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お疲れ様です😌💓仰る通り良い🏍️ですね🤗時計も正確ですと電圧の変動が無いと思います。自分が車の免許を取った頃の時計とは大違いですね。ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟで波形を見ると酷いものでした。😭参考にさせて頂きます🤗
いつもご視聴、コメントいただきましてありがとうございます🙏なるほど、電圧が関係してるんですか🧐ワタクシ、エレキはからきしなもので💦もっとも得意なモノなどありませんけれど（笑）どうぞこれからもよろしくお願い致します🙇
1月にトリシティ155購入して、先日初めて高速道路に乗りました。たしかに、高速利用の時は燃費が悪くなるように感じました💦怖くて、100km/hはあまり出しませんでしたが、それでもあっという間に減っていく感じでした。タンク容量もう少し大きくなって欲しいです
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)mそしてトリシティご購入おめでとうございました！そうですね、あと2リットル位入るとロングツーリングで大分助かるんですけどねえ…どうぞこれからも素晴らしいトリシティライフをお過ごしください☆
前モデルのトリシティは時計ズレまくるので、新型はコネクト機能で補正してるんじゃないでしょうか？
ご視聴、そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)mなるほど、前モデルはあまり正確で無いというのは意外でした。おっしゃる通り、何か通信を介して調整してるのかもしれませんね。どうぞまたお時間ございましたらお立ち寄りくださいませ☆
お疲れさまです。やっぱりある程度の期間乗らないと解らないですよね。特にぐっちぃずさんの場合普段使いから年越し宗谷岬まで走りますから😄究極のトリシティインプレですね。
いつもご視聴、コメントいただきまして誠に有難うございます🙇そうですね、最初は購入した興奮であばたもエクボですが、だんだん冷静になってくると気づくところがありますねえ😅時間があれば下道をトコトコとどこまでも走るようなツーリングをしてみたいです🤗どうぞ引き続きよろしくお願いします🙏
私のはサードパーティのグリップの端にボタンが付いたタイプで良く効くんですがハンドルカバーで方向指示すると序に押されて温たくなってしまいます。やはり純正のが正解ですね。
ご視聴、そしてコメント頂戴致しまして誠に有難うございますm(__)m真冬の効きは申し分ない純正品ですが、更に最弱より一段弱めのモードがあれば完璧なんですけどねえ。どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
以前、雨中の東名高速の追い越し車線を4輪で走行中、右側タイヤが溜まった水たまりに突っ込んだ途端にクルマが横向きにはなったことがあります。ガードレールが正面に見えあ！っとなりましたが、なんとか立て直せました。ハイドロプレーンですね。トリシティは3輪ですから、左右のタイヤがそれぞれ違う条件の路面に入れば、スピンモードになるのは避けられません。転ぶ気がしないトリシティですが、私は路面の状態やカーブ路の侵入時は、2輪と時と同様に慎重に走行する様にしています。（怪我したくも無いし、バイクを傷つけたくも無いですし)皆さん、ご安全に🙂
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m高速でのハイドロプレーンとは、なんとも怖い経験をされましたね…おっしゃる通りトリシティと言えども過信は禁物、路面状況に応じて緊張感のあるライディングを心がけないといけませんね。これからも引き続き当チャンネルをどうぞよろしくお願い致します☆
自分も昨年キーレストリシティ125購入しました。初期トリシティからの乗り換えです．自分のトリシティはスマートキーの通信切れは起きないですね、流石に5mくらい離れるとなりますけど。
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m貴重な情報、大変参考になります。来週、ディーラーにて点検実施の予定ですので、何かまた進展あれば動画の中でご報告させていただきたいと思っております。どうぞこれからも素晴らしいトリシティライフをお過ごしくださいませ☆
今更ですが、動画撮影用のカメラやブルートゥースのインカムなどの電子機器の無い状態で確認して頂きたいです。乗用車で、ドラレコとディスプレイオーディオを付けてから度々スマートキーのアラームが出る様になり、確認の為に電源を落とすと改善しました、ドラレコはwifi,ディスプレイオーディオはwifiとブルートゥース両方の電波が出ている様です。結果的には、アラームが出てもその内回復するので何も対策はしていません、気にしない事にしました。
ご視聴そしてコメントいただきましてありがとうございましたm(__)mご指摘いただきました点、今後充分注意してみたいと思います。どうぞ今後とも引き続き当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
