Удивительно, насколько приятно слушать именно про Опель и восхищаться им, а не заезженными до дыр БМВ и Мерседесом. Стоит конечно признать, что Опель потерял свою славу, и современные люди банально не знают какой уважаемой эта марка была в то время. Касается это и не только Опеля, очень много брендов канули на дно, а некоторые и вовсе перестали существовать благодаря маркетинговым решениям..
Убеждаюсь не в первый раз - про опель плохо говорят те, кто на них не ездил... Отличная марка, было много экземпляров в семье и до сих пор есть. И даже мой отец, который ездит на японских внедорожниках, когда садится в мою омегу б говорит: «вот это машина» Люблю опеля,
Делали раньше Опеля,и щас неплохие,и не знал что так много любителей Опель,моя первая и любимая была красного цвета Калибра ))) до сих пор теплые воспоминания )
Моя летняя машина Skyline r34. Но для зимней эксплуатации решил взять у друга Omega A ‘91г 2.0 115лс с ручной коробкой. И как же радует меня эта машина. Он такой комфортный,благодаря 115лс и заднему приводу каждое зимнее утро я еду на работу проходя каждый поворот боком,ему даже блокировки для этого не надо) А заводского выворота хватает что бы ставить тачку боком и спокойно держать в заносе делая перекладки. Причём машина не гниёт вообще,гнили нет от слова СОВСЕМ. За себе стоимость омега А гораздо лучше жиги. Когда нужен комфорт катишь с кайфом и в любой момент можно весь город боком проехать)
Класс !!! Всё твои ролики про Опель посмотрел по 5 раз, так как сам владелец Опель Омега А 3000 ) Шикарные видосы и отсылки к временным периодам с помощью музыки тех лет !)
Всем Здравия, мне повезло в юности быть из тех счастливчиков кто ездил на Такое Ирмшере 4Л на автомате, в далёком 2002 . Для меня это было какое-то неземное творение высшего разума инженерии . Достойный был аппарат.
@@grek.007 ты не поверишь ,в мороз заведу, (без подогрева )не заведётся, заберёшь в подарок. Курундовый цвет (красауучиг ! приходи и меняй!смело!зачем фото,слушай ,зааачееем! )приезжай!
Вектра турбо осталась моей несбывшейся мечтой двадцатилетней давности. Но под жопой побывала более "слабая" версия - вектра 2000 c20xe на 150 сил. Скажу я вам та ещё стрелялка.
Мотор не пробовали ремонтировать? Мой C20XE не ел масло совсем. Правда поставив его, после C20NE в Irmscher Ascona, привык я к нему давольно быстро и хотелось большего.
У меня была омега а на сборной команде ДВС. Гбц от c20ne низ от x20xev полный капитал был валил просто пизд... 100 по лочеку за 8.9 брал 402 метров 15.9, финиш 134, ракета просто был, масла ни грамма ни ел, лил xado и mobil.
Опель вообще всегда делал классные тачки, сам владел астрой в далеком 2007 году, очень нравиалсь. Да и сейчас на их новые модели поглядываю, хорошо что к нам начали привозить их.
С 1997 по 1998г отец занимался перегоном авто с Германии, около 8 машин пригнал, один из них был Опель Вектра 1989г на ручке с 1,7 атмо дизелем, тогда это казалось прям каким то самолетом, наверное из-за аэродинамики он и ехал все 210км/с (по спидометру) и был дико экономичным доя тех лет, расход по трассе 4,5литра ДТ, на баке в 60литров по трассе проезжал около 1300км, (ещё были и Мерседесы 124 седан и универсал в также бмв е 34), сегодня обладая современными авто S-класса и т.д, того азарта, тех эмоций нет все равно )
@@cassandrademetridi8261 у моего бати была именно с таким мотором вектра.ехала максимум 160.Так что откуда он взял этих 210 непонятно.Кстати расход в ней был реально мал.Но динамики очень не хватало .
@@cassandrademetridi8261 в скобках написано по спидометру, может он глючил не знаю, но она очень достойно ехала даже по сравнению с такими же Опелями, может что-то в Германии в ней сделано было, а может и спидометр глючил
@@ХалидЕвлоев-к5к Если не ошибаюсь, у "Вектры" Сх=0,29. Т.е. при скорости 200км/ч только на преодоление сопротивления воздуха ей надо порядка 80...85л.с. Плюс механические потери (~10...12л.с.) и сопротивление качению :) Т.е. чтобы ехать 210, ей надо как минимум вдвое больший "табун", чем она имеет ;)
@Владимир Владимирович как небо и земля. Без преувеличений. Сидишь удобнее, всё под рукой никуда не надо тянуться. Управляемость лучше, ускорение веселее, ничего не скрипит в салоне. Правда, подвеска жестче, и запчасти оригинальные довольно дорогие. Продал недавно
Моим первым авто была Opel Manta 1979г. Рядная четверка 2 литра на 108 сил. Электронный многоточечный впрыск сочетался с обычным контактным зажиганием (с трамблером). Задний привод, неразрезной мост сзади и рычажная подвеска впереди. Скучаю по ней.
Спасибо за отличный канал. Еще в 1999 году в мое владение попала двухдверная модель Opel Kadett 2.0 16V GSI 1989 года выпуска без заводского катализатора. 156 лошадей, крутящий момент 196Нм и снаряженная масса 980кг, эта машина меня удивила, потому что я не ожидал, что она так полетит. А на эту машину я пересел с не менее интересной машины Opel Kadett D 1.8E GTE 1984 года выпуска двухдверной, с сиденьями Recaro с прострочкой GTE, подвеской Koni. Конкурентов в то время было немного, но многих можно было наказать на дороге, потому что никто не мог себе представить, что Opel может. Спасибо GM и Lotus за отличный двигатель и машину!😎☝️
В тему - первым был Opel Kadett GSI на C20XE (атмосферник на 150 сил), купленый за 50т.р. Могу сказать, что по тем временам (2007 год) он фору давал очень многим значительно более новым и мощным авто, за счет малого веса и жесткой подвески. Из интересных случаев - заруба с Mark II 110 кузов - опель со старта в точку улетел, только к концу прямой(примерно 1,5км) морковник обошел, скорость была 190, Марк до 210 разогнался. Обидно даже было расставаться с ним, но кузов был близок к смерти, а в том возрасте не было особого желания этим заниматься, теперь жалею спустя 12 лет.
