Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
雨の日は特にトリシティでよかったと思いますね！
おっしゃる通り、雨の日は二輪とは別次元の安定感ですよね(^^)
雨もですが、坂道に刻まれてる縦の溝、あれも2輪の大敵です。４輪にはメリットありますが、2輪は、怖いです。トリシティは、あの恐怖が軽減されるので、羨ましいです。
ご視聴そしてコメントお寄せいただきまして誠に有難うございますm(__)mおっしゃる通りですね。特に雨の日などは二輪でアレを走るのはホントに嫌なものです。一体どこの誰が思いついたのやら…どうぞまたお時間ございましたら当チャンネルにお立ち寄りくださいませ☆
雨の中ご苦労さまです🤗
いつもご視聴、コメントありがとうございますm(__)mホントはネタに困っただけの苦し紛れです（笑）引き続きどうぞよろしくお願い致します⭐︎
トリシティがデビューして直ぐの動画で、スノータイヤで雪の正丸峠を走行してる動画を見て驚きました。正月の宗谷岬へは今後は、全てトリシティ乗りなのでは？と思いました。
ご視聴、そしてコメント頂戴いたしまして誠に有難うございますm(__)mあ、その動画多分私も見たと思います。お察しの通り今年はトリシティで冬の北海道に行ってこようと思っております。スパイクは使わずにスタッドレスタイヤでの挑戦ですが、果たしてどこまで闘えるか…いずれそちらの模様もアップさせていただきたいと思っておりますので、よろしかったらどうぞまたお立ち寄りくださいませ☆
ぐっちいさんへおはようございます国道297号線は何度も走りました私はライティングテクニック無いので途中のヘアピンカーブの連続嫌です😱最後は雨の日にわざわざ林道走ってくれてありがとうございましたでもトリシティならば悪天候こそ走りたくなりますよね
いつもご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございます🙏私も昔から数限りなくアソコを通っておりますが、好きになれないです😂でもトリシティなら、あら不思議🤩なんとなくスルスルスルっと走れてしまう不思議😬大したものです🙆♂️どうぞこの後またよろしくお願い致します🙏
ぐっちいさんに質問が有りますトリシティはガソリン入れがシートの下ですよねという事は北海道でも常にいちいち荷物を外して下ろしてからの給油やってたんですよね70歳になったら仕事辞めてトリシティでスーパーロングツーリングを計画中ですでもいちいち下ろすのは大変だったと思います
おっしゃる通り、いちいち荷物をえっちらおっちら下ろして給油しておりました💦昔、NC700X（NM4の遠縁ですかね）というバイクに乗ってまして、コイツもリアシート下に給油口があったものですから、それで慣れてたのかも知れません（笑）きっと私がニブいんでしょうね、そういうもんだと思って、別にあまり気にはしておりませんでした😁ご退職後のスーパーロングツーリング、素晴らしい構想ですね👍是非素晴らしいツーリングを実験なさってください🤗この後も引き続きどうぞよろしくお願い致します🙏
ぐっちいさんへいつもご丁寧に返信ありがとうございます毎回いちいち荷物は降ろしてたんですか‼️やはりそうだったんですねそれは大変でしたね将来に向けて色々考えますねこれからも宜しくお願い致します
過信すると転ぶけど普通に運転する分には二輪よりもずっと安定感ある
ご視聴、コメント頂戴しまして誠に有難うございましたm(__)m過信するまでには今しばらく時間がかかりそうですが、なるべくならコケないように乗り続けたいと思います(^^;
又楽しみにしてます、
ご視聴、コメントいただき誠にありがとうございますm(__)m拙い動画ばかりですが、今後ともどうぞよろしくお願い致します⭐︎
お疲れさまです。ツーリング中の雨は疲れますからトリシティなら疲労軽減をしてくれる感じですね😀あとグルービングを気にせず走れそう。
いつもご視聴、コメントいただき誠に有難うございます🙇♂️あ、あの全ライダーの敵のミゾミゾですね😬確かにそうですね、ほとんど気になりませんね😄予想以上の快適さで、嬉しいようなちょっと怖いような💦この後もどうぞよろしくお願い致します🙏
