кстати глянув видео, ты кстати очень грамотно и наглядно все продемонстрировал, за что тебе отдельное спасибо. в схеме я слаб, но повторить по твоему видео может каждый кто умеет паять ) То куча старых видео, но там больше показывают на 3 фазы а не на одну. поехал за запчастями, махну все таки реле регулятор, не буду мудрить с резистором силовым пока что. Проще реле изготовить ) А то я уже первый АКБ похоронил за 20 мото часов. 2 дальняка по 100 км, крейсерской скорости 75 км/ч и нет АКБ больше.
Для баланса есть световые приборы на борту мототехники. Не понимаю людей которые "экономят" электричество на технике. Пусть уж лучше батарея кипит, но я сэкономил ток, только где и куда ни кто не знает)
Чтобы не было перезаряда,можно просто мощный диод последовательно с выходом реле регулятора поставить,упадет более вольта,короче,можно подобрать напряжение в нагрузке.
@МашаМар-в2о Надо на аккумуляторе мерять напряжение при включенном двигателе и заряженном аккумуляторе хотя бы на средних оборотах двигателя.Если оно выше 14 В,в разрыв провода плюсового от реле регулятора включить диод.Полярность,конечно,нужную.Среднее падение напряжение на диоде около 1 В,если этого мало,включить 2.Я включил 1,установил на маленький радиатор,чтоб не перегревался. На мопед можно установить цифровой вольтметр для контроля напряжения бортовой сети,параллельно ему электролитический конденсатор,иначе вольтметр может выйти из строя от наводок высоковольтного провода.
1 канал из 7и в ULN2003 использовать жаба давит. Можно удешевить раза в два если собрать пару дарлингтона на кт3102+кт502(по схеме uln2003), и в генераторах до 200 ватт справятся и bta16 с небольшим запасом.ULN2003+ 2а bta16, на racer meteor(139qmb) второй год себя прекрасно чувствуют(на тот момент uln 2003-25р стоила)
Один мост ,один bta 41, один стабилитрон ,один конденсатор керамика на 0,1мкф для небольшого подавления высокого шума , один резистор на 25, 45 ом и все ! Больше ничего не нужно! Семистор ставить по переменке , управление шунтом стабилитроном , ограничение шунта вольтаж стабилитрона либо сборку из трех для более точного подгона Все Трехфазные тоже по подобной схеме можно собрать Если без акума то добавить кондер на 10000мкф на 50 вольт ✊️
подскажите! Собрал я такое реле, как его подключать дальше к самому квадроциклу(мотор 152) 4 контакта фишка, зеленый, желтый, красный и белый, что куда подключать? надо ли переделывать сам генератор? Это реле что на видео шунтируемое или нет? куча вопросов. помогите разобраться. я понимаю, что 2 переменки( какого цвета) 2 постоянки уже с самой релюшки(их на какие провода подключать, или отдельно вести сразу на аккумулятор?
Вместо второго стабилитрона можно ставить обычный диод, например 1n 4007, напряжение стабилизации поднимется на 0,7 вольт. Надо попробовать поставить быстрый диод, там потерь меньше значит и напряжение должно повышаться меньше чем 0,7 вольт🤔
Вообще проверяется зарядка без акб,иначе с акб он будет выравнивать ток,тоесть если у вас зарядка допустим 18-20,то акб берет на себя и показует 13-14.Кто не верит проаерьте сами
Я проверил - у меня 12-14V выдает реле регулятор новое на скутере, на клеммах акб выход тот же, акб новый за 1800 взял на 2-х тактный Yamaha jog. Акб был заряжен до 13.3V подключил - 17.4V на холостом ходу (перезаряд, который высушит акб) на не заведённом показывает 12,4V.
@@ДенисХромых-ъ8ш по правильному - да, измеряют с подкинутым акб, но узнать высушит ли твой акб или нет - можно только с полным анализом как ведёт себя реле без акб и с акб
Надежная но есть минус на больших оборотах более 3000 садится свет если 8 катушек на генераторе за оди оборот это 8 герц если 3000 обротов в мин значит в сек 50×на 8 катушек =400 теристоры если посмотреть расчитаны на 120гц в секунду после они не успевают включатся и проседают напряжения на высоких оборотах а так на дороге света достаточно но не ярко. Если у вас два семистора это максимум 240 герц в секунду расчитано при 8 катушечном генераторе на 1500 оборотов в минуту если сделать обороты выше лампа будет светить тускнее.