Ну, не сильно заряженный Марк и шитым вазам на старте пасует. И все по тому, что и твой бывший опель, вес на лошади. Это как тот же Домнин на международной дрифт серии на шестёрке с 300 лошадями на одном уровне ехал с японскими корчами у которых намного больше коней было. И все так же, конь на вес.
У меня Опель кадет 1.6 16кл механика я закусывался с хонда аккорд сир 200 лосей мужики были в ахуе когда я их порвал на корпус до 130км.ч два раза подряд закусывался с ними! Так что Опель классная тачка очень быстрая! Надёжная!
Вектра А из них завоевала больше всех подиумов в кузовных чемпионатах, даже в японском. Раскажи про Opel Spiess, как они рубились на протяжении 30лет с Хонда и Мерседес в F3, и как Шумахер победил в немецкой Formula 3 на Opel c20хе
Был у меня в свое время Опель Вектра Караван 1998 года произведенный в Германии. Самые положительные впечатления. Хоть и проездил на нем всего 2 года, но остались самые теплые воспоминания. По трассе на 160-180 - как по рельсам и шикарные тормоза. Салон не шикарный, но все очень удобно и все на месте.
Были когда-то залотые времена автостроения, нам остались одни воспоминания. Спасибо за обзор. Было бы не плохо пройтись по каждой марке тех лет в таком формате
В 97 я купил омегу 2.0л 90г выпуска. Она на стоковом движке разгонялась до 220. После этого авто я поменял десятки марок и моделей, но омега осталась в памяти как первая любовь.
Владел Мерседесом 190 и 124, БМВ 525, 528, 535, но действительное удовольствие начал получать от Опеля Меги турбодизеля от БМВ. В ней совместились комфорт, стабильность, надежность, и удовольствие от вождения, всё вместе взятое в одном флаконе! А комфорта и тишины в Омеге больше чем в Мерседесе, а в некоторых случаях, даже и надежности. Пишу это так как имею опыт с этими машинами, на протяжении десятка лет.
Вот это совпадение! У моего брата в 1999ом был GSI 16V. Именно 248 была самая высокая цифра, которую я мог наблюдать на этом автомобиле. Нас было трое в тот момент в машине и было это на автобане А7 у Bad Grönenbach в сторону Ульма(естественно под горку). Через год он подарил этого Кадетта мне, но больше 244км/ч у меня не получалось, даже с самой крутой горы. Машину брат тогда купил за 900марок, а страховка стоила в год 2000марок😄. Кованные поршни Mahle, 16ти клапанная ГБЦ Cosworth, коллектор 4-2-1 и всё это в стоке!!! Если сказать, что этой машине в своём классе не было равных, это всё равно что ничего не сказать.Golf 3 gti и даже vr6 казались просто инвалидками против этого аппарата, в этом признавались даже все коллеги, фанаты вагов(я учился на тот момент на автомеханика в автохаузе фв/ауди). Это ракета!!!
@@kamaz23570 Реально сказочники, сказки про не просто 200 км, а про аж 240+.. для того, что бы кадет поехал 240, ему минимум надо двигатель на сил под 200, а не родные 150. Так что сказки надо сочинять грамотно. Я не фанат вага, но сравнивать с VR6 особенно версии 204 силы...
Этот Кадетт идёт по техпаспорту 215км/ч !!! На самом деле чуть больше, так как в техпаспорт вписывалась гарантированная скорость. Это по прямой!!! Я написал что ехали с горы!!! А мы все(кроме вас, кличковых) догадываемся, что с горы автомобиль может набрать гораздо больше!!! Плюс погрешность спидометра. Где здесь сказки??? Если можешь вернуть время в1999-2001 годы, докажу, не напрягаясь. Напрягались только пассажиры в этом Кадетте. гольф 3 фр6 204 кобылы??? Ты каких грибов обьелся, автознаток??? там 174 было и делал я его со старта(в городе) даже на Астре GSI 2.0 8V 115лс. Этот мотор на 150 лс. был у меня во всех машинах(кроме Астры), где он выпускался OPEL Vectra A 2000 по техпаспорту 217км/ч, Opel Vectra A GT 2.0 16V(хетчбек) 219км/ч, OPEL Calibra 2.0 16V - 223км/ч Ещё вопросы насчёт сказок есть??? @@ГлебСироткин-й4х
Супер ролик! Спасибо!🎉 Езжу на Омеге с 2003 года. Купил у друга с пробегом 50т. 92г. Был совершенно новый автомобиль гаражного хранения. Был бы кузов оцинкованный как у Пасата или Пежо, они бы все до сегодняшнего дня ездили.
C20LET и его атмосферная версия C20XE - легендарныые моторы, для тех кто в теме. Мало того, последний ставился в Opel Kadett GSi. В своё время, был тем ещё волком в овечьей шкуре.
Конечно ещё хотим!!! Видео 👍👍👍 Первый авто: ВАЗ 2106, потом взял OPEL VECTRA A 1989 г, C20NE. Отличный автомобиль, проблем не доставлял, проездил на нём 8,5 лет, и удачно продал. Потом Ховер h3 новый. Поло седан 1.6 новый. Сейчас Поло седан 1.4 турбо с дсг новый и ВАЗ 21043 1993 г.
У Омеги были два 2.0 моторы, один простой 2.0i c 115 лс. А второй 2.0i 16v этот мотрчик уже был 136лс. Был у нас сей апарат 1990г. Выпуска, отслужил верой и правдой с 98г по 2005, иденствнный минус приходилось каждый год подкрашивать ведь ржавел ужасно, а в целом идеальное авто. Начал сыпатся когда пробег был 500 000
Были омежки а и б обе караван. Просто шик и блеск. Намного, намного удобнее, продуманее мягче мерсов. Омега по плавности хода, и простору салона на уровне s классов идет.
У меня в 1997г. был Опель Кадет, 1.8, в обвесе Ирмшер, белого цвета, ехала конечно так себе , но внешка была зачётная! До сих пор приятные воспоминания!
Интересно, какой у Кали был мотор? Просто, владел вектрой А с25хе, немного дорабатывал, так по радару (ГАИ) была максималка 247. Это тапок в пол и около четырех километров на разгон. Поэтому, в 250 слабо верю. Если, только, по спидометру)))
У меня был Опель Омега А караван 1,8 моновпрыск- на трассе просто шикарно ехать,малый расход и удобная рулежка. Задние сиденья складывались и получался ровный пол с хрен его знает каким объёмом в багажнике! Благодарю автора за видео.
