Простенько, но стрёмненько. 1) - электролитические конденсаторы не любят нагрев (не стоит их размещать на радиаторе) так как может бахнуть. 2) - если вдруг оборвётся симистор, с генератора попрёт больше 25V на электролитический конденсатор и то же будет бабах. И если что с диодным мостом (диоды дадут короткое) переменка пойдёт на конденсатор , что тоже не есть гуд.
собрал точно такой же рр для ямахи бвс на самом генераторе отпаял основную обмотку от массы и вывел отдельным проводом к рр получилось два конца основной обмотки на диодный мост . но почему то на холостых дает определенное напряжение 12-12.4 вольт и когда добавляю обороты по немногу то напряжение растет до 14 вольт примерно и резко исчезает ... и появляется когда обороты уменьшаются
вопрос - а генератор не будет греться и вообще -не выйдет со строя?Как я понял-это реле работает на принципе короткого замыкания ВТА26?И еще-ничего отпаивать на генераторе не нужно?Например-минус на обмотке и пайка с выводом отдельного провода наружу?Подключение идет без всяких изменений в проводке?
У меня стелс тактик 2т. Приборы питаются от переменки, не хочу разбирать весь пластик и переколхоживать всю проводку. Как сделать реле чтобы оно и на свет давало и заряжало акб постоянкой?
АКБ и так заряжается постоянкой, а вот подсветка и главный свет запитано переменным током прямо с обмотки генератора. Если вас напрягает перезаряд АКБ от штатного реле регулятора (в основном так и бывает в таком исполнении электрооборудования) то есть на моем канале видео о приставке к штатному РР , которая не будет позволять перезаряд аккумулятора. Минимальное вмешательство в проводку, устанавливается рядом со стоковым регулятором.
у меня есть Т 142-80-9 можно его использовать для рр по вашей схеме？ на моем мопеде двух фазный генератор ,белый и жолтый провод и они звонятся с зеленым, . Если можно снемите ролик и обьясните, заранее спасибо.
Здравствуйте! Объясните пожалуйста в двух словах, для эксплуатации есть разница шунтирующий или нешунтирующий реле регулятор. Могу ли я как нибудь это различить при использовании?
Добрый день Академик, подскажите пожалуйста эта схема будет работать на плм Ямаха 8 ? Катушка по каталогу выдает 80w переменки, у меня эхолот 1,5 А кушает , надо электричество делать. Спасибо если подскажите.
собрал по вашей схеме, навесным монтажом, провод со средней ноги симистора греется до плавления оплетки за 10 секунд. Симистор тоже греется мгновенно ( закреплен на радиаторе). Надо переделывать генератор?
А симистор с изолированным корпусом? Прозвоните прибором его средний вывод по отношению к флянцу, если звонятся , то установите симистор на радиатор через изолирующую подложку, или примените другой симистор без соединения на корпус.
Здравствуйте, как с вами можно связаться? Вайбер, ватсап? Хочу с вами посоветоваться, сам мало что понимаю, но собрал все точно как у вас, детали купил согласно схеме. Может конечно перегрел паяльником, но паять я впринципе могу. Я бы вам показал свой монтаж
Привет я намотал катушку генератора для tohatsu mfs 20efi ..9 катушек...25витка 1,4 mm ...это нормально.. получил 20,5 вольт без нагрузки на холостых, ----100 v max. с регулятором сделано в китае ( я поменял тиристоры c BT 152 ) на холостых 13,5 v /4,3 A---..5000 -- 15,5 v (много ) / 14,5 A когда я фиксировать..14,4 V /8,5 A этот регулятор не работает плавно максимальной оборот 15,4 V выходит.. я хочу cделать ваш регулятор.какой регулятор необходимо За это генератору...спасибo ( шунтированный или нешунтированный и какая твоя схема который работает лучший ) если ты не хочешь делиться..Я уважаю тебя
Здравствуйте Академик, подскажите пожалуйста хорошую схему (с хорошим кпд) реле регулятора на 139qmb мотор (8 катушек). С учетом перемотки генератора на большее сечение (1.3-1.5мм). С задействованием 6 из 8 катушек. Но более или мене простую, так как я в этом не спец.
Здравствуйте. У меня китайский скутер 139. От генератора идут два провода на регулятор напряжения (желтый и белый). От регулятора на аккум красный и зеленый минус. Предоставленная схема пойдет для моего скутера?
Здравствуйте. Нужно будет обмотку генератора отсоединить от массы, то есть чтобы было условие, выводы генератора соединялись только со входом регулятора.
@@akademik5352 , то есть отдельно вывести минус от генератора на Регулятор. Но там два провода. Желтый и белый плюсовые. Один на потребители выведен, (переменный), а второй на зарядку. Как связатся во ватсапу, где могу Вам схему скутера предоставить?