エンジンの回転数が上がれば、比例して燃料消費量が増えるので、高速で燃費が落ちるのは、ギアが付いて無いスクーターの宿命ですね( ≧Д≦)
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)mギアがない分、楽な面もありますがデメリットもあるということなんでしょうね。どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
@GUTCHY_CHIBA 私のSKYWAVE250も、高速走ったら悲惨な燃費になります(^_^;)ハイスピードプーリーに変えたら回転数が下がると思うので、燃費と最高速が改善するかも知れませんよ😊
ぐっちいさんへトリシティ155のええ所と悪い所のUA-cam参考になりました高速道路で燃費が一気に下がるのビックリしました‼️NM 4とかは高速道路走ると燃費上がるんですけどね今後注視しますね
いつもご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)mそうなんですよねえ、やはり小排気量の悲しい所でしょうか…まあ、高速を楽しむマシンでも無いので、コイツの時は割り切ってノンビリ走ることにしております。どうぞこのあとも引き続きよろしくお願い致します☆
コレにVVAモデルが追加されたら😂間違いなく買うなぁ…✨✨✨
ご視聴、そしてコメント頂戴致しまして誠に有難う御座います🙇🏻♂️VVAとはヤマハの可変バルブ機構Variable Valve Action の事を仰っていらっしゃるのでしょうか？もしそうであれば公式HPを見る限り、少なくとも現行車のエンジンにはVariable Valve Actionが搭載されているようです（何か私の勘違いでしたら申し訳ございません）。どうぞ引き続き今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/feature.html
@GUTCHY_CHIBA ありがとうございます2018年モデルから既にVVA採用のblue core エンジンに成っていた様ですね…💦何故かVVAが採用されていた事を知りませんでした…😅💦
トリシティ125で前タイヤの減りが3000KMで交換とか結構聞くんですがトリシティ155はどうですか？
ご視聴そしてコメント頂戴いたしまして誠に有難う御座いますm(__)m私も噂は耳にしておりますが、幸い今のところ異常な損耗の兆候は見られません。個体差があるのでしょうか…また何かこの件で発見がありましたら、動画でご報告させて頂きたいと思います。今後ともどうぞ当チャンネルをよろしくお願い致します☆
10000キロで全部交換しました
サイドブレーキワイヤーのレバーのタイコが外れて１２５になりました。タイコどこかに転がってんだしょうけど。交換修理見積もり行かなくっちゃ。タイヤ、パッド、オイル ま、オイルは良いとして車のほうが安いわ、いちいち高いなもうｗ
ご視聴そしてコメントお寄せいただきまして誠に有難う御座いますm(__)mまあ車種にもよりますでしょうけれど、車とバイク？では市場規模が違うからでしょうか、色々と高くつくことが多いのは確かですね〜(^^;)どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します☆
タイヤとブレーキパッドの摩耗が早くないですか？燃費と同様、車重とアッカーマンジオメトリーに起因するものだと思いますが。あと、SMGは将来的にHV化を意識しているような気がします。初期型オーナーですが時計は「ない方がマシ」レベルで不正確です(笑)
ご視聴そしてコメント下さりまして誠に有難う存じますm(__)mタイヤの方はしばらくスタッドレスで走っておりましたので、まだちょっと傾向が掴めておりません。ブレーキパッドの方もとりあえず先日の一年点検でも以上ありませんでした。ご指摘の点については今後、注意深く見極めて参りたいと思います。どうぞ引き続き当チャンネルをよろしくお願い申し上げます⭐︎
アイドリングストップかあ…要らんな！
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m環境うんぬんという本来の目的については私も懐疑的でございます。ただ私個人の嗜好として静かなのが好きというだけでして。どうぞ引き続き当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
@GUTCHY_CHIBA 静かなのが好きなら、電動か舟にした方が良いと思います
時計？しょうもない話題！ グリップヒーター？どうでもええ！アイドリングストップ機構？無駄！小物入れはか！あれは小さすぎるな！そんなことより ハザードスイッチつけるように 言わんかいな！
ご視聴そしてコメント頂戴いたしまして誠に有難うございますm(__)m貴重なご意見、今後の動画作りの参考とさせていただきます。どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します★