Векторы были с двумя версиями полного привода. Включаемый и автоматический. Включаемым управлял водитель и мог это делать при любой скорости. Второй вариант включался сам при снижении скорости ниже 60-50 км .ч. У меня была полноприводная Вектра с простым c20ne. Скучаю по ней))) Отличная тачка, никогда не подводила. Не забуду как менял на ней сцепление не снимая коробки за два часа! Просто был ошарашен, работал на СТО но не знал что так можно сделать))) Парнишка сосед по подъёмнику рассказал секрет))
Вот мои воспоминания о опеле: лет так в 16 отец купил опель кадет трёх дверный, 4 передачи, 1.6 дизель. Это был самолет! По дороге на море мы его раскачигарили в 170 км в час. Полностью груженный вещами и людьми.
У меня Инсигния 2011 , 2.0 турбо , хоть и не "старый опель" но всё же радует каждый день и как для меня она ракета. Когда брал просто искал 2.0 литра + автомат 6ти ступенчатый + хэтч - и всё это я нашёл в Инсигнии за вполне вменяемые деньги.
Красава. По сути инсигия это реинкарнация вектры а. Есть и полноприводная турбовая версия. И чемто схожи по кузову. Сам катаю на редкой версии вектры А 1989г. 2.0л c20ne и LEXMAUL на впуск нашел по случаю. Версия с полным приводом, регулируемой мех.рулевой колонкой, независимая подвеска как на омеге, люк мех., электрозеркала с подогревом, сполер Ирмшер, обвес BBS, F20 5МКПП, сидения велюровые ковши ASS sport, дисковые тормоза вкруг, ABS, это все с завода в 1989г!!! Гоняю на ней 100-220 с 2014г в двигло еще не заглядывал. На 220 рвался ГРМ и ничего. За 20 мин на трассе поменял и полетел дальше. БРАЛ у военного. В РФ я третий хозяин. Кузов конечно местами подлатал полный перекрас в млечный путь. Машиной доволен. Расход 7.5-8.5 трасса до 140 км/ч и 9-11л город. И он реально лучше многих современных кредит мобилей. На трассе стоит так что у меня мама рядом до 200 не боится. Очень крутая подвеска. А так как он легче и короче омега А, то очень хорошо ввинчивается в повороты. На лето кардан скинул и не палишь лишний литр бензина. Альтернатив ей до миллиона руб вообще не вижу.. . 5 лет назад полез менять сцепление и КПП даже не откручивал. Сам офигел но немного навыка и через левыц лючок в кпп вынимаешь первичный вал и вся корзина через второй лючок снизу опускается вниз. А потом это все дело заварили и на тех же вектра б, вектра с не было такого. Там кпп только снимать. И полноприводных турбо версий до инсигнии не было.
Даа Опеля всегда душу трогали) у соседа был кадет , я и на него тода смотрел как эталон , так как это был 91 год, и вокруг только копейки , двойки да шестерки с москвичами и волгами были
Что это за постоянное уточнение фраза для опеля, хотя это был опель, у вас сложилось ложное впечатление об этой марке, за ними никто не ухаживает а они продолжают ездить как ни в чем не бывало.
Опеля омеги и правда ездят.у двоих друзей они до сих пор.универсал 2.5 на механике.и такой же на автомате.лет по 10 ездят и менять не хотят.не ломается цука
Кадет 35лет от роду, на родном моторе тащит уже 700К + км. Да нужно иметь прямые руки и делать его самому + немного денег и будут старые опеля ещё тащить не одну сотку тищ км.
У меня Опель кадет 1.6 16кл механика! Мы пробовали с друзьями ауди 1.8л БМВ 2.0л мерс 2.2л хонда интегра 1.8л митцубиси 2.л кусались с места и с ходу все были не приятно удивлены когда их всех и с места и с ходу ебал Опель кадет, так что если взять Опел 1.8л и любую другую марку 1.8 л то Опель обгонит любую из этих машин я лично пробовал я знаю что такое Оппль у меня много было машин я богатый могу себе позволить любую машину! Но я езжу на Опель Инсигниа 1.6 турбо и кайфую! Она стрелку ложет 170км. Ч разгоняется, масса машины 1тонна 800кг! Не одна марка не сможет похвастаться такой динамикой! И нексия у меня 2.0л есть для прикола я на ней гоняю и в деревню езжу! Опель он как трактор может утянуть большую телегу от фуры я пробовал лично! Я Опель люблю как технику у них коробки и движки классные сочитание лучше я не встречал я на Опеле могу на 5 скорости тронуться с места на холостых оборотах! Так что Опель не засераем мужики хорошие всем добра и любви🤗
@@Catalonec1899. Да нет любви :) Так получается. Кадет был самая дешевая иномарка в те времена, вектра тоже, зафира нужен был минивен, а инсигния была по хорошей цене когда опель уходил из России.
Спасибо за ролик. У меня opel astra f 2.0 16v cdx я горжусь просто не убиваемая авто амортизаторы, гранаты заводские пока не менялись. Но вы забыли добавить про astra f 2.0 16v GSI и astra f TS200. Сделайте отдельный ролик. Спасибо за видео. Отменя 1000 лайков...... Опель хорошая машина и пускай кто что говорит. Я люблю ОПЕЛЬ...
Езжу на вектре с GTS + губа имршер 2.2 атмо механика. Машинка класс привлекает внимание, почти ложил стрелку на спидометре, едет очень здорово, не думал, что Опель настолько хорош
Приветствую всех из Ашхабада. Первой иномаркой был Opel Omega 92', затем Lexus GS300 02', BMW E39 02', BMW E38 95', W140 95'. Сейчас езжу на Lexus ES350 17'
Мой первый авто был Вектра А. А последняя (на данное время) машина Фронтера Б Спорт 🙂... В наших краях Опеля в почёте)) жаль, что таких пушек у нас нет
есть игра, там много есть авто на кторых можно по кататься в особенности и на концерне от опеля, но правда не весь там модельный ряд! но вектра с и инсигния есть там!)
Когда отец в 94 году купил Омегу 2.3 тд 87-го года, мне было 17 лет. Я попросил у отца ключи, пришел на автостоянку, где стояла машина, сел почему-то на заднее сиденье, и ощутил себя как в кабине самолёта. Ощущения непередаваемые, таких больше не было ним одной моей машиной впоследствии... Естественно, никуда не поехал, так как машина не моя!
Удивительно, насколько приятно слушать именно про Опель и восхищаться им, а не заезженными до дыр БМВ и Мерседесом. Стоит конечно признать, что Опель потерял свою славу, и современные люди банально не знают какой уважаемой эта марка была в то время. Касается это и не только Опеля, очень много брендов канули на дно, а некоторые и вовсе перестали существовать благодаря маркетинговым решениям..
