HERO HUNK 160 4V VS PULSAR N160| ¿CON CUÁL ME QUEDO?
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- Опубліковано 26 чер 2024
- #pulsarn160 #herohunk #lasmilyunarutas #motos
Amigos, les presento este versus entre la PULSAR N160 y la HERO HUNK 160 4V.
¿Qué opinan?
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Quédense con la que le alcanze 😊 evitando caer endeudarse con alguna entidad en cuotas eternas y pagando intereses altos😊
👌
Hola bro, buen día. Pues valen lo mismo así que el criterio para escoger entre las dos no concierne absolutamente para nada en el precio. Teo que va mucho más allá.
Mijo 😂😂😂😂😂
tiene toda la razón que falta de seriedad Ami me hicieron un estudio de crédito y salió aprobado por 48 de 892.620 que locura😅
Casi me da un fulminante y lógicamente no lo tome😅😅😅pulsar Fi barras invertidas
Excelente consejo 😊
Yo la verdad ante todo, tenía las ganas de la Gixxer 150 2025, pero honestamente ante todo lo que he visto y con muestras de cómo es la verdad está demasiado buena la Hunk 4valvulas, es demasiado buena enserio
Si es por calidad y fiabilidad le recomiendo la gixxer. Si se deja llevar por números quizás se mantenga en el taller.
Ayer ví la hunk en concesionario y se ve muy poderosa. En mi próxima moto me voy por hero, por qué está trayendo motos muy buenas, a buen precio, las mejoran, la ensambladora que tienen acá es algo muy bueno también. No menos son los 5 años de garantía.
Pienso que lo más prudente sería esperar un tiempo, para conocer el desempeño real de la hunk 160, y poder tomar una decisión de compra más informado. Nos caería de perlas tu investigación a fondo de la hunk a su debido momento. Gracias por tu trabajo y tus recomendaciones.
Claro que sí, compa. Esperaré a que tenga más tiempo en el mercado para hacerle una investigación. Saludos.
Así es , es nuevo motor nueva tecnología.
Yo tengo la versión 2v de hunk, no he tenido problemas, es diferente a la mayoría de las motos, a pesar de no ser la más rápida, me parece muy buena
Estéticamente me gusta mucho más la pulsar, Pero en prestaciones prefiero la hero por muchísimo más el solo hecho de tener frenos marca Nissin y barras KYB me dan confiabilidad a primera vista, personalmente no soy una persona que le guste "correr demasiado" así que con el abs delantero es mucho más que suficiente, hero como marca no tiene mucho peso en Colombia (comparándolo con otras) Pero creo que últimamente ha puesto cosas sobre la mesa que levantan mas de una ceja y que creo que se deberían apreciar, después de todo es la marca #1 en el mundo y aprendio cosas de su trabajo con honda, así que en lo personal prefiero dar mi confianza a la hunk 160 y pienso comprarla cuando se que de la oportunidad
Jaja no sabe uno qe comprar mano todas bellas ome
Hola Andrés, buen video bro, gracias ✌🏻 Creo que el tema de ABS no sería una condición decisoria al momento de escoger entre las dos motos ya que, teniendo en cuenta la potencia de la Hero Hunk, es fundamental que se pueda derrapar; si tuviera ABS, seguramente no sería desconectable y esto nos impediría el derrape.
Si esta prestación fuese una condición para elegir, me quedaría una y mil veces con la Hero Hunk.
Hasta la próxima Andrés, gracias por tu trabajo.
Este video me viene como anillo al dedo, precisamente estoy entre esas 2 y no se cual comprar 😅😅
vayase por la hero sin pensarlo, lo único es que esta versión es nueva de la hunk
Prefiero motos con mecanica simple como la fz o la gixxer , buen respaldo y tienen calidad asegurada.
Calidad asegurada ? Si supiste que la gixxer tuvo muchos problemas en estos 2 últimos años..... Y daños de fabrica.
