Видео информативное для новичков, как я. Спасибо! Может быть, когда стану Гуру, тоже буду сраться, масло не то, руки не оттуда... А пока, всё норм! Благодаря таким энтузиастам мы и развиваемся. Спасибо ещё раз. Поглядел, понял, дальше сам, своими ручками. У меня смазка фторопластовая. В винтовках не подводит. Но насос смажу, пока, силиконом.
А сам что не видел, что там, когда фум ленту наматывал? Охлаждайки наверное много налил, без воздушной прослойки, нагрелась - даванула. Или дизельнуло. Смотреть самому нужно, там ничего сложного нет. Или мир уже настолько плох?
вопрос от начинающего - антифриз рекомендован производителем или это лайф-хак ?? и по поводу смазки - если с завода рекомендуют силиконвую смазку зачем моторное масло использовать ?? многие пугают дизель эффектом . спасибо жду ответа , насос купил теперь думаю что к чему .
Антифриз уменьшит объём камеры и обязательно будет вскипать, при сбросе давления. Смысл заливки? Возможно для ускорения теплопередачи между деталями и как допсмазка, для смягчения хода подвижных деталей?
Здравствуйте у меня новый насос с коробки и не какого жидкости там не был хотел сливать а там пусто так бывает без жидкости так продаётся что-ли, скажете что делать?
главное смаж все резинки синтетическим масло чт бы оно впиталось хорошенько в ре разбухли и потеряли свою эластичность. а специальный силикон даже и не думай использовать.
Максим,добрый день!купил насос,такая же ситуация.приехал весь сухой(подкажите пожалуйста чем можно заправить манометр?глицерин не смог найти,есть только силиконовое масло пмс разные марки.заранее большое спасибо!
Добрый день, по вашему видео, залил тасол, поменял резинку клапана и второй ступени, в холостую качает, вставляю в резик не могу продавать в резик 170 бар, где я мог совершить ошибку при сборке насоса?
Покупал я BH-PP4 за 5600.При регулярном обслуживании прожил не долго,ибо 2100 выстрелов это мало.Причём в рем. комплекте нет самых главных деталей,это колец поршня 3й ступени.В который раз убеждаюсь,что китайщина есть китайщина,ибо 5600 это дорого для 2100 выстрелов,и это при том,что ещё приходилось его 5 раз полностью перебирать,чистить,смазывать,менять резинки чтоб не сдох раньше.И покупать китаёзский насос который дороже,например за 10000 абсолютно не гарантирует лучшее качество
Я качаю насосом Hill, который купил в 2005 году, за 200 евро. Так вот, никаких антифризов не лил, колечки есть все на сантехнике. Единственное, что я сделал, так это отполировал все цилиндры, трубки, в зеркало и раз в три года обслуживаю, меняю резинки, смазываю силиконом. Вывод, доводить до ума надо даже Hill, так как, если бы его, полировали на заводе целый день, используя приспособы и пасты, то стоил бы он 1000 евро.☝
Только он сгорел у меня при пожаре. Если видос видел про винтовку крал как она пострадала при пожаре . Там и насос был. А так качал нормально он самый бюджетный)
Видео о том как не нужно делать! В первую очередь обслуживание высокой - обратный клапан, манометр, шланг ВД) ,каналы ВД в первую очередь! Вся грязюка ТАМ ! Потом уже всё остальное. УБИЛО - впускной клапан смазать маслом ! ДЛЯ ЧЕГО ЧТОБЫ ГРЯЗЬ НАЛИПАЛА???? Низкое от пыли влаги зачищать нужно !
Не дай Бог, антифриз для чугунных движков, попадет в алюминиевый или дюралевый резик, то он сгниет, аналогично и в стальной для алюминиевых двигателей. Пары антифриза все равно пройдут в резервуар!☝ Не нужен там никакой антифриз вообще, берите качественные насосы и правильно качайте...
Всё очень просто, надо следовать инструкциям производителя автомобиля. Более того, чистый алюминий устойчив к химии, а вот его сплавы, особенно дюраль нет, гниёт на раз-два...
@oblomov_v_derevne Я в одной статье прочитал, как у мужика при накачке случился дизель-эффект, в результате чего рукоятка насоса ударом в грудь сломала несколько рёбер...