Опель шикарная машина! Я ездил я знаю! Крепкая быстрая фрицевская разработка! Фашисты умеют делать технику💪🔥👍🤣🤣🤣
Убеждаюсь не в первый раз - про опель плохо говорят те, кто на них не ездил... Отличная марка, было много экземпляров в семье и до сих пор есть.
И даже мой отец, который ездит на японских внедорожниках, когда садится в мою омегу б говорит: «вот это машина»
Люблю опеля,
Точно подмечено
На самом деле опель очень хорошая машина.
Тут от Опеля только кузов. Все основательно переделано лотусом
Ну да имеется в ней что то есть форд есть турбо форд но что то есть когда катешь на опеле
Неужели? У меня были астра и вектра . Дизельные. Сломалось ВСЁ, что могло сломаться. Не надо попой тарахтеть.
Первый авто был опель Сенатор, сейчас опель астра Н и сколько не ругают опеля, я доволен
Опель охерительная машина
про вектру и омегу круто, давай про калибру, грех такую машинку оставить без внимания
И Monza тогда уже.
Калибру хотим!
Калибра уже не торт.
Калибра по показателям сопротивлений ветру лучше ферры и ламбы была
@@boar666 да я знаю, у нее и щас не изменился коефицыент лобового сопротивления 0.26, и даже много новых супер каров уступают эй в этом
Езжу на Опелях с 2004 г. В соотношении цена-качество Opel - лучший!
Поддерживаю полностью вас👍💪😊
Opel и Saab 👍
Пока wolksvagen делал инвалидки, Опель делал ракеты)
Как бы не ругали опеля, но свой шарм они имеют
Тоже такое же мнение
Да это правда,особенно старые опяля вообще всех переживут
@@ТурбоЖека2006 АХАХАХААХХАХАХ ОНИ ДАВНО СГНИЛИ ОРУУ
У рачительных хозяев эти машины на полном ходу
@@АлександрАлександров-у1б старые машины Опель не были оцинкованы
Делали раньше Опеля,и щас неплохие,и не знал что так много любителей Опель,моя первая и любимая была красного цвета Калибра ))) до сих пор теплые воспоминания )
Наконец-то ОПЕЛЯ !!!!!!!!
Привет с драйва ;-)
Моя летняя машина Skyline r34. Но для зимней эксплуатации решил взять у друга Omega A ‘91г 2.0 115лс с ручной коробкой. И как же радует меня эта машина. Он такой комфортный,благодаря 115лс и заднему приводу каждое зимнее утро я еду на работу проходя каждый поворот боком,ему даже блокировки для этого не надо) А заводского выворота хватает что бы ставить тачку боком и спокойно держать в заносе делая перекладки. Причём машина не гниёт вообще,гнили нет от слова СОВСЕМ. За себе стоимость омега А гораздо лучше жиги. Когда нужен комфорт катишь с кайфом и в любой момент можно весь город боком проехать)
Класс !!!
Всё твои ролики про Опель посмотрел по 5 раз, так как сам владелец Опель Омега А 3000 )
Шикарные видосы и отсылки к временным периодам с помощью музыки тех лет !)
Всем Здравия, мне повезло в юности быть из тех счастливчиков кто ездил на Такое Ирмшере 4Л на автомате, в далёком 2002 . Для меня это было какое-то неземное творение высшего разума инженерии . Достойный был аппарат.
Вам повезло)
@@Theinterestingcars я готов поменять свой любимый заз 968 на это дерьмо. Спешите ,пока не передумал.😂
А фото не осталось?
@@grek.007 ты не поверишь ,в мороз заведу, (без подогрева )не заведётся, заберёшь в подарок. Курундовый цвет (красауучиг ! приходи и меняй!смело!зачем фото,слушай ,зааачееем! )приезжай!
@Alexander TM-290 вы про какую машину интересуетесь?
Едешь на Опеле-универсале, а на спидометре 330 км/ч. Интересное, должно быть, ощущение.
Ахаха😂
Особенно когда дети , тёща на задних сидениях и картошка с дачи в багажнике O_o
Интересное должно быть ощущение у окружающих водителей на такой бешеный сарай. Авнище по-любому закипало...
Было три омеги а все 2.0 разгонялась до 200 спокойно и рулилась одной рукой.. Да а другой слезы счастья потриал)
Друг плакал, когда продавал подобную, после аварии в 1998г
Была Omega A .
Остались только самые лучшие вопоминания. Очень комфортная.
Также довелось поездить на Vectra A Gt 156л.с. та ещё пуля
Вектра турбо осталась моей несбывшейся мечтой двадцатилетней давности. Но под жопой побывала более "слабая" версия - вектра 2000 c20xe на 150 сил. Скажу я вам та ещё стрелялка.
+
Хе валила сочно. Одна беда, масло жрет тоннами)
@@Turbodimka , ложка дегтя.
Мотор не пробовали ремонтировать?
Мой C20XE не ел масло совсем. Правда поставив его, после C20NE в Irmscher Ascona, привык я к нему давольно быстро и хотелось большего.
У меня была омега а на сборной команде ДВС. Гбц от c20ne низ от x20xev полный капитал был валил просто пизд... 100 по лочеку за 8.9 брал 402 метров 15.9, финиш 134, ракета просто был, масла ни грамма ни ел, лил xado и mobil.
Опель с 480 лошадьми - это просто фантастика!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Даже с 536!
Вот говорят что Opel не машина,а ведь каких результатов они достигли.Автору лайк и процветания каналу.
у немцев все машины хорошие, независимо от марки. даже трабант хорош по - своему.
@@Kaketobilo ну трабант ето уже гдр)))
Опель вообще всегда делал классные тачки, сам владел астрой в далеком 2007 году, очень нравиалсь. Да и сейчас на их новые модели поглядываю, хорошо что к нам начали привозить их.
С 1997 по 1998г отец занимался перегоном авто с Германии, около 8 машин пригнал, один из них был Опель Вектра 1989г на ручке с 1,7 атмо дизелем, тогда это казалось прям каким то самолетом, наверное из-за аэродинамики он и ехал все 210км/с (по спидометру) и был дико экономичным доя тех лет, расход по трассе 4,5литра ДТ, на баке в 60литров по трассе проезжал около 1300км, (ещё были и Мерседесы 124 седан и универсал в также бмв е 34), сегодня обладая современными авто S-класса и т.д, того азарта, тех эмоций нет все равно )
Ага... 55-сильная "Вектра" - 210км/ч...