Cual asegurada, las marcas reconocidas también han tenido y siguen teniendo fallas en su mecánica, un compañero compro una Yamaha Nmax y menos de un año ha tenido que meterla por garantía dos veces al taller.
Equipamiento: hunk
Motorización: hunk
postventa: pulsar
Reventa: pulsar
En la post venta, hero no tiene mayor garantía?
@@LobodeArena les falta en ese aspecto en la parte de mantenimiento revisiones y repuestos es una falencia de la marca, porque con uma es mejor esa atención
Conclusión: mejor me compro la FZ 3.0 que honestamente es buñuela, pero cómoda, bonita, calidad buena y buen respaldo
En India ya actualizaron la N160, tiene barras invertidas pero le quitaron el radiador de aceite
Hmm... Porque sacrificar una cosa en lugar de dejar ambas? Para mí hubiese quedado perfecta con el radiador y las barras invertidas 😢
@@marcoa.g.c.4225quién sabe. Mucha gente en la India también ha criticado el hecho de que le hayan quitado el radiador de aceite.
Saludos bro gracias por el video estoy pensando en esta Hero para mi hermano por el tema de abs y tecnología
Haz una comparativa entre la Hunk 160R 4V y la Yamaha FZ 3.0 y cuéntanos tu punto de vista sobre cuál crees que es mejor para ti.
Saludos!
Te comento algo que he visto en comparaciones de estas dos motos que son demasiado buenas, pero la gran falla de Yamaha es que esa famosa FZ3.0 la embarraron enserio, porque el motor saca más en la versión 2.0 que la nueva, y esa es la grandísima falla que hicieron, la verdad el diseño es demasiado bacano, pero al fallar el motor con eso la cagaron 😅
La competencia de la hunk 1604v no es la pulsar n160, es la apache 160 4v.
Totalmente de acuerdo...
También le puede competir. Pero entre la Apache y la Pulsar, me voy por la pulsar, sobre todo por calidad. Esas apache tienen sus detalles negativos, sobre todo en el tema eléctrico y fugas de aceite.
@@LasMilyUnaRutas temas de aceite......
a las pulsar les encanta mesclar el anticongelante con el aceite y hacer chocolatada 😋.
@@kuklusky3908
La 160 de bajaj es Radiador de Aceite,,
@@diego130487 y es maga la 160, no hace chocolatada pero desaparece el aceite🤣.
En última, lo más importante es la calidad de la moto. Esperemos a ver si la Hero es de verdad una moto buena. Hasta ahora la N 160 está saliendo muy buena, yo tengo una 😜
Qué tal esa moto mi hermano, yo me quiero comprar esa tengo presupuestado comprarla este años
Yo me saqué la Hunk 4v, estoy esperando que me llegue en Villavicencio 🎉
Gran video bro , y entre la apache 160 y la hero con cual te quedas??
@@juandavidbecerra8812 Entre esas dos me quedo con la Hunk.
La apache tiene sus gallitos, pero en motor ha salido muy confiable.
Los gallitos de la apache son fáciles de solucionar.
La Hunk es una moto nueva, todo nuevo, hay que esperar como sale.
Personalmente la representación de Auteco, aunque no es la mejor, si es mucho mejor que la de Hero.
Yo hoy pasé por un hero no pude evitar mirar a la hunk nueva, es linda pero mas adelante pasé por un. SYM y vi mi soñada TH190 i recordandome que debo vender mi moto naked y entrarle al mundo de la aventura porque luego de tanto tiempo es dónde los verdaderos motociclistas terminamos llegando.. los viajes y el paseo, sin embargo no deje de disfrutar lo que ahora tiene❤
Saludos viejo Andrés buenas energías y buen vídeo
Pos vemos a hero trayendo nuevos motores , la SYM ya tiene dos años con el mismo motor excelente a 4 válvulas refrigeración liquida, buenos números.. hoy vi la nueva 2025 y después de manejar la 2023 las terminaciones y acabados han mejorado, regresé a casa chorreando babas.. la hunk es hermosa también..
