+Кирилл Якубович не у тебя одного оцинкованная ауди. все там гниет, не так как опели, но гниет. у любой 100 и 80 с пробегом больше 300, если она всю жизнь ездила по солям - лонжероны гниют. у кого ауди "не гниет" с большим пробегом - тот пиздабол или машина с юга. где ты с таким пробегом взял, в музее?
Хороший ролик!) Прямо ностальгия по мечтам молодости) В 2008 году я таки приобрёл себе М5 Е39 и владею ей до сих пор, несмотря на некоторые трудности с обслуживанием. Поэтому позволю себе добавить несколько фактов к полученной информации: во первых конечно же по поводу максимальной скорости - это очень несправедливо сравнивать машину с установленным ограничителем, даже сегодня с учётом возраста я разгоняю её до 285 км/ч и это на колёсах, которые несколько шире и тяжелее стоковых, что заметно влияет на показатель V-max. Уверен, что если взять лёгкие 3-х составные диски, то стрелка подойдёт вплотную к 300 км/ч. Понятно, что спидометр имеет погрешность, которая "почему-то" всегда работает в плюс))) но все прочие машины, кроме Порше, также имеют похожие погрешности, так что не будем заострять на этом внимание) Что-же касается динамики разгона, то здесь сложнее: зацеп с места поймать не так просто, редуктор слишком "короткий". Заявленные по паспорту 5,3 до сотни кажутся совершенно незбыточными;) А вот после сотни становится намного приятнее и окончательное поражение конкурентам приходит после 200 км/ч!)
А как, например, такая тема: Двигатели долгожители. (Самые удачные двигатели) Т.е. те, кто в разных вариантах дольше всех продержался на сборочном конвейере. Спасибо.
Был у меня омега б 1996 г 3.0 на мех 211 сил ,полная комплектация, машина очень быстрая и комфортная ,корабль )разбил ее по глупости ((тоже аппарат достойный и доступный
Любитель Авто! Огромное спасибо за этот выпуск!!! Из этих машин... выбирать??? Да они просто ЛУЧШИЕ! И сейчас при всей технологичности и навороченности, автобомбы из 80 и 90-х все равно утирают нос, т.к. и с душой и создавались инженерами, а не маркетологами. Еще раз огромное Тебе СПАСИБО! Подскажи пожалуйста, будет ли выпуск по Японским седанам 80-х - 90-х?
@@dmitrydobro1828 чтобы покупать, а главное содержать такой автомобиль, надо уже иметь дом, квартиры для детей, 2 повседневные машины и время и деньги. Мне еще далеко до покупки подобных машин. В большинстве своем раритеты погибают в руках "энтузиастов", у которых купить денег хватило, а содержать нет. Там и начинается колхозный ремонт аналогами, заменителями. А то что найти не смог, кулибин из соседнего гаража отремонтировал. Жалко мне прекрасные авто в России...
Спустя 2 года от начала выпуска посмотрел)) Автор, огромное спасибо за собранную информацию, смотрел данный выпуск с удовольствием! А8, Е55, Е39, эво 5, опель омега, а также про мазерати, интересно было послушать про технические решения тех лет! Владею с удовольствием Е39 528 98года, не м5, но ралует, автомобиль, каких мало сейчас, не то что сейчас комерсы жестянки выпускают) За опель не знал, что под таким логотипом такие пушки на дорогу выпускали)) И отдельное Спасибо, за соотношение времени музыкальных хитов и выпусков таких прекрасных авто!
ну не соглашусь , у опеля и сейчас бешенные машины есть , да уже не те , как раньше но опц очень злые машинки все , а так у опеля кадиллак по сути и силы в него кинуты и они не зря вкидывают
Опель и хотел, и умел, и делал, и делает отличные автомобили... ни одна марка не может похвастаться долгожителями инженерной мысли Опеля... на сегодня это многочисленные Шевроле, Дэу и так далее, вплоть до автопрома Австралии, а из Австралии, авто поставляются по всему миру. Старые модели опеля поменяли шильды и продолжают радовать автовладельцев
Автор, респект за труды! Нравится то, что ты в своих роликах упоминаешь популярные в те года фильмы и музыкальные клипы)) Это даёт четкий взгляд на то, как давно все это было. Надеюсь твоего энтузиазма хватит еще на долго)
Не любитель я ставить комментарии. Но это восхитительно. Ты не просто создаёшь какое то там видео. Ты делаешь его интересным. Интригующим . И приятно смотрящим . Не знаю сколько сил и времени сюда потрачено , но то как качественно ты создаешь свои видео , с историей и объяснениями это определенно заслуживает похвалы и уважение . Я хочу пожелать тебе здоровья , железных нерв , и идти только в перед не сворачивая ! Класс, супер. Очень было приятно смотреть твои видео .