お疲れ様です😌💓
仰る通り良い🏍️ですね🤗時計も正確ですと電圧の変動が無いと思います。自分が車の免許を取った頃の時計とは大違いですね。ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟで波形を見ると酷いものでした。😭
参考にさせて頂きます🤗
いつもご視聴、コメントいただきましてありがとうございます🙏
なるほど、電圧が関係してるんですか🧐ワタクシ、エレキはからきしなもので💦
もっとも得意なモノなどありませんけれど（笑）
どうぞこれからもよろしくお願い致します🙇
1月にトリシティ155購入して、先日初めて高速道路に乗りました。
たしかに、高速利用の時は燃費が悪くなるように感じました💦
怖くて、100km/hはあまり出しませんでしたが、それでもあっという間に減っていく感じでした。タンク容量もう少し大きくなって欲しいです
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
そしてトリシティご購入おめでとうございました！
そうですね、あと2リットル位入るとロングツーリングで大分助かるんですけどねえ…
どうぞこれからも素晴らしいトリシティライフをお過ごしください☆
前モデルのトリシティは時計ズレまくるので、新型はコネクト機能で補正してるんじゃないでしょうか？
ご視聴、そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
なるほど、前モデルはあまり正確で無いというのは意外でした。
おっしゃる通り、何か通信を介して調整してるのかもしれませんね。
どうぞまたお時間ございましたらお立ち寄りくださいませ☆
お疲れさまです。
やっぱりある程度の期間乗らないと解らないですよね。
特にぐっちぃずさんの場合普段使いから年越し宗谷岬まで走りますから😄
究極のトリシティインプレですね。
いつもご視聴、コメントいただきまして誠に有難うございます🙇
そうですね、最初は購入した興奮であばたもエクボですが、だんだん冷静になってくると気づくところがありますねえ😅
時間があれば下道をトコトコとどこまでも走るようなツーリングをしてみたいです🤗
どうぞ引き続きよろしくお願いします🙏
私のはサードパーティのグリップの端にボタンが付いたタイプで良く効くんですが
ハンドルカバーで方向指示すると序に押されて温たくなってしまいます。やはり純正のが正解ですね。
ご視聴、そしてコメント頂戴致しまして誠に有難うございますm(__)m
真冬の効きは申し分ない純正品ですが、更に最弱より一段弱めのモードがあれば完璧なんですけどねえ。
どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
以前、雨中の東名高速の追い越し車線を4輪で走行中、右側タイヤが溜まった水たまりに突っ込んだ途端にクルマが横向きにはなったことがあります。ガードレールが正面に見えあ！っとなりましたが、なんとか立て直せました。ハイドロプレーンですね。
トリシティは3輪ですから、左右のタイヤがそれぞれ違う条件の路面に入れば、スピンモードになるのは避けられません。転ぶ気がしないトリシティですが、私は路面の状態やカーブ路の侵入時は、2輪と時と同様に慎重に走行する様にしています。（怪我したくも無いし、バイクを傷つけたくも無いですし)
皆さん、ご安全に🙂
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
高速でのハイドロプレーンとは、なんとも怖い経験をされましたね…
おっしゃる通りトリシティと言えども過信は禁物、路面状況に応じて緊張感のあるライディングを心がけないといけませんね。
これからも引き続き当チャンネルをどうぞよろしくお願い致します☆
自分も昨年キーレストリシティ125購入しました。初期トリシティからの乗り換えです．自分のトリシティはスマートキーの通信切れは起きないですね、流石に5mくらい離れるとなりますけど。
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
貴重な情報、大変参考になります。
来週、ディーラーにて点検実施の予定ですので、何かまた進展あれば動画の中でご報告させていただきたいと思っております。
どうぞこれからも素晴らしいトリシティライフをお過ごしくださいませ☆
今更ですが、動画撮影用のカメラやブルートゥースのインカムなどの電子機器の無い状態で確認して頂きたいです。
乗用車で、ドラレコとディスプレイオーディオを付けてから度々スマートキーのアラームが出る様になり、確認の為に電源を落とすと改善しました、ドラレコはwifi,ディスプレイオーディオはwifiとブルートゥース両方の電波が出ている様です。
結果的には、アラームが出てもその内回復するので何も対策はしていません、気にしない事にしました。
ご視聴そしてコメントいただきましてありがとうございましたm(__)m
ご指摘いただきました点、今後充分注意してみたいと思います。