@@christopherguillen6986 Saludos, compa ✌️
🛺Hola, ayer fui a los concesionarios de hero y bajaj vi la hunk 160 4v, el color negro es mejor, viendo el sillin para el parrillero es bastante alto, si es bajito incómoda al subirse a la moto, se siente el peso más en la hero siendo menos pesada, la hunk es más alta que la N160, probé la hero con el niño y otro y el asiento se muy ajustado y para moverla se siente bastante el peso en la hero, mientras la N160 los tres quedamos bien, será porque es un poco más bajita y se pudo mover con mayor facilidad, la persona que iba es bajito de 1,54cm y la N160 tocaba el piso en puntas, los asesores de hero dijieron que bajandole al monoshok queda poco mas baja pero no se ahi.
⛵️Vi videos en la India en cuestión de iluminación la N160 le gana a la hunk 160 4v y por mucho, en estética la N160 se ve más bonita pero en tecnología la hero trae más cosas.
🐫Ahí que ir al concesionario. ver la moto, sentirla y subirse a la moto y tomar la mejor decisión de compra, por que todas las motos no son para todos.
@@FannyYusunguaira Gracias por el aporte, compa.
Eso de que es más bonita depende de los gustos. A mí esa farola de la N160 me parece horrible. Pero es cuestión de gustos.
Lo del peso no tiene lógica. Es más percepción tuya, la moto pesa menos, simplemente es tu sensación, jajaja
Buen vídeo, una muy buena comparativa, pero la N160 ya no es la única del segmento con ABS doble canal min 1:50. También está la "nueva" NS 160 UG - FI ABS, Resmotos ya subió un video a su canal.
Como lo han comentado los demás realmente le viene a dar pelea/batalla a la Apache 160 4v y a la NS 160 (a mi parecer más que la N160, solo por precio si le compite). Un saludo
Si no estoy mal la NS160 UG que llegó a Colombia no tiene el ABS doble canal, solo adelante
@@johnnydannsarmientoleon2218 Esa fué la versión de hace como 4 meses, hace como 2 semanas ya llegó la versión ABS doble canal. Busque el vídeo del canal resmotos con el título NS 160 ABS
@@Yisus_Biker_Andino Oscar siempre trae buenas primicias y buen contenido
Las dos son muy vacanas esperemos q llegue la n160 con barras invertidas y nuevo tablero q se actualizo en la india , lo unico es q le quitaron el radiador de aceite obviamente eso es bajarle prestaciones a la moto punto negativo para bajaj , yo escogeria la n160 solo por estetica , saludos parcero vacano su canal
Sobre la xr creo sacaron la 190 xre por qué no tenía caso vender una moto que literalmente es un copia y pega solo con ABS y tablero digital
Y los repuestos, cuál es mejor en ese tema??
Pulsar me encanta Hero Pero, Pulsar tiene mejor disponibilidad que Hero y es una verdad innegable
Compare hunk con la apache 4v
El problema de Hero, asi tenga una ensambladora en colombia son los repuestos muy escasos.
Esta dificil, pero estuve indagando y antes estaba realmente indeciso pero ahora no se 😂😂😂😂
La hero mejor
La competencia de la Hunk 4v como dijo alguien en los comentarios, es la TVS Apache RTR 160 Fi 4v.
Se la lleva en torque y potencia.
No me atrevo a recomendar de lleno la APACHE 160 por temas de calidad, las apache en general son galludas.
Es debatible. En ficha técnica es una realidad. Pero es poca la diferencia. Diría que conviene más la Hunk. Pero es opinión de cada persona.
@@LasMilyUnaRutas todos sabemos que los gallos que trae la apache son muy faciles de solucionar.