привет, от горячего фаната твоей передачи: давно хотел предложить серию выпусков о автомобилях из раллийной грппы Б, там было множество просто невероятых авто,
А как же Audi RS6 plus C5? Или же MB E60 W124? Ну ещё вроде Е34 была от ателье Шнитцер.. Тоже ж достойные или они как-то не вписались в критерии топа?) Но видео просто отличное!!! Побольше вам вдохновения желаю! Спасибо большое)
Спасибо за отличный ролик. Первое место я угадал и согласен, хотя думаю что какие-нибудь бешеные австралийские Форды и Холдены и могли валить быстрее, но у них там своя атмосфера. А Лотус просто прекрасен!
Ответ очевиден - это М5 .. потому что делала всех, не баловалась турбиной (!) и имеет наименьший объем из представленных (кроме 2-х литрового сока Митсухи), без полного привода, не была в исключительно ограниченном выпуске в 900 штук как у Лотуса (даже не Опель). А еще - только М5 из представленных можно найти сегодня (может еще АМГ но гораздо сложнее).
У меня одна из этих авто, мерседес бенц w 210 e 55 AMG, отец брал Ее с Германии в 2001 году из города аффальтербах, шикарный автомобиль ❤️ на днях мне предлагали миллион рублей хотел продать, отец сказал убью если продашь
Я считаю лучшим Toyota Chaser/Mark/Cresta tourer V. Мотор 1jz-gte. У них запас прочности просто огромен. Для тюнинга лучше сложно придумать) Сделай обзор на эти легендарные седаны я думаю многим понравиться))) Привет из Иркутска!!!
Артем Фомин ну тогда и про BMW 540 тоже можно сделать, или w124 E400, энерговооружённость примерно такая же как и в твоих туриках, если мы про сток конечно!
Также на лотус омега были установлены спец диски и резина zr1, получить которую можно было только указав номер указанный на крышке бордачка. Так как выпущено их было всего 1100 штук
Опель омега Лотус 3.6л топтал всех тогда , это был супер седан жаль их очень мало выпустили и всего пару штук Я видел в Россий...у знакомого Опел лотус за 4.0 ск 100км клал просто так это дикая тачка !!!!
Именно "заряженную" омегу хрен найдешь, а если найдешь, то такие дрова, что только под пресс сдавать. Да и опеля тех годов довольно сильно страдали из-за коррозии кузова.
Да посмотри в каком они состоянии эти омеги лотус ну ради приличия просто открой авто ру там 2 машины и обе в отличном состоянии. Это не те машины которые использовали чтобы ездить за хлебом они машины выходного дня и в отличии от бмв они еще живые
+ и пожелание: разгон до сотни, кол-во лошадей и крутящий момент - всё это конечно интересно. Но хотелось бы к этому услышать ещё и расход на 100 км и ёмкость бака.
Самый лучший авто из тех времен,на котором я ездил,а их у меня было более 50-ти,был ауди А 6 2.5 TDI QUATTRO(1996г.в.), 6 мкпп.Ехал как танк,месил любую грязь(на хорошей резине),расход трасса 6.5 литра,город 9-10,не тачка,а мечта.Жаль,что такие больше не выпускают
Добрый вечер. Мой вариант расположения на подиуме согласно номинации 6 САМЫХ лучших седанов 90-х такой: 6. Мазератти Кватро Порте (не известный автомобиль) 5. Опель-Лотус Омега-Карлтон (не известный автомобиль) 4. Митсубиши Лансер ЕВО 5 (седан представительского класса) актуален и в 2017 году; 3. Мерседес Е55 АМГ (седан представительского класса) актуален и в 2017 году; 2. БМВ М5 Е39 (суперседан представительского класса) очень актуален и в 2017 году; 1. АУДИ А8, С8 кватро (суперседан представительского класса) очень актуален и в 2017 году; Я расположил Ауди А8 кватро на первое место потому, что по множеству технических характеристик этот техномобиль является лучшим из лучших автопроизведений в мире.
А где Альпина б10 битурбо??? Эта машина была вполне себе серийной, хоть и на базе БМВ! Если взять Немецкий каталог тех годов, то Альпина значилась отдельным производителем.
альпина НИКОГДА не была частью бмв. Это отдельный производитель, который использует комплектующие БМВ, внося в некоторые из них свои доработки и сам потом собирает авто, который имеет свой собственный вин номер, не бмвэшный
Здравствуйте, если мне не изменяет память, то mercedes-benz s-140 7.3s разменивает 0-100км/ч за 4.9сек. 582л.с. и 772Нм. Он же был занесен в книгу рекордов Гинеса, как самый быстрый седан , с 330км/ч максимальной скоростью Что уж говорить про "волчка" с этим же мотором , его размен равен 4.5сек.