Здравствуйте. С генератора переменка то выходит, а вот куда она идёт потом? Если только на вход регулятора, то этот подойдёт просто воткнуть новый РР в разъём вместо старого. А вот если прямо с генератора питается и лампа головного света, то понадобится некоторые манипуляции с проводкой, да и с самой обмоткой генератора, дабы её отпаять от массы. И потом тоже подойдёт.
Мопед альфа дельта? Там вивід обмотки генератора під'єднанний безпосередньо до маси. Треба деякі маніпуляції з дротами електропроводки зробити, та від'єднати від маси саму котушку генератора. Тоді все буде працювати. Якщо ви маєте намір зробити цей регулятор, то для більшого пояснювання можемо поспілкуватися в телефонному режимі.
добрый день.. подскажите, можно ли адаптировать эту схему под трифазы и можно ли использовать ее для снятия напряжения с силовой катушки зажигания(у меня она не задействована)?
Три таких РР между фазами, электролит общий. Я не пробовал эту схему на трех-фазный ставить, но в теории должно получиться. Если снимать ток с катушки питания коммутатора, то возможно она пошабашит от перегрева при закорачивании симистором через некоторое время. Это мое мнение. Да и сколько тока она отдаст в нагрузку - мизер, с таким тонким проводом в обмотки.
Akademik здравствуйте. Сделал по вашей схеме. На холостых 14.4 . аккумулятор 12 в 7 ач. Даю обороты напряжение падает до 10-11 в. Также и с включением вентилятора. И без АКБ тоже самое .В чем проблема? Спасибо
@@sharkhardware ручка тормоза не доконца отходила и получалось что концевик стоп сигнала был все время зажат. Из-за этого был недозоряд акб так как лампа стоп сигнала оказывается очень прожорливая
Подойдёт, только с проводкой немного надо повозиться, так как это полноценный регулятор. А на скутерах как обычно установлен регулятор для работы с лампой фары, которая запитана переменным током, прямо с обмотки генератора.
доброго времени суток. собрал я по вашей схеме реле регулятор напряжения, вместо BTA26 использовал симистор BTB24, стабилитроны 15вольт на 1.5 ват. В первый день всё работало нормально, подключал лампочку 12в на 55ват, и вроде работало все без АКБ. на следующий день решил снова завести двигатель, подключил лампочку а она не светит, в общем сгорели стабилитроны, решил заменить на новые, и те сгорели. причем сгорают моментально как я включаю свет. в чем может быть причина?
Если не ошибаюсь , то флянец этого симистора не изолирован. Изолирующая подложка присутствует в вашем РР под симистором ? Второй вариант что симистор дохлый, замените на другой.
я собрал но почемуто диодний мост греетса очень,почему вчем проблема может быть?и нету стабильности в напряжении,да и еще а какой гинератор у вас однофазний или двух фазный?
Проверьте правильность маркировки выводов моста, а то бывает что не правильно подписаны ножки. Так же может быть в мосту пробитый один диод, или сам мост левый. Есть подделки , что при 3А. нагрузки, руку не удержать... В этой схеме РР, мост вообще не должен греться , если к выходу регулятора не подключены потребители тока.
проверил все работает,только нашел проблему в генераторе,у меня он был двох фазным,но я сделал одну фазу,подключил,работает,вот только напряжения виходное 16-17 вольт постоянного тока,и не стабильное,греетьса кондер,и греетьса мост,вчем может бить причина?
Если конденсатор правильно подпаян к мосту в соотвествии с полярностью выводов и он греется, значить электролит под замену. Я так понял что у Вас обмотка генератора соеденина с массой, так Вы вывод отсоеденили ? То есть, освещение перевели на постоянку? А генератор не двух-фазный, а однофазный с отводом типа от "середины". Если генератор однокатушечный , то имеет 200 витков в обмотки с отводом примерно от 175 витка.
Здравствуй. У меня такая проблема скутер "Шторм" генератор 8 катушек перемотал 6 катушек провода перепоял намотка провода производилась 1:26 мм. Вместилось 262 витка на 6 катушек поставил новое реле 5 проводов заряд идет только на больших оборотах. В пределах 14 вольт на малых оборотах 10-8 вольт , а до реле идет на холостых оборотах переменки от 30 до 45 если газуешь то больше 100 вольт. Проблема может в реле? Менял два штуки и результат такой же я думаю может все-таки не хватает витков намотки. Или наоборот убавить? Я убавлял по 10 витков на каждой катушке результат такой-же в чем все таки проблема в реле ?
