Le design est horrible si l'on peut appeler ça du design. Les proportions sont nulles et les petites touches aérodynamiques pour réduire la consommation c'est du flan : c'est un SUV, c'est pas fait pour être aérodynamique. Et puis en plus c'est un suv coupé. Bon bref véhicule moche et incohérent.
Cette gamme ID est pour moi un échec de la marque. Oui, il y a de bon côté comme l'espace à bord et la pureté des lignes mais le choix des matériaux moins noble que ce à quoi on avait l'habitude de voir chez VW, l'ergonomie à l'allemande complètement détruite à cause du tout tactile, un code couleur Toy Story vraiment grotesque et peu élégant (les voitures EV doivent toujours avoir une bouille de jouet apparemment...)...
Ne dites pas de bêtises.. En ce moment VW est en tête des ventes de voitures électriques en Europe laissant tesla a la cinquième place, Renault/ Nissan en deuxième, Hyundai/ Kia en troisième place et PSA en quatrième place. Même avec des matériaux bas de gamme. Les gens font plus confiance aux VW qu'aux merguezes françaises.
@@Madi-ev7cu Il s agit de chiffres à prendre avec beaucoup de recul pour la simple et bonne raison que vw est le premier constructeur avoir un véhicule elec pour les gammes principales, ce qui est à l honneur de ce constructeur. En outre le marché allemand est le premier en terme de véhicules électriques, donc rien de bizarre. Néanmoins l annee 2022 s annonce moins rose pour eux du fait de l arrivée de nouveaus véhicules qui semblent être au dessus sur plusieurs points. Vw fait une grave erreur de baisser en gamme sur des véhicules aussi onéreux alors que d autres constructeurs offre/offriront mieux (semble y il) pour le même prix. Vw n est plus au niveau c est tout, inutile d argumenter en faisant du french bashing gratuit c est ridicule et traduit simplement une rage inutile. Oui les marques françaises font mieux que les allemandes sur certaines gammes en ce moment et ça va continuer. Et après ?
@@Madi-ev7cu c'est bien ça le problème wv profite de son image de marque mais c'est une illusion heureusement que tesla et les coréens sont là pour tirer le marché vers le haut sinon c'est la foire aux pigeons avec les allemands
520 kilomètres d'autonomie selon VW faut compter dans les 400 kilomètres en restant gentil avec la vitesse, l'air conditionné et autre gadgets qui pompe sur la batterie.
Un accoudoir central de strapontin... mais c'est dingue qu'il faille rester chez Volvo (XC60) pour poser confortablement/naturellement le bras qui ne fout plus rien avec les boites automatiques ?!
un cx de 0.26 c'est carrément ridicule aujourd'hui, surtout si on le met en perpective avec la surface frontale de ces véhicules tellement ridicules. Franchement les constructeurs faudrait vous réveiller... VW qui a fait la fabuleuse XL1 aurait pu se servir de cette expérience pour réaliser des véhicules plus cohérents avec les défit future de la mobilité.
Autant d'autonomie que ma familiale essence de ... 1985! Sauf qu'avec celle-là, je faisais le plein en 2 minutes. Voiture électrique = produit non abouti.
Est ce que elle se reproduit pendant la saison des amours avec un autre véhicule électrique même d'une autre marque ??? Peut on avoir des ailes avec réacteurs électriques en option ? C'est fou la technologie quand même, bientôt les véhicules nous feront notre lit et nous feront à manger
Va falloir changer de paradigme, la voiture thermique c'est fini à moyen terme quoi qu'il arrive. L'important c'est d'avoir une voiture avec une autonomie raisonnable comparé à son usage quotidien (la majorité des gens ne font que 30km par jour, vous aussi sans doute) et qui soit capable de se recharger rapidement sur bornes en cas de plus gros trajet. Bref cette VW réponds au cahier des charges et limite pour moi elle a trop de batterie, les gens se retrouvent à rouler avec 1 tonnes de batterie par pure peur de manquer alors que leurs trajets sont très petits habituellement...