Я только не пойму одного, если Омега Лотус серийная ,а их выпустили 995 штук если не ошибаюсь,так если так можно и W124 6.5 и 7.3 считать тоже серийными,там у одного 285,а у 7.3s 330 км/ч и вовсе.А по поводу твоего вопроса по каким кузовам пройтись,то может хєтчбеки 90.Либо по автоспорту про болиды,Ф1 либо Лемана.
как ты не поймёшь.Опель выпускала одна компания GM...w124 6.5 был доработанным какой-то конторой,так же w210...это равносильно если бы омега выехала с завода и поехала на доработку в компанию Ирмшер
Хренеть. Опель удивил! Но М5 для большинства попрестижнее, а для JDM - маньягов лучший только Эво. Лично я склоняюсь тоже к Эво: полный привод, управляемость, возможность бешеного апгрейда. Спасибо за видео.
У меня на моем очкарике сидения пипец странные, активная боковая поддержка есть на сидениях, и в сидениях огромные пульты вшиты в сидения, это все с завода, я на нем 280 км ехал по трассе, можно было бы дальше разгоняться, что то очканул)))
а ты не посчитал что Омега выпустилась на 8 лет раньше?ну допустим,уберешь ты с неё ограничитель и что будет?сделай на омеге бустап хотя бы до 1 бара и всё,бмв снова потеряется...они не просто так ограничение на 250 сделали,значит дальше уже смысла небыло
Кому опель, кому бмв, а для меня 124 Е 300 дозатор и только Е 300 скоро десять лет лучше машины не встречал кто-бы чтобы не говорил Е300 !немцам благодарность !
Мдаа, можно кричать что м5 говно и она сыпется сидя на диване, в чем то ты и прав они сыпятся в отличии от турика, но! подумай где в японии гонять? все турики которые приходили они живые, а теперь представь страну с автобанами! где сняты ограничения, и где ебут эти машины в хвост и в гриву, а потом их привозят в Россию и ебут там а делать и обслуживать не хотят, и покупает эту машину человек на подобии тебя и кричит, ох ебать сыпется ломается ведро ебаное, не надо говорить на машину говно! без разницы немецкий автопром японский или Русский.
Здесь ее нет потому что она никак не вписывается в понятие премиального авто, а по мощности и разгону так же уступает немцам. За что ее сюда? За ебучий велюр в салоне? За панель, мало отличающуюся от бюджетной короллы? За нищенский 2.5л мотор? Если хочешь ездить быстро - нехера экономить. Я не понимаю откуда у японцев это дикое стремление сделать мотор поменьше и потом затурбовать его? В чем проблема сразу поставить 5л? 6л? 7л? При том если потом захочется прокачать тачку - достаточно будет поставить турбину или компрессор, и с этих 5-6л запросто выльется и 1000лс. КОроче японцы не достойны быть в топах рядом с немцами, а дрифт-шпана их любит потому что не ломаются. Как ак-47, надежный, неубиваемый, но далекооо не лучший.
EVO всё таки молодцы, на двух литровых движках достигали таких результатов, для тех то годов. собственно и по сей день эта тенденция сохранилась, производители развивают больше 2.0 двигатели
Здорово, что вы упоминаете музыкальные хиты тех лет. Иногда приятно вновь услышать их )
было бы не плохо сделать обзор на самые быстрые универсалы, поддержите лайками кто за!
Ауди и Бмв )
в идеале)))) сними крылья и посмотри на сгнившие лонжероны. в идеале блять.
Pe34uK а у меня s4 2.2t в идеале ))130тысяч пробега))
+Кирилл Якубович не у тебя одного оцинкованная ауди. все там гниет, не так как опели, но гниет. у любой 100 и 80 с пробегом больше 300, если она всю жизнь ездила по солям - лонжероны гниют. у кого ауди "не гниет" с большим пробегом - тот пиздабол или машина с юга. где ты с таким пробегом взял, в музее?
RivieraByBuick нихрена не гниёт друг на б4 столб протаранил задом и 2года так ездил даже ржи не вылезло на голом металле,а где взял там больше нету)))
Спасибо за выпуск...прям ждал про Омегу,ещё и на первом месте.лайк
я парень простой, вижу новое видео "авто истории"-ставлю лайк!!! Продолжай в том же духе.
Лотус омега просто бомба!!! Лучший!!!!!