@@akademik5352 Доброе время суток. Обращаюсь к вам по неоконченному вопросу. По поводу перемотки генератора. Как я ранее уде вам писал. Что наматывал сечение провода 1:26 мм 262 витка вышло на 6 катушек. Реле пяти проводное 125 кубов. Провода переделывал на постоянку питание бросил на замок зажигания , то что до меня он был уже переделонный на постоянку зарядка была месяц поездил зарядка идет только на больших оборотов до 14 вольт на малых оборотах 10-8 вольт ,а переменка до реле на малых оборотах 40-45 вольт на больших оборотах 100-120 вольт мне кажется что реле браковонное через некоторое время реле начало греться и отпаявался провод от замка зажигания ставил 2 реле выписывал на алиэкспресс мне кажется что оба реле бракованные . Все таки меня гложит сомнения что я обогатитель карбератора подцепил на постоянку . Хочу переделать реле на пяти элемента и можно какую-то схему этого реле подсоединения проводов.Заранее благодарен.
Akademik как с вами связаться?(Хочу спросить про реле)У меня генератор 6 катушечный)с генератора выходят 3 провода)это плюс и две переменки а минус сидит на железке на самом генераторе)что нужно сделать чтобы у меня заработал ваш реле регулятор?**
Для трёх фазного генератора, надо три таких РР. , на каждую фразу по одному. Соединить выходы мостов между собой ( плюсы с полюсами, минусы с минусами ) электролит общий.
а какая у Вас техника? Если свет запитан переменным током прямо с обмотки генератора, то пару действий надо будет сделать. Если же постоянным, делать ничего не надо.
ви могли б написати номер телефону , бо не можу розібратись , згорів реле зарядки в минитракторі синтай, там типу реле шунтирующе а рідне 600 грн стоїть а саморобка думаю дешевше
Доброе время суток! Собрал Вами предложенную схему, работает но когда выключаешь свет вольтаж на акум идет 15-18в. Надо была что та перепаивать в генераторе? 139qmb
Короче разобрался сам! Разобрал гену нашел эту массу отпоял (зеленый провод был в жгуте обрезан и запрятон почемуто) 6катушек состоял из 2-х частей,в середие спаяны и припаян желтый и в начале белый .задействовал конец (зеленый) и начало (белый).желтый убрал из цепи.белый оставил штатный в жгуте,а зеленый провел до РР завел и ооо все работает ))14.8/14.9 при полном газе. Я все правильно сделал? Вроде нагрева проводов не заметил.
Здравствуйте Александр. Надо сделать так, что выводы генераторной обмотки, шли только к входу регулятора. И больше никуда!!! Если обмотка одним выводом на массе, отпаять. Питание ламп перевести на постоянный ток после выхода РР. Вы можете мне если что перезвонить. Вайбер Вацап на номере +380667204136
Собрать конечно можно, а Вы в Украине находитесь? Вообще то схема простая, не требует сильно особых познаний, так что умеющий держать паяльник в руках, может спаять до кучи 5 деталей. Ссылка на схему есть в описании к этому видео.
Игорь Н. Шунтирующий регулятор замыкает выводы обмотки генератора между собой. Нешунтирующий этого не делает, при превышении напряжение выше нормы, отключает АКБ и потребители от генератора.
У вас в мопеде свет я так понял запитан переменным током прямо с катушки генератора, то есть лампа фары только при заведенном двигателе светит. Можно подлечить стоковый РР,, спаять не сложную схемку ограничителя напряжения www.moto.com.ua/forum.php?id=1561198#1561198 , и воткнуть ее между РР и аккумулятором . Также можно собрать и полноценное реле, но надо будет слегка поковыряться с проводкой и генератором. Снять генераторную обмотку с массы, да и пару проводов переподключить. Рр можно собрать даже самый простой, на 5 ти деталях. Неоднократно собирал такой просящим, мой товарищ уже пару сезонов на 150сс. сабуре катает эту схему регулятора www.moto.com.ua/forum.php?id=1528236#1528236 все нормально. У меня есть и другие схемы регуляторов, шунтирущие и не шунты, если надо то пишите.
у меня проводка на альфе с вайпер актив 110сс.Радной регулятор напряжения сгорел с затого что замкнула проводка в фаре и сгорел рр.Купил в магазине новое показывало 15.7 В,поменял на другое показывает 15В.Генератор 6 катушечный вы бы не смогли сделать рр мне и сколько это будет стоять?Заранее благодарю!
На этих и подобных мопедах нет двух фазных РР и генераторов. Генератор однофазный с отводом примерно от 175 витка обмотки катушки . (всего около 200 витков). Обычно для таких генераторов применяют однофазный РР, с одним тиристором, который шунтирует только одну полуволну, вторая же идет в нагрузку не контролированная реле регулятором. Вот поэтому когда генератор не нагружен мощным потребителем, и имеем на оборотах уже выше средних перенапряг на клеммах АКБ. Изначально такая система питания элетрооборудывания , где один вывод обмотки генератора на массе, применяется в скутерах в которых отсутствовал выключатель лампы фары, то есть свет горел сразу как был заведен двигатель. Генератор был всегда нагружен, напряжение с него уже под нагрузкой не настолько сильно подымалось при оборотах, и уже достаточно успешно излишки выше нормы , подчищались вот таким недорегулятором.