Pas si vrai que ça... Quand vous partez en famille, vous roulé plus de 500kms sans vous arrêtez pour manger? Donc pendants les 30 à 45 minutes de pauses la vous rechargez en même temps en donc pouvez faire facilement 800kms au total. Donc oui le diesel peut le faire sans refaire le plein, mais là vous ne perdez pas de temps non plus. Par contre financièrement le coût électrique est bien moins élevé...
Écran de GameBoy...depuis le diesel Gate...VW produit presque tout a la vite ....un côté Citroën avec électronique et puissance en plus et excessivement chère
La gamme EV de Skoda me semble plus convaincante avec des intérieurs plus élégants
Le design est horrible si l'on peut appeler ça du design. Les proportions sont nulles et les petites touches aérodynamiques pour réduire la consommation c'est du flan : c'est un SUV, c'est pas fait pour être aérodynamique. Et puis en plus c'est un suv coupé.
Bon bref véhicule moche et incohérent.
Cette gamme ID est pour moi un échec de la marque. Oui, il y a de bon côté comme l'espace à bord et la pureté des lignes mais le choix des matériaux moins noble que ce à quoi on avait l'habitude de voir chez VW, l'ergonomie à l'allemande complètement détruite à cause du tout tactile, un code couleur Toy Story vraiment grotesque et peu élégant (les voitures EV doivent toujours avoir une bouille de jouet apparemment...)...
Les voitures on toute la même gueule à l'arrière en ce moment.
what are the EMF radiation readings across the cabin? high voltage->high induction->high EMF RADIATION VALUES->BAD FOR HEALTH
Je la trouve magnifique😊😊
En quoi une jantes de plus grand diamètre allongé la voiture?
Vraiment pas convaincant pour le prix je préfère tesla 3 LR
Bravo pour le travail de MaxK......Voila c'est dit😀
Quelle triste époque pour les passionnés d’automobiles...
Bienvenu à toi
Je retiens une chose: Plus de 2 Tonnes..
Pas bon pour la sécurité ni pour la consommation
le poids des batteries... pas facile de faire mieux avec cette technologie
Je trouve la Renault e-Megane plus réussie.
le jalon n'était pas non plus posé très haut par Volkswagen mais c'est vrai que la e-Mégane est plus jolie
Dommage que le tableau de bord soit laid .... ambiance playmobile bof bof bof
Faut qu'ils arrêtent de copier le style des Renault
Et si on disait idée 5 ou bien Heidi five pour être un peu cohérent…
c'est exactement ce que je me disais ou tout en anglais ou tout en français et pas ce mix ridicule
Pourquoi les constructeurs automobiles se croient obligés d'équiper leurs voitures électriques de planche de bord futuriste et moche
Le design est horrible ! Du plastique partout ! L’intérieur c’est vraiment une blague, Volkswagen est mort depuis le diesel gate.
Ne dites pas de bêtises.. En ce moment VW est en tête des ventes de voitures électriques en Europe laissant tesla a la cinquième place, Renault/ Nissan en deuxième, Hyundai/ Kia en troisième place et PSA en quatrième place. Même avec des matériaux bas de gamme. Les gens font plus confiance aux VW qu'aux merguezes françaises.
@@Madi-ev7cu Il s agit de chiffres à prendre avec beaucoup de recul pour la simple et bonne raison que vw est le premier constructeur avoir un véhicule elec pour les gammes principales, ce qui est à l honneur de ce constructeur. En outre le marché allemand est le premier en terme de véhicules électriques, donc rien de bizarre. Néanmoins l annee 2022 s annonce moins rose pour eux du fait de l arrivée de nouveaus véhicules qui semblent être au dessus sur plusieurs points. Vw fait une grave erreur de baisser en gamme sur des véhicules aussi onéreux alors que d autres constructeurs offre/offriront mieux (semble y il) pour le même prix. Vw n est plus au niveau c est tout, inutile d argumenter en faisant du french bashing gratuit c est ridicule et traduit simplement une rage inutile. Oui les marques françaises font mieux que les allemandes sur certaines gammes en ce moment et ça va continuer. Et après ?
