Відео

Нахрена так дрочится если можно вытянуть подсос и спокойно завести

Здравствуйте сталкнулся с такой проблемай, купил 4178-40,апсалютно новый провалы, холостой то есть то нету, вы ремантируете корбюраторы?

У меня в такую температуру,без каких либо монипуляций с пол тыка заводится

Подскажите пожалуйста товарищи волговоды и уза воды. На видео я так понимаю карбюратор дааа 2107(там дальше цифры) Встанет он без доработок ( знаю что нужно расверливать)

Купил карбюратор от наиля порошина дааз 4178-30 сразу сказал пускай жрёт лижбы пер по тайге, получил утановил совсем другая машина я рад.

Ставь к88 или к135 от Сергей Сергеича и будет тебе счастье. Я поставил, раньше вобще не думал что УАЗ может так ехать.

У моего деда зил делает так. Бзззи, бззззи, бзиии. Я спрашиваю почему он издаёт эти звуки. Дед сказал что старыи стал(пердун) 🤭

Европа с Японии нее не до рассвета мы с 402 моторами шестидесятилетних давности супер развитые

Крутишь винт количества!.... Учи матчасть!..

Бонджерно, джентльмены! Сожалею, что на карбах не езжу уже с пятилеточку, классика списана в деревню по полям ездить, а на Газ24-10 от'ездился аккурат к нулевым, как пороги осыпались, таки пришлось ее подарить, брать никто не хотел. Теперь по авторам навпечатлялся, надумал Озон точить 23/27,2 по разным авторам, больно уж нахваливают. Первую под Вебер, чтоб хватало без открытия второй, а вторую, чтоб не тошнила на разгон, а ехало под нагрузкой, а то припоминаю, как Камаза обойти не мог, когда он препятствовал обгону, пока сам со страху от встречки по тормозам не дал. Правда 1300 двигатель на удавленном газу. Итого по расточке: трубку вентури/ Бернулли делать гладкую или с выступающим буртиком по низу, как рекомендовал автор Светлов в целях эластичности, чтоб турбулентностью отрывало газовый поток от стенки+ лучше распыление? На Озоне у себя наблюдаю каплепадение с малого диффузора, задроссельное пространство велико после портинга, а карб в стоке напрочь отказался работать. Длинную красивую полку на разгон все ж нашел, но свечи черные, выхлоп вонючий и жрет как падла, правда по грунтовке 2-3тья, четвертая 40, ускорительный поливает безбожно.

Здравствуйте.зил не тянет.стреляет на ходу...

Предпочитаю воздушные фильтра и хорошее искру - не менее 2,5 см

Но дальше без хорошей и не слишком наглой подачи топлива нечего не пробуем настраивать.. Э о и производительность топливного насоса И угол открытия поплавка..

Потом ищем тип воздушного фильтра, и только потом размеры всех дифузоров

Начало регулировка илли настройки карбюратора идёт от размера колеса и передаточное числа главной пари ведущей оси

Есле суммарное больше будет илли меньше = оно будет как минимум тупить..

Которое и разделяем по системам

Более того - все идёт от НЕОБХОДИМОГО максимального потребления

Все верно... Но Малость надо помнить о том что все воздушные, емульсионные и топливные жеклеры системы холостого хода в момент розгона становятся воздушными для основной системы...

Бонджерно от горячего финского парня! На карбах с пятилетку не езжу, но матчасть понимать желательно. Заточил четыре карба по разным авторам, на Озоне до 36 переделок получается, одна незадача,- поставить некуда, и подарить не получится, заранее знаю, что работать не будет, классика после портинга, от провалов едва в руль не бился. Солекс доработал по Светлову, но подобного у него не видел, только пневмопривод второй камеры, но он любитель экономии, а у пацанов дрифт в моде и прочие покатушки, вторую камеру точить всяко надо. Нашел в гараже советский озон, почти не хоженный, не знаю после какого мастера отверстие переходной системы раздолбили гвоздиком, а заедал ускорительный насос.

Говно амортизаторы у Trucmana

Однако на Озоне прихлопал обе дроссельные заслонки по Светлову. Че эконометр стал показывать не понимаю: на ХХ сначала некоторое разряжение, потом чуть поддернул обороты,- стрелка упала на ноль, далее процесс трогания и стрелка ведет себя как обычно. По Светлову сменил электроклапан на заглушку, свечи черные, выхлоп вонючий, жрет как падла, горки СО нет. Потом нашел в новодельной заглушке дупло вместо полтинника. Паразитный подсос через ось первой камеры заглушил, как меньшее зло, езда по полям на 2-3ей, четвертая 40, ускорительный поливает безбожно. Понял, что надо сбросить разряжение через жиклер Ф1,1-1,5, но ввести его по центру коллектора, чтоб беднил равномерно по горшкам. На принудительном холостом ходу стараюсь не ездить, качусь на нейтралке, в глушитель вроде не стреляет, теперь обеднялка Фунтика, от нее вроде как большой диффузор получается переменного диаметра, ручная коррекция от t,P, воздух добавляет, или разряжение сбрасывает, чтоб сосало меньше. Итого кто ж таки прав, чтоб ассигнации целее были?

ОТ НАИЛЯ ПАРАШИНА.