A mí Hero no me gusta es por su disposición de repuestos. Imagínate, un vale compró la eco 100 y se le partió un direccional y demoró para conseguirlo original, a esa moto que es la más comercial y no se le conseguía un simple direccional, ahora imagínate una moto como la Hunk 160 que en comparación con la eco no se vende tanto, como será la disponibilidad de repuestos...
@@miltonarroyo7837y donde vives si los repuestos de eco se consiguen facilicimo
Disponibles los respuestos de las Hero desde la ensambladora acá en Colombia, de 2 a 3 días, manifiestan en los concesionarios.
Yo creo q la verdadera comparativa sería con la apache y la ns 160 , ambas 4 valvulas y freno abs delantero tambn en potencia
Por el actual precio en Colombia practicamente identico y ser ambas de 160 de cilindrada... en este rango de precio y cilindrada hay motos en practicamente en todas las marcas que se venden en Colombia
Creo que igual me sigo quedando con la N160, aunque me encantaria que llegara con barras invertidas, ya es hora
La nueva versión las tiene Pero a cambio le quitaron el radiador de aceite, mal ahí porque se tiende a sobrecalentar bastante
Ambas son lindas pero la hunk se ve mas pequeñita, y siempre que la veo la farola esta bailando, hay que esperar a ver que tal sale el motor de la hunk, el de la n160 no tiene quejas.
TVS 160 FI, LA MEJOR.
Se olvidó de algo: la GARANTIA de Hero es 50.000km o 4 años.
Grupo UMA 1 año o 20.000km.
😢
El pecado de la N160 es su sistema eléctrico, con menos de 4 meses prendió bombillo de aceite y de motor después saco la mano la batería después el motor de arranque y creería q eso no lo han corregido, 😢yo x eso la vendí con 4 meses de uso, no se si el modelo 2025 ya fue corregido estas fallas
@@Emna0610 Cierto, en la investigación a fondo que le hice, se reportaron muchos problemas eléctricos. Ojalá los corrijan. Gracias por el comentario ✌️
@@LasMilyUnaRutas El problema más común es que se enciende el check engine, Pero eso con una actualización de software se arregla y listo
Tengo la N160 actualizada modelo 2025, Con casi 10mil km y no he tenido ningún problema. Es cuestión de cuido por los dueños, cambiar el aceite en su tiempo estimado e igualmente el filtro. No da más de 130km así que es mejor no forzar tanto el motor es mi opinión desde la experiencia que he tenido con mi moto. Saludos. ✌🏻
@@danielluna8312 Gracias por compartir, bro.
@@danielluna8312 amigito mi problema no fue motor fue eléctrico y mis motocicletas las cuido como bb, es más esa moto cuando la vendí no alcance ni su segunda revisión, la vendí a los 2500kmcon 7 mese de uso, saque la conclusión de lo q se andaba con ese km
Personalmente creo que ese precio va a ser el definitivo, recuerdo que ellos mismos decían que querían que fuera una de las más baratas en ese segmento, si sube pierde contra la pulsar que pones y la apache 4v fi abs está también en ese rango de los 10,4
Supuestamente la están dando en 11 millones en otro lado que no recuerdo.
@@Miguel-S5RR en la página directamente de Auteco la dan en 10.4, no sé si las tiendas cambien el precio
@@Miguel-S5RR mmm de pronto los 11 puedan ser con papeles, porque el precio de 10.4 es el precio base sin papeles
Yo tengo entendido que el motor de 160 cc de Bajaj es de 4 válvulas. Yo acabo de comprar una NS160
Ns 4 valvulas, N 2 valvulas
Quitarle el útil encendido de patada a un motor tan pequeño me parece un despropósito absoluto. Nada como salir de un apuro con 3 patadas. Ahora es una moto incompleta.
