@@ПавелНазаров-з9б долго. Несколько сезонов прокатал. Потом генератор перегрел (масло в двигателе проворонил) обмотка коротнула и реле погорело. Потом купил новый китайский статор, спаял новое реле по улучшеной схеме. Пока все работает.
Всем привет.имеется yamaha r6 99-01. Подскажите как сказывается диодная оптика ( поворотники , задний фонарь) на работу регулятора напряжения ? Вредит ли ему ? А то где то читал что из за нее он греться сильно может, т.к. она потребляет мало энергии
главное чтоб залить, а то что не работает и криво спаяно пофиг, заливают на заводе только лишь для того чтоб лишить возможности дешевого ремонта и все!
@@Sempai077 возьми к примеру панель приборов, там элементная база в в 100 раз больше и технолокичнее, но там ничего не заливают на заводе чтоб избавить ее от "шевелений"
@@goooglepomidorkin8083 возьмите ту же материнскую плату ПК или телефона. Там тоже ничего не заливают. Но там и предназначение несколько иное у элементов и условия эксплуатации и элементная база совсем иная, нежели у Реле Регулятора. Также как и высоковольтные катушки зажигания в автомобилях, мотоциклах тоже заливаются. Дабы защитить их элементы от вибраций, внешних условий и окисления. А панель в автомобиле она изначально защищена от грязи и влаги салоном и панелью. Кстати, если не залить элементную базу РР, то от вибрации двигателя и в процессе эксплуатации ножки отвалятся от транзисторов. Чесслово))
Там по моему проблема была в одной обмотке статора генератора. Он потом при длительной езде по трассе пробился на массу и утащил с собой и реле регулятор. Поменяли на новый (скорее всего китайский) статор. Спаял новое реле регулятор по "доработанной" схеме. И все стало нормально.
К сожалению 99% штатных рр стоящих на скутерах/мотоциклах с генератором на постоянных магниах идут такие вот ломы шунтирующие излишки замыканием на массу, так чтоне просто доехать, плохо что люди сразу в описании не пишут что рр шунтирующего типа
Привет. Греется так, будто его жарит сам Сатана!!! Так что на таком радиаторе не собирай. Найди что нибудь помассивнее. Побольше. А так схема рабочая, хотя я собрал другую на более мощных комплкктующих.
So much cool idea I like it ? Great job brat ;)
Заливать надо вух копонентным компаундом Номакон Теплопроводный, герметик и гасящий вибрацию. Этот гермет даст шанс этому дерьму от Скрута.
Подскажи, Сколько времени ты проездил на таком реле?
@@ПавелНазаров-з9б долго. Несколько сезонов прокатал. Потом генератор перегрел (масло в двигателе проворонил) обмотка коротнула и реле погорело. Потом купил новый китайский статор, спаял новое реле по улучшеной схеме. Пока все работает.
@@Sempai077 поделись пожалуйста улучшенной схемой, вдруг пригодится!
@user-oq9sz2wu3e Если найду, обязательно дам знать. Помню что она называлась как то SKut или что то типо того. Или scut.
@@Sempai077 есть схема , skrut она у меня есть, я думал вдруг ещё что то новое есть..
Всем привет.имеется yamaha r6 99-01. Подскажите как сказывается диодная оптика ( поворотники , задний фонарь) на работу регулятора напряжения ? Вредит ли ему ? А то где то читал что из за нее он греться сильно может, т.к. она потребляет мало энергии
здарова. подскажи скольки амперный Дмост надо ставить на выпрямитель?
На 50 ампер поставишь не ошибёшься !
главное чтоб залить, а то что не работает и криво спаяно пофиг, заливают на заводе только лишь для того чтоб лишить возможности дешевого ремонта и все!
Заливают для исключения шевелений элементов от вибрации и все!
@@Sempai077 возьми к примеру панель приборов, там элементная база в в 100 раз больше и технолокичнее, но там ничего не заливают на заводе чтоб избавить ее от "шевелений"
@@goooglepomidorkin8083 возьмите ту же материнскую плату ПК или телефона. Там тоже ничего не заливают. Но там и предназначение несколько иное у элементов и условия эксплуатации и элементная база совсем иная, нежели у Реле Регулятора. Также как и высоковольтные катушки зажигания в автомобилях, мотоциклах тоже заливаются. Дабы защитить их элементы от вибраций, внешних условий и окисления. А панель в автомобиле она изначально защищена от грязи и влаги салоном и панелью. Кстати, если не залить элементную базу РР, то от вибрации двигателя и в процессе эксплуатации ножки отвалятся от транзисторов. Чесслово))
Не пойму: почему не держит постоянно 14 вольт на холостых и при оборотах?
Там по моему проблема была в одной обмотке статора генератора. Он потом при длительной езде по трассе пробился на массу и утащил с собой и реле регулятор. Поменяли на новый (скорее всего китайский) статор. Спаял новое реле регулятор по "доработанной" схеме. И все стало нормально.
скрут, это равносильно лому, посаженному на генератор. схема для 'просто доехать'
К сожалению 99% штатных рр стоящих на скутерах/мотоциклах с генератором на постоянных магниах идут такие вот ломы шунтирующие излишки замыканием на массу, так чтоне просто доехать, плохо что люди сразу в описании не пишут что рр шунтирующего типа
Да говно эти мосты диодные, горят и греются.
вта41 можно применить 26 не могу найти
короче не о чем так схема да и не показал толком работает она или нет
Ещё и заряда нет!!! На холостых
ну и аккумулятор ампер на 55 на сиденье выноси)))
Пайка не надёжная (от вибрации на мотоцикле всё быстро развалится), должно быть сначала механическое соединение, а уже потом пропаяно.
Для этого и заливают эпоксидной смолой.
Привет!сильно греется?
Привет. Греется так, будто его жарит сам Сатана!!! Так что на таком радиаторе не собирай. Найди что нибудь помассивнее. Побольше. А так схема рабочая, хотя я собрал другую на более мощных комплкктующих.
@@Sempai077 провода горят,как снизить нагрев не знаешь?
@@vladimirvladimirov7160 поставить параллельно еще провод такого же или большего сечения.
Колхоз какой то.