三輪のバイクは前でも後ろでもタイヤが寝た時のスライドの耐性が5,6倍高いような感じですね。(トライクとバイクの違いは斜傾して旋回する違い)5,6倍高いと言うだけで倒れるちゃ倒れる訳ですが2輪がスライドで寝てしまうのも最大10-15%含んでいるような物で気をつけると5%みたいな感じですかね?つまり三輪は特に気を付けて無くても二輪で気を使っているレベル5-3% 気がついている状態だと1%以下みたいな感じ感覚的には三輪はそんな印象ですね。NIKENでも同じような感じみたいですね。屋根は高いですが屋根が付くと雨に強いので二輪とは違う種類の乗り物になって良いと思います。トリシティの屋根は細いで濡れるちゃ濡れますが雨の日走っているバイクを可哀想な目では見れる特権は得られますよw
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございます🙏屋根つきもなかなか良さそうですね😃お値段もなかなか良いので、ちょっと手が出そうにありませんが…😓引き続きどうぞよろしくお願い致します⭐︎
スクーターなら変わらねーからトリシティも他のスクーターも。アホらしい
雨では無いですが、雪の日、やや積もってる&凍結してる時の運転カーブで転倒しましたコケる時は2輪と一緒で抗うことは不可能で、完全に倒れるようにコケます3輪がこけにくいのは、どれか2本タイヤが滑っても1本でも耐えれてば立ち直しが効く、という事だと思うのですが（それでも瞬時に立ち直し出来なかったらコケるかも）3本が同時に滑るとアウトですですので雨の日でも、下が鉄板やツルツルのタイルのところ等でいつも通り行ってしまうとコケると思います雨のマンホールで耐えれるのは3本同時で滑ってないからです
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございましたm(__)mそして実体験を踏まえた貴重なご意見をいただき大変参考になりました。なるべくなら倒さないで済むように充分気をつけたいと思います。どうぞ今後とも引き続きよろしくお願い致します⭐︎
#TRICITYTRAVEL雨の日走行お疲れ様です❤自分は雨の日は出ませんけど、まぁ滑る時は滑りますね。走行している以上、絶対はありませんけど、乗り方はいつも通りの感覚で乗れると思います。今回はお疲れ様でした😂
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございます🙏やっぱり滑る時は滑るんですね🥶限界超えた時にどうなるのか、っていうのがいまだにちょっと怖いです💦今後ともどうぞよろしくお願い致します🙏
昔スクーターで2回ほどこけたことがあるんで次もしバイク乗るならこれかなと思ってるんだけどトリシティでこけた人がシート高下げてたりするのを見ると、最初からシートもっと思い切り低くすればいいのにと思う個人的にはくねくね道とかひらひら走行とかどーでもいいので真っすぐを安定して走れるのが欲しいそもそもこれ長距離走行が楽で疲れないって評判でしょ？もうアメリカンみたいにシート600mmくらいにして、ホイールベースも20cmくらい長くしてほしい、あとビクスクみたいにデカく重くじゃなくてよりコンパクトで軽くそしたら即買いなんだけど、そうする気配は1ミリもないなあまあ、ないだろうね自転車でロングホイールベース(LWB)のリカンベントというかなりレアで特殊なのを持ってるんだけど直線安定性はガチで凄いですなんていうか地面に吸い付くような安定感ホイールベースは1600mmでシート高300mmくらい、非常に長く、非常に低い足つきどころか座った姿勢で手を下に伸ばすと地面に手が届きます一般の自転車に比べ長距離走行が非常に楽で速度も非常に速くお尻が痛くなりません正面投影面積が小さいため空気抵抗が普通自転車の半分くらい、これをバイクにしたら小さいエンジンで高速かつ燃費が非常に良いバイクが出来るでしょうトリシティみたいな３輪バイクでこれに近いものを作ったらかなりのインパクトがあるだろうなヤマハさんそういうの作ってくれないかな～、LWBリカンベントに近いツアラーで軽量で普段使いも楽なやつ、まあそういう発想全くなさそうだし無理だろうけど
ご視聴、コメントお寄せいただきまして誠に有難うございます。私、そちらの世界には疎いものですから、そのような乗り物があることを初めて知りました。世の中には面白い発想をされる方がいるものですね。そういえばカワサキが最近三輪の電動自転車？を限定的に販売していましたっけ。意外とカワサキが何かやってくれるかもしれませんね（笑）今後ともどうぞ当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
トリシティの購入を考えているんですが、トリシティは、信号待ちの時もステップに足を乗せたままで停車出来るのでしょうか?