Хороший ролик!) Прямо ностальгия по мечтам молодости) В 2008 году я таки приобрёл себе М5 Е39 и владею ей до сих пор, несмотря на некоторые трудности с обслуживанием. Поэтому позволю себе добавить несколько фактов к полученной информации: во первых конечно же по поводу максимальной скорости - это очень несправедливо сравнивать машину с установленным ограничителем, даже сегодня с учётом возраста я разгоняю её до 285 км/ч и это на колёсах, которые несколько шире и тяжелее стоковых, что заметно влияет на показатель V-max. Уверен, что если взять лёгкие 3-х составные диски, то стрелка подойдёт вплотную к 300 км/ч. Понятно, что спидометр имеет погрешность, которая "почему-то" всегда работает в плюс))) но все прочие машины, кроме Порше, также имеют похожие погрешности, так что не будем заострять на этом внимание)
Что-же касается динамики разгона, то здесь сложнее: зацеп с места поймать не так просто, редуктор слишком "короткий". Заявленные по паспорту 5,3 до сотни кажутся совершенно незбыточными;) А вот после сотни становится намного приятнее и окончательное поражение конкурентам приходит после 200 км/ч!)
видимо лотус не встречали -))
Не встречал это точно...такие лотусы на деревьях не растут)))
))))
сколько выпустили "серийных" лотус-омега?? где они сейчас?
Доброго времени суток Дмитрий.. а на какой трассе Вы разгоняете свой БМВ до 285 км/ч?
ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО САМЫЕ ТОПОВЫЕ АВТО БЫЛИ ВЫПУЩЕНЫ ИМЕННО В 90-е
Спасибо за ролик.
и откуда вы берете столько информации.
Таки есть бро
как бывший владелец половины этого автопарка, подтвержадаю
Времена инженеров и качества!!
Тогда для людей делали, чтобы через 100 тысячь км не выкидывать на свалку, пишу сидя в w124 1995 года с пробегом 548876 без ремонта двигателя
@@vagowner_ владелец 140 в 95))это ельцин писал
А как, например, такая тема:
Двигатели долгожители. (Самые удачные двигатели)
Т.е. те, кто в разных вариантах дольше всех продержался на сборочном конвейере.
Спасибо.
Тут на первом месте восьмиклапанный мотор от ВАЗ,спроектированный компанией Порше :)
Alfa Power ВАЗ и его мотор 21083, который с незначительными изменениями ставится до сих пор.
1 uz-fe
RB26DETT(l6,280-305 л.с),2JZ-GTE(l6,280-307 л.с),3UZ-FE(V8,280-311 л.с),M113(V8,325 л.с),S85B10(V10,507 л.с),1JZ-GT(V12,307-417 л.с)
+Екатерина Шелимова ух
Как же я мечтаю о Lotus Omega. Икона мощности, скорости и стиля для меня. Нет недостатков.
Заработок Интернет купи любой опель и очень скоро твоя мечта будет -продать нахер
серж Обычный Опель сильно отличается от этого.
Ну не знаю. Езжу на Астре, всем доволен. В будущем возьму Астру свежее или Инсигнию.
@@s.b.9848 пиздежь
Был у меня омега б 1996 г 3.0 на мех 211 сил ,полная комплектация, машина очень быстрая и комфортная ,корабль )разбил ее по глупости ((тоже аппарат достойный и доступный
Любитель Авто! Огромное спасибо за этот выпуск!!! Из этих машин... выбирать??? Да они просто ЛУЧШИЕ! И сейчас при всей технологичности и навороченности, автобомбы из 80 и 90-х все равно утирают нос, т.к. и с душой и создавались инженерами, а не маркетологами. Еще раз огромное Тебе СПАСИБО!
Подскажи пожалуйста, будет ли выпуск по Японским седанам 80-х - 90-х?
Классные видео у тебя,настолько все сделано так,что погружаешься прям в историю)
Была у нас такая А8.
До сих пор не было после нее у меня такой классной машины! Скорость, комфорт, мощь, управляемость. Богиня!
Орёл победил!!! Круто. Да, помню в 90-х его элегантность поражала))).
Как же он четко рассказывает, без понтов, тупых шуток и матюков. Спасибо бро, очень приятно смотреть и слушать ты крут, продолжай так же!!!
абсолютно с Вами согласен. Грежу Лотусом Омегой с начала 2000-х. Сейчас на авто.ру продают один за 1600000.
можно купить солярис за эти деньги, которому до этого опеля далеко очень
Купил ? )
@@dmitrydobro1828 чтобы покупать, а главное содержать такой автомобиль, надо уже иметь дом, квартиры для детей, 2 повседневные машины и время и деньги. Мне еще далеко до покупки подобных машин.
В большинстве своем раритеты погибают в руках "энтузиастов", у которых купить денег хватило, а содержать нет. Там и начинается колхозный ремонт аналогами, заменителями. А то что найти не смог, кулибин из соседнего гаража отремонтировал.
Жалко мне прекрасные авто в России...