такие схемы крайне не экономичны и применяются,там где пох..на энергию,но на мотоцикле..это пипец!чем выше обороты тем больше нагрузка на гену,больше расход топлива...взял бы просто Я-112.И проще,и места мало занимает..
Ну так это же шунтирующий регулятор. Я себе на моцик сделал не шунтирующий РР , лет шесть так назад, и не разу отказа не было. Если Вас интересуют схемы таких РР , а их у меня под десяток разработанных за это время было, на разных комплектующих под разные генераторы. Если интересует могу скинуть ссылку . Да вот тут смотрите, Это мои посты по этой теме и www.moto.com.ua/forum.php?searchstring=&cr=and&vstr=p&stimes=0&forums%5B%5D=0&s_ch=&s_m=&s_god=2017&sv=tp&sort=0&u=Akademik&sortp=u&all_v_pst_place=on
Если генератор вашего мопеда одним выводом обмотки соединен с массой, ( свет работает от переменки ) то надо этот вывод отсоединить. То есть чтобы выводы обмотки генератора только соединялись с входом регулятора. Выход + РР можно прямо на клемму АКБ, так как схема регулятора не потребляет ток, или же соединить с черным проводом после замка зажигания. Выход --- с массой. Если же в стоке электрооборудование мопеда изначально на постоянке, то этот РР просто ставится вместо старого .
Простенько, но стрёмненько. 1) - электролитические конденсаторы не любят нагрев (не стоит их размещать на радиаторе) так как может бахнуть. 2) - если вдруг оборвётся симистор, с генератора попрёт больше 25V на электролитический конденсатор и то же будет бабах. И если что с диодным мостом (диоды дадут короткое) переменка пойдёт на конденсатор , что тоже не есть гуд.
Большущее Вам спасибо за схеми
А где схему взять ?
Сделал симуляцию этого регулятора в Micro-CaP - мне понравилось. Теперь планирую собрать такой же.
Здравствуйте, ссылка не открывается, можно у видеть как то схему?
Открывается сайт только через VPN.
собрал точно такой же рр для ямахи бвс на самом генераторе отпаял основную обмотку от массы и вывел отдельным проводом к рр получилось два конца основной обмотки на диодный мост . но почему то на холостых дает определенное напряжение 12-12.4 вольт и когда добавляю обороты по немногу то напряжение растет до 14 вольт примерно и резко исчезает ... и появляется когда обороты уменьшаются
И что работает у меня всё горит и плавится.на джиксере ген.трех фазный
@@СергейЗаушников так же шунтирующий. Ясен пень у вас будет плавиться.
Очень хорошо попал, не хватает 1 десятую вольта, это супер )))
Вы о чем ?
@@NounXXX Извини брат, автозамена андроид. Я хотел написать " это супер " . Меня бесит это автозаполнение...
@@NounXXX я поправил )
@@ULTRAMARINE-x9t Ты писал 1 десятую вольта. Ты такой же собрал как на видео ?
Мне понравился ваш реле регулятор.
Привет, уже год пытаюсь найти именно такое реле Зеленое, красное с белым, розовое, желтое, красное. Дайте ссылку на такое реле. Спасибо
Здравствуйте , какой компонент обеспечивает не разряд АКБ через РР даже при непосредственном подключении к АКБ ?
Спасибо
Здравствуйте!
Эта схема РР, разрешает непосредственное подключение прямо на клеммы АКБ, так как не потребляет ток от аккумулятора.
вопрос - а генератор не будет греться и вообще -не выйдет со строя?Как я понял-это реле работает на принципе короткого замыкания ВТА26?И еще-ничего отпаивать на генераторе не нужно?Например-минус на обмотке и пайка с выводом отдельного провода наружу?Подключение идет без всяких изменений в проводке?
А можна поставити реле от жигулєй зробити через діодний міст два жовтих провода на діодний міст і потом на реле от жигуля
Подскажите маркировки деталей желательно схему соединения
У меня стелс тактик 2т. Приборы питаются от переменки, не хочу разбирать весь пластик и переколхоживать всю проводку. Как сделать реле чтобы оно и на свет давало и заряжало акб постоянкой?
Без снятия вывода обмотки генератора с массы, и незначительного вмешательства в проводку - никак.
АКБ и так заряжается постоянкой, а вот подсветка и главный свет запитано переменным током прямо с обмотки генератора.
Если вас напрягает перезаряд АКБ от штатного реле регулятора (в основном так и бывает в таком исполнении электрооборудования) то есть на моем канале видео о приставке к штатному РР , которая не будет позволять перезаряд аккумулятора.
Минимальное вмешательство в проводку, устанавливается рядом со стоковым регулятором.
у вас усіліний генератор у мене просідає до 13 .3 якщо поставити стабілітрони на 20вольт і подстроєчний резістор і регулювати тількии де його впаяти
Bta26 это семистор
Лучше bta41
Схема хорошая 👍
Буду очень благодарен.