ご視聴、コメントいただきまして誠に有難うございますm(__)mトリシティ155（そして125も）につきましては、停車中は足を路面についている必要があります。確かトリシティ300にはスタンディングアシストというデバイスが実装されており、停車中も足をつかずに停まっていられるようですが、残念ながら155、125にはそのような装置はございません。どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
四輪から乗り換え予定の者です🎵とても参考になりました。余談ですが、0→100kはどのくらいのタイムでしょうか??
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございますm(__)mご質問いただきました件、実はまだ高速に乗った事がなくて試せておりません。慣らし運転がもうすぐ終わると思うので、そうしたらまた改めて高速道路でのインプレッションをアップさせて頂こうと思っております。その時におおよそのお答えが出るかと思います。引き続きどうぞよろしくお願い致します。
雨の日に曲がりながらリヤタイヤをマンホールに乗っけると、強烈なパワースライドを楽しめますよ。死ぬかと思いますが、是非お試しあれｗ
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございますm(__)mおお〜、それは試してみないといけませんねo(^o^)o…なーんて、多分ビビって出来ないと思います（笑）そのうちいつか不可抗力でやりそうな気がしますけれど(^^;;今後ともどうぞよろしくお願い致します⭐︎
スクーターで雨の日転倒なんかしねえよwトリシティも変わらねえよwどうやったらスクーターで転倒するんだよw
ツボ買う奴と同じとりして買うやつは。
雨の日は特にトリシティでよかったと思いますね！
おっしゃる通り、雨の日は二輪とは別次元の安定感ですよね(^^)
雨もですが、坂道に刻まれてる縦の溝、あれも2輪の大敵です。４輪にはメリットありますが、2輪は、怖いです。トリシティは、あの恐怖が軽減されるので、羨ましいです。
ご視聴そしてコメントお寄せいただきまして誠に有難うございますm(__)m
おっしゃる通りですね。
特に雨の日などは二輪でアレを走るのはホントに嫌なものです。一体どこの誰が思いついたのやら…
どうぞまたお時間ございましたら当チャンネルにお立ち寄りくださいませ☆
雨の中ご苦労さまです🤗
いつもご視聴、コメントありがとうございますm(__)m
ホントはネタに困っただけの苦し紛れです（笑）引き続きどうぞよろしくお願い致します⭐︎
トリシティがデビューして直ぐの動画で、スノータイヤで雪の正丸峠を走行してる動画を見て驚きました。正月の宗谷岬へは今後は、全てトリシティ乗りなのでは？と思いました。
ご視聴、そしてコメント頂戴いたしまして誠に有難うございますm(__)m
あ、その動画多分私も見たと思います。お察しの通り今年はトリシティで冬の北海道に行ってこようと思っております。スパイクは使わずにスタッドレスタイヤでの挑戦ですが、果たしてどこまで闘えるか…
いずれそちらの模様もアップさせていただきたいと思っておりますので、よろしかったらどうぞまたお立ち寄りくださいませ☆
ぐっちいさんへ
おはようございます
国道297号線は何度も走りました
私はライティングテクニック無いので途中のヘアピンカーブの連続嫌です😱
最後は雨の日にわざわざ林道走ってくれてありがとうございました
でもトリシティならば悪天候こそ走りたくなりますよね
いつもご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございます🙏
私も昔から数限りなくアソコを通っておりますが、好きになれないです😂
でもトリシティなら、あら不思議🤩なんとなくスルスルスルっと走れてしまう不思議😬
大したものです🙆♂️
どうぞこの後またよろしくお願い致します🙏
ぐっちいさんに質問が有ります
トリシティはガソリン入れがシートの下ですよね
という事は北海道でも常にいちいち荷物を外して下ろしてからの給油やってたんですよね
70歳になったら仕事辞めてトリシティでスーパーロングツーリングを計画中です