Привет. Действительно собрал по схеме и на оборотах проседает до заряда аккумулятора, т.е. заряд не идёт, на холостых отлично заряжается. Как с этим справиться?
Добрый день. А как понизить напряжение? У меня сейчас максимальное 14.88 выдаёт, а мне нужно не выше 12.7, потому что у меня литиевый аккумулятор. Можно так сделать?
закрываешь детали картонкой сверху, и поверх картонки герметиком. всё от чего отводится тепло уже прикручено к радиатору на пасте. так что не надо по этому поводу парится! только сами детали герметиком мазать не надо!!!
Можете подсказать, последнее время часто слышу мосфет, РР на мосфет, что это такое и чем отличается от обычного, если долго писать то может скиньте ссылочка где объяснят. я никак не могу найти, а то что нахожу не совсем понимаю.и вместо термопасты использовать термопрокладки, как на охлаждении на компах?
объяснять долго, мосфет, это полевой транзистор с низким сопротивлением сток, исток в открытом состоянии и высоким входным сопротивлением затвор исток(короче работает примерно как реле)
привет. подскажи пожалуйста. у меня вроде родное РР вроде еще живое, но при замерах с отключеным АКБ в борт сети прыгает напряжение от 14,5 до 15 иногда до 16 В. Скажи если не собирать реле новое, можно как то навешать силовой резистор на 6,8 Ом на 50 Вт дабы снизить напряжение в сети, если да, то куда его коннектить, вернее к чему? и в параллельном или последовательном соединении?
Собрал точно такое же реле, но почему то не работает, собирал для двигателя 164fml, до этого были проблемы с зарядкой, все так и осталось, пока что не понимаю что такое, знающие отзовитесь(
У меня при паралельном включении стабилитронов (второй вариант их включения в видео, решил сделать так из за сторонних потребителей, доп света, зарядки для телефона и подогрева руля который работает постоянно) при отключеном аккумуляторе выдает меньше 1в
У меня при паралельном включении стабилитронов (второй вариант их включения в видео, решил сделать так из за сторонних потребителей, доп света, зарядки для телефона и подогрева руля который работает постоянно) при отключеном аккумуляторе выдает меньше 1в
Купил все новые детали, перепоял как у вас на видео, не работает, выдаёт большое напряжение, стабилитроны разные менял бесполезно, что не так, или схема не полная у вас???
@@Выжитьвдеревне-копметалла Может. Могли и стабилитрон дать другой. Ещё стабилитрон боится высоких температур паять нужно не перегревая,Возьми штуки две-три сразу и попробуешь поменяешь и будет сразу видно
@@vsk418здравствуйте подскажите пожалуйста как с вами связаться? 5 реле и 6 акумов умерло, менял генератор тоже не помогло, отпаивал 3 катушки от генератора и тоже не помогло
НИКОГДА в автозапчастях не продают "обмедненный алюминий"! Это просто смешно. Никто не будет заморачиваться, чтобы алюминий покрыть медью. Это, возможно, просто луженые провода.
@@vsk418 не надо на проверку. Но я все равно сильно сомневаюсь. Да и проверить проще простого: можно просто на плите на газовой нагреть кусок такого провода: алюминий плавится при 600 градусах, а у меди больше 1000. Тогда станет сразу ясно, алюминий это или нет
@@DekaSoft Сомневаешься....?! Зато я не сомневаюсь, что ты недалёкий в этой теме, а иначе бы знал: сейчас 70% электро приборов с алюминиевой обмоткой ( на вид от меди не отличить)! Даже "волосянка" на моторе напольного вентилятора - обмеднённый алюминий, проводка на китайских мото ( не на всех), сварочные жилы на инверторах, катушки на вибро насосах ( и не только), трансформаторы на стабилизаторах...... Да ниппеля на шинах АЛЮМИНИЙ с покрытием под латунь, и чёто ниуя не смешно!
@@РоманНИК-я7й ты что, когда новое устройство собираешь, "волосянку" из вентилятора используешь? То, что китайцы прут в сварочники покрашенные алюминиевые провода я и без тебя знаю, умник. Я про то, что когда надо собрать проводку "с нуля" или какое-то устройство типа этого регулятора, то провода надо покупать конкретной, проверенной марки а не китайский ноунейм выдирать из б/ушных приборов. Я сам электрик и НИКОГДА не видел чтобы у нас продавали омедненный алюминий. Ну может если в тех отделах, где для особо одаренных дебилов продают "без кислородную медь" или "азот для накачки шин"... Хз. Я не знаю. Я покупаю нормальные медные провода, а не всякую хрень.