@oblomov_v_derevne Не, ну вы и сравниваете двигатель с компрессией 10-15 атмосфер и 300 атмосфер в насосе))) И я не говорил, что ручка вылетела. Просто подвижная часть насоса вверх с силой отскочила. Несколько лет назад статья попадалась, где мужик рассказывал и показывал. Не знаю, насколько это достоверно, но в пружинно-поршневой пневматики дизель-эффект ещё и как работает. И думаю, вы видели устройство "зажигалка", работающее на дизель-эффекте: внутрь цилиндра помещается какой-нибудь легковоспломеняющийся материал (вата, тонкая бумага и т.п.) и ударом рукой по штоку цилиндра создаётся давление (даже далеко не 200-300 атмосфер, а гораздо ниже) и нагрев сжимаемого воздуха до такой температуры, что с лёгкостью воспломеняет бумагу или вату. Думаю, если потихоньку и не спеша накачивать насосом, то дизель-эффекта на будет, так как в пике кратковременно не создастся такая температура, а если, пытаясь выжать с него побольше атмосфер, "прыгать" на нём (т.е. рывками тела задавливать поршень), то от более быстрого сжатия воздуха вполне может произойти такой эффект...
Отличный обзор, все подробно и доходчиво! Спасибо!
Видео информативное для новичков, как я. Спасибо! Может быть, когда стану Гуру, тоже буду сраться, масло не то, руки не оттуда... А пока, всё норм! Благодаря таким энтузиастам мы и развиваемся. Спасибо ещё раз. Поглядел, понял, дальше сам, своими ручками. У меня смазка фторопластовая. В винтовках не подводит. Но насос смажу, пока, силиконом.
Спасибо за видео очень информативно.
ХОРОШИЙ ОБЗОР ! СПАСИБО ! МНЕ ПОМОГЛО !
Спасибо. Очень грамотный видос
Приветствую. Спасибо за информацию.
Благодарю всё понятно и доходчиво 👍 🤝
Спасибо за ваши лайки ))) Не забываем подписываться.
А если вместо антифриза налить того же масла ?
Тоже думаю залить масла силиконового пмс
10:48 Фумленту намотал, зато потом трубой с нижней резинки стружку лишнюю срезал... )))
Познавательное видео, спасибо
Руки вытереть АП ШТАНЫ, это по нашему😅
Молодец сделал для себя на совесть. Но я бы с машинным маслом не эксперементировал.😉
Уже перешёл на силикон с фторопластом, почаще обслуживаю
@@mistermax7145 а антифриз в итоге сколько заливаешь?
@@АлександрОсадчев-г9к не доливая до края сантиметров 7
У меня на 200 атмосферах пробило снизу, где прикручивается к основанию. Садил на фум, без полезно. Антифриз давануло оттуда. Что может быть?
@@Daihatsu70 скорей всего резьба на трубке лопнула.
@@mistermax7145 пипец. Новый насос. Недешовый. Все, выкидывать?
@@Daihatsu70 можно на алике запчасти купить
А сам что не видел, что там, когда фум ленту наматывал? Охлаждайки наверное много налил, без воздушной прослойки, нагрелась - даванула. Или дизельнуло.
Смотреть самому нужно, там ничего сложного нет. Или мир уже настолько плох?
Ещё сколько служить насос, для леши 2 подойдёт мне?
вопрос от начинающего - антифриз рекомендован производителем или это лайф-хак ?? и по поводу смазки - если с завода рекомендуют силиконвую смазку зачем моторное масло использовать ?? многие пугают дизель эффектом . спасибо жду ответа , насос купил теперь думаю что к чему .
В трёх ступенчатом лучше залить.
Раскажи как пули делать 6.35
Нужно матрицу заказать. И проволоку свинцовую
@@mistermax7145 уже ищу спасибо
@@КириллБурнашев-р7э привет нашел матрицу? Тоже заказал бы!
Антифриз уменьшит объём камеры и обязательно будет вскипать, при сбросе давления. Смысл заливки? Возможно для ускорения теплопередачи между деталями и как допсмазка, для смягчения хода подвижных деталей?
Какого давления? В этом отсеке нет давления
@@Shurup33 О, новое слово! Безподвижная.
Сколько нужно качков с 100 до 200 атмосфер?
Не заморачивайся такой фигнёй.
@@mistermax7145 Человек спросил конкретику.В каком смысле фигня?Что нельзя таким насосом качать до 200?
На моей 310 кубов объём, от 100 до 200 примерно 120 качков нужно, подобным насосом качаю 250 атм
Говорят 1 качёк = 1 атмосфера. Многое от насоса зависит.
Здравствуйте, а третья ступень снимается с латунной основы где манометр?
