Семейство К-151: как улучшить динамику автомобиля

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 7 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 64

  • @serg33021
    @serg33021 2 роки тому +9

    Все правильно.В любом карбюраторе ступенек валом,казалось ты ну что там такого 1 мм выступания ан нет!

  • @АлександрСтарых-ш8ы
    @АлександрСтарых-ш8ы 10 місяців тому

    Толково, буду доробатывать по вашим рекомендациям. Всего доброго. ❤

  • @DivanniyExpert102RUS
    @DivanniyExpert102RUS 2 місяці тому

    Лайк с большой буквы

  • @МАЛЫШЛУ
    @МАЛЫШЛУ 8 місяців тому

    Спасибо автору, четко, спокойно и с историей рассказал. Подскажите карбюраторы на доработку из других регионов берете?

  • @ЮрийМатизов
    @ЮрийМатизов Рік тому +1

    Выставил уровень бензы 19 мм = на первой камере 95км/час , расход 14л . Автобревно 33021 96г...

  • @АндрейБогатырев-т2н

    В описании К-156 указано, что ЭМР срабатывает только в режимах близких к максимальной мощности и подает топливо в трубку эконостата, в остальных режимах двигатель работает на бедной смеси. Также хочу напомнить основы работы ДВС. А именно связь между составом смеси и углом опережения зажигания. Обогащенную смесь нужно не только подать в цилиндр , но еще и поджечь в нужный момент. Подробнее об этом можно узнать в учебниках для техникумов и иной популярной авто литературе. Гарантированный эффект от предложенных вариантов обогащения смеси будет только один - существенное увеличение расхода топлива. Динамика при этом возрастет несущественно. Впрочем, не мне вас учить делать бизнес. Для вашей аудитории такие "доработки" в самый раз.

    • @ЮрийМатизов
      @ЮрийМатизов 2 роки тому

      V=2л , поджигательная отимательная смесь 14в Х 1бензы ...!?? При всех манипуляций ногой наполняемость горшков 75 - 80 %!??

    • @РусланМагомедов-б8л
      @РусланМагомедов-б8л 2 роки тому

      У меня к151 и больше 110 не едет и тяги нет в горы двс 409 компрессия 13 с чем может связано

    • @АлексейМихайлин-ф5й
      @АлексейМихайлин-ф5й Рік тому +1

      "В описании К-156 указано, что ЭМР" - здесь ключевое слово - К-156. Дело в том, что у форкамерного двигателя кривая обогащения несколько отличается от таковой же у двигателя с обычным зажиганием - она смещена вниз почти на всех рабочих режимах (для того и вводились форкамеры). А у обычного мотора потребность в дополнительном обогащении вакуумного ЭМР определяется только уровнем разрежения в коллекторе. Тем он и отличается от механического экономайзера, что врубается не положением педали, а потребностью мотора.
      "Обогащенную смесь нужно не только подать в цилиндр , но еще и поджечь в нужный момент" - точно. Я довольно долго работал на скорой, так вот, до инжекторов у нас было валом машин, у которых питание обеспечивал К-151 в разных вариантах, а зажигание - микропроцессор. Он, конечно, хорошая штука, когда исправен, но если смесь в цилиндре бедновата, опережай - не опережай, машина ехать не будет, она будет тупить.

  • @МакеХан-з6й
    @МакеХан-з6й 9 місяців тому

    Дааз 2105 карбюратор класс для волгу и уазика.

  • @lenagood6686
    @lenagood6686 2 роки тому +3

    Здраствуйте ,у меня газель двс 406 карбюр к151 Д , перегородку во впускном коллекторо убрал на первой камере жиклер остался 330 во второй 280 плюс трубку под 280 жиклере установил от к 151 носик во второй камере установил вниз во второй камере еще установил лопость 3,5 от дааз хотел узнать а в первую камеру если установить такую же лопость как у меня во второй и такуюже эмульсионную трубку от к 151 хотел узнать ваше мнение заранее благодарен успехов вам добра фарта

  • @ТалгатАгжанов
    @ТалгатАгжанов Рік тому +1

    Если машина на газу есть ли смысл делать эти процедуры или газ бензин не влияют газ 2 поколение

  • @Sergey_Kz88
    @Sergey_Kz88 Рік тому +2

    Здравствуйте. А можно ли на к151С заменить жиклеры первой камеры ТЖ 205 на 225 и ВЖ 260 на 330? Как это может сказаться на динамики и расходе?

  • @deustwatcher2073
    @deustwatcher2073 7 місяців тому

    Добрый день. Волга, 97 год, 402 дв. Стреляет в карратлр про сбросе газа с высоких оборотов. Заменил жиклер воздушный в карбюраторе на второй камере на воздушный жиклер из первой камеры. Могут ли из за этого быть хлопки в карбюратор? Помимо всего прочего менял впускной коллектор и зажигание поставил бесконтактное с датчиком холла. Не пойму на что грешиит. Могут ли быть хлопки в карбюратор из за богатой смеси во второй камере? При нажатии на газ до открытия второй камеры все хорошо. Еще делал доработку из видео канала pro карбюратор, видео называется "мощностной карбюратор к-151..."

  • @skitalecg2462
    @skitalecg2462 Рік тому +1

    У меня беда с к151 Подсос отваливаеться((Точнее ось что держит вываливаеться...Что делать есть 3 карбюоатора и у всех отвалился вся система подсоса((Щас на волге стоит с151т вроде едет...ну хз сам калдую с карбом

  • @КнязьЯ-ы2е
    @КнязьЯ-ы2е 2 роки тому +2

    Добрый день! Интересный выпуск. Подскажите пожалуйста, если есть возможность. У меня уаз буханка 452, с двигателем 4218. Карбюратор к 151с, какую жиклерную базу ставить?

