estoy a la espera de la mía y están demoradas saludos y gracias.