Смотря какой насос
Штивт забыл поставить, вроде 🤔🤔🤔
Здравствуйте где эти резиночки можно найти?
в комплекте с насосом
Я так понял,что после 2-3х заправок лучше лишний раз разобрать почистить смазать,дольше проживут резинки и зеркала цилиндров
В Авто-магазинах или магазинах сантехники.
Здравствуйте у меня новый насос с коробки и не какого жидкости там не был хотел сливать а там пусто так бывает без жидкости так продаётся что-ли, скажете что делать?
Приветствую. Это уже сами заливают. 👍
главное смаж все резинки синтетическим масло чт бы оно впиталось хорошенько в ре разбухли и потеряли свою эластичность. а специальный силикон даже и не думай использовать.
@@_winner8701 почему силикон нет?
@@Angelok_Ada с-сарказм
Максим,добрый день!купил насос,такая же ситуация.приехал весь сухой(подкажите пожалуйста чем можно заправить манометр?глицерин не смог найти,есть только силиконовое масло пмс разные марки.заранее большое спасибо!
Добрый день. Глицирин в аптеке продается. Его еще используют для мыльных пузырей
Большое спасибо!
Добрый день, скажите пожалуйста, возможно ли залить глицерином манометр данного насоса ??
Добрый если маленький манометр то нет, там нету пробки. А если большой то там с боку резиновая пробка.
@@mistermax7145 спасибо большое за информацию
Оружейное масло подойдет для смазки?
Нет
Нет. Силиконовая смазка
@@Сергей-д1т6сКакая именно нужна смазка марка именно?
10.000 @@DodgerEcho
Добрый день, по вашему видео, залил тасол, поменял резинку клапана и второй ступени, в холостую качает, вставляю в резик не могу продавать в резик 170 бар, где я мог совершить ошибку при сборке насоса?
Смотри нижний клапан с пружинкой он должен быть сухой
@@mistermax7145 сухой полностью или в силеконе?
@@шарик-д5б что бы там вообще капли не собирались. Должен свободно ходить
Так то все хорошо. Нооо. Антифриза много залили.
Покупал я BH-PP4 за 5600.При регулярном обслуживании прожил не долго,ибо 2100 выстрелов это мало.Причём в рем. комплекте нет самых главных деталей,это колец поршня 3й ступени.В который раз убеждаюсь,что китайщина есть китайщина,ибо 5600 это дорого для 2100 выстрелов,и это при том,что ещё приходилось его 5 раз полностью перебирать,чистить,смазывать,менять резинки чтоб не сдох раньше.И покупать китаёзский насос который дороже,например за 10000 абсолютно не гарантирует лучшее качество
@@Kriogen1982 у меня до сих пор работает самый дешёвый насос с Китая.
Я качаю насосом Hill, который купил в 2005 году, за 200 евро. Так вот, никаких антифризов не лил, колечки есть все на сантехнике. Единственное, что я сделал, так это отполировал все цилиндры, трубки, в зеркало и раз в три года обслуживаю, меняю резинки, смазываю силиконом. Вывод, доводить до ума надо даже Hill, так как, если бы его, полировали на заводе целый день, используя приспособы и пасты, то стоил бы он 1000 евро.☝
Привет! Где брал насос?
Здарова. На алике.
Только он сгорел у меня при пожаре. Если видос видел про винтовку крал как она пострадала при пожаре
. Там и насос был. А так качал нормально он самый бюджетный)
@@mistermax7145 да видел, востанновил? Ссылку скинь на продавца!
@@OM-zy1fy привет. Да восстановил. Осталось насос купить, и попробовать отстрелять. a.aliexpress.com/_9hJRC5
И ГДЕ ВИДНО,КАК ШТОК ВСТАВЛЯЕШЬ?
Притэнзии продовцу все должно быть в камплекте
В следующем выпуске- чистим резик от масла. Так как забыл прокачать😄
НАдеюсь, масло для смазки было силиконовое
Нет. Масло люкви моли.
Тогда остаётся надеяться что резинки маслостойкие, иначе быть беде.
@@mistermax7145 Ну-ну успехов с маслом поймаеш дизель на 200 атмосферах тогда быстро
найдёш силиконовую смазку та что нужна для смазки
@@edik8075 Я новичек в этой теме. Появился вопрос - что означает поймаешь дизель?