"Оох уз ээти скаааззкии... Оох уз ээти скааазацьникиии..." (с) ;)
@@cassandrademetridi8261 у моего бати была именно с таким мотором вектра.ехала максимум 160.Так что откуда он взял этих 210 непонятно.Кстати расход в ней был реально мал.Но динамики очень не хватало .
Исузу двигатель, была такая, рвала как зверь
@@cassandrademetridi8261 в скобках написано по спидометру, может он глючил не знаю, но она очень достойно ехала даже по сравнению с такими же Опелями, может что-то в Германии в ней сделано было, а может и спидометр глючил
@@ХалидЕвлоев-к5к
Если не ошибаюсь, у "Вектры" Сх=0,29. Т.е. при скорости 200км/ч только на преодоление сопротивления воздуха ей надо порядка 80...85л.с. Плюс механические потери (~10...12л.с.) и сопротивление качению :) Т.е. чтобы ехать 210, ей надо как минимум вдвое больший "табун", чем она имеет ;)
У всех пришли уведомления о новом ролике?
Да
Нет
Да👍👍👍👍 кстати я твой старый подписчик, с 2013 года я тут бро😎😎😎😎💪 я заядлый амгшник
Да, пришло!
Да🔥
Ооо, обожаю старые ведра марки Опель особенно их заряженные версии !
Ну да ну да... Только "заряженные" они холостыми
@@Tutankanara я бы так не говорил про вектру с 2.8 турбо на чипе)
@@АндрейКутепов-ю2у ага, М5, РС6 и Е63 покинули чат...
@@Tutankanara ценник совсем другой
@@Tutankanara возьми за 7 тон м5
О еееее!! Опеля наконец-то)! ПО поводу машин: первая была Волга 10-ка, а сейчас на Астре Н езжу
Какой двигун?
Тоже сейчас на астре h 1.6. Опель с душой, есть в нём что-то особенное.
@@urindejbwhi24584 сам ашкой гтц владел но 1,8 либо 2,0 на палке вообще зажигалка
@@giv5817 1,6
@Владимир Владимирович как небо и земля. Без преувеличений. Сидишь удобнее, всё под рукой никуда не надо тянуться. Управляемость лучше, ускорение веселее, ничего не скрипит в салоне. Правда, подвеска жестче, и запчасти оригинальные довольно дорогие. Продал недавно
У меня омега !!! Одной рукой рулю , другой слёзы счастья вытираю !!! Збс тачка !!!
Согласен
Какая Омега?
@@gmmc_84 omega a c2.0ne мотор
@@riksanchez558 тоже была c20ne, теперь рестайл Б
Я ЛЮБЛЮ ОПЕЛЬ!!! ❤️❤️❤️
У меня Opel Omega B 2.0, машиной очень доволен. Метериалы отделки салона прекрасны (кожаный салон), современные авто очень уступают в этом плане.
Моим первым авто была Opel Manta 1979г. Рядная четверка 2 литра на 108 сил. Электронный многоточечный впрыск сочетался с обычным контактным зажиганием (с трамблером). Задний привод, неразрезной мост сзади и рычажная подвеска впереди. Скучаю по ней.
Расскажи про опель сенатор, были ли тюнинговые версии? Была у меня такая машинакорабль
Сенатор был люксовой версией омеги, по технике отличий особых не было.
Можно было бы и просто про сенатор рассказать, про тот начало 80х. Шикарный аппарат
Поддерживаю , про Сенатор мало информации и первого и второго поколения, а так же зарядные версии от Ирмшер!
Были сенаторы ирмшер 4 литра
@@Sergey-ts5pz Сенатор В КОРНЕ отличался от Омеги.
Однажды по ездив на опель.Потом трудно пересесть на что то другое.
Спасибо за отличный канал. Еще в 1999 году в мое владение попала двухдверная модель Opel Kadett 2.0 16V GSI 1989 года выпуска без заводского катализатора. 156 лошадей, крутящий момент 196Нм и снаряженная масса 980кг, эта машина меня удивила, потому что я не ожидал, что она так полетит. А на эту машину я пересел с не менее интересной машины Opel Kadett D 1.8E GTE 1984 года выпуска двухдверной, с сиденьями Recaro с прострочкой GTE, подвеской Koni. Конкурентов в то время было немного, но многих можно было наказать на дороге, потому что никто не мог себе представить, что Opel может. Спасибо GM и Lotus за отличный двигатель и машину!😎☝️
Помню когда опель-шмектру завозили с Латвии и Литвы, тогда ещё свежие, рвали с места любую марку авто
Вот это неожиданно, шикарная подборка!!! Неожидал такой прыти от Опелей!!!
У меня Opel Vectra B, очень доволен своим опельком, лучшая машина за свои деньги
В тему - первым был Opel Kadett GSI на C20XE (атмосферник на 150 сил), купленый за 50т.р. Могу сказать, что по тем временам (2007 год) он фору давал очень многим значительно более новым и мощным авто, за счет малого веса и жесткой подвески.
Из интересных случаев - заруба с Mark II 110 кузов - опель со старта в точку улетел, только к концу прямой(примерно 1,5км) морковник обошел, скорость была 190, Марк до 210 разогнался.
Обидно даже было расставаться с ним, но кузов был близок к смерти, а в том возрасте не было особого желания этим заниматься, теперь жалею спустя 12 лет.
Зверская машинка была и сейчас многим фору даст:) А кузова да, совсем дерьмовые были.
Ну, не сильно заряженный Марк и шитым вазам на старте пасует.
И все по тому, что и твой бывший опель, вес на лошади.
Это как тот же Домнин на международной дрифт серии на шестёрке с 300 лошадями на одном уровне ехал с японскими корчами у которых намного больше коней было. И все так же, конь на вес.
У меня Опель кадет 1.6 16кл механика я закусывался с хонда аккорд сир 200 лосей мужики были в ахуе когда я их порвал на корпус до 130км.ч два раза подряд закусывался с ними! Так что Опель классная тачка очень быстрая! Надёжная!
@@СергиусКачкаев что-то не помню я такого Кадетта, чтобы с двигателем 1,6л 16v.
@@volanddark3365 от дэу Нексии поставил сейчас расточили его до 2.0л чип тюнинг сделали вообще огонь стал! 💪
Ещё про Опель ещё!!!!!!!!
Попробую еще, делаем репосты, продвигаем ролик!
@@Theinterestingcars пожалуйста! И про Омеги если можно побольше!
