名鉄瀬戸線高架化工事レポート 2024年夏 Vol.3 喜多山駅

[@geeshower]

名鉄パレの面影
まるでなくなってますね...
赤レンガの建物も消えた...

[@裕之坂部]

お疲れ様です、堀田駅の改装は北側豊橋方面から始まるみたいです。

[@rock-on4234]

待避線は朝の喜多山始発の上り列車で使われています。
また、映像にも映っていますが上りホームの先にある留置線には待避線からしか入れない構造になっているので、ここで昼寝する列車も待避線まで回送されてきます。

[@takechan0621]

高架橋もだいぶ繋がってほぼ完成ですね！

[@ななし-x1q]

まだ余裕があった頃の設計で2面4線にしたが、少子化さらにコロナで需要落ちて昼間急行なくなるわ、ラッシュも十分。
待避線めったに使われないかもと考察されてますね。
一度は待避見てみたいが。