@@jurijspurplevics5754 Эффект дизеля , это взрыв масла при большом давлении
А сколько стоит этот насос, азоне за 2600 нашёл просто не знаю этот у тебя или другое
Вы купили себе леший отвалили 100р. Купите себе компрессор. А ручной как запасной на всякий случай
Штаны хорошая ветошь)))
Добрый день Максим случилась такая беда пошел кондецат в шланг после второй заправки что может быть с ним не так насос точь такой же
Добрый. Конденсат всегда будет идти в шланг. Надо после шланга ставить осушитель и часто менять фильтр или просушивать
Я поставил два шланга и два осушителя. И перед закачкой надо всегда в холостую продувать насос 2-5 качков.
@@mistermax7145 у меня антифриз попадает в насос как то, хватит ли замены орингов на трубе с двух сторон?
@@Aleksandr-W22 Привет. Подмотай на резьбу на третью ступень фумленты и поменяй внутреннию резинку на латунной гайке
@@mistermax7145 Привет! Внутренние кольца уже поменяны. Попробую подмотать, спасибо.
я тосол заливаю.
Мне кажется разнице нет главное что бы коррозия не пошла)
Кто придумал заливать антифриз , на Хилл без антифриза
без антифриза поршень последней ступени сразу пойдёт попиз..де от перегрева.2-3 раза заправишь и выкинешь его в помойку
Видео о том как не нужно делать!
В первую очередь обслуживание высокой - обратный клапан, манометр, шланг ВД) ,каналы ВД в первую очередь! Вся грязюка ТАМ !
Потом уже всё остальное.
УБИЛО - впускной клапан смазать маслом ! ДЛЯ ЧЕГО ЧТОБЫ ГРЯЗЬ НАЛИПАЛА???? Низкое от пыли влаги зачищать нужно !
Заливать нужно 100 милилитров, инструкцию читать нужно
Не дай Бог, антифриз для чугунных движков, попадет в алюминиевый или дюралевый резик, то он сгниет, аналогично и в стальной для алюминиевых двигателей. Пары антифриза все равно пройдут в резервуар!☝ Не нужен там никакой антифриз вообще, берите качественные насосы и правильно качайте...
А как быть тем у кого блок чугунный а бошка алюминивая?
Всё очень просто, надо следовать инструкциям производителя автомобиля. Более того, чистый алюминий устойчив к химии, а вот его сплавы, особенно дюраль нет, гниёт на раз-два...
Ой как шополом соскрябал стенки трубок, не в коем случае не повторяйте...
Режисёр комедий!
Может все таки тосол????😂❤
?
Антифриз лучше, тк имеет антикоррозионные присадки. А тут и латунь, и алюминий, и металл непонятного происхождения.
Синтетику в насос не вариант, дизель никто не отменял.
@oblomov_v_derevne Я в одной статье прочитал, как у мужика при накачке случился дизель-эффект, в результате чего рукоятка насоса ударом в грудь сломала несколько рёбер...
А силиконовая смазка безопасна в этом плане?
@oblomov_v_derevne Не, ну вы и сравниваете двигатель с компрессией 10-15 атмосфер и 300 атмосфер в насосе)))
И я не говорил, что ручка вылетела. Просто подвижная часть насоса вверх с силой отскочила.
Несколько лет назад статья попадалась, где мужик рассказывал и показывал.
Не знаю, насколько это достоверно, но в пружинно-поршневой пневматики дизель-эффект ещё и как работает.
И думаю, вы видели устройство "зажигалка", работающее на дизель-эффекте: внутрь цилиндра помещается какой-нибудь легковоспломеняющийся материал (вата, тонкая бумага и т.п.) и ударом рукой по штоку цилиндра создаётся давление (даже далеко не 200-300 атмосфер, а гораздо ниже) и нагрев сжимаемого воздуха до такой температуры, что с лёгкостью воспломеняет бумагу или вату.
Думаю, если потихоньку и не спеша накачивать насосом, то дизель-эффекта на будет, так как в пике кратковременно не создастся такая температура, а если, пытаясь выжать с него побольше атмосфер, "прыгать" на нём (т.е. рывками тела задавливать поршень), то от более быстрого сжатия воздуха вполне может произойти такой эффект...
@oblomov_v_derevneтак подскажи, можно ли для охлаждения в такой насос масло залить вместо антифриза- тосола?
@oblomov_v_derevne так у меня Китай, вот по этому и спрашиваю, можно вместо антифриза залить масло для охлаждения?
КАЧЕСТВО В КОНЦЕ......ЖУТЬ
А можно заливать антифриз G12?