Вектра А из них завоевала больше всех подиумов в кузовных чемпионатах, даже в японском. Раскажи про Opel Spiess, как они рубились на протяжении 30лет с Хонда и Мерседес в F3, и как Шумахер победил в немецкой Formula 3 на Opel c20хе
Я очень ждал опеля. Спасибо огромное.
Был у меня в свое время Опель Вектра Караван 1998 года произведенный в Германии. Самые положительные впечатления. Хоть и проездил на нем всего 2 года, но остались самые теплые воспоминания. По трассе на 160-180 - как по рельсам и шикарные тормоза. Салон не шикарный, но все очень удобно и все на месте.
Еще не посмотрел видео, но уже жду увидеть Лотус Омега...
Были когда-то залотые времена автостроения, нам остались одни воспоминания.
Спасибо за обзор.
Было бы не плохо пройтись по каждой марке тех лет в таком формате
Мы хотя бы застали эти авто... Через 20-30 лет будут аморфные электрички которые передвигаются без участия водителя....
В 97 я купил омегу 2.0л 90г выпуска. Она на стоковом движке разгонялась до 220. После этого авто я поменял десятки марок и моделей, но омега осталась в памяти как первая любовь.
Владел Мерседесом 190 и 124, БМВ 525, 528, 535, но действительное удовольствие начал получать от Опеля Меги турбодизеля от БМВ. В ней совместились комфорт, стабильность, надежность, и удовольствие от вождения, всё вместе взятое в одном флаконе! А комфорта и тишины в Омеге больше чем в Мерседесе, а в некоторых случаях, даже и надежности. Пишу это так как имею опыт с этими машинами, на протяжении десятка лет.
Класс! Расскажите ещё о модели Opel kadet GSI 16V. В 1996-1999 обладал такой ракетой. Я лично ехал на ней 248 км/ч . Фантастическая была машина.
сказочный ты человек))
@@Vitalblo???а в чём сказка?расскажи?
Вот это совпадение! У моего брата в 1999ом был GSI 16V. Именно 248 была самая высокая цифра, которую я мог наблюдать на этом автомобиле. Нас было трое в тот момент в машине и было это на автобане А7 у Bad Grönenbach в сторону Ульма(естественно под горку). Через год он подарил этого Кадетта мне, но больше 244км/ч у меня не получалось, даже с самой крутой горы. Машину брат тогда купил за 900марок, а страховка стоила в год 2000марок😄. Кованные поршни Mahle, 16ти клапанная ГБЦ Cosworth, коллектор 4-2-1 и всё это в стоке!!! Если сказать, что этой машине в своём классе не было равных, это всё равно что ничего не сказать.Golf 3 gti и даже vr6 казались просто инвалидками против этого аппарата, в этом признавались даже все коллеги, фанаты вагов(я учился на тот момент на автомеханика в автохаузе фв/ауди). Это ракета!!!
@@kamaz23570 Реально сказочники, сказки про не просто 200 км, а про аж 240+.. для того, что бы кадет поехал 240, ему минимум надо двигатель на сил под 200, а не родные 150. Так что сказки надо сочинять грамотно. Я не фанат вага, но сравнивать с VR6 особенно версии 204 силы...
Этот Кадетт идёт по техпаспорту 215км/ч !!! На самом деле чуть больше, так как в техпаспорт вписывалась гарантированная скорость. Это по прямой!!! Я написал что ехали с горы!!! А мы все(кроме вас, кличковых) догадываемся, что с горы автомобиль может набрать гораздо больше!!! Плюс погрешность спидометра. Где здесь сказки??? Если можешь вернуть время в1999-2001 годы, докажу, не напрягаясь. Напрягались только пассажиры в этом Кадетте.
гольф 3 фр6 204 кобылы??? Ты каких грибов обьелся, автознаток??? там 174 было и делал я его со старта(в городе) даже на Астре GSI 2.0 8V 115лс.
Этот мотор на 150 лс. был у меня во всех машинах(кроме Астры), где он выпускался OPEL Vectra A 2000 по техпаспорту 217км/ч, Opel Vectra A GT 2.0 16V(хетчбек) 219км/ч, OPEL Calibra 2.0 16V - 223км/ч
Ещё вопросы насчёт сказок есть???
@@ГлебСироткин-й4х
Супер ролик! Спасибо!🎉
Езжу на Омеге с 2003 года. Купил у друга с пробегом 50т. 92г. Был совершенно новый автомобиль гаражного хранения. Был бы кузов оцинкованный как у Пасата или Пежо, они бы все до сегодняшнего дня ездили.
Была Вектра А на с20хе и 4вд!топ бричка 210км/ч на легке ехала. Только теплые воспоминания)
Ну Как-же ты хорош! "ЛЮБИТЕЛЬ АВТО " Одна передача- лучше другой !
C20LET и его атмосферная версия C20XE - легендарныые моторы, для тех кто в теме. Мало того, последний ставился в Opel Kadett GSi. В своё время, был тем ещё волком в овечьей шкуре.
И что самое интересное.из блока хе можно сделать Let.Просверлив отвестие в отливке блока для слива масла от турбины.Запас был дикий.
C20XE ставился даже в десятку 106-ую.
@@OlegTOUR есть у меня такой аппарат 106
Мой единственный Кадет Е караван 88-го с16nz красного цвета. 10 лет в семье и менять не собираюсь, хочу ещё хетч 3-х дверку :)
Мой первый автомобиль был opel omega 2.5dti, сейчас у меня всё тот же opel omega 2.5dti. Люблю
Опель самая лучшая надёжная тачка 💪👍🤗
Конечно ещё хотим!!! Видео 👍👍👍 Первый авто: ВАЗ 2106, потом взял OPEL VECTRA A 1989 г, C20NE. Отличный автомобиль, проблем не доставлял, проездил на нём 8,5 лет, и удачно продал. Потом Ховер h3 новый. Поло седан 1.6 новый. Сейчас Поло седан 1.4 турбо с дсг новый и ВАЗ 21043 1993 г.
Как обычно интереснейшая подача , выпускайте если есть возможность чаще ! Спасибо за хорошие выпуски !
У Омеги были два 2.0 моторы, один простой 2.0i c 115 лс. А второй 2.0i 16v этот мотрчик уже был 136лс. Был у нас сей апарат 1990г. Выпуска, отслужил верой и правдой с 98г по 2005, иденствнный минус приходилось каждый год подкрашивать ведь ржавел ужасно, а в целом идеальное авто. Начал сыпатся когда пробег был 500 000
Были омежки а и б обе караван. Просто шик и блеск. Намного, намного удобнее, продуманее мягче мерсов. Омега по плавности хода, и простору салона на уровне s классов идет.