@@Dragsterkazan верно
Спустя 2 года от начала выпуска посмотрел)) Автор, огромное спасибо за собранную информацию, смотрел данный выпуск с удовольствием! А8, Е55, Е39, эво 5, опель омега, а также про мазерати, интересно было послушать про технические решения тех лет! Владею с удовольствием Е39 528 98года, не м5, но ралует, автомобиль, каких мало сейчас, не то что сейчас комерсы жестянки выпускают) За опель не знал, что под таким логотипом такие пушки на дорогу выпускали)) И отдельное Спасибо, за соотношение времени музыкальных хитов и выпусков таких прекрасных авто!
опель оказывается умел и хотел делать машины,в сравнении с современным утилем
ну не соглашусь , у опеля и сейчас бешенные машины есть , да уже не те , как раньше но опц очень злые машинки все , а так у опеля кадиллак по сути и силы в него кинуты и они не зря вкидывают
Lemonishe26 и
Опель и хотел, и умел, и делал, и делает отличные автомобили... ни одна марка не может похвастаться долгожителями инженерной мысли Опеля... на сегодня это многочисленные Шевроле, Дэу и так далее, вплоть до автопрома Австралии, а из Австралии, авто поставляются по всему миру. Старые модели опеля поменяли шильды и продолжают радовать автовладельцев
Сам ты утиль
@@boriskun5335 Опель гавно гниющее
Автор, респект за труды! Нравится то, что ты в своих роликах упоминаешь популярные в те года фильмы и музыкальные клипы)) Это даёт четкий взгляд на то, как давно все это было. Надеюсь твоего энтузиазма хватит еще на долго)
Самый самый!!
Того времени только один,это Великий Омега Лотус!!!
Отличное видео! Лучший седан 90-х для меня - это Audi 100 C4 2.8. Все таки ролик надо было назвать самый быстрый седан 90-х...
Respect за то что показал 2pac'а от души
Опель - Лидер. Сейчас вспомнил Опель Инсигния 2008-2206 годов в автосалоне. Сел и всё идеально по регулировкам для тебя. Спасибо Ведущему канала.
Отличны видос ! ЛОТУС вылюбил всех :)))
Как же долго я жду каждое Ваше видео) Лайк не глядя. Мне кажется или в левом канале звук громче чем в правом?
ОПЕЛЬ!!! однозначно
Ура неужели есть такой как ты который будет рассказывать про мои любимые олдскульные машины 80-х.
Думаю лучши седан 90 х Opel Lotus Omega!!
Потому их не было и нет на дороге🤣🤣🤣🤣
Не любитель я ставить комментарии. Но это восхитительно. Ты не просто создаёшь какое то там видео. Ты делаешь его интересным. Интригующим . И приятно смотрящим . Не знаю сколько сил и времени сюда потрачено , но то как качественно ты создаешь свои видео , с историей и объяснениями это определенно заслуживает похвалы и уважение . Я хочу пожелать тебе здоровья , железных нерв , и идти только в перед не сворачивая ! Класс, супер. Очень было приятно смотреть твои видео .
Омега Лотус навсегда!!
Официальное подтверждение Гинесса лучшее доказательство!
Братан , ты лучший !!! Ты единственный олдСкульный кто делает шикарные видео , обзор машин и т.д . Респект !!!!
привет, от горячего фаната твоей передачи: давно хотел предложить серию выпусков о автомобилях из раллийной грппы Б, там было множество просто невероятых авто,
2
А как же Audi RS6 plus C5?
Или же MB E60 W124?
Ну ещё вроде Е34 была от ателье Шнитцер..
Тоже ж достойные или они как-то не вписались в критерии топа?)
Но видео просто отличное!!! Побольше вам вдохновения желаю!
Спасибо большое)
По каким кузовам пройтись так же?
Любитель Авто сивик.fto. vr-4 rb26det .sr20...
давай сараи
Любитель Авто w201
rape me да сараи пожалуй самое интересное
горячие хэтчбеки 80х
Спасибо за отличный ролик. Первое место я угадал и согласен, хотя думаю что какие-нибудь бешеные австралийские Форды и Холдены и могли валить быстрее, но у них там своя атмосфера. А Лотус просто прекрасен!
ну наконец то) новый выпуск
Ответ очевиден - это М5 .. потому что делала всех, не баловалась турбиной (!) и имеет наименьший объем из представленных (кроме 2-х литрового сока Митсухи), без полного привода, не была в исключительно ограниченном выпуске в 900 штук как у Лотуса (даже не Опель).
А еще - только М5 из представленных можно найти сегодня (может еще АМГ но гораздо сложнее).
Согласен Опель рулит!!))
Как всегда на высоте. Молодец. Так держать. Как же я люблю смотреть твой канал. Желаю удачи 👌🏻
mitsubishi evo самый лучший, при 2 литрах она очень нормально ехала
Один из Самых Лучших выпусков твоих.
