Выполнил все процедуры ,затем обучил заслонку ,двигатель работает ровно стрелка тахометра на холостом стоит неподвижно ,как на новом автомобиле ,провалов при разгоне и торможении двигателем нет ,очень доволен,спасибо, ребята, за науку
Посмотрел ваше видео и тоже полез. С нижним хомутом получился, отвёртку на защиту уронил. В итоге, заслонка была чистая! Аж сверкала. Отложения были размером с тонкую нитку. Протер тряпкой пропитанной очистителем карбюратора и собрал. Пробег 100 тыс без малого.
У меня Мицубиси ланцер 10, двигатель 1,5 , снял, почистил дроссельную заслонку, двигатель работает некорректно, обороты то вверх, то вниз, то не едет машина, адаптация обычная не помогает, завтра к электрику, что скажет...
Снимали стартер для ремонта, ну и заодно почистили дросельную заслонки, но не снимая её, вернее не снимая с неё трубки охлаждающей жидкости, т.е. на автомобиле... После того как собрали, завёл, прогрел, проехался и когда вышел, то услышал в районе заслонки звуки, похожие на хлопанья, как будто заслонка открывается закрывается постоянно, громко... Периодически звук пропадает не надолго, потом опять появляется... Кто с таким сталкивался, может что подскажите?
@@ВасяВаськин-ж2ш...причина была в том, что слетел один из вакуумных шланчиков, из-за этого заслонка и хлюпала... Шланчик поставили на место и все прошло...
Мы чистили думали это грязь и краску малемденовую стёрли зазор увеличился, когда поставили провалы стали, купили болончик с малемдема всё востановили провалы пропали и обороты на места встали. Я смотрю у вас тоже малинден стёртый.
почистил дросель, обороты в норме,педалька без провалов реагирует,но появился звук,то есть то нету,ничего не роняли да и запчасти и болты все наместе,недостачи не было...звук стука не металический в районе как раз где-то дроселя хер пойми, интересно че может быть🤔 по двиге замечаний вообще нет.искал в интернете, схоже что форсунка... хз,вот что может быть? заслонку пальцем тыкал,открывал вот и все,что наверное делать не надо было...обороты в норме ,оазгон в норме,затупов нет,прокладку дроселя поменял
Спасибо за подробное описание процесса! Скажите пожалуйста, сколько занял данный процесс по времени? А то мне в сервисе заломили 9к за работу, вот думаю сам сделаю, вроде не сложно.
Ого, ну 9 тысяч это я думаю точно не стоит, ну может 1.5-2 тысячи край. Ну как бы процесс такой смотря откуда руки растут)) Не сказал бы что прям совсем все просто, но сделать можно, желательно с компаньоном.
Про сброс я ничего не говорил. Я описал процесс адаптации, сделали самостоятельно в описанной последовательности, делать нужно обязательно, сначала делать не хотели машину запустили, обороты скакали
упаси господи если ты смыл молибденовое покрытие на краях заслонки очистителем карбюратора, можно попасть после этого на вечно завышеные обороты, повезет если обучится
@@slavaremont348 я оставлял старые прокладки на пробеге 150, сейчас 300. главное, снимай аккуратненько и ставь без спешки. если что тоненьким слоем герметик красный нанести можно, но с одной стороны клапана. не двигателя. или нов прокладка . вам решать
Выполнил все процедуры ,затем обучил заслонку ,двигатель работает ровно стрелка тахометра на холостом стоит неподвижно ,как на новом автомобиле ,провалов при разгоне и торможении двигателем нет ,очень доволен,спасибо, ребята, за науку
Ребята! Огромное спасибо за ваш труд.
Посмотрел ваше видео и тоже полез. С нижним хомутом получился, отвёртку на защиту уронил. В итоге, заслонка была чистая! Аж сверкала. Отложения были размером с тонкую нитку. Протер тряпкой пропитанной очистителем карбюратора и собрал.
Пробег 100 тыс без малого.
сделал все как на видео, проблема ушла, спасибо парни!
Какие проблемы были?
Все это хорошо что снимали на видео а самый главный вы не снимали как после промывки запуска двигателя и результат лучше или лучше стало 🫣
Спасибо большое за помощь!помогло!
Кстати прокладка на егр одноразовая,раз снял егр,меняй прокладку иначе будет подсос воздуха
Всë классно, за одним исключением: чтобы вот так, с матюками, не долбаться, надо было снимать аккумулятор! В 100 удобнее! ☝ Проверено на личном опыте.
Спасибо тоже проверю
Почистил сегодня. Помогло. Спасибо.
Спасибо!
А на 3.0 литровом где находится клапан егр?
Спасибо! Пробег 120т было еще хуже
Я боюсь представить что у меня на пробеге 170 т, не знаю предыдущий чистил или нет, вот думаю надо почистить
@@Kosolapii_Mishka Чистил ? У меня 190 тыс. никто не лазил в ЕГР , заслонку чистили тыс 60 назад у официалов , мне кажется он не снимая ее почистил 🙂
Спасибо - буду делать!
Глохнет на перекрестке.может из за этого?? Дама проездила 106000 до меня,кроме масла в коробке и в двигателе,ничего не меняла.