  • @VladGrishkevich
    @VladGrishkevich Рік тому

    Сориентируйте по жиклерам 1 камеры при расточке 25 мм рассточил

  • @nikolaiagbas8540
    @nikolaiagbas8540 Рік тому

    Добрый день, как с Вами связаться?

  • @Давайпокубатурем

    Диффузор четвёрку на первую камеру я поставил нифига она Станислав не работает что заводом идёт то должно идти всё чихает стреляет пока родную не поставил на 16 диффузор

  • @Дед-Митяй-из-Орла

    А что если малый диффузор 4 поставить и в первую камеру?

  • @страница-ю5н
    @страница-ю5н Рік тому +7

    Не хватает терпения слушать лишние слова. Историк, ты бы хоть в стихах штоле слабал? Ставь инжектор и будет тебе приёмистость.

  • @lename1706
    @lename1706 Рік тому +1

    Как влияет газовая проставка? Езжу на бензе, газа нет, а проставка осталась.

    • @РазДва-у4у
      @РазДва-у4у 2 місяці тому

      Замена карба,дугой средняя часть

  • @lenagood6686
    @lenagood6686 2 роки тому

    И еще в первой камере дааз первая лопость имеет отверстие сквозное на которой размер 3,5 а вторая не имеет такова отверстия или нужно будет две одинаковые лопасти установить на обе камеры по 3,5

  • @УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь

    Да не надо МД менять можно термоусадкой щель БД /МД умнньшить + обеднялка 16мм в обе камеры

  • @marikvolga4902
    @marikvolga4902 2 роки тому +1

    Привет, расточил 151й первую около 27мм, теперь подбираю жиклёры.после перегазовки,обороты долго падают, почему не пойму

  • @ВадимКозицин
    @ВадимКозицин 2 роки тому

    Здравствуйте, Ваш совет какой карбюратор экономичный поставить на УАЗ 469 двигатель 21. Спасибо

  • @ИгорьРезниченко-ы4б
    @ИгорьРезниченко-ы4б 7 місяців тому

    К151 на ауди 100 5ц 2.3куб, см, провал при разгоне "что только не делал не помогает, хелп

  • @ИгорьГусев-э2л
    @ИгорьГусев-э2л 2 роки тому +1

    Если у меня уже стоит к151с Волга что то не очень прёт

    • @РемонткарбюраторовМгн74
      @РемонткарбюраторовМгн74  2 роки тому

      Воздушник 2 камеры уменьшайте

    • @РусланМагомедов-б8л
      @РусланМагомедов-б8л 2 роки тому

      @@РемонткарбюраторовМгн74 у меня к 151 409 змз, компрессия 13 тяги нет в горы и больше 110 скорость не развивает , жиклеры топливные 1к 230, 2к 380, воздушные оба 330

  • @Уазовод22
    @Уазовод22 2 роки тому

    На к 151ц?

  • @Уазовод22
    @Уазовод22 2 роки тому

    А не подскажеш как уменьшить расход?

    • @maxkomissar
      @maxkomissar 2 роки тому +3

      Я понимаю, что ты не веришь в зиловские карбы и т.д. потому что был плохой опыт
      Все просто: больше диффузоры, меньше давишь на газ, меньше расход.
      Поверь это действительно так
      Хотя бы потому что на последовательном карбе ты не открываешь вторую камеру.
      В твоём случае к131 это лучший вариант.
      Если хочешь, то расточи его и будет ещё лучше.
      Еще у тебя 451 мотор вроде и скорее всего голова у тебя под 76 бенз
      Значит мощи меньше и на газ больше давишь- это расход
      По поводу зажигания
      В одном из перых роликов ты хаял БСЗ
      А зря
      Она стабильней и надёжней, потому что ничего не трётся и не замыкается.
      А если брать ядерную войну, то не забывай про аварийный вибратор, который по сути дела и есть КСЗ.
      Так что во время ЧП ты точно уедешь;)

    • @maxkomissar
      @maxkomissar 2 роки тому +4

      У меня мотор 4178
      И расточеный 126 гу
      Поверь на слово: расход реально ниже стал после всех манипуляций
      Кстати
      На моем канале я уже говорил про все это и объяснил что к чему.
      Заходи и ознакомся, может что то интересное узнаешь

    • @maxkomissar
      @maxkomissar 2 роки тому +3

      И да
      По поводу "обеднялки фунтика" на этом канале (мгн 74) есть выпуск, где всё рассказанно как все работает и какой расход
      А наканале серг33021 всё про зилокарбы и подобное
      Рекомендую этих мастеров

    • @serg33021
      @serg33021 2 роки тому +3

      Уаз сельский друдяга
      -
      Первое-перестать тупить.
      Второе-грамотно собрать мотор и карб (любой)
      Трутье-правильно научиться использовать то,что есть.
      Четвертое-Обеднялка Фунтика в помощь.Удачи.

    • @serg33021
      @serg33021 2 роки тому +2

      @@maxkomissar Тут скорее правильно сказать не то что верить или не верить,а неумение собрать нормально карб,тем более ЗИЛокарб.

  • @УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь

    Проволочка и обеднялку ....1час работы.

  • @user-nh2dr9zi4k
    @user-nh2dr9zi4k 4 місяці тому

    Z zalupa😅

  • @ЖанатКунанбаев-й4в
    @ЖанатКунанбаев-й4в 2 роки тому +2

    Зануда