Здравствуйте.хочу у вас заказать карбюратор,не могу найти номер телефона.помогите,как связаться с вами

Проверь роботу ускорителя и трамблёра,вожможно не доконца закрывает первая камира.(светлов в помаш )

Подскажите два винта на сколько оборотов должны быть выкручены!? Заранее спасибо.

Автор ролика не до конца или совсем не понимает все тонкости работы простейшего карбюратора. А уверенность автора что все вокруг дураки, подтверждает что человек занимается не своим делом. Для тех кому интересно, скажу что для карбюратора без автономной системы холостого хода, он имеет не плохую, достаточно линейную стехеометрию. При правильной настройке, отклонения от нормы по СО на всех режимах не более 0.5% включая и переходной режим. Карбюратор не требует ни каких доработок. Говорю чисто по своему опыту работы (более35 лет)т.к. имею лицензию и личную печать госстандарта по проверке, настройке и ремонту карбюраторов. Конечно гордиться сдесь нечем т.к. профессия уровня сантехника, но так уж получилось, не до учёбы было. Я уже на пенсии и не работаю, но мой совет- Обращайтесь к правильным специалистам и будет вам счастье.

Как это нет патока на радиатор, а матацикал чем охлождается целиндр😢

Бонджерно, джентльмены, от горячего финского парня! Сам товарищ Фунт отметился в комментариях! За его обеднялку только недавно узнал, поэтому еще не применял, а карбюраторная классика списана вдеревню по полям ездить. Полный набор изложенных в сюжете недостатков: свечи черные, выхлоп вонючий, жрет как падла. УОЗ по мануалу, детонации не слышу, думаю может че со слухом. Тяга на низах тракторная на богатых смесях, Озон заточен по Светлову с замедлителем, ускорительный льет безбожно, по грунтовке 2-3я передача, изредка до 40 на 4-ой. А ля портинг ГБЦ без фанатизма, от провалов едва в руль не бился, каплепадение вместо распыления, без прогрева заливает или трогание на подсосе, заводится изюмительно. Изучаю творчество авторов для устранения недостатков. За Фунта обидно, что уважаемые ребята обкакали его не сговариваясь, как угрозу собственному бизнесу

Нет, это до тебя кто-то увеличил щель, сказочник😅

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста какую скорость должен выдавать бензиновый зил 4331? Приобрел машину пару месяцев назад, максимальная скорость 60 км, мотор ревет, машина ползет. Мощности никакой, загружаю песок 5 кубов, маленький подъем и все, переключайся на первую и ползи. Подскажите пожалуйста так должно быть или если нет то подскажите на что обращать внимания. Мастеров по зилам у нас нет, придется самому ремонтировать. Заранее благодарю 🙏🏻

Как свами связаться я тоже в Челябинске живу

Автор забросил что-ли канал, на вопросы неотвечает, последнее видео два года назад выложено? 🤔

К151 на ауди 100 5ц 2.3куб, см, провал при разгоне "что только не делал не помогает, хелп

Здравствуйте почему зил стрлят в карбюратор при газовки

Прокладку скажи пусть поменяют под пауком!!!

Добрый день. Волга, 97 год, 402 дв. Стреляет в карратлр про сбросе газа с высоких оборотов. Заменил жиклер воздушный в карбюраторе на второй камере на воздушный жиклер из первой камеры. Могут ли из за этого быть хлопки в карбюратор? Помимо всего прочего менял впускной коллектор и зажигание поставил бесконтактное с датчиком холла. Не пойму на что грешиит. Могут ли быть хлопки в карбюратор из за богатой смеси во второй камере? При нажатии на газ до открытия второй камеры все хорошо. Еще делал доработку из видео канала pro карбюратор, видео называется "мощностной карбюратор к-151..."

А как насчет динамики после этого изменения будет.

Зил это мечта Советского водителя включая Урал с зиловским движком под себя трамблер карбюратор только промыл продул свечи прокалил было и провода ВВ менял и все был уверен в нём как в себе

Подробное видео сними как на ЗИЛе отрегулировать зажигание и карб

Нахрена к теме карбюраторов подвязывать Украину фашистов и Европу

У меня тоже форкамерный двигатель работает хорошо настроил по вашему видео но одна проблема громко стреляет в глушитель под сброс газа как с этим бороться ???

Если не брать первую перегащовку то все очень красиво

На газель с 402ым мотором поставил семёрошный карб без доработок. Всё отлично работает и грузы возит. Расход 15 л бенза. Были проблемки с холостым. Нечего не сверлил. Просто винтом немного приоткрыл заслонку первой камеры. Всё работает идеально да ещё и с жигулёвским фильтром😊

Ни кто не снимает видео про то что стреляет в глушак а не в карбюр !!!

Здравствуйте, где купить двухсотый жиклёр на к151с? Спасибо

Привет, уже с тройку лет коллекция пиленых по разным авторам карбов в виде музейных экспонатов валяется, поставить некуда, да и проверить результаты доработок в том числе. Ни разу не попалась на полностью уложенной заслонке конструктивно задуманная щель 0,1 мм, только под 0,5 мм. На заводе малограмотные недоучки или полные пофигисты, и так сойдет. Молодые управленцы сами не понимают, как все это должно работать, че ж с работяг спрашивать.

Автор ты реально дурак?

Кетай говно! Недавно вы все говорили.

Спасибо автору, четко, спокойно и с историей рассказал. Подскажите карбюраторы на доработку из других регионов берете?