кстати глянув видео, ты кстати очень грамотно и наглядно все продемонстрировал, за что тебе отдельное спасибо. в схеме я слаб, но повторить по твоему видео может каждый кто умеет паять ) То куча старых видео, но там больше показывают на 3 фазы а не на одну.
поехал за запчастями, махну все таки реле регулятор, не буду мудрить с резистором силовым пока что. Проще реле изготовить )
А то я уже первый АКБ похоронил за 20 мото часов. 2 дальняка по 100 км, крейсерской скорости 75 км/ч и нет АКБ больше.
Нужно было ехать со светом постоянно.
Для баланса есть световые приборы на борту мототехники. Не понимаю людей которые "экономят" электричество на технике. Пусть уж лучше батарея кипит, но я сэкономил ток, только где и куда ни кто не знает)
Чтобы не было перезаряда,можно просто мощный диод последовательно с выходом реле регулятора поставить,упадет более вольта,короче,можно подобрать напряжение в нагрузке.
А можно поподробнее, пожалуйста? Собираю аккамулятор на ячейках Lifepo4, нужно чтобы реле регулятор выдавало не больше 13,8 вольт было.
@МашаМар-в2о Надо на аккумуляторе мерять напряжение при включенном двигателе и заряженном аккумуляторе хотя бы на средних оборотах двигателя.Если оно выше 14 В,в разрыв провода плюсового от реле регулятора включить диод.Полярность,конечно,нужную.Среднее падение напряжение на диоде около 1 В,если этого мало,включить 2.Я включил 1,установил на маленький радиатор,чтоб не перегревался.
На мопед можно установить цифровой вольтметр для контроля напряжения бортовой сети,параллельно ему электролитический конденсатор,иначе вольтметр может выйти из строя от наводок высоковольтного провода.
Было бы здорово увидеть такую же простую схему и её изготовление на 3 фазы
замени диодный мост на трехфазный , например HGBJ5016
Я бы тоже хотелбы про трёх фазы увидит ну или заказать я за год два аккумуляторов похоронил у меня всегда с этими делами проблемпа
Собрал реле полет нормальный. Спасибо за видос все подробно
1 канал из 7и в ULN2003 использовать жаба давит. Можно удешевить раза в два если собрать пару дарлингтона на кт3102+кт502(по схеме uln2003), и в генераторах до 200 ватт справятся и bta16 с небольшим запасом.ULN2003+ 2а bta16, на racer meteor(139qmb) второй год себя прекрасно чувствуют(на тот момент uln 2003-25р стоила)
Схему можешь дать твоего варианта?
Один мост ,один bta 41, один стабилитрон ,один конденсатор керамика на 0,1мкф для небольшого подавления высокого шума , один резистор на 25, 45 ом и все !
Больше ничего не нужно!
Семистор ставить по переменке , управление шунтом стабилитроном , ограничение шунта вольтаж стабилитрона либо сборку из трех для более точного подгона
Все
Трехфазные тоже по подобной схеме можно собрать
Если без акума то добавить кондер на 10000мкф на 50 вольт
✊️
Можно попрдробнее
Ждём коммутаторы))
Дада😉
Спасибо большое за информацию. И ценник адекватный, если самому не заморачиваться.
Однозначно лайк👍👍👍
Езжу с включенной фарой (галогенка Н4) второй сезон на Мотоленд ХТ 250 HS, аккум норм.
Установил лизу с биксеноном второй сезон нормально.
такой же мот, проездил на включенной галогеновой лампе две недели и акум сдох, словил перезаряд, уже не знают что делать
А можно как нибудь приспособить реле от автомобиля.?
Спасибо за информацию 👍✊
Добрый день. Напишите пожалуйста состав комплектующих к данному видео
Спасибо, попробую сделать на спорт 003. Купил на днях новый акум...
Здравствуйте, а можно зделать на заказ, у меня тоже мотоленд и такая же проблема.
подскажите! Собрал я такое реле, как его подключать дальше к самому квадроциклу(мотор 152) 4 контакта фишка, зеленый, желтый, красный и белый, что куда подключать? надо ли переделывать сам генератор? Это реле что на видео шунтируемое или нет? куча вопросов. помогите разобраться. я понимаю, что 2 переменки( какого цвета) 2 постоянки уже с самой релюшки(их на какие провода подключать, или отдельно вести сразу на аккумулятор?