у меня есть Т 142-80-9 можно его использовать для рр по вашей схеме？ на моем мопеде двух фазный генератор ,белый и жолтый провод и они звонятся с зеленым, . Если можно снемите ролик и обьясните, заранее спасибо.
Здравствуйте! Объясните пожалуйста в двух словах, для эксплуатации есть разница шунтирующий или нешунтирующий реле регулятор. Могу ли я как нибудь это различить при использовании?
А какой лучше шунтируещий или нет???
Добрый день Академик, подскажите пожалуйста эта схема будет работать на плм Ямаха 8 ? Катушка по каталогу выдает 80w переменки, у меня эхолот 1,5 А кушает , надо электричество делать. Спасибо если подскажите.
здраствуйте вопрос а вместо тиристора бта26 может подойти бт136 по пораметрам вроде такойже?
собрал по вашей схеме, навесным монтажом, провод со средней ноги симистора греется до плавления оплетки за 10 секунд. Симистор тоже греется мгновенно ( закреплен на радиаторе). Надо переделывать генератор?
А симистор с изолированным корпусом? Прозвоните прибором его средний вывод по отношению к флянцу, если звонятся , то установите симистор на радиатор через изолирующую подложку, или примените другой симистор без соединения на корпус.
Вообщем я собрал по другой схеме. Но я понял что у меня были тонкие провода, и при шунтировании вся нагрузка шла на них.
Здравствуйте, как с вами можно связаться? Вайбер, ватсап? Хочу с вами посоветоваться, сам мало что понимаю, но собрал все точно как у вас, детали купил согласно схеме. Может конечно перегрел паяльником, но паять я впринципе могу. Я бы вам показал свой монтаж
Доброго времени суток. Я нахожусь в Харькове, мой номер +380667204136 на нем же Вайбер и Вацап. Звоните
@@akademik5352 добрый день, я разобрался со схемой, спасибо большое за информацию
Привет я намотал катушку генератора для tohatsu mfs 20efi ..9 катушек...25витка 1,4 mm ...это нормально..
получил 20,5 вольт без нагрузки на холостых, ----100 v max.
с регулятором сделано в китае ( я поменял тиристоры c BT 152 ) на холостых 13,5 v /4,3 A---..5000 -- 15,5 v (много ) / 14,5 A
когда я фиксировать..14,4 V /8,5 A
этот регулятор не работает плавно максимальной оборот 15,4 V выходит..
я хочу cделать ваш регулятор.какой регулятор необходимо За это генератору...спасибo ( шунтированный или нешунтированный и какая твоя схема который работает лучший )
если ты не хочешь делиться..Я уважаю тебя
Здравствуйте Академик, подскажите пожалуйста хорошую схему (с хорошим кпд) реле регулятора на 139qmb мотор (8 катушек). С учетом перемотки генератора на большее сечение (1.3-1.5мм). С задействованием 6 из 8 катушек. Но более или мене простую, так как я в этом не спец.
Здравствуйте. У меня китайский скутер 139. От генератора идут два провода на регулятор напряжения (желтый и белый). От регулятора на аккум красный и зеленый минус. Предоставленная схема пойдет для моего скутера?
Здравствуйте.
Нужно будет обмотку генератора отсоединить от массы, то есть чтобы было условие, выводы генератора соединялись только со входом регулятора.
@@akademik5352 , то есть отдельно вывести минус от генератора на Регулятор. Но там два провода. Желтый и белый плюсовые. Один на потребители выведен, (переменный), а второй на зарядку. Как связатся во ватсапу, где могу Вам схему скутера предоставить?
@@santhosss4709
Мой номер телефона +380667204136
На нем подключен Вацап
Скажите пожалуйста на suzuki Lets 2 new подойдёт, там с генератора выходит переменка?
Здравствуйте.
С генератора переменка то выходит, а вот куда она идёт потом?
Если только на вход регулятора, то этот подойдёт просто воткнуть новый РР в разъём вместо старого.
А вот если прямо с генератора питается и лампа головного света, то понадобится некоторые манипуляции с проводкой, да и с самой обмоткой генератора, дабы её отпаять от массы.
И потом тоже подойдёт.
Здравствуйте можно ли поставить вазовское реле регулятор 121. 3702 на мопед там 6 катушек?
Здравствуйте!
Нет не получится такое просто так поставить.
на 12 вольт стабилироны подойдут?
Нет. С ними на выходе рр, получите напряжение около 12 вольт , а надо больше 14в.
Akademik понял
Akademik я нашёл два конденсатора по 10000 мкф такие подойдут ?
@@designer9205 подойдут, только желательно на 25 вольт для надёжности, в крайнем случае на 16, но никак не ниже!
Akademik да как раз на 25 вольт они
Приветствую вас, а на лодочный мотор подойдет эта схема?