でもいちいち下ろすのは大変だったと思います
おっしゃる通り、いちいち荷物をえっちらおっちら下ろして給油しておりました💦
昔、NC700X（NM4の遠縁ですかね）というバイクに乗ってまして、コイツもリアシート下に給油口があったものですから、それで慣れてたのかも知れません（笑）
きっと私がニブいんでしょうね、そういうもんだと思って、別にあまり気にはしておりませんでした😁
ご退職後のスーパーロングツーリング、素晴らしい構想ですね👍是非素晴らしいツーリングを実験なさってください🤗
この後も引き続きどうぞよろしくお願い致します🙏
ぐっちいさんへ
いつもご丁寧に返信ありがとうございます
毎回いちいち荷物は降ろしてたんですか‼️
やはりそうだったんですね
それは大変でしたね
将来に向けて色々考えますね
これからも宜しくお願い致します
過信すると転ぶけど普通に運転する分には二輪よりもずっと安定感ある
ご視聴、コメント頂戴しまして誠に有難うございましたm(__)m
過信するまでには今しばらく時間がかかりそうですが、なるべくならコケないように乗り続けたいと思います(^^;
又楽しみにしてます、
ご視聴、コメントいただき誠にありがとうございますm(__)m
拙い動画ばかりですが、今後ともどうぞよろしくお願い致します⭐︎
お疲れさまです。
ツーリング中の雨は疲れますからトリシティなら疲労軽減をしてくれる感じですね😀
あとグルービングを気にせず走れそう。
いつもご視聴、コメントいただき誠に有難うございます🙇♂️
あ、あの全ライダーの敵のミゾミゾですね😬確かにそうですね、ほとんど気になりませんね😄予想以上の快適さで、嬉しいようなちょっと怖いような💦
この後もどうぞよろしくお願い致します🙏
三輪のバイクは前でも後ろでもタイヤが寝た時のスライドの耐性が5,6倍高いような感じですね。
(トライクとバイクの違いは斜傾して旋回する違い)
5,6倍高いと言うだけで倒れるちゃ倒れる訳ですが2輪がスライドで寝てしまうのも最大10-15%含んでいるような物で
気をつけると5%みたいな感じですかね?
つまり三輪は特に気を付けて無くても二輪で気を使っているレベル5-3% 気がついている状態だと1%以下みたいな感じ
感覚的には三輪はそんな印象ですね。
NIKENでも同じような感じみたいですね。
屋根は高いですが屋根が付くと雨に強いので二輪とは違う種類の乗り物になって良いと思います。
トリシティの屋根は細いで濡れるちゃ濡れますが雨の日走っているバイクを可哀想な目では見れる特権は得られますよw
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございます🙏屋根つきもなかなか良さそうですね😃お値段もなかなか良いので、ちょっと手が出そうにありませんが…😓
引き続きどうぞよろしくお願い致します⭐︎
スクーターなら変わらねーからトリシティも他のスクーターも。アホらしい
雨では無いですが、雪の日、やや積もってる&凍結してる時の運転カーブで転倒しました
コケる時は2輪と一緒で抗うことは不可能で、完全に倒れるようにコケます
3輪がこけにくいのは、どれか2本タイヤが滑っても1本でも耐えれてば立ち直しが効く、という事だと思うのですが（それでも瞬時に立ち直し出来なかったらコケるかも）
3本が同時に滑るとアウトです
ですので雨の日でも、下が鉄板やツルツルのタイルのところ等でいつも通り行ってしまうとコケると思います
雨のマンホールで耐えれるのは3本同時で滑ってないからです
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございましたm(__)m
そして実体験を踏まえた貴重なご意見をいただき大変参考になりました。なるべくなら倒さないで済むように充分気をつけたいと思います。
どうぞ今後とも引き続きよろしくお願い致します⭐︎
#TRICITYTRAVEL
雨の日走行お疲れ様です❤
自分は雨の日は出ませんけど、まぁ滑る時は滑りますね。
走行している以上、絶対はありませんけど、乗り方はいつも通りの感覚で乗れると思います。
今回はお疲れ様でした😂
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございます🙏