У меня в 1997г. был Опель Кадет, 1.8, в обвесе Ирмшер, белого цвета, ехала конечно так себе , но внешка была зачётная! До сих пор приятные воспоминания!
Ранче Opel был тема. Даже калибра тех лет ездила 250 с двух литровым мотором и четырьмя пассажирами т.к. я сам был пассажиром в этот момент
Интересно, какой у Кали был мотор?
Просто, владел вектрой А с25хе, немного дорабатывал, так по радару (ГАИ) была максималка 247. Это тапок в пол и около четырех километров на разгон.
Поэтому, в 250 слабо верю. Если, только, по спидометру)))
@@ОтецДеменций мотор был 2.0 4 цилиндра. А скорость конечно по спидометра ранче небыло смартфона 😁
У меня был Опель Омега А караван 1,8 моновпрыск- на трассе просто шикарно ехать,малый расход и удобная рулежка. Задние сиденья складывались и получался ровный пол с хрен его знает каким объёмом в багажнике! Благодарю автора за видео.
Опель огонь🔥
Кроме кузовов
Векторы были с двумя версиями полного привода. Включаемый и автоматический. Включаемым управлял водитель и мог это делать при любой скорости. Второй вариант включался сам при снижении скорости ниже 60-50 км .ч. У меня была полноприводная Вектра с простым c20ne. Скучаю по ней))) Отличная тачка, никогда не подводила. Не забуду как менял на ней сцепление не снимая коробки за два часа! Просто был ошарашен, работал на СТО но не знал что так можно сделать))) Парнишка сосед по подъёмнику рассказал секрет))
Вот мои воспоминания о опеле: лет так в 16 отец купил опель кадет трёх дверный, 4 передачи, 1.6 дизель. Это был самолет! По дороге на море мы его раскачигарили в 170 км в час. Полностью груженный вещами и людьми.
У меня у Батьки был кадет сидан 1,6 красный 5тиступка батя стрелку положил
Я верю он может легко 💪😃👍
Опель лучший автомобиль! У меня уже 3-я Вектра и все только радуют! Стоит дешевле Ланоса, а ездит намного лучше 🙂
Отличный выпуск! Возможно про эти легендарные машины уже никто ничего не снимет...
У меня Инсигния 2011 , 2.0 турбо , хоть и не "старый опель" но всё же радует каждый день и как для меня она ракета. Когда брал просто искал 2.0 литра + автомат 6ти ступенчатый + хэтч - и всё это я нашёл в Инсигнии за вполне вменяемые деньги.
Красава. По сути инсигия это реинкарнация вектры а. Есть и полноприводная турбовая версия. И чемто схожи по кузову. Сам катаю на редкой версии вектры А 1989г. 2.0л c20ne и LEXMAUL на впуск нашел по случаю. Версия с полным приводом, регулируемой мех.рулевой колонкой, независимая подвеска как на омеге, люк мех., электрозеркала с подогревом, сполер Ирмшер, обвес BBS, F20 5МКПП, сидения велюровые ковши ASS sport, дисковые тормоза вкруг, ABS, это все с завода в 1989г!!! Гоняю на ней 100-220 с 2014г в двигло еще не заглядывал. На 220 рвался ГРМ и ничего. За 20 мин на трассе поменял и полетел дальше. БРАЛ у военного. В РФ я третий хозяин. Кузов конечно местами подлатал полный перекрас в млечный путь. Машиной доволен. Расход 7.5-8.5 трасса до 140 км/ч и 9-11л город. И он реально лучше многих современных кредит мобилей. На трассе стоит так что у меня мама рядом до 200 не боится. Очень крутая подвеска. А так как он легче и короче омега А, то очень хорошо ввинчивается в повороты. На лето кардан скинул и не палишь лишний литр бензина. Альтернатив ей до миллиона руб вообще не вижу.. . 5 лет назад полез менять сцепление и КПП даже не откручивал. Сам офигел но немного навыка и через левыц лючок в кпп вынимаешь первичный вал и вся корзина через второй лючок снизу опускается вниз. А потом это все дело заварили и на тех же вектра б, вектра с не было такого. Там кпп только снимать. И полноприводных турбо версий до инсигнии не было.
Откатал на Омеге А 12лет. Золотые времена были
Бомбибом 30 Опель Омега. Я просто ссался от него крутым кипятком!!!
👍👍👍😁
Любимые жевачки!
Вкладыш "Турбо" № 57 - Опель Омега "3000" в обвесе
Даа Опеля всегда душу трогали) у соседа был кадет , я и на него тода смотрел как эталон , так как это был 91 год, и вокруг только копейки , двойки да шестерки с москвичами и волгами были
Зато сейчас двойки ценнее чем кадет :-).
Что это за постоянное уточнение фраза для опеля, хотя это был опель, у вас сложилось ложное впечатление об этой марке, за ними никто не ухаживает а они продолжают ездить как ни в чем не бывало.
За теми, за которыми не ухаживают, уже давно не ездят, а на переплавку ушли.
Да они в самом паршивом виде ездят,
Опеля омеги и правда ездят.у двоих друзей они до сих пор.универсал 2.5 на механике.и такой же на автомате.лет по 10 ездят и менять не хотят.не ломается цука
Кадет 35лет от роду, на родном моторе тащит уже 700К + км. Да нужно иметь прямые руки и делать его самому + немного денег и будут старые опеля ещё тащить не одну сотку тищ км.
Я помню те времена 2000 когда на светофоре стояли дорогие мерси и БМВ с Ауди, и рядом стоял ирмшер , и их удевления как ехала это авто.
Жаль ты был не на Лотусе Омега - их удивлению не было бы предела!!!
@@raaraa3137 У бмв была альпина битурбо, она даже лучше лотуса:) А у ауди была рс2, которая ехала с места за 4.8 до 100 в стоке.
@@Sergey-ts5pz только альпина была собрана тюнингом ателье, это не сток в отличии от Лотуса
У меня Опель кадет 1.6 16кл механика! Мы пробовали с друзьями ауди 1.8л БМВ 2.0л мерс 2.2л хонда интегра 1.8л митцубиси 2.л кусались с места и с ходу все были не приятно удивлены когда их всех и с места и с ходу ебал Опель кадет, так что если взять Опел 1.8л и любую другую марку 1.8 л то Опель обгонит любую из этих машин я лично пробовал я знаю что такое Оппль у меня много было машин я богатый могу себе позволить любую машину! Но я езжу на Опель Инсигниа 1.6 турбо и кайфую! Она стрелку ложет 170км. Ч разгоняется, масса машины 1тонна 800кг! Не одна марка не сможет похвастаться такой динамикой! И нексия у меня 2.0л есть для прикола я на ней гоняю и в деревню езжу! Опель он как трактор может утянуть большую телегу от фуры я пробовал лично! Я Опель люблю как технику у них коробки и движки классные сочитание лучше я не встречал я на Опеле могу на 5 скорости тронуться с места на холостых оборотах! Так что Опель не засераем мужики хорошие всем добра и любви🤗
@@ImranImran-ho3zt Альрина это производитель.