Пойдет, но если у вас мощный генератор ватт за 300, то следует обратить внимание на другие схемы РР.
На двухкатушечний генератор підійде?
Мопед альфа дельта?
Там вивід обмотки генератора під'єднанний безпосередньо до маси.
Треба деякі маніпуляції з дротами електропроводки зробити, та від'єднати від маси саму котушку генератора. Тоді все буде працювати.
Якщо ви маєте намір зробити цей регулятор, то для більшого пояснювання можемо поспілкуватися в телефонному режимі.
добрый день.. подскажите, можно ли адаптировать эту схему под трифазы и можно ли использовать ее для снятия напряжения с силовой катушки зажигания(у меня она не задействована)?
Три таких РР между фазами, электролит общий. Я не пробовал эту схему на трех-фазный ставить, но в теории должно получиться.
Если снимать ток с катушки питания коммутатора, то возможно она пошабашит от перегрева при закорачивании симистором через некоторое время.
Это мое мнение. Да и сколько тока она отдаст в нагрузку - мизер, с таким тонким проводом в обмотки.
т.е. ее лучше перемотать? сделать ее отдельной обмоткой и поставить на отдельный рр
Akademik здравствуйте. Сделал по вашей схеме. На холостых 14.4 . аккумулятор 12 в 7 ач. Даю обороты напряжение падает до 10-11 в. Также и с включением вентилятора. И без АКБ тоже самое .В чем проблема? Спасибо
а как можно подключить лампочку зарядки?
А на японские мопеды такие как honda lead, dio и т.д. подойдёт?
Ну как, собрал уже после года?
@@sharkhardware собрал, поставил, работает. Но оказалось что дело было не в нем. Вернул штатный обратно
@@quwek2623 А какая у вас проблема была?
@@quwek2623 А какая у вас проблема была?
@@sharkhardware ручка тормоза не доконца отходила и получалось что концевик стоп сигнала был все время зажат. Из-за этого был недозоряд акб так как лампа стоп сигнала оказывается очень прожорливая
Здравствуйте,а на скутер 50 кубовый такой подойдёт?
Подойдёт, только с проводкой немного надо повозиться, так как это полноценный регулятор. А на скутерах как обычно установлен регулятор для работы с лампой фары, которая запитана переменным током, прямо с обмотки генератора.
доброго времени суток. собрал я по вашей схеме реле регулятор напряжения, вместо BTA26 использовал симистор BTB24, стабилитроны 15вольт на 1.5 ват. В первый день всё работало нормально, подключал лампочку 12в на 55ват, и вроде работало все без АКБ. на следующий день решил снова завести двигатель, подключил лампочку а она не светит, в общем сгорели стабилитроны, решил заменить на новые, и те сгорели. причем сгорают моментально как я включаю свет. в чем может быть причина?
Если не ошибаюсь , то флянец этого симистора не изолирован. Изолирующая подложка присутствует в вашем РР под симистором ? Второй вариант что симистор дохлый, замените на другой.
Akademik симистор я проверил, он открывается. Изоляция есть.
Вы находитесь в Украине? Позвонить мне на сотовый можете 066 720 41 36 вайбер и вацап тут же.
Akademik нет я в России. У Вас он до сих пор работает? Проблемы были с ним?
Именно этот уже четвертый сезон работает на 200сс мотоцикле. пока проблем не было.
я собрал но почемуто диодний мост греетса очень,почему вчем проблема может быть?и нету стабильности в напряжении,да и еще а какой гинератор у вас однофазний или двух фазный?
Проверьте правильность маркировки выводов моста, а то бывает что не правильно подписаны ножки. Так же может быть в мосту пробитый один диод, или сам мост левый. Есть подделки , что при 3А. нагрузки, руку не удержать... В этой схеме РР, мост вообще не должен греться , если к выходу регулятора не подключены потребители тока.
проверил все работает,только нашел проблему в генераторе,у меня он был двох фазным,но я сделал одну фазу,подключил,работает,вот только напряжения виходное 16-17 вольт постоянного тока,и не стабильное,греетьса кондер,и греетьса мост,вчем может бить причина?
Если конденсатор правильно подпаян к мосту в соотвествии с полярностью выводов и он греется, значить электролит под замену. Я так понял что у Вас обмотка генератора соеденина с массой, так Вы вывод отсоеденили ? То есть, освещение перевели на постоянку?
А генератор не двух-фазный, а однофазный с отводом типа от "середины".
Если генератор однокатушечный , то имеет 200 витков в обмотки с отводом примерно от 175 витка.
Здравствуй. У меня такая проблема скутер "Шторм" генератор 8 катушек перемотал 6 катушек провода перепоял намотка провода производилась 1:26 мм. Вместилось 262 витка на 6 катушек поставил новое реле 5 проводов заряд идет только на больших оборотах. В пределах 14 вольт на малых оборотах 10-8 вольт , а до реле идет на холостых оборотах переменки от 30 до 45 если газуешь то больше 100 вольт. Проблема может в реле? Менял два штуки и результат такой же я думаю может все-таки не хватает витков намотки. Или наоборот убавить? Я убавлял по 10 витков на каждой катушке результат такой-же в чем все таки проблема в реле ?