У меня одна из этих авто, мерседес бенц w 210 e 55 AMG, отец брал Ее с Германии в 2001 году из города аффальтербах, шикарный автомобиль ❤️ на днях мне предлагали миллион рублей хотел продать, отец сказал убью если продашь
дай Бог здоровья твоему голосу и дикции!!! Отлично и внятно вещаешь!!!)))
Я считаю лучшим Toyota Chaser/Mark/Cresta tourer V. Мотор 1jz-gte. У них запас прочности просто огромен. Для тюнинга лучше сложно придумать) Сделай обзор на эти легендарные седаны я думаю многим понравиться))) Привет из Иркутска!!!
Тут идёт речь про сток
Да они и в стоке поверь мне злые
не удивлен, что за японцев топят из Иркутска)
Артем Фомин ну тогда и про BMW 540 тоже можно сделать, или w124 E400, энерговооружённость примерно такая же как и в твоих туриках, если мы про сток конечно!
Чайзер по прямой на скорости рулится, как утюг, за 180 пошел и все лови его по всей дороге!
Также на лотус омега были установлены спец диски и резина zr1, получить которую можно было только указав номер указанный на крышке бордачка. Так как выпущено их было всего 1100 штук
Опель омега Лотус 3.6л топтал всех тогда , это был супер седан жаль их очень мало выпустили и всего пару штук Я видел в Россий...у знакомого Опел лотус за 4.0 ск 100км клал просто так это дикая тачка !!!!
все супер все классно как обычно . спасибо огромное!!! не останавливайся !!!
Opel omega power!!!!
Добрый день, спасибо за видео, это просто бомба.
Как же хочется больше смотреть Ваши обалденные работы.
Давай выпуск про машины из Group B
Так держать продолжай в томже духе , хотел что бы залил видео с машинами 90 х годов которые и по сей день можно взять в хорошем состоянии
От опеля вообще не ожидал
на опц катнись на любой даже тех годов тебя много чего удивит
сейчас омегу в достойном состояние хрен найдёшь.....мечта а не машина
Да я думаю что ее проще найти чем м5 . Все таки она была не массовая относительно
Именно "заряженную" омегу хрен найдешь, а если найдешь, то такие дрова, что только под пресс сдавать.
Да и опеля тех годов довольно сильно страдали из-за коррозии кузова.
Да посмотри в каком они состоянии эти омеги лотус ну ради приличия просто открой авто ру там 2 машины и обе в отличном состоянии. Это не те машины которые использовали чтобы ездить за хлебом они машины выходного дня и в отличии от бмв они еще живые
+ и пожелание: разгон до сотни, кол-во лошадей и крутящий момент - всё это конечно интересно.
Но хотелось бы к этому услышать ещё и расход на 100 км и ёмкость бака.
Вот опель в те года был отмороженный)
Про легендарные японские седаны 90-х годов хочу видео!!!))
Таких нет!
Opel Omega forever. :) За видео Лайк. Интересно было посмотреть
Шикарный выпуск, хотел тебя попросить выкладывать полный список музыки , использваной в видео
Kruiser - Before Midnight
Сейчас школоло будет негодовать,ведь тут нет Тoyota mark 2
джей хороший двигатель т.к. много вариантов тюнинга но блин...бошка у них слабая...клапана 20Ньютон усилие максимум. фаски расклепыват...
школоло, понятия не имеет что это такое)))
VLAD без понятия что за агрегат. мне 20
Ivan Pykich ты что в пещере живешь? 😆😆😆
VLAD
Брат сможешь делать видео на w220 мерс. Про AMG. она же очень достойно едет. Посравнений своих лет.
Самый лучший авто из тех времен,на котором я ездил,а их у меня было более 50-ти,был ауди А 6 2.5 TDI QUATTRO(1996г.в.), 6 мкпп.Ехал как танк,месил любую грязь(на хорошей резине),расход трасса 6.5 литра,город 9-10,не тачка,а мечта.Жаль,что такие больше не выпускают
это теперь мой любимый канал
все хороши, но Е39 конечно равных нет по совокупности всех качеств, включая дизайн.
и да и нет, ауди по факту не хуже. Плюс там полный привод, и в дождь бмв уже сосет у ауди.
Ти красава!!! делай свои видео!!! бро, ти оставил след в истории, манера подачи и подбор материала - бессценно!!!
По Американским авто было бы очень интересно что нибудь подобное посмотреть.
На плече бумбокс кассетный , идите мимо.
Grand Cherokee ZJ 5.9 ; Jeep Grand Cherokee Trackhawk 6.2 компресор !!!