У меня Омега караван второй рестайлинг( у22хе)
144л.с в стоке. Представляю что будет после доработки!
Тачка ракетка!!!
Я вообще впервые слышу про такое тюнинг-отелье как "Projeсt Opel" :)
Project Opel, это был проект Mantzel. У них были версии 4.0 24v и 4.0 12v. У меня монза с от Мантзель :)
В 98м отцу пригоняли Омегу А 2.0 CD Хорошая машинка была))) В городе тогда Омега 3000 гоняла. Прикольно смотрелась с бамперами и литьём.
Еще был мифический ирмшер универсал с40 с компрессором.
О мой любимый Опель, была омега а - корабль на дороге, щас е34.
У меня была Омега 2.4 1989-го. Ехала так же быстро как и ржавела. Эта особенность всё портила, так как технически тачка норм.
Смотреть за состоянием кузова надо, а не только на тапок нажимать
Андрей - я тогда работал на кузовном СТО.
У вектры а тоже самое, гниёт быстрее чем двигатель помрёт
@@MrVovanli ну, мотор то да, пару кузовов то может сменить пока настанет момент смерти мотора :-)
Слабое место опелей тех годов, это кузов. Был у меня омега 2.4i 90-го года, мотор не убиваемый, но кузов.......
Первая была Приора ,тюнинговал как мог 😅 сейчас Audi A5 2.0 quattro 💪
*Мои машины:*
*Первый - Opel Kadett*
*Второй - Opel Vectra*
*Третий - Opel Zafira*
*Сейчас - Opel Insignia*
Откуда любовь в опелю?
@@Catalonec1899. Да нет любви :) Так получается. Кадет был самая дешевая иномарка в те времена, вектра тоже, зафира нужен был минивен, а инсигния была по хорошей цене когда опель уходил из России.
Может уже пора нормальную машину купить?
@@Sergey-ts5pz Да ты чертов гений!
@@Sergey-ts5pz например? Сам на Опеле хоть ездил?
Люблю Опеля) У меня была Фронтера А Спорт, а у девушки омега а. Сейчас езжу на Ситроен С5 Х7
Opel Astra g 2003 гв, во владинии с 2012г, брал с пробегом 123 т.км, а на текущий момент почти 440
Опель это сила💪 кто знает тот ездит и в тихушку улыбается! Когда со светофора рвёт практически любую тачку 1 и вторая до 120 км. Ч- равных нет 💪
@@СергиусКачкаев моя астра g цнг никого не рвет на светофоре,))) но мне пох она мне нравится
Опель кадет ван лав, вечная тачка. Не гниёт, не ломается, не жрёт.
Очень интересный канал, спасибо за ваш труд и продолжайте нас радовать своими видео .
У меня был opel VECTRA машина супер.
"На свет появляется великолепный пусть и марки Опель")))) хаххххх,до слёз))
Спасибо за ролик. У меня opel astra f 2.0 16v cdx я горжусь просто не убиваемая авто амортизаторы, гранаты заводские пока не менялись. Но вы забыли добавить про astra f 2.0 16v GSI и astra f TS200. Сделайте отдельный ролик. Спасибо за видео. Отменя 1000 лайков...... Опель хорошая машина и пускай кто что говорит. Я люблю ОПЕЛЬ...
Сразу вспомнил про свои опеля, ностальгирую). Opel Vectra A - Audi A4 b5
Езжу на вектре с GTS + губа имршер 2.2 атмо механика. Машинка класс привлекает внимание, почти ложил стрелку на спидометре, едет очень здорово, не думал, что Опель настолько хорош
Ждём про Калибру на турбине и с 4х4)
Приветствую всех из Ашхабада.
Первой иномаркой был Opel Omega 92', затем Lexus GS300 02', BMW E39 02', BMW E38 95', W140 95'.
Сейчас езжу на Lexus ES350 17'
Вот вам и Опель))). Нормально такие нагибаторы были
Мой первый авто был Вектра А. А последняя (на данное время) машина Фронтера Б Спорт 🙂... В наших краях Опеля в почёте)) жаль, что таких пушек у нас нет
Всегда нравились Опеля , и сейчас обладатель , и не жалею , качество надежность .
есть информация, что lotus omega разменивала 200 за 15 а то и быстрее секунд, а не 17.3 как заявляет опель.
Огонь! Очень интересно рассказал о на первый взгляд не очень интересном авто. Удивительная эпоха, удивительные автомобили. Спасибо
Ролик супер! Мы все очень ждём Opel Monza!
Любитель авто давай обзор самые быстрые автомобили из Японии 80-х годов
Про супру а70, маркообразных или мр-2
давай лучше про американское масло
у тебя на канале почти нет про них видосов
Лучше Омеги может быть только Омега Б))
Уже третью разменял. Теперь надолго))
Мой первый был Ford Sierra XR 4i. Сейчас Королла Версо)))))
@@Psevdonim535 👍
@@Psevdonim535 есть такое, зато сейчас своя квартира и бенз не на последние деньги)))
Не знал что Омегу-Лотус ещё и тюнили...👍👍👍
Поездил на Вектра Б и Вектра Ц, сейчас катаю Инсигнию.
есть игра, там много есть авто на кторых можно по кататься в особенности и на концерне от опеля, но правда не весь там модельный ряд! но вектра с и инсигния есть там!)
в гараже стоит Opel Monza 1982 года в идеале 15000 пробег
где такое сокровище находится?
Хотелось бы увидеть opel vectra c 2.8 opc рестайлинг, такая бричка имелв привлекательную внешность и мотор на 280 сил.
Опель вектра это не машина, это состояние души.
Когда отец в 94 году купил Омегу 2.3 тд 87-го года, мне было 17 лет. Я попросил у отца ключи, пришел на автостоянку, где стояла машина, сел почему-то на заднее сиденье, и ощутил себя как в кабине самолёта. Ощущения непередаваемые, таких больше не было ним одной моей машиной впоследствии... Естественно, никуда не поехал, так как машина не моя!