Проблема в РР. Вы его правильно подключили? Ранее свет был переменке? Проводку переделывали под новый регулятор?
@@akademik5352 Доброе время суток. Обращаюсь к вам по неоконченному вопросу. По поводу перемотки генератора. Как я ранее уде вам писал. Что наматывал сечение провода 1:26 мм 262 витка вышло на 6 катушек. Реле пяти проводное 125 кубов. Провода переделывал на постоянку питание бросил на замок зажигания , то что до меня он был уже переделонный на постоянку зарядка была месяц поездил зарядка идет только на больших оборотов до 14 вольт на малых оборотах 10-8 вольт ,а переменка до реле на малых оборотах 40-45 вольт на больших оборотах 100-120 вольт мне кажется что реле браковонное через некоторое время реле начало греться и отпаявался провод от замка зажигания ставил 2 реле выписывал на алиэкспресс мне кажется что оба реле бракованные . Все таки меня гложит сомнения что я обогатитель карбератора подцепил на постоянку . Хочу переделать реле на пяти элемента и можно какую-то схему этого реле подсоединения проводов.Заранее благодарен.
Akademik как с вами связаться?(Хочу спросить про реле)У меня генератор 6 катушечный)с генератора выходят 3 провода)это плюс и две переменки а минус сидит на железке на самом генераторе)что нужно сделать чтобы у меня заработал ваш реле регулятор?**
0667204136 на этом номере Вайбер, Вацап.
@@akademik5352 может 906?
@@maksimbulka685 Украина +380667204136
Извините пожалуйста.смотрел не могу понять.обясните более понятнее.как подключить,и нужно ли что то делать в генираторе.
Посмотрите сюда www.moto.com.ua/forum/topic-150469/page-281/?user=Akademik#1365345 Вы находитесь в Украине, если что можем связаться по телефону.
@@akademik5352 здравствуйте возникли вопросы по рр перезаряд до 20 вольт. Нужна помощь нахожусь в Харькове как с Вами можно созвониться?
Можно ставить его на мопед альфа дельта
Конечно можно. На однофазный генератор мопедов , скутеров , мотоциклов. Вот тот РР что на видео ухе два сезона работает на 200 сс. мотоцикле..
Здраствуйте а на трех фазный генератор такую схему можете кинуть?
Для трёх фазного генератора, надо три таких РР. , на каждую фразу по одному. Соединить выходы мостов между собой ( плюсы с полюсами, минусы с минусами ) электролит общий.
Akademik и конденсатор Один?А вы с Украины?
А такой диодный мост вместо трёх подойдёт?
ua-cam.com/video/Xq8x2M61afU/v-deo.html
Какие манипуляции с проводкой и с бортсетью нужно делать ?
а какая у Вас техника? Если свет запитан переменным током прямо с обмотки генератора, то пару действий надо будет сделать. Если же постоянным, делать ничего не надо.
ви могли б написати номер телефону , бо не можу розібратись , згорів реле зарядки в минитракторі синтай, там типу реле шунтирующе а рідне 600 грн стоїть а саморобка думаю дешевше
МТС 066 720 41 36
Доброе время суток!
Собрал Вами предложенную схему, работает но когда выключаешь свет вольтаж на акум идет 15-18в. Надо была что та перепаивать в генераторе?
139qmb
Короче разобрался сам!
Разобрал гену нашел эту массу отпоял (зеленый провод был в жгуте обрезан и запрятон почемуто) 6катушек состоял из 2-х частей,в середие спаяны и припаян желтый и в начале белый .задействовал конец (зеленый) и начало (белый).желтый убрал из цепи.белый оставил штатный в жгуте,а зеленый провел до РР завел и ооо все работает ))14.8/14.9 при полном газе.
Я все правильно сделал? Вроде нагрева проводов не заметил.
Здравствуйте Александр.
Надо сделать так, что выводы генераторной обмотки, шли только к входу регулятора. И больше никуда!!!
Если обмотка одним выводом на массе, отпаять. Питание ламп перевести на постоянный ток после выхода РР.
Вы можете мне если что перезвонить. Вайбер Вацап на номере +380667204136
@@akademik5352 спасибо за ответ ,все сделал уже. Единственное поменял стабилитроны на 13 а то сильно много выходит.
Нарисуйте схему
Привет всем. Кто делал схему ? Отпишитесь пожалуста сколько проработала и как по надежности ? @Prodam_suzuki
Если можно ваши контакты?
или скинте ссылку на схему
Собрать конечно можно, а Вы в Украине находитесь? Вообще то схема простая, не требует сильно особых познаний, так что умеющий держать паяльник в руках, может спаять до кучи 5 деталей. Ссылка на схему есть в описании к этому видео.