Вместо второго стабилитрона можно ставить обычный диод, например 1n 4007, напряжение стабилизации поднимется на 0,7 вольт. Надо попробовать поставить быстрый диод, там потерь меньше значит и напряжение должно повышаться меньше чем 0,7 вольт🤔
Блин, было б 3х фазное я б в точности повторил . В любом случае ты молодец 👍
зх фазное точь в точь так же только семистров 3
Вообще проверяется зарядка без акб,иначе с акб он будет выравнивать ток,тоесть если у вас зарядка допустим 18-20,то акб берет на себя и показует 13-14.Кто не верит проаерьте сами
Я проверил - у меня 12-14V выдает реле регулятор новое на скутере, на клеммах акб выход тот же, акб новый за 1800 взял на 2-х тактный Yamaha jog. Акб был заряжен до 13.3V подключил - 17.4V на холостом ходу (перезаряд, который высушит акб) на не заведённом показывает 12,4V.
Кто тебе сказал что зарядку нужно без акб мерять?
@@ДенисХромых-ъ8ш по правильному - да, измеряют с подкинутым акб, но узнать высушит ли твой акб или нет - можно только с полным анализом как ведёт себя реле без акб и с акб
Неверно. Без нагрузки реле будет показывать меньшее напряжение ☝️
@@ЯрославУризченкоможите реле мне споят? Я уже заручился акамулятор покупать
Надежная но есть минус на больших оборотах более 3000 садится свет если 8 катушек на генераторе за оди оборот это 8 герц если 3000 обротов в мин значит в сек 50×на 8 катушек =400 теристоры если посмотреть расчитаны на 120гц в секунду после они не успевают включатся и проседают напряжения на высоких оборотах а так на дороге света достаточно но не ярко. Если у вас два семистора это максимум 240 герц в секунду расчитано при 8 катушечном генераторе на 1500 оборотов в минуту если сделать обороты выше лампа будет светить тускнее.
Привет. Действительно собрал по схеме и на оборотах проседает до заряда аккумулятора, т.е. заряд не идёт, на холостых отлично заряжается. Как с этим справиться?
Такая же беда на заводском реле, на холостых свет ярче чем на ходу. С аккумулятором я решил проблему, выкинул нах.уй лишняя деталь.
Схемы по ссылке в описании больше нет.
Добрый день. А как понизить напряжение? У меня сейчас максимальное 14.88 выдаёт, а мне нужно не выше 12.7, потому что у меня литиевый аккумулятор. Можно так сделать?
на литий своя плата обязательно должна быть для защиты АКБ. иначе беда будет.
BMS поставь. Все литии должны работать с bms ☝️
Собрал реле, все вроде хорошо, но при выкручивании ручки газа, на больших оборотах, напряжение поскакивает до 30 вольт, в чем может быть проблема?
Для скутеров , двух тактных,я так понимаю, тоже подойдёт?
стабилитрон к какой ножке паять 1 или 8 ? тут на видео припаян к 1, а есть еще видео там он припая к 8, но схема говорит что правильно к1вой
Лайк и подписка за годное видео
Здравствуйте скажите такое реле подойдёт на снегоход с АКБ 55ач + свет обогревы ручек курка выдержит?
Почему напряжение может падать при повышении оборотов двигателя реле на 3фазы по этой же схеме? Поставил два стабилитрона поясками друг к другу
Это шунтирующее реле ? А на 3 фазы пойдет этаже схема только с диодным мостом на 3 фазы?
Здравствуйте. А конденсатор 102 вроде не так стоит (+) и (-). Или я ошибаюсь?
А на стелс тактик подойдет такое реле?
Можно схему с маркировкой или ссылку на нее ? Спасибо
И комплектующие напиши какие нужны
Наверное ещё лучше было бы залить теплопроводящим диэлектрическим компаундом ,но он ,блин,дорогой
закрываешь детали картонкой сверху, и поверх картонки герметиком. всё от чего отводится тепло уже прикручено к радиатору на пасте. так что не надо по этому поводу парится! только сами детали герметиком мазать не надо!!!