No pero andar en Pulsar es colocarse un simbolo de "dispare aquí" la moto mas robada del país.
esa hunk esta linda, esas pulsar pueden ser mejores pero no me gustan no me la compraría nunca
De las motos de india la más vendidas en el mundo son las de Hero y la segunda la bajaj con las boxer y pulsar.
Acá esta a precio de 200ns x.x
La N160 la barre en la india
Esta mas cara en mi país que una pulsar 200 ug, pero esta mas equipada que una pulsar 200 ug xd creo que si vale la pena mas si le tomas en cuenta que hero usa motores de honda y trae tablero digital, muchas motos de bajaj ni siquiera traen tablero digital en mi país y algunas a puras penas son semi digital y lo peor aún, ni siquiera las marchas engranadas en pleno 2024 xd creo que es la mejor opción si deseas la calidad de honda con el precio de una bajaj
Ojo! Ya Hero no tiene que ver con Honda, puede que usen tecnologías que usaba Honda pero ya no tiene nada que ver con la calidad
@@juancarloshoyosp aunque la calidad en sus plásticos y otros componentes puede que bajen, puede que no este muy lejos de la calidad de honda la verdad, hay videos donde una moto honda viene hasta mal ensamblada o los plásticos de la 190R se rayan fácilmente, lastima que hero no tiene un gran catálogo, al menos en mi país, sería una excelente opción, creo que tiene la capacidad de competir de tu a tu con la pulsar ns200, ya vete tu a saber porque no lo hacen porque el diseño de esta 160 se ve muy bonito.
La pulsar n160 ya se renovó, tenías que compararla con la nueva versión
Igualmente que es lo que cambia? si hasta le quitaron cosas como el radiador para quitar peso y dar más aerodinámica a la moto, aunque creo que a la nueva le pusieron barras invertidas no?
Haría video de la Yamaha aero x 150, en cuestión de respuesto y opinión de la moto
Buen día, en mi.caso me compraría la pulsar N 160, me parece una moto más equilibrada además que su motor es más confiable. Con respecto a la Hero, ya la
Marca me genera mucha desconfianza a raíz de la pesadilla que esta sufriendo un amigo con la Xpulse 200 2V modelo 2024. Lleva 1 mes en el taller botada con problemas de motor y la.llegada de repuestos muy lenta. La moto solo tiene 3 mil kilómetros.
Ya esos problemas están corregidos con la 4 v y no amigo Hero tiene mejor reputación con los motores que Bajaj la pulsar NS ha tenido muchos problemas con sus motores, de ahí tanto meme
bro aunque cualquiero moto tienes sus errores, al fin y al cabo ninguna es perfecta, Hero es muchisimo mas fina que Bajaj, bajaj me parece una marca muy buena, pero te comento por si no sabias, Hero era la marca que estaba con Honda hace decadas por lo cual imaginate la calidad que maneja Honda sabiendo que Hero es el que fabrica sus piezas, segundo, Hero es la fabricante mas grande del mundo o la primera en todo el planeta, Hero ha tenido colaboracion con marcas muy prestigiosas, Como Honda ya mencioando y ahora con la Hero mavrick que es 450, esta hecha junto con Harley Davinson, entre otros, tambien depende del dueño como cuide su maquina, por mas moto que sea fina o de cualquier marca, sin un buen la moto no dura asi de sencillo, considera pensar eso y para tu amigo la idea es que todos aprendamos y claro espero la moto se repare rapido, las prestaciones que tiene la Xpulse frente a otras de su competencia es la mejor
La hero, tiene un color horrible de feo. Pero esta poderosa
Apenas lo empiezo a ver pero por frenos ya gano n160
noo mucho ya que la combinación de barras invertidas mas abs es un plus
Pero nada como el ABS doble canal además de discos de mayor diámetro en la N160@@Juancamtgo
Estaba a punto de comprar la hunk pero viendo videos y de la india hubo detalles que no me gustaron por ejemplo trae un tablero con conectividad bluetooth que bajo la luz del sol no se ve nada ósea solo de noche lo podrás disfrutar, el motor es una maravilla hasta los 90 km/h pero después de eso dicen “Pero una vez que cruzas o incluso te acercas al territorio de los tres dígitos, el motor se siente tosco y sin potencia” y los cambios de marcha siguen teniendo problema como en la v2. Lo mejor es su diseño y sus barras q eso si hablan muy bien de ella, en mi opinión personal está es una moto muy buena para ciudad pero para trayectos de ciudad a ciudad no es recomendable según los propietarios de la india, y adicional que en la misma india no es fácil conseguir repuestos
@@joseluischacon1931 Gracias por el aporte, compa ✌️
¿Dónde viste los vídeos? Ya que he investigado y no encuentro quejas de la moto en India
El tema de repuestos es importante
@@Miguel-S5RRen los comentarios de los videos y en informes de análisis buscados en Google
@@Miguel-S5RRtambién hay q ver los videos que no sean patrocinados por las tiendas de venta de la moto
Ficha técnica detallada y con algunos datos que quizás no conocían:
Motor: Monocilíndrico vertical, cuatro tiempos, OHC.