@@Madi-ev7cu c'est bien ça le problème wv profite de son image de marque mais c'est une illusion heureusement que tesla et les coréens sont là pour tirer le marché vers le haut sinon c'est la foire aux pigeons avec les allemands
520 kilomètres d'autonomie selon VW faut compter dans les 400 kilomètres en restant gentil avec la vitesse, l'air conditionné et autre gadgets qui pompe sur la batterie.
Un accoudoir central de strapontin... mais c'est dingue qu'il faille rester chez Volvo (XC60) pour poser confortablement/naturellement le bras qui ne fout plus rien avec les boites automatiques ?!
un cx de 0.26 c'est carrément ridicule aujourd'hui, surtout si on le met en perpective avec la surface frontale de ces véhicules tellement ridicules. Franchement les constructeurs faudrait vous réveiller... VW qui a fait la fabuleuse XL1 aurait pu se servir de cette expérience pour réaliser des véhicules plus cohérents avec les défit future de la mobilité.
Le problème de Volkswagen cest le classicisme du design général de la marque qui rend l'aspect des véhicules vraiment ennuyeux et obsolète !
Pour le même prix je préfère une Tesla 3 ! Sinon bon reportage !
Autant d'autonomie que ma familiale essence de ... 1985! Sauf qu'avec celle-là, je faisais le plein en 2 minutes. Voiture électrique = produit non abouti.
le Q4 sportback rebadgé ! cette blague
J'adore la nouvelle Volkswagen ID.5 et la version GTX.Très bonne vidéo
Vous aimez les briques à l'intérieur Playmobil ?
Est ce que elle se reproduit pendant la saison des amours avec un autre véhicule électrique même d'une autre marque ??? Peut on avoir des ailes avec réacteurs électriques en option ? C'est fou la technologie quand même, bientôt les véhicules nous feront notre lit et nous feront à manger
Intérieur beaucoup trop basique pour moi.
Amazing 👍👍🙏🙏🙏
ça ressemble a une renault l'arrière
500km d'autonomie ça reste rien comparé a un diesel
Comparer avec un essence ça devient intéressant
Va falloir changer de paradigme, la voiture thermique c'est fini à moyen terme quoi qu'il arrive. L'important c'est d'avoir une voiture avec une autonomie raisonnable comparé à son usage quotidien (la majorité des gens ne font que 30km par jour, vous aussi sans doute) et qui soit capable de se recharger rapidement sur bornes en cas de plus gros trajet. Bref cette VW réponds au cahier des charges et limite pour moi elle a trop de batterie, les gens se retrouvent à rouler avec 1 tonnes de batterie par pure peur de manquer alors que leurs trajets sont très petits habituellement...
Pas si vrai que ça...
Quand vous partez en famille, vous roulé plus de 500kms sans vous arrêtez pour manger?
Donc pendants les 30 à 45 minutes de pauses la vous rechargez en même temps en donc pouvez faire facilement 800kms au total.
Donc oui le diesel peut le faire sans refaire le plein, mais là vous ne perdez pas de temps non plus. Par contre financièrement le coût électrique est bien moins élevé...
@@johncreazy9792 La pause déjeuner pour tous en même temps. Imaginez le temps d'attente pour pouvoir recharger la batterie.
@@bellosomarmol 30 minutes pour 80% de la batterie donc je pense que ça va non?
Moche
Oups..!! 5:42
Le 3008..avec un nez insipide.
Nptk
Écran de GameBoy...depuis le diesel Gate...VW produit presque tout a la vite ....un côté Citroën avec électronique et puissance en plus et excessivement chère