Браток сделайте реле на кауо т2 мх пожалуйста за плачу денег, он меня уже замучил
Сегодня купил пяти проводную и счастье. Мопед Орион125 Советую
Как подключал ? Тоже пришло на 5 , куда чёрный пихать
@@ИльяСерга-н2н красный который на реле с черным которыц в проводке
@@ИльяСерга-н2н красный соединен с черным который в проводке
@@ИльяСерга-н2н черный + красный
Как с вами связаться хочу заказать реле
а можешь сделать или дать ссылку на РР с возможностью ручной подстройки выходного напряжения ? (ссылку на схему хотя бы) то я к сожалению не нашел
Привет подскажи пожалуйста что может быть спаял по схеме но + и 1 фазный провод звонится на массу ни где ни чего не задевает
У тебя генератор двухфазный, т.е. внутри генератора на землю фазы уходят. Перепаивать гену нужно
сделал по схеме и детали такие но на выходе 15.4 вольта..подскажите почему
Можете подсказать, последнее время часто слышу мосфет, РР на мосфет, что это такое и чем отличается от обычного, если долго писать то может скиньте ссылочка где объяснят. я никак не могу найти, а то что нахожу не совсем понимаю.и вместо термопасты использовать термопрокладки, как на охлаждении на компах?
объяснять долго, мосфет, это полевой транзистор с низким сопротивлением сток, исток в открытом состоянии и высоким входным сопротивлением затвор исток(короче работает примерно как реле)
для альфы или дельты подойдёт?
До какой примерно температуры нагревается реле на мотоцикле?
Спасибо.
до 70
@@vsk418 Ещё раз спасибо.
На дельту подойдет
Продайте пожалуйста! Как купить у Вас ?
Собери на 3фазы так же наглядно и подробно
Интерестно было бы таа же коммутатор сделать
привет. подскажи пожалуйста. у меня вроде родное РР вроде еще живое, но при замерах с отключеным АКБ в борт сети прыгает напряжение от 14,5 до 15 иногда до 16 В. Скажи если не собирать реле новое, можно как то навешать силовой резистор на 6,8 Ом на 50 Вт дабы снизить напряжение в сети, если да, то куда его коннектить, вернее к чему? и в параллельном или последовательном соединении?
Оно не живое братанчик)
Все перепаял по новой, на холостых 16 выдает, а если дать обороты то даже 25 и дальше, что не так????
Купи от Alex Mot выпрямитель. А если исправил проблему скажи мне как а то я до сих пор мучаюсь
@@ДимаКуликов-ч3д нет в наличии, не исправил, не работает , всё сделал как на видео, результата нет.
Добрый день. Конденсатор 1000 мкФ подойдёт вместо 1000 пкф?
по сравнению 1000мкф это луна, а 1000пкф это теннисный мячик, пико это самая малая единица измерения в радиотехнике
Собрал точно такое же реле, но почему то не работает, собирал для двигателя 164fml, до этого были проблемы с зарядкой, все так и осталось, пока что не понимаю что такое, знающие отзовитесь(
Решил проблему, без аккумулятора это реле не работает, нужен какойто небольшой обратный ток(я так понимаю)
Так же проблема может быть в массе, кинул дополнительную массу с двигателя на раму и все заработало
Так же проблема может быть в массе, кинул дополнительную массу с двигателя на раму и все заработало
У меня при паралельном включении стабилитронов (второй вариант их включения в видео, решил сделать так из за сторонних потребителей, доп света, зарядки для телефона и подогрева руля который работает постоянно) при отключеном аккумуляторе выдает меньше 1в
У меня при паралельном включении стабилитронов (второй вариант их включения в видео, решил сделать так из за сторонних потребителей, доп света, зарядки для телефона и подогрева руля который работает постоянно) при отключеном аккумуляторе выдает меньше 1в
здравствуйте, с таким РР мотик без акума будет заводится?
Система питания и зажигания не взаимосвязаны
Как можно преобрести у тебя рэле 5 аккумуляторов уже оборвало
А какой ток зарядки? Не будет аккумулятор выкипать?
Ток прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению!!!!!
На дельту подойдет?
Да, но только с зажиганием под 6 катушек
Шунтирующий регулятор, а значит генератор постоянно нагружен... Если и собирать, то не шунтирующий, больше толку и купить готовый проблема.
Делаете на заказ ?
Здравствуйте, у меня начались проблемы с рр. На мотоленд. Второй аккумулятор умер, как преобрести можно, ценна?
Заказывал? Работает?
3 рубля на авито уже кулибины паяют, есть кто по 4 рубля продаёт
Купил все новые детали, перепоял как у вас на видео, не работает, выдаёт большое напряжение, стабилитроны разные менял бесполезно, что не так, или схема не полная у вас???