Refrigeración: Por aceite, con radiador de aceite.
Cilindraje: 163 cc.
Potencia: 16.8 HP a 8500 rpm.
Torque: 14.6 Nm a 6500 rpm.
Peso: 144 kg en vacio.
Distancia al suelo : 165 mm.
Suspensión delantera: Telescópica invertida.
Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico ajustable en siete posiciones.
Rueda delantera: 180/17
Rueda trasera: 130/70/17.
Frenos: ABS monocanal en la parte delantera.
Capacidad del tanque: 12 litros.
Tablero: Digital con conectividad Bluetooth.
Iluminación: LED completa.
Cargador USB: Sí.
Norma de emisiones: Euro 4.
Información adicional, y datos que quizás no se sabían sobre la moto:
-Las barras invertidas son de la marca KYB. Es una marca reconocida de origen japones, y de muy buena calidad.
-Las llantas que utiliza esta motocicleta son de la marca CEAT. Es una submarca de Pirelli con filial en India.
-El ABS delantero es de BOSCH.
-El caliper trasero esta firmado por Nisin.
-Trae tecnología Nano Fix. Esta tecnología ayuda a disminuir la fricción que se genera en la camara de combustión; esto ayuda a tener menos desgaste, y prolongar la vida del motor.
-La inyección electrónica cambió, ya no es la misma que la versión pasada. Desconozco si es de otro marca; pero lo que si esta claro es que no es la misma que la de la versión pasada.
-Entre las funciones que trae la moto, se encuentran algunas interesantes en la conectividad, entre ellas tenemos: bloqueo remoto de la motocicleta, alerta de robo, alerta de cambio de posición de la motocicleta, ubicación de la motocicleta, y bloqueo de frenos en caso de intentar moverla cuando no este la llave cerca de la motocicleta.
Como recomendación para cuidar la pintura les daré unos consejos.
-Utilizar dos toallas de microfibra, una que sea para secado y no haya sido usada para limpiar alguna parte sucia o con arenilla. Busquen un shampoo que sea neutro, que no tenga otro tipo de componentes muy abrasivos.
Tengan dos baldes pequeños con agua, uno para tener la espuma, y el otro para limpiar la toalla luego de haberlo utilizado en alguna superficie. El agua que utilicen para la espuma tiene que estar limpia, traten de utilizar algún filtro para que no se vaya arenilla.
@@Miguel-S5RR Gente que le pone el alma! Muchas gracias por esos tremendos aportes, compa ✌️
Por la Hero por la garantía de cinco años
A ver a ver, hace como 9 meses dijo fervientemente que se iba a comprar un moto-carro. ¿Qué paso? ni el tema volviste a tratar. llegaste a la conclusión que era una locura? salu2 motero