やっぱり滑る時は滑るんですね🥶限界超えた時にどうなるのか、っていうのがいまだにちょっと怖いです💦
今後ともどうぞよろしくお願い致します🙏
昔スクーターで2回ほどこけたことがあるんで次もしバイク乗るならこれかなと思ってるんだけど
トリシティでこけた人がシート高下げてたりするのを見ると、最初からシートもっと思い切り低くすればいいのにと思う
個人的にはくねくね道とかひらひら走行とかどーでもいいので真っすぐを安定して走れるのが欲しい
そもそもこれ長距離走行が楽で疲れないって評判でしょ？
もうアメリカンみたいにシート600mmくらいにして、ホイールベースも20cmくらい長くしてほしい、あとビクスクみたいにデカく重くじゃなくてよりコンパクトで軽く
そしたら即買いなんだけど、そうする気配は1ミリもないなあ
まあ、ないだろうね
自転車でロングホイールベース(LWB)のリカンベントというかなりレアで特殊なのを持ってるんだけど直線安定性はガチで凄いです
なんていうか地面に吸い付くような安定感
ホイールベースは1600mmでシート高300mmくらい、非常に長く、非常に低い
足つきどころか座った姿勢で手を下に伸ばすと地面に手が届きます
一般の自転車に比べ長距離走行が非常に楽で速度も非常に速くお尻が痛くなりません
正面投影面積が小さいため空気抵抗が普通自転車の半分くらい、これをバイクにしたら小さいエンジンで高速かつ燃費が非常に良いバイクが出来るでしょう
トリシティみたいな３輪バイクでこれに近いものを作ったらかなりのインパクトがあるだろうな
ヤマハさんそういうの作ってくれないかな～、LWBリカンベントに近いツアラーで軽量で普段使いも楽なやつ、まあそういう発想全くなさそうだし無理だろうけど
ご視聴、コメントお寄せいただきまして誠に有難うございます。
私、そちらの世界には疎いものですから、そのような乗り物があることを初めて知りました。世の中には面白い発想をされる方がいるものですね。
そういえばカワサキが最近三輪の電動自転車？を限定的に販売していましたっけ。意外とカワサキが何かやってくれるかもしれませんね（笑）
今後ともどうぞ当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
トリシティの購入を考えているんですが、トリシティは、信号待ちの時もステップに足を乗せたままで停車出来るのでしょうか?
ご視聴、コメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
トリシティ155（そして125も）につきましては、停車中は足を路面についている必要があります。確かトリシティ300にはスタンディングアシストというデバイスが実装されており、停車中も足をつかずに停まっていられるようですが、残念ながら155、125にはそのような装置はございません。
どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
四輪から乗り換え予定の者です🎵とても参考になりました。余談ですが、0→100kはどのくらいのタイムでしょうか??
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございますm(__)m
ご質問いただきました件、実はまだ高速に乗った事がなくて試せておりません。
慣らし運転がもうすぐ終わると思うので、そうしたらまた改めて高速道路でのインプレッションをアップさせて頂こうと思っております。その時におおよそのお答えが出るかと思います。
引き続きどうぞよろしくお願い致します。
雨の日に曲がりながらリヤタイヤをマンホールに乗っけると、
強烈なパワースライドを楽しめますよ。
死ぬかと思いますが、是非お試しあれｗ
ご視聴、コメントいただき誠に有難うございますm(__)m
おお〜、それは試してみないといけませんねo(^o^)o
…なーんて、多分ビビって出来ないと思います（笑）そのうちいつか不可抗力でやりそうな気がしますけれど(^^;;
今後ともどうぞよろしくお願い致します⭐︎
スクーターで雨の日転倒なんかしねえよwトリシティも変わらねえよwどうやったらスクーターで転倒するんだよw
ツボ買う奴と同じとりして買うやつは。