Еще можно и не шунтирующий РР собрать www.moto.com.ua/forum.php?id=1561215#1561215
@@akademik5352 что такое шунтирующий и нешунтирующий ?
Игорь Н. Шунтирующий регулятор замыкает выводы обмотки генератора между собой. Нешунтирующий этого не делает, при превышении напряжение выше нормы, отключает АКБ и потребители от генератора.
@@akademik5352 так а какой лучше? И как их разлечить если покупать в магазине ? Мопед вайпер Актив
нужна схема 2-х фазного рр на мопед альфа потому что магазинские гавно показует больше 15в
У вас в мопеде свет я так понял запитан переменным током прямо с катушки генератора, то есть лампа фары только при заведенном двигателе светит. Можно подлечить стоковый РР,, спаять не сложную схемку ограничителя напряжения www.moto.com.ua/forum.php?id=1561198#1561198 , и воткнуть ее между РР и аккумулятором . Также можно собрать и полноценное реле, но надо будет слегка поковыряться с проводкой и генератором. Снять генераторную обмотку с массы, да и пару проводов переподключить. Рр можно собрать даже самый простой, на 5 ти деталях. Неоднократно собирал такой просящим, мой товарищ уже пару сезонов на 150сс. сабуре катает эту схему регулятора www.moto.com.ua/forum.php?id=1528236#1528236 все нормально. У меня есть и другие схемы регуляторов, шунтирущие и не шунты, если надо то пишите.
у меня проводка на альфе с вайпер актив 110сс.Радной регулятор напряжения сгорел с затого что замкнула проводка в фаре и сгорел рр.Купил в магазине новое показывало 15.7 В,поменял на другое показывает 15В.Генератор 6 катушечный вы бы не смогли сделать рр мне и сколько это будет стоять?Заранее благодарю!
На этих и подобных мопедах нет двух фазных РР и генераторов. Генератор однофазный с отводом примерно от 175 витка обмотки катушки . (всего около 200 витков). Обычно для таких генераторов применяют однофазный РР, с одним тиристором, который шунтирует только одну полуволну, вторая же идет в нагрузку не контролированная реле регулятором. Вот поэтому когда генератор не нагружен мощным потребителем, и имеем на оборотах уже выше средних перенапряг на клеммах АКБ. Изначально такая система питания элетрооборудывания , где один вывод обмотки генератора на массе, применяется в скутерах в которых отсутствовал выключатель лампы фары, то есть свет горел сразу как был заведен двигатель. Генератор был всегда нагружен, напряжение с него уже под нагрузкой не настолько сильно подымалось при оборотах, и уже достаточно успешно излишки выше нормы , подчищались вот таким недорегулятором.
Где схема?
В описании под видео, есть ссылка на сайт где опубликована схема с описанием
Конденсатор зачем там не пойму?
Для стабильной работы схемы регулятора что с АКБ, или без таковой..
Нам бы схему
Так ссылка на схему находится в описании сразу под этим видео.
Нам бы схемку и описание
такие схемы крайне не экономичны и применяются,там где пох..на энергию,но на мотоцикле..это пипец!чем выше обороты тем больше нагрузка на гену,больше расход топлива...взял бы просто Я-112.И проще,и места мало занимает..
Ну так это же шунтирующий регулятор. Я себе на моцик сделал не шунтирующий РР , лет шесть так назад, и не разу отказа не было. Если Вас интересуют схемы таких РР , а их у меня под десяток разработанных за это время было, на разных комплектующих под разные генераторы. Если интересует могу скинуть ссылку . Да вот тут смотрите, Это мои посты по этой теме и www.moto.com.ua/forum.php?searchstring=&cr=and&vstr=p&stimes=0&forums%5B%5D=0&s_ch=&s_m=&s_god=2017&sv=tp&sort=0&u=Akademik&sortp=u&all_v_pst_place=on
***** если вы мне ответили,то я автоэлектрик и знаю принцип работы всех типов РР,больше по авто,мотики по случаю,спасибо за ссылку,щас гляну,удачи...
А схема? Бар мы?
Ссылка на сайт где опубликована схема в описании под видео.
@@akademik5352 благо!дарю!
Подскажите пожалуйста как его подключить к мопеду.
Если генератор вашего мопеда одним выводом обмотки соединен с массой, ( свет работает от переменки ) то надо этот вывод отсоединить. То есть чтобы выводы обмотки генератора только соединялись с входом регулятора. Выход + РР можно прямо на клемму АКБ, так как схема регулятора не потребляет ток, или же соединить с черным проводом после замка зажигания. Выход --- с массой. Если же в стоке электрооборудование мопеда изначально на постоянке, то этот РР просто ставится вместо старого .
Нам бы схему
Нам бы схему
Ссылка на схему находится в описании под видео.