У меня Мицубиси ланцер 10, двигатель 1,5 , снял, почистил дроссельную заслонку, двигатель работает некорректно, обороты то вверх, то вниз, то не едет машина, адаптация обычная не помогает, завтра к электрику, что скажет...
Спасибо за подробное видео. Надеюсь на МКПП полегче будет ;)
А прокладку старую ставили?
Только митсубиси может так поставить дроссель и клапан егр, клапан егр вы сняли , почистили каналы , молодцы, а сам клапан?
Да не так все и страшно, думаю бывает и похуже))
Снимали стартер для ремонта, ну и заодно почистили дросельную заслонки, но не снимая её, вернее не снимая с неё трубки охлаждающей жидкости, т.е. на автомобиле... После того как собрали, завёл, прогрел, проехался и когда вышел, то услышал в районе заслонки звуки, похожие на хлопанья, как будто заслонка открывается закрывается постоянно, громко... Периодически звук пропадает не надолго, потом опять появляется... Кто с таким сталкивался, может что подскажите?
может в адаптации дело?
А заводится на горячую хорошо?
@@Eizinhouer как думаешь стоит глушить егр? Пробег 200
@@ВасяВаськин-ж2ш...причина была в том, что слетел один из вакуумных шланчиков, из-за этого заслонка и хлюпала... Шланчик поставили на место и все прошло...
@@МихаилКолмогоров-р5п у меня что-то подобное,непонятное,где эти шланчики?
Блин и не одного эксперта с воплями что нужно срочно глушить EGR. Странно 😂😂😂
Какой стороной ставить прокладку егр
Как на видео все так почистил машина у меня митсубици асх после почистки машина не заводиться что делатьь???
И что было ?
Ребята,а может быть бедная смесь из за клапана егр?если он не исправно работает
Мы чистили думали это грязь и краску малемденовую стёрли зазор увеличился, когда поставили провалы стали, купили болончик с малемдема всё востановили провалы пропали и обороты на места встали. Я смотрю у вас тоже малинден стёртый.
Может быть, но мы как то не натирали особо, может до нас чистили
Я собираюсь датчик егр снимать чё нельзя ?
Молибден! блин
Прокладку заслонки тоже менять надо по ходу? За видео респект.
Да лучше всегда менять прокладки после снятия, но новой не оказалось
почистил дросель, обороты в норме,педалька без провалов реагирует,но появился звук,то есть то нету,ничего не роняли да и запчасти и болты все наместе,недостачи не было...звук стука не металический в районе как раз где-то дроселя хер пойми, интересно че может быть🤔 по двиге замечаний вообще нет.искал в интернете, схоже что форсунка... хз,вот что может быть? заслонку пальцем тыкал,открывал вот и все,что наверное делать не надо было...обороты в норме ,оазгон в норме,затупов нет,прокладку дроселя поменял
Блин, я не смог снять егр - верхний болт упирается в кронштейн щупа коробки. Как вы это сделали?
отогнуть трубку щупа нужно
Спасибо за подробное описание процесса!
Скажите пожалуйста, сколько занял данный процесс по времени? А то мне в сервисе заломили 9к за работу, вот думаю сам сделаю, вроде не сложно.
Ого, ну 9 тысяч это я думаю точно не стоит, ну может 1.5-2 тысячи край. Ну как бы процесс такой смотря откуда руки растут))
Не сказал бы что прям совсем все просто, но сделать можно, желательно с компаньоном.
@@Eizinhouer Руки из правильного места растут) судя по ролику, часа на 2-4, я правильно понял?)
Спасибо!
@@dendenski7655 да нее,не так долго час полтора
@@Eizinhouer Пасиб!)
1400р,за работу. Заслонку и клапан егр почистили на СТО обороты перестали плавать ваще,👍
😎
пробег254000т.км. (до меня может и чистили). г.Пермь.
Привет парни! В конце сказали поедете сбрасывать ошибки и сами обучили? Спасибо за видео
Про сброс я ничего не говорил. Я описал процесс адаптации, сделали самостоятельно в описанной последовательности, делать нужно обязательно, сначала делать не хотели машину запустили, обороты скакали
Есть подробное описание адаптации?
@@alexandrkim547 в конце видео все рассказано
@@Eizinhouer привет! Ребят на ауте 3.0 xl так же снимается и чистится?
Привет парни, ну и какой эффект после проведенных работ? 👍
На холостом ходу стала работать ровно, возможно расход чуть упал.
У вас минимум два раза по 140т.км
Окей, спасибо за экспертное мнение
+
Снял я этот клапан,почистил без изменений,бесполезная процедура
упаси господи если ты смыл молибденовое покрытие на краях заслонки очистителем карбюратора, можно попасть после этого на вечно завышеные обороты, повезет если обучится
Все нормально работает
Ага ебланиум туда ещё наносят😂
@@ЧувакПутин и старые прокладки кто ставит?
@@slavaremont348 я оставлял старые прокладки на пробеге 150, сейчас 300. главное, снимай аккуратненько и ставь без спешки. если что тоненьким слоем герметик красный нанести можно, но с одной стороны клапана. не двигателя. или нов прокладка . вам решать
Бля братан рахмет саламплейкум
Не надо помогать работать лучше😂, надо не мешать системе работать😊