どうぞ今後とも引き続き当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
エンジンの回転数が上がれば、比例して燃料消費量が増えるので、高速で燃費が落ちるのは、ギアが付いて無いスクーターの宿命ですね( ≧Д≦)
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
ギアがない分、楽な面もありますがデメリットもあるということなんでしょうね。
どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
@GUTCHY_CHIBA 私のSKYWAVE250も、高速走ったら悲惨な燃費になります(^_^;)
ハイスピードプーリーに変えたら回転数が下がると思うので、燃費と最高速が改善するかも知れませんよ😊
ぐっちいさんへ
トリシティ155のええ所と悪い所のUA-cam参考になりました
高速道路で燃費が一気に下がるのビックリしました‼️
NM 4とかは高速道路走ると燃費上がるんですけどね
今後注視しますね
いつもご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
そうなんですよねえ、やはり小排気量の悲しい所でしょうか…
まあ、高速を楽しむマシンでも無いので、コイツの時は割り切ってノンビリ走ることにしております。
どうぞこのあとも引き続きよろしくお願い致します☆
コレにVVAモデルが追加されたら😂間違いなく買うなぁ…✨✨✨
ご視聴、そしてコメント頂戴致しまして誠に有難う御座います🙇🏻♂️
VVAとはヤマハの可変バルブ機構Variable Valve Action の事を仰っていらっしゃるのでしょうか？
もしそうであれば公式HPを見る限り、少なくとも現行車のエンジンにはVariable Valve Actionが搭載されているようです（何か私の勘違いでしたら申し訳ございません）。
どうぞ引き続き今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/feature.html
@GUTCHY_CHIBA
ありがとうございます
2018年モデルから既にVVA採用のblue core エンジンに成っていた様ですね…💦何故かVVAが採用されていた事を知りませんでした…😅💦
トリシティ125で前タイヤの減りが3000KMで交換とか結構聞くんですがトリシティ155はどうですか？
ご視聴そしてコメント頂戴いたしまして誠に有難う御座いますm(__)m
私も噂は耳にしておりますが、幸い今のところ異常な損耗の兆候は見られません。個体差があるのでしょうか…
また何かこの件で発見がありましたら、動画でご報告させて頂きたいと思います。
今後ともどうぞ当チャンネルをよろしくお願い致します☆
10000キロで全部交換しました
サイドブレーキワイヤーのレバーのタイコが外れて１２５になりました。タイコどこかに転がってんだしょうけど。
交換修理見積もり行かなくっちゃ。
タイヤ、パッド、オイル ま、オイルは良いとして車のほうが安いわ、いちいち高いなもうｗ
ご視聴そしてコメントお寄せいただきまして誠に有難う御座いますm(__)m
まあ車種にもよりますでしょうけれど、車とバイク？では市場規模が違うからでしょうか、色々と高くつくことが多いのは確かですね〜(^^;)
どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します☆
タイヤとブレーキパッドの摩耗が早くないですか？燃費と同様、車重とアッカーマンジオメトリーに起因するものだと思いますが。
あと、SMGは将来的にHV化を意識しているような気がします。初期型オーナーですが時計は「ない方がマシ」レベルで不正確です(笑)
ご視聴そしてコメント下さりまして誠に有難う存じますm(__)m
タイヤの方はしばらくスタッドレスで走っておりましたので、まだちょっと傾向が掴めておりません。ブレーキパッドの方もとりあえず先日の一年点検でも以上ありませんでした。ご指摘の点については今後、注意深く見極めて参りたいと思います。
どうぞ引き続き当チャンネルをよろしくお願い申し上げます⭐︎
アイドリングストップかあ…要らんな！
ご視聴そしてコメントいただきまして誠に有難うございますm(__)m
環境うんぬんという本来の目的については私も懐疑的でございます。
ただ私個人の嗜好として静かなのが好きというだけでして。
どうぞ引き続き当チャンネルをよろしくお願い致します⭐︎
@GUTCHY_CHIBA
静かなのが好きなら、電動か舟にした方が良いと思います
時計？しょうもない話題！
グリップヒーター？どうでもええ！
アイドリングストップ機構？無駄！
小物入れはか！あれは小さすぎるな！
そんなことより ハザードスイッチつけるように 言わんかいな！
ご視聴そしてコメント頂戴いたしまして誠に有難うございますm(__)m
貴重なご意見、今後の動画作りの参考とさせていただきます。
どうぞ今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します★