Добрый вечер. Мой вариант расположения на подиуме согласно номинации 6 САМЫХ лучших седанов 90-х такой:
6. Мазератти Кватро Порте (не известный автомобиль)
5. Опель-Лотус Омега-Карлтон (не известный автомобиль)
4. Митсубиши Лансер ЕВО 5 (седан представительского класса) актуален и в 2017 году;
3. Мерседес Е55 АМГ (седан представительского класса) актуален и в 2017 году;
2. БМВ М5 Е39 (суперседан представительского класса) очень актуален и в 2017 году;
1. АУДИ А8, С8 кватро (суперседан представительского класса) очень актуален и в 2017 году;
Я расположил Ауди А8 кватро на первое место потому, что по множеству технических характеристик этот техномобиль является лучшим из лучших автопроизведений в мире.
BMW M5 Е39 - самая красивая, самая быстрая и самая веселая! Просто мечта! М5 - на 1-ом месте - безоговорочно!!!!
одно слово:Красавчик!
продолжай в том же духе.
А где Альпина б10 битурбо??? Эта машина была вполне себе серийной, хоть и на базе БМВ! Если взять Немецкий каталог тех годов, то Альпина значилась отдельным производителем.
Как раз таки из-за того, что она была построена на базе бмв и не вошла в этот список
Но альпина это не БМВ!!!
альпина тогда не была частью бмв,по этому это был доработаный автомобиль компанией альпина
альпина НИКОГДА не была частью бмв. Это отдельный производитель, который использует комплектующие БМВ, внося в некоторые из них свои доработки и сам потом собирает авто, который имеет свой собственный вин номер, не бмвэшный
но это не производитель автомобилей,понимаешь?они берут готовое и дорабатывают,по этому она в такой список никогда не попадёт
очень круто дядька. делай вещи и дальше. привет из Берлина.
Любитель авто,почему ты не добавил в этот топ BMW M3 E36 3.2(321ps)
Это очень достойное авто, делал по принципу 1 марка 1 авто.
И обзор этой трешки у меня есть на канале.
Любитель Авто можно рассказать про лексус gs400 1998-1999г.в она тоже до 100 разгонялась за 5,7секунд
разве м3 е36 седан? если ты не заметил тут сборка седанов, а не купе
ZhekaCherkasoV ,m3 e36 выпускалась в кузове седан и купе
Здравствуйте, если мне не изменяет память, то mercedes-benz s-140 7.3s разменивает 0-100км/ч за 4.9сек.
582л.с. и 772Нм.
Он же был занесен в книгу рекордов Гинеса, как самый быстрый седан , с 330км/ч максимальной скоростью
Что уж говорить про "волчка" с этим же мотором , его размен равен 4.5сек.
Супер 👍👍👍👍
Лайк. Обожаю ваши выпуски!
Я только не пойму одного, если Омега Лотус серийная ,а их выпустили 995 штук если не ошибаюсь,так если так можно и W124 6.5 и 7.3 считать тоже серийными,там у одного 285,а у 7.3s 330 км/ч и вовсе.А по поводу твоего вопроса по каким кузовам пройтись,то может хєтчбеки 90.Либо по автоспорту про болиды,Ф1 либо Лемана.
как ты не поймёшь.Опель выпускала одна компания GM...w124 6.5 был доработанным какой-то конторой,так же w210...это равносильно если бы омега выехала с завода и поехала на доработку в компанию Ирмшер
опять ты тут - Опель дорабатывался ДРУГОЙ конторой Лотус! а не самим Опелем (хоть и в холдинге находились) от опеля там корпус и то с изменениями ..
Imran Imran Раз так тогда w210 лишний,он АМГ,а Мерседес поглотил его только в 2005,до этого года его тоже можна назвать Конторой,а w124 6.5 был АМГ.
вот именно что они АМГ по этому их в списке нету...это тюненые авто которые далеко от стока
Хренеть. Опель удивил!
Но М5 для большинства попрестижнее, а для JDM - маньягов лучший только Эво.
Лично я склоняюсь тоже к Эво: полный привод, управляемость, возможность бешеного апгрейда.
Спасибо за видео.
Про японцев по снимай, у них то тоже много хорошего есть
Огромное благодарство тебе от полученного
удовольствие...👏👏👏👍👍👍👍👍👍✊👌
Думаю лучшим седаном 90 х по любому является w 124.
Мурат Пшихачев он из 80-ых
Алексей Литвинцев выпускался до 95 года а купэ до 97 по моему девяностее не бывает!
Один из лучших, это точно...
*ПРИВЕТ ДРУЗЬЯ.У НАС ЕСТЬ НОВЫЕ ВИДЕО.ЗАХОДИТЕ)*
Жизнь-ТВ хорошо
Очень познавательный фильм! Автор,тебе спасибо!