Надо проверить тестером специальным каждую деталь - тоже буду паять через пару дней по этой схеме
@@ЯрославУризченко всё проверял, схема не полная я думаю
@@Выжитьвдеревне-копметалла если найдете рабочую схему - киньте сюда пожалуйста
@@ЯрославУризченко хорошо
Как у вас реле заказать?
В описании под видео есть группа ВК, пишите туда
Я сделал такую же, но почему у меня 3 вольта выдает?
Что за мотор?
@@Alex-bx3ed 172
у мнея 15.3 вольта...не ясно почему тоже
А с коммутатором то что ???
Собрал всё также, выдает 18 , что делать???
Либо ошибки в монтаже, либо надо поставить стабилитрон на 13 в
@@vsk418 а если жёлтый и розовый в разъёме перепутаны, из за них может быть?
Стабилитрон на 13 стоит
А если при пайке повреждён стабилитрон, может из за него реле работать некоректно?
@@Выжитьвдеревне-копметалла Может. Могли и стабилитрон дать другой. Ещё стабилитрон боится высоких температур паять нужно не перегревая,Возьми штуки две-три сразу и попробуешь поменяешь и будет сразу видно
Так уже можно заказать?)))
в описании под видео есть ссылка на группу ВК там можно заказать
Так,куда же пятый провод ставить,там же пять должно быть проводов 🤔
5 провод не нужен
2 квадрата-нет такого сечения! Есть 1,5 и 2,5
схема по чему то не доделанная, у меня по вашей схеме выдает 3 волта
без нагрузки так и должно быть
схема рабочая я делал но выдает 15.4 вольта...так что пересмотрите свою внимательно
@@НиколасРивс поставьте стабилитрон меньшего номинала.
@@vsk418 мне для ретро мотика надо, но там 6V. всё тоже самое только стабилитрон брать на 7V?
@@vsk418здравствуйте подскажите пожалуйста как с вами связаться? 5 реле и 6 акумов умерло, менял генератор тоже не помогло, отпаивал 3 катушки от генератора и тоже не помогло
НИКОГДА в автозапчастях не продают "обмедненный алюминий"! Это просто смешно. Никто не будет заморачиваться, чтобы алюминий покрыть медью. Это, возможно, просто луженые провода.
это не смешно. это проверенный факт.я не говорю что все,но те которые я видел это именно омеднённый алюминий,могу тебе выслать провода на проверку!
@@vsk418 не надо на проверку. Но я все равно сильно сомневаюсь. Да и проверить проще простого: можно просто на плите на газовой нагреть кусок такого провода: алюминий плавится при 600 градусах, а у меди больше 1000. Тогда станет сразу ясно, алюминий это или нет
@@DekaSoft Сомневаешься....?! Зато я не сомневаюсь, что ты недалёкий в этой теме, а иначе бы знал: сейчас 70% электро приборов с алюминиевой обмоткой ( на вид от меди не отличить)! Даже "волосянка" на моторе напольного вентилятора - обмеднённый алюминий, проводка на китайских мото ( не на всех), сварочные жилы на инверторах, катушки на вибро насосах ( и не только), трансформаторы на стабилизаторах...... Да ниппеля на шинах АЛЮМИНИЙ с покрытием под латунь, и чёто ниуя не смешно!
@@РоманНИК-я7й ты что, когда новое устройство собираешь, "волосянку" из вентилятора используешь? То, что китайцы прут в сварочники покрашенные алюминиевые провода я и без тебя знаю, умник. Я про то, что когда надо собрать проводку "с нуля" или какое-то устройство типа этого регулятора, то провода надо покупать конкретной, проверенной марки а не китайский ноунейм выдирать из б/ушных приборов. Я сам электрик и НИКОГДА не видел чтобы у нас продавали омедненный алюминий. Ну может если в тех отделах, где для особо одаренных дебилов продают "без кислородную медь" или "азот для накачки шин"... Хз. Я не знаю. Я покупаю нормальные медные провода, а не всякую хрень.
Вот у меня трехфазное реле, нужно тогда брать трёхфазный диодный мост и на одну единицу деталей больше, правильно?
Не работает это изобретение, выдаёт 16-18 вольт
Надо мерить напряжение, на подсоеденненном а. к.б, иначе без нагрузки будет большое напряжение
@@ОлегГусев-с7у мерил на акб , стабилитрон на 13 вольт как на схеме
@@ОлегГусев-с7у
Наоборот без нагрузки меньше напряжение.
Я делал все также, все работает не больше 14в