Нет мерин cl500 и бмв е31 вот это да🖒
бомбовый выпуск
А как же Tourer V и Skyline
Михаил Петров разве сыпятся,может владельцы такие как и ты
Ну ладно Скулин... но Чайник сюда как отнести вообще?
У меня на моем очкарике сидения пипец странные, активная боковая поддержка есть на сидениях, и в сидениях огромные пульты вшиты в сидения, это все с завода, я на нем 280 км ехал по трассе, можно было бы дальше разгоняться, что то очканул)))
первый! автор ты лучший!
Дождался!!!
opel zte
обзор на дизеля!!!
Классно , но все же не много не корректно . У немцев электронные ошейники. Без них омега была бы далеко позади. А так м5 . Тут и думать не чего )))
Иван Аристов,поддерживаю)))
а ты не посчитал что Омега выпустилась на 8 лет раньше?ну допустим,уберешь ты с неё ограничитель и что будет?сделай на омеге бустап хотя бы до 1 бара и всё,бмв снова потеряется...они не просто так ограничение на 250 сделали,значит дальше уже смысла небыло
Imran Imran да но они брали все детали разработанные другими марками
причём тут марки?они брали детали произведенные компанией GM.как известно,опель до нынешнего года принадлежал GM больше ста лет
омега на бустапе 500+сил выдает,а это уровень м5 е60 или брабус в12)
Уважение к автору! АМГ так и называет, как есть! Не как амджи! Ето многого стоит! Автор знает о чём говорит! Уважение!
Ждём от тебя интересного рассказа о BMW e34 Hartge 6.0 Убийца Alpina, M и AMG...)))
убийца?? только по прямой наверное и могла ездить с w12
Ну во первых не W12 а V12 а во 2ых у BMW всегда отличная развесовка тому подтверждение BMW X5 LeMans V12
1
BLACK BUMER достали своими мерсами и бешками дурачье
Хамзат Хамзатов Не нравится, не кто не заставляет смотреть!!!! Тут сопли распускать не надо !!!
Привет...
Смотрю давно, тролить тебя рука не поднимается. Удачи, ждём новых фильмов;)))
Audi S8
Кому опель, кому бмв, а для меня 124 Е 300 дозатор и только Е 300 скоро десять лет лучше машины не встречал кто-бы чтобы не говорил Е300 !немцам благодарность !
Brabus w210 E V12 7.3 всех сделает ему и первое место. w124 v12 7.3 тоже есть. В общем я не согласен
Наслышан о Лотос-Амега, крутая машины по ТТХ. Но всё же я люблю больше М5, потому что это М5 :)
Бля,просто лучший,канал огонь,очень познавательный,удачи тебе,продолжай в том же духе😊😊😊💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Самым крутым седаном 90-х была однозначно тонированная белая шестерочка)))))
Где Турик Вэшка Два и Пять?
Любви достойна только мать, и турик вэшка два и пять!
Можете дальше орать про свои М5, которые сейчас сыпятся как старые бабки.
Мдаа, можно кричать что м5 говно и она сыпется сидя на диване, в чем то ты и прав они сыпятся в отличии от турика, но! подумай где в японии гонять? все турики которые приходили они живые, а теперь представь страну с автобанами! где сняты ограничения, и где ебут эти машины в хвост и в гриву, а потом их привозят в Россию и ебут там а делать и обслуживать не хотят, и покупает эту машину человек на подобии тебя и кричит, ох ебать сыпется ломается ведро ебаное, не надо говорить на машину говно! без разницы немецкий автопром японский или Русский.
правильно сказал
Masato Kawabata говно
Здесь ее нет потому что она никак не вписывается в понятие премиального авто, а по мощности и разгону так же уступает немцам. За что ее сюда? За ебучий велюр в салоне? За панель, мало отличающуюся от бюджетной короллы? За нищенский 2.5л мотор? Если хочешь ездить быстро - нехера экономить. Я не понимаю откуда у японцев это дикое стремление сделать мотор поменьше и потом затурбовать его? В чем проблема сразу поставить 5л? 6л? 7л? При том если потом захочется прокачать тачку - достаточно будет поставить турбину или компрессор, и с этих 5-6л запросто выльется и 1000лс. КОроче японцы не достойны быть в топах рядом с немцами, а дрифт-шпана их любит потому что не ломаются. Как ак-47, надежный, неубиваемый, но далекооо не лучший.
Очень интересный контент. Была бы возможность я бы 5к лайков поставил) Ты этого заслуживаешь)
EVO всё таки молодцы, на двух литровых движках достигали таких результатов, для тех то годов. собственно и по сей день эта тенденция сохранилась, производители развивают больше 2.0 двигатели
Хороший выпуск, большая работа!
M5 E39 тот самый седан который олицетворяет все 90-х самая крутая м-ка
Надеялся увидеть вместе с Эволюшином Субарика))